JP2006044538A - Lamp device of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車両後部に設置されたテールライト等の車両の灯火器に関するものである。 The present invention relates to a vehicle lighting device such as a taillight installed at the rear of the vehicle.
車両において制動灯や尾灯などのテールライトは、後続車に自車の挙動を認識させるという機能から、後方からの視認性が極めて重要である。
例えば、特許文献1には、ライセンスプレート枠の周囲にブレーキと連動して点灯するランプ(以下、補助灯と称す)を配置し、この補助灯が制動灯の補助として機能し、自車が制動中であることを後続車に容易に認識可能にする技術が開示されている。
For example, in
ところで、夜間などでは、ライセンスプレートが容易に識別可能なように、白色光のライセンスライトでライセンスプレートを照明するが、ライセンスライトはライセンスプレートよりも車両後方に設置するのが一般的であり、このように配置した場合には、ライセンスライトはライセンスプレートとその周辺を照らすこととなる。
そのため、前記公報のようにライセンスプレート枠の周囲に補助灯を設けた場合、ライセンスライトを点灯したときにその光によって前記補助灯の光が薄められる可能性がある。
そこで、この発明は、ライセンスプレートの外側にテールライト(制動灯、尾灯)を配置し、さらにそのライセンスプレートを別体のライセンスライトにて照射させる場合に、テールライトおよびライセンスプレートの視認性を向上することができる車両の灯火器を提供するものである。
By the way, at night, etc., the license plate is illuminated with a white license light so that the license plate can be easily identified. However, the license light is generally installed behind the license plate. In this arrangement, the license light illuminates the license plate and its surroundings.
Therefore, when an auxiliary light is provided around the license plate frame as in the above publication, the light of the auxiliary light may be diluted by the light when the license light is turned on.
Therefore, the present invention improves the visibility of the taillight and license plate when a taillight (braking light, taillight) is arranged outside the license plate and the license plate is irradiated with a separate license light. It is intended to provide a vehicle lighting device that can be used.
上記課題を解決するために、請求項1に係る発明は、車両(例えば、後述する実施例における自動二輪車1)の後部に設けられたライセンスプレート(例えば、後述する実施例におけるライセンスプレート7)の外側を包囲するように配置されたテールライト(例えば、後述する実施例におけるテールライト20)と、前記テールライトの内側に凹設されその底部に前記ライセンスプレートが設置される凹部(例えば、後述する実施例における凹部29)と、前記凹部の側壁面部(例えば、後述する実施例における内側発光面24)に設けられ前記ライセンスプレートを照明するライセンスライト(例えば、後述する実施例におけるライセンスライト30)と、を備えることを特徴とする車両の灯火器(例えば、後述する実施例における灯火器100)である。
このように構成することにより、ライセンスライトが凹部の側壁面部に設置されているので、ライセンスライトを点灯した場合に、ライセンスライトは凹部内を照らすだけで、テールライトを照らすことはない。したがって、テールライトの発光面の光がライセンスライトの光によって薄められることがない。つまり、テールライトおよびライセンスプレートの双方における視認性を向上させることができる。
In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to
With this configuration, since the license light is installed on the side wall surface portion of the concave portion, when the license light is turned on, the license light only illuminates the inside of the concave portion and does not illuminate the tail light. Therefore, the light on the light emitting surface of the taillight is not diluted by the light of the license light. That is, the visibility in both the taillight and the license plate can be improved.
請求項2に係る発明は、請求項1に記載の発明において、前記ライセンスプレートの両側方にそれぞれ前記ライセンスライトが配置されていることを特徴とする。
このように構成することにより、ライセンスプレートが左右1対のライセンスライトによって照明されるので、ライセンスプレートに対する視認性が極めてよい。
The invention according to
By configuring in this way, the license plate is illuminated by a pair of left and right license lights, so the visibility to the license plate is very good.
請求項3に係る発明は、車両(例えば、後述する実施例における自動二輪車1)の後部に設けられたライセンスプレート(例えば、後述する実施例におけるライセンスプレート7)の外側を包囲するようにテールライト(例えば、後述する実施例におけるテールライト20)が配置され、前記テールライトの発光面は、前記ライセンスプレートに近接して設けられた内側発光面(例えば、後述する実施例における内側発光面24)と、該内側発光面の外側に連続して設けられた外側発光面(例えば、後述する実施例における外側発光面25)とが、角度を有して交わっていることを特徴とする車両の灯火器(例えば、後述する実施例における灯火器100)である。
このように構成することにより、内側発光面と外側発光面が角度を有して交わっているのでテールライトの発光面が立体的になり、平面的な発光面に比べて発光面積を大きくすることができる。
According to a third aspect of the present invention, a taillight is provided so as to surround the outside of a license plate (for example, a
With this configuration, the inner light emitting surface and the outer light emitting surface intersect with each other at an angle, so that the light emitting surface of the taillight is three-dimensional, and the light emitting area is increased compared to the planar light emitting surface. Can do.
請求項4に係る発明は、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の発明において、前記ライセンスプレートと前記テールライトは、車体の外装を構成する外装部材(例えば、後述する実施例におけるシート11、カウル13)の継ぎ目に配置されていることを特徴とする。
このように構成することにより、テールライトやライセンスプレートを車体外面から外方に突出させないようにすることができる。
The invention according to claim 4 is the invention according to any one of
With this configuration, it is possible to prevent the taillight and the license plate from protruding outward from the outer surface of the vehicle body.
請求項5に係る発明は、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の発明において、前記テールライトの側方に近接して左右一対の方向指示灯が設けられ、該方向指示灯は車両前方に進むにしたがって側方に広がるように形成された外装部材(例えば、後述する実施例におけるシート11、カウル13)に沿って設けられていることを特徴とする。
このように構成することにより、方向指示灯が車両前方に進むにしたがって側方に広がる形態に形成されるので、車両後方からの方向指示灯に対する視認性が極めてよくなる。
The invention according to
With this configuration, the direction indicator lamp is formed in a form that spreads laterally as it travels forward of the vehicle, so that the visibility of the direction indicator lamp from the rear of the vehicle is extremely improved.
請求項6に係る発明は、請求項5に記載の発明において、前記方向指示灯は車体の外装を構成する外装部材(例えば、後述する実施例におけるシート11、カウル13)の継ぎ目に配置されていることを特徴とする。
このように構成することにより、方向指示灯を車体外面から外方に突出させないようにできる。
The invention according to
By configuring in this way, the direction indicator lamp can be prevented from projecting outward from the outer surface of the vehicle body.
請求項7に係る発明は、請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の発明において、前記車両は自動二輪車(例えば、後述する実施例における自動二輪車1)であり、前記ライセンスプレートとテールライトは、外装部材を構成するシートとカウルの継ぎ目に配置されていることを特徴とする。
このように構成することにより、シートとカウルの継ぎ目の部分は自動二輪車では路面から比較的に高い位置にあるので、ライセンスプレートとテールライトを路面から比較的に高い位置に配置することができる。
The invention according to
With this configuration, since the joint between the seat and the cowl is at a relatively high position from the road surface in the motorcycle, the license plate and the taillight can be arranged at a relatively high position from the road surface.
請求項1に係る発明によれば、ライセンスライトの点灯時に、テールライトの発光面の光がライセンスライトの光によって薄められることがないので、車両後方から見たときのテールライトおよびライセンスプレートの双方における視認性を向上させることができるという優れた効果が奏される。
請求項2に係る発明によれば、ライセンスプレートが左右1対のライセンスライトによって照明されるので、ライセンスプレートに対する視認性が極めてよいという優れた効果が奏される。
According to the first aspect of the invention, when the license light is turned on, the light on the light emitting surface of the tail light is not dimmed by the light of the license light, so both the tail light and the license plate when viewed from the rear of the vehicle. The outstanding effect that the visibility in can be improved is show | played.
According to the invention of
請求項3に係る発明によれば、テールライトの発光面を立体的にすることにより、平面的な発光面に比べて発光面積を大きくすることができるので、車体後方から見たときのテールライトに対する視認性が極めてよいという優れた効果が奏される。 According to the invention of claim 3, by making the light emitting surface of the taillight three-dimensional, the light emitting area can be increased as compared with the planar light emitting surface. The outstanding effect that the visibility with respect to is very good is show | played.
請求項4に係る発明によれば、テールライトやライセンスプレートを車体外面から外方に突出させないようにできるので、外観性が向上するとともに、空力特性の向上を図ることができるという優れた効果が奏される。
請求項5に係る発明によれば、方向指示灯が車両前方に進むにしたがって側方に広がる形態に形成されるので、車両後方からの方向指示灯に対する視認性が極めてよいという優れた効果が奏される。
According to the invention of claim 4, the taillight and the license plate can be prevented from projecting outward from the outer surface of the vehicle body, so that the appearance is improved and the aerodynamic characteristics can be improved. Played.
According to the fifth aspect of the invention, since the direction indicator lamp is formed in a form that spreads sideways as it travels forward of the vehicle, there is an excellent effect that the visibility of the direction indicator lamp from the rear of the vehicle is extremely good. Is done.
請求項6に係る発明によれば、方向指示灯を車体外面から外方に突出させないようにできるので、外観性が向上するとともに、空力特性の向上を図ることができるという優れた効果が奏される。
請求項7に係る発明によれば、自動二輪車のライセンスプレートとテールライトを路面から比較的に高い位置に配置することができるので、ライセンスプレートとテールライトに対する視認性をより一層高めることができるという優れた効果が奏される。
According to the invention of
According to the invention of
以下、この発明に係る車両の灯火器の一実施例を図1から図4の図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施例は、この発明を車両としての自動二輪車に適用した態様である。
図1に示すように、自動二輪車(車両)1は、前輪2を転舵するための操向ハンドル4と、駆動輪である後輪3よりも若干前上方に設置されたシート部5と、前輪2とシート部5との間に配置されたステップフロア6と、を備えている。なお、この自動二輪車1は、内燃機関と電動機(いずれも図示せず)を動力源として備え、これら内燃機関と電動機のいずれか一方または両方の動力で後輪3を駆動することができるハイブリッド自動二輪車である。
Hereinafter, an embodiment of a vehicle lighting device according to the present invention will be described with reference to the drawings of FIGS. In addition, the Example described below is the aspect which applied this invention to the motorcycle as a vehicle.
As shown in FIG. 1, a motorcycle (vehicle) 1 includes a steering handle 4 for turning a
シート部5は、搭乗者が着座するためのシート11と、シート11の下方前側に配置されたフロントカバー12と、シート11の下方後側に配置されたカウル13と、シート11の下方両側部に配置されたサイドカバー14,14とを備えている。これらシート11、フロントカバー12、カウル13、サイドカバー14,14は、車体の外装部材を構成する。なお、この自動二輪車1において、ステップフロア6はシート11に着座した運転者が足を載せるスペースとして使用される。
The
図2および図3に示すように、シート部5の後部にはライセンスプレート7が設置されており、ライセンスプレート7の周囲には、テールライト20とライセンスライト30とリヤウィンカライト40からなる灯火器100が設けられている。詳述すると、シート11とカウル13の継ぎ目に沿って、ライセンスプレート7、テールライト20、リヤウィンカライト40が設置されている。換言すると、ライセンスプレート7とテールライト20とリヤウィンカライト40は、シート11とカウル13の間に挟まれるように設置されている。
テールライト20は、略矩形のライセンスプレート7の外側を包囲するように配置されている。テールライト20の内側には、車体前方に凹む凹部29が凹設されており、この凹部29の底部にライセンスプレート7が取り付けられている。
As shown in FIG. 2 and FIG. 3, a
The
図4に示すように、テールライト20は、LED等からなる多数の発光体21を矩形環状に配列して収容するハウジング22と、ハウジング22に被せられたレンズ23とを備えており、レンズ23は発光体21を点灯したときに発光部となる。なお、レンズ23は例えば赤色に着色された半透明の樹脂で形成されている。この実施例において、テールライト20は制動灯を兼ねており、テールライトとして点灯させたときの輝度と制動灯として点灯させたときの輝度を変えることによって両者を識別させている。
As shown in FIG. 4, the
レンズ23は、ライセンスプレート7の外周縁に向かって斜め下り傾斜する内側発光面24と、内側発光面24の外側に連続し外方に広がるように設けられた外側発光面25とを備えている。つまり、ライセンスプレート7に近接して設けられた内側発光面24と、内側発光面24の外側に連続して設けられた外側発光面25は、互いに角度を有して交わっている。また、内側発光面24は前述した凹部29の側壁面部を構成している。
ライセンスライト30は白色のバルブからなり、レンズ23の内側であってライセンスプレート7の左右両側に設置されていて、光を凹部29内に向けて照射してライセンスプレート7を照明する。なお、レンズ23は、ライセンスライト30の光を透過すべき部分については無色透明に構成されている。
The
The
また、テールライト20の両側方にはテールライト20に隣接して左右一対のリヤウィンカライト(方向指示灯)40,40が設けられている。シート11とカウル13の継ぎ目は、テールライト20と交差する部分から車両前方に進むにしたがって車体側方に広がるように形成されており、この継ぎ目に沿って設置されたリヤウィンカライト40も同様に、テールライト20と交差する部分から車両前方に進むにしたがって車体側方に広がる形態に形成されている。リヤウィンカライト40もテールライト20の場合と同様に、LED等からなる多数の発光体41を車体の前後方向に直線的に配列して収容するハウジング42と、ハウジング42に被せられたレンズ43とを備え、レンズ43が発光体41を点灯したときに発光部となる。なお、レンズ43は、例えば橙色に着色された半透明の樹脂で形成されている。
なお、この実施例では、発光体21,41をLEDにより構成されたものとして説明するが、発光体21,41を一般の自動二輪車の尾灯等に用いられているバルブにより構成してもよい。
A pair of left and right rear blinker lights (direction indicator lamps) 40, 40 are provided on both sides of the
In this embodiment, the
また、図5に示すように、操向ハンドル4をカバーするハンドルカバー(ハンドル用カウル)51には左右一対のフロントウィンカライト50,50が車両前方に向けて設けられている。ハンドルカバー51はアッパーハンドルカバー51aとロアハンドルカバー51bとが組み合わされることによって構成される。そして、アッパーハンドルカバー51aとロアハンドルカバー51bとの結合部には継ぎ目が構成されている。各フロントウィンカライト50,50は、アッパーハンドルカバー51aとロアハンドルカバー51bの継ぎ目に沿ってこの両者の間に挟まれるように設置されている。このようにフロントウィンカライト50,50を外装部材であるハンドルカバー51の継ぎ目に配置することにより、フロントウィンカライト50,50を車体外面から外方に突出させないようにすることができる。また、フロントウィンカライト50をハンドルカバー51内に組み付ける際の組み付け性も向上させることができる。
Further, as shown in FIG. 5, a handle cover (handle cowl) 51 that covers the steering handle 4 is provided with a pair of left and right front blinker lights 50 facing the front of the vehicle. The
なお、フロントウィンカライト50,50は、その長手方向がアッパーハンドルカバー51aとロアハンドルカバー51bとの継ぎ目に沿うようにハンドルカバー51に対して取り付けられている。したがって、フロントウィンカライト50,50の車幅方向の長さを大きくすることができるので、フロントウィンカライト50,50における発光面積を大きくすることができる。よって、フロントウィンカライト50,50の視認性をより向上させることができる。
The front winker lights 50, 50 are attached to the
また、フロントウィンカライト50,50の長手方向がアッパーハンドルカバー51aとロアハンドルカバー51bとの継ぎ目に沿うようにハンドルカバー51に取り付けられることにより、ハンドルカバー51を組み立てた際の上下方向の幅を小さくすることができる。したがって、ハンドルカバー51自体を小型化することができ、スクータ等に代表される小型自動二輪車においてはより好ましい形状とすることができる。
Also, the front winker lights 50, 50 are attached to the
このように構成された自動二輪車1の車両後部の灯火器100においては、テールライト20におけるレンズ23の内側発光面24と外側発光面25とが互いに角度を有して交わっているので、発光面が立体的になる。したがって、平面的な発光面に比べて発光面積を大きくでき、車体後方から見たときのテールライト20に対する視認性が極めてよい。
In the
また、ライセンスライト30が凹部31の側壁面部(内側発光面24)に設置されているので、ライセンスライト30を点灯した場合にも、ライセンスライト30は凹部31内を照らすだけであって、テールライト20の外側発光面25を照らすことはない。その結果、テールライト20の外側発光面25の光がライセンスライト30の光によって薄められることがなく、ライセンスライト30の点灯時にも、車両後方から見たときのテールライト20に対する視認性が極めてよい。
一方、ライセンスプレート7は左右1対のライセンスライト30によって照明されるので、ライセンスプレート7に対する視認性も極めてよい。
つまり、テールライト20およびライセンスプレート7の双方における視認性を向上させることができる。
In addition, since the
On the other hand, since the
That is, the visibility in both the
また、リヤウィンカライト40が、テールライト20と交差する部分から車両前方に進むにしたがって車体側方に広がる形態に形成されているので、車両の斜め後方を含む車両後方からのリヤウィンカライト40に対する視認性が極めてよい。
しかも、ライセンスプレート7とテールライト20とリヤウィンカライト40が配置されているシート11とカウル13の継ぎ目の部分は、自動二輪車1においては路面から比較的に高い位置にあるので、ライセンスプレート7、テールライト20、リヤウィンカライト40に対する視認性をより一層高めることができる。
Further, since the
Moreover, the joint portion of the
テールライト20とライセンスプレート7とリヤウィンカライト40を、外装部品であるシート11とカウル13の継ぎ目に沿ってこれら外装部品の間に挟んで配置したので、テールライト20やライセンスプレート7やリヤウィンカライト40を車体外面から外方に突出させないようにでき、外観性が向上するとともに、空力特性の向上を図ることができる。
Since the
特に、この実施例では、左右のリヤウィンカライト40,40の後端をテールライト20に連ねているので、テールライト20とライセンスライト30とリヤウィンカライト40を1つにまとめてユニット化することが可能になり、部品点数を削減することが可能になる。
In particular, in this embodiment, the rear ends of the left and right rear turn signal lights 40, 40 are connected to the
〔他の実施例〕
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、前述した実施例では、凹部29の側面を構成する部分も発光面(内側発光面)としたが、凹部29の側面を発光面としなくても請求項1または請求項2に係る発明は成立する。
また、車両は自動二輪車に限定されるものではなく、四輪車にも適用可能である。
[Other Examples]
The present invention is not limited to the embodiment described above.
For example, in the embodiment described above, the portion constituting the side surface of the
Further, the vehicle is not limited to a motorcycle, and can be applied to a four-wheeled vehicle.
1 自動二輪車(車両)
7 ライセンスプレート
11 シート(外装部材)
13 カウル(外装部材)
20 テールライト
24 内側発光面(側壁面部)
25 外側発光面
29 凹部
30 ライセンスライト
40 リヤウィンカライト(方向指示灯)
100 灯火器
1 Motorcycle (vehicle)
7
13 cowl (exterior material)
20
25 Outer
100 lights
Claims (7)
前記テールライトの内側に凹設されその底部に前記ライセンスプレートが設置される凹部と、
前記凹部の側壁面部に設けられ前記ライセンスプレートを照明するライセンスライトと、
を備えることを特徴とする車両の灯火器。 A taillight arranged to surround the outside of a license plate provided at the rear of the vehicle;
A recess that is recessed inside the taillight and in which the license plate is installed at the bottom;
A license light for illuminating the license plate provided on the side wall surface of the recess;
A vehicle lighting device comprising:
前記テールライトの発光面は、前記ライセンスプレートに近接して設けられた内側発光面と、該内側発光面の外側に連続して設けられた外側発光面とが、角度を有して交わっていることを特徴とする車両の灯火器。 A taillight is placed so as to surround the outside of the license plate provided at the rear of the vehicle,
As for the light emitting surface of the taillight, an inner light emitting surface provided close to the license plate and an outer light emitting surface provided continuously outside the inner light emitting surface intersect at an angle. A vehicle lighting device characterized by that.
7. The vehicle according to claim 1, wherein the vehicle is a motorcycle, and the license plate and the taillight are arranged at a joint between a seat and a cowl constituting an exterior member. Vehicle lights.
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