JP2007213213A

JP2007213213A - 中古車売買仲介システム

Info

Publication number: JP2007213213A
Application number: JP2006031163A
Authority: JP
Inventors: Keita Arakawa; 敬太荒川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-02-08
Filing date: 2006-02-08
Publication date: 2007-08-23

Abstract

【課題】従来の個人間売買での問題点を払拭し、十分な情報と安心が付与された中古車売買仲介システムを提供する。
【解決手段】まず、売り手が本部サーバ２のホームページを開き、売りたい中古車の売却申込情報を入力する（ステップ１０１）。これに対し、ホームページ上に車輌評価を行う取次店Ａの所在地、担当者、電話番号、メールアドレスなどが提示される。次に、売り手がサイト上に設定されたメールや電話で打ち合わせして予約を入れ、直接取次店Ａに出向き、第３者による車輌評価を受ける（ステップ１０２）。次に、取次店Ａにおいて車輌評価結果をＷｅｂサイトに登録し、売り手の売却申込情報とともにホームページを介して一般に公開する（ステップ１０３）。
【選択図】図３

Description

本発明は、中古車の個人間売買を仲介するビジネスモデルに関する。

従来の中古車の販売方法は、中古車を展示するために広いスペースが必要な上、展示車や展示場をきれいな状態に維持するための水道光熱費やクリーニング費用負担、展示車が盗難にあったり、傷を付けられたりするのを防ぐ維持管理費用負担、さらに展示車を管理する人件費負担、展示車の在庫資金負担、展示車の保険負担及び月日の経過と共に展示車の価格が下落するなどの経済的負担が過大になる問題を有していた。

そのためインターネットを介する中古車の個人間売買が増加傾向にある。
ところが、個人間売買は売り手と買い手がなかなか出会えない。出会えても多くの面倒な手続きが発生するなどの問題がある。
また、名義変更してくれない、聞いていなかった事故歴がある、メータ巻き戻しが行われていた、盗難車だった、車輌受渡し後に入金が無いなどの引渡し前後のトラブルも多く発生している。さらに、修理の保証も無く、ローンも個人売買の場合はほとんど組むことができない。

解決しようとする問題点は以上のような点であり、本発明は、従来の個人間売買での問題点を払拭し、十分な情報と安心が付与された中古車売買仲介システムを提供することを目的になされたものである。

そのため本発明は、インターネットを介して仲介者のサーバと情報端末を接続し、この情報端末を介して第３者が公正に評価した売却希望車輌の評価情報を入力する入力手段と、入力した評価情報をＷｅｂサイトに登録する登録手段と、登録した評価情報をＷｅｂ上に公開する公開手段とを前記サーバに備えてなることを最も主要な特徴とする。

本発明は、第３者が公正に評価した売却希望車輌の評価情報が公開されるので、買い手が安心して良質な中古車を選択できるようになる。

以下、本発明の実施の形態について説明する。

図１に、本発明を実施した中古車売買仲介システムの構成図を示す。
中古車売買仲介システムは、インターネット１を介して本部サーバ２と取次店サーバ３を接続し、ホームページを訪問したユーザのパソコン４に個人間売買の中古車の仲介情報を提示する。仲介情報は、ゲートウエイサーバ５、キャリア網６を介してインターネット１に接続するユーザの携帯電話７に提示することもできる。

図２に、本発明を実施した中古車売買仲介システムの業務の概念図を示す。
中古車売買仲介システムは、売り手と買い手の直接の接点はなく、すべて取次店または本部を通す形となり、売り手と買い手の住所に一番近い最寄りの取次店Ａ、Ｂでの商談になる。取次店Ａでは売却申込時の車輌評価が主な業務となり、取次店Ｂでは購入時の車輌整備、移転登録、納車、保証等が主な業務となる。
また、売買金、書類、名義変更、車輌の移動はすべて本部または取次店Ａ、Ｂの経由となる。

図３に、本発明を実施した中古車売買仲介システムの売却処理の流れ図を示す。
まず、売り手が本部サーバ２のホームページを開き、売りたい中古車の売却申込情報を入力する（ステップ１０１）。
売却申込情報は、売り手の個人情報、売りたい中古車の車輌情報などを所定のフォームに従って入力する。
個人情報には、売り手の氏名、年齢、性別、郵便番号、住所、電話番号（自宅・勤務先・携帯）、ＦＡＸ番号、メールアドレスなどがある。
車輌情報には、メーカ、車名、走行距離、グレード、乗車定員、燃料、過給器、形式、内装／外装、現車都道府県、装備、オプション、駆動方式、年式、色、形状、ドア枚数、ミッション、排気量、車検期日、類別区分、アピールポイント、車の調子、外観、事故、修復歴、車輌写真、売却希望価格などがある。
これに対し、ホームページ上に車輌評価を行う取次店Ａの所在地、担当者、電話番号、メールアドレスなどが提示される。
車輌評価を行う取次店は、売り手の居住地の最寄りの取次店Ａが紹介される。
次に、売り手がサイト上に設定されたメールや電話で打ち合わせして予約を入れ、直接取次店Ａに出向き、第３者による車輌評価を受ける（ステップ１０２）。
この場合、売り手が何の連絡もなしに直接取次店Ａに出向くことも可能である。
サイト上のメールを入力すると本部サーバ２から車輌評価を行う取次店サーバ３に対し、車輌評価依頼が通知される。
車輌評価は、連絡を受けた評価士が売り手の指定した場所に出向いて行う場合もある。
次に、取次店Ａにおいて車輌評価結果をＷｅｂサイトに登録し、売り手の売却申込情報とともにホームページを介して一般に公開する（ステップ１０３）。
このとき、個人情報保護の観点から売り手の個人情報は秘匿する。

売り手の車輌は、掲載の申込み時に一人の評価士が評価する。
評価の期限は１ヶ月とし、車に乗りながら売却情報を掲載するので現況が変わるため、掲載を継続させるには１ヶ月後に再評価を受ける必要がある。
また、商談があった場合にはその時点で取次店Ａにおいて再評価する。
評価結果は取次店Ｂに連絡し、買い手の了解を得た上で、取次店Ｂに車を搬送する。
車の到着後、取次店Ｂにおいて再度評価する。これにより、複数の評価士によって複数回の評価が行われることになる。

車輌評価は、研修を受講して評価資格試験に合格した有資格者が行い、図５、６に示す車輌評価書Ｉ、IIのチェック項目に基づいて車のエンジンルーム、下回り、室内、走行状態などを評価し、評価結果をチェックシート（車輌評価書Ｉ、II）に記入する。
研修は、Ｗｅｂの使い方、顧客管理方法、営業方針、接客方法などの講習、エンジン、ミッション、足回りなど実車での評価と記入の仕方、エアコン、スタータ・ステレオ・パワーウインドウなど装備品の評価と記入の仕方、内装の評価と記入の仕方、事故歴の見分け方、各部クリーニング方法、名義変更方法等々の一般業務を泊り込みで５〜６日かけて実施し、その終了後、講習したすべてに対して試験を行い、この試験に合格した有資格者のみが車輌評価を実施できる仕組みである。

図４に、本発明を実施した中古車売買仲介システムの購入処理の流れ図を示す。
まず、買い手が本部サーバ２のホームページを検索して買いたい中古車を選択し、購入申込情報を入力する（ステップ２０１）。
このとき見積り依頼が指示された場合は、ホームページ上に該当中古車の概算見積りが提示される（ステップ２０２）。
概算見積りは、必須諸費用と希望費用（オプション）が選べるようにし、必須は登録料、落札料、陸送代などで、その他の費用は買い手が選ぶ例えばクリーニング類、点検整備、保証等々の費用である。
また、試乗依頼が指示された場合は、ホームページ上に試乗を行う取次店Ｂの所在地、担当者、電話番号、メールアドレスなどが提示される。
試乗を行う取次店は、買い手の居住地の最寄りの取次店Ｂが紹介される。
試乗の予約は買い手から往復の陸送代を徴収するので、取次店Ｂまで来店してもらい、係員が一緒に車選びをアシストしながら決定する。
試乗を予約する場合は、買い手が都合のよい日時を決定し、試乗の段取りを取り決める（ステップ２０３）。
次に、売り手が指定された日時に取次店Ａへ中古車を持ち込み、持ち込まれた中古車を再評価し、その結果を取次店Ｂに連絡後、買い手の了解を得てから、取次店Ａから取次店Ｂに車を搬送する。
次に、取次店Ｂに到着した当該車輌を再度評価し、先の評価に間違いの無いことを確認後、買い手に連絡し、試乗が行われる（ステップ２０４）。

購入決定の場合は、買い手と売り手の双方に移転登録に必要な書類とともに売買契約書が送られ、売買契約が成立する（ステップ２０５）。
次に、取次店Ｂにおいて車輌整備、移転登録等を行い、車輌代金等が入金された後、納車が行われる（ステップ２０６）。
売買契約が成立した後は、売買金、書類、名義変更、車輌の移動はすべて本部または取次店Ａ、Ｂの経由となる。
取次店Ａ、Ｂは従来の販売店と同じ役割を持ち、買い手は修理、相談、ステレオ、ナビ、エアロパーツ部品等の取り付けサービスが受けられる。

本発明を実施した中古車売買仲介システムの構成図である。本発明を実施した中古車売買仲介システムの業務の概念図である。本発明を実施した中古車売買仲介システムの売却処理の流れ図である。本発明を実施した中古車売買仲介システムの購入処理の流れ図である。車輌評価書Ｉのフォームである。車輌評価書IIのフォームである。

符号の説明

１インターネット
２本部サーバ
３取次店サーバ
４パソコン
５ゲートウエイサーバ
６キャリア網
７携帯電話

Claims

インターネットを介して仲介者のサーバと情報端末を接続し、
この情報端末を介して第３者が公正に評価した売却希望車輌の評価情報を入力する入力手段と、
入力した評価情報をＷｅｂサイトに登録する登録手段と、
登録した評価情報をＷｅｂ上に公開する公開手段と、
を前記サーバに備えてなることを特徴とする中古車売買仲介システム。
前記売却希望車輌の評価は所定のチェック項目に従って行われることを特徴とする請求項１記載の中古車売買仲介システム。
前記売却希望車輌の評価は所定の研修を受講して評価資格試験に合格した複数の有資格者によって行われることを特徴とする請求項１記載の中古車売買仲介システム。