JP2007040368A - プーリの固定構造 - Google Patents
プーリの固定構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007040368A JP2007040368A JP2005223958A JP2005223958A JP2007040368A JP 2007040368 A JP2007040368 A JP 2007040368A JP 2005223958 A JP2005223958 A JP 2005223958A JP 2005223958 A JP2005223958 A JP 2005223958A JP 2007040368 A JP2007040368 A JP 2007040368A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- bearing
- inner ring
- fixing structure
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
【課題】部品点数が少なく、かつ、部品の寸法管理に手間がかからないプーリの固定構造を提供することである。
【解決手段】プーリ付き軸受１の内輪２が外嵌されるブラケット１１の軸部１３の先端に加締め代部１４を設け、軸部１３に外嵌されて係合用段面１２に後端面を押し当てられた内輪２の前端面を加締め代部１４で加締めて、プーリ付き軸受１を固定することにより、部品点数を少なくして、かつ、部品の寸法管理にも手間がかからないようにした。
【選択図】図１
【解決手段】プーリ付き軸受１の内輪２が外嵌されるブラケット１１の軸部１３の先端に加締め代部１４を設け、軸部１３に外嵌されて係合用段面１２に後端面を押し当てられた内輪２の前端面を加締め代部１４で加締めて、プーリ付き軸受１を固定することにより、部品点数を少なくして、かつ、部品の寸法管理にも手間がかからないようにした。
【選択図】図１
Description
本発明は、プーリ付き軸受をブラケットに固定するプーリの固定構造に関する。
自動車用エンジンのベルト等に張力を付与するテンションプーリには、プーリ付き軸受の内輪を、支点を有するブラケットの軸受係合用段面から突出する軸部に外嵌し、その後端面を係合用段面に押し当てて固定されるものがある。
このようなプーリの固定構造では、軸部に外嵌されて係合用段面に押し当てられた内輪の前端面をボルトで締め付けて固定する構造が多く採用されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載されたものでは、微小変形する座金を介して内輪の前端面を締め付けている。また、一部では、内輪を軸部に圧入して固定する構造も採用されている。
上述したプーリ付き軸受の内輪をボルト締めによってブラケットの軸部に固定するプーリの固定構造は、ボルトや座金を必要とし、ナットも必要とする場合もあるので、部品点数が多くなる問題がある。
また、プーリ付き軸受の内輪を圧入によってブラケットの軸部に固定するプーリの固定構造は、別々に供給される軸受の内輪とブラケットの軸部の寸法を高い精度で管理する必要があり、部品の寸法管理に手間がかかる問題がある。
そこで、本発明の課題は、部品点数が少なく、かつ、部品の寸法管理に手間がかからないプーリの固定構造を提供することである。
上記の課題を解決するために、本発明は、プーリ付き軸受の内輪を、ブラケットの軸受係合用段面から突出する軸部に外嵌し、その後端面を前記係合用段面に押し当てて固定するプーリの固定構造において、前記内輪が外嵌されるブラケットの軸部の先端に加締め代部を設け、前記軸部に外嵌されて前記係合用段面に後端面を押し当てられた内輪の前端面を前記加締め代部で加締めて、前記プーリ付き軸受を固定する構成を採用した。
すなわち、内輪が外嵌されるブラケットの軸部の先端に加締め代部を設け、軸部に外嵌されて係合用段面に後端面を押し当てられた内輪の前端面を加締め代部で加締めて、プーリ付き軸受を固定することにより、部品点数を少なくして、かつ、部品の寸法管理にも手間がかからないようにした。
前記内輪の前端面側に前記プーリ付き軸受の軸受部を覆うダストカバーを設け、このダストカバーも前記加締め代部で共に加締めて固定することにより、軸受部のダストカバーを取り付ける別途の手間を省くことができる。
本発明のプーリの固定構造は、内輪が外嵌されるブラケットの軸部の先端に加締め代部を設け、軸部に外嵌されて段面に後端面を押し当てられた内輪の前端面を加締め代部で加締めて、プーリ付き軸受を固定するようにしたので、部品点数を少なくでき、かつ、部品の寸法管理にも手間がかからない。
前記内輪の前端面側に前記プーリ付き軸受の軸受部を覆うダストカバーを設け、このダストカバーも加締め代部で共に加締めて固定することにより、軸受部のダストカバーを取り付ける別途の手間を省くことができる。
以下、図面に基づき、本発明の実施形態を説明する。図１（ａ）、（ｂ）は、第１の実施形態を示す。このプーリの固定構造は、図１（ｂ）に示すように、プーリ付き軸受１の内輪２が、ブラケット１１の軸受係合用段面１２から突出する軸部１３に外嵌されて、その後端面が係合用段面１２に押し当てられ、軸部１３の先端に設けられた加締め代部１４によって、図１（ａ）に示すように、内輪２の前端面が加締められ、プーリ付き軸受１がブラケット１１に固定されている。
前記プーリ付き軸受１は、外輪３に金属製のプーリ７を一体に取り付けたものであり、内輪２と外輪３の軸受空間には、複数のボール４が保持器５で保持され、軸受空間はシール部材６でシールされている。また、前記ブラケット１１は、ボルト１５が嵌挿される取付け孔１６が基端に設けられ、この基端を支点として自動車用エンジンのケーシング等に取り付けられるようになっている。
図２（ａ）、（ｂ）は、第２の実施形態を示す。このプーリの固定構造は、基本的な構成は第１の実施形態のものと同じであり、前記内輪２の前端面側に、プーリ付き軸受１の軸受部を覆う環状のダストカバー８が設けられ、このダストカバー８も加締め代部１４で共に加締めて固定されている点のみが異なる。
上述した各実施形態では、プーリ付き軸受のプーリを金属製のものとしたが、プーリは樹脂製のものとすることもでき、その形態も実施形態のものに限定されることはない。
１ プーリ付き軸受
２ 内輪
３ 外輪
４ ボール
５ 保持器
６ シール部材
７ プーリ
８ ダストカバー
１１ ブラケット
１２ 係合用段面
１３ 軸部
１４ 加締め代部
１５ ボルト
１６ 取付け孔
２ 内輪
３ 外輪
４ ボール
５ 保持器
６ シール部材
７ プーリ
８ ダストカバー
１１ ブラケット
１２ 係合用段面
１３ 軸部
１４ 加締め代部
１５ ボルト
１６ 取付け孔
Claims (2)
- プーリ付き軸受の内輪を、ブラケットの軸受係合用段面から突出する軸部に外嵌し、その後端面を前記係合用段面に押し当てて固定するプーリの固定構造において、前記内輪が外嵌されるブラケットの軸部の先端に加締め代部を設け、前記軸部に外嵌されて前記係合用段面に後端面を押し当てられた内輪の前端面を前記加締め代部で加締めて、前記プーリ付き軸受を固定したことを特徴とするプーリの固定構造。
- 前記内輪の前端面側に前記プーリ付き軸受の軸受部を覆うダストカバーを設け、このダストカバーも前記加締め代部で共に加締めて固定するようにした請求項１に記載のプーリの固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005223958A JP2007040368A (ja) | 2005-08-02 | 2005-08-02 | プーリの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005223958A JP2007040368A (ja) | 2005-08-02 | 2005-08-02 | プーリの固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2007040368A true JP2007040368A (ja) | 2007-02-15 |
Family
ID=37798551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005223958A Pending JP2007040368A (ja) | 2005-08-02 | 2005-08-02 | プーリの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2007040368A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006513220A (ja) * | 2002-12-20 | 2006-04-20 | バーテックス ファーマシューティカルズ インコーポレイテッド | ４−オキソ−３−（１−オキソ−１ｈ−イソキノリン−２−イルアセチルアミノ）−ペンタン酸のエステル誘導体およびアミド誘導体、ならびにカスパーゼインヒビターとしてのそれらの使用 |
-
2005
- 2005-08-02 JP JP2005223958A patent/JP2007040368A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006513220A (ja) * | 2002-12-20 | 2006-04-20 | バーテックス ファーマシューティカルズ インコーポレイテッド | ４−オキソ−３−（１−オキソ−１ｈ−イソキノリン−２−イルアセチルアミノ）−ペンタン酸のエステル誘導体およびアミド誘導体、ならびにカスパーゼインヒビターとしてのそれらの使用 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3137481U (ja) | リップタイプシールの装着構造 | |
| JP5924239B2 (ja) | 防振ブッシュ及び電子装置 | |
| JP2010138726A (ja) | 複合部材の固定構造 | |
| JP2008236996A (ja) | ブレーキロータとその電磁ブレーキ、及びこれを用いた電磁ブレーキ付モータ | |
| CN111033079B (zh) | 索环 | |
| JP2007040368A (ja) | プーリの固定構造 | |
| JP2005337383A (ja) | プーリ用軸受装置 | |
| US5943776A (en) | Motor shaft assembly method | |
| JP2007187282A (ja) | 嵌合体の圧入構造 | |
| JP2011196503A (ja) | 転がり軸受用密封装置組立体 | |
| JP5359961B2 (ja) | グロメット及びグロメットの防水構造 | |
| JP2008240865A (ja) | ダストカバーの固定構造 | |
| JP2007085377A (ja) | ガススプリング | |
| US20040037620A1 (en) | Ball joint | |
| JP2014084981A (ja) | プーリアームの支点軸受装置 | |
| JP2008151339A (ja) | 調節システムのギアユニットおよびハウジング | |
| JP2007278269A (ja) | エンジンカバーに装着される回転体のためのベアリングユニットの組立構造およびその組立方法 | |
| JP2021190564A (ja) | 基板固定構造 | |
| KR100808936B1 (ko) | 볼조인트 | |
| JP2006162035A (ja) | アイドラプーリ | |
| JP2022149738A (ja) | アウターロータ型ブラシレスモータ | |
| JP2006161913A (ja) | 部材の固定構造およびこの固定構造を用いた車両用ブレーキ液圧制御装置 | |
| KR200154204Y1 (ko) | 차량용 에어컨 압축기 고정장치 | |
| JP2009041678A (ja) | 水ポンプ用軸受シール装置 | |
| KR100820563B1 (ko) | 변속기 구조 |