JP2006175952A - 運転姿勢調節装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】少なくとも一部が車体に対して上下方向に変位可能な機構を備え、シートに着座した運転者の運転姿勢を調節する運転姿勢調節装置において、車体或いは運転者の、車体左右方向またはヨー方向の運動状態量、或いは乗員がシートに与える荷重のいずれかを検出する変化量検出手段を備え、この変化量検出手段の検出結果に基づいて、運転者に車体上下方向の変位を付与することを特徴とする。
【選択図】 図5
Description
2 シートスプリング
3 連結用シートフレーム
4 シートクッション
5 スプリングホルダ
6 スプリングリテーナ
7 ホグリング
8 カシメ部
11 スライドシャフト
12 スライド部外筒
13 スプリングリテーナ
14 コイルスプリング
15 スナップリング溝
16 スナップリング
17 ストッパ部
18 ブッシュ
19 ワッシャ
21 シートスプリング保持部
31 板ばね
32 シャフト
32a 第1のシャフト
32b 第2のシャフト
33 スナップリング
34 軸受け部穴
35 ベアリング
36 調整ノブ
37 軸受け部
38 拡管部
39 ストローク規制用のスナップリング
41 板状フレーム
42 スライダ
43 溝
44 ピン
45 リターンスプリング
51a 左側シートクッション
51b 右側シートクッション
P シートバック
Claims (13)
- 少なくとも一部が車体に対して上下方向に変位可能な機構を備え、シートに着座した運転者の運転姿勢を調節する運転姿勢調節装置において、
車体或いは運転者の、車体左右方向またはヨー方向の運動状態量、或いは乗員がシートに与える荷重のいずれかを検出する変化量検出手段を備え、
前記変化量検出手段の検出結果に基づいて、前記乗員に車体上下方向の変位を付与することを特徴とする運転姿勢調節装置。 - 前記変化量検出手段により検出される変化量は、前記乗員または車体の車体左右方向またはヨー方向の運動状態量であり、検出された変化量に対する乗員の車体上下方向変位特性を、車体左右の各方向または左右の各ヨー回転方向で相違する非対称特性に設定することを特徴とする請求項1に記載の運転姿勢調節装置。
- 前記変化量検出手段により検出される変化量は、乗員がシートに与える荷重の車体左右方向の変化量であり、検出された変化量に対する乗員の車体上下方向変位特性を、車体左右の各方向で相違する非対称特性に設定することを特徴とする請求項1に記載の運転姿勢調節装置。
- 前記変化量検出手段は、シート背面或いは座面に加えられる荷重値、または荷重分布の重心位置を検出し、該変化量検出手段で検出された前記荷重値または前記重心位置が所定値以上変化した場合に、前記シートの少なくとも一部を車体上下方向へ変位させることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の運転姿勢調節装置。
- 前記変化量検出手段により検出される変化量は、乗員とシートとの間に働く左右方向の力であり、この力の大きさが所定値以上変化した際に、前記シートの少なくとも一部を車体上下方向へ変位させることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の運転姿勢調節装置。
- 弾性体を介して車体或いはシート本体に対し、上下方向に変位可能に支持された可動シートクッションと、
前記弾性体の変形方向を規制する規制手段を備え、前記弾性体に加えられる荷重に応じて前記可動シートクッションが車体上下方向へ変位することを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の運転姿勢調節装置。 - 前記弾性体の変形を規制する規制手段を少なくとも2つ設け、前記各規制手段の変形規制方向或いは規制量が相違するように設定することを特徴とする請求項6に記載の運転姿勢調節装置。
- 弾性体を介して、車体またはシート本体に対し上下方向に変位可能に支持された可動シートクッションと、前記弾性体にプリロードを付与するプリロード付与手段とを備え、
前記弾性体に加えられる荷重が所定値を超えた場合に、前記可動シートクッションを車体上下方向へ変位させることを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の運転姿勢調節装置。 - 前記プリロード付与手段を少なくとも2つ設け、前記各プリロード付与手段によるプリロード量またはプリロード付与方向のうちの少なくとも一方が相違するように設定することを特徴とする請求項8に記載の運転姿勢調節装置。
- 少なくとも一部が車体、或いはシート本体に対して上下方向及び左右方向に変位可能に支持された可動シートクッションと、前記可動シートクッションの左右方向の変位に対する上下方向の変位を規制する変位軌跡規制手段を有し、前記シートクッションの移動軌跡が左右方向に変位した際に、該シートクッションが下方に変位する軌跡を描くように前記変位軌跡規制手段による軌跡を設定したことを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の運転姿勢調節装置。
- 前記変位軌跡規制手段は、前記可動シートクッションが左右方向に所定値以上変位した際に、車体下方に変位する軌跡を描く特性を有することを特徴とする請求項10に記載の運転姿勢調節装置。
- 前記変位軌跡規制手段は、前記可動シートクッションの左右方向の変位量に対する上下方向の変位量特性を、左右非対称な特性とすることを特徴とする請求項11に記載の運転姿勢調節装置。
- 少なくとも一部が車体に対して上下方向に変位可能な機構を備え、シートに着座した運転者の運転姿勢を調節する運転姿勢調節装置において、
車体或いは運転者の、車体左右方向またはヨー方向の運動状態量、或いは乗員がシートに与える荷重のいずれかを検出し、この検出結果に基づいて、前記乗員に車体上下方向の変位を付与することを特徴とする運転姿勢調節装置。
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Citations (6)
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JP2005501575A (ja) * | 2001-03-01 | 2005-01-20 | エル アンド ピー プロパティ マネジメント カンパニー | 内蔵作動装置を備える汎用人間工学的支持装置 |
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