JP2007087890A - 燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造および燃料電池車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 燃料電池車両1のフロントコンパートメント10内に、ブレーキのマスターシリンダー31と、燃料電池へガスを供給するガス供給ラインL1と、を設け、マスターシリンダー31の前方にガス供給ラインL1を配索して、ガス供給ラインL1のうち当該ガス供給ラインL1の一般部よりも通路断面積が拡大されたチャンバー部(この例ではレゾネータ一体型エアクリーナ37)を、マスターシリンダー31の前方に配置した。
【選択図】図2
Description
図1は本発明の第1実施形態にかかる燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造を示す平面図、図2は同フロントコンパートメントの構造の要部を示す側面図、図3は同フロントコンパートメントの構造に用いるレゾネータ一体型のエアクリーナの斜視図、図4は図3中のVI−VI断面図である。
次に、本発明の第2実施形態について図6および図7を参照しつつ説明する。
10…フロントコンパートメント
17…ラジエター(剛性部品)
31…マスターシリンダー
35…ダクト(ガス供給ライン)
36…エアコンプレッサ
37…レゾネータ一体型エアクリーナ(チャンバー部、衝撃吸収手段)
37b…下壁面
37r…後壁面
37s…両側壁面
37u…上壁面
39…エアクリーナ部
41…レゾネータ部
51…外壁
51a…一般部
53…V字状溝(脆弱部)
55…薄板部(脆弱部)
56…薄板
57…薄板部(脆弱部)
59…開口
61…V字状溝(脆弱部)
63…薄板部(脆弱部)
65…薄板部(脆弱部)
67…開口
69…薄板
71…屈曲部(脆弱部)
Claims (14)
- 燃料電池車のフロントコンパートメント内に、ブレーキのマスターシリンダーと、燃料電池へガスを供給するガス供給ラインと、を備えた燃料電池車のフロントコンパートメントの構造であって、
前記ガス供給ラインの途中に設けられ且つ該ガス供給ラインの一般部よりも通路断面積が拡大されたチャンバー部を、前記マスターシリンダーの前方に配置したことを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項1に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記ガス供給ラインのチャンバー部は、前記ガス供給ラインに流入した異物を取り除くエアクリーナであることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項2に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記ガス供給ラインのチャンバー部は、前記ガス供給ラインの吸込音を低減するレゾネータであることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項1〜3の何れか1項に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部は、その外壁が、衝撃力で受けて変形可能または破断可能な厚みの薄い部材で形成されていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項4に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部は、樹脂または金属で形成されていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項4または5に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部は、該チャンバー部の一般部よりも脆弱に形成され且つ車両前面衝突時に変形または破断の起点となる脆弱部を備えることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項6に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記脆弱部は、前記チャンバー部の後壁面に設けられていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項7に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部が樹脂の場合は、前記脆弱部は、前記チャンバー部の一般部よりも薄肉に形成されたV字状溝または板状の薄板部として形成されていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項7に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部の材質が金属の場合は、前記脆弱部は、前記チャンバー部の一般部よりも薄肉に形成された板状の薄板部として形成されていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項6に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記脆弱部は、前記チャンバー部の上壁面および下壁面および両側壁面を通じて前記チャンバー部を周回するように連続して設けられていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項10に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部の材質が樹脂の場合は、前記脆弱部は前記チャンバー部の一般部よりも薄肉に形成されたV字状溝または板状の薄板部として形成されていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 請求項10に記載の燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造であって、
前記チャンバー部の材質が金属の場合は、前記脆弱部は前記チャンバー部の一般部よりも薄肉に形成された板状の薄板部または前記チャンバー部の一般部に対して弧状に湾曲形成された屈曲部として形成されていることを特徴とする燃料電池車両のフロントコンパートメントの構造。 - 燃料電池車のフロントコンパートメント内に、ブレーキのマスターシリンダーと、燃料電池へガスを供給するガス供給ラインと、を備えた燃料電池車のフロントコンパートメントの構造であって、
前記マスターシリンダーの前方に前記ガス供給ラインを配索して、
前記ガス供給ラインのうち前記マスターシリンダーの前方に位置する部分を、車両前面衝突時にクラッシュゾーンとして機能する衝撃吸収手段としたことを特徴とする燃料電池車両のフロアコンパートメントの構造。 - フロントコンパートメント内に、ブレーキのマスターシリンダーと、燃料電池へガスを供給するガス供給ラインと、を備えた燃料電池車両であって、
前記ガス供給ラインの途中に設けられ且つ該ガス供給ラインの一般部よりも通路断面積が拡大されたチャンバー部を、前記マスターシリンダーの前方に配置したことを特徴とする燃料電池車両。
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