JP2007014191A - 回転電機 - Google Patents

Abstract

【課題】ケーシングへの排水部材３の取付けが容易であり、且つ脱落しにくい取付け構造を有するスタータ１を提供する。
【解決手段】ヨーク４のエンド側開口部には、排水部材３を取付けるための取付け穴が形成されている。この取付け穴は、略Ｕ字状に形成されて、ヨーク４の開口端に開いている。排水部材３は、ケーシングへの取付け部と、内部に排水通路３ａを形成する排水筒部とが一体に設けられている。取付け部は、ヨーク４の取付け穴に挿入される首部と、この首部を挟んで対向する内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄが設けられ、内側鍔部３ｃから外側鍔部３ｄまで排水穴３ｅが貫通している。この排水部材３は、ヨーク４のエンド側開口部にエンドフレーム９を組み付ける前に、ヨーク４の開口端側から取付け穴に首部を挿入して、内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄとが、少なくともヨーク４を内側と外側から挟み込んだ状態でヨーク４に取付けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、ケーシングに排水部材が取付けられる回転電機に関する。

従来技術として、特許文献１に記載された始動電動機の排水装置がある。
この排水装置は、始動電動機の機枠（例えばエンドフレーム）に取付けられるゴム製の水抜きパイプを有している。水抜きパイプは、エンドフレームに開けられた丸穴に嵌め込んで取付けられる取付け部と、この取付け部と一体に設けられた排水筒部とを有し、取付け部から排水筒部まで排水通路が貫通している。
実開平４−１３７４６０号公報

ところが、上記の排水装置では、水抜きパイプを取付けるための丸穴をエンドフレームに形成する必要があるため、エンドフレーム自体の加工とは別に、穴開け加工が必要となる。さらに、穴開け加工では、穴の周囲にバリが発生するため、穴開け加工の後にバリ取りを行う必要がある。
また、水抜きパイプの取付け部は、エンドフレームの内側に配置される頭部の外径が、エンドフレームに開けられた丸穴の内径より大きいため、水抜きパイプをエンドフレームに取付ける際には、水抜きパイプの取付け部を変形させながら、頭部を丸穴に押し込んでエンドフレームの内側に取り出す必要がある。このため、水抜きパイプの組み付け性が悪く、必然的に組み付け時間が長くなる問題があった。

なお、組み付け性を考慮して、水抜きパイプの取付け部とエンドフレームの丸穴との締め代を小さくする（例えば、丸穴の内径を大きくする）ことも考えられるが、この場合、水抜きパイプが外力を受けた時に脱落し易くなる問題が懸念される。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、ケーシングへの排水部材の取付けが容易であり、且つ脱落しにくい取付け構造を有する回転電機を提供することにある。

（請求項１の発明）
本発明は、ケーシングにゴム製の排水部材が取付けられる回転電機において、ケーシングは、軸方向に組み合わされる第１の枠体と第２の枠体とを有し、少なくとも第１の枠体の開口部には、排水部材を取付けるための取付け穴が形成され、この取付け穴が、第１の枠体の開口端に開いた切欠き形状を有しており、排水部材は、ケーシングへの取付け部を有し、この取付け部は、排水穴が貫通する首部と、排水穴の貫通方向に首部を挟んで対向する内側鍔部と外側鍔部とが設けられ、第１の枠体の開口端側から取付け穴に首部を挿入して、内側鍔部と外側鍔部とが、少なくとも第１の枠体を内側と外側から挟み込んだ状態でケーシングに取付けられ、且つ、第２の枠体の開口端が、外側鍔部に形成された当接面に当接することにより、取付け穴に挿入された首部が、第１の枠体と第２の枠体との間に軸方向から挟み込まれていることを特徴とする。

上記の構成によれば、第１の枠体に形成された取付け穴が、第１の枠体の開口端に開いているので、ケーシングの外側から排水部材の取付け部を取付け穴に押し込んで取付ける必要はなく、取付け穴に対して第１の枠体の開口端側から排水部材を取付けることができる。つまり、排水部材の取付け部を第１の枠体の開口端側からスライドさせながら、取付け部の首部を取付け穴に挿入することができる。この場合、ケーシングに排水部材を取付けるのに大きな力は必要なく、極めて容易に取付けることができる。

また、取付け部の首部を第１の枠体の開口端側から取付け穴に挿入できるので、組み付け性を向上するために、首部と取付け穴との隙間を大きくする必要はない。言い換えると、首部と取付け穴との隙間を小さくしても、ケーシングに対する排水部材の組み付け性が大きく悪化することはない。さらに、本発明の排水部材は、取付け部に設けられた内側鍔部と外側鍔部とが、少なくとも第１の枠体を内側と外側から挟み込んだ状態でケーシングに取付けられるので、首部と取付け穴との隙間を必要以上に大きくしなければ、排水部材が外力を受けた時でも容易に脱落することはない。

また、排水部材は、第２の枠体の開口端が、外側鍔部に形成された当接面に当接することにより、取付け穴に挿入された首部が、第１の枠体と第２の枠体との間に軸方向から挟み込まれている。その結果、取付け穴に挿入された首部のガタツキを抑制できるので、ケーシングに対して排水部材が脱落しにくい取付け構造を提供できる。
さらに、第１の枠体に形成される取付け穴は、例えば、第１の枠体を加工する際に、プレスで打ち抜くことが出来るため、生産性が向上する。

（請求項２の発明）
請求項１に記載した回転電機において、排水部材は、取付け部と一体に設けられた排水筒部を有し、この排水筒部の内部に排水穴に通じる排水通路が形成され、この排水通路が迷路構造に形成されていることを特徴とする。
本発明によれば、排水筒部の排水通路を迷路構造に形成しているので、外部からの浸水を抑制できる効果がある。また、排水部材がゴム製であるため、外部からの浸水を抑制するために排水筒部を長くした場合でも、排水筒部に外力が加わった時に、取付け部に対して排水筒部が変形できるので、取付け部に大きな外力が働くことはなく、排水部材が容易に脱落することはない。

（請求項３の発明）
本発明は、ケーシングに樹脂製の排水部材が取付けられる回転電機において、ケーシングは、軸方向に組み合わされる第１の枠体と第２の枠体とを有し、少なくとも第１の枠体の開口部には、排水部材を取付けるための取付け穴が形成され、この取付け穴が、第１の枠体の開口端に開いた切欠き形状を有しており、排水部材は、ケーシングへの取付け部を有し、この取付け部は、第１の枠体の開口端側から取付け穴に挿入される首部と、この首部を介して第１の枠体を内側と外側から挟み込む内側鍔部と外側鍔部とが設けられていることを特徴とする。

上記の構成によれば、第１の枠体に形成された取付け穴が、第１の枠体の開口端に開いているので、ケーシングの外側から排水部材の取付け部を取付け穴に押し込んで取付ける必要はなく、取付け穴に対して第１の枠体の開口端側から排水部材を取付けることができる。つまり、排水部材の取付け部を第１の枠体の開口端側から軸方向にスライドさせながら、取付け部の首部を取付け穴に挿入することができる。この場合、ケーシングに排水部材を取付けるのに大きな力は必要なく、極めて容易に取付けることができるので、自動組み付けが容易である。

また、取付け部の首部を第１の枠体の開口端側から取付け穴に挿入できるので、組み付け性を向上するために、首部と取付け穴との隙間を大きくする必要はない。言い換えると、首部と取付け穴との隙間を小さくしても、ケーシングに対する排水部材の組み付け性が大きく悪化することはない。さらに、本発明の排水部材は、取付け部に設けられた内側鍔部と外側鍔部とが第１の枠体を内側と外側から挟み込んだ状態でケーシングに取付けられるので、首部と取付け穴との隙間を必要以上に大きくしなければ、排水部材が外力を受けた時でも容易に脱落することはない。

上記の「背景技術」に記載した様に、エンドフレームの外側から排水部材の取付け部を丸穴に押し込んで取付ける構成では、取付け部を変形させる必要上、ゴム製の排水部材を用いる必要がある。これに対し、本発明では、排水部材をケーシングに取付ける際に、弾性変形を伴うことなく、取付け穴に対して第１の枠体の開口端側から排水部材を取付けることができるので、樹脂製の排水部材を採用することができる。また、第１の枠体に形成される取付け穴は、例えば、第１の枠体を加工する際に、プレスで打ち抜くことが出来るため、生産性が向上する。

（請求項４の発明）
請求項３に記載した回転電機において、排水部材は、取付け部を通ってケーシングの外部に通じる排水通路を有し、この排水通路は、第２の枠体側が全面的に開口して形成され、その開口面の一部が第２の枠体の端面によって閉塞されることを特徴とする。
排水通路の周囲全面が壁で囲まれていると、排水部材を樹脂成形する際に、スライド型や３方向型を使用する必要がある。これに対し、本発明の排水部材は、排水通路の一面に壁を設けることなく、第２の枠体側が全面的に開口しているので、２方向の型抜きで樹脂成形できる。このため、安価な型構造を採用できるので、排水部材をより安価に製造できる。

（請求項５の発明）
請求項４に記載した回転電機において、排水部材は、外側鍔部に近接して端板が設けられ、この端板と第１の枠体及び第２の枠体との間に排水通路の出口が開口していることを特徴とする。
この場合、排水通路の出口が端板の影に隠れるので、ケーシングの外部から排水通路の出口へ浸水することを抑制できる。

（請求項６の発明）
請求項１〜５に記載した何れかの回転電機において、ケーシングは、磁気回路を形成するヨークと、このヨークの一端側開口部に組み合わされるハウジングと、ヨークの他端側開口部に組み合わされるエンドフレームとを有し、第１の枠体は、ヨークであり、第２の枠体は、エンドフレームまたはハウジングであることを特徴とする。
例えば、エンドフレームに排水部材を取付ける場合は、エンドフレームの内側に配置される部品（例えばブラシ、ブラシホルダ、ブラシスプリング等）との干渉を回避する必要があるため、排水部材の取付位置が限定される。
これに対し、本発明では、少なくとも第１の枠体であるヨークの開口部に取付け穴を形成するので、ケーシングの内側に比較的スペースを確保できる部位に排水部材を取付けることが可能である。

（請求項７の発明）
請求項１〜６に記載した何れかの回転電機は、内燃機関を始動するためのスタータであることを特徴とする。
自動車等に搭載されるスタータは、雨天走行中あるいは洗車時等に被水する機会が多いため、ケーシングに排水部材を取付けることは重要であり、請求項１〜６に記載した何れかの技術を採用することできる。

本発明を実施するための最良の形態を以下の実施例により詳細に説明する。

実施例１に示す回転電機は、エンジンを始動するためのスタータ１に適用されるもので、図１はスタータ１の全体図である。
スタータ１は、エンジンを始動するために必要な回転力を発生するモータ２を備え、このモータ２のケーシング（以下に記載する）に排水部材３が取付けられている。
モータ２は、ヨーク４の内周に複数個の永久磁石５（界磁コイルでも良い）を配置して構成される界磁と、この界磁の内側に回転自在に配置される電機子６と、この電機子６に設けられる整流子７に摺接するブラシ８等を有し、界磁によって発生する電磁力の作用で電機子６に回転力を発生する周知の直流電動機である。

モータ２のケーシングは、ヨーク４とエンドフレーム９とで構成され、図示しないスルーボルトによってフロントハウジング１０に固定されている。
磁気回路を形成するヨーク４は、両端が開口する円筒形状に設けられて、フロントハウジング１０とエンドフレーム９との間に挟持され、ケーシングの一部を形成している。
ヨーク４のエンドフレーム９側の開口部（以下、エンド側開口部と呼ぶ）には、排水部材３を取付けるための取付け穴１１が形成されている。この取付け穴１１は、周囲が閉じた丸穴ではなく、図３に示す様に、略Ｕ字状に形成されて、ヨーク４の開口端に開いている。

エンドフレーム９は、ヨーク４のエンド側開口部にインロー嵌合によって組み合わされ、電機子６に設けられる整流子７、およびブラシ８等が配置されるモータ２の後部を覆っている。
排水部材３は、例えば、ゴム製であり、図２に示す様に、ケーシングへの取付け部３Ａと、内部に排水通路３ａ（図１参照）を形成する排水筒部３Ｂとが一体に設けられている。

取付け部３Ａは、ヨーク４の取付け穴１１に挿入される首部３ｂと、この首部３ｂを挟んで対向する内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄが設けられ、内側鍔部３ｃから外側鍔部３ｄまで排水穴３ｅが貫通している。
内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄは、排水部材３をケーシングに取付けた状態で、軸方向から見た形状がヨーク４の円筒形状に沿って緩やかに湾曲している（図２（ｃ）参照）。 内側鍔部３ｃの表面には、図２（ａ）に示す様に、排水穴３ｅに通じる複数の排水溝３ｆが形成されている。この排水溝３ｆは、ケーシングの内部に入り込んだ水を排水穴３ｅへ導く働きを有する。また、外側鍔部３ｄには、エンドフレーム９の開口端面が当接する当接面３ｈが形成されている。

排水筒部３Ｂは、取付け部３Ａを貫通する排水穴３ｅの貫通方向に沿って筒状に設けられている。排水筒部３Ｂの先端部には、排水筒部３Ｂの径方向側面に２箇所の排水出口３ｇが形成され、この排水出口３ｇが、排水筒部３Ｂの内部に形成される排水通路３ａを介して取付け部３Ａの排水穴３ｅに通じている。
また、排水筒部３Ｂの内部には、図１に示す様に、排水通路３ａを迷路構造に形成する邪魔板３ｈと、この邪魔板３ｈより下流側に位置する仕切板３ｉとが設けられ、この仕切板３ｉの中央部に排水通路３ａを絞る小穴３ｊが形成されている。

続いて、ケーシングへの排水部材３の組み付け方法を説明する。
上記の排水部材３は、ヨーク４のエンド側開口部にエンドフレーム９を組み付ける前に、ヨーク４の開口端側から取付け部３Ａの首部３ｂを取付け穴１１に挿入して、内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄとが、少なくともヨーク４を内側と外側から挟み込んだ状態でヨーク４に取付けられる（図４参照）。
この後、ヨーク４のエンド側開口部にエンドフレーム９を組み付けると、エンドフレーム９の開口端が外側鍔部に形成された当接面３ｈに当接することにより、図１に示す様に、ヨーク４とエンドフレーム９との間に首部３ｂが挟み込まれて保持される。
なお、ケーシングに対する排水部材３の取付け位置は、スタータ１をエンジンに取付けた状態で、天地方向の地方向である。

（実施例１の効果）
実施例１では、排水部材３を取付けるための取付け穴１１が、ヨーク４のエンド側開口部に形成されて、ヨーク４の開口端に開いているので、従来の様にケーシングの外側から排水部材３の取付け部３Ａを取付け穴１１に押し込んで取付ける必要はなく、取付け穴１１に対してヨーク４の開口端側から取付けることができる。つまり、排水部材３の取付け部３Ａをヨーク４の開口端側から軸方向に沿ってスライドさせながら、取付け部３Ａの首部３ｂを取付け穴１１に挿入できるため、排水部材３を取付けるのに大きな力は必要なく、極めて容易に取付けることができる。その結果、排水部材３の自動組み付けも可能となり、コスト低減を図ることができる。

また、上記の如く、取付け部３Ａの首部３ｂをヨーク４の開口端側から取付け穴１１に挿入できるので、排水部材３の組み付け性を向上するために、首部３ｂと取付け穴１１との隙間を大きくする必要はない。言い換えると、首部３ｂと取付け穴１１との隙間を小さくしても、排水部材３の組み付け性が大きく悪化することはない。さらに、排水部材３は、取付け部３Ａに設けられた内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄとが、少なくともヨーク４を内側と外側から挟み込んだ状態でケーシングに取付けられるので、首部３ｂと取付け穴１１との隙間を必要以上に大きくしなければ、排水部材３が外力を受けた時でも容易に脱落することはない。

また、排水部材３は、ヨーク４の取付け穴１１に挿入された首部３ｂが、ヨーク４とエンドフレーム９との間に軸方向から挟み込まれた状態で取付けられるため、首部３ｂが軸方向にがたつくことはなく、ケーシングに対して脱落しにくい取付け構造を提供できる。さらに、ヨーク４に形成される取付け穴１１は、周囲が閉じた丸穴ではなく、ヨーク４の開口端に開いているので、ヨーク４の素材である鋼板をプレスで打ち抜く際に、取付け穴１１を同時に形成できる。この場合、取付け穴１１を形成する工程を単独に設定する必要がないので、生産性が向上する。

なお、実施例１に記載した排水部材３は、ゴム製であるので、内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄとの間隔、つまり首部３ｂの厚みをヨーク４の板厚と同等あるいは若干小さくして、首部３ｂを取付け穴１１に圧入気味に挿入する構成でも良い。この場合、内側鍔部３ｃがヨーク４の内周面に密着すると共に、外側鍔部３ｄがヨーク４の外周面に密着するので、シール性が向上する。逆に、首部３ｂの厚みをヨーク４の板厚より若干大きく設定すれば、その分、排水部材３の組み付け性が向上することは言うまでもない。

この実施例２は、樹脂製の排水部材３について説明する。
従来の様に、排水部材３をケーシングの外側から取付け穴１１に押し込んで組み付ける構成では、排水部材３の取付け部３Ａを変形させるために、ゴム製の排水部材３を用いる必要がある。しかし、本発明では、実施例１に記載した様に、排水部材３の取付け部３Ａをヨーク４の開口端側から軸方向に沿ってスライドさせながら、取付け部３Ａの首部３ｂを取付け穴１１に挿入して取付けることができるので、実施例１に記載したゴム製の排水部材３以外にも、樹脂製の排水部材３を採用することができる。

樹脂製の排水部材３の一例を図５及び図６を基に説明する。
図５（ａ）は排水部材３の平面図、同図（ｂ）はフロント側から見た排水部材３の正面図、同図（ｃ）は排水部材３の側面図、同図（ｄ）はエンド側から見た排水部材３の正面図、図６は排水部材３をケーシングに取付けた状態を示す断面図である。なお、フロント側とは、排水部材３に対してフロントハウジング１０側であり、エンド側とは、排水部材３に対してエンドフレーム９側である。

本実施例の排水部材３は、ケーシングへの取付け部３Ａと、この取付け部３Ａと一体に設けられた出口部３Ｃとを有している。
取付け部３Ａは、実施例１の排水部材３と同様に、ヨーク４の取付け穴１１に挿入される首部３ｂと、この首部３ｂを挟んで対向する内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄとが設けられ、内部に排水穴３ｅ（本発明の排水通路）が形成されている。但し、排水穴３ｅは、周囲全面が壁で囲まれているのではなく、エンドフレーム９側〔図５（ｃ）の右側〕の一面が全面的に開口している。

出口部３Ｃは、外側鍔部３ｄより反取付け部側に短く突き出て設けられ、図５（ｂ）、（ｄ）に示す様に、フロント側とエンド側の両側面にそれぞれ排水穴３ｅの出口（排水出口３ｇと呼ぶ）が形成されている。
また、出口部３Ｃの端面には、出口部３Ｃの外形より大きな略円形の端板３ｋが設けられている。この端板３ｋは、排水出口３ｇの開口面と直交して設けられ、且つ排水出口３ｇの開口面より外側へ出ているため、スタータ１が被水した時等に、排水出口３ｇより排水部材３の内部へ浸水することを抑制できる。

上記の構成を有する排水部材３は、ヨーク４のエンド側開口部にエンドフレーム９を組み付ける前に、ヨーク４の開口端側から取付け部３Ａの首部３ｂを取付け穴１１に挿入して、内側鍔部３ｃと外側鍔部３ｄとでヨーク４を内側と外側から挟み込んだ状態でヨーク４に取付けられる。この後、図６に示す様に、ヨーク４のエンド側開口部にエンドフレーム９を組み付けることにより、ヨーク４とエンドフレーム９との間に排水部材３が保持される。この時、排水部材３の排水穴３ｅは、開口面の一部がエンドフレーム９の端面により閉塞される。

これにより、樹脂製の排水部材３を採用した場合でも、実施例１と同じく、ケーシングへの排水部材３の取付けを容易にできる。また、排水部材３が樹脂製であるため、ロボットによる自動組み付けを実施した時に、排水部材３の形状を維持できるので、自動組み付けも容易である。
また、排水穴３ｅの周囲全面が壁で囲まれていると、排水部材３を樹脂成形する際に、スライド型や３方向型を使用する必要があるが、本実施例の排水部材３は、排水穴３ｅの一面に壁を設けることなく、エンドフレーム９側が全面的に開口しているので、２方向の型抜きで樹脂成形できる。このため、安価な型構造を採用できるので、排水部材３をより安価に製造できる。

さらに、本実施例の排水部材３は、外側鍔部３ｄより突き出る出口部３Ｃの長さを短くしている（例えば、外側鍔部３ｄから端板３ｋまでの寸法が取付け部３Ａの厚みより小さい）ので、ケーシングの外側に突き出る排水部材３の長さ、すなわち出口部３Ｃの長さを短くできる。その結果、例えば、スタータ１を車両側へ取付ける際に、排水部材３の出口部３Ｃが周辺の補機類等に干渉する恐れが小さくなるため、スタータ１の取付けを容易にできる効果がある。また、出口部３Ｃに外力が作用した時に、出口部３Ｃの長さが短いため、取付け部３Ａに大きな力が働くことはなく、排水部材３が脱落しにくい取付け構造を提供できる。

（変形例）
実施例１及び実施例２では、排水部材３を取付けるための取付け穴１１をヨーク４のエンド側開口部に形成する例を記載したが、ヨーク４のフロント側開口部、つまりフロントハウジング１０に組み合わされる開口部に形成しても良い。
また、ヨーク４ではなく、エンドフレーム９の開口部あるいはフロントハウジング１０の開口部に取付け穴１１を形成しても良い。さらには、ヨーク４とエンドフレーム９の両方、あるいはヨーク４とフロントハウジング１０の両方に取付け穴１１を形成しても良い。但し、何れの場合も、取付け穴１１は閉じた穴ではなく、開いた形状である。

また、フロントハウジング１０とヨーク４との間にセンタケース等の他の枠体を配置する構成では、そのセンタケースに取付け穴１１を形成することもできる。つまり、取付け穴１１は、ヨーク４に限らず、ヨーク４以外のケーシングを構成する枠体に形成することができる。
さらに、図１に示すスタータ１は、モータ２に並設される電磁スイッチ１２によってピニオンギヤ１３を反モータ方向（図１の左方向）へ押し出して、エンジンのリングギヤ（図示せず）に噛み合わせる方式であるが、スタータ１の構成および作動方式を限定するものではない。
また、実施例１では、本発明の回転電機をスタータ１に適用した一例を記載したが、スタータ１以外の回転電機、例えば、発電機、各種の電動機等にも広く適用できる。

スタータの全体図である。 （ａ）排水部材の平面図、（ｂ）同側面図、（ｃ）同正面図である（実施例１）。 ヨークの開口部に形成された取付け穴の平面図である。 ヨークに排水部材を取付けた状態を示す正面図である（実施例１）。 （ａ）排水部材の平面図、（ｂ）フロント側から見た同正面図、（ｃ）同側面図、（ｄ）エンド側から見た同正面図である（実施例２）。 排水部材をケーシングに取付けた状態を示す断面図である（実施例２）。

符号の説明

１ スタータ（回転電機）
３ 排水部材
４ ヨーク（ケーシング、第１の枠体）
９ エンドフレーム（ケーシング、第２の枠体）
３Ａ 排水部材の取付け部
３Ｂ 排水部材の排水筒部（実施例１）
３Ｃ 排水部材の出口部（実施例２）
３ａ 排水通路
３ｂ 首部
３ｃ 内側鍔部
３ｄ 外側鍔部
３ｅ 排水穴（排水通路）
３ｇ 排水出口
３ｈ 当接面
１０ フロントハウジング（ハウジング）
１１ 取付け穴

Claims (7)

1. ケーシングにゴム製の排水部材が取付けられる回転電機において、
   前記ケーシングは、軸方向に組み合わされる第１の枠体と第２の枠体とを有し、少なくとも前記第１の枠体の開口部には、前記排水部材を取付けるための取付け穴が形成され、この取付け穴が、前記第１の枠体の開口端に開いた切欠き形状を有しており、
   前記排水部材は、前記ケーシングへの取付け部を有し、この取付け部は、排水穴が貫通する首部と、前記排水穴の貫通方向に前記首部を挟んで対向する内側鍔部と外側鍔部とが設けられ、前記第１の枠体の開口端側から前記取付け穴に前記首部を挿入して、前記内側鍔部と前記外側鍔部とが、少なくとも前記第１の枠体を内側と外側から挟み込んだ状態で前記ケーシングに取付けられ、且つ、前記第２の枠体の開口端が、前記外側鍔部に形成された当接面に当接することにより、前記取付け穴に挿入された前記首部が、前記第１の枠体と前記第２の枠体との間に軸方向から挟み込まれていることを特徴とする回転電機。
2. 請求項１に記載した回転電機において、
   前記排水部材は、前記取付け部と一体に設けられた排水筒部を有し、この排水筒部の内部に前記排水穴に通じる排水通路が形成され、この排水通路が迷路構造に形成されていることを特徴とする回転電機。
3. ケーシングに樹脂製の排水部材が取付けられる回転電機において、
   前記ケーシングは、軸方向に組み合わされる第１の枠体と第２の枠体とを有し、少なくとも前記第１の枠体の開口部には、前記排水部材を取付けるための取付け穴が形成され、この取付け穴が、前記第１の枠体の開口端に開いた切欠き形状を有しており、
   前記排水部材は、前記ケーシングへの取付け部を有し、この取付け部は、前記第１の枠体の開口端側から前記取付け穴に挿入される首部と、この首部を介して前記第１の枠体を内側と外側から挟み込む内側鍔部と外側鍔部とが設けられていることを特徴とする回転電機。
4. 請求項３に記載した回転電機において、
   前記排水部材は、前記取付け部を通って前記ケーシングの外部に通じる排水通路を有し、この排水通路は、前記第２の枠体側が全面的に開口して形成され、その開口面の一部が前記第２の枠体の端面によって閉塞されることを特徴とする回転電機。
5. 請求項４に記載した回転電機において、
   前記排水部材は、前記外側鍔部に近接して端板が設けられ、この端板と前記第１の枠体及び前記第２の枠体との間に前記排水通路の出口が開口していることを特徴とする回転電機。
6. 請求項１〜５に記載した何れかの回転電機において、
   前記ケーシングは、磁気回路を形成するヨークと、このヨークの一端側開口部に組み合わされるハウジングと、前記ヨークの他端側開口部に組み合わされるエンドフレームとを有し、前記第１の枠体は、前記ヨークであり、前記第２の枠体は、前記エンドフレームまたは前記ハウジングであることを特徴とする回転電機。
7. 請求項１〜６に記載した何れかの回転電機は、内燃機関を始動するためのスタータであることを特徴とする回転電機。
   

Images