JP2006523578A - 自転車変速機および他の原動機用のスプロケット群 - Google Patents
自転車変速機および他の原動機用のスプロケット群 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006523578A JP2006523578A JP2006510063A JP2006510063A JP2006523578A JP 2006523578 A JP2006523578 A JP 2006523578A JP 2006510063 A JP2006510063 A JP 2006510063A JP 2006510063 A JP2006510063 A JP 2006510063A JP 2006523578 A JP2006523578 A JP 2006523578A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sprocket
- chain
- sprockets
- chain guide
- circumference
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/1987—Rotary bodies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/1987—Rotary bodies
- Y10T74/19884—Irregular teeth and bodies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
円周と、
前面と、
後面とを備えており、
上記前面の少なくとも第1円周区画からギア歯が軸方向に突出しており、また、上記前面の少なくとも第2円周区画にはギア歯が設けられておらず:
前面の少なくとも第2区画における上記後面円周からギア歯が軸方向に突出しており、前面の少なくとも第1円周区画における後面円周からはギア歯が突出していないスプロケットを考慮する。
相互に軸方向および同軸的に位置決めされた少なくとも2つのスプロケットを組み合わせで備えており;
上記スプロケットが、少なくとも1つの長い半径と少なくとも1つの短い半径を設けた非円形であり;さらに、
スプロケットが相互に隣接して軸方向に整列しているため、上記スプロケットの上記短い半径が、隣接するスプロケットの上記長い半径と軸方向にほぼ整列し、またこれとほぼ長さが等しく;
各スプロケットが、
円周と、
前面と、
後面とを備えており、
上記前面の少なくとも第1円周区画からギア歯が軸方向に突出しており、また、上記前面の少なくとも第2円周区画にはギア歯が設けられておらず:
前面の少なくとも第1区画における上記後面円周からギア歯が軸方向に突出しており、前面の少なくとも第2円周区画における後面円周からはギア歯が突出していない。
中心部を設けた本体と、円周と、内側部と、外側部と、および、スプロケット本体の外円周から半径方向かつ外方に延びた複数の円周上で離間した歯とを備えており、ここで、歯の各々は先端と基部を含み;
中心部は、少なくとも3つの係合窪みを含み;
本体の外側部は、窪んだ面と、選択的に少なくとも2つの上昇した面とを含み、さらに;
上昇した面の各々が、各歯の先端から歯の基部の下へと延び、また、上記外側部の少なくとも第1円周区画から突出しており、少なくとも上記外側部の第2円周区画には上昇した面が設けられておらず;さらに、
本体の内側部には上昇した面が設けられていない。
隆起部分と;
リング部分とを備えており;
リング部分が、隆起部分と同心の円上に配置されているが、その円周が隆起部分よりも大きく;
隆起部分が外周、内周、前面、後面を含んでおり;
内周が、係合チャネルと、軸方向に延びた係合突起部とを含んでおり;さらに、
外周が少なくとも3つの突起部を含んでいる。
図1〜図3は、本発明のスプロケットアセンブリ10の第1実施形態を示す。スプロケットアセンブリは、各々が隣接して位置決めされるよう車軸X上に軸方向に位置決めされた複数のスプロケットS1〜6を備えている。本発明のスプロケットアセンブリ10では、スプロケットアセンブリを組み込む自転車または他の原動機に求められる変速機構成(例えば18変速式または21変速式)によって、スプロケットの数を増減できることが理解されるだろう。図示してはいないが、本発明のスプロケットアセンブリ10は、チェーンおよび多段変速機(図示せず)と共に使用することができ、この場合、多段式変速機は、1つのスプロケット周囲のチェーンを隣接するスプロケットアセンブリ10のスプロケットへと脱線させるべく機能する。本発明の精神および範囲から逸脱しない限り、多くのタイプの多段式変速機を本発明のスプロケットアセンブリ10と共に採用することができる。本発明は、まず、少なくとも1つの短い半径と、少なくとも1つの長い半径とを有する非円形形状のスプロケットの使用について考える。短い直径を形成する2つの短い半径と、長い直径を形成する2つの長い半径とが存在する。短い半径と長い半径は、1つのスプロケットの短い半径長さが 隣接するスプロケットの長い半径とほぼ等しくなるように、またはより適度に若干短くなるような寸法になっている。さらに、本発明の原理によれば、個々のスプロケットS1〜6は、スプロケットアセンブリ10が取り付けられている車軸X上で軸方向に、1つのスプロケットの長い半径が軸方向に整列するか、または隣接するスプロケットの短い半径よりも短くなる位置において整列されている。
円周15と、
前面30と、
後面40とを備え、
ギア歯14が、上記前面30の少なくとも第1円周区画13から軸方向に突出しており、また、上記前面30の少なくとも第2円周区画16はギア歯を設けておらず;
前面30の少なくとも第2区画16において、上記後面円周からギア歯14が軸方向に突出しており、また、前面30の少なくとも第1円周区画13における後面円周からはギア歯は突出していない。
相互に軸方向および同心的に位置決めされた少なくとも2つのスプロケットと;
上記スプロケットが、少なくとも1つの長い半径と、少なくとも1つの短い半径を有する非円形であり;
スプロケットは、上記1つのスプロケットの上記短い半径が上記隣接するスプロケットの長い半径と軸方向にほぼ整列する、またはほぼ長さが等しくなるように、相互に隣接して軸方向に整列しており;
各スプロケットは:
円周と、
前面と、
後面とを備えており、
ギア歯は、上記前面の少なくとも第1円周区画から軸方向に突出し、上記前面の少なくとも第2円周区画にギア歯は設けられておらず;
ギア歯が、前面の少なくとも第1区画における後面円周から軸方向に突出し、少なくとも前面の第2円周区画における後面円周からはギア歯は突出していない。さらに、本発明によるスプロケットアセンブリでは、隣接するスプロケットのチェーン案内窪みが重なり合うことで、チェーンがシステムと係合した状態に維持されることが重要である。
図4〜図11は、本発明のスプロケットアセンブリ100の第2実施形態を示す。
本発明の第2の好ましい実施形態によるスプロケットの形状は、第1の好ましい実施形態のスプロケットの形状(円形または非円形)と類似している。さらに、スプロケットアセンブリにおけるスプロケットの分布は、第1の好ましい実施形態のものと類似している。
本発明はさらに、隣接する2つのスペーサを分離するために使用する新規設計のスペーサを備えている。
Claims (32)
- スプロケットであり、前記スプロケットが:
中心部を設けた本体と、円周と、内側部と、外側部と、および、スプロケット本体の外円周から半径方向かつ外方に延びた複数の円周上で離間した歯とを備えており、ここで、歯の各々は先端と基部を含み;
中心部は、少なくとも3つの係合窪みを含み;
本体の外側部は、窪んだ面と、選択的に、少なくとも2つの上昇した面とを含み、さらに;
上昇した面の各々が、各歯の先端から歯の基部の下へと延び、また、前記外側部の少なくとも第1円周区画から突出しており、少なくとも前記外側部の第2円周区画には上昇した面が設けられておらず;さらに、
本体の内側部には上昇した面が設けられていないスプロケット。 - スプロケットが、2つの高い側部と2つの低い側部を設けた非円形である、請求項1に記載のスプロケット。
- スプロケットの高い側部上に上昇した面が配置されている、請求項2に記載のスプロケット。
- スプロケットが円形である、請求項1に記載のスプロケット。
- 上昇した面が、本体の円周全体にかけて均等に分布している、請求項4に記載のスプロケット。
- 一体型スペーサであり:
隆起部分と;
リング部分とを備えており;
リング部分が、隆起部分と同心の円上に配置されているが、その円周が隆起部分よりも大きく;
隆起部分が外周、内周、前面、後面を含んでおり;
内周が、係合チャネルと、軸方向に延びた係合突起部とを含んでおり;さらに、
外周が少なくとも3つの突起部を含んでいる一体型スペーサ。 - スプロケットアセンブリであり:
A) 少なくとも2つのスプロケットが相互に軸方向および同心的に位置決めされており:
各スプロケットが:
中心部を設けた本体と、円周と、内側部と、外側部と、および、スプロケット本体の外円周から半径方向かつ外方に延びた複数の円周上で離間した歯とを備えており、ここで、歯の各々は先端と基部を含み;
中心部は、少なくとも3つの係合窪みを含み;
本体の外側部は、窪んだ面と、選択的に、少なくとも2つの上昇した面とを含み、さらに;
上昇した面の各々が、各歯の先端から歯の基部の下へと延び、また、前記外側部の少なくとも第1円周区画から突出しており、少なくとも前記外側部の第2円周区画には上昇した面が設けられておらず;さらに、
本体の内側部には上昇した面が設けられておらず;さらに、
B) 2つのスプロケットの間に少なくとも1つのスペーサが配置されており、
スペーサが、
隆起部分と;
リング部分とを備えており;
リング部分が、隆起部分と同心の円上に配置されているが、その円周が隆起部分よりも大きく;
隆起部分が外周、内周、前面、後面を含んでおり;
内周が、係合チャネルと、軸方向に延びた係合突起部とを含んでおり;さらに、
外周が少なくとも3つの突起部を含んでいる、スプロケットアセンブリ。 - スペーサの隆起部分のみがスプロケットの中心部に入り、突出部がスプロケットの窪みと滑動可能に係合する、請求項7に記載のスプロケットアセンブリ。
- 突出部が、スプロケットの窪み内において側方向へ自由に移動する、請求項7に記載のスプロケットアセンブリ。
- 各スプロケットがアセンブリ内で独立して移動する、請求項9に記載のスプロケットアセンブリ。
- 1つのスプロケットから次のスプロケットへチェーンを移動させる際に、各スプロケットが、チェーンリンクと合致するべく側方向へ移動する、請求項10に記載のスプロケットアセンブリ。
- スプロケットの本体の内側部がより小さいスプロケットと対向しており、本体の外側部がより大きな次のスプロケットと対向している、請求項7に記載のスプロケットアセンブリ。
- スプロケットからスプロケットへのチェーンの移動の際に、スプロケットの上昇した面のみがチェーンのリンク板と係合する、請求項7に記載のスプロケットアセンブリ。
- アセンブリが、不均一寸法のスプロケットに隣接して、均一寸法のスプロケットを備えている、請求項7に記載のスプロケットアセンブリ。
- スプロケットであり、前記スプロケットが:
円周と、
前面と、
後面とを備えており、
前記前面の少なくとも第1円周区画からギア歯が軸方向に突出しており、また、前記前面の少なくとも第2円周区画にはギア歯が設けられておらず:
前面の少なくとも第2区画における前記後面円周からギア歯が軸方向に突出しており、前面の少なくとも第1円周区画における後面円周からはギア歯が突出していないスプロケット。 - スプロケットの厚さがギア歯の厚さの2倍に等しい、請求項15に記載のスプロケット。
- スプロケット上で均等に離間した4つのチェーン案内窪みをさらに備える、請求項15に記載のスプロケット。
- チェーン案内窪みが、スプロケットの前面と後面の間で交互に位置決めされている、請求項17に記載のスプロケット。
- スプロケットの前面のチェーン案内窪みが、前面の第2円周区画に配置されており、また、スプロケットの後面のチェーン案内窪みが、前面の第1円周区画に配置されている、請求項18に記載のスプロケット。
- スプロケットが、少なくとも1つの長い半径と1つの短い半径を有する非円形スプロケットである、請求項15に記載のスプロケット。
- 少なくともスプロケットの長い半径におけるチェーン案内窪みが、スプロケットの同じ面に配置されており、また、少なくともスプロケットの短い半径におけるチェーン案内窪みが、スプロケットの同じ面に配置されている、請求項20に記載のスプロケット。
- スプロケットギアであり:
相互に軸方向および同軸的に位置決めされた少なくとも2つのスプロケットを組み合わせで備えており;
前記スプロケットが、少なくとも1つの長い半径と少なくとも1つの短い半径を設けた非円形であり;さらに、
スプロケットが相互に隣接して軸方向に整列しているため、1つの前記スプロケットの前記短い半径が、隣接するスプロケットの前記長い半径と軸方向にほぼ整列し、またこれとほぼ長さが等しく;
各スプロケットが、
円周と、
前面と、
後面とを備えており、
前記前面の少なくとも第1円周区画からギア歯が軸方向に突出しており、また、前記前面の少なくとも第2円周区画にはギア歯が設けられておらず:
前面の少なくとも第1区画における前記後面円周からギア歯が軸方向に突出しており、前面の少なくとも第2円周区画における後面円周からはギア歯が突出していない、スプロケットギア。 - 各スプロケットの厚さがギア歯の厚さの2倍に等しい、請求項22に記載のスプロケットギア。
- 各スプロケットがさらに、均等に離間した4つのチェーン案内窪みを備えている、請求項22に記載のスプロケットギア。
- 各スプロケット上のチェーン案内窪みが、前面と後面の間で交互に位置決めされている、請求項24に記載のスプロケットギア。
- 各スプロケットの前面のチェーン案内窪みが、前面の第2円周区画に配置されており、また、各スプロケットの後面のチェーン案内窪みが、前面の第1円周区画に配置されている、請求項25に記載のスプロケットギア。
- 各スプロケットが非円形であり、各スプロケットが、少なくとも1つの長い半径と少なくとも1つの短い半径を有する、請求項22に記載のスプロケットギア。
- 各スプロケットの少なくとも長い半径におけるチェーン案内窪みがスプロケットの同じ面に配置されており、各スプロケットの少なくとも短い半径におけるチェーン案内窪みがスプロケットの同じ面に配置されている、請求項27に記載のスプロケットギア。
- 常にチェーンをシステムと係合した状態に維持するために、隣接したスプロケットのチェーン案内窪みどうしが重なり合っている、請求項25に記載のスプロケットギア。
- 少なくとも2つのスプロケットは、スプロケットの長い半径のチェーン案内窪みが、隣接するスプロケットの長い半径のチェーン案内窪みに対して90°の角度で後退する形で車軸X上に軸方向に位置決めされている、請求項24に記載のスプロケットギア。
- 少なくとも2つのスプロケットは、1つのスプロケットの後面のチェーン案内窪みが、隣接したスプロケットの前面のチェーン案内窪みと対向する形で、また、後面のチェーン案内窪み部分は隣接するスプロケットの前面の非チェーン案内窪み部分と係合しない形で車軸X上に配置されている、請求項24に記載のスプロケットギア。
- 少なくとも2つのスプロケットが円形である、請求項22に記載のスプロケットギア。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US10/414,763 US7128672B2 (en) | 2003-04-16 | 2003-04-16 | Cluster sprockets for bicycle transmissions and other prime movers |
PCT/US2004/011612 WO2004094217A2 (en) | 2003-04-16 | 2004-04-16 | Cluster sprockets for bicycle transmissions and other prime movers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006523578A true JP2006523578A (ja) | 2006-10-19 |
Family
ID=33158767
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006510063A Pending JP2006523578A (ja) | 2003-04-16 | 2004-04-16 | 自転車変速機および他の原動機用のスプロケット群 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US7128672B2 (ja) |
EP (1) | EP1638834A2 (ja) |
JP (1) | JP2006523578A (ja) |
CN (1) | CN1833121A (ja) |
AU (1) | AU2004232947A1 (ja) |
CA (1) | CA2522676A1 (ja) |
WO (1) | WO2004094217A2 (ja) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7128672B2 (en) * | 2003-04-16 | 2006-10-31 | Chalin Cluster Corporation | Cluster sprockets for bicycle transmissions and other prime movers |
US20060040776A1 (en) * | 2004-08-23 | 2006-02-23 | Scott Hansen | Fixed gear bicycle hub |
US8226511B2 (en) * | 2005-01-08 | 2012-07-24 | Shimano, Inc. | Bicycle sprocket tooth with a shift assist radius greater than a reference tooth radius |
DE102006022343B4 (de) * | 2006-05-12 | 2010-04-15 | Shimano Inc., Sakai | Mehrkomponentenzahnrad |
JP2008189254A (ja) * | 2007-02-07 | 2008-08-21 | Shimano Inc | 自転車用リアスプロケット組立体及びスプロケット |
DE102008010903A1 (de) * | 2008-02-23 | 2009-08-27 | Sram Deutschland Gmbh | Gewichtsoptimiertes Mehrfach-Kettenzahnrad für ein Fahrrad |
US9039553B2 (en) * | 2011-03-31 | 2015-05-26 | Tai-Her Yang | Treadle-drive eccentric wheel transmission wheel series with periodically varied speed ratio |
US9182027B2 (en) * | 2011-12-06 | 2015-11-10 | Sram, Llc | Chainring |
CN103723237B (zh) * | 2012-10-16 | 2017-06-09 | 台湾微转股份有限公司 | 自行车上链机构及使用该上链机构的链轮组 |
US9255629B2 (en) * | 2012-12-18 | 2016-02-09 | Tai-Her Yang | Transmission wheel series with periodically varied speed ratio and having reciprocally displacing auxiliary pulley for storing/releasing kinetic energy |
US9169903B2 (en) * | 2012-12-18 | 2015-10-27 | Tai-Her Yang | Transmission wheel system series with periodically varied speed ratio and having reciprocally displacing auxiliary pulley for storing/releasing kinetic energy |
US9243691B2 (en) * | 2012-12-18 | 2016-01-26 | Tai-Her Yang | Noncircular synchronous transmission pulley set having periodically varying speed ratio and circumference compensating function |
DE102013009492B4 (de) | 2013-06-05 | 2023-10-19 | Sram Deutschland Gmbh | Kettenring |
DE102015219522A1 (de) * | 2014-10-14 | 2016-04-14 | Sram Deutschland Gmbh | Mehrfach-Kettenradanordnung für eine Hinterradnabe |
US9403578B1 (en) * | 2015-02-05 | 2016-08-02 | Shimano Inc. | Bicycle sprocket assembly and bicycle rear sprocket assembly |
US9511819B1 (en) * | 2015-05-25 | 2016-12-06 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly |
US10703441B2 (en) * | 2015-07-03 | 2020-07-07 | Sram Deutschland Gmbh | Drive arrangement for a bicycle |
DE102015008662A1 (de) * | 2015-07-03 | 2017-01-05 | Sram Deutschland Gmbh | Einzelkettenrad für eine Fahrradvorderkurbelanordnung |
US10138991B2 (en) * | 2016-09-14 | 2018-11-27 | Shimano Inc. | Bicycle sprocket |
US10689067B2 (en) * | 2017-03-03 | 2020-06-23 | Shimano Inc. | Bicycle sprocket assembly and bicycle drive train |
IT201700107554A1 (it) * | 2017-09-26 | 2019-03-26 | Campagnolo Srl | Componente di pacco pignoni per bicicletta e sistema di trasmissione del moto per bicicletta |
US10865870B2 (en) * | 2018-07-06 | 2020-12-15 | Shimano Inc. | Bicycle sprocket |
IT201900009159A1 (it) * | 2019-06-17 | 2020-12-17 | Nexia S R L | Elemento abrasivo per il trattamento superficiale di capi di abbigliamento e relativo apparato |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US59064A (en) * | 1866-10-23 | Improvement in intermittent and expansive gearing | ||
US591488A (en) * | 1897-10-12 | Bicycle-gearing | ||
JPS4980736A (ja) * | 1972-12-07 | 1974-08-03 | ||
DE4445035C1 (de) * | 1994-12-16 | 1996-06-05 | Fichtel & Sachs Ag | Kettenschaltung |
US5480357A (en) * | 1995-01-03 | 1996-01-02 | Liang; Tzong T. | Freewheel assembly for bicycle |
US5514042A (en) * | 1995-08-01 | 1996-05-07 | Liou; Yan-Shing | Multistage sprocket mechanism for a bicycle |
US6428437B1 (en) * | 1999-06-10 | 2002-08-06 | Raphael Schlanger | Power transmission assembly |
US6293884B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-09-25 | Chattin Cluster Gears, Inc. | Cluster sprockets for bicycle transmissions and other prime movers |
US7128672B2 (en) * | 2003-04-16 | 2006-10-31 | Chalin Cluster Corporation | Cluster sprockets for bicycle transmissions and other prime movers |
-
2003
- 2003-04-16 US US10/414,763 patent/US7128672B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-04-16 AU AU2004232947A patent/AU2004232947A1/en not_active Abandoned
- 2004-04-16 WO PCT/US2004/011612 patent/WO2004094217A2/en active Application Filing
- 2004-04-16 US US10/826,532 patent/US20040259675A1/en not_active Abandoned
- 2004-04-16 CA CA002522676A patent/CA2522676A1/en not_active Abandoned
- 2004-04-16 JP JP2006510063A patent/JP2006523578A/ja active Pending
- 2004-04-16 EP EP04759881A patent/EP1638834A2/en not_active Withdrawn
- 2004-04-16 CN CNA2004800154790A patent/CN1833121A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20040259675A1 (en) | 2004-12-23 |
CN1833121A (zh) | 2006-09-13 |
CA2522676A1 (en) | 2004-11-04 |
EP1638834A2 (en) | 2006-03-29 |
WO2004094217A3 (en) | 2006-04-27 |
WO2004094217A2 (en) | 2004-11-04 |
US20040209721A1 (en) | 2004-10-21 |
AU2004232947A1 (en) | 2004-11-04 |
US7128672B2 (en) | 2006-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2006523578A (ja) | 自転車変速機および他の原動機用のスプロケット群 | |
TWI773985B (zh) | 用於後輪轂部的多鏈輪配置 | |
EP1167174B1 (en) | Bicycle sprocket with chain support projections | |
CN101712365B (zh) | 多级变速链轮组件 | |
JP5250190B2 (ja) | 自転車の伝動装置の歯車 | |
EP1767450B1 (en) | Bicycle sprocket with a laterally projecting gear change tooth | |
US7491143B2 (en) | Sprocket of a chain transmission for a bicycle | |
CN107539418B (zh) | 自行车用链轮及自行车用链轮组合体 | |
US7442140B2 (en) | Gear assembly for a bicycle gear change | |
US10190659B2 (en) | Bicycle chain | |
US20070135250A1 (en) | Bicycle sprocket apparatus with a shift inhibiting structure | |
US20100004081A1 (en) | Multiple Sprocket Assembly | |
US11279441B2 (en) | Chain-rings set for a power transmission system provided with segmented chain-rings in different planes | |
TW201609485A (zh) | 自行車鏈輪及自行車鏈輪總成 | |
US11685468B2 (en) | Chain-rings set for a bicycle power transmission system provided with segmented chain-ring and segmentation method for obtaining it | |
JPH04303094A (ja) | 自転車用多段スプロケット装置 | |
TW202218937A (zh) | 強耐磨自行車鏈輪對以及具有這種自行車鏈輪對的鏈輪卡式飛輪 | |
CN100359208C (zh) | 滚子链链轮 | |
KR100915378B1 (ko) | 자전거의 속도변환장치 | |
TW202227317A (zh) | 每個輔助換擋的端側凹部僅具有一個輸出齒或接收齒且在凹部區域中具有穩定齒的自行車小齒輪 | |
US6293884B1 (en) | Cluster sprockets for bicycle transmissions and other prime movers | |
EP0671316B1 (en) | Two sprocket tooth trimming methods and the structure thereof for the multi-stage sprocket assembly in a bicycle | |
EP3495691B1 (en) | Improved chainring with narrow and wide teeth | |
US20240149975A1 (en) | Sectioned Multiple-Step Pulley Transmission | |
TWM538108U (zh) | 自行車用鏈輪及複式鏈輪組件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060712 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070416 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090910 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091104 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100506 |