JP2006157895A - データ伝送方式、およびこのデータ伝送方式を利用した端末、およびサービス提供システム - Google Patents

Abstract

【課題】 データ伝送、自動車ナビにおける走行ルート案内、詳細地図等の配信を情報購入者の負担が小さく、しかも短時間で行うことのできるデータ伝送方式を提供すること。
【解決手段】 伝送容量の小さい通信網（第１の通信網）と通信容量の大きい通信網（第２の通信網）とを利用し、容量の大きいデータの通信は第２の通信網を利用して送信するが、その送信先の特定は第１の通信網を利用した通信内容に基づいて行われるようにする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、データ伝送能力の異なる複数の路を利用したデータ伝送方式、およびこのデータ伝送方式を利用した端末、およびサービス提供システムに関する。

現在の通信においては、無線データ通信が短時間で大容量のデータを送信できるところから適しているが、無線データ通信は、送信エリアが５０ｍ〜１００ｍと小さく、しかも無線データ通信網が整備されていないところから、携帯端末通信が広く用いられている。

しかしながら、携帯端末通信は、遠距離通信には適しているが、単位時間当たり送信できるデータ量が甚だしく小さく、例えば詳細地図等の大容量データを送信するのに長時間を必要である。

本発明の１つの目的は、データ伝送、自動車ナビにおける走行ルート案内、詳細地図等の配信を情報購入者の負担が小さく、しかも短時間で行うことのできるデータ伝送方式を提供することにある。

本発明の他の１つの目的は、データ伝送、自動車ナビにおける走行ルート案内、詳細地図等の配信を情報購入者の負担が小さく、しかも短時間で行うことのできるデータ伝送方式を利用した端末を提供することにある。

本発明のさらに１つの目的は、データ伝送、自動車ナビにおける走行ルート案内、詳細地図等の配信を情報購入者の負担が小さく、しかも短時間で行うことのできるサービス提供システムを提供することにある。

本発明の１つの解決手段は、データ供給側およびデータ利用側は少なくとも２種類の通信網を利用する。１つの通信網（第１の通信網）は広範囲の通信に適しているが通信速度がやや遅い。一方、他の通信網（第２の通信網）は通信速度が速いが通信可能なエリアがすくない。問い合わせや大容量データ送信を依頼するための通信は、例えば第１通信網を利用し、依頼のあった大容量データは第２の通信網の通信路を介して行うようにする。

本発明の他の解決手段は、伝送容量の小さい通信網（第１の通信網）と通信容量の大きい通信網（第２の通信網）とを利用し、容量の大きいデータの通信は第２の通信網を利用して送信するが、その送信先の特定は第１の通信網を利用した通信内容に基づいて行われるようにしたことである。

本発明のさらに具体的な解決手段の１つについて述べると、本発明に係るサービス提供システムは、容量の小さいデータを遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを用いて通信し、容量の大きいデータを近距離無線データ通信モード用ＩＰアドレスを用いて通信し、車載機器に高速無線通信部と低速無線通信部とこの両者の切替を行う切替部を設け、前記車載機器が無線データ通信のない箇所では遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを用いて通信を行い、近距離無線データ通信網が整備されている通信エリア内に入ったときに前記遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスから近距離無線データ通信モード用ＩＰアドレスに付け替えて通信を行うようにしたものである。

すなわち、高速移動時は遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを用い通信を行い、特定の店舗・サービスステーションに設置する情報サービス提供装置の通信エリア内に入場し、該特定の店舗・サービスステーションの情報サービス提供装置から送信される高速ネットワーク通信波を車載機器が検知すると、該車載機器が自動的に前記ＩＰアドレスを近距離無線データ通信モード用ＩＰアドレスに付け替え通信を行い、データ容量の大きい詳細地図情報を短時間でダウンロードし、特定の店舗・サービスステーションに設置する情報サービス提供装置の通信エリア内を出場し、該特定の店舗・サービスステーションの情報サービス提供装置から送信される高速ネットワーク通信波を車載機器が検知できなくなると、該車載機器が自動的に前記ＩＰアドレスを遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスに付け替え通信を行うようにして実現しようというものである。

低速通信網は公式エリア、例えば略日本全国をカバーしやすい傾向を持つのに対し、高速通信網は大容量のデータを短時間に伝送できるエリアが限定される傾向が強い。例えば通信可能エリアが特定の場所に限られ、特定のインフラが設置されていてその場所に行かないと通信できないとかが考えられ、人口密度の低い地域ではこの傾向が強い。

本発明によればデータ伝送、自動車ナビにおける走行ルート案内、詳細地図の配信を情報購入者の負担が小さく、しかも短時間で行うことのでき、質の高いサービスを提供することができる。

本発明をナビゲーションに利用した場合の実施の形態を説明する。
本実施の一形態において、車両の走行ルート（経路）や、走行ルートの概略図等の容量の小さいデータを携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを付けて携帯端末通信網がある。一方、走行ルートの詳細道路地図等の容量の大きいデータを無線データ通信モード用ＩＰアドレスを用いて無線データ通信網（無線ＬＡＮ）がある。すなわち、車両の車載機器にこの携帯端末通信を行う機能と無線データ通信を行う機能とを持たせ、低速無線通信部（携帯端末通信）と高速無線通信部（無線データ通信）とこの両者の切替を行う切替部を設け、無線データ通信を検知したときは、切替部で低速無線通信部で通信していたものを高速無線通信部での通信に自動的に切り替えるようにしたものである。

このように切替を行うことにより、走行ルートの概略図等の容量の小さいデータを携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを付けて携帯端末通信網を用いて行い、走行ルートの詳細道路地図等の容量の大きいデータを無線データ通信モード用ＩＰアドレスを用いて無線データ通信網（無線ＬＡＮ）を用いて行うことが可能となり、通信効率を向上することができる。

このような本実施の形態に係る走行案内サービスにおける地図情報の通信システムは、詳細道路地図情報の提供、特に現地の周辺写真を載せたりすると大容量となってしまうカーナビゲーションの詳細地図情報の送信に効果的である。そこで、以下は、カーナビゲーションの走行案内サービスシステムを例にとって本発明の実施例を説明する。

図１には、走行案内サービスにおける地図情報の通信システムを実施するための全体構成が、図２には、走行案内サービスにおける地図情報の通信システムを実施するためのシステム図が示されている。
図において、通常、ドライバーである情報購入者１は、自宅において車両で移動する目的地を設定し、サービスプロバイダ３に走行ルートの演算を依頼することができる。あるいは、ドライバーである情報購入者１が、自宅のパソコン（ＰＣ）又は車両の車載機器の携帯端末に移動する目的地を入力することにより、自動的に演算されるようにしておくことも可能である。いずれかの方法で、現在地（自宅）から目的地までの走行ルートが演算される。この演算された走行ルートは、１個の場合もあるが、通常は複数の走行ルートが提示される。ドライバーである情報購入者１は、提示された複数の走行ルートの中から１つを特定すると、この走行ルートは、サービスプロバイダ３に登録される。

また、他の実施の形態として、ナビゲーション端末またはその他の端末などのユーザ端末から、サービスプロバイダに低速通信回線を介して接続することによりサービスプロバイダから入力支援を受けて目的地や目的地に至る経路選択条件を入力することでこれらの情報がサービスプロバイダに送信されて、そこで登録される。サービスプロバイダは、選択条件に基づきコンピュータで検索して経路をユーザ端末に送信する。提供される経路は複数であってもよい。この場合、ユーザが経路を選択することになる。目的地に至る走行経路が特定されるとその経路を走行する助けとなる地図や要所要所の詳細地図、高速道路の出入り口や目標となる建物さらには交差点の拡大図や風景など目標物に関する画像、観光案内や工事の状況などの案内情報、など大容量情報の提供の有無を確認し、ユーザが希望した大容量情報が特定され、ユーザ端末とサービスプロバイダの両方に登録されると共にユーザ端末を特定するアドレスも登録される。もちろん既にユーザアドレスが特定されている場合、そのアドレスを利用することも可能である。

このとき車両の車載機器の携帯端末には、情報購入者１が設定した現在地（自宅）から目的地までの走行ルートが記憶されている。この車両の車載機器の携帯端末に記憶される走行ルートには、簡単な走行経路を示す地図を持たせてもよい。この走行ルートがサービスプロバイダ３に登録されると、サービスプロバイダ３は、情報購入者１に交通情報を提供し、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に、情報購入者１を特定する情報と共にその情報購入者１の特定した走行ルートの詳細地図を送信する。この店舗は、ガソリンスタンド、メーカー代理店、コンビニエンスストア等で、サービスステーション（ＳＳ）は、メーカーのサービスステーション（ＳＳ）、高速道路のサービスエリアのサービスステーション（ＳＳ）等である。これらの走行ルートにおける店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の情報は、サービスプロバイダ３から情報購入者１に送信される。もちろん、走行ルートの詳細地図だけでなく、上述のユーザが希望する大容量がここでの送信対象者となる。

このような状態で、情報購入者１が車両を運転すると、高速移動中であるから、サービスプロバイダ３との通信は、携帯電話基地を使って携帯端末通信で行われる。そして、情報購入者１が車両を運転し、サービスプロバイダ３が特定した店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ると、車両は、低速移動中か停止した状態であるため、サービスプロバイダ３からの詳細地図情報は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の無線データ通信（無線ＬＡＮ）を用いて配信される。この無線データ通信（無線ＬＡＮ）は、高速で送信できるため、短時間で詳細地図情報が車両の車載機器のメモリにダウンロードされる。

このサービスプロバイダ３が店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に送信する情報は、コンテンツプロバイダ４，５から提供される。この情報購入者１と、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２と、サービスプロバイダ３と、コンテンツプロバイダ４，５のシステム構成は、図２に示されている。すなわち、情報購入者１の端末は、表示および出力部と、入力部と、切替部（モバイルＩＰ）と、低速無線通信部（携帯端末通信）と、高速無線通信部（無線データ通信）とによって構成されている。

また、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、サーバと、表示および出力部と、入力部と、通信部（無線データ通信部）とによって構成されており、情報購入者１の端末と高速無線ネットワークによって通信可能に構成されている。さらに、サービスプロバイダ３は、サーバと、表示および出力部と、入力部と、通信部（無線データ通信部、携帯端末通信部）とによって構成されており、情報購入者１の端末と携帯電話ネットワークによって、さらに高速無線ネットワークによって通信可能に構成されている。
また、コンテンツプロバイダ４，５は、サーバと、表示および出力部と、入力部とによって構成されており、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２、サービスプロバイダ３と通信手段を用いて通信可能に構成されている。

情報購入者１が所有する車両の車載機器は、図１７に示す如き構成となっている。すなわち、車載機器１０は、ＣＰＵ１１を有しており、このＣＰＵ１１によってあらゆる演算が行われる。このＣＰＵ１１には、バスラインを介して送受信装置１３が接続されている。また、ＣＰＵ１１には、バスラインを介してＩ／Ｏ１５が接続されており、このＩ／Ｏ１５には、入力装置１２が接続されており、さらにこのＩ／Ｏ１５には、入力装置１２によって入力したデータ類、サービスプロバイダ３から受信したデータを表示するディスプレイ１６と、燃料計量センサ、速度センサ、車速センサ、降雨センサ、照度センサ、エンジン温度センサ、エンジン回転センサ、前照灯・フォグランプ点灯センサ、室内温度センサ等の各種センサ１７が接続されている。また、入力装置１２は、車載機器１０の操作（データの書き込み、読み出し等）を行い、送受信装置１３は、入力装置１２から入力されたデータ類の送信、サービスプロバイダ３から送信されるデータの受信を、アンテナ１４を介して行うものである。

さらに、ＣＰＵ１１には、バスラインを介してＧＰＳ受信機１８が接続されており、このＧＰＳ受信機１８によってＧＰＳ衛星からの位置信号をアンテナ１９を介して受信できるようになっている。そして、ＣＰＵ１１にバスラインを介して接続される送受信装置１３は、図１８に示す如く構成されている。この送受信装置１３は、第１の通信路（ＩＭＴ２０００ＤＳＰ）をマスターキャリアとして通信し、基本的にはこの第１の通信路（ＩＭＴ２０００ＤＳＰ）が常時接続されており、高速通信モード（高周波数のデータ）が送信されてくると、この高速通信モード（高周波数のデータ）を検知し、第２の通信路（５０２．１１ｂＤＳＰ）に自動的に切り替えるように構成されている。この図１８に示されるスイッチは、常時、第１の通信路（ＩＭＴ２０００ＤＳＰ）がＩＰプロトコル処理部に接続されるよう作動しており、高速通信モード（高周波数のデータ）が送信されてきて高速通信モード（高周波数のデータ）を検知すると、第２の通信路（５０２．１１ｂＤＳＰ）がＩＰプロトコル処理部に接続されるように自動的に切り替え作動する。

このサービスプロバイダ３が提供する情報は、全て、情報購入者１が利用する場合、サービスプロバイダ３から交付される会員カードを使わないとできないように構成されている。そして、この会員カードには、会員個人情報、会員ＩＤコードが記録されている。このＩ／Ｏ１５には、図示していないが、カードリーダーを接続した構成にしても良い。この構成の場合、サービスプロバイダ３が交付する会員カードは、このカードリーダーによって内部に記憶された個人情報を読み出すことができることになる。

また、サービスプロバイダ３は、図１９に示す如き構成の処理装置３０を有している。すなわち、処理装置３０は、ＣＰＵ３１を有しており、このＣＰＵ３１によってあらゆる演算が行われる。このＣＰＵ３１には、バスラインを介してマンマシンインターフェース３２が、また、バスラインを介して各種データベースである記憶装置が接続されている。このマンマシンインターフェース３２は、処理装置３０の処理（データの書き込み、読み出し等）を行うものである。３３は、アンテナで、情報購入者１や、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２や、コンテンツプロバイダ４，５と交信を行うためのものである。

また、記憶装置には、会員データベース３４、走行ルートデータベース３５、詳細地図情報データベース３６、観光情報データベース３７、交通情報データベース３８がある。
会員データベース３４は、サービスプロバイダ３が提供する情報提供サービスを受ける利用会員をデータベース化して収納するもので、氏名、住所、生年月日／年令／性別、電話番号、運転免許証番号、通信機器アドレス、銀行口座番号、パスワード等の利用会員データが格納されている。
走行ルートデータベース３５は、情報購入者１が選定した車両走行ルートデータをデータベース化して収納するものである。
詳細地図情報データベース３６は、コンテンツプロバイダ４が管理する全国の地図データをデータベース化して収納するものである。
観光情報データベース３７は、コンテンツプロバイダ４が管理する全国の観光に関するあらゆるデータをデータベース化して収納するものである。
交通情報データベース３８は、コンテンツプロバイダ５が管理する全国の交通情報をデータベース化して収納するものである。
ここでは、詳細地図情報データベース３６、観光情報データベース３７、交通情報データベース３８をサービスプロバイダ３が持つように説明してあるが、これらの情報は、コンテンツプロバイダ４、５からその都度送信して貰うようにすれば、サービスプロバイダ３が持つ必要はない。

図３〜図１４には、走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの一実施の形態が示されている。
図において、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２とサービスプロバイダ３は、サービスプロバイダ３が送信する地図情報、観光情報、道路交通情報を無線データ通信でエリア内に入場した車両に配信するための事業契約を行っている（１００）。さらに、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４と、コンテンツプロバイダ４から詳細地図情報・観光情報の提供を受けるための事業契約を行っている（１０２）。また、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５と、コンテンツプロバイダ５から道路交通情報の提供を受けるための事業契約を行っている（１０４）。このコンテンツプロバイダ４からは、サービスプロバイダ３に対し、地図情報・定期的な観光情報を提供している（１０６）。さらに、このコンテンツプロバイダ５からは、サービスプロバイダ３に対し、定期的な観光道路交通情報を提供している（１０８）。

また、図３〜図１４において、サービスプロバイダ３は、サービスプロバイダ３が提供する詳細地図情報・観光情報、交通情報のサービスの提供を希望する者から会員の登録の申込が行われる（１１０）と、サービスプロバイダ３では、個人情報の提供を受けて会員登録を行い、会員カードの作成を行う（１１２）。

この会員登録の申込があると、サービスプロバイダ３は、会員登録申込者の必要な個人データを記録して会員登録処理を行い、会員番号である認証番号（ＩＤコード番号）を特定し、このＩＤコード番号（会員登録番号である認証番号）を会員カードに記憶して交付することにより、会員登録の通知を行う（１１４）。

いま、情報購入者１が、目的地の設定を行うと（１１６）、情報購入者１はサービスプロバイダ３に対し、走行ルートの検索を依頼する（１１８）。この走行ルートの検索の依頼を受けると、サービスプロバイダ３は、走行ルートの検索の依頼をした者が登録会員であるかどうかの確認を行う（１２０）。

この１又は複数の走行ルート（設定によって、最適走行ルートのみを提示するものでも、２〜３の適した走行ルートを提示し、その中から自分の好みに合わせて選択するものであっても良い）を提示された会員（情報購入者１）は、この複数の走行ルートの中から１つを選定し、サービスプロバイダ３に通知する（１２２）。この会員（情報購入者１）が特定した走行ルートの通知を受けたサービスプロバイダ３は、走行ルートを登録する（１２４）。この新たな走行ルートは、希望条件によって検索するようにしても良い。希望条件としては、最短時間で到着可能とか、有料道路を使わない（１番料金の安い方法）とか、景色が良い道路とか、国道を主体にとかである。

そこで、サービスプロバイダ３は、情報購入者１が設定した走行ルートの詳細地図情報の検索をコンテンツプロバイダ４に依頼する（１２８）。この依頼に基づきコンテンツプロバイダ４は、詳細地図情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（１３０）。また、サービスプロバイダ３は、情報購入者１が設定した走行ルートの交通情報の提供をコンテンツプロバイダ５に依頼する（１３２）。この依頼に基づきコンテンツプロバイダ５は、交通情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（１３４）。

一方、サービスプロバイダ３は、情報購入者１に走行ルートの登録の通知と、走行ルートにある店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の連絡を行う（１３６）。

ここで、情報購入者１が車両をスタートさせる（１４０）と、車両の車載機器１０は、ＧＰＳ受信機１８によってＧＰＳ衛星からの位置信号をアンテナ１９を介して受信し、位置情報の検出を行う（１４２）。この車両の車載機器１０のＧＰＳ受信機１８によって検出された位置情報は、定期的にサービスプロバイダ３送信される（１４４）。この送信された位置情報は、サービスプロバイダ３のメモリに格納される（１４６）。

また、情報購入者１の車両が走行し、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄る（１４８）と、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２においては、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の送信エリア内に入場した車両が登録会員であるかの確認をサービスプロバイダ３に行う（１５０）。この確認依頼を受け、サービスプロバイダ３で登録会員であることの確認を行い（１５２）、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４に設定した走行ルートの詳細情報（周辺の画像情報、写真による映像情報等）の検索を依頼する（１５４）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、設定した走行ルートの詳細情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（１５６）。

店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報サービス提供装置７を備えており、この情報サービス提供装置７は、図１６に示す如き構成を有している。すなわち、情報サービス提供装置７は、制御装置７０を有しており、この制御装置７０には、記憶装置７１と、表示装置７２と、入力装置７３と、外部接続装置７４と、無線通信装置７５とが接続されている。記憶装置７１は、サービスプロバイダ３から送信されてくる情報を記憶しておくもので、表示装置７２は、サービスプロバイダ３から送信されてきたデータを視覚的に見るディスプレィである。また、入力装置７３は、制御装置７０を操作するために入力する装置で、外部接続装置７４は、必要に応じて外部機器と接続するためのもので、無線通信装置７５は、サービスプロバイダ３から送信されてくる詳細地図情報・観光情報、交通情報を高速無線ネットワークを使って情報購入者１の車両の車載機器１０に配信するためのものである。

また、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５に設定した走行ルートの交通情報の検索を依頼する（１５８）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ５は、設定した走行ルートの交通情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（１６０）。

このコンテンツプロバイダ４から設定した走行ルートの詳細地図情報の提供を受け、コンテンツプロバイダ５から設定した走行ルートの交通情報の提供を受け、サービスプロバイダ３は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に、立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報の配信を依頼する（１６２）。このサービスプロバイダ３からの配信依頼を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報購入者１の車両の車載機器１０に対し、高速無線ネットワークを使って配信する（１６４）。この店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から配信される店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（１６６）、メモリに記憶される。

また、サービスプロバイダ３は、情報購入者１に対し、観光情報の提供を希望するか否かの問い合わせを行う（１６８）。このサービスプロバイダ３からの問い合わせに対し、回答（例えば、不要）を送信する（１７０）。このサービスプロバイダ３の問い合わせに対する回答をして、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発する（１７２）と、車両の車載機器１０は、ＧＰＳ受信機１８によってＧＰＳ衛星からの位置信号をアンテナ１９を介して受信し、位置情報の検出を行う（１７４）。この車両の車載機器１０のＧＰＳ受信機１８によって検出された位置情報は、定期的にサービスプロバイダ３送信される（１７６）。この送信された位置情報は、サービスプロバイダ３のメモリに格納される（１７８）。

また、情報購入者１の車両が走行し、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄る（１８０）と、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２においては、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の送信エリア内に入場した車両が登録会員であるかの確認をサービスプロバイダ３に行う（１８２）。この確認依頼を受け、サービスプロバイダ３で登録会員であることの確認を行い（１８４）、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４に設定した走行ルートの詳細地図情報の検索を依頼する（１８６）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、設定した走行ルートの詳細地図情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（１８８）。

また、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５に設定した走行ルートの交通情報の検索を依頼する（１９０）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ５は、設定した走行ルートの交通情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（１９２）。

このコンテンツプロバイダ４から設定した走行ルートの詳細地図情報の提供を受け、コンテンツプロバイダ５から設定した走行ルートの交通情報の提供を受け、サービスプロバイダ３は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に、立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報の配信を依頼する（１９４）。このサービスプロバイダ３からの配信依頼を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報購入者１の車両の車載機器１０に対し、高速無線ネットワークを使って配信する（１９６）。この店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から配信される店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（１９８）、メモリに記憶される。

また、サービスプロバイダ３は、情報購入者１に対し、観光情報の配信を希望するか否かの問い合わせを行う（２００）。このサービスプロバイダ３からの問い合わせに対し、情報購入者１が観光情報の配信を依頼する（２０２）と、サービスプロバイダ３は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に対し、立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の観光情報の配信を依頼する（２０４）。このサービスプロバイダ３からの配信依頼を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報購入者１の車両の車載機器１０に対し、図１５に示す如く、高速無線ネットワークを使って立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の観光情報を配信する（２０６）。この店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から配信される店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の走行ルート上の観光情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（２０８）、メモリに記憶される。

また、情報購入者１は、走行ルートを走行する上でサービスプロバイダ３から店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を介して配信される詳細地図情報以外に必要と思う詳細地図情報の提供を請求することがあり（２１０）、この情報購入者１からの希望する詳細地図情報は、サービスプロバイダ３からコンテンツプロバイダ４に送信依頼が行われる（２１２）。この送信依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２１４）。このサービスプロバイダ３に送信された会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報は、サービスプロバイダ３から会員（情報購入者１）に送信される（２１６）。このサービスプロバイダ３から配信される会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（２１８）、メモリに記憶される。

このサービスプロバイダ３から会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報を受信して、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発する（２２０）。その後、会員（情報購入者１）が目的地を変更したり、高速道路に乗らなければいけなかったのに乗らなかったり、高速道路を降りなければいけなかったのに降り損ねたりして最初に設定した走行ルート通り走行できなくなった事情が生じると、会員（情報購入者１）は、最初に設定した走行ルートの変更の連絡をサービスプロバイダ３に行う（２２２）。この走行ルートの変更の連絡を受けると、サービスプロバイダ３では、走行ルートの変更の連絡をしてきた会員の登録会員であることの確認を行い、会員（情報購入者１）が最初に設定した走行ルートの確認を行う（２２４）。そして、サービスプロバイダ３では、走行ルートの変更の内容、すなわち、目的地を変更するのか、高速道路に乗らなければいけなかったのに乗れなかったのか、高速道路を降りなければいけなかったのに降りられなかったのかといったどのような変更なのかの問い合わせを行う（２２６）。あるいは、最初に設定した走行ルートから外れたことを検知すると、サービスプロバイダ３側では、最初に設定した走行ルートを変更したものと判定し、変更した地点から新たな走行ルートの演算を行い、会員（情報購入者１）に提示するようにしても良い。また、最初に設定した走行ルートから外れたことを検知すると、サービスプロバイダ３側では、会員（情報購入者１）に対し、走行ルートから外れたことを音声によって連絡し、目的地を変更したのか否か問い合わせ、、会員（情報購入者１）が目的地を変更したことを入力したときだけ新たな行ルートの演算を行い、会員（情報購入者１）に提示するようにしても良い。

このサービスプロバイダ３からの問い合わせに対し、会員（情報購入者１）は、走行ルートの変更の内容の連絡と、変更走行ルートの検索の依頼をサービスプロバイダ３に行う（２２８）。この変更走行ルートの検索の依頼を受けて、サービスプロバイダ３では、変更走行ルートの検索を行い、その検索した結果、設定された複数の変更走行ルートを会員（情報購入者１）に通知する（２３０）。この１または複数の変更走行ルート（設定によって、最適走行ルートのみを提示するものでも、２〜３の適した走行ルートを提示し、その中から自分の好みに合わせて選択するものであっても良い）を提示された会員（情報購入者１）は、この複数の変更走行ルートの中から１つを選定し、サービスプロバイダ３に通知する（２３２）。この会員（情報購入者１）が特定した変更走行ルートの通知を受けたサービスプロバイダ３は、変更後の走行ルートを登録する（２３４）。この新たな走行ルートは、希望条件によって検索するようにしても良い。希望条件としては、最短時間で到着可能とか、有料道路を使わない（一番料金の安い方法）とか、景色が良い道路とか、国道を主体にとかである。

この変更後の走行ルートを登録すると、サービスプロバイダ３は、この登録された変更後の走行ルートの詳細地図情報の検索をコンテンツプロバイダ４に行う（２３６）。この送信依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、会員（情報購入者１）が変更した後の走行ルートの詳細地図情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２３８）。そして、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５に変更後の走行ルートの交通情報の検索を依頼する（２４０）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ５は、設定した走行ルートの交通情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２４２）。

このコンテンツプロバイダ４から変更後の走行ルートの詳細地図情報の提供を受け、コンテンツプロバイダ５から変更後の走行ルートの交通情報の提供を受け、サービスプロバイダ３は、会員（情報購入者１）に、変更後の走行ルートの登録の通知と、変更後の走行ルートにある店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の連絡を行う（２４４）。さらに、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４からの詳細地図情報の検索結果、コンテンツプロバイダ５からの交通情報の検索結果を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に対し、会員が変更した走行ルートの詳細地図情報・交通情報、変更した走行ルート上の観光情報の送信を行う（２４６）。

ここで、情報購入者１が車両をスタートさせる（２４８）と、車両の車載機器１０は、ＧＰＳ受信機１８によってＧＰＳ衛星からの位置信号をアンテナ１９を介して受信し、位置情報の検出を行う（２５０）。この車両の車載機器１０のＧＰＳ受信機１８によって検出された位置情報は、定期的にサービスプロバイダ３送信される（２５２）。この送信された位置情報は、サービスプロバイダ３の記憶装置に格納される（２５４）。

また、情報購入者１の車両が走行し、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄る（２５６）と、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２においては、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の送信エリア内に入場した車両が登録会員であるかの確認をサービスプロバイダ３に行う（２５８）。この確認依頼を受け、サービスプロバイダ３で登録会員であることの確認を行い（２６０）、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４に設定した変更後の走行ルートの詳細地図情報の検索を依頼する（２６２）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、設定した走行ルートの詳細情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２６４）。

また、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５に変更後の走行ルートの交通情報の検索を依頼する（２６６）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ５は、変更後の走行ルートの交通情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２６８）。このコンテンツプロバイダ５からサービスプロバイダ３に変更後の走行ルートの交通情報が提供されると、サービスプロバイダ３は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に対し、立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報の配信を依頼する（２７０）。このサービスプロバイダ３からの配信依頼を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報購入者１の車両の車載機器１０に対し、高速無線ネットワークを使って立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報を配信する（２７２）。この店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から配信される店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（２７４）、メモリに記憶される。

また、サービスプロバイダ３は、情報購入者１に対し、観光情報の配信を希望するか否かの問い合わせを行う（２７６）。このサービスプロバイダ３からの問い合わせに対し、回答（例えば、不要）を送信する（２７８）。このサービスプロバイダ３の問い合わせに対する回答をして、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発する（２８０）。そして再び、情報購入者１の車両が走行し、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄る（２８２）と、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２においては、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の送信エリア内に入場した車両が登録会員であるかの確認をサービスプロバイダ３に行う（２８４）。この確認依頼を受け、サービスプロバイダ３で登録会員であることの確認を行い（２８６）、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４に変更後の走行ルートの詳細地図情報の検索を依頼する（２８８）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、変更後の走行ルートの詳細地図情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２９０）。

そして、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５に変更後の走行ルートの交通情報の検索を依頼する（２９２）。この検索依頼を受けたコンテンツプロバイダ５は、設定した走行ルートの交通情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（２９４）。このコンテンツプロバイダ５からサービスプロバイダ３に変更後の走行ルートの交通情報が提供されると、サービスプロバイダ３は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に対し、立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報の配信を依頼する（２９６）。このサービスプロバイダ３からの配信依頼を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報購入者１の車両の車載機器１０に対し、高速無線ネットワークを使って立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報を配信する（２９８）。この店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から配信される店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の主要箇所の詳細地図情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（３００）、メモリに記憶される。

また、サービスプロバイダ３は、情報購入者１に対し、観光情報の配信を希望するか否かの問い合わせを行う（３０２）。このサービスプロバイダ３からの問い合わせに対し、情報購入者１が観光情報の配信を依頼する（３０４）と、サービスプロバイダ３は、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に対し、立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の観光情報の配信を依頼する（３０６）。このサービスプロバイダ３からの配信依頼を受けて、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２は、情報購入者１の車両の車載機器１０に対し、高速無線ネットワークを使って立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の観光情報を配信する（３０８）。この店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から配信される店舗・サービスステーション（ＳＳ）２から先の変更後の走行ルート上の観光情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（３１０）、メモリに記憶される。

また、情報購入者１は、走行ルートを走行する上でサービスプロバイダ３から店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を介して配信される詳細地図情報以外に必要と思う詳細地図情報の提供を請求することがあり（３１２）、この情報購入者１からの希望する詳細地図情報は、サービスプロバイダ３からコンテンツプロバイダ４に送信依頼が行われる（３１４）。この送信依頼を受けたコンテンツプロバイダ４は、会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報の検索を行い、その結果をサービスプロバイダ３に送信する（３１６）。このサービスプロバイダ３に送信された会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報は、サービスプロバイダ３から会員（情報購入者１）に送信される（３１８）。このサービスプロバイダ３から配信される会員（情報購入者１）の希望する詳細地図情報は、情報購入者１の車両の車載機器１０で受信され（３２０）、メモリに記憶される。このようにして情報購入者１の車両は、走行ルートを走行して目的地に到着する（３２２）。

このような走行案内サービスを受けるとき、サービスプロバイダ３は、会員（情報購入者１）に対して、情報提供料の請求を行う（３２４）。この情報提供料の請求は、１回の走行当たり何回詳細地図情報の請求を行っても１回の料金とする方法、会員の会費として利用するしないに拘わらず月当たりで請求する方法、詳細地図情報の請求を行う毎に請求する方法等がある。このサービスプロバイダ３からの情報提供料の請求があると、会員（情報購入者１）は、サービスプロバイダ３に対し、情報提供料の支払を行う（３２６）。

また、サービスプロバイダ３は、詳細地図情報・観光情報、交通情報を高速無線ネットワークを使って情報購入者１の車両の車載機器１０に対し配信する店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に対し、情報配信手数料の支払いが行われる（３２８）。さらに、コンテンツプロバイダ４からは、詳細地図情報・観光情報を提供する対価として、情報提供料の請求がサービスプロバイダ３に行われる（３３０）。このコンテンツプロバイダ４からの情報提供料の請求が行われると、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４に対して情報提供料の支払を行う（３３２）。また、コンテンツプロバイダ５からは、交通情報を提供する対価として、情報提供料の請求がサービスプロバイダ３に行われる（３３４）。このコンテンツプロバイダ５からの情報提供料の請求が行われると、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ５に対して情報提供料の支払を行う（３３６）。

次に情報購入者１の会員登録の処理フローについて図２０を用いて説明する。

図において、情報の購入を希望する者がサービスプロバイダ３からの詳細地図情報・観光情報、交通情報の提供を受けようとすると、まず、ステップ４０２において、情報の購入を希望する者は、サービスプロバイダ３を呼び出す。そして、ステップ４０４において、情報の購入を希望する者は、サービスプロバイダ３の会員申込を行う。このステップ４０４において会員申込を行うと、ステップ４０６において、サービスプロバイダ３の会員登録のために必要な入力情報（利用者名、住所、連絡先、年齢、性別、家族構成等）を受領する。このステップ４０６においてサービスプロバイダ３の会員登録に必要な入力情報の受領が行われると、ステップ４０８において、情報の購入を希望する者は、このサービスプロバイダ３から送信された入力事項を入力する。このステップ４０８において入力事項の入力を行うと、ステップ４１０において、サービスプロバイダ３の会員としての登録通知書の受領と会員カードを受領してフローを終了する。

次に情報購入者１の会員登録のサービスプロバイダ３側の処理フローについて図２１を用いて説明する。

図において、ステップ５０２において、情報の購入を希望する者からの会員入会申込の呼び出しを受けて、これに応答する。このステップ５０２において会員入会申込の呼び出しに応答すると、ステップ５０４において、情報の購入を希望する者が行う会員申込を受け付ける。このステップ５０４において会員申込を受け付けると、ステップ５０６において、会員登録のために必要な入力情報（利用者名、住所、連絡先、年齢、性別、家族構成等）を提示する。このステップ５０６において会員登録のために必要な入力情報の提示を行うと、ステップ５０８において、情報の購入を希望する者による会員登録のために必要な入力事項の入力により入力情報（必要な記載事項）を受領する。このステップ５０８において会員登録のために必要な入力事項の入力を受領すると、ステップ５１０において、サービスプロバイダ３の会員としての登録通知書の発行と会員カードの発行を行う。

このステップ５１０において会員としての登録通知書の発行と会員カードの発行を行うと、会員登録は、完了する。そこで、ステップ５１０において会員としての登録通知書の発行と会員カードの発行を行うと、ステップ５１２において、サービスプロバイダ３の会員登録完了通知と認識番号（ＩＤコード）通知を情報の購入を希望する者に対して行う。このステップ５１２において会員登録完了通知と認識番号（ＩＤコード）通知を行うと、ステップ５１４において、サービスプロバイダ３では、会員管理データの作成を行う。この会員管理データの作成は、具体的には、処理装置３０の会員データベース３４に登録するデータを作成することである。このステップ５１４において会員管理データの作成を行うと、ステップ５１６において、処理装置３０の会員データベース３４に登録し、車両の位置情報のデータベースの作成を行う。

次にサービスプロバイダ３とコンテンツプロバイダ４，５とのサービスプロバイダ３側の処理フローについて図２２を用いて説明する。
図において、ステップ６０２において、サービスプロバイダ３は、コンテンツプロバイダ４，５と情報の提供を受ける事業契約を締結する。このステップ６０２においてサービスプロバイダ３とコンテンツプロバイダ４，５とで事業契約を締結すると、ステップ６０４において、事業契約を締結したコンテンツプロバイダ４，５の入力処理を行う。すなわち、複数のコンテンツプロバイダ４，５毎に内容を入力する。このステップ６０４において事業契約を締結したコンテンツプロバイダ４，５の入力処理を行うと、ステップ６０６において、複数のコンテンツプロバイダ４，５が提供する情報を複数のコンテンツプロバイダ４，５毎に登録する。このステップ６０６において複数のコンテンツプロバイダ４，５毎に情報の登録を行うと、ステップ６０８において、複数のコンテンツプロバイダ４，５が提供する情報の配信料金の提示を行う。

次に情報購入者１が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローについて図２３〜図３０を用いて説明する。
図において、ステップ７０２において、情報購入者１がサービスプロバイダ３に対し、走行目的地までの走行ルートの検索依頼を行うと、サービスプロバイダ３は、走行ルートの検索を行う。この走行ルートの検索の結果は、ステップ７０４において、情報購入者１が受領する。このステップ７０４において複数の走行ルートの検索の結果を受領すると、ステップ７０６において、情報購入者１は、１又は複数の走行ルートの中から希望する走行ルートを選定し、サービスプロバイダ３に送信する。このステップ７０６において希望する走行ルートを選定しサービスプロバイダ３に送信すると、ステップ７０８において、設定した走行ルートを登録したことの通知、設定した走行ルートにある店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の通知を受領する。これによって情報購入者１は、どこの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄れば、詳細地図情報・観光情報、交通情報を高速無線ネットワークを使ってダウンロードできることが通知される。このステップ７０８において設定した走行ルートの登録通知、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の通知を受領すると、ステップ７１０において、情報購入者１の車両がスタートしたか否かを判定する。このステップ７１０において車両がスタートするまで待ち、車両がスタートするとステップ８００の送信モードの選定処理が行われる。

この送信モードの選定処理は、図２８に示す如く処理される。すなわち、まず、ステップ８０２において、車両の車載機器１０が高速無線ネットワークの電波を感知したか否かを判定する。この高速無線ネットワークの電波を感知するのは、車両の車載機器１０が高速無線ネットワークの通信エリアに入ったときで、車両の車載機器１０が高速無線ネットワークの通信エリアに入っていないときは、高速無線ネットワークの電波を感知することはなく、ステップ８０２において高速無線ネットワークの電波を感知しないと判定したときである。このステップ８０２において高速無線ネットワークの電波を感知しないと判定すると、ステップ８０４において、車両の車載機器１０の通信モードを低速通信（携帯端末通信）に切り替える。このステップ８０４において車両の車載機器１０の通信モードを低速通信（携帯端末通信）に切り替えると、ステップ８０６において、ＩＰアドレスを付け替え、低速通信（携帯端末通信）の送受信モードで通信を行う。

このテップ８００の送信モードの選定処理が行われると、ステップ９００の位置情報送信処理が行われる。
この位置情報送信処理は、図３０に示す如く処理される。すなわち、まず、ステップ９０２において、一定時間毎に車載機器１０のＧＰＳ受信機１８から位置データの取り込みを行う。このステップ９０２において一定時間毎に車載機器１０のＧＰＳ受信機１８から位置データの取り込みを行うと、ステップ９０４において、ＧＰＳ受信機１８から取り込んだ位置データを順次データメモリエリアに記憶していく。そして、ステップ９０６において、一定時間経過したか否かを判定し、一定時間経過したらＧＰＳ受信機１８から取り込んだ位置データを車両の位置データとしてサービスプロバイダ３に送信する。

このテップ９００の位置情報送信処理が行われると、ステップ７１２において、車両が、設定した走行ルートにおけるサービスプロバイダ３の特定した最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ったか否かを判定する。このステップ７１２において、車両が最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄っていないと判定すると、ステップ７２２に移る。

また、ステップ７１２において車両が最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ったと判定すると、ステップ８５０の送信モードの選定処理が行われる。

この送信モードの選定処理は、図２９に示す如く処理される。すなわち、まず、ステップ８５２において、車両の車載機器１０が高速無線ネットワークの電波を感知したか否かを判定する。この高速無線ネットワークの電波を感知するのは、車両の車載機器１０が高速無線ネットワークの通信エリアに入ったときで、車両の車載機器１０が高速無線ネットワークの通信エリアに入っていないときは、高速無線ネットワークの電波を感知することはなく、ステップ８５２において高速無線ネットワークの電波を感知しないと判定したときである。このステップ８５２において高速無線ネットワークの電波を感知したと判定すると、ステップ８５４において、車両の車載機器１０の通信モードを高速通信（無線データ通信）に切り替える。このステップ８５４において車両の車載機器１０の通信モードを高速通信（無線データ通信）に切り替えると、ステップ８５６において、ＩＰアドレスを付け替え、高速通信（無線データ通信）の送受信モードで通信を行う。

このテップ８５０の送信モードの選定処理が行われると、ステップ７１４において、設定した走行ルートにおける特定地域の詳細地図情報を車両の車載機器１０によって受信する。このステップ７１４において設定した走行ルートにおける特定地域の詳細地図情報を受信すると、ステップ７１６において、設定した走行ルートにおける交通情報を受信する。このステップ７１６において設定した走行ルートにおける交通情報を受信すると、ステップ７１８において、設定した走行ルートにおける観光情報を希望するか否かを判定する。このステップ７１８において設定した走行ルートにおける観光情報を希望しないときは、ステップ７２２に移り、ステップ７１８において設定した走行ルートにおける観光情報を希望すると判定すると、ステップ７２０において、コンテンツプロバイダ５から送信されてくる観光情報を受信する。

このステップ７２０においてコンテンツプロバイダ５から送信されてくる観光情報を受信すると、ステップ７２２において、車両が立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したか否かを判定する。このステップ７２２において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発していないときは、出発するまで待つ。このステップ７２２において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したと判定すると、図２８に示されるステップ８００の送信モードの選定処理が行われる。

このステップ８００の送信モードの選定処理が行われると、ステップ７２４において、現在走行している走行ルートを変更するか否かの判定を行う。すなわち、情報購入者１がサービスプロバイダ３に走行ルートの変更を請求しているか否かを判定する。このステップ７２４において走行ルートの変更を行わないと判定すると、ステップ７５８に移る。また、このステップ７２４において走行ルートの変更を行うと判定すると、ステップ７２６において、特定地域を通る走行ルートの検索をサービスプロバイダ３に依頼する。すなわち、情報購入者１が目的地を変更するのか、高速道路に乗らなければいけなかったのに乗れなかったのか、高速道路を降りなければいけなかったのに降りられなかったのかといった場合、いずれも特定地域を通る走行ルートへの変更になる。

このステップ７２６において特定地域を通る走行ルートの検索をサービスプロバイダ３に依頼すると、ステップ７２８において、サービスプロバイダ３からの目的地までの変更走行ルートの検索結果を受領する。このステップ７２８において複数の変更走行ルートの検索結果を受領すると、ステップ７３０において、情報購入者１は、複数の変更後の走行ルートの中から希望する変更後の走行ルートを選定し、サービスプロバイダ３に送信する。このステップ７３０において希望する変更後の走行ルートを選定しサービスプロバイダ３に送信すると、ステップ７３２において、変更後の走行ルートを登録したことの通知、変更後の走行ルートにある店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の通知を受領する。これによって情報購入者１は、どこの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄れば、詳細地図情報・観光情報、交通情報を高速無線ネットワークを使ってダウンロードできることが通知される。このステップ７３２において変更後の走行ルートの登録通知、店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の通知を受領すると、ステップ７３４において、車両が、変更後の走行ルートにおけるサービスプロバイダ３の特定した最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ったか否かを判定する。このステップ７３４において、車両が最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄っていないと判定すると、ステップ７４６に移る。

また、ステップ７３４において車両が最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ったと判定すると、図２９に示されるステップ８５０の送信モードの選定処理が行われる。
このテップ８５０の送信モードの選定処理が行われると、ステップ７３６において、変更後の走行ルートにおける特定地域の詳細地図情報を車両の車載機器１０によって受信する。このステップ７３６において変更後の走行ルートにおける特定地域の詳細地図情報を受信すると、ステップ７３８において、車両が立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したか否かを判定する。このステップ７３８において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発していないときは、出発するまで待つ。

このステップ７３８において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したと判定すると、図２８に示されるステップ８００の送信モードの選定処理が行われる。図３０に示されるステップ９００の位置情報送信処理が行われる。
このテップ９００の位置情報送信処理が行われると、ステップ７４０において、変更後の走行ルートにおける観光情報を希望するか否かを判定する。このステップ７４０において変更後の走行ルートにおける観光情報を希望しないときは、ステップ７４４に移り、ステップ７４０において変更後の走行ルートにおける観光情報を希望すると判定すると、ステップ７４２において、コンテンツプロバイダ５から送信されてくる観光情報を受信する。

このステップ７４２においてコンテンツプロバイダ５から送信されてくる観光情報を受信すると、ステップ７４４において、車両が立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したか否かを判定する。このステップ７４４において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発していないときは、出発するまで待つ。このステップ７４４において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したと判定すると、図２８に示されるステップ８００の送信モードの選定処理が行われる。

このステップ８００の送信モードの選定処理が行われると、ステップ７４６において、変更した走行ルートを再度変更するか否かの判定を行う。すなわち、情報購入者１がサービスプロバイダ３に再度走行ルートの変更を請求しているか否かを判定する。このステップ７４６において走行ルートの再度の変更を行うと判定すると、ステップ７２６に移る。また、このステップ７４６において走行ルートの変更を行わないと判定すると、ステップ７４８において、車両が、変更後の走行ルートにおけるサービスプロバイダ３の特定した最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ったか否かを判定する。このステップ７４８において、車両が最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄っていないと判定すると、ステップ７５８に移る。

また、ステップ７４８において車両が最寄りの店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に立ち寄ったと判定すると、図２９に示されるステップ８５０の送信モードの選定処理が行われる。

このテップ８５０の送信モードの選定処理が行われると、ステップ７５０において、現在利用している走行ルートにおける特定地域の詳細地図情報を車両の車載機器１０によって受信する。このステップ７５０において変更後の走行ルートにおける特定地域の詳細地図情報を受信すると、ステップ７５２において、車両が立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したか否かを判定する。このステップ７５２において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発していないときは、出発するまで待つ。このステップ７５２において立ち寄った店舗・サービスステーション（ＳＳ）２を出発したと判定すると、図２８に示されるステップ８００の送信モードの選定処理が行われる。

このステップ８００の送信モードの選定処理が行われると、ステップ７５４において、設定した走行ルートにおける観光情報を希望するか否かを判定する。このステップ７５４において設定した走行ルートにおける観光情報を希望しないときは、ステップ７５８に移り、ステップ７５４において設定した走行ルートにおける観光情報を希望すると判定すると、ステップ７５６において、コンテンツプロバイダ５から送信されてくる観光情報を受信する。このステップ７５６においてコンテンツプロバイダ５から送信されてくる観光情報を受信すると、ステップ７５８において、目的地に着いたか否かを判定する。このステップ７５８において目的地に着いていないと判定すると、ステップ７２２に戻る。また、このステップ７５８において目的地に着いたと判定すると、このフローを終了する。

次に、地図情報の提供依頼を行う場合のサービスプロバイダ３側の処理フローについて図３１を用いて説明する。
図において、ステップ１００２において、サービスプロバイダ３は、情報購入者１から走行目的地までの走行ルートの検索依頼を受領する。このテップ１００２において走行目的地までの走行ルートの検索依頼を受領すると、ステップ１００４において、サービスプロバイダ３は、複数の走行ルートの検索結果を低速通信（携帯端末通信）で情報購入者１に送信する。このステップ１００４において複数の走行ルートの送信を行うと、サービスプロバイダ３は、ステップ１００６において、情報購入者１が複数の走行ルートの中から選定した走行ルートを受領する。このステップ１００６において情報購入者１が選定した走行ルートを受領すると、サービスプロバイダ３は、ステップ１００８において、選定した走行ルートにある店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の通知を情報購入者１に行う。このステップ１００８において選定した走行ルートにある店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の通知を行うと、サービスプロバイダ３は、ステップ１０１０において、情報購入者１の車両の車載機器１０から位置情報を受領する。

このステップ１０１０において車両の位置情報を受領すると、サービスプロバイダ３は、ステップ１０１２において、各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２において、車両が立ち寄ったことを受領する。このステップ１０１２において各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２において、車両が立ち寄ったことを受領すると、サービスプロバイダ３は、ステップ１０１４において、各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に会員コードと走行ルートの各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の周辺の詳細地図情報を各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に高速通信（無線データ通信）で送信する。このステップ１０１４において各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２の周辺の詳細地図情報を各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に送信すると、サービスプロバイダ３は、ステップ１０１６において、各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に会員コードと走行ルートの観光情報を各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に高速通信（無線データ通信）で送信する。このステップ１０１６において各店舗・サービスステーション（ＳＳ）２に観光情報の送信を行うと、サービスプロバイダ３は、ステップ１０１８において、情報購入者１から走行ルートの変更の申込があったか否かの判定を行う。

このステップ１０１８において走行ルートの変更の申込があったと判定すると、ステップ１００２に戻る。また、このステップ１０１８において走行ルートの変更の申込がなかったと判定すると、サービスプロバイダ３は、ステップ１０２０において、車両が目的地に到着したことの通知を受領する。このステップ１０２０において車両が目的地に到着したことの通知を受領すると、サービスプロバイダ３は、ステップ１０２２において、詳細地図情報・観光情報、交通情報の利用料金を会員（情報購入者１）に請求し、ステップ１０２４において、会員（情報購入者１）が支払う詳細地図情報・観光情報、交通情報の利用料金を受領する。

本発明に係る走行案内サービスにおける地図情報の通信システムを実施するための全体構成図である。 本発明に係る走行案内サービスにおける地図情報の通信システムを実施するためのシステムズ図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 走行案内サービスにおける地図情報の通信システムの実施の形態を示すシステムの構成図である。 店舗・サービスステーション（ＳＳ）における情報配信状態を示す図である。 店舗・サービスステーション（ＳＳ）の情報サービス提供装置の構成を示す図である。 車両の車載機器の基本構成図である。 図１７に図示の送受信装置の詳細構成図である。 サービスプロバイダの処理装置の構成図である。 情報購入者の会員登録の処理フローチャートである。 情報購入者の会員登録のサービスプロバイダ側の処理フローチャートである。 サービスプロバイダ３コンテンツプロバイダとのサービスプロバイダ側の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 情報購入者が地図情報の提供依頼を行う場合の処理フローチャートである。 地図情報の提供依頼を行う場合のサービスプロバイダ側の処理フローチャートである。

符号の説明

１……………………………情報購入者
２……………………………店舗・サービスステーション
３……………………………サービスプロバイダ
４……………………………コンテンツプロバイダ
５……………………………コンテンツプロバイダ

Claims (9)

1. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように構成され，
   端末からの送信に基づいて大容量データを第２の通信路を介して前記端末へ送信するデータ提供のための送受信装置を備えたデータ伝送方式であって，
   前記データ提供のための送受信装置からデータを提供する前記端末は送受信回路を有していて、前記第１の通信路を利用する第１のＩＰアドレスと第２の通信路を利用する第２のＩＰアドレスの双方のアドレスに対応して前記送受信回路が動作するように前記送受信回路は作られていて、前記端末は第１のモードで第１のＩＰアドレスに対応して動作すると共に第２のモードで第２のＩＰアドレスに対応して動作し，
   上記第１の通信路を介する前記データ提供のための送受信装置から前記端末への通信は前記端末の第１のモードで行われ、上記第２の通信路を介する前記データ提供のための送受信装置から前記端末への通信は前記端末の第２のモードで行われるように構成したことを特徴とするデータ伝送システム。
2. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように構成され，
   上記第１の通信路を介して端末が相手装置に対してデータを送信し，
   上記第１の通信路を介して上記端末が上記端末の位置情報を相手装置に送信し，
   上記送信された位置情報に基づいて作られた容量の大きいデータを上記第２の通信路を利用して前記端末が受信するように構成され，
   上記端末は第１の通信路を介して送受信する回路と第２の通信路を介して送受信する回路とプロトコル処理回路とを有し、前記第１の通信路と第２の通信路と送受信する回路のそれぞれの出力が前記プロトコル処理回路で処理される
   ことを特徴とする端末。
3. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように構成され，
   上記第１の通信路を介して端末が相手装置に対してデータを送信し，
   上記第１の通信路を介して上記端末が上記端末の位置情報を相手装置に送信し，
   上記送信された位置情報に基づいて作られた容量の大きいデータを上記第２の通信路を利用して前記端末が受信するように構成され，
   上記端末は第１の通信路を介して送受信する回路と第２の通信路を介して送受信する回路と上記第１の通信路と上記第２の通信路を切り替える切替スイッチとプロトコル処理回路とを有し、前記第１の通信路と第２の通信路と送受信する回路のそれぞれの出力が前記切替スイッチによって切り替えられて前記プロトコル処理回路で処理される
   ことを特徴とする端末。
4. 請求項２又は３に記載する端末において，
   上記プロトコル処理回路には、共通のＲＦモジュールを備えたことを特徴とする端末。
5. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように構成され，
   上記第１の通信路を介して端末が相手装置に対してデータを送信し，
   上記第１の通信路を介して上記端末が上記端末の位置情報を相手装置に送信し，
   上記送信された位置情報に基づいて作られた容量の大きいデータを上記第２の通信路を利用して前記端末が受信するように構成され，
   上記端末は送受信回路を有していて、前記第１の通信路を利用する第１のＩＰアドレスと第２の通信路を利用する第２のＩＰアドレスの双方のアドレスに対応して前記送受信回路が動作するように前記送受信回路は作られていて，
   上記第１の通信路を介する通信は前記送受信回路の第１のモードで行われ、上記第２の通信路を介する通信は前記送受信回路の第２のモードで行われるように構成したことを特徴とする端末。
6. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように依頼元端末と提供側システムは構成され，
   端末からの送信に基づいて大容量データを第２の通信路を介して前記端末へ送信するデータ提供のための送受信装置を備えたデータ伝送方式であって，
   前記データ提供のための送受信装置からデータを提供する前記端末は送受信回路を有していて、前記第１の通信路を利用する第１のＩＰアドレスと第２の通信路を利用する第２のＩＰアドレスの双方のアドレスに対応して前記送受信回路が動作するように前記送受信回路は作られていて、前記端末は第１のモードで第１のＩＰアドレスに対応して動作すると共に第２のモードで第２のＩＰアドレスに対応して動作し，
   上記第１の通信路を介して依頼元端末から依頼元端末の位置情報を提供側システムが受信し，
   上記受信データに基づいて容量の大きいデータを提供側システムで作成し，
   上記第１の通信路を介する通信を前記送受信回路の第１のモードで行い、上記第２の通信路を介する上記データ伝送依頼元への送信を前記送受信回路の第２のモードで行うように構成したことを特徴とするサービス提供システム。
7. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように構成され，
   端末からの送信に基づいて大容量データを第２の通信路を介して前記端末へ送信するデータ提供のための送受信装置を備えたデータ伝送方式であって，
   前記データ提供のための送受信装置からデータを提供する前記端末は送受信回路を有していて、前記第１の通信路を利用する第１のＩＰアドレスと第２の通信路を利用する第２のＩＰアドレスの双方のアドレスに対応して前記送受信回路が動作するように前記送受信回路は作られていて、前記端末は第１のモードで第１のＩＰアドレスに対応して動作すると共に第２のモードで第２のＩＰアドレスに対応して動作し，
   上記第１の通信路を介してデータ伝送依頼元から容量の大きいデータの伝送依頼および依頼元機器を指定する情報を受信し，
   さらに上記データ伝送依頼元の位置情報を受信し，
   上記データ伝送依頼元から送信を依頼された容量の大きいデータを上記位置情報と上記依頼元機器を指定する情報に基づいて上記第２の通信路を利用して前記送受信回路の第２のモードで上記データ伝送依頼元へ送信するように構成したことを特徴とするサービス提供システム。
8. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように依頼元端末と提供側システムは構成され，
   端末からの送信に基づいて大容量データを第２の通信路を介して前記端末へ送信するデータ提供のための送受信装置を備えたデータ伝送方式であって，
   前記データ提供のための送受信装置からデータを提供する前記端末は送受信回路を有していて、前記第１の通信路を利用する第１のＩＰアドレスと第２の通信路を利用する第２のＩＰアドレスの双方のアドレスに対応して前記送受信回路が動作するように前記送受信回路は作られていて、前記端末は第１のモードで第１のＩＰアドレスに対応して動作すると共に第２のモードで第２のＩＰアドレスに対応して動作し，
   情報購入者が目的地を設定し、前記第１の通信路を介して店舗・サービスステーションに送信すると，
   前記店舗・サービスステーションは、前記受信データに基づいて現時点から目的地までの走行ルートの演算処理を行い、遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを用いて前記情報購入者に演算して求めた複数の走行ルートを情報購入者に前記第１の通信路を介して送信し，
   情報購入者が前記複数の走行ルートの中から希望する走行ルートを選定し、コンテンツプロバイダに現時点から目的地までの情報購入者が設定した走行ルートの詳細地図情報を要求し、コンテンツプロバイダから得られた詳細地図情報を前記情報購入者を特定するＩＤコードと共に前記第１の通信路を介して店舗・サービスステーションに送信すると，
   店舗・サービスステーションにおいては、情報購入者の車両が店舗・サービスステーションの通信エリアに入場したことを検知して、走行ルートの詳細地図情報を第２の通信路を介して前記送受信回路の第２のモードによって送信することを特徴とするサービス提供システム。
9. 第１の通信路と、前記第１の通信路よりカバーされる通信可能エリアが少ないが前記第１の通信路より単位時間当たりのデータ伝送量が大きい第２の通信路とを利用するように依頼元端末と提供側システムは構成され，
   端末からの送信に基づいて大容量データを第２の通信路を介して前記端末へ送信するデータ提供のための送受信装置を備えたデータ伝送方式であって，
   前記データ提供のための送受信装置からデータを提供する前記端末は送受信回路を有していて、前記第１の通信路を利用する第１のＩＰアドレスと第２の通信路を利用する第２のＩＰアドレスの双方のアドレスに対応して前記送受信回路が動作するように前記送受信回路は作られていて、前記端末は第１のモードで第１のＩＰアドレスに対応して動作すると共に第２のモードで第２のＩＰアドレスに対応して動作し，
   情報購入者が目的地を設定し、前記第１の通信路を介して店舗・サービスステーションに送信すると，
   前記店舗・サービスステーションは、前記受信データに基づいて現時点から目的地までの走行ルートの演算処理を行い、遠距離携帯端末通信モード用ＩＰアドレスを用いて前記情報購入者に演算して求めた複数の走行ルートを情報購入者に前記第１の通信路を介して送信し，
   情報購入者が前記複数の走行ルートの中から希望する走行ルートを選定し、コンテンツプロバイダに現時点から目的地までの情報購入者が設定した走行ルートの詳細地図情報を要求し、コンテンツプロバイダから得られた詳細地図情報を前記情報購入者を特定するＩＤコードと共に前記第１の通信路を介して店舗・サービスステーションに送信すると，
   店舗・サービスステーションにおいては、情報購入者の車両が店舗・サービスステーションの通信エリアに入場したことを検知して、走行ルートの詳細地図情報を第２の通信路を介して前記送受信回路の第２のモードによって送信し，
   前記店舗・サービスステーションを出場すると、車両が得る位置情報と走行ルートの詳細地図情報とから、音声により走行案内を行うようにしたことを特徴とするサービス提供システム。

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