JP2007134982A5

JP2007134982A5 -

Info

Publication number: JP2007134982A5
Application number: JP2005326310A
Authority: JP
Filing date: 2005-11-10
Publication date: 2008-11-06

Claims

自動車の後部窓ガラス板に複数本のヒータ線と、該複数本のヒータ線に給電する２本のバスバとが設けられており、
該複数本のヒータ線は、後部窓ガラス板の水平方向又は略水平方向に伸長されており、
該複数本のヒータ線間の間隔のうちの少なくとも一つが所望受信周波数の半波長よりも短くなっており、
２本のバスバは所定の導体幅を有して、後部窓ガラス板の上下方向又は略上下方向に伸長されており、
該２本のバスバのうちの少なくとも一つには、該バスバの長手方向又は略長手方向に伸長されている、所定の長さのスロットが設けられており、
該スロットの最高位部分より、後部窓ガラス板の上方には、少なくとも１本のヒータ線が設けられており、
Ｎを自然数とし、最高位のヒータ線を表現する場合には、第１（Ｎ＝１）のヒータ線といい、最高位のヒータ線の直下のヒータ線を第２（Ｎ＝２）のヒータ線というように、後部窓ガラス板の下方に下りるに従って、順次、Ｎが１ずつ増加して上からＮ番目のヒータ線を第Ｎのヒータ線といい、最低位のヒータ線を第Ｎ_Ｅのヒータ線というとき、
第２のヒータ線〜第Ｎ_Ｅのヒータ線のうち、任意に選ばれる複数のヒータ線のそれぞれの左右中央箇所又は左右略中央箇所が、後部窓ガラス板の上下方向又は略上下方向に伸長される短絡線により接続され、
該スロットの周囲のヒータ線側の該バスバの部分をバスバ内側導体といい、該スロットの周囲のヒータ線とは反対側の該バスバの部分をバスバ外側導体というとき、バスバ内側導体とバスバ外側導体との間の受信信号を利用することを特徴とする自動車用高周波ガラスアンテナ。
複数本のヒータ線間の間隔がそれぞれ１０〜５０ｍｍである請求項１に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記スロットの最高位部分に最近接している前記ヒータ線〜前記第Ｎ_Ｅのヒータ線の複数のヒータ線のうち、任意に選ばれる複数のヒータ線のそれぞれの左右中央箇所又は左右略中央箇所が、前記後部窓ガラス板の上下方向又は略上下方向に伸長される前記短絡線により接続されている請求項１に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
第４の前記ヒータ線〜前記第Ｎ_Ｅのヒータ線のうち、任意に選ばれる複数のヒータ線のそれぞれの左右中央箇所又は左右略中央箇所が、前記後部窓ガラス板の上下方向又は略上下方向に伸長される前記短絡線により接続されている請求項１に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記Ｎ≧８であり、前記スロットの上下中央の直上の前記ヒータ線を第Ｎ _Ｃのヒータ線とするとき、第（Ｎ _Ｃ−１）のヒータ線〜前記第Ｎ_Ｅのヒータ線のうち、任意に選ばれる前記複数のヒータ線のそれぞれの左右中央箇所又は左右略中央箇所が、前記後部窓ガラス板の上下方向又は略上下方向に伸長される前記短絡線により接続されている請求項１に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記短絡線を第１の短絡線というとき、
第４の前記ヒータ線〜前記第Ｎ_Ｅのヒータ線の複数のヒータ線のうち、任意に選ばれる複数のヒータ線の箇所であって、２本のバスバのうちの一方のバスバと第１の短絡線との間の箇所が第２の短絡線により接続されており、
第４のヒータ線〜第Ｎ_Ｅのヒータ線の複数のヒータ線のうち、任意に選ばれる複数のヒータ線の箇所であって、２本のバスバのうちの残る他方のバスバと第１の短絡線との間の箇所が第３の短絡線により接続されている請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記複数本のヒータ線の左右中央箇所と前記第２の短絡線との最短距離が、（０．０３５〜０．３５）×（複数本のヒータ線の全ての長さの平均値）であり、
複数本のヒータ線の左右中央箇所と前記第３の短絡線との最短距離が、（０．０３５〜０．３５）×（複数本のヒータ線の全ての長さの平均値）である請求項６に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記第２の短絡線が第２の上側短絡線と第２の下側短絡線とに分割されており、
前記第３の短絡線が第３の上側短絡線と第３の下側短絡線とに分割されており、
第２の上側短絡線及び第３の上側短絡線は、それぞれ前記スロットの最高位部分に最近接している前記ヒータ線〜スロットの上下中央の直上のヒータ線を第Ｎ _Ｃのヒータ線とするとき、第（Ｎ _Ｃ −１）のヒータ線のそれぞれを接続しており、
第２の下側短絡線及び第３の下側短絡線は、それぞれスロットの最低位部分に最近接しているヒータ線〜前記第Ｎ_Ｅのヒータ線のそれぞれを接続している請求項６又は７に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記第２のヒータ線〜第４の前記ヒータ線のそれぞれの左右中央箇所又は左右略中央箇所が少なくとも直流的に接続されていなく、
前記第２の短絡線が仮に上方に延長されものと仮定した場合、第２のヒータ線と第３のヒータ線とに交差する箇所又は略箇所において、第２のヒータ線と第３のヒータ線とが第２の短絡線以外の短絡線により接続されており、
前記第３の短絡線が仮に上方に延長された場合、第２のヒータ線と第３のヒータ線とに交差する箇所又は略箇所において、第２のヒータ線と第３のヒータ線とが第３の短絡線以外の短絡線により接続されている請求項６〜８のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記第２の短絡線が仮に上方に前記第３のヒータ線まで延長されたものと仮定し、この延長線を第２の短絡延長線といい、前記第３の短絡線が仮に上方に第３のヒータ線まで延長されたものと仮定し、この延長線を第３の短絡延長線というとき、
水平方向において、前記後部窓ガラス板の左右中央と第２の短絡延長線との間の箇所で、第３のヒータ線と前記第４のヒータ線とが第１〜３の短絡線とは別の短絡線（７ａ）で接続されており、
水平方向において、後部窓ガラス板の左右中央と第３の短絡延長線との間の箇所で、第３のヒータ線と第４のヒータ線とが第１〜３の短絡線とは別の短絡線（７ｂ）で接続されている請求項６〜９のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記複数本のヒータ線の左右中央箇所と前記短絡線（７ａ）との最短距離が、（０．０３５〜０．３８）×（複数本のヒータ線の全ての長さの平均値）であり、
複数本のヒータ線の左右中央箇所と前記短絡線（７ｂ）との最短距離が、（０．０３５〜０．３８）×（複数本のヒータ線の全ての長さの平均値）である請求項１０に記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記第２のヒータ線と前記第３のヒータ線との左右中央箇所又は左右略中央箇所が短絡線により接続されてなく、
前記第１のヒータ線と第２のヒータ線のそれぞれの左右中央箇所又は左右略中央箇所が、互いに短絡線により接続されている請求項１〜１１のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
前記スロットの上下中央と前記バスバの上下中央とが一致又は略一致する請求項１〜１２のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
スロット長さが１６０〜３２０ｍｍである請求項１〜１３のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナ。
請求項１〜１４のいずれかに記載の自動車用高周波ガラスアンテナを備えた自動車用窓ガラス。