JP2007032529A - エンジンの燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンの排気通路に設けられる排ガス浄化触媒と、排ガス浄化触媒の下流に設けられ、排ガスの空燃比を検出する空燃比検出手段と、燃料カットの開始の予告を検出する予告検出手段(S1)と、燃料カットの開始の予告を検出したら、空燃比検出手段の出力がリッチとなるように目標空燃比をリッチにする燃料カット開始前目標空燃比リッチ手段(S3)と、空燃比検出手段の出力がリッチとなってから燃料噴射を再開する前までの間に排ガス浄化触媒に貯蔵される酸素貯蔵量を算出する手段(S10)と、排ガス浄化触媒の酸素貯蔵量が所定量となるように燃料を増量する手段(S14)と、燃料噴射の再開時に、この増量した燃料を噴射する燃料噴射手段とを備える。
【選択図】図3
Description
(第1実施形態)
図1は、本発明による燃料噴射制御装置の第1実施形態を採用したハイブリッドエンジンシステム1を示す図である。図1において、太い実線は駆動力伝達経路、破線は電力線、細い実線は制御線を示す。
図6は、本発明による燃料噴射制御装置の第2実施形態の制御を示すフローチャートである。本実施形態では、本発明の燃料噴射制御装置を車両の減速時に燃料供給を停止する減速時燃料カットに対して適用する。本実施形態はハイブリッド車両に限定されない。
20 排気通路
21 空燃比センサ
22 排ガス浄化触媒
23 リアO2センサ(空燃比検出手段)
30 ECU
31 エンジンコントローラ
50 第1モーター(駆動用電動機)
ステップS1 燃料カット開始予告検出手段
ステップS3 燃料カット開始前目標空燃比リッチ手段
ステップS6,S10,S13 酸素貯蔵量算出手段
ステップS14,S15 燃料増量手段
Claims (9)
- エンジンと、
前記エンジンの排気通路に設けられ、排ガスを浄化する排ガス浄化触媒と、
前記排ガス浄化触媒の下流に設けられ、排ガス浄化触媒から流出する排ガスの空燃比を検出する空燃比検出手段と、
燃料カットの開始の予告を検出する燃料カット開始予告検出手段と、
燃料カットの開始の予告を検出したら、前記空燃比検出手段の出力がリッチとなるように目標空燃比をリッチにする燃料カット開始前目標空燃比リッチ手段と、
前記空燃比検出手段の出力がリッチとなってから燃料噴射を再開する前までの間に前記排ガス浄化触媒に貯蔵される酸素貯蔵量を算出する酸素貯蔵量算出手段と、
前記排ガス浄化触媒の酸素貯蔵量が所定量となるように燃料を増量する燃料増量手段と、
燃料噴射の再開時に、この増量した燃料を噴射する燃料噴射手段と、
を備えるエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記空燃比検出手段は、前記排ガス浄化触媒から流出する排ガス濃度のリッチ/リーンを検出するO2センサである、
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記酸素貯蔵量算出手段は、前記空燃比検出手段の出力がリッチとなったら、前記排ガス浄化触媒の酸素貯蔵積算量をリセットし、燃料カット実行中に前記排ガス浄化触媒に貯蔵される酸素の積算量を算出する、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記燃料増量手段は、燃料噴射を再開する前に前記空燃比検出手段の出力がリッチからリーンになったときには、そのときの酸素積算量を排ガス浄化触媒の最大酸素貯蔵量とし、その最大酸素貯蔵量の半分になるように燃料を増量する、
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記燃料増量手段は、燃料噴射を再開する前に前記空燃比検出手段の出力がリッチからリーンにならないときには、排ガス浄化触媒の酸素貯蔵量が、あらかじめ定められている最大酸素貯蔵量の半分になるように燃料を増量する、
ことを特徴とする請求項1から請求項4までのいずれか1項に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記酸素貯蔵量算出手段は、前記空燃比検出手段の出力がリーンとなる前に燃料カット状態から復帰する場合には、前記排気通路を通流した新気の量に燃料カット状態から復帰してから実際に燃料噴射が開始されるまでに排出される新気の量を加えて酸素貯蔵量とする、
ことを特徴とする請求項1から請求項5までのいずれか1項に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記燃料増量手段は、リッチ失火空燃比を超えないように燃料を増量する、
ことを特徴とする請求項1から請求項6までのいずれか1項に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記エンジンは駆動用電動機とともに用いられるハイブリッド車両用のエンジンであり、
前記燃料カット開始予告は、車両が停車する前になされる、
ことを特徴とする請求項1から請求項7までのいずれか1項に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記燃料カット開始予告は、車両が減速しているときになされる、
ことを特徴とする請求項1から請求項8までのいずれか1項に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。
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