JP2006333540A - モータのアース構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 チョークコイルによる電磁ノイズの低減性能をほぼ全周波数帯で十分に発揮できるモータのアース構造を提供する。
【解決手段】 ギヤケース１３の開口部１３ａを覆うギヤケースカバー１４の周壁部にコネクタ部１５を設け、上記カバーの天井部１４ａに低速駆動用と高速駆動用及び接地用の各ターミナル２５，２４，２１を設け、各ターミナルの一端部をコネクタ部内に突出させ、低，高速駆動用の各ターミナル２５，２４の他端部にチョークコイル２８を接続したモータ１０のアース構造において、接地用ターミナルに接続されたアースターミナルをギヤケースカバーの周壁部１４ｂまで延設し、ギヤケースのフランジ部１３ｂの開口部１３ｃ内に低，高速駆動用及び接地用のブラシを配設したホルダーベース４０を取り付け、接地用のブラシ４７とギヤケースの周壁部１３ｄ間にアースターミナル４９を介在させた。
【選択図】 図７

Description

本発明は、ワイパモータ等のモータのアース構造に関する。

この種のワイパモータとして、図１０及び図１１に示すものがある。

このワイパモータの図示しないギヤケースの開口部を覆う絶縁樹脂製のギヤケースカバー１の周壁部１ｂの外面には、図１０及び図１１に示すように、筒状のコネクタ部２を横方向に延びるように一体突出形成してある。このギヤケースカバー１の天井部１ａの内面には、アース用と信号線用と電源用の５本の導電性のターミナル３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ，３ｅ（総称して図１１中符号３で示す）を上方より配索してあると共に、コネクタ部２の底面（ギヤケースカバー１の側部１ｂに上下２段で５カ所形成された端子挿通孔１ｃ，１ｄ）には、各外部接続端子４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅ（総称して図１１中符号４で示す）を横方向より差し込んで筒状のコネクタ部２内に所定長突出させている。即ち、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、外部接続端子４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅの各基端部４ｆがターミナル３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ，３ｅの一端側にカール状（コ字状）に折り曲げ形成された各圧着部３ｆにそれぞれ圧着されて電気的に接続されている。

また、図１１に示すように、電源用のターミナル３ｃ及び信号用としての高速駆動用のターミナル３ｄと低速駆動用のターミナル３ｅの各他端部３ｇには、円柱状の磁性コア６を内蔵したチョークコイル７の一端部７ａをスポット溶接により固定してある。このチョークコイル７は比較的高い周波数の電流を阻止し、直流又は比較的低い周波数の電流だけを通過させることを目的としたコイルであり、その他端部７ｂには中継端子８がスポット溶接により固定されている。

特開平８−２７５４４１号公報

特開２００３−１１１３４８号公報

特開平９−１７５３３４号公報

しかしながら、前記従来のワイパモータでは、アース用のターミナルがギヤケースカバー１内に一箇所しか配索されていないため、チョークコイル７で電磁ノイズを十分に低減させることができなかった。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ギヤケースカバーとギヤケース、及び接地用のブラシとギヤケース間の２箇所に設けられたアース用のターミナルによって良好なノイズ低減性能を十分に発揮することができるモータのアース構造を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、モータケースにフランジ部が結合されたギヤケースの開口部を覆う絶縁樹脂製のギヤケースカバーにコネクタ部を一体形成し、前記ギヤケースカバーの天井部の内面に少なくとも低速駆動用と高速駆動用及び接地用の複数の導電性のターミナルをそれぞれ取り付けると共に、該複数のターミナルの一端部を前記コネクタ部内に所定長突出させ、かつ前記低速駆動用及び高速駆動用の各ターミナルの他端部にチョークコイルをそれぞれ接続したモータのアース構造において、前記接地用のターミナルに接続されたアースターミナルを前記ギヤケースカバーの周壁部まで延設する一方、前記ギヤケースのフランジ部の開口部内に低速駆動用と高速駆動用及び接地用の各ブラシをそれぞれ配設したホルダーベースを取り付け、この接地用のブラシと前記ギヤケースの周壁部との間にアースターミナルを介在させたことを特徴とする。

以上説明したように、請求項１の発明によれば、接地用のターミナルに接続されたアースターミナルをギヤケースカバーの周壁部まで延設し、かつ、ギヤケースのフランジ部の開口部内に低速駆動用と高速駆動用及び接地用の各ブラシをそれぞれ配設したホルダーベースを取り付け、この接地用のブラシとギヤケースの周壁部との間にアースターミナルを介在させたことにより、低速駆動用及び高速駆動用の各ターミナルの他端部にそれぞれ接続されたチョークコイルによる電磁ノイズの低減性能をほぼ全周波数帯で十分に発揮することができる。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１は本発明の一実施形態のワイパモータの側面図、図２は同ワイパモータに用いられるギヤケースカバーを内側から見た一部断面で示す平面図、図３は図２中Ａ−Ａ線に沿う断面図、図４は同ギヤケースカバーに用いられるアースターミナルの斜視図、図５は図２中Ｂ−Ｂ線に沿う断面図、図６は同ワイパモータに用いられるギヤケースをフランジ部側から見た斜視図、図７は同ギヤケースをフランジ部側から見た平面図、図８は図７中符号Ｅ部分の拡大説明図、図９は同ギヤケースに用いられるアースターミナルを一部断面で示す側面図である。

図１に示すように、ワイパモータ（モータ）１０は、金属製のモータケース１１にビス１２Ａを介してフランジ部１３ｂが結合されたアルミダイカスト製のギヤケース１３を有しており、このギヤケース１３の開口部１３ａは該ギヤケース１３にビス１２Ｂを介して結合された絶縁樹脂製のギヤケースカバー１４で覆われている。このギヤケースカバー１４の周壁部１４ｂの外面には、図１〜図３及び図５に示すように、略四角筒状のコネクタ部１５を一体突出形成してある。尚、このワイパモータ１０により回転する出力軸１６に連結されたクランクアーム１７と該クランクアーム１７のボールジョイント１７ａに支持された図示しないリンクコンロッド等を介して図示しないワイパを上部反転位置と下部反転位置との間で低速或いは高速で往復移動させるようになっている。

図２に示すように、ギヤケースカバー１４の天井部１４ａの内面（下面）には、アース用（接地用）で導電性のターミナル２１とオートストップ回路用（信号線用）で導電性のターミナル２２と電源用で導電性のターミナル２３と高速駆動用（信号線用）で導電性のターミナル２４及び低速駆動用（信号線用）の導電性のターミナル２５がそれぞれ配索されるようになっている。これら各ターミナル２１，２２，２３，２４，２５は、ギヤケースカバー１４の天井部１４ａの内面の所定位置より略四角筒状のコネクタ部１５内に所定長突出する位置まで延びるように長尺の板状に形成されていると共に、それらの両端側は所定形状に折り曲げ形成されている。

また、各長尺のターミナル２１，２２，２３，２４，２５の一端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａは、略四角筒状のコネクタ部１５の底面１５ａ（コネクタ部１５内に対向するギヤケースカバー１４の周壁部１４ｂ）に形成された端子挿通孔１４ｃを挿通して該略四角筒状のコネクタ部１５内に所定長突出してコネクタ用の外部接続端子となっている。即ち、各長尺のターミナル２１，２２，２３，２４，２５の一端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａにコネクタ用の外部接続端子を一体化して形成してある。

さらに、図２，図３，図５に示すように、略四角筒状のコネクタ部１５内に所定長突出した各長尺のターミナル２１，２２，２３，２４，２５の一端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａは、該略四角筒状のコネクタ部１５内に嵌合される合成樹脂製のホルダー３０を介して上下及び左右方向に位置決めされて固定されるようになっている。また、図２に示すように、各長尺のターミナル２１，２２，２３，２４，２５は、ギヤケースカバー１４の天井部１４ａの内面に形成された位置決め部１４ｄ等にそれぞれ係止されて位置決めされている。

図２，図３，図４に示すように、アース用のターミナル２１の他端部２１ｂには、アースターミナル２６の一端部２６ａを接続してある。このアースターミナル２６の他端部２６ｂは折り曲げ形成されてギヤケースカバー１４の周壁部１４ｂの端面まで延びていて、ギヤケース１３に接触するようになっている。また、アースターミナル２６の中途部２６ｃには中継端子部２６ｄを折り曲げ形成してある。

図２，図５に示すように、高速駆動用のターミナル２４及び低速駆動用のターミナル２５の他端部（一方の端部）２４ｂ，２５ｂには、円柱状の磁性コア２７を内蔵したチョークコイル２８の一端部２８ａをスポット溶接（溶接）により固定してある。このチョークコイル２８は比較的高い周波数の電流を阻止し、直流又は比較的低い周波数の電流だけを通過させることを目的としたコイルであり、その他端部２８ｂには中継端子２９がスポット溶接により固定されている。

図３，図５に示すように、略四角筒状のコネクタ部１５の底面１５ａから開口端１５ｄの方向に向けてホルダー案内用で四角柱状のガイド１５ｂを一体突出形成してある。また、コネクタ部１５の底面１５ａの各コーナ部には、先端が三角錐状で胴部が三角柱状の位置決めピン１５ｃをそれぞれ一体突出形成してある。

図２，図３，図５に示すように、ホルダー３０は合成樹脂により正面が略台形のブロック状に形成してあり、その各長尺のターミナル２１，２２，２３，２４，２５の一端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａに対向する位置に該一端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａが挿通される端子貫通孔３１をそれぞれ形成してあると共に、コネクタ部１５の底面１５ａのホルダー案内用のガイド１５ｂに対向する位置に該ガイド１５ｂが挿通されるガイド貫通孔３２を形成してある。

図６及び図７に示すように、アルミダイカスト製のギヤケース１３のフランジ部１３ｂの開口部１３ｃを形成する周壁部１３ｄの内側の相対向する位置には一対の突起１３ｅ，１３ｅをそれぞれ一体突出形成してあると共に、その略中間位置にはアース用（接地用）の突起１３ｆを一体突出形成してある。そして、このギヤケース１３の周壁部１３ｄ内には合成樹脂製で略円環板状のホルダーベース４０を一対の突起１３ｅ，１３ｅで位置決めされた状態でビス４１を介して締結固定してある。このホルダーベース４０上にはその中央の丸孔４０ａに対して放射状に低速駆動用と高速駆動用及びアース用（接地用）の各ブラシホルダー４２，４４，４６をそれぞれ取り付けてあり、該低速駆動用と高速駆動用及びアース用の各ブラシホルダー４２，４４，４６内は低速駆動用と高速駆動用及びアース用の各ブラシ４３，４５，４７をそれぞれ摺動自在に設けてある。

また、図６及び図７に示すように、ホルダーベース４０上のアース用のブラシホルダー４６の近傍には、サーキットブレーカ４８を取り付けてある。このサーキットブレーカ４８には、図９に示すように、略Ｖ字状に折り曲げられたアースターミナル４９の一端４９ａが溶接等により接続されている。このアースターミナル４９の他端４９ｂは、図８に示すように、ギヤケース１３の周壁部１３ｄのアース用の突起１３ｆに接触している。

尚、低速駆動用と高速駆動用の各ブラシホルダー４２，４４内に設けられた各ブラシ４３，４５は、各ピグテール４３ａ，４５ａ及び各ターミナル４３ｂ，４５ｂを介して高速駆動用のターミナル２４及び低速駆動用のターミナル２５の各中継端子２９にそれぞれ接続されている。また、アース用のブラシ４７のピグテール４７ａはサーキットブレーカ４８に接続されていると共に図示しないターミナルを介してアースターミナル２６の中継端子部２６ｄに接続されている。さらに、図２に示すように、ギヤケースカバー１４の天井部１４ａの内面の略中央には、出力軸１６と共に回転するコンタクタ１８を枢支軸１９を介して回転自在に支持してある。このコンタクタ１８の先端に取り付けられた接点部１８ａが各ターミナル２１，２２，２３に接触したり、離反してワイパモータ１０の図示しないアーマチュア軸のコンミュテータ側に信号及び電流を供給したり、遮断するようになっている。

以上実施形態のワイパモータ１０によれば、ギヤケースカバー１４の天井部１４ａの内面に配索された接地用のターミナル２１の他端部２１ｂにアースターミナル２６の一端部２６ａを接続すると共に、該アースターミナル２６の他端部２６ｂをギヤケースカバー１４の周壁部１４ｂの端面まで延設し、かつ、ギヤケース１３のフランジ部１３ｂの開口部１３ｃ内に取り付けられたホルダーベース４０上にサーキットブレーカ４８を取り付け、このサーキットブレーカ４８に一端４９ａを接続させたアースターミナル４９の他端４９ｂをギヤケース１３の周壁部１３ｄのアース用の突起１３ｆに接触させたことにより、高速駆動用のターミナル２４の他端部２４ｂ及び低速駆動用のターミナル２５の他端部２５ｂにそれぞれ接続された各チョークコイル２８による電磁ノイズの低減性能をほぼ全周波数帯で十分に発揮させることができる。

即ち、ギヤケースカバー１４とギヤケース１３の２箇所にそれぞれ設けられたアースターミナル２６，４９により、ワイパモータ１０の回転駆動時に発生する電磁ノイズのレベルをほぼ全周波数帯において確実に低減することができる。また、チョークコイル２８を温度環境の良いギヤケースカバー１４側に設置することができ、各ターミナル２１，２２，２３，２４，２５やチョークコイル２８等のレイアウト性や組立性をより一段と向上させることができる。

尚、前記実施形態によれば、ワイパモータのアース構造について説明したが、ワイパモータ以外のモータに前記実施形態を適用できることは勿論である。

本発明の一実施形態のワイパモータの側面図である。 上記ワイパモータに用いられるギヤケースカバーを内側から見た一部断面で示す平面図である。 図２中Ａ−Ａ線に沿う断面図である。 上記ギヤケースカバーに用いられるアースターミナルの斜視図である。 図２中Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。 上記ワイパモータに用いられるギヤケースをフランジ部側から見た斜視図である。 上記ギヤケースをフランジ部側から見た平面図である。 図７中符号Ｅ部分の拡大説明図である。 上記ギヤケースに用いられるアースターミナルを一部断面で示す側面図である。 （ａ）は従来例のワイパモータに用いられるギヤケースカバーのコネクタ部に各外部接続端子を装着した状態を示す部分横断面図、（ｂ）は同部分縦断面図である。 上記従来例のギヤケースカバーの内部にターミナルとチョークコイルを組み付ける前の状態を示す断面図である。

符号の説明

１０ ワイパモータ（モータ）
１１ モータケース
１３ ギヤケース
１３ａ 開口部
１３ｂ フランジ部
１３ｃ 開口部
１３ｄ 周壁部
１３ｆ 接地用の突起
１４ ギヤケースカバー
１４ａ 天井部
１４ｂ 周壁部
１５ コネクタ部
２１ 接地用のターミナル
２１ａ 一端部
２１ｂ 他端部
２４ 高速駆動用のターミナル
２４ａ 一端部
２４ｂ 他端部
２５ 低速駆動用のターミナル
２５ａ 一端部
２５ｂ 他端部
２６ アースターミナル
２８ チョークコイル
４０ ホルダーベース
４３ 低速駆動用のブラシ
４５ 高速駆動用のブラシ
４７ 接地用のブラシ
４９ アースターミナル

Claims (1)

1. モータケースにフランジ部が結合されたギヤケースの開口部を覆う絶縁樹脂製のギヤケースカバーにコネクタ部を一体形成し、前記ギヤケースカバーの天井部の内面に少なくとも低速駆動用と高速駆動用及び接地用の複数の導電性のターミナルをそれぞれ取り付けると共に、該複数のターミナルの一端部を前記コネクタ部内に所定長突出させ、かつ前記低速駆動用及び高速駆動用の各ターミナルの他端部にチョークコイルをそれぞれ接続したモータのアース構造において、
   前記接地用のターミナルに接続されたアースターミナルを前記ギヤケースカバーの周壁部まで延設する一方、前記ギヤケースのフランジ部の開口部内に低速駆動用と高速駆動用及び接地用の各ブラシをそれぞれ配設したホルダーベースを取り付け、この接地用のブラシと前記ギヤケースの周壁部との間にアースターミナルを介在させたことを特徴とするモータのアース構造。

Images