JP2007031587A - タイヤ用ゴム組成物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アミノ基およびシラノール基を有する化合物により表面処理されたカーボンブラック、およびエポキシ基を有するポリマーを含有するタイヤ用ゴム組成物。
【選択図】なし
Description
NR:RSS♯3
エポキシ化天然ゴム:Guthrie Polymer SDN. BHD社製のENR25(エポキシ化率25モル%)
シリカ:ローディアジャパン(株)製のシリカ115GR(BET比表面積112m2/g)
シランカップリング剤:デグサジャパン(株)製のSi69
大豆油:日清オイリオグループ(株)製の大豆白絞油(ヨウ素価131、炭素数18以上の脂肪酸成分84.9%含有)
ステアリン酸:日本油脂(株)製の「桐」
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C
カーボンブラック1:三菱化学(株)製のダイアブラックH(HAFカーボン)
カーボンブラック2:電気化学工業(株)製のデンカブラック(粒状)
カーボンブラック3:ケッチェン・ブラック・インターナショナル(株)製のケッチェンブラックEC600JD
γ−アミノプロピルトリメトキシシラン(APS):信越化学工業(株)のKBM903
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤BBS:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
蒸留水にAPSを1重量%添加した水溶液を調製し、室温で3分間加水分解をおこなうことでシラノール基を導入した。その後、カーボンブラック1を加え、室温で30分間攪拌して表面処理をおこない、吸引ろ過後、得られたカーボンブラックを110℃のオーブンにて30分間処理した。そして未反応のAPSを除くため、メタノール中にて10分間攪拌洗浄して再び吸引ろ過し、100℃の真空オーブン中で24時間乾燥することで、表面処理カーボン1を作製した。なお、APSの配合量は、カーボンブラック1の配合量100重量部に対してAPS2.5重量部とした。
カーボンブラック1にかえてカーボンブラック2を配合し、さらにAPSの配合量を、カーボンブラック2の配合量100重量部に対してAPSを0.76重量部とした以外は、表面処理カーボン1の作製方法と同様にして、表面処理カーボン2を作製した。
カーボンブラック1にかえてカーボンブラック3を配合し、さらにAPSの配合量を、カーボンブラック3の配合量100重量部に対してAPSを2.5重量部とした以外は、表面処理カーボン1の作製方法と同様にして、表面処理カーボン3を作製した。
(ゴム試験片の製造)
硫黄および加硫促進剤以外の各種薬品を、表2に示す配合量にしたがって、1.7Lの小型バンバリーミキサー((株)神戸製鋼所製)を用いてそれぞれ50〜150℃で7分間混練した。次に、得られた混練物に、硫黄および加硫促進剤を表2に示す配合量添加して、二軸オープンロールを用いてそれぞれ60℃で3分間混練した。そして、オープンロールからリボン取りしたゴムをシート状に成形し、それを金型に仕込んで170℃で最適時間プレス加硫した。加硫時間は、キュラストメーター等により測定し、95%トルク上昇時間t95[分]程度を目安に適宜調整した。
粘弾性スペクトロメーターVES((株)岩本製作所製)を用いて、温度70℃、初期歪10%、動歪2%の条件下で各配合の加硫ゴムスラブシートのtanδを測定した。そして、比較例2を基準100として、下記計算式で指数表示した。指数が大きいほど転がり抵抗が低減されており、転がり抵抗特性が優れる。
(転がり抵抗特性指数)=(比較例2のtanδ)/(各配合のtanδ)×100
ランボーン摩耗試験機にて、温度20℃、スリップ率20%、試験時間5分間の条件で測定したランボーン摩耗量から容積損失量を計算した。そして、比較例2を基準100として、下記計算式で耐摩耗性を指数表示した。指数が大きいほど耐摩耗性が優れる。
(耐摩耗性指数)=(比較例2の容積損失量)/(各配合の容積損失量)×100
ゴム試験片の製造工程においてオープンロールから得られたゴムをトレッド形状に成形してトレッドを作製し、ほかのタイヤ部材と貼りあわせて加硫することにより、タイヤサイズ195/65R15の空気入りタイヤを製造した。
スタンレー社製のポータブルスキッドテスターを用いてASTM E303−83の方法にしたがって、前記空気入りタイヤの最大摩擦係数を測定し、比較例2を基準100として、下記計算式によりウェットスキッド性能を指数表示した。指数が大きいほどウェットグリップ性能が優れる。
(ウェットスキッド性能指数)=(各配合の数値)/(比較例2の数値)×100
Claims (2)
- アミノ基およびシラノール基を有する化合物により表面処理されたカーボンブラック、およびエポキシ基を有するポリマーを含有するタイヤ用ゴム組成物。
- 表面処理される前のカーボンブラックの揮発分が0.8%以下である請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物。
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