JP2007262974A - 2次空気供給装置のリードバルブの異常検出装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】2次空気供給装置30の動作を制御する制御装置37に、エンジン10の排気ガス圧力が負圧にならない領域であると判断する判断部38と、判断部38の判断結果に基づいて、エアポンプ31を停止させ、且つピボットバルブ34を開放すると共に、エアポンプ31の停止、且つピボットバルブ34が開状態における2次空気供給通路32内の圧力センサ33の検出値に基づいてリードバルブ35の異常を判定する判定部39と、を設ける。
【選択図】図3
Description
前記エンジンの排気ガス圧力が負圧にならない領域を判断する判断手段と、
前記判断手段の判断結果に基づいて、前記エアポンプの駆動を停止し、且つ前記開閉弁を開くと共に、前記エアポンプが停止状態、且つ前記開閉弁が開状態における前記圧力センサの検出値に基づいて前記リードバルブの異常を判定する判定手段と、を備えたことを特徴とする。
吸気系は、レゾネータ11、エアクリーナ12、エアフローセンサ13、エンジンECU14、ターボチャージャ15のコンプレッサ15A、インタークーラ16、スロットル17、インテークマニホールド18を備えて構成されている。
排気系は、エキゾーストマニホールド20、エキゾーストパイプ21、ターボチャージャ15の排気タービン15B、プリ及びメイン三元触媒22,23、マフラ24を備えて構成されている。
2次空気供給装置30は、エアポンプ31、2次空気供給通路32、圧力センサ33、ピボットバルブ34及びリードバルブ35が一体的に組み込まれたカットバルブ36、制御装置37を備えて構成されている。
13 エアフローセンサ
14 エンジンECU
20 エキゾーストマニホールド(排気系)
30 2次空気供給装置
31 エアポンプ
32 2次空気供給通路
33 圧力センサ
34 ピボットバルブ(開閉弁)
35 リードバルブ(逆流逆止弁)
36 カットバルブ
37 制御装置
38 判断部(判断手段)
39 判定部(判定手段)
Claims (4)
- エアポンプとエンジンの排気系とを連通する2次空気供給通路に、前記2次空気供給通路内の圧力を検出する出力センサと、必要時に応じて前記エアポンプからの2次空気を排気系に供給する電子制御式の開閉弁と、前記開閉弁から前記排気系に向かってのみ流通させるリードバルブとを備えた2次空気供給装置のリードバルブの異常検出装置であって、
前記エンジンの排気ガス圧力が負圧にならない領域を判断する判断手段と、
前記判断手段の判断結果に基づいて、前記エアポンプの駆動を停止し、且つ前記開閉弁を開くと共に、前記エアポンプが停止状態、且つ前記開閉弁が開状態における前記圧力センサの検出値に基づいて前記リードバルブの異常を判定する判定手段と、を備えたことを特徴とする2次空気供給装置のリードバルブの異常検出装置。 - 前記判断手段は、エンジンの空気吸入量に基づいて前記エンジンの排気ガス圧力が負圧にならない領域を判断することを特徴とする請求項1に記載の2次空気供給装置のリードバルブの異常検出装置。
- 前記判定手段は、前記圧力センサの検出値が予め設定された閾値を超えた場合に前記リードバルブの異常を判定することを特徴とする請求項1又は2に記載の2次空気供給装置のリードバルブの異常検出装置。
- 前記閾値は、前記開閉弁の閉時における前記圧力センサの検出値に基づいて予め決定されていることを特徴とする請求項3に記載の2次空気供給装置のリードバルブの異常検出装置。
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CN105275651B (zh) * | 2014-06-23 | 2020-06-26 | 福特环球技术公司 | 用于二次空气喷射与排气背压阀协调的方法和系统 |
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