JP2006069468A - スライドドアにおけるポケット構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ワゴン型車両におけるスライドドアに設けられるドアポケットであって、小物類の取り出しが容易に行なえ、かつ大型の本類等の確実な収容を可能にするポケット構造を提供する。
【解決手段】スライドドア２の室内面に取り付けられるドアライニング１０におけるライニング本体２０にポケット用開口２１が開設され、それらの背面側にポケットバックカバー３０が取り付けられてドアポケットＰを構成するとともに、ドアポケットＰ下部の奥行スペースを大きく確保するとともに、ドアポケットＰの底面部の奥側にガイド用傾斜面３４、ガイド用湾曲面３５、あるいはガイド用リブ３６等を設けることで、大型の本類Ｍをガイドしながら、ほぼ鉛直状に収容することで、スライドドア２操作時におけるドア外板との干渉を回避する。
【選択図】図２

Description

本発明は、スライドドアにおけるポケット構造に関するもので、特に、ポケット内に収容した小物類の取出操作が簡単に行なえるとともに、道路マップ、雑誌等の本類を適正な姿勢で収容できることにより、スライドドアのスライド動作に支障を与えることなく、使い勝手を高めたスライドドアにおけるポケット構造に関する。

図６にはワゴン型車両１が示されており、この種ワゴン型車両１では、狭いスペースでも開閉できるようにスライドドア２が多用される傾向にある。そして、このスライドドア２の室内面には、図７に示すドアライニング３が装着されているが、このドアライニング３は、スライドドア２を開放操作した際、ドアライニング３を含めたスライドドア２が車両１の外板と干渉することがないように、ドアライニング３の製品表面は室内側に突出しないように略偏平状に形状設定がなされている。

通常、このドアライニング３は、合成樹脂の射出成形体、あるいはモールドプレス成形体から構成され、ドアライニング３の下部側には、備品を収容できるドアポケット４が設定されている。このドアポケット４としては、ドアライニング３にポケット用開口５及び小物類取出用窓部６が開設されており、図８に示すように、ポケット用開口５及び小物類取出用窓部６の背面側に合成樹脂の射出成形体からなるポケットバックカバー７を取り付けて、所望のポケットスペースを有するドアポケット４が形成される。スライドドア２におけるドアライニング３並びにドアポケット４の構成の従来例については、特許文献１に示されている。

特開２０００−３５５２４８号公報

このように、従来のワゴン型車両１におけるスライドドア２のドアポケット４の構成は、スライドドア２のスライド操作時、車体外板との干渉を避けるために、ドアライニング３のポケット部分を室内側に突出させることができないことから、奥行幅寸法が狭く、その分、上下方向に深く設定される傾向にある。よって、図８に示すように、ドアポケット４の底面部に収容された小物類を取り出すために、小物類取出用窓部６が設定されている。

しかしながら、この小物類取出用窓部６から指を差し入れて小物類を取り出そうとしても、ドアポケット４の奥行幅寸法が狭いため、小物類の取出性が悪く、使い勝手面での改良が望まれていた。また、ドアポケット４の清掃作業も、ドアポケット４の奥行スペースが狭いため、面倒な作業を強いられているのが実情であった。

この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ワゴン型車両等におけるスライドドアのポケット構造であって、特に、小物類等の取出操作やポケット内の清掃作業が簡単に行なえるとともに、道路マップ、雑誌等の本類を適正な姿勢で収容できるスライドドアにおけるポケット構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、スライドドアの室内面に装着されるドアライニングに設けられるドアポケットであって、このドアライニングは、スライドドアのスライド操作時、車体パネルとの干渉を避けるために略偏平状に設定されるとともに、上記ドアライニングにおけるライニング本体にポケット用開口が開設され、該ポケット用開口の背面側にポケットバックカバーを取り付けて構成されるスライドドアにおけるポケット構造において、前記ポケットバックカバーの略下半部分を車体パネル側に膨出形成することにより、ドアポケットの下部側の奥行スペースが大きく確保されるとともに、上記ドアポケットの底部には、手前に向かって下り傾斜となるガイド構造が採用されていることにより、ドアポケット内に収容された本類がこのガイド構造により略鉛直姿勢で収容されることを特徴とする。

ここで、ドアライニングは、合成樹脂の射出成形体、あるいはモールドプレス成形体等により略偏平状に成形されたライニング本体に対してインサイドハンドルやドアガラス開閉機構、ドアポケット等の付属部品を組み付けて構成されている。

ドアポケットとしては、ドアライニング本体にポケット用開口が開設され、ポケット用開口の背面側に合成樹脂の射出成形体からなる立体形状のポケットバックカバーを超音波溶着、ビス止め等により組み付けてドアポケットが構成されている。また、小物類の出し入れを考慮して、ポケット用開口より下方に小物類取出用窓部が開設されるのが好ましい。

合成樹脂の射出成形体からなるポケットバックカバーは、ポケット容積を大きく確保するために、略下半部分が車体パネル側に膨出するように、略下半部分の奥行幅寸法が長く設定されている。

ところで、ポケット用開口の奥行幅寸法が比較的狭く、かつポケットの底面壁の奥行幅寸法が長いため、道路マップ、雑誌等の本類をポケット内に収容した際、道路マップ、雑誌等の本類が内倒れする傾向にある。そして、本発明では、本類の内倒れを防止するために、ガイド構造がドアポケットの底部に設けられている。

このガイド構造としては、ポケットバックカバーの底面壁の形状を特に背面壁から底面壁にかけて手前側に下り傾斜となる傾斜面、あるいは湾曲面に設定し、これら傾斜面、湾曲面をガイド用傾斜面、ガイド用湾曲面とする構成、または背面壁から底面壁にかけて手前側に下り傾斜となるアングル状のガイド用リブを幅方向（車両の進行方向と同じ方向）に沿って適宜間隔毎に少なくとも２箇所以上に設定する構成が考えられる。

従って、本発明に係るスライドドアにおけるポケット構造は、ポケットバックカバーの略下半部分を車体パネル側に膨出形成することで、ポケットの収容容積を奥行側に拡大することができ、小物類の取り出しが容易に行なえるとともに、ポケット内を清掃する際の清掃作業も簡単に行なえる。

更に、ドアポケットの底部には手前側に下り傾斜となるガイド構造が採用されているため、道路マップ、雑誌等の本類をポケット用開口を通してポケット内に収容した際、ガイド用傾斜面、ガイド用湾曲面、あるいはガイド用リブに沿って本類がスライドすることで、道路マップ、雑誌等の本類をほぼ鉛直姿勢でポケット内に収容することができる。従って、道路マップ、雑誌等の本類をドアポケットに収容した際、本類は内倒れすることがないため、スライドドアのスライド操作に支障を来たすという不具合がない。

以上説明した通り、本発明に係るスライドドアにおけるポケット構造は、ドアライニングに開設されるポケット用開口の背面側に取り付けられるポケットバックカバーの略下半部分が車体パネル側に膨出形成されているため、ポケット下部側の奥行スペースを大きく確保できることから、小物類の取り出しが簡単に行なえるとともに、ポケット内の清掃作業も円滑に行なえるという効果を有する。

更に、ドアポケット内に道路マップ、雑誌等の本類を収容する際、本類の下縁はガイド用傾斜面、ガイド用湾曲面、あるいはガイド用リブに沿って手前側にガイドされ、本類がほぼ鉛直状の姿勢で収容されることになり、スライドドアのスライド操作時、本類の上端が車体外板と干渉することがないため、スライドドアの円滑な操作性を確保しつつ、本類の確実な収容性能が期待できるという効果を有する。

以下、本発明に係るスライドドアにおけるポケット構造の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

図１乃至図３は本発明に係るドアポケット構造の第１実施例を示すもので、図１はドアライニングの正面図、図２は同ドアライニングにおけるドアポケット構造を示す断面図、図３は同ドアライニングにおけるドアポケット構造の変形例を示す断面図である。

図１に示すドアライニング１０は、従来例で説明した図６のワゴン型車両１のスライドドア２の室内面側に装着される。このドアライニング１０は、ドアライニング本体２０に各種機能部品を付設して構成されており、ドアライニング本体２０は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、ポリエチレン（ＰＥ）樹脂、ＡＢＳ樹脂等、汎用の合成樹脂を素材として、射出成形工法、あるいはモールドプレス成形工法により所望の曲面形状に成形されている。そして、スライドドア２のスライド操作時、対峙する車体外板と干渉することがないように、室内側に突出する寸法が規制されるため、ドアライニング本体２０はほぼ偏平状をなすように形状設定されている。

本発明は、特にドアライニング１０におけるドアポケットＰの構造に特徴がある。すなわち、ドアライニング本体２０の下部側にポケット用開口２１及びその下方に小物類取出用窓部２２が開設されているとともに、ドアポケット用開口２１及び小物類取出用窓部２２の背面側にポケットバックカバー３０が取り付けられている。

このポケットバックカバー３０は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、ポリエチレン（ＰＥ）樹脂、ＡＢＳ樹脂等の合成樹脂を射出成形することにより所望の曲面形状に成形されているが、このポケットバックカバー３０の取付構造としては、図２に示すように、ドアライニング本体２０の裏面に取付用ボス２３を突設し、ポケットバックカバー３０のフランジ３１に設けた取付孔３１ａ内にこの取付用ボス２３を挿入して、先端を超音波溶着、あるいは熱溶着等によりカシメ加工するか、あるいは取付用ボス２３の先端側からプッシュナット等の固定具を嵌め込むことでポケットバックカバー３０をドアライニング本体２０に取り付けることができる。

ところで、本発明の特徴は、このポケットバックカバー３０の略下半部分３０ａの形状に工夫を加え、略下半部分３０ａがドアインナーパネル４０側に膨出するように、ポケットバックカバー３０の背面壁３２をドアインナーパネル４０側に近接設置することで、ドアポケットＰの奥行スペースを大きく確保するとともに、ポケットバックカバー３０の底面壁３３の奥側に傾斜角度（図中符号θで示す）が１５°以上となるようにガイド用傾斜面３４が設定されている。尚、図２中符合ｄは、ドアポケットＰの下部側の奥行幅寸法を示す。従って、ドアポケットＰのポケット空間、特に下部側の奥行スペースｄが大きく確保されているため、小物類取出用窓部２２を通して小物類の取り出しが簡単に行なえるとともに、ドアポケットＰ内の清掃作業も小物類取出用窓部２２を通して簡単に行なえる。

更に、道路マップ、雑誌等の本類ＭをドアポケットＰに収容した際、例えばポケットバックカバー３０の底面壁３３がフラット面であれば本類Ｍが傾斜姿勢で収容される傾向を示し、その際、本類の上端がスライドドアの開放時に車体外板に干渉するが、本実施例のように、ガイド用傾斜面３４が設定されているため、本類Ｍは、収容初期の点線位置からガイド用傾斜面３４に沿ってガイドされて、実線で示す鉛直状に収容されることになり、スライドドア２のスライド操作時に車体外板と何等干渉することがなく、本類Ｍの確実な収容が可能となる。

次いで、図３は、ポケットバックカバー３０の変形例を示すもので、ガイド用傾斜面３４に替えて、ガイド用湾曲面３５が設定されている。このガイド用湾曲面３５としては、ポケットバックカバー３０における背面壁３２から底面壁３３にかけて形成されており、ポケットバックカバー３０の内面側が湾曲凹部面となるようにガイド用湾曲面３５が設けられている。

このように、ガイド用湾曲面３５の場合においても、道路マップ、雑誌等の本類ＭをドアポケットＰ内に収容する際、ガイド用湾曲面３５に沿って本類Ｍは鉛直姿勢を保つようにガイドされるとともに、特に、ガイド用湾曲面３５を採用した場合、背面壁３２や底面壁３３との接合部が目立たないため、ポケット内に指を差し入れた際の感触が良く、加えて、ドアポケットＰ内の清掃作業も一層やり易くなるという利点がある。

図４，図５は本発明に係るドアポケットＰの第２実施例を示すもので、図４はドアポケットＰの構成を示す断面図、図５は同ドアポケットＰに採用するポケットバックカバーの要部を示す斜視図である。尚、ドアライニング１０、ドアライニング本体２０の構成は第１実施例と同一であるため、同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。

この第２実施例においても、ドアライニング本体２０に奥行幅寸法が狭いポケット用開口２１が開設されているとともに、ポケット用開口２１の下方に小物類取出用窓部２２が設けられている。

そして、ポケット用開口２１及び小物類取出用窓部２２の背面側に取り付けられるポケットバックカバー３０の形状については、略下半部分３０ａの背面壁３２がドアインナーパネル４０に近接する位置にくるように、略下半部分３０ａが膨出状に形成されている点は第１実施例と同一であるが、この第２実施例においては、第１実施例のガイド用傾斜面３４やガイド用湾曲面３５に替えて背面壁３２から底面壁３３にかけてアングル状のガイド用リブ３６が一体化されている。

従って、図４に示すように、ドアポケットＰの下部側の奥行スペースが大きく確保されることで小物類取出用窓部２２を通して小物類の取り出しが容易に行なえるとともに、清掃作業も簡単になり、道路マップ、雑誌等の本類Ｍを収容する際、点線位置で収容した本類Ｍがガイド用リブ３６に沿って収容姿勢が鉛直状に規制され、スライドドア２の開閉操作時、車体外板と本類Ｍとが干渉することがなく、スライドドア２の操作に悪影響を及ぼさないという第１実施例と同様の作用効果が期待できる。

更に、第２実施例においては、ガイド用リブ３６が補強機能を果たすことから、ポケットバックカバー３０の剛性を強化することができ、ドアポケットＰの耐久性を高めることができるとともに、第１実施例のガイド用傾斜面３４、ガイド用湾曲面３５に比べガイド用リブ３６間はスペースを大きく確保できる。加えて、図５に示すように、ボールペン等の棒状体ＢをドアポケットＰ内に収容する際、ガイド用リブ３６に立てかけておけば、ボールペン等の棒状体Ｂの収容にも便利である。尚、ガイド用リブ３６は、第２実施例においてはアングル状に設定したが、傾斜縁部を湾曲状に変更しても同様の効果が期待できる。

第１実施例、第２実施例ともドアライニング本体２０に対して別物のポケットバックカバー３０をカシメ加工、機械固定等により取り付けるという構成を採用したが、ドアライニング本体２０とポケットバックカバー３０とをヒンジ部を介して折り畳み可能に一体成形する構造を採用することもできる。また、第１実施例においては、ポケットバックカバー３０の底面壁３３の一部にガイド用傾斜面３４、あるいはガイド用湾曲面３５を一体成形したが、フラットな底面壁３３に対して別物のアングルを後工程でセットするようにしても良い。

本発明に係るポケット構造を適用したドアライニングを示す正面図である。 本発明に係るポケット構造の第１実施例を示す図１中II−II線断面図である。 図２に示すポケット構造の変形例を示す断面図である。 本発明に係るポケット構造の第２実施例を示す断面図である。 図４に示すポケット構造に使用するポケットバックカバーを示す斜視図である。 スライドドアを備えたワゴン型車両を示す外観図である。 従来のスライドドアに装着されるドアライニングを示す斜視図である。 従来のスライドドアに装着されるドアライニングに設けられるドアポケットの構成を示す断面図である。

符号の説明

１ ワゴン型車両
２ スライドドア
１０ ドアライニング
２０ ドアライニング本体
２１ ポケット用開口
２２ 小物類取出用窓部
２３ 取付用ボス
３０ ポケットバックカバー
３１ フランジ
３１ａ 取付孔
３２ 背面壁
３３ 底面壁
３４ ガイド用傾斜面
３５ ガイド用湾曲面
３６ ガイド用リブ
４０ ドアインナーパネル
Ａ ガイド構造
Ｂ 棒状体
Ｍ 本類
Ｐ ドアポケット

Claims (3)

1. スライドドア（２）の室内面に装着されるドアライニング（１０）に設けられるドアポケット（Ｐ）であって、このドアライニング（１０）は、スライドドア（２）のスライド操作時、車体パネルとの干渉を避けるために略偏平状に設定されるとともに、上記ドアライニング（１０）におけるライニング本体（２０）にポケット用開口（２１）が開設され、該ポケット用開口（２１）の背面側にポケットバックカバー（３０）を取り付けて構成されるスライドドアにおけるポケット構造において、
   前記ポケットバックカバー（３０）の略下半部分（３０ａ）を車体パネル側に膨出形成することにより、ドアポケット（Ｐ）の下部側の奥行スペースが大きく確保されるとともに、上記ドアポケット（Ｐ）の底部には、手前に向かって下り傾斜となるガイド構造（Ａ）が採用されていることにより、ドアポケット（Ｐ）内に収容された本類（Ｍ）がこのガイド構造（Ａ）により略鉛直姿勢で収容されることを特徴とするスライドドアにおけるポケット構造。
2. 前記ガイド構造（Ａ）は、ポケットバックカバー（３０）の底面壁（３３）の奥側部分に手前に向かって下り傾斜となるガイド用傾斜面（３４）、あるいはガイド用湾曲面（３５）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスライドドアにおけるポケット構造。
3. 前記ガイド構造（Ａ）は、ポケットバックカバー（３０）の背面壁（３２）から底面壁（３３）にかけてアングル状のガイド用リブ（３６）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスライドドアにおけるポケット構造。
   

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