JP2006097672A - 可変動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 制御軸24に、その軸中心と同心の第1のはすば歯車34を設ける。カム28の回転と同期して揺動することによりカム28の押圧力を弁体に伝達する揺動カムアーム22を、制御軸24に取り付ける。第1のはすば歯車34と対となる第2のはすば歯車44が設けられた可変機構36を、カム軸30に対して、回転可能であって軸方向に移動可能にカム軸30により保持する。第1のはすば歯車34と第2のはすば歯車44との相対位置を規制する位置拘束ブラケット64、66を備える。制御軸24に対して位置が固定された位置決め用リング72と、位置拘束ブラケット64、66との間に、第1のはすば歯車34と第2のはすば歯車との相対位置を調整するための調整シム68、70を配置する。
【選択図】 図3
Description
アクチュエータにより回転駆動され、その軸中心と同心の第1のはすば歯車が設けられた制御軸と、
カムと弁体との間に介在し、前記カムの回転と同期して揺動することにより当該カムの押圧力を前記弁体に伝達する揺動部材と、
前記制御軸とは別の支持軸により回転可能に支持され、当該支持軸の軸中心と同心であって前記第1のはすば歯車と対となる第2のはすば歯車が設けられ、前記第1のはすば歯車および前記第2のはすば歯車を介して前記制御軸の回転に伴って回転することで、前記カムの回転に対する前記揺動部材の揺動動作を変化させる可変機構と、
回転軸方向における前記第1のはすば歯車と前記第2のはすば歯車の相対位置を調整する位置調整手段と、
を備えることを特徴とする。
前記位置調整手段は、
前記制御軸上における前記第1のはすば歯車の両側の位置に固定された一対のフランジと、
前記一対のフランジの間に配置され、もしくは前記一対のフランジを介して配置され、前記制御軸と前記支持軸とに橋渡され、前記第2のはすば歯車を両側から挟み込むように配置された一対の位置拘束部材と、
前記一対の位置拘束部材を介して前記一対のフランジに対向して配置され、前記一対の位置拘束部材間距離を規制する規制手段と、
前記第1のはすば歯車に対する前記一対の位置拘束部材の軸方向位置を調整する位置調整部材とを備えることを特徴とする。
前記支持軸上に固定され、前記支持軸に対する前記第2のはすば歯車の位置を規制するフランジと、
前記第2のはすば歯車と前記フランジとの間に配置された位置調整部材とを備えることを特徴とする。
前記位置調整手段は、
前記支持軸に回転可能に支持された基準部材と、
前記基準部材の両側面に接するように配置された一対の位置決め用フランジと、
軸方向における前記可変機構と前記基準部材の相対位置を調整する位置調整機構と、
を備えることを特徴とする。
[可変動弁装置の構成]
以下、図1乃至図3を参照して、本発明の実施の形態1の可変動弁装置10の構成を説明する。
図1は、本発明の実施の形態1の可変動弁装置10の構成を示す側面図である。より具体的には、図1は、後述するカム28が設けられた位置で可変動弁装置10を切断した断面図である。図1に示す可変動弁装置は、内燃機関の弁体を駆動するための装置である。ここでは、内燃機関の個々の気筒に2つの吸気弁と2つの排気弁とが備わっているものとする。そして、図1に示す構成は、単一の気筒に配設された2つの吸気弁、或いは2つの排気弁を駆動する装置として機能するものとする。
次に、図4および図5を参照して、本実施形態の可変動弁装置10の動作を説明する。
図4は、可変動弁装置10が弁体12に対して小さなリフトを与えるように動作している様子を示している。図5は、可変動弁装置10が弁体12に対して大きなリフトを与えるように動作している様子を示している。より具体的には、図4(A)および図5(A)は、リフト動作の過程で弁体12が閉弁している様子を、また、図4(B)および図5(B)はリフト動作の過程で弁体12が開弁している様子を、それぞれ表している。
先ず、図4を参照して、可変動弁装置10のリフト動作について説明する。
図4(A)に示す状態は、カム28の押圧力が中間ローラ48に作用しておらず、揺動カム面26とロッカーローラ20との接触位置P1が、ロストモーションスプリング58(図1参照)の付勢力によって、非作用面26a上の所定位置に維持されている状態を示している。本実施形態の可変動弁装置10では、接触位置P1が非作用面26aに位置しているときに、弁体12が閉弁状態となるように各構成要素の位置関係が設定されている。
図5(A)に示す状態は、図4(A)に示す状態に比して、制御軸24を図5(A)における左回り方向により大きく回転させた状態を示している。制御軸24を図5(A)における左回り方向に回転させると、制御アーム38は、第1のはすば歯車34および第2のはすば歯車44を介して図5(A)における右回り方向に回転し、揺動支点46に支持された中間ローラ48は、スライド面32およびカム28との接触を維持しながら制御軸24に近づく方向に、言い換えれば、カム軸30の回転方向に移動する。
図6は、可変動弁装置10の各構成要素を概念的に表した図である。以上説明した本実施形態の可変動弁装置10によれば、一方の調整シム68の厚さT1と他方の調整シム70の厚さT2を同じ厚さだけ増減させることにより、位置決め用リング72に対する第2のはすば歯車44の軸方向位置(図6中にAを付して示す距離)、つまり、第1のはすば歯車34に対する第2のはすば歯車44の軸方向位置を調整することができる。既述した通り、これらの歯車34、44間に相対位置変化を生じさせることで、制御軸24の回転位置に対する制御アーム38の回転角度を変化させることができる。一般に、可変動弁装置では、個々の部材の初期公差や組立公差に起因して、弁体の作用角およびリフト量が気筒間でばらつくことが起こり得る。本実施形態の可変動弁装置10によれば、このような場合に、第1のはすば歯車34と第2のはすば歯車44との相対位置を調整シム68、70で適宜調整することにより、実機上で、気筒間の弁体12の作用角およびリフト量のばらつきを容易に調整することが可能となる。尚、弁体12毎に、可変動弁装置10と同様の構成を備えることとすれば、弁体12毎に弁体12の作用角およびリフト量のばらつきを調整することが可能となる。
次に、図7を参照して、本発明の実施の形態2について説明する。
図7は、本実施の形態2の可変動弁装置80の特徴部の構成を説明するための概念図である。尚、図7においては、図面を分かり易くするために、制御アーム38およびキャップ42が断面で示されている。
次に、図8乃至図10を参照して、本発明の実施の形態3について説明する。
図8は、本実施形態の可変動弁装置90の特徴部の構成を説明するための分解斜視図である。尚、図8において、上記図1等に示す可変動弁装置10の構成要素と同一の要素については、同一の符号を付してその説明を省略または簡略する。また、図8は、可変動弁装置90におけるカム軸92側の構成のみを示している。可変動弁装置90における制御軸側の構成については、一対の位置拘束ブラケット64、66、一対の調整シム68、70、および一対の位置決め用リング72が排除され、かつ、リング用溝78が設けられていない点を除き(図2参照)、実施の形態1の構成と同様である。
12 弁体
16 ロッカーアーム
22 揺動カムアーム
24、126 制御軸
26 揺動カム面
26a 非作用面
26b 作用面
28 カム
30、92 カム軸
32 スライド面
34 第1のはすば歯車
36、98 可変機構
38、102 制御アーム
44 第2のはすば歯車
48 中間ローラ
64、66 位置拘束ブラケット
68、70、82、84 調整シム
72 位置決め用リング
94 一対の位置決め用フランジ
122 調整ネジ
124 調整ネジロックナット
Claims (10)
- カム軸の回転に対する弁体の開弁特性を機械的に変化させる可変動弁装置であって、
アクチュエータにより回転駆動され、その軸中心と同心の第1のはすば歯車が設けられた制御軸と、
カムと弁体との間に介在し、前記カムの回転と同期して揺動することにより当該カムの押圧力を前記弁体に伝達する揺動部材と、
前記制御軸とは別の支持軸により回転可能に支持され、当該支持軸の軸中心と同心であって前記第1のはすば歯車と対となる第2のはすば歯車が設けられ、前記第1のはすば歯車および前記第2のはすば歯車を介して前記制御軸の回転に伴って回転することで、前記カムの回転に対する前記揺動部材の揺動動作を変化させる可変機構と、
回転軸方向における前記第1のはすば歯車と前記第2のはすば歯車の相対位置を調整する位置調整手段と、
を備えることを特徴とする可変動弁装置。 - 前記可変機構は、前記支持軸の軸方向に移動可能に構成されており、
前記位置調整手段は、
前記制御軸上における前記第1のはすば歯車の両側の位置に固定された一対のフランジと、
前記一対のフランジの間に配置され、もしくは前記一対のフランジを介して配置され、前記制御軸と前記支持軸とに橋渡され、前記第2のはすば歯車を両側から挟み込むように配置された一対の位置拘束部材と、
前記一対の位置拘束部材を介して前記一対のフランジに対向して配置され、前記一対の位置拘束部材間距離を規制する規制手段と、
前記第1のはすば歯車に対する前記一対の位置拘束部材の軸方向位置を調整する位置調整部材とを備えることを特徴とする請求項1記載の可変動弁装置。 - 前記一対のフランジは、前記第1のはすば歯車に近接した位置にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項2記載の可変動弁装置。
- 前記第1のはすば歯車、前記第2のはすば歯車、前記制御軸、および前記位置調整部材が、同一系統の材質で構成されていることを特徴とする請求項2または3記載の可変動弁装置。
- 前記位置調整手段は、
前記支持軸上に固定され、前記支持軸に対する前記第2のはすば歯車の位置を規制するフランジと、
前記第2のはすば歯車と前記フランジとの間に配置された位置調整部材とを備えることを特徴とする請求項1記載の可変動弁装置。 - 前記第1のはすば歯車、前記第2のはすば歯車、前記制御軸、前記支持軸、および前記位置調整部材が、同一系統の材質で構成されていることを特徴とする請求項5記載の可変動弁装置。
- 前記支持軸は前記カム軸であって、前記フランジは前記カムであることを特徴とする請求項5または6記載の可変動弁装置。
- 前記可変機構は、前記支持軸の軸方向に移動可能に構成されており、
前記位置調整手段は、
前記支持軸に回転可能に支持された基準部材と、
前記基準部材の両側面に接するように配置され、前記基準部材の軸方向位置を拘束する一対の位置決め用フランジと、
軸方向における前記可変機構と前記基準部材の相対位置を調整する位置調整機構と、
を備えることを特徴とする請求項1記載の可変動弁装置。 - 前記位置調整機構は、前記可変機構および前記基準部材の一方に貫通状態で噛み合い、かつ、前記可変機構および前記基準部材の他方に係合する調整ネジを含むことを特徴とする請求項8記載の可変動弁装置。
- 前記位置調整機構は、弁体のリフト動作毎に可動しない部位に配置されていることを特徴とする請求項8または9記載の可変動弁装置。
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CN101852111A (zh) * | 2009-03-31 | 2010-10-06 | 本田技研工业株式会社 | 发动机的可变动阀装置 |
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