JP2003032965A - モータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の目的は、電気部品の組み付け性、作
業性の向上を図りつつ、モータを小型、扁平化をするこ
とができ、さらに、多品種生産への対応が容易なモータ
を提供することにある。 【解決手段】 本発明は、一対の平面部２０ａ、２０ｂ
およびこの平面部２０ａ、２０ｂの両端を繋ぐ一対の曲
面部２０ｃ、２０ｄを有する扁平筒状に形成され、少な
くともブラシ４ａ、４ｂとアーマチャ７を収容可能な導
電性のヨークハウジング３と、このヨークハウジング３
の端部に配置され、減速ギヤ３０を収容するギヤハウジ
ング１０と、このギヤハウジング１０上に配設される電
気部品と、を備えたモータ１に関する。電気部品４２
が、その中心軸線をヨークハウジング３の平面部２０ａ
と略平行に配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、モータに係り、特
に、ブラシとコンミテータとの間で発生する電磁ノイズ
を抑制するためのノイズ防止回路を備えたモータに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、直流モータは、回転時にブラシ
とコンミテータの間で電磁ノイズを発生することが知ら
れている。この電磁ノイズは、ブラシに供給する電源に
電磁ノイズが多く含まれる時に頻繁に発生するため、ブ
ラシに供給する電源を平滑化すべく、コンデンサおよび
チョークコイルを用いたノイズ防止回路がモータ内に備
えられているものがある。

【０００３】ノイズ防止回路のコンデンサおよびチョー
クコイルは、ブラシホルダステーの底面に設けられた収
納凹部に収納され、さらにチョークコイルは、その中心
軸線がコンミテータの半径方向に沿うようにして配置さ
れている。また、コンデンサおよびチョークコイルに接
続されたリード線は、ブラシホルダステーに設けられた
配線案内溝に沿って配線され、ブラシホルダステー外側
に突出して形成された電力供給用端子に接続されてい
る。

【０００４】ところが、上記のように、コンデンサおよ
びチョークコイルを、ブラシホルダステーの底面に配置
すると、コンデンサおよびチョークコイルが、アーマチ
ャ、巻線、コンミテータ等に接触する可能性があった。

【０００５】また、モータ組立工程において、ブラシホ
ルダステーにコンデンサおよびチョークコイルを組み付
ける際に、スペース上の制約があるため、高い組立作業
性で行うことができず、特に、リード線をブラシホルダ
ステーに配線する作業について効率的に行うことが困難
であった。

【０００６】さらに、ノイズ特性に応じてノイズ防止回
路が変更されるが、そのためには、その都度、リード線
の取り回し、リード線の長さなどを変更しなくてはなら
なかった。

【０００７】そこで、コンデンサおよびチョークコイル
の組み付け作業および配線作業を効率化すべく、リード
線の代わりに、導電性のターミナルプレートを用いたブ
ラシホルダステーが開示されている。このブラシホルダ
ステーは、ターミナルプレートを配設した円形基板を用
いて形成されており、この円形基板には、チョークコイ
ルがブラシ配設面上に直立保持されている。

【０００８】このブラシホルダステーでは、チョークコ
イルが円形基板に直立保持されているので、例えば、自
動化ラインによる組み付け工程では、ロボットアーム等
を用いて、チョークコイルを実装することができる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、チョー
クコイルが上記のように円形基板のブラシ配設面に直立
保持された場合においても、チョークコイルや、このチ
ョークコイルからブラシに配線されるピッグテール等
が、アーマチャ、巻線、コンミテータ等に接触するおそ
れがある。このため、ブラシホルダステーおよびヨーク
ハウジングの径方向の長さを長くして接触を避ける構成
が考えられるが、この場合、モータが大型化してしまう
という問題があった。

【００１０】また、チョークコイルが円形基板のブラシ
配設面に直立保持された構成とした場合、チョークコイ
ルが横臥して配設されている場合と比較して、チョーク
コイルからブラシに配線されるピッグテールの長さが長
くなるので、アーマチャ、巻線、コンミテータ等に接触
しないように取り回して配線する必要があり、モータの
組立作業性を向上することができないという問題があっ
た。

【００１１】本発明は、上記問題に鑑みてなされたもの
であって、ノイズ防止回路を備えたモータであって、小
型化（薄型化）を図ると共に、組立作業性を向上するこ
とができるモータを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題は、本発明のモ
ータによれば、一対の平面部および該平面部の両端を繋
ぐ一対の曲面部を有する扁平筒状に形成され、少なくと
もブラシとアーマチャを収容可能な導電性のヨークハウ
ジングと、該ヨークハウジングの端部に配置され、減速
ギヤを収容するギヤハウジングと、該ギヤハウジング上
に配設される電気部品と、を備えたモータであって、前
記電気部品が、その中心軸線を前記ヨークハウジングの
平面部と略平行に配置されていること、により解決され
る。

【００１３】なお、上記減速ギヤは、アーマチャの回転
軸端部に形成されるウォームギヤに係合され、減速ギヤ
は、その回転軸線がアーマチャの回転軸線に対して垂直
になるように配置されることが望ましい。また、減速ギ
ヤのギヤ幅（高さ）は、ウォームギヤの直径と同様に小
さいものであることが望ましい。このようにすると、ギ
ヤハウジングの軸方向の高さを、ヨークハウジングの高
さ（一対の平面部間の長さ）よりも低くすることができ
る。

【００１４】上記のように、電気部品をギヤハウジング
上に配置すると、ギヤハウジング上のスペースを効率的
に利用することができるので、モータの小型化を図るこ
とができる。また、電気部品の中心軸線をヨークハウジ
ングの平面部と略平行にすると、ヨークハウジングの径
方向の寸法増大を抑えることができるので、モータの扁
平化を図ることができる。

【００１５】また、前記ギヤハウジング上に、給電カプ
ラを備え、該給電カプラには、前記電気部品が収容され
る電気部品収容部が形成されていると好適である。この
ように、ギヤハウジング上に給電カプラが配設されてい
ると、ギヤハウジング上のスペースを有効に利用するこ
とができるので、モータの小型化を図ることができる。
また、ギヤハウジング上には、給電カプラと干渉する部
材等がないので、給電カプラと外部電源供給装置との接
続を容易に行うことができ、モータの組立作業性を向上
することができる。

【００１６】また、給電カプラには、電気部品が収容さ
れる電気部品収容部が形成されているので、電気部品を
給電カプラに組み付ける際に、特別な部材を用いなくて
も位置決めを行うことができ、確実に電気部品収容部に
収容することができる。このように電気部品を電気部品
収容部に収容すると、電気部品と配線部材等との接触を
防止し絶縁性を向上することができるので、電気部品の
破損を防止することができる。また、上記の通り、給電
カプラはギヤハウジング上に配設されているので、電気
部品を電気部品収容部に組み付ける際の障害となるもの
が少ないため、電気部品の組み付けの作業性を向上する
ことができ、電気部品を給電カプラに実装するための部
品数、組立工数を低減することができる。

【００１７】また、前記ギヤハウジング上に、制御回路
を備えていると好適である。このように、ギヤハウジン
グ上に制御回路を備えると、ギヤハウジング上のスペー
スを有効活用できるので、モータの小型化を図ることが
できる。

【００１８】また、前記ギヤハウジング上に、制御回路
を備え、該制御回路と前記ヨークハウジングの間に、前
記電気部品が配置されていると好適である。このよう
に、制御回路とヨークハウジングの間に電気部品を配置
すると、電気部品の実装が容易となるので、モータの組
立作業性を向上することができる。

【００１９】また、前記給電カプラには、前記電気部品
の端子と直接接続可能な導電端子が形成されていると好
適である。なお、上記導電端子は、電気部品の端子の
数、端子間距離、端子形状に応じて形成され、電気部品
の端子を把持して直接接続するように構成されることが
望ましい。上記のように、給電カプラに、電気部品の端
子と直接接続可能な導電端子が形成されていると、電気
部品の端子を導電端子に接続する際に、特別な部材を必
要とせずに容易に作業ができるため、モータの組立作業
性を向上することができる。また、電気部品の配線に導
電端子を用いると、リード線を用いた配線を不要とする
ことができるので、モータの小型化、軽量化を図ること
ができる。

【００２０】また、ギヤハウジングとヨークハウジング
を組み付けた後においても、給電カプラは、ギヤハウジ
ング上において、外観部品として配置されているので、
ギヤハウジングとヨークハウジングの組み付ける一連の
工程を変更しないでも、適切な電気部品を選択し導電端
子に接続することができるため、モータ仕様に応じてコ
ンデンサの有無や種類を種々可変するという多品種生産
に柔軟に対応することができる。

【００２１】また、前記給電カプラには、給電カプラカ
バーが配設され、該給電カプラカバーには、前記電気部
品を保持可能な保持部が形成されていると好適である。
このように、給電カプラに、給電カプラカバーが配設さ
れ、給電カプラカバーに、電気部品を保持可能な保持部
が形成された構成とすることにより、給電カプラカバー
を用いて、確実に電気部品収容部に電気部品を保持する
ことができるので、電気部品の給電カプラへの組み付け
が容易となり、部品数、組立工数を低減することができ
る。

【００２２】また、前記電気部品は、端子を有するコン
デンサで構成され、前記導電端子には、前記コンデンサ
の端子を圧入固定可能な接続片が形成されていると好適
である。なお、上記接続片は、コンデンサの端子の径に
応じて、先端側が適度に分岐されており、この分岐した
部分にてコンデンサの端子を圧入固定できるように形成
されていることが望ましい。

【００２３】上記のように、電気部品が、端子を有する
コンデンサで構成され、導電端子に、コンデンサの端子
を圧入固定可能な接続片が形成された構成とすることに
より、給電カプラにコンデンサを組み付けるとき、コン
デンサの端子を給電カプラに備えられた接続片に圧入固
定するだけで済むため、はんだ付け作業等を不要とする
ことができ、組み付け工数を削減することができる。

【００２４】また、前記課題は、一対の平面部および該
平面部の両端を繋ぐ一対の曲面部を有する扁平筒状に形
成され、少なくともブラシを収容するブラシホルダステ
ーとアーマチャを収容可能なヨークハウジングと、該ヨ
ークハウジングの端部に配置され、減速ギヤを収容する
ギヤハウジングと、を備えたモータであって、前記ブラ
シホルダステーの前記ブラシが配設された面には、チョ
ークコイルが、その中心軸線を前記ヨークハウジングの
平面部と略平行に配設され、前記チョークコイルの端子
は、ターミナル片に接続保持され、前記ブラシホルダス
テーには、前記ターミナル片を保持する保持部が形成さ
れていること、により解決される。

【００２５】なお、上記ターミナル本体は、ブラシホル
ダステーのブラシが配設された面の反対側の面に熱かし
めによって固定されていることが望ましい。上記のよう
に、チョークコイルの端子が、ターミナル片に接続保持
され、ブラシホルダステーに、ターミナル片を保持する
保持部が形成された構成とすることにより、ターミナル
片を保持することで、チョークコイルの保持剛性を向上
させることができる。よって、チョークコイルをターミ
ナル片にはんだ等で接続する際に、ターミナル本体がブ
ラシホルダステーから外れてしまうことを防止すること
ができ、モータの組立作業性を向上することができる。

【００２６】また、ブラシホルダステーのブラシが配設
された面において、チョークコイルが、その中心軸線を
ヨークハウジングの平面部と略平行に配設された構成と
すると、ヨークハウジングの径方向の寸法増大を抑える
ことができるので、モータの扁平化を図ることができ
る。

【００２７】また、前記ブラシホルダステーには、前記
チョークコイルを支持する支持片が形成されていると好
適である。なお、上記支持片は、チョークコイルに当接
し、チョークコイルの位置を規制するように構成されて
いることが望ましい。

【００２８】上記のように、ブラシホルダステーに、チ
ョークコイルを支持する支持片が形成された構成とする
ことにより、チョークコイルの保持力を向上することが
できるので、チョークコイルの取り付け時に、チョーク
コイル取り付け部の変形を防止することができ、モータ
の組立作業性の向上を図ることができる。

【００２９】また、前記ブラシホルダステーには、給電
ターミナルを保持する保持片が形成され、前記給電ター
ミナルの延出端側には、前記保持片の側部に係止する係
止片が形成されていると好適である。なお、上記給電タ
ーミナルは、薄肉の導電性銅板等から構成され、給電タ
ーミナルは、ブラシホルダステーのブラシが配設された
面の反対側に延出するように構成されていることが望ま
しい。

【００３０】上記のように、ブラシホルダステーに、給
電ターミナルを保持する保持片が形成されているので、
保持片によって給電ターミナルを保持することができ、
給電ターミナルの保持剛性を向上させることができる。
また、給電ターミナルの延出端側には、保持片の側部に
係止する係止片が形成されているので、係止片によって
給電ターミナルの延出端側を保持片に強固に係止させる
ことができ、給電ターミナルの延出端を給電カプラに接
続する際に、給電ターミナルが変形してしまうことを防
止することができるので、モータの組立作業性を向上す
ることができる。

【００３１】また、前記ブラシホルダステーには、前記
ブラシホルダステーの前記ブラシが配設された面側に延
出する壁が、前記チョークコイルに沿って形成されてい
ると好適である。なお、上記壁は、チョークコイルとコ
ンミテータの間、およびチョークコイルとヨークハウジ
ング内周面との間に配設されていることが望ましい。

【００３２】上記のように、ブラシホルダステーに、ブ
ラシホルダステーのブラシが配設された面側に延出する
壁が、チョークコイルに沿って形成された構成とするこ
とにより、チョークコイルとヨークハウジング、チョー
クコイルとコンミテータとの接触を防止することができ
るので、短絡防止用のスペースを確保する必要が無くな
り、モータの小型化を図ることができる。

【００３３】また、前記ギヤハウジング上に、コンデン
サが、その中心軸線を前記ヨークハウジングの平面部と
略平行に配置されていると好適である。なお、上記減速
ギヤは、アーマチャの回転軸端部に形成されるウォーム
ギヤに係合され、減速ギヤは、その回転軸線がアーマチ
ャの回転軸線に対して垂直になるように配置されること
が望ましい。また、減速ギヤのギヤ幅（高さ）は、ウォ
ームギヤの直径と同様に小さいものであることが望まし
い。このようにすると、ギヤハウジングの軸方向の高さ
を、ヨークハウジングの高さ（一対の平面部間の長さ）
よりも低くすることができる。

【００３４】上記のように、ギヤハウジング上に、コン
デンサが、その中心軸線をヨークハウジングの平面部と
略平行に配置されていると、ギヤハウジング上のスペー
スを有効に利用することができるので、モータの扁平
化、小型化を図ることができる。

【００３５】また、ギヤハウジングとヨークハウジング
を組み付けた後においても、コンデンサは、ギヤハウジ
ング上において、外観部品として配置されているので、
ギヤハウジングとヨークハウジングの組み付ける一連の
工程を変更しないでも、適切なコンデンサを選択しギヤ
ハウジング上に配設することができるため、モータ仕様
に応じてコンデンサの有無や種類を種々可変するという
多品種生産に柔軟に対応することができる。また、チョ
ークコイルとコンデンサと組み合わせることでノイズ防
止回路を構成することができるので、電磁ノイズに対す
る雑防性能を向上することができる。

【００３６】また、前記ブラシホルダステーの前記ブラ
シが配設された面には、サーキットブレーカが、その中
心軸線を前記ヨークハウジングの平面部と略平行に配設
されていると好適である。このように、サーキットブレ
ーカが、その中心軸線をヨークハウジングの平面部と略
平行に配設されていると、ヨークハウジングの径方向の
寸法増大を抑えることができるので、モータの扁平化を
図ることができる。

【００３７】また、前記壁には、通気孔が形成されてい
ると好適である。このように、壁には、通気孔が形成さ
れていると、チョークコイルが発熱しても、通気孔を通
じて冷却風を送込むことができるため、チョークコイル
を冷却することができる。従って、ヨークハウジング内
にチョークコイルを冷却するための通風スペースを設け
る必要がないので、モータの小型化を図ることができ
る。

【００３８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部
材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明
の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論で
ある。

【００３９】（第一実施形態）図１乃至図９は、本発明
の第一実施形態を示す図であり、図１は、モータの給電
カプラ配設部を示す部分詳細図、図２は、モータの一部
断面を含む全体構成図、図３は、図２におけるＡ−Ａ断
面図、図４は、ブラシホルダステーの側面図、図５は、
給電カプラにカバーを装着した状態を示す図、図６は、
給電カプラの上面図、図７は、図６におけるＢ−Ｂ断面
図、図８は、図５におけるＣ−Ｃ断面の一部分を示す
図、図９は、モータの制御回路を示す模式図である。以
下、図１乃至図９を参照しながら本発明の第一実施形態
に係るモータについて説明する。

【００４０】図２に示す本発明の第一実施形態に係るモ
ータ１は、例えば、図示しない自動車のガラスを払拭す
るためのワイパ装置に用いるモータであって、好ましく
は、自動車の後部に配設されるリヤガラスに適用され、
リヤガラス近傍のボディに固装されるモータである。

【００４１】モータ１は、モータ部２と、ギヤハウジン
グ１０と、ギヤハウジング１０内に収容された減速ギヤ
３０から構成されている。ギヤハウジング１０上には、
後述するように、ノイズ防止回路を構成する電気部品が
配置され、モータ１の小型化と、組立作業性の向上が図
られている。モータ部２は、導電性金属材料で構成され
たヨークハウジング３と、ヨークハウジング内に収容さ
れたアーマチャ７から構成されている。

【００４２】ヨークハウジング３は、図３に示すよう
に、互いに平行な一対の平面部２０ａ，２０ｂと、該平
面部２０ａ，２０ｂの両端を繋ぐ一対の曲面部２０ｃ，
２０ｄを有する有底の略扁平筒形状に形成され、その開
口部分は、図２に示すギヤハウジング１０の一端部分に
ネジ２３によって連結されている。また、ヨークハウジ
ング３の底部２０ｅには、軸受２１が配設され、ヨーク
ハウジング３内周面には、複数のマグネット１１が配設
されている。

【００４３】アーマチャ７は、回転軸６と、回転軸６の
先端側部分に形成されたウォームギヤ８と、回転軸６の
中央部分に配設されたコア２４と、回転軸６のギヤハウ
ジング１０側部分に配設されたコンミテータ５と、コア
２４に巻回された巻線２５から構成され、回転軸６の両
端部分が軸受２１と軸受２６によってそれぞれ軸支され
ることにより回転可能になっている。

【００４４】減速ギヤ３０は、ウォームギヤ８の回動を
回転軸１２に連結される図示しないワイパーアームの往
復動に伝達するためのもので、ウォームホイール９と、
回転軸１２と、ロッドギヤ１４と、ギヤ１５と、ギヤホ
イール１６と、回転軸１７と、連結ロッド１８から構成
されている。ウォームホイール９は、回転軸１２によっ
て回転可能に支持され、ウォームギヤ８に係合されてい
る。ウォームホイール９の回転軸１２より偏位した位置
には、連結ピン１３が固着されており、この連結ピン１
３には、ロッドギヤ１４の一端部分が回転可能に連結さ
れている。

【００４５】ロッドギヤ１４の他端部分には、扇状にギ
ヤ１５が形成されており、このギヤ１５の中心には、連
結ピン１９が固着されている。連結ピン１９には、連結
ロッド１８の一端部分が回転可能に連結されており、連
結ロッド１８の他端は、回転軸６に対して垂直に配置さ
れた回転軸１７によって回転可能に支持されている。回
転軸１７には、ギヤホイール１６が回転可能に支持され
ており、ギヤホイール１６には、ギヤ１５が係合されて
いる。

【００４６】減速ギヤ３０全体のギヤ幅（高さ）は、ウ
ォームギヤ８の直径と同様に小さいものが用いられてお
り、図４に示すように、ギヤハウジング１０の高さＨ２
は、減速ギヤ３０の回転軸方向におけるヨークハウジン
グ３の高さ（一対の平面部２０ａ、２０ｂ間の間隔）Ｈ
１よりも低くなっている。

【００４７】ブラシホルダステー２２は、図４に示すよ
うに、ギヤハウジング１０の端部４０と、ヨークハウジ
ング３の開口部２０ｆとの間に介装され、図３に示すよ
うに、平板状のステープレート２７を有して構成されて
いる。ステープレート２７は、ヨークハウジング３の断
面と同様な扁平円形状を有する板状体に構成され、その
外周縁部分には、ブラシ配設面側に立設する絶縁壁が形
成されている。

【００４８】この絶縁壁は、ヨークハウジング３の一対
の平面部２０ａ，２０ｂの近傍に配設される絶縁部３４
ａと、ヨークハウジング３の一対の曲面部２０ｃ，２０
ｄの近傍に配設される絶縁部３４ｂから構成され、ステ
ープレート２７に実装されるブラシバネ３１ａ，３１
ｂ、チョークコイル３２およびサーキットブレーカ３３
が、ヨークハウジング３に短絡することを防止してい
る。

【００４９】ステープレート２７の中央部には、コンミ
テータ５を挿通する中央孔２８が形成され、中央孔２８
の周囲には、一対の曲面部２０ｃ，２０ｄの中心を結ぶ
直線上に一対のブラシボックス２９ａ，２９ｂが配設さ
れている。

【００５０】ブラシボックス２９ａ，２９ｂ内には、略
直方体に形成されているブラシ４ａ，４ｂが収容され、
ブラシ４ａ，４ｂは、バネホルダ９０ａ，９０ｂに係止
されるブラシバネ３１ａ，３１ｂにより、中央孔２８の
中心方向に付勢され、コンミテータ５に押圧摺接するよ
うに配置されている。

【００５１】ステープレート２７のブラシ配設面には、
周知のノイズ防止回路を構成するためのチョークコイル
３２と、ブラシ４ａ，４ｂへの過電流保護を行うための
サーキットブレーカ３３が実装されている。

【００５２】チョークコイル３２は、軸方向に長く形成
される略円筒状をなす電気部品であり、その中心軸線１
００を、ヨークハウジング３の平面部２０ｂと略平行
で、回転軸６と垂直になるように、平面部２０ｂの中央
部分に配置されている。サーキットブレーカ３３は、平
面部３３ａ，３３ｂを有する扁平な直方体形状で構成さ
れ、その中心軸線１０１を、ヨークハウジング３の平面
部２０ａと略平行で、回転軸６と垂直になるように、平
面部２０ａの中央部分に配置されている。

【００５３】このように、チョークコイル３２は、その
中心軸線１００を、ヨークハウジング３の平面部２０ｂ
と略平行で、回転軸６と垂直になるように、平面部２０
ｂの中央部分に配置され、サーキットブレーカ３３は、
その中心軸線１０１を、ヨークハウジング３の平面部２
０ａと略平行で、回転軸６と垂直になるように、平面部
２０ａの中央部分に配置されていると、ヨークハウジン
グ３の径方向の寸法増大を抑えることができるので、モ
ータ１の扁平化を図ることができる。

【００５４】チョークコイル３２には、端子７３ａ，７
３ｂが形成されており、端子７３ａは、ピッグテール５
５ａを用いてブラシ４ａに接続され、端子７３ｂは、ス
テープレート２７のギヤハウジング１０側の平面に一体
に固装された図示しない回路基板を通じて、図１に示す
接続端子３８ａに接続されている。

【００５５】図４に示すサーキットブレーカ３３には、
端子７８ａ，７８ｂが形成されており、端子７８ａは、
図３に示すピッグテール５５ｂを用いてブラシ４ｂに接
続され、端子７８ｂは、前述の図示しない回路基板を通
じて、図１に示す接続端子３８ｂに接続されている。

【００５６】本例のモータ１では、ギヤハウジング１０
上のスペースを利用して、電気部品が配設されている。
すなわち、図１に示すように、ギヤハウジング１０上に
は、樹脂製の給電カプラ３５が配設されており、給電カ
プラ３５は、ヨークハウジング３の平面部２０ａに沿っ
て延びる平面部６０を有して形成されている。この平面
部６０には、電気部品としてのコンデンサ４２とダイオ
ード４３をそれぞれ収容するための電気部品収容部４４
ａと電気部品収容部４４ｂと、電源供給端子４１ａ，４
１ｂ，４１ｃが配設されている。

【００５７】図４に示すように、電源供給端子４１ａ，
４１ｂ，４１ｃは、ギヤハウジング１０上にそれぞれ突
出しており、電源供給端子４１ａ，４１ｂ，４１ｃとそ
れぞれ一体に形成された摺接端子４１ｄ，４１ｅ，４１
ｆは、ギヤハウジング１０の内側にそれぞれ突出し、ウ
ォームホイール９の給電カプラ３５側の面に固装された
図示しないカムプレート（導電性円板）に摺接されてい
る。また、図１に示す電源供給端子４１ａは、図示しな
い外部の電源供給装置の陽極と電源線４７ａを用いて電
気的に接続され、電源供給端子４１ｂは、図示しない自
動車のシャーシと電源線４７ｂを用いて電気的に接続さ
れる。

【００５８】電気部品収容部４４ａ，４４ｂは、収容す
る電気部品の側面を囲うように、それぞれの外観パッケ
ージに応じて形成されている。すなわち、図７に示すよ
うに、電気部品収容部４４ａは、図１に示すコンデンサ
４２の中心軸線１０３に直交する断面形状に沿って形成
され、電気部品収容部４４ｂは、図１に示すダイオード
４３の中心軸線１０４に直交する断面形状に沿って形成
されている。

【００５９】上記電気部品収容部４４ａには、コンデン
サ４２が配設され、電気部品収容部４４ｂには、ダイオ
ード４３が配設される。このとき、コンデンサ４２とダ
イオード４３は、その中心軸線１０３，１０４がギヤハ
ウジング１０上の平面部６０、すなわちヨークハウジン
グ３の平面部２０ａと平行になるように配設される。こ
れにより、ヨークハウジング３の径方向の寸法増大を抑
えることができるので、モータ１の扁平化を図ることが
できる。

【００６０】また、コンデンサ４２とダイオード４３を
電気部品収容部４４ａ，４４ｂにそれぞれ収容すると、
コンデンサ４２とダイオード４３と図示しない配線部材
等との接触を防止し絶縁性を向上することができるの
で、コンデンサ４２とダイオード４３の破損を防止する
ことができる。

【００６１】また、上記の通り、給電カプラ３５はギヤ
ハウジング１０上に配設されているので、コンデンサ４
２とダイオード４３を電気部品収容部４４ａ，４４ｂに
組み付ける際の障害となるものが少ないため、コンデン
サ４２とダイオード４３の組み付けの作業性を向上する
ことができ、コンデンサ４２とダイオード４３を給電カ
プラに実装するための部品数、組立工数を低減すること
ができる。

【００６２】図６，図７に示すように、電気部品収容部
４４ｂには、図示しない電気部品を電気部品収容部４４
ｂ内に押圧保持可能な押圧弾性片４８ａ，４８ｂが、一
体となるように形成され、この押圧弾性片４８ａ，４８
ｂにより、図１に示すダイオード４３は、電気部品収容
部４４ｂ内に押圧保持されている。

【００６３】図１に示すコンデンサ４２とダイオード４
３の絶縁性向上、接触破壊防止のために、図６に示す電
気部品収容部４４ａの軸方向の長さＬ１は、図１に示す
コンデンサ４２の中心軸線１０３と平行な方向の長さよ
りも長く形成され、図６に示す電気部品収容部４４ｂの
軸方向の長さＬ２は、図１に示すダイオード４３の中心
軸線１０４と平行な方向の長さよりも長く形成されてい
る。

【００６４】図１に示すように、ブラシホルダステー２
２の給電カプラ３５の上側には、ギヤハウジング１０上
に設けられた給電カプラ３５と一体になるように、突出
部３６ａ，３６ｂが形成されている。この突出部３６
ａ，３６ｂには、給電カプラ３５の上側に突出する一対
の導電端子３７ａ，３７ｂと、給電カプラ３５に沿って
ギヤハウジング１０側に延びる一対の接続端子３８ａ，
３８ｂと、が形成されている。

【００６５】導電端子３７ａ，３７ｂの先端側には、そ
れぞれ接続片３９ａ，３９ｂが形成されており、接続片
３９ａ，３９ｂの各々の先端は適度な間隔に分岐され、
コンデンサ４２の端子７０ａ，７０ｂを、それぞれ挟持
可能に構成されている。

【００６６】このように、接続片３９ａ，３９ｂの各々
の先端は適度な間隔に分岐されていているので、給電カ
プラ３５にコンデンサ４２を組み付けるとき、コンデン
サ４２の端子７０ａ，７０ｂを接続片３９ａ，３９ｂの
分岐部に圧入固定することができる。よって、はんだ付
け作業等を不要とすることができるので、組み付け工数
を削減することができる。

【００６７】また、上記のように、給電カプラ３５に、
コンデンサ４２の端子７０ａ，７０ｂと直接接続可能な
導電端子３８ａ，３８ｂが形成されていると、コンデン
サ４２の端子７０ａ，７０ｂを導電端子３８ａ，３８ｂ
に接続する際に、特別な部材を必要とせずに容易に作業
ができるため、モータ１の組立作業性を向上することが
できる。また、コンデンサ４２の配線に導電端子３８
ａ，３８ｂを用いると、リード線を用いた配線を不要と
することができるので、モータの小型化、軽量化を図る
ことができる。

【００６８】また、ギヤハウジング１０とヨークハウジ
ング３を組み付けた後においても、給電カプラ３５は、
ギヤハウジング１０上において、外観部品として配置さ
れているので、ギヤハウジング１０とヨークハウジング
３の組み付ける一連の工程を変更しないでも、適切なコ
ンデンサ４２を選択し導電端子３８ａ，３８ｂに接続す
ることができるため、モータ仕様に応じてコンデンサ４
２の有無や種類を種々可変するという多品種生産に柔軟
に対応することができる。

【００６９】ダイオード４３には、端子７９ａ，７９ｂ
が形成されており、端子７９ａは、電源供給端子４１ｃ
と導電端子３７ａに電気的に接続され、端子７９ｂは、
電源供給端子４１ｂに電気的に接続されている。

【００７０】また、給電カプラ３５には、図５に示すよ
うに、給電カプラ３５の上側から覆い被さるように構成
される樹脂製の給電カプラカバー４５が配設され、給電
カプラカバー４５には、図８に示すように、電気部品収
容部４４ａに収容されたコンデンサ４２の本体を保持可
能な保持部４６が形成されている。この保持部４６は、
給電カプラカバー４５内側で突出する突状形状に形成さ
れ、コンデンサ４２を電気部品収容部４４ａ内に押圧保
持可能に構成されている。

【００７１】このように、給電カプラカバー４５に保持
部４６が形成されていると、給電カプラカバー４５を用
いて、確実に電気部品収容部４４ａにコンデンサ４２を
保持することができるので、コンデンサ４２の給電カプ
ラ３５への組み付けが容易となり、部品数、組立工数を
低減することができる。

【００７２】次に、上記構成からなるモータ１を制御す
るための制御回路構成について、図９を参照しながら説
明する。ブラシ４ａと接続端子３８ａの間には、チョー
クコイル３２が直列に接続され、ブラシ４ｂと接続端子
３８ｂの間には、サーキットブレーカ３３が直列に接続
されている。また、コンデンサ４２は、モータ１と並列
に接続され、チョークコイル３２とコンデンサ４２によ
りノイズ防止回路４９を構成している。

【００７３】カムプレートスイッチ５４は、図３に示す
ウォームホイール９の上面に固設されるカムプレート
（不図示の導電性円板）と、電源供給端子４１ａ，４１
ｂ，４１ｃから構成されるもので、図示しないリヤワイ
パの回転角度に応じて、電源供給端子４１ｃ（ＣＯＭ端
子）を電源供給端子４１ａもしくは、電源供給端子４１
ｂにスイッチングするものである。

【００７４】電源供給端子４１ａには、図示しないワイ
ヤーハーネスを用いて、図示しない車の運転席に備えら
れるワイパ操作スイッチ５１のスイッチ端子５２ａ（Ｏ
Ｎ端子）が接続され、ワイパ操作スイッチ５１の共通側
（ＣＯＭ端子）で構成されるスイッチ端子５２ａには、
図示しない車体（例えばエンジンルーム内）に備えられ
る電源５３（カーバッテリ）の陽極端子が接続される。
また、電源５３の陰極端子と、スイッチ端子５２ｂ（Ｏ
ＦＦ端子）と、接続端子３８ｂとは、自動車のシャーシ
等のグランド５０に接続され基準電位に保たれる。

【００７５】ダイオード４３は、カムプレートスイッチ
５４に並列に接続され、ワイパ操作スイッチ５１がＯＮ
（スイッチ端子５２ａとスイッチ端子５２ｃを短絡）の
状態で、且つ前記カムプレートが電源供給端子４１ａと
電源供給端子４１ｃを短絡する回転角度にあるときに、
電源５３からの電流を整流し、電源５３の短絡を防止す
るように構成されている。

【００７６】次に、本発明の第一実施形態に係るモータ
１の動作について説明する。図９に示すワイパ操作スイ
ッチ５１をＯＮ（スイッチ端子５２ａとスイッチ端子５
２ｃを短絡）にすると、前記カムプレートの回転角に関
わらず、電源５３からダイオード４３を通じてブラシ４
ａに電流が流れる。また、前記カムプレートが電源供給
端子４１ｂと電源供給端子４１ｃを短絡する回転角度に
あるときは、ダイオード４３および前記カムプレートを
通じて、電源５３からブラシ４ａに電流が流れる。この
ように、ブラシ４ａに電流が流れるとアーマチャ７が回
転する。

【００７７】そして、ワイパ操作スイッチ５１をＯＦＦ
（スイッチ端子５２ｂとスイッチ端子５２ｃを短絡）に
すると、前記カムプレートが電源供給端子４１ａと電源
供給端子４１ｃの接続を遮断する回転角度になるまで、
電源５３からブラシ４ａに電流が流れ、図２に示すアー
マチャ７が回転し続ける。

【００７８】そして、前記カムプレートが電源供給端子
４１ａと電源供給端子４１ｃを切断し、電源供給端子４
１ｂと電源供給端子４１ｃを短絡する回転角度になる
と、電源５３からブラシ４ａへの電流供給が遮断され、
モータ１は発電制動しながら停止する。以上のようにし
て、図示しないリヤワイパは、往復回動しリヤガラスの
所定範囲を往復する。

【００７９】（第二実施形態）次に、図１０乃至図１３
に示す本発明の第二実施形態に係るモータ２０１の構成
について説明する。図１０乃至図１３は、本発明の第二
実施形態を示す図であり、図１０は、本発明の第二実施
形態に係る給電カプラ部の部分詳細図、図１１は、本発
明の第二実施形態に係るブラシホルダステーを示す図、
図１２は、図１１におけるＤ−Ｄ方向から見た一部切欠
きを含む矢視図、図１３は、図１２におけるＥ−Ｅ方向
から見たＧ部拡大詳細図である。

【００８０】なお、以下に示す本発明の第二実施形態
は、前記した本発明の第一実施形態に係るモータ１の給
電カプラ３５配設部（図１，図５参照）を、図１０に示
すように改変し、ブラシホルダステー２２（図３，図４
参照）を、図１１乃至図１３に示すように改変した実施
の形態である。なお、以下に示す第二実施形態では、第
一実施形態で用いた部材と同一のものは、同一符号を用
いて示している。

【００８１】図１０に示すギヤハウジング１０上には、
モータ２０１の動作を制御するための制御部２１１が配
設されており、この制御部２１１は、制御回路収容部２
１２と、制御回路２１３と、給電カプラ２３５から構成
されている。

【００８２】制御回路収容部２１２は、天面が開口し、
底面が閉塞した樹脂製の箱形状で形成され、この制御回
路収容部２１２をギヤハウジング１０上に固設すること
によって、制御回路収容部２１２に形成されている周囲
壁２１２ａが、ギヤハウジング１０上側に延出するよう
に配置されている。

【００８３】制御回路２１３は、樹脂製の板状からなる
回路基板で構成され、その表面には、図示しない電気配
線がプリントされると共に回路素子等が実装され、裏面
には、制御用のリレー等が実装されている。制御回路２
１３は、その平面部がヨークハウジング３の平面部２０
ａと平行になるように周囲壁２１２ａ内側に収容されて
おり、周囲壁２１２ａによってギヤハウジング１０上に
位置決めされている。

【００８４】このように、ギヤハウジング１０上に制御
回路２１３を備えると、ギヤハウジング１０上のスペー
スを有効活用できるので、モータ２０１の小型化を図る
ことができる。

【００８５】また、制御回路２１３には、制御回路２１
３に接続された薄肉板状の導電材を舌状体に形成した図
示しないカムプレート端子が配設されており、このカム
プレート端子の先端部分は、制御回路２１３側からギヤ
ハウジング１０内部側へ向けて延出され、ギヤハウジン
グ１０内部に収容されている図示しないギヤホイール表
面に設けられた導電板状のカムプレートに摺接されてい
る。

【００８６】給電カプラ２３５は、樹脂製の本体に導電
プレートを一体に形成して構成され、制御回路２１３と
ヨークハウジング３の間に配置されている。給電カプラ
２３５に形成された前記導電プレートには、導電端子が
形成されており、この導電端子には、コンデンサ４２の
端子が圧入固定されている。そして、コンデンサ４２の
端子が導電端子に圧入固定されることにより、コンデン
サ４２は、その中心軸線１０３をヨークハウジング３の
平面部２０ａと略平行に配置されている。

【００８７】このように、制御回路２１３とヨークハウ
ジング３の間にコンデンサ４２を配置すると、コンデン
サ４２の実装が容易となるので、モータ２０１の組立作
業性を向上することができる。

【００８８】また、給電カプラ２３５には、前述の導電
プレートと一体に形成された図示しない給電端子が配設
されており、この給電端子は、制御回路２１３の入出力
端子と、ヨークハウジング３内に配設されている図示し
ないブラシ等と電気的に接続されている。そして、図示
しない外部電源供給装置から延びる電源線が給電カプラ
２３５に配設された前記給電端子に接続され、この給電
端子を介して、所定の電力が制御回路２１３および図示
しないブラシ等に供給されるように構成されている。

【００８９】また、制御部２１１には、樹脂製のカバー
２４５が装着され、制御回路２１３、給電カプラ２３
５、コンデンサ４２は、カバー２４５に覆われて保護さ
れている。

【００９０】図１１に示すブラシホルダステー３２２
は、板状のステープレート３２７を有して形成され、図
２に示すヨークハウジング３とギヤハウジング１０の間
に介挿される。図１１に示すステープレート３２７は、
ブラシホルダステー３２２が収容されるヨークハウジン
グ３の長手方向軸線と直交する内周断面と略同一形状で
構成され、一対の平面部３２０ａ，３２０ｂおよびこの
平面部３２０ａ，３２０ｂの両端を繋ぐ一対の曲面部３
２０ｃ，３２０ｄを有する扁平円板形状に構成されてい
る。

【００９１】ステープレート３２７の中央には、中央孔
３２８が形成され、この中央孔３２８の周囲には、一対
のブラシ４ａ，４ｂが配設されている。ステープレート
３２７のブラシ配設面３２７ａには、チョークコイル３
２およびサーキットブレーカ３３が実装されており、チ
ョークコイル３２は、その中心軸線１００が平面部３２
０ｂに沿うように平面部２０ｂの中央部分に配置され、
サーキットブレーカ３３は、その中心軸線１０１が平面
部３２０ａに沿うように平面部３２０ａの中央部分に配
置されている。

【００９２】また、ステープレート３２７のブラシ配設
面３２７ａには、前述のヨークハウジング３の内周面か
らチョークコイル３２を絶縁するための突条壁３２３が
チョークコイル３２よりも平面部３２０ｂ側に配設さ
れ、中央孔３２８に挿通される図示しないコンミテータ
からチョークコイル３２を絶縁するための環状壁３２６
が中央孔３２８の周囲に環状に形成されている。突条壁
３２３は、チョークコイル３２の中心軸線３００と平行
な方向に沿って形成されると共に、図１２に示すよう
に、図示しないアーマチャの中心軸線３００と平行な方
向に沿って形成されている。

【００９３】このように、ステープレート３２７のブラ
シ配設面３２７ａに、突条壁３２３と環状壁３２６を設
けると、チョークコイル３２とヨークハウジング３、チ
ョークコイル３２と図示しないコンミテータとの接触を
防止することができるので、短絡防止用のスペースを確
保する必要が無くなり、モータ２０１の小型化を図るこ
とができる。

【００９４】突条壁３２３の中央部分には、チョークコ
イル３２の放熱性の向上を図るために、切欠き状の通気
孔３２４が形成されている。通気孔３２４の開孔面積
は、チョークコイル３２の放熱性を向上させる為に大き
くする必要があるが、前述の通り、チョークコイル３２
と図示しないヨークハウジングの内周面を絶縁する必要
もあるので、チョークコイル３２の長手方向の一部を切
欠くようにして形成されている。

【００９５】このように、突条壁３２３に、通気孔３２
４が形成されているので、チョークコイル３２が発熱し
ても、通気孔３２４を通じて冷却風を送込むことができ
るため、チョークコイル３２を冷却することができる。
よって、ヨークハウジング３内にチョークコイル３２を
冷却するための通風スペースを設ける必要がないので、
モータ２０１の小型化を図ることができる。

【００９６】ステープレート３２７の反ブラシ配設面３
２７ｂには、図示しない導電性のターミナルプレートが
配設されており、このターミナルプレートには、図示し
ないアーマチャの中心軸線３００と略平行で、反ブラシ
配設面３２７ｂ側に延出する給電ターミナル３４２が形
成されている。ブラシホルダステー３２２には、給電タ
ーミナル３４２を保持するための保持片３３６が配設さ
れており、この保持片３３６は、給電ターミナル３４２
と一体になるように、反ブラシ配設面３２７ｂ側に延出
するように形成されている。

【００９７】図１３に示すように、給電ターミナル３４
２の所定位置には、係止片３３８が形成されており、こ
の係止片３３８が保持片３３６の先端部分の側部に係止
するように折り曲げられることで、給電ターミナル３４
２は、図示しない給電カプラに接続される際に変形しな
いように、保持片３３６に保持されている。

【００９８】このように、係止片３３８を保持片３３６
の先端部分の側部に係止するように折り曲げて給電ター
ミナル３４２を保持片３３６に保持すると、給電ターミ
ナル３４２の延出端を給電カプラ２３５に接続する際
に、給電ターミナル３４２が変形してしまうことを防止
することができるので、モータ２０１の組立作業性を向
上することができる。

【００９９】また、給電ターミナル３４２には、図示し
ないコンデンサを圧入固定するための導電端子３３７が
形成され、この導電端子３３７は、図示しないコンデン
サの端子が圧入される際に給電ターミナル３４２全体が
変形しないように、係止片３３８に近接して配置されて
いる。

【０１００】なお、本発明の第二実施形態に係るモータ
２０１において、制御部２１１およびブラシホルダステ
ー３２２以外の構成部材と、モータ２０１全体の動作に
ついては、前記した第一実施形態に係るモータ１と同一
であるので、前記した第一実施形態を参照することと
し、ここでは、その説明を省略する。

【０１０１】上記したように、本実施形態によれば、以
下の効果を有する。 （１）図１に示すように、コンデンサ４２をギヤハウジ
ング１０上に配置すると、ギヤハウジング１０上のスペ
ースを効率的に利用することができるので、モータ１の
小型化を図ることができる。また、コンデンサ４２の中
心軸線１０３をヨークハウジング３の平面部２０ａと略
平行にすると、ヨークハウジング３の径方向の寸法増大
を抑えることができるので、モータ１の扁平化を図るこ
とができる。

【０１０２】（２）ギヤハウジング１０上に給電カプラ
３５が配設されていると、ギヤハウジング１０上のスペ
ースを有効に利用することが活用できるので、モータ１
の小型化を図ることができる。また、ギヤハウジング１
０上には、給電カプラ３５と干渉する部材等がないの
で、給電カプラ３５と図示しない外部電源供給装置との
接続を容易に行うことができ、モータ１の組立作業性を
向上することができる。

【０１０３】（３）給電カプラ３５には、コンデンサ４
２、ダイオード４３がそれぞれ収容される電気部品収容
部４４ａ，４４ｂが形成されているので、コンデンサ４
２、ダイオード４３を給電カプラ３５にそれぞれ組み付
ける際に、特別な部材を用いなくても位置決めを行うこ
とができ、確実に電気部品収容部４４ａ，４４ｂに収容
することができる。このようにコンデンサ４２、ダイオ
ード４３を電気部品収容部４４ａ，４４ｂにそれぞれ収
容すると、コンデンサ４２、ダイオード４３と図示しな
い配線部材等との接触を防止し絶縁性を向上することが
できるので、コンデンサ４２、ダイオード４３の破損を
防止することができる。また、給電カプラ３５はギヤハ
ウジング１０上に配設されているので、コンデンサ４
２、ダイオード４３を電気部品収容部４４ａ，４４ｂに
組み付ける際の障害となるものが少ないため、コンデン
サ４２、ダイオード４３の組み付け作業性を向上するこ
とができ、コンデンサ４２、ダイオード４３を給電カプ
ラ３５に実装するための部品数、組立工数を低減するこ
とができる。

【０１０４】（４）給電カプラ３５には、コンデンサ４
２の端子７０ａ，７０ｂと直接接続可能な導電端子３７
ａ，３７ｂが形成されていると、コンデンサ４２の端子
７０ａ，７０ｂを導電端子３７ａ，３７ｂに接続する際
に、特別な部材を必要とせずに容易に作業ができるた
め、モータ１の組立作業性を向上することができる。ま
た、導電端子３７ａ，３７ｂを用いると、リード線を用
いた配線を不要とすることができるので、モータ１の小
型化、軽量化を図ることができる。

【０１０５】（５）ギヤハウジング１０とヨークハウジ
ング３を組み付けた後においても、給電カプラ３５は、
ギヤハウジング１０上において、外観部品として配置さ
れているので、ギヤハウジング１０とヨークハウジング
３の組み付ける一連の工程を変更しないでも、適切なコ
ンデンサ４２を選択し導電端子３７ａ，３７ｂに接続す
ることができるため、モータ１の仕様に応じてコンデン
サ４２の有無や種類を種々可変するという多品種生産に
柔軟に対応することができる。

【０１０６】（６）図５に示す給電カプラ３５には、給
電カプラカバー４５が配設され、図８に示す給電カプラ
カバー４５には、コンデンサ４２を保持可能な保持部４
６が形成されていると、給電カプラカバー４５を用い
て、確実に電気部品収容部４４ａにコンデンサ４２を保
持することができるので、コンデンサ４２の給電カプラ
３５への組み付けが容易となり、部品数、組立工数を低
減することができる。

【０１０７】（７）図１に示す導電端子３７ａ，３７ｂ
には、コンデンサ４２の端子７０ａ，７０ｂを圧入固定
可能な接続片３９ａ，３９ｂが形成されているので、給
電カプラ３５にコンデンサ４２を組み付けるには、コン
デンサ４２の端子７０ａ，７０ｂを給電カプラ３５に備
えられた接続片３９ａ，３９ｂに圧入固定するだけで済
むため、はんだ付け作業等を不要とすることができ、組
み付け工数を削減することができる。

【０１０８】（８）図１０に示すギヤハウジング１０上
に制御回路２１３を備えると、ギヤハウジング１０上の
スペースを有効活用できるので、モータ１の小型化を図
ることができる。また、制御回路２１３とヨークハウジ
ング３の間にコンデンサ４２を配置すると、コンデンサ
４２の実装が容易となるので、モータ１の組立作業性を
向上することができる。

【０１０９】（９）図１２に示すように、ブラシホルダ
ステー３２２には、給電ターミナル３４２を保持する保
持片３３６が形成されていると、保持片３３６によって
給電ターミナル３４２を保持することができるので、給
電ターミナル３４２の保持剛性を向上させることができ
る。また、給電ターミナル３４２の延出端側には、保持
片３３６の側部に係止する係止片３３８が形成されてい
るので、係止片３３８によって給電ターミナル３４２の
延出端側を保持片３３６に強固に係止させることがで
き、給電ターミナル３４２の延出端を図１０に示す給電
カプラ２３５に接続する際に、給電ターミナル３４２が
変形してしまうことを防止することができるので、モー
タ１の組立作業性を向上することができる。

【０１１０】（１０）図１２に示すように、ブラシホル
ダステー３２２には、ステープレート３２７のブラシ配
設面３２７ａ側に延出する突条壁３２３が、チョークコ
イル３２に沿って形成されていると、チョークコイル３
２とヨークハウジング３、チョークコイル３２とコンミ
テータ５との接触を防止することができるので、短絡防
止用のスペースを確保する必要が無いため、モータの小
型化を図ることができる。

【０１１１】（１１）図１０に示すように、ギヤハウジ
ング１０上に、コンデンサ４２が、その中心軸線１０３
をヨークハウジング３の平面部２０ａと略平行に配置さ
れていると、ギヤハウジング１０上のスペースを有効に
利用することができるので、モータ１の扁平化、小型化
を図ることができる。

【０１１２】（１２）図１０に示すギヤハウジング１０
とヨークハウジング３を組み付けた後においても、コン
デンサ４２は、ギヤハウジング１０上において、外観部
品として配置されているので、ギヤハウジング１０とヨ
ークハウジング３の組み付ける一連の工程を変更しない
でも、適切なコンデンサ４２を選択しギヤハウジング１
０上に配設することができるため、モータ１の仕様に応
じてコンデンサ４２の有無や種類を種々可変するという
多品種生産に柔軟に対応することができる。また、コン
デンサ４２と図１１に示すチョークコイル３２を組み合
わせることでノイズ防止回路を構成することができるの
で、電磁ノイズに対する雑防性能を向上することができ
る。

【０１１３】（１３）図１１に示すように、サーキット
ブレーカ３３が、その中心軸線１０１をヨークハウジン
グ３の平面部３２０ａと略平行に配設されていると、ヨ
ークハウジング３の径方向の寸法増大を抑えることがで
きるので、モータ１の扁平化を図ることができる。

【０１１４】（１４）図１２に示すように、通気孔３２
４が形成されていると、チョークコイル３２が発熱して
も、通気孔３２４を通じて冷却風を送込むことができる
ため、チョークコイル３２を冷却することができる。従
って、ヨークハウジング３内にチョークコイル３２を冷
却するための通風スペースを設ける必要がないので、モ
ータ１の小型化を図ることができる。

【０１１５】なお、本発明の実施形態は、以下のように
変更しても良い。 （ａ）上記実施形態において、図３に示すステープレー
ト２７に実装されるチョークコイル３２とサーキットブ
レーカ３３は、ステープレート２７の形状を平易にする
ために、もしくは電気配線を容易にするために、ブラシ
４ａ、４ｂと同一平面に配置されることが好ましいが、
ブラシ４ａ、４ｂが配置される面と対向する面に配置さ
れても良い。

【０１１６】（ｂ）上記実施形態において、図９に示す
ノイズ防止回路４９は、コンデンサ４２の代わりに、端
子を有するダイオードや抵抗などを用いても良く、コン
デンサ４２のみ、もしくは、チョークコイル３２のみで
構成されても良い。また、ノイズ特性に応じて、ＥＭＩ
フィルタやフェライトコアを実装しても良い。

【０１１７】（ｃ）上記実施形態において、図５に示す
給電カプラカバー４５は、シールド性を有する樹脂や、
アルミなどの金属で成形されても良く、樹脂製の成形物
にアルミメッキなどを施しても良い。このようにする
と、給電カプラ３５に配置された電気部品および配線か
ら電磁ノイズが発生しても給電カプラカバー４５がその
シールド機能により電磁ノイズの放射を防止できるた
め、さらに雑防性能を向上することができる。同様に、
図１０に示すカバー２４５も、シールド性を有する樹脂
や、アルミなどの金属で成形されても良い。

【０１１８】（ｄ）上記実施形態において、図１に示す
コンデンサ４２もしくはダイオード４３に扁平直方体で
構成されるものが使用されても良い。この場合は、コン
デンサ４２もしくはダイオード４３の扁平面がヨークハ
ウジング３の平面部２０ａと平行になるように、電気部
品収容部４４ａ、４４ｂにそれぞれ収容されることが望
ましい。

【０１１９】（ｅ）上記実施形態において、図１に示す
コンデンサ４２の中心軸線１０３とダイオード４３の中
心軸線１０４は、ヨークハウジング３の平面部２０ａと
略平行であれば、図４に示すヨークハウジング３の中心
軸線１０２と略平行であっても、直交であっても良い。

【０１２０】（ｆ）上記実施形態において、コンデンサ
４２の取り付けの際に、接続片３９ａ、３９ｂを用いて
圧入固定した場合と同様に、ダイオード４３の配線に接
続片を設け、この接続片にダイオード４３の端子７９
ａ、７９ｂを圧入固定するように構成されても良い。

【０１２１】（ｇ）上記実施形態において、図８に示す
保持部４６と同様に、給電カプラカバー４５に図１に示
すダイオード４３を保持するための保持部を設けて、ダ
イオード４３を電気部品収容部４４ｂ内に押圧保持して
も良い。

【０１２２】（ｈ）上記実施形態において、図１０に示
す制御部２１１は、図１４に示すように構成しても良
い。図１４は、本発明の第二実施形態に係るモータの給
電カプラ配設部の改変例を示す図である。

【０１２３】図１４に示す通り、改変例に係る制御部２
１１には、制御回路２１３からヨークハウジング３側に
延びる平板状の銅板等で構成された２本の電源プレート
２１５ａ，２１５ｂが配設されている。電源プレート２
１５ａ，２１５ｂの一端側部分は、制御回路２１３の電
源にそれぞれ接続され、電源プレート２１５ａ，２１５
ｂの他端側部分は、ヨークハウジング３内に配設されて
いる図示しないブラシに接続されている。また、電源プ
レート２１５ａ，２１５ｂの中央部分は、コンデンサ４
２の両端子が接続されると共に、図示しない外部電源供
給装置から延びる電源線が接続可能に構成されている。

【０１２４】制御部２１１に装着されているカバー２４
５は、制御部２１１に装着時に、図示しない外部電源供
給装置から延びる電源線を電源プレート２１５ａ，２１
５ｂに圧接するように構成されても良い。このようにカ
バー２４５を構成すると、カバー２４５を制御部２１１
に装着するだけで、図示しない外部電源供給装置から延
びる電源線を電源プレート２１５ａ，２１５ｂに接続す
ることができ、組立性、作業性を向上することができ
る。

【０１２５】また、制御回路２１３には、図示しない外
部電源供給装置から延びる電源線を接続可能な電源コネ
クタを配設しても良い。

【０１２６】（ｉ）上記実施形態において、図１１乃至
図１３に示すブラシホルダステー３２２は、図１５，図
１６に示すように構成されても良い。図１５は、本発明
の第二実施形態に係るブラシホルダステーの改変例を示
す図、図１６は、図１５におけるＦ−Ｆ断面のＨ部拡大
詳細図である。

【０１２７】図１５に示す支持片３２５は、通気孔３２
４の中央部分を塞ぐように、通気孔３２４の中央部分に
形成され、チョークコイル３２を強固に保持できるよう
に、図１６に示す支持片３２５の側面がチョークコイル
３２に当接するように配設されている。

【０１２８】このように、ブラシホルダステー３２２に
チョークコイル３２を支持する支持片３２５が形成され
ていると、チョークコイル３２の保持力を向上すること
ができるので、チョークコイル３２の取り付け時にチョ
ークコイル３２の取り付け部が変形してしまうことを防
止することができ、モータ１の組立作業性の向上を図る
ことができる。

【０１２９】また、ステープレート３２７の反ブラシ配
設面３２７ｂには、ターミナル３４１が熱かしめにより
固定されており、ターミナル３４１には、チョークコイ
ル３２の端子３３２ａがはんだ付け等により接続された
ターミナル片３４３が環状壁３２６に沿って延びるよう
に形成されている。

【０１３０】そして、ステープレート３２７の環状壁３
２６とチョークコイル３２の間には、保持部としての貫
通孔３２９が開孔され、この貫通孔３２９に挿通される
ことにより、ターミナル片３４３は固定保持されてい
る。

【０１３１】このように、ターミナル片３４３を固定保
持することにより、チョークコイル３２の保持剛性を向
上させることができるので、はんだ付け等によって、チ
ョークコイル３２をターミナル片３４３に接続する際
に、ターミナル３４１本体がブラシホルダステー３２２
から外れてしまうことを防止することができる。

【０１３２】上記各実施形態から把握できる請求項以外
の技術的思想を以下に記載する。

【０１３３】請求項２に記載のモータにおいて、前記電
気部品収容部は、電気部品を押圧保持可能な押圧弾性片
を備えることを特徴とするモータ。

【０１３４】なお、上記押圧弾性片は、電気部品収容部
と一体となるように形成され、押圧弾性片により、電気
部品は、電気部品収容部内に押圧保持されていることが
望ましい。このように押圧弾性片により電気部品が電気
部品収容部に押圧保持されていると、電気部品が電気部
品収容部に位置規制されるので、電気部品のはんだ付け
作業向上、絶縁性向上、接触破壊防止を図ることができ
る。

【０１３５】

【発明の効果】以上のように、本発明のモータによれ
ば、ノイズ防止回路を構成する電気部品を効率的に配置
しているので、ヨークハウジングの径方向の寸法増大を
抑えることができ、小型化（薄型化）を図ることができ
る。また、電気部品がギヤハウジング上に配置されてい
るので、組立作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施形態に係るモータの給電カプ
ラ配設部を示す部分詳細図である。

【図２】本発明の第一実施形態に係るモータの一部断面
を含む全体構成図である。

【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。

【図４】本発明の第一実施形態に係るブラシホルダステ
ーの側面図である。

【図５】本発明の第一実施形態に係る給電カプラにカバ
ーを装着した状態を示す図である。

【図６】本発明の第一実施形態に係る給電カプラの上面
図である。

【図７】図６におけるＢ−Ｂ断面図である。

【図８】図５におけるＣ−Ｃ断面の一部分を示す図であ
る。

【図９】本発明の第一実施形態に係るモータの制御回路
を示す模式図である。

【図１０】本発明の第二実施形態に係るモータの給電カ
プラ配設部を示す部分詳細図である。

【図１１】本発明の第二実施形態に係るブラシホルダス
テーを示す図である。

【図１２】図１１におけるＤ−Ｄ方向から見た一部切欠
きを含む矢視図である。

【図１３】図１２におけるＥ−Ｅ方向から見たＧ部拡大
詳細図である。

【図１４】本発明の第二実施形態に係るモータの給電カ
プラ配設部の改変例を示す図である。

【図１５】本発明の第二実施形態に係るブラシホルダス
テーの改変例を示す図である。

【図１６】図１５におけるＦ−Ｆ断面のＨ部拡大詳細図
である。

【符号の説明】

１，２０１ モータ、２ モータ部、３ ヨークハウジ
ング、４ａ，４ｂ ブラシ、５ コンミテータ、６，１
２，１７ 回転軸、７ アーマチャ、８ ウォームギ
ヤ、９ ウォームホイール、１０ ギヤハウジング、１
１ マグネット、１３ 連結ピン、１４ ロッドギヤ、
１５ ギヤ、１６ ギヤホイール、 １８連結ロッド、
１９ 連結ピン、２０ａ，２０ｂ，３２０ａ，３２０ｂ
平面部、２０ｃ，２０ｄ，３２０ｃ，３２０ｄ 曲面
部、２０ｅ 底部、２０ｆ 開口部、２１，２６ 軸
受、２２，３２２ ブラシホルダステー、２３ ネジ、
２４コア、２５ 巻線、２７，３２７ ステープレー
ト、２８，３２８ 中央孔、２９ａ，２９ｂ ブラシボ
ックス、３０ 減速ギヤ、３１ａ，３１ｂ ブラシバ
ネ、３２ チョークコイル、３３ サーキットブレー
カ、３３ａ，３３ｂ 平面部、３４ａ 絶縁部、３４ｂ
絶縁部、３５，２３５ 給電カプラ、３６ａ，３６ｂ
突出部、３７ａ，３７ｂ，３３７ 導電端子、３８
ａ，３８ｂ 接続端子、３９ａ，３９ｂ 接続片、４０
端部、４１ａ，４１ｂ，４１ｃ 電源供給端子、４１
ｄ，４１ｅ，４１ｆ 摺接端子、４２ コンデンサ、４
３ ダイオード、４４ａ，４４ｂ 電気部品収容部、４
５ 給電カプラカバー、４６ 保持部、４７ａ，４７ｂ
電源線、４８ａ，４８ｂ 押圧弾性片、４９ ノイズ
防止回路、５０ グランド、５１ ワイパ操作スイッ
チ、５２ａ，５２ｂ，５２ｃ スイッチ端子、５３ 電
源、５４ カムプレートスイッチ、５５ａ，５５ｂ ピ
ッグテール、６０ 平面部、７０ａ，７０ｂ，７３ａ，
７３ｂ，７８ａ，７８ｂ，７９ａ，７９ｂ，３３２ａ
端子、９０ａ，９０ｂ バネホルダ、１００，１０１，
１０２，１０３，１０４，３００ 中心軸線、２１１
制御部、２１２ 制御回路収容部、２１２ａ 周囲壁、
２１３ 制御回路、２１５ａ，２１５ｂ 電源プレー
ト、２４５ カバー、３２３ 突条壁、３２４ 通気
孔、３２５ 支持片、３２６ 環状壁、３２７ａ ブラ
シ配設面、３２７ｂ 反ブラシ配設面、３２９貫通孔、
３３６ 保持片、３３８ 係止片、３４１ ターミナ
ル、３４２ 給電ターミナル、３４３ ターミナル片

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｋ 23/66 Ｈ０２Ｋ 11/00 Ｓ (72)発明者 佐々木 義明 静岡県湖西市梅田390番地 アスモ株式会 社内 Ｆターム(参考） 5H605 AA00 AA08 BB05 BB09 CC01 CC02 CC03 CC05 CC06 CC07 CC08 CC10 EA02 EA21 EC00 EC20 FF06 GG06 5H607 AA00 BB01 BB04 BB14 CC01 CC03 CC07 CC09 DD01 DD02 DD03 DD08 DD09 DD10 DD16 DD17 EE32 EE36 JJ05 KK07 5H611 AA00 BB01 BB03 TT00 TT01 TT03 TT06 UA04 5H613 AA01 BB04 BB23 GA12 PP02 PP03 PP05 5H623 AA03 AA10 BB07 GG11 JJ01 JJ06 JJ11 JJ12 LL06 LL14

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の平面部および該平面部の両端を繋
   ぐ一対の曲面部を有する扁平筒状に形成され、少なくと
   もブラシとアーマチャを収容可能なヨークハウジング
   と、 該ヨークハウジングの端部に配置され、減速ギヤを収容
   するギヤハウジングと、 該ギヤハウジング上に配設された電気部品と、を備えた
   モータであって、 前記電気部品が、その中心軸線を前記ヨークハウジング
   の平面部と略平行に配置されていることを特徴とするモ
   ータ。
2. 【請求項２】 前記ギヤハウジング上に、給電カプラを
   備え、 該給電カプラには、前記電気部品が収容される電気部品
   収容部が形成されていることを特徴とする請求項１に記
   載のモータ。
3. 【請求項３】 前記ギヤハウジング上に、制御回路を備
   えていることを特徴とする請求項１又は２に記載のモー
   タ。
4. 【請求項４】 前記ギヤハウジング上に、制御回路を備
   え、 該制御回路と前記ヨークハウジングの間に、前記電気部
   品が配置されていることを特徴とする請求項１又は２に
   記載のモータ。
5. 【請求項５】 前記給電カプラには、前記電気部品の端
   子と直接接続可能な導電端子が形成されていることを特
   徴とする請求項２に記載のモータ。
6. 【請求項６】 前記給電カプラには、給電カプラカバー
   が配設され、 該給電カプラカバーには、前記電気部品を保持可能な保
   持部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載
   のモータ。
7. 【請求項７】 前記電気部品は、端子を有するコンデン
   サで構成され、 前記導電端子には、前記コンデンサの端子を圧入固定可
   能な接続片が形成されていることを特徴とする請求項５
   に記載のモータ。
8. 【請求項８】 一対の平面部および該平面部の両端を繋
   ぐ一対の曲面部を有する扁平筒状に形成され、少なくと
   もブラシを収容するブラシホルダステーとアーマチャを
   収容可能なヨークハウジングと、 該ヨークハウジングの端部に配置され、減速ギヤを収容
   するギヤハウジングと、を備えたモータであって、 前記ブラシホルダステーの前記ブラシが配設された面に
   は、チョークコイルが、その中心軸線を前記ヨークハウ
   ジングの平面部と略平行に配設され、 前記チョークコイルの端子は、ターミナル片に接続保持
   され、 前記ブラシホルダステーには、前記ターミナル片を保持
   する保持部が形成されていることを特徴とするモータ。
9. 【請求項９】 前記ブラシホルダステーには、前記チョ
   ークコイルを支持する支持片が形成されていることを特
   徴とする請求項８に記載のモータ。
10. 【請求項１０】 前記ブラシホルダステーには、給電タ
    ーミナルを保持する保持片が形成され、 前記給電ターミナルの延出端側には、前記保持片の側部
    に係止する係止片が形成されていることを特徴とする請
    求項８に記載のモータ。
11. 【請求項１１】 前記ブラシホルダステーには、前記ブ
    ラシホルダステーの前記ブラシが配設された面側に延出
    する壁が、前記チョークコイルに沿って形成されている
    ことを特徴とする請求項８に記載のモータ。
12. 【請求項１２】 前記ギヤハウジング上に、コンデンサ
    が、その中心軸線を前記ヨークハウジングの平面部と略
    平行に配置されていることを特徴とする請求項８に記載
    のモータ。
13. 【請求項１３】 前記ブラシホルダステーの前記ブラシ
    が配設された面には、サーキットブレーカが、その中心
    軸線を前記ヨークハウジングの平面部と略平行に配設さ
    れていることを特徴とする請求項８に記載のモータ。
14. 【請求項１４】 前記壁には、通気孔が形成されている
    ことを特徴とする請求項１１に記載のモータ。