JP2007331421A - 頭部保護エアバッグ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】頭部保護エアバッグ20は、エアバッグ本体21と、エアバッグ本体21の接続口部23に配置されて、膨張用ガスGをガス導入部48とガス分岐部49とを経て前後両側へ流出させるインナチューブ47と、を備える。ガス分岐部49は、膨張本体部24のセル25Eの膨らむ領域内において、膨張本体部24の車内側壁部21aと車外側壁部21bとに共に分離可能として配設され、かつ、下縁相互を支持可能に結合させた車内側支持材41と車外側支持材42とに包まれて支持される。下縁側の支持結合部43は、膨張用ガスGを展開用縦セル26のガス流入口部26aへ案内可能に、ガス流入口部26a近傍まで延びている。
【選択図】図2
Description
膨張用ガスを流入させて、窓を覆うように膨らむ膨張本体部、及び、膨張本体部の上縁から上方へ突出して、膨張用ガスを供給するインフレーターと接続される筒状の接続口部、を有したエアバッグ本体と、
接続口部に挿入されるガス導入部、及び、ガス導入部の下端から前後方向に沿って延びて膨張本体部内の上縁側に挿入されるガス分岐部、を有して、膨張本体部を膨張可能に、インフレーターからの膨張用ガスを、ガス導入部とガス分岐部とを経て、ガス分岐部の前後両端に設けられたガス流出口から前後両側へ流出させるインナチューブと、
を備えて構成され、
膨張本体部が、それぞれ、膨張用ガスの流入時に車内側壁部と車外側壁部との間を離すように膨らむとともに、車内側壁部と車外側壁部とを連結して膨張時の厚さを規制可能な複数の厚さ規制部により区画される複数のセルを配設させて構成される頭部保護エアバッグであって、
エアバッグ本体が、
車内側壁部と車外側壁部とにおけるエアバッグ本体の外周縁の部位相互と厚さ規制部の部位相互とを結合させて形成する結合バッグとして構成され、
インナチューブのガス分岐部の配置位置を含めたガス分岐部の直下付近のエリアに、複数のセルの内の少なくとも一つのセルを配設させ、
インナチューブのガス分岐部の前後方向両側と下方とを越える形状として、エアバッグ本体内のガス分岐部の車内側と車外側との位置に、それぞれ配設される可撓性を有したシート状の車内側支持材と車外側支持材とを備え、さらに、
インナチューブのガス分岐部の前後方向の少なくとも一方側におけるガス分岐部から離れた位置に、複数のセルの内の一つであって、膨張用ガスの流入当初に膨張本体部を下縁まで展開可能に、膨張本体部の上縁側から下縁側に延びる展開用縦セルを、配設させて構成され、
車内側支持材と車外側支持材とが、
上縁側を、エアバッグ本体の外周縁の上縁側における接続口部付近の車内側壁部と車外側壁部との結合部位に結合させるとともに、セルの膨らむ領域内において、車内側壁部と車外側壁部とに共に分離可能として配設され、さらに、膨張用ガスの流入時におけるインナチューブのガス分岐部を支持可能に、少なくとも展開用縦セル側のガス分岐部の下方となる下縁側に、相互に結合させた支持結合部を配設させ、
支持結合部が、支持結合部によってガス分岐部から流出した膨張用ガスを展開用縦セルの上部に設けられたガス流入口部へ案内可能に、ガス流入口部近傍まで延設させて、配設されていることを特徴する。
21…エアバッグ本体、
21a…車内側壁部、
21b…車外側壁部、
23…接続口部、
24…膨張本体部、
24a…(膨張本体部の)上縁、
24b…(膨張本体部の)下縁、
25・25A・25B・25C・25D・25E・25F・25G・25H・25I・25J…セル、
26…展開用セル、
26a…ガス流入口部、
27…(保護用セル)横セル、
31・31A…ガイド部、
32・32A・32B・32C…厚さ規制部、
33…横長厚さ規制部、
33c…後端、
34…幅広厚さ規制部、
41…車内側支持材、
42…車外側支持材、
43…支持結合部、
43a…後端、
47…インナチューブ、
48…ガス導入部、
49…ガス分岐部、
50…前ガス流出口、
51…後ガス流出口、
V…車両、
W1・W2…(窓)サイドウインド、
G…膨張用ガス、
M…頭部保護エアバッグ装置。
Claims (4)
- 窓の車内側の上縁側に折り畳まれて収納され、膨張用ガスの流入時、前記窓の車内側を覆うように展開膨張する構成として、
膨張用ガスを流入させて、前記窓を覆うように膨らむ膨張本体部、及び、該膨張本体部の上縁から上方へ突出して、膨張用ガスを供給するインフレーターと接続される筒状の接続口部、を有したエアバッグ本体と、
前記接続口部に挿入されるガス導入部、及び、該ガス導入部の下端から前後方向に沿って延びて前記膨張本体部内の上縁側に挿入されるガス分岐部、を有して、前記膨張本体部を膨張可能に、前記インフレーターからの膨張用ガスを、前記ガス導入部と前記ガス分岐部とを経て、前記ガス分岐部の前後両端に設けられたガス流出口から前後両側へ流出させるインナチューブと、
を備えて構成され、
前記膨張本体部が、それぞれ、膨張用ガスの流入時に車内側壁部と車外側壁部との間を離すように膨らむとともに、前記車内側壁部と前記車外側壁部とを連結して膨張時の厚さを規制可能な複数の厚さ規制部により区画される複数のセルを配設させて構成される頭部保護エアバッグであって、
前記エアバッグ本体が、
前記車内側壁部と前記車外側壁部とにおける前記エアバッグ本体の外周縁の部位相互と前記厚さ規制部の部位相互とを結合させて形成する結合バッグとして構成され、
前記インナチューブの前記ガス分岐部の配置位置を含めた前記ガス分岐部の直下付近のエリアに、複数のセルの内の少なくとも一つのセルを配設させ、
前記インナチューブの前記ガス分岐部の前後方向両側と下方とを越える形状として、前記エアバッグ本体内の前記ガス分岐部の車内側と車外側との位置に、それぞれ配設される可撓性を有したシート状の車内側支持材と車外側支持材とを備え、さらに、
前記インナチューブのガス分岐部の前後方向の少なくとも一方側における前記ガス分岐部から離れた位置に、前記複数のセルの内の一つであって、膨張用ガスの流入当初に前記膨張本体部を下縁まで展開可能に、前記膨張本体部の上縁側から下縁側に延びる展開用縦セルを、配設させて構成され、
前記車内側支持材と前記車外側支持材とが、
上縁側を、前記エアバッグ本体の外周縁の上縁側における前記接続口部付近の前記車内側壁部と前記車外側壁部との結合部位に結合させるとともに、前記セルの膨らむ領域内において、前記車内側壁部と前記車外側壁部とに共に分離可能として配設され、さらに、膨張用ガスの流入時における前記インナチューブのガス分岐部を支持可能に、少なくとも前記展開用縦セル側の前記ガス分岐部の下方となる下縁側に、相互に結合させた支持結合部を配設させ、
該支持結合部が、該支持結合部によって前記ガス分岐部から流出した膨張用ガスを前記展開用縦セルの上部に設けられたガス流入口部へ案内可能に、前記ガス流入口部近傍まで延設させて、配設されていることを特徴する頭部保護エアバッグ。 - 前記展開用縦セルの上部における前記ガス流入口部の周縁の前記ガス分岐部から離れた縁側に、前記ガス分岐部からの膨張用ガスを前記展開用縦セルの下部側へ向うように案内可能なガイド部が、配設されていることを特徴とする請求項1に記載の頭部保護エアバッグ。
- 前記展開用縦セルが、前記膨張本体部の前後方向の少なくとも一方側の端部に配設されていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の頭部保護エアバッグ。
- 前記インナチューブの前記ガス分岐部の配置位置を含めた前記ガス分岐部の直下付近のエリアに配設される前記膨張本体部の前記セルが、前後方向に延びる厚さ規制部の上方に配置され、前記展開用縦セルの上部と連通して前後方向に延びる横セルとして、構成され、
前記支持結合部が、前記ガス分岐部からの膨張用ガスを前記横セル側より前記展開用縦セル側に流し可能に、前記展開用縦セル側の端部を、前記横セル下方の前後方向に延びる前記厚さ規制部における前記展開用縦セル側の端部付近の上方位置まで、延設させていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の頭部保護エアバッグ。
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