JP2006096236A - 自動二輪車のラジエータ配置構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 水冷式のエンジン12を搭載する自動二輪車において、ラジエータ75を、後輪16の前方及び上方を覆うリヤフェンダ47の前部に取付け、ラジエータ75の前方をエンジン12で覆い、ラジエータ75の後方を後輪16で覆う。
【選択図】 図3
Description
同公報の図1及び図40に示される通り、自動二輪車1は、ヘッドパイプ21の後部にガセット32を取付け、このガセット32からほぼ下方へ左右一対のダウンパイプ33を延ばし、これらのダウンパイプ33の間にラジエータ10を配置した車両であり、このラジエータ10はエンジン9の前方に位置する。
ラジエータをリヤフェンダの前部に取付けたことで、ラジエータの前方はエンジンで覆われ、ラジエータの後方は後輪で覆われる。従って、ラジエータは車両前後方向から見えにくくなる。また、従来のようなラジエータがエンジンの前方から無くなって、車両前方、あるいは車両前方斜め側方からエンジンを目立たせることができる。
ラジエータをリヤフェンダの曲面に沿った形状とすることで、側面視でラジエータが目立たなくなる。
リヤフェンダとエンジンとの間の空間に走行風を取り入れる吸気ダクトを設けたことで、空間内に多くの走行風を導くことが可能になる。この結果、ラジエータに多くの量の走行風が当たり、ラジエータによる冷却水の冷却がより一層促進される。
図1は本発明に係るラジエータ配置構造を採用した自動二輪車の斜視図であり、自動二輪車10は、車体フレーム11に水冷式のエンジン12及び変速機13からなるパワーユニット14を搭載し、ラジエータ(不図示。詳細は後述する。)をエンジン12と後輪16との間に配置し、エンジン12から延びる2本の排気管(第1排気管17及び第2排気管18)を短縮したアメリカンタイプの車両である。
このタイプの車両は、ユーザーの好みが空冷式のエンジンを嗜好する傾向があるので、外観としてラジエータを目立たせないようにすると、意匠性が高くなる特徴がある。
ウォータポンプ72は、エンジン12の後側気筒58とに吐出配管73を接続し、ラジエータ75の下端とに吸入配管74を接続する。
(a)において、車体フレーム11を構成するメインフレーム22は、開口部としての前端部22aを台形状とした部材であり、センタダクト88は、その後部を左右のメインフレーム22,22の間に取付けるとともに、開口部としての前端部88aを台形状として左右のダウンパイプ24間に配置した部材である。
図7は本発明に係るラジエータ配置構造の作用を示す第1作用図である。
エンジン12を始動させると、ウォータポンプ72が作動し、矢印で示すように、冷却水を、吐出配管73、後側気筒58内のウォータジャケット、第1冷却水配管77、前側気筒56内のウォータジャケット、第2冷却水配管82、集合部78の順(後側気筒58内のウォータジャケットからは、第3冷却水配管83、集合部78の順)に流し、更に、集合部78から第4冷却水配管84を通ってラジエータ75に流し、更にラジエータ75から吸入配管74を通って再びウォータポンプ72内に吸入する。
走行風は、矢印で示すように、メインフレーム22,22内及びセンタダクト88内から空間87内に流れ、更に、車体側方から左右の吸気ダクト66,66を通じて空間87内に流れ、ラジエータ75を通過することでラジエータ75を冷却することができる。
車両が走行中には、後輪16が白抜き矢印の向きに回転するため、後輪16の外周面とリヤフェンダ47との間の空間107には、破線の矢印で示すような空気の流れが発生しているため、この流れによって空間107内の圧力は周囲よりも低くなる。
ラジエータ75を、リヤフェンダ47の曲面に沿った形状としたので、側面視でラジエータ75を目立たなくすることができ、自動二輪車10の外観性をより一層向上させることができる。
リヤフェンダ47とエンジン12との間の空間87に走行風を取り入れる吸気ダクト66を設けたので、吸気ダクト66によって、エンジン12とラジエータ75との間の空間87により一層大量の走行風を導くことができ、ラジエータ75による水冷却をより一層促進することができる。
Claims (3)
- 水冷式のエンジンを搭載する自動二輪車において、
ラジエータを、後輪の前方及び上方を覆うリヤフェンダの前部に取付けたことを特徴とする自動二輪車のラジエータ配置構造。 - 前記ラジエータは、前記リヤフェンダの曲面に沿った形状を成すことを特徴とする請求項1記載の自動二輪車のラジエータ配置構造。
- 前記リヤフェンダより車両前方であって前記エンジンより後方の空間に走行風を取り入れる吸気ダクトを設けたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の自動二輪車のラジエータ配置構造。
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