JP2006346352A - ベッド - Google Patents

Abstract

【課題】高さ調節可能の台車ユニットを下部ベースフレームと上部ベースフレームとに分割することができ、工場等から分割して運搬し、設置場所にて組み立てることができ、又は、工場出荷時のベッド高さを、ユーザの希望する高さに簡単に組み替えることができ、運搬及び設置作業を容易にすることができるベッドを提供する。
【解決手段】上部ベースフレーム３の上部連結部１３に設けた複数対の連結孔の中から１対の連結孔２２ｂを選択して連結ピン２３を挿入し、上部ベースフレーム３を下部ベースフレーム２上に降下させ、連結ピン２３を受け部２１に嵌合する。その後、連結孔２２ｂの直下の連結孔２２ｃにノブボルトを挿入し、ナット２０に螺合して、上部連結部１３と下部連結部１２とを固定する。
【選択図】図６

Description

本発明は、分割して運搬可能であり、ベッド設置場所において組み立てるベッドに関する。

医療用寝台装置として、背ボトム及び／又は膝ボトムが起立したり、寝たりして、ベッド上に寝るベッド使用者の姿勢を変更することができる電動ベッドが使用されている。この電動ベッドは、更に、患者が寝る寝台がアクチュエータの駆動により昇降できるようになっており、例えば、特許文献１に記載されたものがある。この従来の昇降ベッドは、図８に示すように、固定台１０２に対して、枠状部材１０６を固定支点１０９により回転可能に設け、他の枠状部材１０７をその下端のスライド支点１１５を固定台１０２に固定されたスライドガイド１０３にスライド可能に連結しており、枠状部材１０６，１０７はその中央でリンク連結支点１１４により相互に回転可能に連結することにより、Ｘリンク機構１０８が構成されている。他の枠状部材１０７の上端は昇降台１０４に対し、固定支点１１１により回転可能に連結されており、枠状部材１０６の上端は昇降台１０４に固定されたスライドガイド１０５にスライド可能に連結されている。また、固定台１０２には支点１１０を介して駆動装置１１３の基端部が回転可能に設置されており、この駆動装置１１３の駆動部は他の枠状部材１０７に支点１１２を介して連結されている。これにより、駆動装置１１３の駆動部が進出して枠状部材１０７を押圧すると、Ｘリンク機構１０８の枠状部材１０７は固定支点１１１を中心として図示の反時計方向に回動するので、スライド支点１１５、１１６が夫々固定支点１０９、１１１から遠ざかるように、枠状部材１０６，１０７が回動し、昇降台１０４は下降する。一方、駆動装置１１３の駆動部が退入すると、この駆動部は枠状部材１０７を引きつけ、Ｘリンク機構１０８のスライド支点１１５，１１６が夫々固定支点１０９，１１１に近づく方向に移動し、昇降台１０４は上昇する。

従来の昇降ベッドは上述のような機構を有し、昇降機構に関しては全ての部分が工場で生産され、そのまま運搬され、ベッド設置場所に設置されていた。

特開平７−８４８１号公報

上述の従来の昇降ベッドは、固定台１０２と、Ｘリンク機構１０８と、昇降台１０４とが固定支点１０９，１１１及びスライド支点１１５，１１６を介して連結されているため、分割することができなかった。このため、駆動部を含めて昇降ベッドの全体を工場から設置場所に運搬し、昇降ベッドの全体をその状態で設置場所に設置する必要がある。このため、従来の昇降ベッドは、運搬時及び設置作業時に、大型及び高重量であるため、運搬が難しく、また、設置作業が容易ではなかった。また、従来の昇降ベッドは、アクチュエータによりベッドが昇降駆動されるようになっているので、駆動機構の装置が大がかりなものとなっている。

本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであって、高さ調節可能の台車ユニットを下部ベースフレームと上部ベースフレームとに分割することができ、これにより、工場等から分割して運搬し、設置場所にて組み立てることができ、又は、工場出荷時のベッド高さを、ユーザの希望する高さに簡単に組み替えることができ、運搬及び設置作業を容易にすることができるベッドを提供することを目的とする。

本発明に係るベッドは、台車ユニットと、この台車ユニット上に設置されるベッドユニットとを有する電動ベッドにおいて、前記台車ユニットは、下部ベースフレームと、この下部ベースフレーム上に設置される上部ベースフレームと、前記下部ベースフレームに設けられた複数個の下部連結部と、前記上部ベースフレームに設けられ前記下部連結部に重ねられる上部連結部と、前記上部連結部及び下部連結部の一方に設けられ上下方向に配列された複数個の連結孔と、前記連結孔に挿入される連結ピンと、前記上部連結部及び下部連結部の他方に設けられ前記連結孔に挿入された連結ピンを受ける受け部とを有することを特徴とする。

このベッドにおいて、更に、前記連結ピンに係合し前記連結ピンが前記連結孔から離脱することを阻止するスナップピンを有することが好ましい。また、前記上部連結部及び下部連結部の他方に設けられたナット部と、前記連結ピンが挿入された連結孔の下方の連結孔に挿入され前記ナット部に螺合するノブボルトとを有することが好ましい。

本発明によれば、連結ピンを挿入する連結孔を選択することにより、上部連結部と下部連結部との相対的な間隔を調整することができ、これにより、下部ベースフレームに対する上部ベースフレームの高さを調整することができる。これにより、極めて簡便にベッド高さを調節することができる。なお、スナップピンにより前記連結ピンが離脱しないようにすることにより、連結ピンが不用意に抜け出てしまうことを防止できる。また、ノブボルトを連結孔に挿通させてナット部に螺合させることにより、上部連結部と下部連結部とを固定することができ、上部フレームと下部フレームとを確実に固定することができる。

以下、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るベッドの組立ユニット構造を示す斜視図、図２はその台車ユニット１を構成する下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とを示す斜視図、図３乃至図７は下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３との組み立て方法を示す図である。

図１に示すように、本実施形態のベッドは、下部ベースフレーム２及び上部ベースフレーム３からなる台車ユニット１と、頭部側ユニット４と、足部側ユニット５と、ボトムユニット６と、ボードユニット７ａ、７ｂとからなる。また、ベッド部品としては、これらの他に、手元スイッチがある。なお、図１及び２において、台車ユニット１の下部ベースフレーム２と上部ベースユニット３とは連結されているが、これらの各ユニットの運搬時には、下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３は分離して運搬してもよいし、連結した状態で運搬しても良い。

頭部側ユニット４は上部ベースフレーム３の頭部側部分に搭載され、足部側ユニット５は上部ベースフレーム３の足部側部分に搭載される。頭部側ユニット４はベッド長手方向に延びる１対のバー４５ａ、４５ｂの足部側ユニット５側に立設された支持部４１ａ、４１ｂに、回転軸４２を介してリンク４３が回転可能に支持されており、１対のリンク４３の先端には連結軸４４が固定されている。この連結軸４４には、ベッド長手方向に延びる１対のバー４５ａ、４５ｂが固定されており、このバー４５ａ、４５ｂの先端には、バー４７が掛け渡されている。このバー４７はアクチュエータ４６により駆動され、アクチュエータ４６のピストンが進出すると、バー４７が押し出され、バー４５ａ、４５ｂが起き上がる方向に回動し、バー４５ａ、４５ｂ上に支持された背ボトム６１が起き上がる。ボトムユニット６の腰ボトム６２は固定されている。一方、足部側ユニット５はベッド長手方向に延びる１対のバー５１ａ、５１ｂに支持部５２ａ、５２ｂが回転可能に連結されており、この支持部５２ａ、５２ｂ間に連結軸５３が掛け渡されている。そして、この回転軸５３がアクチュエータ５４により駆動され、膝ボトム６３が立ち上がる方向又は寝る方向に回転駆動される。この膝ボトム６３の駆動により、膝ボトム６３に連結された足ボトム６４が連動して上昇及び下降する。ボードセット７ａ、７ｂは、夫々頭部側ユニット４及び足部側ユニット５の先端に固定される。

図２に示すように、台車ユニット１は、下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とから構成される。下部ベースフレーム２はベッド長手方向に延びる１対の縦バー１０ａ、１０ｂと、この縦バー１０ａ、１０ｂの前端及び後端を相互に連結する横バー１１ａ、１１ｂとにより構成されている。また、縦バー１０ａ、１０ｂの途中には、横バー１１ｃが掛け渡されてフレーム構造が補強されている。また、縦バー１０ａ、１０ｂの各前方及び後方の計４箇所の位置には、夫々下部連結部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄが固定されている。

一方、上部ベースフレーム３はベッド長手方向に延びる１対の縦バー１４ａ、１４ｂと、これらの縦バー１４ａ、１４ｂの各前方及び後方の計４箇所の位置に固定された下部連結部１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄと、これらの下部連結部１３ａ、１３ｂ間及び下部連結部１３ｃ、１３ｄ間を掛け渡すように下部連結部１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄに固定された夫々横バー１５ａ、１５ｂとから構成されている。なお、この上部ベースフレーム３には、頭部側ユニット４及び足部側ユニット５の各アクチュエータ４６，５４の駆動を制御するコントロールボックス１６が設置されている。

次に、下部連結部１２（１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ）及び上部連結部１３（１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄ）の構造について、図３乃至図７を参照して説明する。下部ベースフレーム２の縦バー１０（１０ａ、１０ｂ）に固定された下部連結部１２と、上部ベースフレーム３の縦バー１４（１４ａ、１４ｂ）に固定された上部連結部１３とは、夫々平面視でコ字型をなし、上部連結部１３が下部連結部１２を外方から抱くような大きさ及び配置を有している。上部連結部１３は、横バー１５（１５ａ、１５ｂ）が固定された基部と、この基部の両端部から基部に垂直に延びる１対の側部とから、平面視でコ字状が形成されているが、この１対の側部には、上下方向（高さ方向）に、夫々、複数個の連結孔２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄが形成されている。これらの連結孔２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄの上下に隣接するものの相互間隔は例えば４０ｍｍであり、一定である。そして、これらの連結孔２２（２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ）の中から１対の連結孔が選択されて連結ピン２３が挿入される。そして、挿入された連結ピン２３の先端には、スナップピン２４（図５参照）が挿入されて、連結ピン２３が連結孔２２から抜けでないようになっている。一方、下部連結部１２も同様に基部と１対の側部から平面視でコ字状をなしているが、この下部連結部の上端部は切り欠かれて連結ピン２３を受ける受け部２１となっている。また、下部連結部１２には、受け部２１の下方に、連結孔２２間の間隔に対応する距離で受け部２１から離隔する位置に、ナット２０が溶接により接合されて固定されている。このナット２０には、連結孔２２を介して挿入されたノブボルト２５が螺合される。

次に、上述の如く構成された本実施形態のベッドの動作について説明する。図１に示す台車ユニット１，頭部側ユニット４，足部側ユニット５，ボトムユニット６及びボードセット７ａ、７ｂは、夫々個別に運搬され、設置場所にて組み立てられる。台車ユニット１は、下部フレーム２と上部フレーム３に分割できるので、下部フレーム２と上部フレーム３とに分割した状態で運搬しても良いし、連結された状態で運搬しても良い。そして、台車ユニット１は、設置場所にて、高さ調節を行う。

運搬時に下部フレーム２と上部フレーム３とが連結されている場合には、図３に示すように、ノブボルト２５により、下部フレーム２と上部フレーム３とが固定されているので、このノブボルト２５を回してナット２０から離脱させる。そして、図４に示すように、上部ベースフレーム３を持ち上げて、上部ベースフレーム３と下部フレーム２とを分離する。そして、図５に示すスナップピン２４を連結ピン２３から外し、更に、連結ピン２３を連結孔２２ａから抜き出し、連結ピン２３を上部連結部１３から取り外す。

そして、この連結ピン２３を、連結孔２２ａ、２２ｂ、２２ｃの中から適切な連結孔を選択して、再度、この選択された連結孔２２に挿入する。この場合に、連結孔２２の相互間隔が４０ｍｍである場合、最上部の連結孔２２ａに連結ピン２３を挿入したときに、床から、後工程で搭載されるボトムユニット６の表面までの高さが２３０ｍｍであるとすると、連結孔２２ａの下方の連結孔２２ｂに連結ピン２３を挿入すると、ボトムユニット６の表面の高さは２７０ｍｍ、連結孔２２ｂの下方の連結孔２２ｃに連結ピン２３を挿入すると、ボトムユニット６の表面の高さは３１０ｍｍとなる。最下段の連結孔２２ｄは連結ピン２３の挿入には使用しない。

なお、下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とが分離された状態で運搬されてきたときは、図３に示すノブボルト２５を外す作業は不要である。また、下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とが連結された状態で運搬されてきた場合で、高さの変更が不要である場合は、上述の連結ピン２３の差し替え作業は不要である。

而して、図６に示すように、連結ピン２３を２番目の連結孔２２ｂに挿入した場合は、ボトムユニット６の表面の高さは２７０ｍｍになる。連結ピン２３を連結孔２２ｂに挿入した後、スナップピン２４を連結ピン２３の先端部に挿入し、連結ピン２３が連結孔２２ｂから抜け出ないようにする。そして、図６に示すように、上部ベースフレーム３を下部ベースフレーム２上に降下させる。そして、上部連結部１３に取り付けられた連結ピン２３を下部連結部１２の受け部２１に嵌合する。これにより、上部ベースフレーム３は下部ベースフレーム２上に載置される。その後、図７に示すように、ノブボルト２５を、連結ピン２３が挿入された連結孔２２ｂの直下の連結孔２２ｃに挿入し、下部連結部１２に設けたナット２０に螺合し、締め付ける。これにより、下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とが固定される。

受け部２１とナット２０との間隔が、連結孔２２相互間の間隔に対応するものに設定されているので、連結孔２２に挿入された連結ピン２３が受け部２１に嵌合すると、その連結孔２２の直下の連結孔２２にノブボルト２５を挿入すると、このノブボルト２５は下部連結部１２に固定されたナット２０の位置に整合し、ノブボルト２５を回すと、ナット２０に螺合して、上部連結部１３が下部連結部１２に緊締される。これにより、下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とが固定される。図５に示す最下段の連結孔２２ｄは、連結孔２２ｃに連結ピン２３が挿入された場合に、ノブボルト２５を挿入する必要があるため、この最下段の連結孔２２ｄは連結ピン２３の挿入には使用しない。

以上のようにして、下部ベースフレーム２に対する上部ベースフレーム３の高さが調節される。そして、この上部ベースフレーム３上に頭部側ユニット４及び足部側ユニット５が載置され、固定される。そして、この頭部側ユニット４及び足部側ユニット５上にボトムユニット６が載置され、頭部側ユニット４及び足部側ユニット５の回動バーに固定される。その後、ボードセット７ａ、７ｂが夫々頭部側ユニット４及び足部側ユニット５の端部に取り付けられる。

このようにして、高さ調節可能のベッドが組み立てられる。本実施形態においては、連結ピン２３の挿入位置を差し替えるだけで、ベッドの高さ調節が可能であり、極めて簡易に台車ユニット１を組み立てることができ、従って、ベッドを分割して運搬し、設置場所で組み立てることが極めて容易である。

なお、連結孔は、上記実施形態においては、上部ベースフレーム３の上部連結部１３に設けたが、これは、下部ベースフレーム２の下部連結部１２に設けることもできる。また、上記実施形態においては、上部連結部１３が下部連結部１２を外側から抱くような配置態様であったが、この上部連結部１３と下部連結部１２の配置態様は逆にしても良い。

本発明の実施形態の各ユニットを示す斜視図である。 本発明の実施形態の台車ユニット１を構成する下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３とを示す斜視図である。 下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３との組み立て方法の第１工程を示す図である。 下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３との組み立て方法の第２工程を示す図である。 下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３との組み立て方法の第３工程を示す図である。 下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３との組み立て方法の第４工程を示す図である。 下部ベースフレーム２と上部ベースフレーム３との組み立て方法の第５工程を示す図である。 従来の昇降ベッドを示す図である。

符号の説明

１：台車ユニット
２：下部ベースフレーム
３：上部ベースフレーム
４：頭部側ユニット
５：足部側ユニット
６：ボトムユニット
１２（１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ）：下部連結部
１３（１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄ）：上部連結部
１０（１０ａ、１０ｂ）、１４（１４ａ、１４ｂ）：縦バー
２０：ナット
２１：受け部
２２（２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ）：連結孔
２３：連結ピン
２４：スナップピン
２５：ノブボルト

Claims (3)

1. 台車ユニットと、この台車ユニット上に設置されるベッドユニットとを有する電動ベッドにおいて、前記台車ユニットは、下部ベースフレームと、この下部ベースフレーム上に設置される上部ベースフレームと、前記下部ベースフレームに設けられた複数個の下部連結部と、前記上部ベースフレームに設けられ前記下部連結部に重ねられる上部連結部と、前記上部連結部及び下部連結部の一方に設けられ上下方向に配列された複数個の連結孔と、前記連結孔に挿入される連結ピンと、前記上部連結部及び下部連結部の他方に設けられ前記連結孔に挿入された連結ピンを受ける受け部とを有することを特徴とするベッド。
2. 前記連結ピンに係合し前記連結ピンが前記連結孔から離脱することを阻止するスナップピンを有することを特徴とする請求項１に記載のベッド。
3. 前記上部連結部及び下部連結部の他方に設けられたナット部と、前記連結ピンが挿入された連結孔の下方の連結孔に挿入され前記ナット部に螺合するノブボルトとを有することを特徴とする請求項１又は２に記載のベッド。
   
   

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