JP2006220601A - 車載用表示パネルの照明構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 均一な明るさを持って明るく、そして、製作コストの安い車載用表示パネルの照明構造を提供する。
【解決手段】 車載用の表示パネル２４で、夜間時に照明を施す数字２４ａや目盛２４ｂ１などの光透過表示部の下面に光拡散シートなどからなる光拡散手段３０を設け、この光拡散手段３０とコントロール基板２７に取付られたＬＥＤなどからなる光源２８との間を光ファイバーケーブル４０で繋いで、光源２８の光を光拡散手段３０に導いて出射させ、表示パネル２４の光透過表示部を照明する。複数の光ファイバーケーブルを用い、１個の光源から光を採光して、光ファイバーケーブルを枝分かれさせて複数の表示部にそれぞれ繋げ、複数の表示部をそれぞれ照明する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、自動車などの車載用表示パネルに関し、特に、夜間時における表示パネルの照明構造に関する。

車にはスピードメータ、トルクメータ、燃料メータ、温度メータ、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ等のドライブギヤ表示、安全ベルト着装表示等、各種のメータや表示等がパネルに設けられている。夜間の走行中はそれらのメータや表示に照明が施され、運転中にそれらのメータや表示が視認できるようになっている。図１４、１５に示すものは、従来の一例として、あるモデルにおける従来の車載用表示パネルの照明構造を、要部のみを取り出して描いた平面図と要部断面図を示したもので、図１４は車載用表示パネルのスピードメータ表示部分の平面図、図１５は図１４におけるＡ−Ａ断面図を示したものである。

図１４より、この車の表示パネル４には、円形をなしたスピードメータＢが表示されている。このスピードメータＢの外周部、３／４周の部分に、１０目盛刻みの目盛４ｂと０〜１８０の２０刻みの時速数字４ａが表示されている。目盛り４ｂは、３種類に分けられ、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａが付せられた部分の幅が太く長目の目盛りと、その数字が付せられた幅の太い目盛りのちょうど真ん中にあって、僅かに幅が細く長目の目盛り（これは、１０、３０、５０、・・・の数字目盛りを表示するもの）と、それ以外の短目の目盛りが設けられている。そして、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛り部分と、その目盛りのちょうど真ん中にある僅かに幅が細く長目の目盛り部分は透明で光が透過するようになっている。また、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａも透明で光が透過するようになっている。また、１２０の数字の真下部分にあるｋｍ／ｈの表示も透明で光が透過するようになっている。１０は指針で、スピードメータＢの中心部に取り付けられており、中心部で回転して外周部の目盛り４ｂを指示するようになっている。この指針１０は赤色に着色された樹脂からなっている。

図１５は図１４のＡ−Ａ断面図を示している。図１５より、表示パネル４は、透明基板１と、その下面に設けた遮光膜２と、遮光膜２に積層して設けた反射膜３とから構成されている。そして、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａの部分、及び、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛り部分と、その目盛りのちょうど真ん中にある僅かに幅が細く長目の目盛り部分は遮光膜２と反射膜３は設けておらず、透明になって光が透過するようになっている。表示板４の下には光の拡散板５が配設されており、この拡散板５と表示パネル４は支持枠６に固定されるようになっている。また、支持枠６の下面側にはコントロール基板７が支持枠６に固定して設けられている。このコントロール基板７には、スピードメータＢの０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａの部分、並びに、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛り部分のちょうど真下に当たる部分に、ＬＥＤ８が必要個数設けられている。このＬＥＤ８は多くは白色発光のＬＥＤが用いられる。また、このコントロール基板７には指針駆動装置９も設けられており、この指針駆動装置９の指針駆動軸９ａに指針１０が取付いて指針１０が回転するようになっている。

このような構成を取った表示パネル４は、ＬＥＤ８の発光した光が拡散板５を透過して光が拡散し、その拡散した光が表示パネル４の透明部分、即ち、スピードメータＢの部分においては、前述した０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａの部分と、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛り部分と、その目盛りのちょうど真ん中にある僅かに幅が細く長目の目盛り部分を透過して、その透過光が運転者の視認側に放射する。これによって、表示パネル４の光透過部分が明るく照明されるので、暗がりでもスピードメータＢがはっきりと視認できる。特に、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａの部分、並びに、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛り部分は、そのちょうど真下の部分にＬＥＤ８が設けられていることにより、他の部分よりより明るく照明される。

照明したい表示部分は遮光膜２及び反射膜３を設けないで光が透過するように透明にしてある。遮光膜２は黒色の塗料インクで印刷方法等で形成し、反射膜３は白色塗料インクで印刷方法等で形成している。また、支持枠６も白色系の樹脂を用いて射出成形方法で形成している。そして、ＬＥＤ８の光を有効に表示部分の照明に使用するようにしている。ここでの従来例説明ではスピードメータＢの部分を取り上げて説明したが、他の部分、例えば、トルクメータ、燃料メータ、温度メータやＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ等のドライブギヤ表示、安全ベルト着装表示等の部分においても全く同じ構造を取っている。

しかしながら、上記の構成を取る照明構造は、ＬＥＤを非常に数多く使用する。このため、部品コストも高くなって製造コストが高くなる。また、ＬＥＤを照明したい表示部分の近くに配設はするものの、拡散光を用いて全体的に照明する構造を取っているので照明の明るさ（輝度）が低い。また、主に白色ＬＥＤを用いていることから輝度バラツキも大きく、照明明るさの均一性においても今一バラツキが大きい。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたもので、ＬＥＤの数を少なくして製造コスト安くすると共に、更に明るい表示照明を得ることを目的とするものである。

上記の課題を解決するための手段として、本発明の請求項１に記載の照明構造は、表示パネルの複数の光透過表示部を、発光部の光源の光を光ファイバーケーブルを介して導いて照明することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項２に記載の照明構造は、前記光ファイバーケーブルで、光源の光の入光部位においては複数の光ファイバーケーブルを結集しており、途中枝分かれして、該枝分かれした光ファイバーケーブルが前記複数の光透過表示部のそれぞれの部位に導かれていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項３に記載の照明構造は、前記表示パネルの光透過表示部には光拡散手段が設けられていて、該光拡散手段に前記光ファイバーケーブルの出光部位が接続していることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項４に記載の照明構造は、前記発光部の光源がコントロール基板に設けられていて、該光源が設けられた部位部分のコントロール基板と前記入光部位における結集した複数の光ファイバーケーブルとはコネクターなどの接続手段を介して着脱容易に取付けられることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項５に記載の照明構造は、前記接続手段は光源の光を光ファイバーケーブルの入光部位に光を集光させる集光手段を備えていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項６に記載の照明構造は、前記集光手段が凸レンズ又は導光パイプであることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項７に記載の照明構造は、前記光源がＬＥＤからなり、前記表示パネルの光透過表示部は仕様に応じて照明色が変わることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項８に記載の照明構造は、前記光源がＬＥＤからなり、前記表示パネルの光透過表示部は仕様に応じて点滅照明することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項９に記載の照明構造は、表示パネル上にメータの目盛りを指示する指針を有し、前記光源の光を光ファイバーケーブルを介して前記の指針の先端部に設けた指示部材に導いて指示部材を照明することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１０に記載の照明構造は、前記表示パネルはスピードメータ、あるいはタコメータであって、該スピードメータは時速速度を、あるいはタコメータは回転数を示す数字表示からなる複数の第１の光透過表示部と目盛表示からなる複数の第２の光透過表示部を有し、前記発光部は前記第１の光透過表示部を照明する第１の発光部と前記第２の光透過表示部を照明する第２の発光部を有し、前記第１の光透過表示部は前記第１の発光部の光源の光を導いて照明し、前記第２の光透過表示部は前記第２の発光部の光源の光を導いて照明することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１１に記載の照明構造は、前記第２の光透過表示部の照明は、前記指針の目盛指示位置の変動に連動して照明部位が変動することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１２に記載の照明構造は、前記第２の光透過表示部の照明は、前記指針の指示目盛及び指示目盛よりも下位にある第２の光透過表示部の全てを照明することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１３に記載の照明構造は、前記指針の目盛指示位置を伝達する位置伝達手段と、前記複数の第２の光透過表示部と繋がる複数の光ファイバーケーブルを集結してその入光部位を保持して前記第２の光透過表示部の照明部位を移動させる照明移動手段と、該照明移動手段の下方に配設される光源と、該光源と前記照明移動手段の間に配設されて光源の光を前記光ファイバーケーブルの入光部位に導く導光手段とを有し、前記位置伝達手段でもって前記照明移動手段を移動させて前記第２の光透過表示の照明部位を変動させることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１４に記載の照明構造は、前記位置伝達手段は前記指針の指針軸に設けた歯車からなり、前記照明移動手段は前記歯車と噛み合う歯を有するラックとラックを移動するスライダー機構を持ったものからなることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１５に記載の照明構造は、前記複数の第２の光透過表示部と繋がる複数の光ファイバーケーブルの入光部位は前記ラックに取付れられて保持されており、前記光ファイバーケーブルの入光部位は下位の目盛から上位の目盛に向かう順に一列に並んで取付けられていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１６に記載の照明構造は、前記第２の発光部は、少なくとも１個のＬＥＤからなる光源を有することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１７に記載の照明構造は、前記導光手段はアクリル、ポリカーボネイト等の透明樹脂の導光体からなり、該導光体の上面は、前記光ファイバーケーブルの入光部位と対面しており、凸曲面を成していることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項１８に記載の照明構造は、前記導光体は、光源の光の入射面に光分散手段を有することを特徴とするものである。

発明の効果として、光源の光を細い複数の光ファイバーケーブルを枝分かれさらせて表示部を照明する。１個の光源で複数の表示部を同時に照明できるので光源の数を非常に少ない数に制限でき、製造コストを下げることができる。また、光ファイバーケーブルを介して表示部の所に直接光を導いて照明するので、照明が非常に明るくなる。また、表示板の照明部位に光拡散手段を設けているので均一な輝度の下での明るい照明が得られる。

また、光源はコントロール基板に設けられる訳であるが、着脱容易な接続手段を介して光源の傍に光ファイバーケーブルの入光部位を配置できるようになっている。組立が簡単にできること、修理における分解も簡単にできること、などの効果が生まれる。

また、接続手段に、光源の光を光ファイバーケーブルの入光部位に集光させる働きをなす凸レンズや導光パイプなどからなる集光手段を備えることにより、光源の光を無駄なく効率的に利用できる。そして、明るい照明が得られる。

また、仕様に応じて照明色が変わる。例えば、スピードが１００ｋｍ以下では白色の照明色で、スピードが１００ｋｍ以上出た場合に赤色照明に変わると云う仕様にすれば、照明色によって危険度を運転者に伝えることができる。更にまた、危険度の更に高いものとして点滅照明などを行うことによって運転者えの注意を高いレベルで喚起させることができる。

また、指針の先端部も照明することにより、指針がどの目盛りを指示しているかがはっきりと視認できる。

また、スピードメータやタコメータなどの表示パネルにあっては、時速速度や回転数を示す数字表示からなる光透過表示部と目盛表示からなる光透過表示部は別々な光源を持って照明する。照明色を変えることも可能となり、照明のバリエーションを増やすことが可能となる。

また、別々な光源を持つことで、時速速度を示す目盛表示からなる光透過表示部の照明を指針の動きに連動して変動する構造を設けることができる。そして、指針の指示目盛より下位にある光透過表示部の全部を照明する構造にすることにより、目盛の照明範囲でもってスピードが把握でき、且つ、スピードの変化状況も把握できる。

また、目盛表示からなる光透過表示部の照明を指針の動きに連動して変動する構造を請求項１３〜１８に記載の構造にすることにより、比較的シンプルな構造で、用いる部品点数も少なくなり安い製造コストで製造することができる。また、光源の光を有効に利用して光ファイバーケーブルに多くの光量を入射させ、照明を明るくする。また、光源の数を減らす効果も得る。

以下、本発明の最良の第１実施形態を図１〜図７を用いて説明する。ここで、図の説明を簡単に行う。図１は、本発明の第１実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造で、スピードメータの表示部のみを（指針は省略）取り出して示した平面図である。また、図２は図１における要部断面図を示している。 図３は光ファイバーケーブルの一番シンプルな構造を示した図で、図３（ａ）は光ファイバーケーブルの断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）における光ファイバーケーブルの縦断面図を示している。また、図４は図２におけるＦ部を拡大して示した拡大図で、図５は、光拡散手段として他の形状の拡散手段を用いたときの光ファイバーケーブルと拡散手段との接続状態を示した要部断面図である。また、図６は図２のＧ部における接続手段を拡大した拡大図で、図７は、接続手段に備えた集光手段の他の構造を示す拡大図である。

最初に、本発明の第１実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造を説明する。図１より、車載用の表示パネル２４には、円形をなしたスピードメータＥが表示されている。このスピードメータＥは、背景技術で述べたと同様に、３／４外周の部分に、１０目盛刻みの目盛２４ｂと０〜１８０の２０刻みの時速数字２４ａが表示されている。目盛２４ｂは、３種類に分けられ、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字２４ａが付せられた部分の幅が太く長目の目盛２４ｂ１と、その目盛２４ｂ１のちょうど真ん中にあって、僅かに幅が細く長目の目盛２４ｂ２（これは、１０、３０、５０、・・・の数字目盛りを表示するもの）と、それ以外の短目の目盛２４ｂ３が設けられている。そして、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字２４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛２４ｂ１部分と、その目盛りのちょうど真ん中にある僅かに幅が細く長目の目盛２４ｂ２部分は透明で光が透過するようになっている。また、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字２４ａも透明で光が透過するようになっている。また、１２０の数字の真下部分にあるｋｍ／ｈの表示も透明で光が透過するようになっている。従って、数字２４ａの表示部分と、目盛２４ｂ１、２４ｂ２の表示部分と、ｋｍ／ｈの表示部分は光透過表示部になっている。

また、図２に示すように、表示パネル２４は透明基板２１とその下面に設けた遮光膜２２とから構成されるが、数字２４ａの表示部分と、目盛２４ｂ１、２４ｂ２の表示部分と、ｋｍ／ｈの表示部分には遮光膜２２は設けておらず、透明になって光が透過する光透過表示部になっている。この光透過表示部の部分には、表示パネル２４の裏面側に、光拡散手段３０（図１において、破線枠で示している）が接着剤を介して貼付けて設けられており、この光拡散手段３０に光ファイバーケーブル４０（図１において、一点鎖線で示している）が接続している。図２においては、数字２４ａと目盛２４ｂ１の光透過表示部の下面に光拡散手段３０が示されている。この光拡散手段３０は、光ファイバーケーブル４０で導いてきた光を放射したとき、放射光が拡散して明るく、そして均一な明るさにするために設けるものである。また、この光拡散手段３０には、光拡散機能を持つシート類（板、フィルム、印刷塗料膜なども含む）や光を広角的に放射する凹面鏡形状などを用いることができる。本実施形態で用いた光拡散手段３０は、透明なフィルム上にシリカ微粒子粉末を分散させた透明塗料膜を形成した光拡散シートを用いている。光ファイバーケーブル４０は、一方端は光拡散手段３０に接続し、他方端は結集して束ねて光源側に配置する。図２において、２６は支持枠を示していて、この支持枠２６に表示パネル２４、コントロール基板２７が固定されている。そして、コントロール基板２７にはＬＥＤからなる光源２８が設けられていて、この光源２８の光放射面側に束ねた光ファイバーケーブル４０の先端面を配置する構造を取っている。この束ねた光ファイバーケーブル４０の先端面は接続手段５０を介して光源２８の光放射面側と向き合って固定される構造を取っている。

図３は光ファイバーケーブルの一番シンプルな構造を示した図で、図３の（ａ）は光ファイバーケーブルの断面図、図３の（ｂ）は図３の（ａ）における光ファイバーケーブルの縦断面図を示している。光ファイバーケーブル４０は、一般に、中心部にコア４１があり、その周りをクラッド４２で覆い、更に、保護膜としてのコーティング４３を施した構成を取っている。光ファイバーとしてはガラスファイバーを用いたものなどがあるが、ガラスファイバーは、コア４１とクラッド４２は二酸化シリコン、またはシリカなどを用いて形成し、コア４１の屈折率を１．４７、クラッド４２の屈折率を１．４６にして用いるのが多い。図３（ａ）において、光ファイバーケーブル４０の光が入射する面側を入光部位４０ａ、光が出射する面側を出光部位４０ｂとすると、光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａから入光した光は、コア４１とクラッド４２との屈折率の差によって、コア４１内を全反射しながら出光部位４０ｂの方向に向かって進み、最後に出光部位４０ｂから外に出射する。コア４１とクラッド４２との屈折率は、ゲルマニウムや燐などの不純物を混ぜ合わせると屈折率が大きくなり、ホウ素やフッ素などを混ぜ合わせると屈折率が小さくなることを利用して屈折率の差異をつける。また、光ファイバーとしては、ガラスファイバー以外のものとしてはプラスチックファイバーなどもある。このプラスチックファイバーは、コア４１とクラッド４２をプラスチックから形成するもので、性能面での制約はあるが、コスト面や取り扱い易さなどの利点も持っている。コア４１の直径は８〜１００μｍ、クラッド４２の直径は１２５〜１４０μｍの範囲で概ね形成され、コーティング４３層を含めても１本の光ファイバーケーブル４０は非常に細い線材になっている。１本の光ファイバーでできた単芯のファイバーケーブル、複数の光ファイバーを集合させて丸く形成した多芯のケーブル、その他、光ファイバーを複数横に繋げて形成したリボンケーブルなどが光ファイバーケーブルとしてある。

図４は図２におけるＦ部を拡大して示した拡大図である。即ち、本実施形態における光拡散手段と光ファイバーケーブルとの接続状態を示したものである。図４に示すように、本実施形態では、光拡散シートからなる光拡散手段３０の下面に光ファイバーケーブル４０を接着剤４５を介して接着して接続している。光ファイバーケーブル４０は、出光部位側の所のコア４１の所に到達する削り取った段部４１ａを形成し、この削り取った面を微小な凹凸のある粗面４１ｂにすることによって、この粗面４１ｂの所から光が出射して拡散手段３０に入射する。粗面４１ｂの所は透明な接着剤４５でもって拡散手段３０の下面に接着される。拡散手段３０に入射した光は拡散手段３０によって拡散され、拡散した光が表示パネル２４の光透過表示部を透過して表示パネル２４の表面側に出射する。これにより、光透過表示部が光によって照明され、照明光の色での表示が視認される。光拡散手段３０を設けることにより、広い面積に渡っての光拡散が得られるので、広い面積に渡る均一な明るさの照明が得られる。尚、光透過表示部の面積が広く、１本の光ファイバーケーブル４０の光量で照明が足りない場合などは、光ファイバーケーブル４０を複数本並列に並べて使用すると、広い面積を十分明るく照明することができる。

図５は、光拡散手段として他の形状の拡散手段を用いたときの光ファイバーケーブルと拡散手段との接続状態を示した要部断面図である。図５に示す拡散手段３０は、凹面鏡形状をなした拡散手段を用いている。光透過表示部２４ｄの下面側に、即ち、透明基板２１の下面一部分に遮光膜２２が設けられた表示パネル２４の遮光膜２２がない部分の下面側に、上面３０ｄが凹面鏡形状をなして、下面に凹部３０ｅを設けた形状をなす拡散手段３０を接着剤を介して表示パネル２４に貼付けた構造を取っている。そして、下面の凹部３０ｅに光ファイバーケーブル４０の出光部位を差し込んで、接着剤３５で拡散手段３０と光ファイバーケーブル４０とを接続固定した構造を取っている。このような構造を取ることにより、光ファイバーケーブル４０の出光部位４０ｂから出射した光は拡散手段３０の凹面鏡形状をなす上面３０ｄで屈折を起こし、図５の中で矢印で示したように広角的に分散して放射される。この分散光が得られることで広い光透過表示部２４ｄが明るく照明される。更に、凹面鏡形状をなす上面３０ｄに微小な凹凸を設けて粗面にすることによって光散乱作用も生まれてくるので明るさの均一性などの効果も生まれてくる。

図６は図２におけるＧ部の接続手段５０を拡大して示した拡大図である。即ち、本実施形態における接続手段５０を介して光源２８であるＬＥＤの所に光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａを配置した状態を示したものである。図６に示すように、第１実施形態における接続手段はコネクターとコネクターカバーとの接続によって光源の傍に光ファイバーケーブルの入光部位を配置する構造を取る。コントロール基板２７に取付けられたＬＥＤからなる光源２８の傍に、コネクターカバー５１が、光源２８と同様に、コントロール基板２７に取付けられている。光源２８であるこのＬＥＤからは上方に発光した光が放射するようになっている。複数の光ファイバーケーブル４０は、それぞれの入光部位４０ａがＬＥＤの放射面側に向いて、入光部位４０ａの面が揃った状態に整えられて束になって結束され、そして、コネクター５２に外れないようにして取付けられる。そして、コネクター５２とコネクターカバー５１との係合はフック方式の係合を取り、コネクター５２をコネクターカバー５１に差し込むことによって双方のフックが係合して、コネクター５２に取付けられた束ねた光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａがＬＥＤからなる光源２８の光放射面の位置に配置されて、固定されるようになっている。コネクター５２の取り外しは、フック係合を解除することによって取り外しが自在にできる。以上のことから、本実施形態においては、コネクター５２とコネクターカバー５１が接続手段５０の働きをなしている。このように、光ファイバーケーブル４０を取付けたコネクター５２の取付・取外しをワンタッチ方式の構造にすることで組立が楽にできるようになる。また、修理などの分解も手間を要しなくできるようになる。本実施形態では、コネクター５２とコネクターカバー５１とのフック方式による接続手段を選択したが、接続手段はこれに限るものではない。例えば、穴とピンをそれぞれ設けたコネクターとコネクターカバーでの、穴、ピンとの差込み方式の接続方法なども接続手段として用いることができる。

更に、本実施形態においては、図６に示すように、コネクター５２とコネクターカバー５１からなる接続手段５０には、集光手段としての働きをなす導光パイプ５３を備えている。この導光パイプ５３はコネクター５２及びコネクターカバー５１の内側にあって、光源２８と結束された光ファイバーケーブル４０の外側を包むようにして設けられている。この導光パイプ５３は、アルミや銀などの高反射率を持った金属パイプ、内面にアルミや銀などの高反射率の金属薄膜を設けたプラスチックパイプなどでもってできていて、内面は鏡面に仕上げられている。光源２８から出射した光で導光パイプ５３に入射した光は導光パイプ５３から反射されて光ファイバーケーブル４０の束ねられた入光部位４０ａに入射するようになっている。このように、接続手段５０に導光パイプ５３からなる集光手段を設けることによって、光源２８の光を滅光することなく効率良く光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａに集光させることができる。光源２８の光の多くの光量を光ファイバーケーブル４０に導くことができ、照明を明るくする効果を生む。

図７に示すものは、接続手段に備えた集光手段の他の構造を示したものである。図７において、コントロール基板２７にＬＥＤからなる光源２８とコネクターカバー５６が取付けられている。結束された光ファイバーケーブル４０側にコネクター５７が外れないようにして取付けられている。そして、コネクター５７とコネクターカバー５６とでもって接続手段５５が構成され、双方のフック同士が係合して接続する構造を取っている。更に、図７においては、光源２８の光を効率良く光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａに集光させるために凸レンズ５９からなる集光手段を設けている。この集光手段は、コネクター５７の内部にレンズパッキン５８を介して凸レンズ５９を固定した構造を取っている。光源２８から広角的に出射された光は、凸レンズ５９を透過する時に屈折を起こし、狭角的に集光するように進む。この作用によって、光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａに効率的に集光する。

以上本実施形態においては、集光手段として２つの構造を説明したが、集光手段としては特にこれらの構造に限るものではなく、光源２８の放射した光の多くの光量が光ファイバーケーブル４０に入射する構造であれば良いものである。例えば、コネクターとコネクターカバーを白色樹脂で形成し、内面を光沢面に仕上げることによっても反射作用が起きて、光ファイバーケーブル４０の入光部位４０ａへの導光が活発に働く。白色光沢面は集光手段としての働きをなす。

本実施形態でのスピードメータＥは、上記したように、各光透過表示部に設けた光拡散手段３０に光ファイバーケーブル４０の一方端にある出光部位を接続する。そして、その光ファイバーケーブル４０を１カ所に結集して束ね、束ねた光ファイバーケーブル４０の他方端にある入光部位を光源８の出射面側に接続手段５０を介して配置する構造を取っている。即ち、複数の光ファイバーケーブルを束ねて、１個の光源から光を採光し、その採光した光をそれぞれ分かれている複数の光透過表示部に光ファイバーケーブルを枝分かれさせて導光し、それぞれの光透過表示部で導光した光を出射させることによって光透過表示部を照明する構成を取っている。光ファイバーケーブルは複数本必要とするものの光源は１個で済ますことができるので、部品コストを安くすることができる。また、コントロール基板に設ける光源の数を非常に少なくすることができるので、コントロール基板のパターン形状も密にならずに済み、コントロール基板の製作コストを低減することも可能になる。

本実施形態での光源はＬＥＤを用いている。このＬＥＤは青発光色を示す発光素子と、緑発光色を示す発光素子と、赤発光色を示す発光素子の３種類の発光素子が設けられたＬＥＤで、３つの発光素子が同時に発光すると白色光が現れる。このことから、走行スピードに応じて照明色を変えることができる。例えば、１００ｋｍ／ｈ以下のスピードでは白色照明を行い、１００ｋｍを越えると赤色発光のみとなって赤色照明に変われば、運転者への危険度を知らせることになる。そして、照明色が変わることによって安全運転への意識高揚を高めることが可能となる。また、点滅発光、点滅照明に変えることも可能で、点滅照明により更なる危険度レベルを高める仕様にすることも可能となる。尚、本実施形態では白色照明と赤色照明について言及したが、照明色については特に限定するものではなく、設計仕様に応じて適宜に照明色を選定するのが良い。

次に、本発明の第２実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造を図８を用いて説明する。図８は、本発明の第２実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造で、車載用表示パネルのスピードメータに取付かれている指針の要部断面図を示したものである。本発明の第２実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造は、スピードメータなどに設けられる指針にも照明を設けた構成を取っているものである。

図８より、指針６０は表示パネル２４上に突出した指針駆動軸６９ａに取付かれて、指針駆動軸６９ａの回動に合わせて回転する。指針駆動軸６９ａは、前述の第１実施形態で説明したコントロール基板に設けた指針駆動装置に取付かれているもので、車のスピードに合わせて回動するようになっている。指針６０はプラスチック材の射出成形方法などで形成されていて、指針駆動軸６９ａに圧入方法で固定される。この指針６０は、大きくは、回転部と指示部とに分かれていて、回転部は指針駆動軸６９ａが取付られている部分を云い、指針駆動軸６９ａの回動に合わせて指針６０が回転する中心領域の所を云っている。また、指示部は回転部から横に細長く飛び出して指先の様な形状をなした部分を云い、スピードメータの目盛りを指示する役割を果たす部分になっている。この回転部の所には空洞部６０ａを設けてあり、この空洞部６０ａに接続して後述する光ファイバーケーブル４０を引廻しする小穴６０ｃ、６０ｄを設けている。この空洞部６０ａは光ファイバーケーブル４０を配設した後プラスチックで出来たカバー６１で塞ぐようになっている。指先の様な形状をした指示部は、下面側には溝６０ｂが設けられており、指示部の先端には赤で着色されて光透過性を持った指示部材６２が接着剤を介して貼付けられている。下面側に設けた溝６０ｂは光ファイバーケーブル４０を這わすために設けているもので、この溝に連結した状態で回転部の小穴６０ｃが設けられている。光ファイバーケーブル４０は回転部の所に設けた小穴６０ｄ、空洞部６０ａ、小穴６０ｃ、指示部の所の溝６０ｂの所を通って配設され、光ファイバーケーブル４０の先端の出光部位４０ｂ（光を出射する面側の部分）は指示部材６２に直接当たるように配置されている。尚、光ファイバーケーブル４０は溝６０ｂの中では動かないように接着剤を介して固定される。そして、光ファイバーケーブル４０で導かれた光によって指示部材６２を照明するようになっている。この光ファイバーケーブル４０の光を取り入れるところの入光部位は、前述の第１実施形態で説明した表示パネルのスピードメータ用の光ファイバーケーブルと一緒に束ねられて、コントロール基板に設けた光源の傍に配置されるようになっている。

以上のような構成を取ることにより、指針６０の先端を光ファイバーケーブル４０を介して照明することができる。しかも、照明用の光源はスピードメータ用の光源を利用するので特別に指針用として光源を設ける必要はない。

本実施形態の指針照明の光源は、前述の第１実施形態で説明したスピードメータ用のＬＥＤからなる光源を用いている。スピードメータに応じて３色に変わる光源を用いれば、指針の照明もスピードメータの照明と同期化して３色に変えることができる。そして、指針の照明色によってスピード具合などを確認することができる。指針の照明とスピードメータの照明に同期化した点滅照明などを行うと効果は尚一層倍増させることができる。

次に、本発明の第３実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造を図９〜図１３を用いて説明する。第３実施形態に係る車載用表示パネルはスピードメータの照明構造に関するものである。ここで、図９は、本発明の第３実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造で、スピードメータの表示部のみを（指針は省略）取り出して示した平面図で、図１０は図９における要部断面図を示している。また、図１１は図１０の発光部９０を拡大した拡大斜視図である。また、図１２は図１１に示すラックの移動状況に応じて第２の光透過表示部の照明がどのように変わるかを説明する説明図で、図１２の（ａ）はスピードが０の時の状態、図１２の（ｂ）はスピードがあるスピードの時の状態を示している。また、図１３は図１１に示す導光体の要部断面図を示している。

図９より、第３実施形態に係る車載用の表示パネル７４には、円形をなしたスピードメータＥが表示されている。このスピードメータＥは、３／４外周の部分に、１０目盛刻みの目盛７４ｂと０〜１８０の２０刻みの時速数字７４ａが表示されている。目盛７４ｂは、３種類に分けられ、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字２４ａが付せられた部分の幅が太く長目の目盛７４ｂ１と、その目盛７４ｂ１のちょうど真ん中にあって、僅かに幅が細く長目の目盛７４ｂ２（これは、１０、３０、５０、・・・の数字目盛りを表示するもの）と、それ以外の短目の目盛７４ｂ３が設けられている。そして、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字７４ａを付した部分の幅が太く長目の目盛７４ｂ１部分と、その目盛りのちょうど真ん中にある僅かに幅が細く長目の目盛７４ｂ２部分は透明で光が透過するようになっている。そして、この幅が太く長目の目盛７４ｂ１と僅かに幅が細く長目の目盛７４ｂ２とでもって第２の光透過表示部を構成している。また、０、２０、４０、・・・、１８０の時速数字７４ａも透明で光が透過するようになっており、１２０の数字の真下部分にあるｋｍ／ｈの表示も透明で光が透過するようになっている。そして、この時速数字７４ａとｋｍ／ｈの表示とで第１の光透過表示部を構成している。

そして、目盛７４ｂ１と目盛７４ｂ２とで構成される第２の光透過表示部は光源を有する第２の発光部９０と光ファイバーケーブル８１ｂ（図９において、一点鎖線で示している）で繋がっており、また、時速数字７４ａとｋｍ／ｈの表示とで構成される第１の光透過表示部は光源を有する第１の発光部８５と光ファイバーケーブル８１ａ（図９において、一点鎖線で示している）で繋がっている。即ち、第１の発光部８５の光源８８の光を光ファイバーケーブル８１ａで導いて第１の光透過表示部を照明し、第２の発光部９０の光源９８の光を光ファイバーケーブル８１ｂで導いて第２の光透過表示部を照明する構造を取っている。従って、第１の光透過表示部と第２の光透過表示部はそれぞれ光源を別にすることから、照明色の色を変えたり、連続照明や点滅照明などに色々な変化を持たせることができる特徴を持っている。

また、図１０に示すように、表示パネル７４は透明基板７１とその下面に設けた遮光膜７２とから構成されるが、時速数字７４ａとｋｍ／ｈの表示部分から構成される第１の光透過表示部、及び、目盛７４ｂ１、７４ｂ２の表示部分から構成される第２の光透過表示部には遮光膜７２は設けておらず、透明になって光が透過する光透過表示部になっている。この光透過表示部の部分には、表示パネル７４の裏面側に、光拡散手段８０（図９において、破線枠で示している）が設けられている。また、この光拡散手段８０は、第１の光透過表示部に設けたものを光拡散手段８０ａ、第２の光透過表示部に設けたものを光拡散手段８０ｂと表示している。そして、この光拡散手段８０ａには光ファイバーケーブル８１ａの出光部位（光出射する面側）が接続し、光拡散手段８０ｂには光ファイバーケーブル８１ｂの出光部位が接続している。この光拡散手段８０ａ、８０ｂは、光ファイバーケーブル８１ａ、８１ｂで導いてきた光を放射したとき、放射光が拡散して明るく、そして均一な明るさにするために設けるものである。この光拡散手段８０ａ、８０ｂには、前述の第１実施形態で図４及び図５で説明した如く、光拡散機能を持つシート類（板、フィルム、印刷塗料膜なども含む）や光を広角的に放射する凹面鏡形状などを用いることができる。本第３実施形態での光拡散手段８０ａ、８０ｂは、共に、透明なフィルム上にシリカ微粒子粉末を分散させた透明塗料膜を形成した光拡散シートを用いているが、特に同じ仕様にする必要もなく、それぞれ異なる仕様であっても良いものである。

また、図９、１０に示すように、第１の光透過表示部に接続する複数の光ファイバーケーブル８１ａの入光部位（光入光する面側）は第１の発光部８５の所に結集し、光源８８の光を入光する。また、第２の光透過表示部に接続する光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位（光入光する面側）は第２の発光部９０の所に結集し、光源９８の光を入光する。

図１０において、７６は支持枠を示していて、この支持枠７６に表示パネル７４、コントロール基板７７が固定されている。また、第１の発光部８５の光源８８はコントロール基板７７に固定されている。光源８８としてはＬＥＤなる発光素子を用いている。また、ＬＥＤなる光源８８の光を光ファイバーケーブル８１ａの入光部位に導く構造は、前述の第１実施形態で用いたと同じ取付け構造を取っている。即ち、コネクターとコネクターカバーとの接続によって光源８８の傍に結束した光ファイバーケーブル８１ａの入光部位を配置する構造を取っている。

一方、第２の光透過表示部に接続した複数の光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位は第２の発光部９０の所に結集する。図１０に示すように、その入光部位は、第２の発光部９０の光源９８の真上に移動可能に設けられたラック９１に一列に並んだ状態で取付け固定される。ラック９１は指針７９ｃを動かす指針駆動軸７９に取付られた平歯車９５と噛み合う歯９１ｂを持っており、そのラック９１の歯９１ｂが平歯車９５の歯と噛み合って、平歯車９５の回動と共にラック９１が移動するようになっている。指針７９ｃは指針駆動装置７９ａから突出した指針駆動軸７９ｂの先端に固定され、指針駆動装置７９ａの動きによって指針駆動軸７９ｂと共に回動し、スピードの目盛７４ｂを指示するようになっている。尚、指針駆動装置７９ｃ及び光源９８はコントロール基板７７に固定されている。ラック９１に一列に並んだ状態で取付固定された光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位は光源９８の丁度真上に来るように取付けられる。そして、光源９８の光を無駄なく効率的に入光部位に導くために光源９８とラック９１との間に導光体９７を設けている。

図１１は第２の発光部９０の所のを拡大して示した斜視図である。この図１１に示すように、ラック９１は、平板からなり、その端縁に平歯車９５と噛み合う歯９１ｂを持っている。更に、光ファイバーケーブル８１ｂを取付ける小孔９１ｃが一直線状に光ファイバーケーブル８１ｂの本数分設けられ、その小孔９１ｃに光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位が差し込まれて接着剤などを介して固定されている。また、ラック９１の下面にはスライダー９２が配設され、このスライダー９２とラック９１は２カ所で止めネジ９４を介して固定されている。この止めネジ９１はスライダー９２とラック９１との取付け、取外しの組立作業を容易にできるようにするためと、平歯車９５との噛み合い状態を調整できるようにするために設けている。スライダー９２は保持台９３に固定したシャフト９３ａと整合する穴を持っており、この穴でもってスライダー９２がスライド自由にシャフト９３ａと整合する。保持台９３は内部に溝を形成したものからなり、その中にシャフト９３ａを固定した構造を取る。そして、この保持台９３はコントロール基板７７に固定される。止めネジ９４によってラック９１に固定されたスライダー９２がシャフト９３ａ上を自由にスライドする機構によって、平歯車９５の正回転、逆回転に対応してラック９１が前進、後退移動し、これによって、光ファイバーケーブル８１ｂもラック９１と共に移動する。

ラック９１に取付けた光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位の真下には光源９８と導光体９７が配設される。導光体９７は光源９８を覆う形で設けられ、透明なアクリル樹脂やポリカーボネイト樹脂からなり、かまぼこ型の形状を取って上面は凸曲面をなしている。凸曲面でもって光源９８の放射光を屈折させて集光させ、多くの光量が効率良く光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位に入射するようにしている。光源９８はＬＥＤからなるもので、本実施形態においては３個用いている。この個数は、特に３個に限定するものではなく、少なくとも１個以上あれば良いものである。設ける個数については後述することにする。尚、導光体９７に用いる材料としては耐熱性に強い材料が選らばれるが、アクリル樹脂やポリカーボネイト樹脂以外の樹脂としてはポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリイミド樹脂などの透明樹脂を挙げることができる。

第２の発光部９０及びその周辺の構造を以上のような構造にすることにより、指針７９ｃの指示目盛の位置を指針駆動軸７９ｂと共に回動する平歯車９５なる位置伝達手段でもって移動可能なラック９１に伝え、そして、複数の光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位を一列に並んで取付けたラック９１が移動する。そして、ラック９１が移動すると光源９８の光が入射する光ファイバーケーブル８１ｂも変わる。そして、これによって、ラック９１なる照明移動手段でもって第２の光透過表示部の照明部位が変動する。また、ラック９１と光源９８との間に導光体９７なる導光手段を設けることによって、ラック９１に取付けた光ファイバーケーブル８１ｂの入光部位に光源９８の光を無駄なく効率的に導く。

ここで、第２の光透過表示部は幅が太く長目の目盛７４ｂ１と僅かに幅が細く長目の目盛７４ｂ２とでもって構成しているが、幅が太く長目の目盛７４ｂ１は０、２０、４０、・・・・、１８０の所の目盛になっており、僅かに幅が細く長目の目盛７４ｂ２は目盛７４ｂ１の中間の目盛、即ち、１０、３０、５０、・・・・、１７０の所の目盛を指している。従って、第２の光透過表示部は、０、１０、２０、３０、・・・・、１７０、１８０の目盛を示す所にあり、その数は全部で１９個ある。この第２の光透過表示部に接続する１９本の光ファイバーケーブル８１ｂはその入光部位の所においてラック９１に設けた小孔９１ｃに取付け固定されるが、取付け順序は０、１０、２０、３０、・・・・、１７０、１８０の表示目盛りの順で取付ける。

図１２はラックの移動状況に応じて第２の光透過表示部の照明がどのように変わるかを説明する説明図である。そして、図１２の（ａ）はスピードが０の時の状態、図１２の（ｂ）はスピードがあるスピードの時の状態を示している。図１２において、ラック９１に取付かれている光ファイバーケーブル８１ｂ１は０の目盛の所の光透過表示部に接続されているケーブルで、８１ｂ２は１０の目盛の所の光透過表示部に接続されているケーブル、８１ｂ３は２０の目盛の所の光透過表示部に接続されているケーブルである。このように、３０、４０、５０、６０、７０、・・・の順に光ファイバーケーブル８１ｂ３、８１ｂ４、８１ｂ５、８１ｂ６、８１ｂ７、・・・が並んで一直線上に取付けられる。また、ＬＥＤからなる光源９８は、９８ａ、９８ｂ、９８ｃと３個有り、この３個の光源９８を覆う形で導光体９７が設けられている。ここで、図１２の（ａ）でのスピードが０の時は、指針７９ｃが０の目盛の位置を指す。この時、ラック９１が一番端の停止位置にあって光ファイバーケーブル８１ｂ１のみに光源９８ａの光がその入光部位に入射する。そして、光ファイバーケーブル８１ｂ１によって光が導かれて０の目盛を示す光透過表示部を照明する。光源９８ａをなすＬＥＤはその光を放射する角に指向角θを持っている。光ファイバーケーブル８１ｂ１のみがその指向角θ内に入り、光を入光する。そして、他の光ファイバーケーブル８１ｂ２、８１ｂ３などには光が届かず入光しない。次に、図１２の（ｂ）で、スピードがあるスピードになったとき、指針７９ｃがあるスピードの目盛の位置を指す。そして、それに併せて、指針駆動軸７９ｂに固定された平歯車９５を介してラック９１が移動する。図１２の（ｂ）はラック９１の移動後、光ファイバーケーブル８１ｂ１〜８１ｂ８までが光源８０からの光の入光領域に入っていることを示しており、光ファイバーケーブル８１ｂ９以降のケーブルは光の入光領域から外れていることを示している。従って、８１ｂ１〜８１ｂ８の各々の光ファイバーケーブルに光が入光し、それによって、光ファイバーケーブル８１ｂ１〜８１ｂ８の各々に接続された光透過表示部（これは、０〜７０の目盛を示す光透過表示部になるが）が照明される。また、８１ｂ９以降のケーブルには光が入光しないので、このケーブルに接続された光透過表示部は照明されない。

尚、本実施形態においては、指針７９ｃが指示した所の目盛と、その下位の目盛（下位の目盛とは、指示した目盛数字よりも低い数字の目盛を云う）の中で光透過表示部のある所は全て照明される構造を取る。例えば、４０ｋｍのスピードであれば、０、１０、２０、３０、４０の所の目盛の光透過表示部が照明される。また、１８０ｋｍのスピードであれば、１９カ所の光透過表示部全てが照明される。このような構造を取ると、指針の動きに沿って照明される目盛の領域範囲が動的に変動する。従って、指針を見ることなく、照明された目盛の動的な領域幅の視認でもって現在のスピードを把握することができる。

尚、本実施形態では、指針７９ｃの指示した所の目盛と、その下位の目盛の所の光透過表示部全てを照明する構造を取ったが、指針７９ｃの指示した所の目盛、あるいは指示した目盛の近傍の所の目盛の光透過表示部のみを照明する構造にすることもできる。これは、ＬＥＤなる光源９８を１個にし、光源９８の光が１本或いは２本の光ファイバーケーブルにのみ入光するような構造を取ることによって達成できる。導光体９７の上面に部分的に遮光膜を設けることによってその構造が得られる。

また、本実施形態においては、スピードメータを取り上げて説明したが、タコメータにおいても回転数を表示する数字表示と目盛表示がある。このタコメータに上記したスピードメータと同様な構成を取って同様な照明を施すことができる。

また、本実施形態においては、図１３の（ａ）に示すように、光源９８の放射光が入射する導光体９７の下面（入射面）は微小な凹凸のある粗面９７ｂなる光分散手段を設けてある。このように粗面状態にしておくことによって、指向角を持って入射した光源の入射光が著しく分散し、その放射角は広角的に導光体９７を透過して放射される。このように、光分散手段を設けると、光源９８の放射光が広角的に放射させることができる少ない光源９８の数で対応することが可能になる。光源９８の数は、光分散手段による光分散の度合い、照明の明るさ、光ファイバーケーブル８１ｂの数などを考慮して適宜に設定することか好ましい。本実施形態においては、３個の光源９８で１９カ所の光透過表示部全てを照明できるようになっている。

尚、光分散手段としては、粗面化する以外の方法としては、図１３の（ｂ）に示す方法もある。図１３の（ｂ）に示す方法は、導光体９７の下面側で、光源９８の放射光の入射面にＶ溝９７ｄを設けたものである。Ｖ溝９７ｄの傾斜面で光が屈折して広角的に放射されて、放射範囲が広くなる。また、上記以外の光分散手段として、シリカ微粒子を分散しした透明塗膜を入射面に設ける方法も挙げることができる。

以上述べた光分散手段を導光体に設けることにより光源の数を減らすことができる。また、スピードメータの種類などによっては１個で対応することも可能となる。

以上詳細に第３実施形態に係る本発明の車載用表示パネルの照明構造を説明した。第３実施形態の照明構造は、時速速度の数字照明とは別に、スピードの変動に対応した目盛の動的な変動照明を行う構造を取っている。目盛の照明範囲が絶えず動的に変化するので視覚的にスピードが把握し易くなる。また、一定のスピード以上になれば照明色を変えることも可能で、照明色を変化させて安全運転への注意を促すことができる。

尚、指針の目盛指示位置を伝達する位置伝達手段や照明部位を移動させる照明移動手段などに関しては本実施形態で用いた構造に限るものではなく、他の構造を用いても何ら支障はない。

また、第３実施形態の照明構造は、２つの光透過表示部と２つの発光部を持っていて、それぞれ双方を複数の光ファイバーケーブルで繋ぎ合わせ用いる構造になっている。従って光ファイバーケーブルの配線が複雑になるので、発光部の近くや指針駆動軸及び平歯車の近くにあっては光ファイバーケーブルを要所要所で束ねて用いるのが好ましい。

以上、本発明の車載用表示パネルの照明構造を、第１実施形態、及び第３実施形態においてはスピードメータの部分の照明を、第２実施形態においては指針の照明を取り上げて説明した。車載用表示パネルには、その他に、トルクメータ、燃料メータ、温度メータ、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ等のドライブギヤ表示、安全ベルト着装表示、等色々な表示がなされている。そして、夜間の走行時にはそれらの表示に照明が施される。これらの照明は全て本発明の照明構造を採用することができる。

本発明の第１実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造で、スピードメータの表示部のみを（指針は省略）取り出して示した平面図である。 図１における要部断面図である。 光ファイバーケーブルの一番シンプルな構造を示した図で、図３（ａ）は光ファイバーケーブルの断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）における光ファイバーケーブルの縦断面図である。 図２におけるＦ部を拡大して示した拡大図である。 光拡散手段として他の形状の拡散手段を用いたときの光ファイバーケーブルと拡散手段との接続状態を示した要部断面図である。 図２のＧ部における接続手段を拡大した拡大図である 図２のＧ部における接続手段に備えた集光手段の他の構造を示す拡大図である 本発明の第２実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造で、車載用表示パネルのスピードメータに取付かれている指針の要部断面図である。 本発明の第３実施形態に係る車載用表示パネルの照明構造で、スピードメータの表示部のみを（指針は省略）取り出して示した平面図である。 図９における要部断面図である。 図１０の発光部９０を拡大した拡大斜視図である。 図１１に示すラックの移動状況に応じて第２の光透過表示部の照明がどのように変わるかを説明する説明図で、図１２の（ａ）はスピードが０の時の状態、図１２の（ｂ）はスピードがあるスピードの時の状態を示したものである。 図１１に示す導光体の要部断面図である。 従来の車載用表示パネルの照明構造で、車載用表示パネルのスピードメータ表示部分の平面図である。 図１４におけるＡ−Ａ断面図である。

符号の説明

２１、７１ 透明基板
２２、７２ 遮光膜
２４、７４ 表示パネル
２４ａ、７４ａ 数字
２４ｂ、７４ｂ 目盛
２６、７６ 支持枠
２７、７７ コントロール基板
２８、８８、９８ 光源
３０、８０ 拡散手段
４０、８１ａ、８１ｂ 光ファイバーケーブル
４０ａ 入光部位
４０ｂ 出光部位
４１ コア
４２ クラッド
４３ コーティング
５０、５５ 接続手段
５１、５６ コネクターカバー
５２、５７ コネクター
５３ 導光パイプ
５８ レンズパッキン
５９ 凸レンズ
６０、７９ｃ 指針
６１ カバー
６２ 指示部材
７９ａ 指針駆動装置
７９ｂ 指針駆動軸
８５ 第１の発光部
９０ 第２の発光部
９１ ラック
９２ スライダー
９３ 保持台
９３ａ シャフト
９４ 止めネジ
９５ 平歯車

Claims (18)

1. 表示パネルの複数の光透過表示部を、発光部の光源の光を光ファイバーケーブルを介して導いて照明することを特徴とする車載用表示パネルの照明構造。
2. 前記光ファイバーケーブルは、前記光源の光の入光部位においては複数の光ファイバーケーブルが結集しており、途中枝分かれして、該枝分かれした光ファイバーケーブルが前記複数の光透過表示部のそれぞれの部位に導かれていることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示パネルの照明構造。
3. 前記表示パネルの光透過表示部には光拡散手段が設けられていて、該光拡散手段に前記光ファイバーケーブルの出光部位が接続していることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用表示パネルの照明構造。
4. 前記発光部の光源はコントロール基板に設けられていて、該光源が設けられた部位部分のコントロール基板と前記入光部位における結集した複数の光ファイバーケーブルとはコネクターなどの接続手段を介して着脱容易に取付けられることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車載用表示パネルの照明構造。
5. 前記接続手段は、前記光源の光を前記光ファイバーケーブルの入光部位に光を集光させる集光手段を備えていることを特徴とする請求項４に記載の車載用表示パネルの照明構造。
6. 前記集光手段は凸レンズ又は導光パイプであることを特徴とする請求項５に記載の車載用表示パネルの照明構造。
7. 前記光源はＬＥＤからなり、前記表示パネルの光透過表示部は仕様に応じて照明色が変わることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の車載用表示パネルの照明構造。
8. 前記光源はＬＥＤからなり、前記表示パネルの光透過表示部は仕様に応じて点滅照明することを特徴とする請求項１乃至４、７のいずれか１項に記載の車載用表示パネルの照明構造。
9. 表示パネル上にメータの目盛りを指示する指針を有し、前記光源の光を光ファイバーケーブルを介して前記指針の先端部に設けた指示部材に導いて指示部材を照明することを特徴とする車載用表示パネルの照明構造。
10. 前記表示パネルはスピードメータ、あるいはタコメータであって、該スピードメータは時速速度を、あるいはタコメータは回転数を示す数字表示からなる複数の第１の光透過表示部と目盛表示からなる複数の第２の光透過表示部を有し、前記発光部は前記第１の光透過表示部を照明する第１の発光部と前記第２の光透過表示部を照明する第２の発光部を有し、前記第１の光透過表示部は前記第１の発光部の光源の光を導いて照明し、前記第２の光透過表示部は前記第２の発光部の光源の光を導いて照明することを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の車載用表示パネルの照明構造。
11. 前記第２の光透過表示部の照明は、前記指針の目盛指示位置の変動に連動して照明部位が変動することを特徴とする請求項１０に記載の車載用表示パネルの照明構造。
12. 前記第２の光透過表示部の照明は、前記指針の指示目盛及び指示目盛よりも下位にある第２の光透過表示部の全てを照明することを特徴とする請求項１０又は１１に記載の車載用表示パネルの照明構造。
13. 前記指針の目盛指示位置を伝達する位置伝達手段と、前記複数の第２の光透過表示部と繋がる複数の光ファイバーケーブルを集結してその入光部位を保持して前記第２の光透過表示部の照明部位を移動させる照明移動手段と、該照明移動手段の下方に配設される光源と、該光源と前記照明移動手段の間に配設されて光源の光を前記光ファイバーケーブルの入光部位に導く導光手段とを有し、前記位置伝達手段でもって前記照明移動手段を移動させて前記第２の光透過表示の照明部位を変動させることを特徴とする請求項１０乃至１２に記載の車載用表示パネルの照明構造。
14. 前記位置伝達手段は前記指針の指針軸に設けた歯車からなり、前記照明移動手段は前記歯車と噛み合う歯を有するラックとラックを移動するスライダー機構を持ったものからなることを特徴とする請求項１３に記載の車載用表示パネルの照明構造。
15. 前記複数の第２の光透過表示部と繋がる複数の光ファイバーケーブルの入光部位は前記ラックに取付れられて保持されており、前記光ファイバーケーブルの入光部位は下位の目盛から上位の目盛に向かう順に一列に並んで取付けられていることを特徴とする請求項１３、１４に記載の車載用表示パネルの照明構造。
16. 前記第２の発光部は、少なくとも１個のＬＥＤからなる光源を有することを特徴とする請求項１０又は１３に記載の車載用表示パネルの照明構造。
17. 前記導光手段はアクリル、ポリカーボネイト等の透明樹脂の導光体からなり、該導光体の上面は、前記光ファイバーケーブルの入光部位と対面しており、凸曲面を成していることを特徴とする請求項１３に記載の車載用表示パネルの照明構造。
18. 前記導光体は、光源の光の入射面に光分散手段を有することを特徴とする請求項１７に記載の車載用表示パネルの照明構造。

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