JP2007035349A - 当接検知装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】長尺状の圧電センサ3の撓みによって当接を検知するべく、圧電センサ3を挿通して保持する筒状部41と、筒状部41が変形可能に筒状部41を支持する支持部43とを備えた当接検知装置2であって、圧電センサ3の長手方向に直交する断面視において、圧電センサ3と筒状部41とが周方向に沿って断続的に接触するように構成してある当接検知装置2。
【選択図】 図2
Description
車両用挟み込み検知装置はドア車両のボディの開口部とドアとの間で他物を挟み込んだ場合、他物が筒状部に当接して、筒状部が変形することによって圧電センサに外力を伝え、圧電センサの圧電素子が撓むことによって他物の挟み込みを検出する。
このように、従来の当接検知装置では、筒状部への圧電センサの挿通が容易な構成と他物との当接を確実に検知することができる構成とを両立することは困難であった。
さらに、前記断面視において前記圧電センサと筒状部とが周方向に沿って全ての箇所で接触しているわけではないので、従来のように圧電センサを筒状部に挿通する際に困難を伴うことがない。
その結果、圧電センサの筒状部への挿通が容易な構成を選択しつつ、正確に他物との当接を検知することができる当接検知装置を提供することができる。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
本発明の当接検知装置2は、例えば図1及び図2に示すように、車両1に設けられ、車両1の電動スライドドア11とドア枠12との間の他物の挟み込みを検知する車両用挟み込み検知装置21として利用することができる。
この挟み込み検知装置21は、例えば車両1の後部の乗降口の電動スライドドア11のドアパネル11aの先端部にその輪郭に沿った状態で取り付けてある。スライドドア11の閉動作中に、例えば乗員の衣服、持ち物若しくは身体の一部等の他物を挟み込んだ場合、挟み込み検知装置21が他物との当接を検知して、スライドドア11の動作を停止させる。
(圧電センサ)
図3は本発明の圧電センサ3の一例を示す図である。
圧電センサ3は、導線または軸芯に導電体を巻きつけた第一電極31(中心電極)と、チューブ状の第二電極32(外側電極)との間に圧電素子33を挟み込み、これらを同心円状に備え、外皮部34で覆って同軸ケーブル状に構成してある。
外皮部34は長手方向に沿って複数の凸条部35を有している。前記圧電センサ3を後述する保持部材4の筒状部41に挿通した際、前記凸条部35と前記筒状部41の内周面とが接触する。
なお、本実施形態において、圧電センサ3の周に六つの凸条部35を設ける例を示したが、凸条部35の個数は本形態に限られるものではない。
また、第一電極31及び第二電極32は金・銅等の導電体であれば何れの材料であってもよい。
外皮部34は、例えばゴム・樹脂等の絶縁性及び弾力性を有するものであれば何れの材料であってもよい。
なお、上述の圧電センサ3は一例を示したものに過ぎず、例えば、平面状の第一電極31と第二電極32との間に平面状の圧電素子33を挟んだものを外皮部34で覆った平面コード状の圧電センサ3等、公知の様々な圧電センサ3を用いることができる。
図4に示すように、保持部材4は、圧電センサ3を挿通する筒状部41と、当該筒状部41が変形可能なように筒状部41を例えばドアパネル11a等の所定箇所に支持する支持部43とを有している。
筒状部41は他物との当接により容易に変形して外力を圧電センサ3に伝えやすくするべく、例えば軟質ゴムや発泡ウレタン等の変形しやすい素材で構成されていることが好ましい。一方、支持部43は、ドアパネル11aへの取り付け後の安定性を考慮して、例えば硬質ゴム等の筒状部41に比べて変形しにくい素材で構成されていることが好ましい。
筒状部41には圧電センサ3を挿通する挿通穴部41aが長手方向に沿って設けられ、その内周は長手方向に直交する断面視で、例えば円形であり内周面が圧電センサ3の外皮部34に形成した凸条部35と接触する大きさに形成されている。
支持部43には、ドアパネル11aの先端部を狭持する一対の脚部43cが保持部材4の長手方向に延在して設けてあり、脚部43cにはドアパネル11aと当接する当接部43aが設けてある。また、脚部43cがドアパネル11aの先端部を狭持した際に、脚部43cをドアパネル11aの側に付勢するべく、脚部43cの内部には長手方向に沿って弾性部材42が埋設してある。
圧電センサ3を筒状部41の挿通穴部41aに挿通することによって圧電センサ3を保持部材4に保持する。このとき、図2に示すように、圧電センサ3の外皮部34にその長手方向に延在して設けた凸条部35と、筒状部41の内周面とが接触し、圧電センサ3と筒状部41とが周方向に沿って接触と非接触とを交互に繰り返している。また、断線検知部36の外径は挿通穴部41aの内径と略等しく断線検知部36は挿通穴部41aに挿通された状態で筒状部41に保持される。
上述の当接検知装置2を、例えば車両1のスライドドア11に取り付けて車両1用挟み込み検知装置21として用いる。図1及び図2に示すように、当接検知装置2は支持部43の脚部43cでドアパネル11aの先端部を狭持してドアパネル11aに取り付けてある。
挟み込み検知装置21の上端部には断線検知部36が位置し、下端部は図示しない電流検知回路に接続してある。
上述のように、他物との当接が予測される方向に凸条部35を設けることによって、挟み込み検知装置21が他物と当接して筒状部41が変形した際に、変形の方向に凸条部35が存在する。当該凸条部35が、当接による外力を圧電センサ3に確実に伝えて圧電素子33を撓ませることができるので、他物との当接を確実に検知することができる。
なお、上述の効果は圧電センサ3と筒状部41とが接触する部分を凸条部35以外の方法で構成する場合も同様である。
上述の実施形態では凸条部35を圧電センサ3の外皮部34に設ける例を示したが、図5に示すように、凸条部41bは保持部材4の筒状部41の内周の側に設けてもよい。
上述のように、圧電センサ3に他物との当接による外力を確実に伝えるためには他物と筒状部41との当接が予測される方向に前記凸条部35を設けることが好ましい。しかし、圧電センサ3の側に凸条部35を設けた場合には、断面円形状の筒状部41に圧電センサ3を挿通する際、筒状部41の軸心を回転軸とした場合の圧電センサ3と筒状部41との相対回転位置に関わらず筒状部41に圧電センサ3を挿通することができる。このため当接検知装置2をスライドドア11等に取り付けたときの凸条部35とスライドドア11との位置関係が一定ではないので、凸条部35が筒状部41と他物との当接が予測される方向に位置しない場合がある。
一方、本構成のように、凸条部41bを保持部材4の筒状部41の側に設けることによって、当接検知装置2を、例えばスライドドア11等に取り付けたときの凸条部41bとスライドドア11との相対位置は一定なので、予め筒状部41の所定の箇所に凸条部41bを設けることにより筒状部41への圧電センサ3の挿通方向に関わらず、凸条部41bを当接が予測される方向に位置させることができる。
また、凸条部35,41bは筒状部41の側と圧電センサ3の側との双方に設ける構成であってもよい。
上述の実施形態において、図6に示すように、凸条部35,41bは当該凸条部35,41bを設けた圧電センサ3又は筒状部41の長手方向にらせん状に延在するものであってもよい。
本構成により、周方向の何れの箇所にも、長手方向の何れかの箇所に圧電センサ3と筒状部41とが接触する部分が存在するので、他物と筒状部41とが当接する方向に関わり無く他物の付近に圧電センサ3と筒状部41とが接触する部分が存在する。このため、たとえ、他物が予測される方向以外で当接した場合でも、当接による外力を確実に圧電センサ3に伝えることができる。
また、凸条部35,41bは長手方向に沿って延在するものではなく、断続的に設けたものであってもよい。
上述の実施形態では、圧電センサ3の外皮部34と筒状部41の内周とのうちの少なくとも何れか一方に凸条部35,41bを設けることによって圧電センサ3の外周部と筒状部41の内周面とを接触させるものであったが、例えば断面視で三角形の挿通穴部41aに円形断面形状の圧電センサ3を挿通する等の構成であってもよい。
圧電センサ3の外皮部34及び保持部材4は例えば引き抜き成形等によって形成されるが、外皮部34や筒状部41に複数の凸条部35,41bを設けることにより、外皮部34や筒状部41の表面に凸凹が存在する形状になるので引き抜き成形が困難になる場合がある。
しかし本構成の如く、例えば筒状部41の挿通穴部41aを断面三角形形状に、圧電センサ3を断面円形状にすることにより、前述の実施形態のように凸条部35,41bを設けることなく、周方向に接触部と非接触部とを断続的に設けることができる。
なお、上述の構成に限らず、筒状部41と圧電センサ3の形状は、例えば円形と三角形以外の多角形の組み合わせ、多角形同士の組み合わせ等周方向に沿って筒状部41と圧電センサ3とが断続的に接触するよう構成されていれば何れの形状であってもよい。
上述の実施形態において断線検知部36を保持部材4の挿通穴部41aに挿通する例を示したが、例えば挿通穴部41aの内径よりも断線検知部36の外径を大きくすることによって、断線検知部36が挟み込み検知装置21の上端部で挿通穴部41aの外側に位置する構成であってもよい。また、挿通穴部41aに凸条部41bを設けることによって断線検知部36を挿通穴部41aの外側に設ける構成であってもよい。
本構成により、断線検知部36の下面と保持部材4の上面とが当接することによって、圧電センサ3が下方向に抜けることをより効果的に防止することができる。
また、断線検知部36と電流検出回路との位置関係は上述の形態に限られるものではない。
上述の実施形態では本発明の当接検知装置2を車両1の電動スライドドア11の挟み込み検知装置21として用いた例を示したが、車両1のパワーウィンドウ等上述以外の箇所にも適用することができる。また、車両1に限らず建物の自動ドア等その他の自動開閉装置に適用することができる。
3 圧電センサ
35 凸条部
41 筒状部
41b 凸条部
43 支持部
Claims (6)
- 長尺状の圧電センサの撓みによって当接を検知するべく、前記圧電センサを挿通して保持する筒状部と、当該筒状部が変形可能に筒状部を支持する支持部とを備えた当接検知装置であって、
前記圧電センサの長手方向に直交する断面視において、前記圧電センサと前記筒状部とが周方向に沿って断続的に接触するように構成してある当接検知装置。 - 前記断面視で前記圧電センサの外周及び前記筒状部の内周のうちの何れか一方が円形である請求項1に記載の当接検知装置。
- 前記圧電センサと前記筒状部とが接触する部分は、圧電センサ及び筒状部のうちの少なくとも何れか一方に設けた凸条部である請求項1又は2に記載の当接検知装置。
- 前記凸条部が、当該凸条部を設けた圧電センサ又は筒状部の長手方向に沿って延在する請求項3に記載の当接検知装置。
- 前記凸条部がらせん状に形成してある請求項4に記載の当接検知装置。
- 前記筒状部の当接が予測される方向に前記接触する部分を設けてある請求項1〜5の何れか一項に記載の当接検知装置。
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