JP2007313414A - 台数制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 それぞれ通常運転において所定の出力をなし、互いに並列に接続される複数台の出力装置1,1,…と、この出力装置1,1,…からの出力を使用する負荷機器2,2,…と、この負荷機器2,2,…における要求量に基づいて、前記出力装置1,1,…の通常運転対象の台数を制御する台数制御手段3とを備える台数制御システムであって、前記台数制御手段3は、前記通常運転対象外の複数台の前記出力装置1,1,…が、互いに運転期間をずらせて、運転と停止とを繰り返す間欠運転により待機運転を行うように制御するとともに、通常運転台数の増加時、複数の待機運転の前記出力装置1,1,…のうち直近に運転を行ったものを通常運転に切り替えることを特徴とする。
【選択図】 図1
Description
かって散布する。そして、前記処理槽内を真空ポンプにより真空吸引することにより、被処理液に含まれる溶存酸素を低減させた後、処理液を送水ポンプにより前記処理槽内から取り出し、負荷機器へ供給する構成の装置である。前記被処理液の散布方向は、前記処理槽内の下部から上部へ向う方向とすることができる。
置の通常運転とは、前記真空ポンプを所定の能力で駆動することにより、所定の脱気性能を発揮させる運転である。また、待機運転とは、間欠的に駆動する態様を含む。要するに、膜式脱酸素装置の起動時の立上りに影響を与える最も重要な条件は、前記処理槽内の真空度であり、前記処理機器の使用電力を低減しつつ前記真空度をできるだけ低下しないように保持する運転が待機運転である。
記第一処理水供給ライン7へ供給する第二ポンプ19と、この第二ポンプ19からの処理水の流れを切り替える三方切替弁20と、前記処理槽16内を減圧する減圧手段21とをそれぞれ備えている。
ることができ、たとえば、前記蒸気使用設備15の蒸気要求量を蒸気ヘッダ13の圧力により検出し、この検出圧力値に応じて前記蒸気ボイラ2,2,…の運転台数を設定するプログラムとすることができる。
る。前記制御器3は、この燃焼台数に基づき、図3の制御パターンに基づいて、通常運転台数と待機運転台数とを設定し、この設定信号に基づき、前記各第二制御器27へ運転指令信号を送出する。
2 蒸気ボイラ(負荷機器)
3 第一制御器
5 給水タンク
18 第一ポンプ
19 第二ポンプ
20 三方切替弁
26 真空ポンプ
Claims (1)
- それぞれ通常運転において所定の出力をなし、互いに並列に接続される複数台の出力装置と、
この出力装置からの出力を使用する負荷機器と、
この負荷機器における要求量に基づいて、前記出力装置の通常運転対象の台数を制御する台数制御手段とを備える台数制御システムであって、
前記台数制御手段は、前記通常運転対象外の複数台の前記出力装置が、互いに運転期間をずらせて、間欠運転により待機運転を行うように制御するとともに、
通常運転台数の増加時、複数の待機運転の前記出力装置のうち直近に運転を行ったものを通常運転に切り替えることを特徴とする台数制御システム。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107782853A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-03-09 | 北京三聚环保新材料股份有限公司 | 一种用于检测脱氧剂性能的评价系统 |
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JPS59191602A (ja) * | 1983-04-15 | 1984-10-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 自動運転機械の台数制御運転方法 |
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2006
- 2006-05-25 JP JP2006144940A patent/JP4692930B2/ja not_active Expired - Fee Related
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