JP2007101357A - 回転検出装置付転がり軸受ユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】回転する内輪13aの内端部に固定された支持環20の円筒部21の外周面に、上記エンコーダ18を設ける。上記センサ19の検出部は、回転しない外輪12に支持されたホルダ27に保持された状態で、上記エンコーダ18の被検出面である外周面に、径方向外側から対向する。更に、上記支持環20の円輪部22の外周縁部に添着したシールリップ26a、26bの先端縁を上記ホルダ27の一部に、全周に亙って摺接させる。この構成により、上記課題を解決する。
【選択図】図2
Description
(1) 外部空間に存在する異物がエンコーダに付着しない。
(2) このエンコーダの被検出面とセンサの検出部との距離を短くして、このエンコーダを支持した内輪相当部材の回転検出の信頼性を確保する。
(3) 飛び石等により上記センサが損傷を受けにくくする。
このうちの外輪は、外周面に懸架装置に取り付ける為の取付フランジを、内周面に外輪軌道を、それぞれ有し、使用時にも回転しない。
又、上記内輪相当部材は、外周面に上記外輪軌道と対向する内輪軌道を有し、使用時に回転する。
又、上記各転動体は、上記外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられている。
又、上記エンコーダは、上記内輪相当部材の軸方向内端部に支持されて、この内輪相当部材と同心である被検出面の特性を円周方向に関して交互に変化させている。
更に、上記センサは、その検出部を上記被検出面に対向させた状態で上記外輪の軸方向内端部に支持されており、この被検出面の特性変化に対応して出力信号を変化させる。
このうちの外ケースは、上記外輪の内端部に締り嵌めで外嵌固定される円筒部を有する。又、上記内ケースは、一部に上記センサを保持する。更に、上記外ケースを構成する金属板の軸方向内端寄り部分は、径方向内側に押し曲げられて上記内ケースの軸方向内側面のうちの少なくとも一部を全周に亙り覆っている。そして、上記シールリップの先端縁を、上記金属板の一部で上記内ケースの軸方向内側面を全周に亙り覆っている部分に摺接させる。
この様な請求項2に記載した構造を実施する場合に、更に好ましくは、請求項3に記載した様に、上記ホルダを、内輪相当部材の軸方向内端部の周囲に存在させる。そして、このホルダの軸方向内端部を、この内輪相当部材の軸方向内端面よりも軸方向内方に突出させない。
(1) 外部空間に存在する異物がエンコーダに付着しない。
(2) このエンコーダの被検出面とセンサの検出部との距離を短くして、このエンコーダを支持した内輪相当部材の回転検出の信頼性を確保する。
(3) 飛び石等により上記センサが損傷を受けにくくする。
又、前記シールリップの先端縁を、上記外ケースを構成する金属板の一部で上記内ケースの軸方向内側面を全周に亙り覆っている部分に摺接させる事により、この摺接部のシール性及び耐久性の向上を図れる。即ち、上記金属板の耐摩耗性は上記合成樹脂の耐摩耗性よりも優れている為、長期間に亙る使用に拘らず、上記シールリップの先端縁が摺接する部分の摩耗を抑えて、上記耐久性を十分に確保できる。
図1〜4は、請求項1、2、3、5、6に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。本例は、トラック等の商用車の後輪の如く、半浮動式の懸架装置に支持された駆動輪を回転自在に支持する為の車輪支持用転がり軸受ユニットに、本発明を適用した場合に就いて示している。本例の回転検出装置付転がり軸受ユニットは、背面組み合わせ型の接触角を付与した複列アンギュラ型の車輪支持用転がり軸受ユニット10と、回転検出装置11とを組み合わせて成る。
更に、本例の場合には、前記ホルダ27を、上記内輪13aの軸方向内端部の周囲に存在させて、このホルダ27の軸方向内端部を、この内輪13aの軸方向内端面よりも軸方向内方に突出させていない。この為、回転検出装置付転がり軸受ユニットの軸方向寸法を短く抑えて、この回転検出装置付転がり軸受ユニットの小型・軽量化を図れる。
図5は、請求項1〜6に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例は、乗用車の前輪(FF車、4WD車の場合)或いは後輪(FR車、MR車、4WD車の場合)の如く、独立懸架式の懸架装置に支持された駆動輪を回転自在に支持する為の車輪支持用転がり軸受ユニットに、本発明を適用した場合に就いて示している。本例の場合も、外輪12aの内周面に複列の外輪軌道16、16が形成されている。特に本例の場合には、内輪相当部材が、ハブ本体38と内輪39とを組み合わせて成るハブ40である。このうちのハブ本体38の外周面の軸方向外端寄り部分には、車輪を結合固定する為の結合フランジ41を、同じく中間部には内輪軌道42aを、同じく内端部に小径段部43を、それぞれ形成している。そして、この小径段部43に、その外周面に内輪軌道42bを形成した、上記内輪39を締り嵌めで外嵌している。この内輪39の軸方向内端部は、上記ハブ本体38の軸方向内端面よりも少し軸方向内方に突出している。車両への組み付け状態で上記内輪39の軸方向内端面は、等速ジョイントを構成するハウジングの軸方向外端面により抑えられて、上記ハブ本体38からの抜け止めを図られる。その他の部分の構成及び作用は、上述した第1例の場合と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。
図6〜7は、請求項5、7に対応する、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例の場合には、支持環20aを構成する円筒部21aの直径を、軸方向外半部と軸方向内半部とで同じにしている(単なる円筒形としている)。そして、着磁する事によりエンコーダ18aとなる磁性材を、上記円筒部21aの軸方向外半部及び軸方向内半部の外周面に添設している。この様な磁性材は、図7に示す様に、着磁ヨーク37により、軸方向外半部のみ着磁して、上記エンコーダ18aとしての被検出面としている。即ち、上記着磁ヨーク37が、上記磁性材のうちでシールリップ26aの先端縁よりも軸方向外方に位置する部分のみを着磁している。この様なエンコーダ18aは、前述の第1例或いは第2例のエンコーダ18に代えて、内輪13a(図1に示した第1例の場合)或いは内輪39(図2に示した第2例の場合)の内端部に外嵌固定する事により、回転検出装置付転がり軸受ユニットを構成する。その他の部分の構成及び作用は、前述した第1例或いは上述した第2例の場合と同様であるから、同等部分に関する図示並びに説明は省略する。
図8は、請求項1〜6に対応する、本発明の実施の形態の第4例を示している。本例の場合には、外ケース28の端部に形成した内向鍔部44と内ケース29の凸部36の中間部に形成した段部45との間に、Oリング、パッキング等のシールリング46を挟持して、ハーネス34の取り出し部に於いて、上記外ケース28と上記内ケース29との間に存在する隙間を塞いでいる。そして、これら両ケース28、29を別々に造って後から組み合わせた場合でも、外部空間に存在する泥水等の異物が、この隙間を通じて、転がり軸受ユニット内部に浸入しない様にしている。その他の部分の構成及び作用は、前述した第1〜2例或いは上述した第3例の場合と同様であるから、同等部分に関する図示並びに説明は省略する。
2、2a エンコーダ
3 外輪
4、4a センサ
5 シールリング
6 芯金
7 支持環
8 透孔
9、9a ホルダ
10 車輪支持用転がり軸受ユニット
11 回転検出装置
12 外輪
13a、13b 内輪
14 転動体
15 取付フランジ
16 外輪軌道
17 内輪軌道
18、18a エンコーダ
19 センサ
20、20a 支持環
21、21a 円筒部
22 円輪部
23 小径部
24 大径部
25 段差部
26a、26b シールリップ
27 ホルダ
28 外ケース
29 内ケース
30 円筒部
31 外径側円輪部
32 内径側円筒部
33 内径側円輪部
34 ハーネス
35 通孔
36 凸部
37 着磁ヨーク
38 ハブ本体
39 内輪
40 ハブ
41 結合フランジ
42a、42b 内輪軌道
43 小径段部
44 内向鍔部
45 段部
46 シールリング
Claims (7)
- 外周面に懸架装置に取り付ける為の取付フランジを、内周面に外輪軌道を、それぞれ有し、使用時にも回転しない外輪と、外周面にこの外輪軌道と対向する内輪軌道を有し、使用時に回転する内輪相当部材と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、この内輪相当部材の軸方向内端部に支持されて、この内輪相当部材と同心である被検出面の特性を円周方向に関して交互に変化させたエンコーダと、その検出部をこの被検出面に対向させた状態で上記外輪の軸方向内端部に支持された、この被検出面の特性変化に対応して出力信号を変化させるセンサとを備えた回転検出装置付転がり軸受ユニットに於いて、上記エンコーダは、外周面の特性を円周方向に関して交互に変化させた円筒状であって、上記内輪相当部材の内端部外周面で上記内輪軌道から外れた部分に固定された支持環を構成する円筒部の外周面に全周に亙って添設されており、上記センサは上記外輪に支持された環状のホルダに保持された状態で、上記エンコーダの被検出面に、径方向外側から対向しており、上記円筒部の軸方向内端部から径方向外側に折れ曲がってこの円筒部と共に上記支持環を構成する円輪部の径方向外寄り部分にその基端部を全周に亙って添着した、弾性材製のシールリップの先端縁を、上記ホルダの一部に、全周に亙って摺接させている事を特徴とする回転検出装置付転がり軸受ユニット。
- ホルダが、外輪の内端部に締り嵌めで外嵌固定される円筒部を有する金属板製の外ケースと、一部にセンサを保持する合成樹脂製の内ケースとから成り、この外ケースを構成する上記金属板の軸方向内端寄り部分は径方向内側に押し曲げられて上記内ケースの軸方向内側面のうちの少なくとも一部を全周に亙り覆っており、シールリップの先端縁は、上記金属板の一部で上記内ケースの軸方向内側面を全周に亙り覆っている部分に摺接している、請求項1に記載した回転検出装置付転がり軸受ユニット。
- ホルダが内輪相当部材の軸方向内端部の周囲に存在し、このホルダの軸方向内端部がこの内輪相当部材の軸方向内端面よりも軸方向内方に突出していない、請求項2に記載した回転検出装置付転がり軸受ユニット。
- 外輪の内周面に複列の外輪軌道が形成されており、内輪相当部材が、外周面の軸方向外端寄り部分に車輪を結合固定する為の結合フランジを、同じく中間部乃至内端寄り部分に複列の内輪軌道を、それぞれ有するハブである、請求項1〜3のうちの何れか1項に記載した回転検出装置付転がり軸受ユニット。
- エンコーダは、外周面にS極とN極とを交互に配置した永久磁石製であり、シールリップの先端縁が支持環を構成する円輪部の軸方向外側面よりも軸方向外寄り部分に位置しており、上記エンコーダの被検出面は、上記シールリップの先端縁よりも軸方向外寄り部分に存在する、請求項1〜4のうちの何れか1項に記載した回転検出装置付転がり軸受ユニット。
- 支持環を構成する円筒部の軸方向外半部で外周面にエンコーダを添設した部分の直径が、同じく軸方向内半部でこのエンコーダを添設していない部分の直径よりも小さい、請求項5に記載した回転検出装置付転がり軸受ユニット。
- 支持環を構成する円筒部の直径が軸方向外半部と軸方向内半部とで同じであり、着磁する事によりエンコーダとなる磁性材が上記円筒部の軸方向外半部及び軸方向内半部の外周面に添設されており、このうちの軸方向外半部のみが着磁されていて被検出面となっている、請求項5に記載した回転検出装置付転がり軸受ユニット。
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