JP2007276504A

JP2007276504A - 建設機械の熱交換装置

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Publication number: JP2007276504A
Application number: JP2006101363A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Ishii; 信行石井
Original assignee: Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2006-04-03
Filing date: 2006-04-03
Publication date: 2007-10-25
Anticipated expiration: 2026-04-03
Also published as: JP4593512B2

Abstract

【課題】簡単な構造で、前後の熱交換器との間の隙間の開閉が行えるとともに、隙間開放時における熱交換器の回動量を簡単に規制することができるようにする。
【解決手段】後側の熱交換器２０に対し前側の熱交換器２１を所定の角度回動させると、前側の熱交換器２１と後側の熱交換器２０との間の隙間が開閉できるようにして、前後の熱交換器２０，２１を並立させて一体的に組み立てなる構造であって、互いに回動可能に連結された軸２６と軸受３２とを有する連結部材２２Ａ，２２Ｂを備え、連結部材２２Ａ，２２Ｂの軸２６を後側の熱交換器２０に取り付けるとともに、軸受３２を前側の熱交換器２１に取り付け、該連結部材２２Ａ，２２Ｂで前側の熱交換器２１を後側の熱交換器２０に対して前後方向へ回動可能に連結し、かつ前側の熱交換器２１が所定の角度回動されたときに、前側の熱交換器２１側の規制部材３３と後側の熱交換器２０側の前面２０ａの一部とが互いに当接して、前側の熱交換器２１の回動を規制するストッパ３４を設ける。
【選択図】図４

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械における熱交換装置に関するものであり、特に、複数の熱交換器を並立配置させて一体的に組み立てられた、熱交換装置における各熱交換器の清掃等を容易に行うことができるようにした建設機械の熱交換装置に関するものである。

油圧作動装置を備え、各種の油圧アクチュエータを作動させて土砂の掘削等を行う建設機械として、例えば油圧ショベルが知られている。

一般に、油圧ショベルをはじめとする作業機の冷却装置は、エンジンの冷却水を冷却するためのラジエータと、作動油の温度上昇を防ぎためのオイルクーラが、冷却風の流れ方向に並立配置した構造が採用されている。

このように、前後に熱交換器を並立配置した作業機の冷却装置では、運転時間の経過とともに、前後における熱交換器の表面に塵埃が堆積し、冷却フィンが目詰まりを起こし、冷却効果が低下してしまう。したがって、定期的あるいは必要に応じて、洗浄等による清掃作業が必要となる。

清掃作業をし易くするために、前側の熱交換器の一側部を、後側の熱交換器の一側部に蝶番を介して取り付け、該蝶番を支点として前側の熱交換器が水平方向へ回動可能にし、後側の熱交換器との間の清掃のためのスペースを確保できるようにした構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００１−３４２８３４号公報

しかしながら、特許文献１に記載されている構造は、前後の熱交換器を開閉させるために蝶番を使用しているため、部品点数の増加および組立工数の増加等、コストアップの問題が発生していた。また、熱交換器の隙間開放時に、熱交換器の回動量を規制するストッパが設けられていないので、熱交換器が必要以上に開放されるおそれがあり、熱交換器が他物に当たったり、或いは、蝶番に過負荷がかかって破損する等の問題も発生していた。

そこで、簡単な構造で、前後の熱交換器との間で隙間の開閉が行えるとともに、隙間開放時における熱交換器の回動量を簡単に規制することができるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、後側の熱交換器に対し前側の熱交換器を所定の角度回動させると、該前側の熱交換器と前記後側の熱交換器との間の隙間が開閉できるようにして、前後の熱交換器を並立させて一体的に組み立てなる建設機械の熱交換装置において、互いに回動可能に連結された軸と軸受とを有する連結部材を備え、該連結部材の前記軸を前記前後いずれか一方の熱交換器に取り付けるとともに、前記軸受を他方の熱交換器側に取り付け、該連結部材で前記前側の熱交換器を前記後側の熱交換器に対して前後方向へ回動可能に連結し、かつ前記前側の熱交換器が前記所定の角度回動されたときに、該前側の熱交換器側の一部と前記後側の熱交換器側の一部とが互いに当接して、前記前側の熱交換器の回動を規制するストッパを設けた建設機械の熱交換装置を提供する。

この構成によれば、互いに回動可能に連結された軸と軸受とを有する連結部材で、前側の熱交換器と後側の熱交換器との間を連結するという簡易な構造で、後側の熱交換器に対し前側の熱交換器を前後方向へ回動可能に取り付けることができる。また、蝶番等を用いる従来装置の構造に比べて組立工数も減る。さらに、前側の熱交換器が所定の角度回動されると、それ以上の回動をストッパで規制することができる。

本発明によれば、互いに回動可能に連結された軸と軸受とを有する連結部材を用いた簡易な構造で、後側の熱交換器に対し前側の熱交換器を前後方向へ回動可能に取り付けているので、構造上でのコストダウンが可能になる。また、組立工数も減らすことができるので、組立上でのコストダウンも可能になる。さらに、前側の熱交換器が所定の角度回動されると、それ以上の回動をストッパが規制するので、連結部分等が破損するのを防止でき、故障の少ない装置が得られる。

簡単な構造で、前後の熱交換器との間の隙間の開閉が行えるとともに、隙間開放時における熱交換器の回動量を簡単に規制することができるようにするという目的を達成するために、後側の熱交換器に対し前側の熱交換器を所定の角度回動させると、該前側の熱交換器と前記後側の熱交換器との間の隙間が開閉できるようにして、前後の熱交換器を並立させて一体的に組み立てなる建設機械の熱交換装置において、互いに回動可能に連結された軸と軸受とを有する連結部材を備え、該連結部材の前記軸を前記前後いずれか一方の熱交換器に取り付けるとともに、前記軸受を他方の熱交換器側に取り付け、該連結部材で前記前側の熱交換器を前記後側の熱交換器に対して前後方向へ回動可能に連結し、かつ前記前側の熱交換器が前記所定の角度回動されたときに、該前側の熱交換器側の一部と前記後側の熱交換器側の一部とが互いに当接して、前記前側の熱交換器の回動を規制するストッパを設けることにより実現した。

以下、本発明を図面に基づいて説明する。図１は、本発明を適用した建設機械としての油圧ショベルを示す。該油圧ショベル１０は、自走可能な下部走行体１１と、該下部走行体１１上に旋回機構１２を介して旋回可能に設けられた上部旋回体１３と、該上部旋回体１３の前方一側部に設けられた運転室を画成するキャブ１４と、該上部旋回体１３の前方他側部に設けられた作業装置１５とによって大略構成されている。なお、作業装置１５は、ブーム１６、アーム１７、バケット１８等で構成されている。

図２〜図５は、本発明の建設機械の熱交換装置を示し、図２は通常使用状態で示す同上熱交換装置の斜視図、図３は清掃等を行うときの状態で示す同上熱交換装置の斜視図、図４は同上熱交換装置の要部の清掃等を行うときの状態で示す拡大概略側面図、図５は同上熱交換装置の要部の清掃等を行うときの状態で背面側より見て示す斜視図、図６は図５のＡ部拡大分解平面図である。

図２〜図６において、熱交換装置１９は、後側の熱交換器としてのエンジン冷却用ラジエータ２０と、該ラジエータ２０の前部に所定の間隔をあけて配置した前側の熱交換器としてのコンデンサ２１とでなる。ラジエータ２０とコンデンサ２１との間は、左右１対の連結部材２２Ａ，２２Ｂを用いて連結し、一体的に組み立てられ、ラジエータ２０とコンデンサ２１とを冷却風が流れる方向、すなわち前後方向に並立配置してある。

左右の各連結部材２２Ａ，２２Ｂは、ラジエータ２０の一側面に取り付けた第１取付板２３と、該第１取付板２３に対応してコンデンサ２１の一側内面に取り付けた第２取付板２４とを備える。なお、連結部材２２Ａ，２２Ｂの第２取付板２４，２４は、左右対称形の同一部材である。一方、連結部材２２Ａ，２２Ｂの第１取付板２３，２３は、形状が若干異なる点はあるが、断面ほぼＬ字形に形成されている基本形状は同じ構造であるから、連結部材２２Ａの第１取付板２３と連結部材２２Ｂの第１取付板２３との、互いに対応している部分には、以下同じ符号を付して説明する。

第１取付板２３は、ラジエータ２０の一側面にボルト２５で固定した固定片２３ａと、固定片２３ａの前側から内側に向かってほぼ直角に、すなわちラジエータ２０の前面とほぼ平行に折り曲げた取付片２３ｂとを一体に有し、ほぼ断面Ｌ字形に形成されている。また、取付片２３ｂの内面には、この取付片２３ｂの下方へ向かって突出した状態にして、軸２６が取り付けられている。軸２６の軸先端部２６ａは、内側に向かってほぼ直角に折り曲げられている。

第２取付板２４は、第１取付板２３と対向した位置で、コンデンサ２１の裏面に固定され、一部が第１取付板２３の取付片２３ｂと面対向可能にして配設されている。その第１取付板２３の取付片２３ｂと面対向する位置には、取付孔２８，２８と対応して取付孔３０，３０を設けている。また、第２取付板２４の内面下部には、第１取付板２３に取り付けた軸２６の軸先端部２６ａに対応して、後方にほぼ直角に延びるようにして軸受板３１を設け、該軸受板３１に、軸２６の軸先端部２６ａが回動可能に係合される軸受としての軸受孔３２を設けている。

そして、この左右の連結部材２２Ａ，２２Ｂは、コンデンサ２１の左右の各側面にそれぞれ第２取付板２４，２４を予め取り付け、コンデンサ２１と一体化された状態で用意され、その後、第１取付板２３，２３をラジエータ２０の左右側面にそれぞれ取り付けることにより、ラジエータ２０とコンデンサ２１との連結を伴って一体化される。

その左右の連結部材２２Ａ，２２Ｂを、ラジエータ２０とコンデンサ２１との間に取り付ける方法について、さらに詳述する。まず、左右いずれかの第１取付板２３を、ラジエータ２０の左右いずれかの一側面にボルト２５で固定する。次に、左右の各側面に第２取付板２４，２４を取り付けたコンデンサ２１をラジエータ２０に臨ませ、既にラジエータ２０の一側面に取り付けられている第１取付板２３の軸先端部２６ａに、第２取付板２４の軸受孔３２を係合連結させる。

続いて、ラジエータ２０の他側面に取り付ける第１取付板２３を用意し、この第１取付板２３の軸先端部２６ａを、これと対応する第２取付板２４の軸受孔３２に回動可能に係合連結させるとともに、該第１取付板２３をラジエータ２０の他側面にボルト２５で固定する。これにより、左右の第１取付板２３，２３と左右の第２取付板２４，２４とが、ラジエータ２０とコンデンサ２１との連結を伴って一体化させることができる。

そのラジエータ２０とコンデンサ２１との間に配設された、連結部材２２Ａ，２２Ｂは、軸先端部２６ａと軸受孔３２との係合連結部分を支点として、第１取付板２３に対し第２取付板２４がコンデンサ２１と共に前後方向に回動することができる。そして、コンデンサ２１の下端部には、規制部材３３が取り付けられている。該規制部材３３は、ラジエータ２０の前面の一部である規制面２０ａと共にストッパ３４を形成している。すなわち、ストッパ３４は、コンデンサ２１の上側が前下側へ向かって倒れるようにして、コンデンサ２１が第２取付板２４と共に下側方向へ所定の角度回転されると、ラジエータ２０側の規制面２０ａと規制部材３３とが互いに当接し合い、それ以上の回転を規制するようになっている。

次に、動作を説明する。通常、コンデンサ２１は、図４中の実線及び図２で示すように、軸先端部２６ａと軸受孔３２との係合連結部分を支点にして上方へ、第２取付板２４と共に回動され、ラジエータ２０の前側に並立された状態に保持されている。また、この状態では、第１取付板２３の取付片２３ｂと第２取付板２４とが当接し、かつ取付片２３ｂの取付孔２８と第２取付板２４の取付孔３０とが対応している。そして、ボルト３５が、取付孔３０を通って取付孔２８に取り付けられていて、該ボルト３５により第１取付板２３と第２取付板２４との間が固定され、ラジエータ２０とコンデンサ２１との間が閉じられた状態で保持されている。

清掃作業等を行うときには、ボルト３５を外す。ボルト３５を外すと、図４中の二点鎖線及び図３で示すように、軸先端部２６ａと軸受孔３２との係合連結部分を支点にして、第２取付板２４の上端側をコンデンサ２１と共に、ストッパ３４で規制されるまで前下側へ回動させて倒すことができる。これによりラジエータ２０の上端側とコンデンサ２１の上端側との間の隙間３６(図４参照)が大きく開かれ、ラジエータ２０及びコンデンサ２１の清掃作業等を簡単に行うことができる。

また、清掃作業が終了したら、再び、第２取付板２４の上端側をコンデンサ２１と共に後上側に回動させ、第１取付板２３の取付片２３ｂと第２取付板２４とが当接した位置で、ボルト３５を取付孔２８に取り付けると、第１取付板２３と第２取付板２４との間が固定され、ラジエータ２０とコンデンサ２１との間を閉じた状態で保持させることができる。

したがって、本実施例の熱交換装置１９の構造によれば、後側の熱交換器であるラジエータ２０に対し、前側の熱交換器であるコンデンサ２１を、互いに回動可能に連結された軸２６と軸受である軸受孔３２とを有した連結部材２２Ａ，２２Ｂを用いて、前後方向へ回動可能に取り付けるので、従来の単価の高い蝶番等を用いている構造に比べてコストを下げることができる。また、組立工数も減らして、組立上でのコストダウンも可能になる。さらに、前側のコンデンサ２１が所定の角度回動されると、それ以上の回動をストッパ３４が規制するので、連結部分が破損するのを防止でき、故障の少ない装置が得られる。

なお、本実施例の構造では、ラジエータ２０とコンデンサ２１とを並立配置した場合について説明したが、本発明はこれらの熱交換器に限定されるものではく、これらに類似する熱交換器にも適用できるものである。また、本発明の構造において、軸２６を第２取付板２４側に設け、軸受孔３２を有する軸受板３１を第１取付板２３側に設けた構造にしてもよいものである。

さらに、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。

本発明を適用した油圧ショベルの側面図。本発明の熱交換装置を通常使用状態で示す斜視図。同上熱交換装置を、清掃等を行う状態で示す斜視図。同上装置の要部を、清掃等を行うときの状態で示す拡大概略側面図。同上装置の要部を、清掃等を行うときの状態で背面側より見て示す斜視図。図５のＡ部に示す部品の拡大図で、(ａ)は軸側の拡大図を示し、(ｂ)は軸受板側の拡大図を示す。

符号の説明

１９熱交換装置
２０エンジン冷却用ラジエータ(後側の熱交換器)
２１コンデンサ(前側の熱交換器)
２２Ａ連結部材
２２Ｂ連結部材
２３第１取付板
２３ａ固定片
２３ｂ取付片
２４第２取付板
２６軸
２６ａ軸先端部
３１軸受板
３２軸受孔(軸受)
３３規制部材
３４ストッパ

Claims

後側の熱交換器に対し前側の熱交換器を所定の角度回動させると、該前側の熱交換器と前記後側の熱交換器との間の隙間が開閉できるようにして、前後の熱交換器を並立させて一体的に組み立てなる建設機械の熱交換装置において、
互いに回動可能に連結された軸と軸受とを有する連結部材を備え、該連結部材の前記軸を前記前後いずれか一方の熱交換器に取り付けるとともに、前記軸受を他方の熱交換器側に取り付け、該連結部材で前記前側の熱交換器を前記後側の熱交換器に対して前後方向へ回動可能に連結し、かつ前記前側の熱交換器が前記所定の角度回動されたときに、該前側の熱交換器側の一部と前記後側の熱交換器側の一部とが互いに当接して、前記前側の熱交換器の回動を規制するストッパを設けたことを特徴とする建設機械の熱交換装置。