JP2007063888A - 中空床版部材および床版補修工法 - Google Patents
中空床版部材および床版補修工法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】複数のH形鋼をフランジ面が上になるように横に並べて接合した中空骨組の上に、セメント100質量部に対しγC2Sを10〜85質量部含む混練物のセメント硬化体を配置して、一体化した、中空床版部材。
既設床版の上面劣化箇所を含む部分をはつり、前記はつり取った部分に上記の中空床版部材をその炭酸化処理されたセメント系材料表面が上表面になるように設置する床版の補修工法。
【選択図】図1
Description
断面修復工法では、養生日数を必要とするため当該コンクリート構造物を供用しながらの補修ができない。また、無収縮モルタルなどの補修材料のコストが高くつくという問題がある。
既設床版を撤去し新たな床版を構築する方法では、床版の撤去に多大なコストを要し、また、いわゆる「現場打ち」でコンクリートを打設する場合には養生日数を必要とするので当該コンクリート構造物を供用しながらの補修は困難である。さらに、海上大気中にある桟橋や高所にある橋脚などでは、足場の設置に大きなコストがかかることや、作業空間が制約されることなど、施工性の面で問題が多い。
この板状セメント系材料は、H形鋼を並べて溶接等により接合した中空骨組の上に接合され、一体化される。以下、具体例を挙げて説明する。
図1に本発明の中空床版部材の断面構造を模式的に例示する。図2にはH形鋼について本明細書で用いる各部の名称を示す。図1に示すように、本発明の中空床版部材11はH形鋼1を接合してなる中空骨組2と、板状セメント系材料4を、接合層3を介して接合した構造を有する。
上記の中空床版部材を用いた床版補修工法を例示する。
図3に本発明の床版補修工法を適用しているコンクリート構造物(道路橋)を模式的に示す。この構造物の既設床版6は、既に上面の劣化箇所を含む部分をはつり取ってある。そのはつり作業は、ツインヘッダー、ウオータージェット等により行うことができ、手ばつりを行ってもよい。はつり厚さは、既設床版の厚さ、上面の劣化状況、構造耐力などに応じて決定されるが、一般的には100〜200mm程度が最適となる。
このようにして効率的に床版の補修が実施でき、その後長期にわたって優れた耐久性が発揮される。
2 中空骨組
3 接合層
4 板状セメント系材料
5 接合部
6 既設床版
7 下地層
8 リンク
9 目地材
10 中空部
11 中空床版部材
Claims (3)
- 複数のH形鋼をフランジ面が上になるように横に並べて接合した中空骨組の上に、γC2Sを含有するセメント硬化体に炭酸化処理を施した板状セメント系材料を配置して、一体化した、中空床版部材。
- 前記板状セメント系材料は、セメント100質量部に対しγC2Sを10〜85質量部含む混練物のセメント硬化体に炭酸化処理を施したものである請求項1に記載の中空床版部材。
- 既設床版の上面劣化箇所を含む部分をはつり、前記はつり取った部分に請求項1または2に記載の中空床版部材をその炭酸化処理されたセメント系材料表面が上表面になるように設置する床版の補修工法。
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2005
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