JP2006308089A - クリップ及びクリップをもつ締結システム - Google Patents

Abstract

【課題】クリップ及びクリップをもつ締結システムを提供すること。
【解決手段】２つの構造部品を接合するためのクリップ（１）が、Ｕ字形保持領域（１２）を備えており、該Ｕ字形保持領域（１２）は、自立型端部に頭部を有し、第１構造部品から突出し、第２構造部品の開口部を通るピンの頭部の下の周りに達するように設計された挿入用用開口部（１１）を有する。該クリップ（１）は、構造部品を支持するように設計された保持板（２）を有し、その中央にはトラフ状の凹み（５）を有し、このトラフ状の凹み（５）の中央には凹部（６）を有して、その中にＵ字形保持領域（１２）が形成され、くぼんだ状態に構成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、第１構造部品から突出して第２構造部品の開口部を通るように構成された自立型端部に頭部を有するピンに対して使用されｒｙクリップに関し、特に、該ピンの頭部の下の周りに達するように設計された挿入用開口部を有するＵ字形保持領域を含む、２つの構造部品を接合するためのクリップに関する。更に、本発明は、この種のクリップを有する締結システムに関する。

第１構造部品に取り付けられ、該第１構造部品から突出し、第２構造部品の開口を通り抜けるように構成された頭部付きピンにクリップを係合させて、第２構造部品を第１構造部品に取り付ける技術は、例えば自動車産業などにおいて広く使用されており、このために様々な形式のクリップが開発されてきた。

本発明の目的は、手で簡単に組立てることができ、２つの構造部品を、緩みなく、しっかりと接合することが可能になる、上述の形式のクリップを得ることである。

本目的を達成するために、本発明によれば、クリップは、構造部品を支持するように設計された保持板を有し、その中央にはトラフ状の凹みを有し、このトラフ状の凹みの中央には凹部を有して、その中にくぼんだ状態のＵ字形保持領域が設置される。

本発明に係るクリップの設計によれば、これは、手で、保持板の下面をクリップと接合されるピンの頭部上に置き、次いで、親指又は人差し指をトラフ状の凹みに係合させて、ピン及び頭部が挿入用開口部を通り、Ｕ字形保持領域に入るように、ピンに対して横方向に移動させることができる。トラフ状の凹みの中央にある凹部における保持領域のくぼんだ構成により、凹部はピンの頭部を受け入れて、トラフと係合している親指又は人差し指が、組立て動作中にピンの頭部から離れるように摺動し、組立て運動が、ピンの頭部上に作用する親指又は人差し指の圧力で妨げられないようになっている。

親指又は人差し指からのクリップに対する押しつけ力を、より良く伝達できるようにするために、本発明によれば、親指又は人差し指の先端部に対して付加的な支持を与えるビード状隆起部を、保持板の上面のトラフ状の凹みの縁部に、保持領域の挿入用開口部に隣接して設けることができる。

本発明の付加的な提案によれば、保持板の両側に、組立て方向に対して横方向に延びる縁の凹部が設けられ、ここに凹みの縁から外向きに延びる弾性保持フィンガが設置されて、その端部は保持板の下面を越えて下方に突出する。弾性保持フィンガは、締結構成の寸法の差に対して順応性をもたらし、定められた接触圧力を与え、それによりクリップが第２構造部品上に支持され、反対方向においてはピンの頭部上に支持されるようになる。

トラフ状の凹みを囲む保持板の縁部領域を、半径方向外向きに斜めに傾斜させて成形することができる。このことは保持板に強度を与え、その下面に補強リブの形成を可能にする。更に、この設計は、第２構造部品表面に至る良好な遷移部をもたらし、特に、自動車の外面にクリップを取り付ける時に、砂利又は類似のものの衝撃に起因する損傷の危険を減らす。

クリップを組立て位置にロックするために、クリップは弾性ロック・フィンガを有しており、その自由端は、ボルトをＵ字形保持領域に導入するときに、頭部がその入口経路から押し出されることができるようにＵ字形保持領域の挿入用開口部の中に突出し、この頭部は、ロック・フィンガにより、Ｕ字形保持領域における入口位置内にしっかりと保持することができる。結果として、クリップを組立て位置に変位させるための比較的小さな力で、緩みのないクリップの非常に効果的な固定が得られる。

本発明に係る締結システムは、表面から突出して、自立型端部に頭部をもつピンを有する第１構造部品と、ピンが通るための開口部をもつ、板状で厚さがピンの長さよりも小さい第２構造部品と、ピンの頭部の下の周りに達する挿入用開口部を有するＵ字形保持領域をもつクリップとを含み、このクリップは、中央にトラフ状の凹みを有する支持板を有し、この凹みの中央には凹部が設けられており、その中にくぼんだ状態のＵ字形保持領域が設置されている。

ここに記述される締結システムは、製造にあまり費用がかからず、手で単純な組立てができる。ピンは、例えば自動車の板金部品のような第１構造部品にリフト点火溶接することより取り付けられるＴ字形溶接ボルトとすることができる。しかしながら、別の形態として、第１構造部品は、別の締結用クリップを用いて第３構造部品に接合することができる合成材料の締結要素とすることができ、この場合には、該締結要素は、本発明に係るクリップによって第２構造部品を締結するように働くピンが一体的に成形されたものとすることができる。

本発明を、図に示される例示的な実施形態により、以下に詳細に記述する。

図１及び図２に示すクリップ１は合成材料で作られており、基本的には、わずかにアーチ状になっている上面３及び丸みを帯びた縁部４を有する円形ディスク形状の保持板２で構成される。保持板２の上面３には中央領域を取り囲むトラフ状の凹み５を有し、その中央には凹部６がある。凹部６は、保持板２の下面８に位置して該下面から保持板２の床面に対して垂直方向下方に突出するＵ字形の壁７により囲まれている。凹部６は、円筒形壁面９と、２つの平らで平行な壁面１０とにより区画され、その間には挿入用開口部１１が形成される。凹部６内にはＵ字形保持領域１２があり、該保持領域１２は、凹部６よりも狭く、壁面９に同軸の円筒形壁面１３と２つの平行な壁面１４とを有する。保持領域１２の上面は、壁面９、１３の円柱軸に対して直角の平坦な接触面１５を形成する。挿入用開口部１１への遷移部を形成する広がった傾斜面１６が壁面１４に連なる。壁面９、１３の円柱軸は、保持板２の中央にある。

更に、保持板２の上面には、挿入用開口部１１に隣接する側で、トラフ状の凹み５の縁部に沿って延びるビード状隆起部１７を有する。隆起部１７を除いては、トラフ状の凹み５を取り囲む保持板２の外縁領域１８が、半径方向外向きに傾斜し、かつ、わずかに下面の方向に勾配を持つ。

隆起部１７に隣接する保持板２の両側には各側に一対ずつの縁凹部１９が設けられ、各側の対の縁凹部の間には、外向きに、かつ、斜め下方に延びる弾性保持フィンガ２０がある。保持フィンガ２０の端部は、保持板２の縁部及び下面を越えて突出して、クリップ１により締結される構造部品を押しつけるための可縮支保を形成する。

挿入用開口部１１に隣接する凹部６の壁には、挿入用開口部１１の中に突出するロック・フィンガ２１がある。ロック・フィンガ２１は、その下面に傾斜面２２を有し、組立て時には、保持領域１２の中に挿入されるピンの頭部と協働して、ロック・フィンガ２１を挿入用開口部の外に押し出し、これによって、頭部の組立てを可能にする。ピンの頭部が、完全に保持領域１２の中に押し込まれるとすぐに、ロック・フィンガ２１は開始位置に跳ね戻って、頭部をしっかりと保持領域１２内に保持する。

クリップ１を用いて形成される第１の締結システムを図４及び図５に示す。この締結システムでは、断面がＴ字形の金属ボルト２４が、例えば自動車の本体部品のような板金で構成された第１構造部品２３に溶接される。例えば被覆部品のような第２構造部品２５がクリップ１を用いて該ボルト２４に締結される。第２構造部品２５は、縁部が間隙をもってボルト２４を取り囲む開口部２６を有し、この開口部２６がクリップ１の壁７を受け入れて、ボルト２４に対する構造部品２５の位置の差にも順応するようになっている。

図では、クリップ１は組立て位置で示される。ここでは、ボルト２４が保持領域１２内にあり、ボルト２４の頭部２７は凹部６内にある。ロック・フィンガ２１は頭部２７の縁部に直接向かい合って位置し、それをしっかりと凹部６内に保持する。保持フィンガ２０は、応力撓み状態で構造部品２５上に載っており、締結システムを遊びのない状態に保持する。保持板２の縁部と構造部品２５の表面との間には小さな隙間２８が存在し、組立て作業を容易にするように働く。

クリップ１を組み付けるためには、隆起部１７の下にある下面８が、ボルト２４の頭部２７上に置かれる。次いで、クリップ１は、親指又は人差し指を凹み５に係合させて、ボルト２４の縦方向軸に対して横方向の、隆起部１７の方向に手で押しつけ、同時に、構造部品２５に対して下方に押しつける動作を加えられる。この動作により、ボルト２４及びその頭部２７は、挿入用開口部１１を通って保持領域１２及び凹部６に入り、ロック・フィンガ２１は、ばねのように撓んで、組立体の最終位置に達した後で開始位置に跳ね戻る。凹部６内の保持領域１２のくぼんだ位置により、この動作中に、ボルト２４の頭部２７は、実質的に、親指又は人差し指に接することなく、これの下を通って摺動することができる。

第１構造部品が、例えば被覆板のような別の構造部品３１に取り付けられた締結要素３０である締結システムを、図５及び図６に示す。締結要素３０は支持板３２を有し、この支持板３２は、一方の側に把持部３３を有し、反対側に頭部３５をもつピン３４を有する。ロック要素３７が、湾曲ヒンジ３６により支持板３２上に接続される。締結要素３０は、把持部３３により、構造部品３１の縁部にある開口部２９の中に挿入され、把持部３３のロック要素３７を把持することにより、構造部品３１にしっかりと接合される。締結要素３０及びクリップ１を用いて、構造部品３１が、例えば自動車本体の板金部品のような第２構造部品３８に締結される。本目的のために、ピン３４が、一方の側から構造部品３８の開口部３９の中に挿入され、次いで、ピン３４がその頭部３５とともに、図面に示す組立体の最終位置に達するまで、クリップ１が、反対側から手によって構造部品３８の表面に沿ってピン３４に押しつけられて、これにより、ピン３４が、ロック・フィンガ２１によって、クリップ１の保持領域１２内にしっかりと保持される。組立体の最終位置においては、保持フィンガ２０が、構造部品３８上に応力撓み状態で載っており、そのため、構造部品３８が締結要素の支持板３２に押し付けられる。対抗力は、保持領域１２によりピン３４の頭部３５上に支持される。

本発明に係るクリップの側面図である。 本発明に係るクリップの平面図である。 組立て方向に延びる、本発明に係る締結システムの断面である。 組立て方向に対して横方向に延びる、図３の締結システムの断面である。 クリップの組立て方向に延びる、本発明に係る第２の締結システムの断面である。 クリップの組立て方向に対して横方向に延びる、本発明に係る第２の締結システムの断面である。

符号の説明

１：クリップ
２：保持板
５：トラフ状の凹み
６：凹部
１１：挿入用開口部
１２：Ｕ字形保持領域

Claims (8)

1. 第１構造部品から突出して第２構造部品の開口部を通り自立型端部に頭部を有する構成をもつピンの頭部の下の周りに達するように設計された挿入用開口部を有するＵ字形保持領域を含む、２つの構造部品を接合するためのクリップであって、
   構造部品を支持するように設計された保持板（２）を有し、中央にはトラフ状の凹み（５）を有し、前記トラフ状の凹み（５）の中央には凹部（６）を有して、その中に前記Ｕ字形保持領域（１２）が形成され、くぼんだ状態に配置されたことを特徴とするクリップ。
2. ビード状隆起部（１７）が、前記保持板（２）の上面の前記トラフ状の凹み（５）の縁部において、前記保持領域（１２）の前記挿入用開口部（１１）に隣接して設けられたことを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
3. 前記保持板（２）の両側に、組立て方向に対して横方向に延びる縁凹部（１９）を有し、ここに前記凹みの縁部から外向きに延びる弾性保持フィンガ（２０）が形成され、該フィンが端部は前記保持板（２）の下面（８）を越えて下方に突出することを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載のクリップ。
4. 前記トラフ状の凹み（５）を取り囲む前記保持板（２）の縁領域（１８）が、半径方向外向きに斜めに傾斜して成形されることを特徴とする、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のクリップ。
5. 弾性ロック・フィンガ（２１）を有し、その自由端が、ピン（３４）を前記Ｕ字形保持領域（１２）に導入するときに、頭部（３５）がその入口経路から押し出されることができるように前記Ｕ字形保持領域（１２）の前記挿入用開口部（１１）の中に突出し、前記頭部（３５）を、前記ロック・フィンガ（２１）により、前記Ｕ字形保持領域（１２）における入口位置内にしっかりと保持することができることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のクリップ。
6. 表面から突出して、自立型端部に頭部をもつピンを有する第１構造部品と、ピンが通るための開口部をもつ、板状で厚さが前記ピンの長さよりも薄い第２構造部品とを含み、前記挿入用開口部を有する前記Ｕ字形保持領域が前記ピンの頭部の下の周りに達することを特徴とする、請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のクリップをもつ締結システム。
7. 前記ピンが、前記第１構造部品（２３）に溶接されるＴ字形ボルト（２４）とすることができることを特徴とする請求項６に記載の締結システム。
8. ロック要素（３７）を用いて第３構造部品（３１）に接合することができ、前記クリップ（１）を用いて第２構造部品（３８）を締結するように働く、一体的に形成されたピン（３４）を有する合成材料の締結要素（３０）として設計された第１構造部品を特徴とする請求項６に記載の締結システム。

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