JP2006123753A

JP2006123753A - 自動車に用いるリア・シート

Info

Publication number: JP2006123753A
Application number: JP2004315249A
Authority: JP
Inventors: Katsumasa Shimizu; 勝正清水
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2004-10-29
Filing date: 2004-10-29
Publication date: 2006-05-18
Anticipated expiration: 2024-10-29
Also published as: JP4383539B2

Abstract

【課題】チャイルド・シートを装着しない際、シート・クッションの構造を複雑にせずにチャイルド・シート・ロック差込み溝を覆ってそのチャイルド・シート・ロック差込み溝を隠し、そして外観を良くできて着座者に当って異物感を与えずに商品性を高める。
【解決手段】シート・バック１２が、一対のチャイルド・シート・アンカー３０に対応して左右方向に所定の間隔を置いて下端１６に一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８を形成し、一対の帯状カバー２０が、一対のチャイルド・シート・アンカー３０に対応してシート・クッション１１の後面１５に位置されてそのシート・クッション１１の表皮１３に根元２１を縫い付け、一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８に対応的に通されてその背もたれ面１７に引き出され、チャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタン２３でボタン・ソケット１９に止め外し可能にされる。
【選択図】図２

Description

この発明は、チャイルド・シートがシート・ベルトを用いずにキャッチ・デバイス構造の一対のチャイルド・シート・ロックで一対のチャイルド・シート・アンカー・バーに掛け外しされてシート上に取り付け取り外し可能にされるところの自動車のリア・シートに関する。

この種のリア・シートでは、シート・バックがその一対のチャイルド・シート・アンカー・バーに対応して左右方向に所定の間隔を置いて下端に一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝を形成し、そして、そのチャイルド・シート・ロック差込み溝にそのチャイルド・シート・アンカー・バーを露出可能にするので、そのチャイルド・シート・アンカー・バーの位置を容易に確認できるように背もたれ面にマーキングが施される。また、そのチャイルド・シートの装着にはそのチャイルド・シート・アンカー・バーは操作性を確保するためにそのチャイルド・シート・ロック差込み溝に適宜に見えるのが望ましいが、そのチャイルド・シートが装着されてない際には、そのチャイルド・シート・アンカー・バーが見えて外観上好ましくなく、また、商品性が損なわれる。それで、そのリア・シートでは、ベルトを引っ張ってシート・クッションの後部を部分的に盛り上げてそのチャイルド・シート・ロック差込み溝を塞ぐ構造が採られたり、また、樹脂カバーでそのチャイルド・シート・ロック差込み溝を塞ぐので、前者ではシート・クッションの構造が複雑でコストが嵩み、後者では着座者に当って異物感を与える。
特開２００１−２６０７２９公報

この発明の課題は、チャイルド・シート・アンカーの位置を容易に確認でき、そして、チャイルド・シート装着時の操作性を確保でき、また、そのチャイルド・シートを装着しない際、シート・クッションの構造を複雑にせずにチャイルド・シート・ロック差込み溝を覆ってそのチャイルド・シート・ロック差込み溝を隠し、そして、外観を良くできて着座者に当って異物感を与えずに商品性を高めるところの自動車に用いるリア・シートの提供にある。

この発明は、シート・バックが、一対のチャイルド・シート・アンカーに対応して左右方向に所定の間隔を置いて下端に一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝を形成し、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝にその一対のチャイルド・シート・アンカーを露出可能にし、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝に対応してその一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝から上方に適宜の間隔を置いてその背もたれ面に位置されて表皮に一対のボタン・ソケットを取り付け、そして、一対の帯状カバーが、その一対のチャイルド・シート・アンカーに対応してシート・クッションの後面に位置されてそのシート・クッションの表皮に根元を縫い付け、先端にチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンを備え、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝に対応的に通されてその背もたれ面に引き出され、そして、そのチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンでそのボタン・ソケットに止め外し可能にされる。

この発明では、そのシート・バックのその背もたれ面においてそのシート・バックのその表皮に取り付けられたそのボタン・ソケットに止められてそのシート・バックのその背もたれ面にその帯状カバーのその先端を止めるそのチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンでそのチャイルド・シート・アンカーの位置が容易に確認され、そして、チャイルド・シート装着時の操作性が確保され、また、チャイルド・シートを装着しない際、シート・クッションの構造が複雑にされずにそのチャイルド・シート・ロック差込み溝が覆われてそのチャイルド・シート・ロック差込み溝が隠され、そして、外観が良くなって着座者に当って異物感を与えることもなく商品性が高められる。

その帯状カバーは、そのチャイルド・シート・ロック差込み溝の幅でシートの表皮と同じ表皮材からベルト構造のトリム・カバーに作られる。そして、その帯状カバーは、そのシート・クッションの後面でそのシート・クッションのその表皮に縫い付けられ、そのチャイルド・シート・アンカーの前を通過させてそのチャイルド・シート・ロック差込み溝に通され、そして、その背もたれ面に引き出されてそのシート・バックに止められる長さに設定される。一方、そのボタンは、表面にチャイルド・シート・アンカー・マークを付け、そして、スナップ・アクションでそのそのシート・バックのそのボタン・ソケットにかみ合わせられてそのシート・バックのその背もたれ面にその帯状カバーのその先端を止めた状態でそのチャイルド・シート・アンカーの位置を表示する。そのマークは、直径１３ｍｍ以上で背景色と対比をなす色でそのチャイルド・シート・アンカーの位置を容易に確認可能に表す。

以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車に用いるリア・シートを説明するに、図１ないし図３は、乗用車に活用されるところのこの発明の自動車に用いるリア・シートの具体例１０を部分的に示し、そして、このリア・シート１０では、シート・バック１２が、一対のチャイルド・シート・アンカー３０、３０に対応して左右方向に所定の間隔を置いて下端１６に一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８を形成し、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８にその一対のチャイルド・シート・アンカー３０、３０を露出可能にし、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８に対応してその一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８から上方に適宜の間隔を置いてその背もたれ面１７に位置されて表皮１４に一対のボタン・ソケット１９、１９を取り付け、また、一対の帯状カバー２０、２０が、その一対のチャイルド・シート・アンカー３０、３０に対応してシート・クッション１１の後面１５に位置されてそのシート・クッション１１の表皮１３に根元２１、２１を縫い付け、先端２２、２２にチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタン２３、２３を備え、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８に対応的に通されてその背もたれ面１７に引き出され、そして、そのチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタン２３、２３でそのボタン・ソケット１９、１９に止め外し可能にされる。

その帯状カバー２０、２０は、幅がそのチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８の幅に、長さがそのシート・クッション１１の後面１５からそのチャイルド・シート・アンカー３０、３０の前を通過し、そのチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８を通ってそのシート・バック１２のその背もたれ面１７に引き出され、そして、その背もたれ面１７のそのボタン・ソケット１９、１９まで伸びる長さにそれぞれ設定され、そして、そのリア・シート１０の表皮と同じ表皮材からベルト構造のトリム・カバーに作られる。

そのボタン２３、２３は、その表面２４、２４にそのチャイルド・シート・アンカー・マーク２５、２５を付け、そして、スナップ・アクションでそのシート・バック１２のそのボタン・ソケット１９、１９にかみ合わせられてそのシート・バック１２のその背もたれ面１７にその帯状カバー２０、２０のその先端２２、２２を止めた状態でそのチャイルド・シート・アンカー３０、３０の位置を表示する。
そのチャイルド・シート・アンカー・マーク２５、２５は、チャイルド・シートにチャイルドを組み合わせてデザインされ、そして、直径１３ｍｍで背景色と対比をなす色で描かれている。そして、そのマーク２５、２５が直径１３ｍｍ以上であると、そのチャイルド・シート・アンカー３０、３０の位置が容易に確認可能になる。

そのチャイルド・シート・アンカー３０、３０は、チャイルド・シート・アンカー・バーでその乗用車のボディ側に固定的に取り付けられたが、そのシート・クッション１１に固定的に配置されてもかまわない。

したがって、このリア・シート１０では、そのチャイルド・シート・アンカー３０、３０の位置がそのボタン２３、２３で容易に確認可能になり、そして、チャイルド・シート・アンカー・バーに直接固定されるＩＳＯ−ＦＩＸ型チャイルド・シートに適応可能になり、また、チャイルド・シート（図示せず）の装着時にはそのボタン２３、２３が、そのボタン・ソケット１９、１９から外されてその帯状カバー２０、２０のその先端２２、２２側がそのシート・クッション１１上に置かれて操作性が確保され、さらに、そのチャイルド・シートを装着しない際には、その帯状カバー２０、２０がそのシート・クッション１１のその後面１５からそのチャイルド・シート・アンカー３０、３０の前を通過し、そのチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８を通ってそのシート・バック１２のその背もたれ面１７に引き出されてそのシート・バック１２の背もたれ面１７に伸び、そして、スナップ・アクションでそのボタン・ソケット１９、１９にそのボタン２３、２３をかみ合わせてそのシート・バック１２のその背もたれ面１７に止められるので、そのシート・クッション１１の後部分の構造を複雑にせずにそのチャイルド・シート・ロック差込み溝１８、１８がその帯状カバー２０、２０で覆われて隠され、そして、外観が良くなり、着座者に当っても異物感も与えず商品性が高められ、そしてさらには、そのチャイルド・シート・アンカー３０、３０がその帯状カバー２０、２０で保護され、乗り心地を損なわずに安価な構造である。

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。

上述から理解されるように、この発明の自動車に用いるリア・シートは、シート・バックが、一対のチャイルド・シート・アンカーに対応して左右方向に所定の間隔を置いて下端に一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝を形成し、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝にその一対のチャイルド・シート・アンカーを露出可能にし、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝に対応してその一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝から上方に適宜の間隔を置いてその背もたれ面に位置されて表皮に一対のボタン・ソケットを取り付け、そして、一対の帯状カバーが、その一対のチャイルド・シート・アンカーに対応してシート・クッションの後面に位置されてそのシート・クッションの表皮に根元を縫い付け、先端にチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンを備え、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝に対応的に通されてその背もたれ面に引き出され、そして、そのチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンでそのボタン・ソケットに止め外し可能にされるので、この発明の自動車に用いるリア・シートでは、そのチャイルド・シート・アンカーの位置がそのチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンで容易に確認可能になり、そして、そのチャイルド・シート・アンカーに直接固定されるＩＳＯ−ＦＩＸ型チャイルド・シートに適応可能になり、また、そのチャイルド・シートの装着時にはそのボタンがそのボタン・ソケットから外されてその帯状カバーのその先端側がそのシート・クッション上に置かれることによって操作性が確保され、さらに、そのチャイルド・シートを装着しない際にはその帯状カバーの先端がそのボタンおよびボタン・ソケットでそのシート・バックのその背もたれ面に止められることによってそのシート・クッションの後部分の構造を複雑にせずにそのチャイルド・シート・ロック差込み溝がその帯状カバーで覆われて隠され、外観が良くなり、そして、着座者が当っても異物感が与えられず商品性が高められ、そしてさらには、そのチャイルド・シート・アンカーがその帯状カバーで保護されて乗り心地を損なわずに構造が簡単でコスト高が抑制され、その結果、自動車にとって非常に有用で実用的である。

乗用車に活用されるところのこの発明の自動車に用いるリア・シートの具体例を示した部分正面図である。図１の２−２線に沿って示した断面図である。チャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンを示した正面図である。

符号の説明

１１シート・クッション
１２シート・バック
１３表皮
１４表皮
１５後面
１６下端
１７背もたれ面
１８チャイルド・シート・ロック差込み溝
１９ボタン・ソケット
２０帯状カバー
２１根元
２２先端
２３チャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタン
２４表面
２５チャイルド・シート・アンカー・マーク
３０チャイルド・シート・アンカー

Claims

シート・バックが、一対のチャイルド・シート・アンカーに対応して左右方向に所定の間隔を置いて下端に一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝を形成し、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝にその一対のチャイルド・シート・アンカーを露出可能にし、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝に対応してその一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝から上方に適宜の間隔を置いてその背もたれ面に位置されて表皮に一対のボタン・ソケットを取り付け、そして、一対の帯状カバーが、その一対のチャイルド・シート・アンカーに対応してシート・クッションの後面に位置されてそのシート・クッションの表皮に根元を縫い付け、先端にチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンを備え、そして、その一対のチャイルド・シート・ロック差込み溝に対応的に通されてその背もたれ面に引き出され、そして、そのチャイルド・シート・アンカー・マーク付きボタンでそのボタン・ソケットに止め外し可能にされるところの自動車に用いるリア・シート。