JP2006028487A

JP2006028487A - オイル添加剤

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Publication number: JP2006028487A
Application number: JP2005169920A
Authority: JP
Inventors: Nicholas Paul Clague; ニコラス・ポール・クレイグ
Original assignee: Afton Chemical Ltd
Current assignee: Afton Chemical Ltd
Priority date: 2004-07-21
Filing date: 2005-06-09
Publication date: 2006-02-02
Also published as: EP1619235A1; CN1724623A; SG119312A1; AU2005203053B2; AU2005203053A1; US20060019841A1; KR100714141B1; KR20060053895A; GB0416319D0; CA2507929A1

Abstract

【課題】鉱油ベースのオイルのろ過を改善する潤滑油添加剤の提供。
【解決手段】Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が精製潤滑油の重量比０．１から０．３％となるような潤滑油添加剤を鉱油基盤の潤滑油に添加して当該鉱油基盤の潤滑油のろ過を向上させる。
【選択図】なし

Description

本発明は、鉱油ベースのオイルのろ過を改善する潤滑油添加剤としての組成物の使用に関する。

摩耗とは接触した表面が互いに動くことによる金属の損失のことをいう。摩耗は可動部分を有する全ての機材に生じ、これが継続的に起こった場合、機材の故障の原因ともなり得る。通常、潤滑剤組成物が、例えば硬い鋼表面の回転や滑りを伴う接触における金属表面の移動および接触を特色とする機械設備の金属表面に使用される。これにより摩耗、および転動体ベアリング、また最も一般的にはギアの歯に発生する、スカッフィング（ｓｃｕｆｆｉｎｇ）、さらにギアの歯の破砕のような現実的重大問題につながる微小損傷（「ささげ仕上（ｆｒｏｓｔｉｎｇ）」、「灰色しみ（ｇｒｅｙｓｔａｉｎｉｎｇ）」、または「剥離（ｐｅｅｌｉｎｇ）」とも呼ばれる）などの損傷が低減される。

ギア用潤滑剤の主要な機能は、ギアおよび車軸の両方を微小孔食、疲労、スコーリングおよび摩耗から守り、ギア設備の耐用年数に高度の信頼性および耐久性をもたらすことである。さらに自動車産業において、ギア用潤滑剤は、車軸の効率性を向上させることにより、車の燃費の改善の一因ともなる。

オイル添加剤として使用される数多くの脱蝋補助剤が市販されている。ある一連の助剤はＶｉｓｃｏｐｌｅｘ^(R)という商品名で販売されている。このシリーズにはＶｉｓｃｏｐｌｅｘ^(R)９−１４４、Ｖｉｓｃｏｐｌｅｘ^(R)９−３００、Ｖｉｓｃｏｐｌｅｘ^(R)９−３０３、およびＶｉｓｃｏｐｌｅｘ^(R)９−３０５などの脱蝋助剤が含まれており、そのどれもが溶媒精製中性油中のメタクリル酸ポリアルキルの粘着性濃縮物であると記述されている。これらはそれぞれ、鉱油のベースストック生産における精製法の一部としてのオイルの脱蝋に使用される。またこれらは、脱蝋工程におけるろ過速度およびオイル収率を向上し、その結果得られるベースストックの低温特性を改善し、脱蝋されたオイルの収率を向上し、オイル生産を増進し、生成ワックス中の油含量を低下させ、フィルター上の軟蝋形成の危険を低下させる性質を持つといわれている。Ｖｉｓｃｏｐｌｅｘ９−３０５^(R)は主としてパイプライン中を流れる原油の調整のために使用される。

特許文献１は、アルキルエステル重合体（好ましくはエチレン酢酸ビニル共重合体）約３０から７０％（好ましくは５０％）、およびナフテン系オイル約７０から３０％（好ましくは５０％）を含んだ、ろ過性向上剤としての混合物の使用法を開示している。

一般に、運送業における鉱油基盤の油脂製品は、柔軟で可塑性のある溶解パラフィン（蝋）を含んでいる。低温においては、これらのパラフィンの沈殿が始まり、製品の粘性が増加し、流動性が低下する。ある種のディーゼルエンジン、例えばフィルターを特徴とするものでは、これはさらに閉塞の原因ともなり得る。
米国特許第６，４９５，４９５Ｂ１号

本発明は、Ｖｉｓｃｏｐｌｅｘ９−３０５^(R)の名称でＲｏｈＭａｘから得られるような、ある濃度の特定のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が、ギアオイルなどの鉱油基盤の潤滑油中に含まれており、当該組成物が鉱油基盤の潤滑油中で添加剤として使用されている場合、結果としてろ過能力に著しい向上が見られるという、驚異的な認識に基づいている。

従って本発明は、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が精製潤滑油の重量比０．１から０．３％を占めるような状態で、鉱油基盤の潤滑油のろ過を向上させるための、潤滑油添加剤としてのＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の使用法を提供する。該Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体は、鉱物油を含んで成る組成物の形態で使用することができる。好適態様において、本発明は、鉱油基盤の潤滑油のろ過を向上させるための、鉱物油中のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含む組成物の使用法に関する。好ましくは本組成物は、精製潤滑油の重量比０．２から０．５％を占めている。通常本組成物は、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の重量比４０から５０％、および鉱物油の重量比５０から６０％を含んでいる。好ましくは本組成物は、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の重量比約４５％、および鉱物油の重量比約５５％を含んでいる。本発明に従った使用法により、ろ過能力に著しい向上を示す、精製潤滑油が得られる。

本発明は又、本発明記載の使用法によって得られた精製潤滑油、本発明記載の使用法のための組成物、当該精製潤滑油を金属表面に塗布することを含んだ金属表面の潤滑方法、当該方法の定義に従って潤滑されたギアまたは車軸、および本発明の上記の使用法のための組成物を含んだ添加剤パックを提供する。

本発明に従った使用法の好適実施例において、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含んだ組成物は、５００から１０００ｍｍ^２／ｓの粘度を有する。より好ましくは、本組成物は１００°Ｃで約８００ｍｍ^２／ｓ（ＡＳＴＭＤ４０５２）の粘度を有する。

一つの好適実施例において、本発明は、鉱油基盤の潤滑油がギアオイルである場合について上述された、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の使用法を提供する。従って、本発明の使用法によって得られた精製潤滑油は、好ましくはギアオイルの配合物用途に使用される。

本発明の別の好適実施例において、本発明の使用法によって得られた精製潤滑油は、Ｓｃａｎｉａ（ＳＴＯ１：０）の仕様に適合する。この仕様では、ＣＥＴＯＰＲＰ１２４時間テストにおいて、被験オイルが５ミクロン（孔サイズ）のセルロース膜によりろ過されることが求められ、このときこの仕様を満たすためには、第２段階において、最低９０％の成績が必要とされている。ＣＥＴＯＰの第２段階では、ろ過性が測定され、また試験の終わりと始まりにおける、膜を通過する流速の比率（パーセンテージで表示）が得られる。ろ過測定が容積で表されることもあるが、この場合、容積は一定の時間にろ過された油の量を表わす。再現性が良くない（特に粘度が著しく低いかあるいは高い流動物の場合）ことに注意し、それぞれの実験は少なくとも三回行われる。このように、本発明の使用法によって得られた精製潤滑油は、少なくとも３回のＣＥＴＯＰのステージ２テストの９０％以上の平均値を表す。さらに好ましくは、この精製潤滑油は、Ｓｃａｎｉａ（ＳＴＯ１：０）の仕様に合致する。

本発明において、本発明の上述の使用法によって得られた精製潤滑油は、潤滑剤として使用される。好ましくは、これは、例えば自動車の後車軸および手動あるいは自動変速装置などのトランスミッションのギアオイル用に配合された潤滑組成物である。より好ましくはこのギアオイル組成物は、ディーゼルエンジンの自動車の後車軸および手動変速装置用に、Ｓｃａｎｉａ（ＳＴＯ１：０）の仕様を満たすように配合されている。

Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が使用される典型的な処理率には、０．１４および０．１８％など、０．０９％以上が含まれる。本発明に基づいた使用法の別の好適実施例において、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体は、精製潤滑油の重量比０．１から０．２％を占めるような処理率で使用される。通常、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体は、精製潤滑油の重量比０．１、０．１５あるいは０．２％を占める。より好ましくは、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体は、精製潤滑油の重量比０．１５あるいは０．２％を占める。最適な処理率は鉱油基盤のオイルの種類によって多様であり、ＣＥＴＯＰステージ２テストを使用してケースバイケースで決定される。

別の好適実施例において、本発明は、上記本発明の組成物の使用法を提供しており、このとき本組成物は、精製潤滑油の重量比０．２から０．４％を占めるような処理率で使用されている。典型的には本組成物は、精製潤滑油の重量比０．２、０．３あるいは０．４％を占める。より好ましくは、本組成物は、精製潤滑油の重量比０．３あるいは０．４％を占める。最適な処理率は鉱油基盤のオイルの種類によって多様であり、ＣＥＴＯＰステージ２テストを使用してケースバイケースで決定される。

本発明に基づいた使用法の別の好適実施例において、鉱油基盤の潤滑油は自動車あるいは産業用に使用される。本発明に基づいた使用法の別の好適実施例において、鉱油基盤の潤滑油は、８０Ｗ−９０あるいは８５Ｗ−１４０の粘度を有している。本発明に基づいた使用法の別の好適実施例において、鉱油基盤の潤滑油は、部分合成ベースストックである。本発明に基づいた使用法の別の好適実施例において、鉱油基盤の潤滑油は、ブライトストックを含む。好ましくは、鉱油基盤の潤滑油は、ＫｕｗａｉｔＰｅｔｒｏｌｅｕｍＣｏｍｐａｎｙ（クウェート石油会社）、ＲｅｓｐｏｌＹＰＦ、Ｔｏｔａｌ（トータル）、Ｅｓｓｏ（エッソ）、あるいはＳＡＦＯＲのベースストックである。より好ましくは、鉱油基盤の潤滑油は、蝋を含有したベースストックである。

本発明に基づいた使用法の別の好適実施例において、鉱油基盤の潤滑油および／または精製オイルは、さらなる添加剤を含んでいる。さらなる添加剤は、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の添加の前、同時、またはそれに次いで鉱油基盤の潤滑油あるいは精製潤滑油に添加される。

本発明はまた、上記本発明の精製潤滑油を金属表面に塗布することを含んだ金属表面の潤滑方法を提供する。好ましくは、該金属表面はギアあるいは車軸の表面である。より好ましくは、該金属表面はギアあるいは後車軸の表面である。通常、本方法は、上記本発明の精製潤滑油をトランスミッションあるいは車軸へ添加し、また作動させることを含んでいる。

本発明はまた、上記本発明に基づいた使用法のためのＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含んだ、添加剤パックを提供する。当添加剤パックは、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が精製潤滑油の重量比０．１から０．３％を占めるように、鉱油基盤の潤滑油に添加される。好ましくは、該添加剤パックは、該添加剤パックの内容物が精製潤滑油の重量比１５％迄となるように、鉱油基盤の潤滑油に添加される。通常該添加剤パックは、精製潤滑油の重量比４から１０％となるように、鉱油基盤の潤滑油に添加される。このような添加剤パックには、当該技術分野に精通した技術者には周知の、上記本発明に基づいて使用された場合に、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の性能を妨げない、任意のオイル添加剤が含まれ得る。適切な添加剤の例は以下の実施例に示す。このとき、本発明に基づいた使用法のための上記本発明の組成物は、多数の異なった添加剤との多様な混合物中で作用することが示されている。本発明と組合わせて使用され得るその他の適切な添加剤は、当該技術分野に精通した技術者には明白なものであり、流動点降下剤、抗摩耗添加剤、抗酸化添加剤、防せい添加剤、分散剤、ホウ化分散剤、ＨｉＴＥＣ３８１（完全配合したギアパッケージ）、粘度指数向上剤、清浄剤、およびフリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）などが含まれる。

上記本発明に基づいた使用法のための組成物は、好ましくは濃縮物の形態である。別の好適実施例において、該濃縮物は分散剤と併用される。適切な分散剤は、当該技術分野に精通した技術者には明白である。

本発明はさらに、上述の潤滑油により潤滑された機械を含む。当該機械は、本発明の潤滑油により十分な潤滑を提供することのできるどのような機械であってもかまわないが、このような機械は、ガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速機、手動変速機、ハイポイド車軸、およびギヤボックスを含むと想定されている。さらに本発明には、上述の本発明の油溶性潤滑添加剤パッケージを含む乗り物が含まれる。

また本発明は、上述の油溶性潤滑添加剤パッケージを含んだ潤滑剤を少なくとも一つの可動部に接触させるステップを含んだ、機械の可動部を潤滑する方式を提供する。本方式は多種多様な機械に効果的に使用することができるが、このような機械は、ガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速機、手動変速機、ハイポイド車軸、およびギヤボックスを含むと想定されている。

さらにここで、上述の油溶性潤滑添加剤パッケージに使用されている少なくとも一つの分散剤が、約１，０００から約２０，０００ａｍｕの分子量を有していることも好都合である。一つの実施例において、少なくとも一つの分散剤は、ポリアミンと反応した、無水マレイン酸で官能化されたポリイソブチレン重合体である。さらにこの少なくとも一つの分散剤は、マニッヒ（Ｍａｎｎｉｃｈ）反応の産物であることもある。さらに、当該の少なくとも一つの分散剤がエチレンプロピレン系の分散剤であることも同様に可能である。

また一つの実施例において、上述の油溶性潤滑添加剤パッケージが粘度指数向上剤および流動点降下剤からなる群から選択された少なくとも一つの成分をさらに含むことが好ましい。

本発明はまた、上述の潤滑油によって潤滑された機械を含む。本発明の潤滑油は多種多様な機械に使用することができるが、特に潤滑に適している機械には、ガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速機、手動変速機、ハイポイド車軸、およびギヤボックスが含まれると想定されている。

さらに本発明は、上述の油溶性潤滑添加剤パッケージの含まれた乗り物を含んでいる。

機械の可動部を潤滑にする方法もまた提供されており、この方法は少なくとも一つの可動部と上述の油溶性潤滑添加剤パッケージを含んだ潤滑剤を接触させるステップを含んで成る。本方法は多種多様な機械に使用されるが、この方法はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速機、手動変速機、ハイポイド車軸、およびギヤボックスに使用されるのが特に適していると考えられる。

本発明はまた、上述の潤滑油によって潤滑された機械を含む。多種多様な機械が本発明の潤滑油によって潤滑されるが、これらの機械はガスエンジン、ディーゼルエンジン、タービンエンジン、自動変速機、手動変速機、ハイポイド車軸、およびギヤボックスからなる群から選択されることが好ましい。

当該潤滑油は、清浄剤、分散剤、酸化防止剤、フリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）、粘度指数向上剤、および流動点降下剤から成る群から選択された少なくとも一つの添加剤をさらに含んでいることが好ましい。

上述の要約に従い、現在最良の様式であると考えられている本発明の好適実施例の詳細を以下に示す。

本発明において有用な鉱油には、全ての一般的な鉱油ベースストックが含まれるが、これらに限定はされない。これにはナフテン系あるいはパラフィン系の化学構造のオイルも含まれる。酸、アルカリ、および粘土、あるいは塩化アルミニウムなど、その他の薬剤を使用した従来の方式、または、例えばフェノール、二酸化硫黄、フルフラール、ジクロロジエチルエーテル、その他のような溶媒による溶媒抽出などにより得られた抽出油によって精製されたオイル。これらは水素処理、水素精製、冷却または接触脱蝋処理による脱蝋、あるいは水素化分解されている。当該鉱油は、天然の原油産地で生産されたもの、あるいは異性化された蝋原料から成るもの、あるいは他の精製工程の残留物であり得る。一つの実施例において、潤滑粘度のオイルは、粘度指数（ＶＩ）が８０以上、好ましくは９０以上、すなわち９０容積％以上の飽和分で硫黄分０．０３重量％未満の、水素処理、水素化分解、および／またはイソ脱蝋された鉱油である。

グループＩＩおよびグループＩＩＩのベースストックはまた、本発明における使用に特に適しており、通常、芳香族化合物、硫黄、および窒素含量を低減するための苛酷な水素化段階、続いて精製基油を生成するための脱蝋、水素化仕上げ、抽出、および／または蒸留工程によって、生成される。グループＩＩおよびグループＩＩＩのベースストックは、硫黄、窒素および芳香化合物の含有量が非常に低いという点で、従来の溶媒により精製されたグループＩのベースストックと異なる。その結果、これらの基油は、従来の溶媒精製ベースストックとは組成的に非常に異なる。米国石油協会は、これらの異なったベースストックのタイプを次のように分類している：グループＩ、＞０．０３重量％硫黄、および／または＜９０容積％飽和分、粘度指数８０から１２０；グループＩＩ、＜０．０３重量％硫黄、および＞９０容積％飽和分、粘度指数８０から１２０；グループＩＩＩ、＜０．０３重量％硫黄、および＞９０容積％飽和分、粘度指数＞１２０；グループＩＶ、ポリアルファオレフィン。水素処理されたベースストックおよび接触脱蝋されたベースストックは、その硫黄および芳香族化合物含有量の低いことから、通常グループＩＩおよびグループＩＩＩに分類される。

本発明において使用されている各種のベースストックの化学的組成について制限はない。例えばグループＩ、グループＩＩおよびグループＩＩＩの各種オイル中における芳香族系、パラフィン系とナフテン系との割合は、かなり多様である。この組成は通常、オイルの生産に使用される精製の度合いおよび原油の産地により決定される。一つの実施例において、基油は少なくとも１１０のＶＩを有する鉱油を含んでいる。

潤滑油は、精製油、再精製油、あるいはそれらの混合物であり得る。未精製油は、更に精製あるいは処理をすることなく、自然源あるいは合成源（例えば石炭、頁岩、またはタールサンドビチューメン）から、直接得ることができる。未精製油の例には、レトルト採取法により直接得られるシェール油、蒸留により直接得られる石油、あるいはエステル化により直接得られるエステル油が含まれ、どれもが更なる処理なしで使用される。精製油は、一つ以上の特性を向上させるために一回以上の精製工程で処理されているという点以外では、未精製油と類似している。適切な精製技術には、蒸留、水素処理、脱蝋、溶媒抽出、酸または塩基による抽出、ろ過、および浸出が含まれ、これらの全てが当技術分野に精通した技術者には周知のものである。再精製油は、精製油を得るために使用された工程と同様の技術で使用済みの油を処理することによって得られる。これらの再精製油はまた、再生油あるいは再処理油としても知られており、しばしば、使用済みの添加剤およびオイルの崩壊産物を除去する技術によってさらに処理される。

粘度指数向上剤
粘度指数向上剤は、高温および低温における潤滑油の使用を可能にし、又潤滑油が温度が上昇した状態において比較的粘性を保ち、また低温においては許容範囲の粘度あるいは流動性を示すことを可能にする。粘度指数向上剤は通常、ポリエステルを含む、高分子量の炭化水素重合体である。粘度指数向上剤はまた、誘導体化されて、分散性の追加など、他の特性あるいは機能を含むこともある。これらの油溶性粘度調節重合体は通常、ゲル透過クロマトグラフィーあるいは浸透圧法によって測定されるように、１０^３から１０^６、好ましくは１０^４から１０^６の数平均分子量を有する。

ここで有用な粘度指数向上剤には、ポリメタクリル基盤、オレフィン共重合体基盤（例えばイソブチレン基盤、およびエチレンプロピレン重合体基盤など）、ポリアルキルスチレン基盤、水素化スチレンブタジエン共重合体基盤、およびスチレン無水マレイン酸エステル共重合体基盤の向上剤が含まれる。

適切な粘度指数向上剤の代表例は、米国特許第５，０７５，３８３号；５，１０２，５６６号；５，１３９，６８８号；５，２３８，５８８号；および６，１０７，２５７号に記載されている。上記の文献はここに引用により組み込まれる。

流動点降下剤
流動点降下剤は、オイル基盤の組成物の低温特性を向上させるために使用される。Ｃ．Ｖ．ＳｍａｌｈｅｅｒおよびＲ．ＫｅｎｎｅｄｙＳｍｉｔｈ著、“ＬｕｂｒｉｃａｎｔＡｄｄｉｔｉｖｅｓ”、８ページ（ＬｅｚｉｕｓＨｉｌｅｓＣｏ．ｐｕｂｌｉｓｈｅｒｓ、Ｃｌｅｖｅｌａｎｄ，Ｏｈｉｏ，１９６７）参照。有用な流動点降下剤の例には、ポリメタクリル酸エステル；ポリアクリル酸エステル；ポリアクリルアミド；ハロパラフィンワックスと芳香族化合物の縮合生成物；カルボン酸ビニル重合体；およびフマル酸ジアルキルの三元重合体（ターポリマー）、脂肪酸のビニールエステルおよびアルキルビニールエーテルなどがある。流動点降下剤については、米国特許第２，３８７，５０１号；２，０１５，７４８号；２，６５５，４７９号；１，８１５，０２２号；２，１９１，４９８号；２，６６６，７４６号；２，７２１，８７７号；２，７２１，８７８号；および３，２５０，７１５に記載されており、これらは関連性のある開示として引用によりここに組み込まれる。

分散剤
本発明において使用される分散剤は、灰生産性あるいは無灰性であり得る。ここでの使用に適切な分散剤は、一般にアミン、アルコール、アミド、または架橋基により重合体のバックボーンに付着したエステルの極性部分を含むことが可能である。該分散剤は、例えば油溶性塩、エステル、アミノエステル、アミド、イミド、および長鎖炭化水素置換モノカルボン酸およびジカルボン酸あるいはそれらの無水物のオキサゾリン；鎖状炭化水素のチオカルボキシレート誘導体；ポリアミンが直接付着した長鎖脂肪族炭化水素；および長鎖置換フェノールとホルムアルデヒドおよびポリアルキレンポリアミンを縮合することにより形成されたマンニッヒ（Ｍａｎｎｉｃｈ）縮合生成物、およびコッホ（Ｋｏｃｈ）反応生成物の中から選択される。長鎖脂肪族炭化水素は、ポリイソブチレン、ポリエチレン、ポリプロピレン、およびそれらの共重合体、および／または他のアルファオレフィンとの共重合体を含むポリアルキレンなどの重合体であり得る。ここで有用な一般的ＰＩＢの分子量は約９５０から６０００の範囲内である。

本発明における使用に適した分散剤の代表例が、米国特許第５，０７５，３８３号；５，１３９，６８８号；５，２３８，５８８号；および６，１０７，２５７号に記載されている。米国特許出願公開第２００１／００３６９０６Ａ１にも、他の代表例を見ることができる。上記文献の開示はここに引用により組み込まれる。

清浄剤
清浄剤は、例えば高温ニスおよびラッカー堆積物などの、エンジン内のピストン堆積物の形成を低減させる添加剤のことである。清浄剤は、一般に酸中和性であり、細かく分離した個体を懸濁液中に保持することができる。結果として得られる潤滑油組成物の酸中和性、高温清浄性および抗摩滅性を向上させるため、好ましくは金属清浄剤が使用される。

ここで使用される清浄剤は、潤滑油配合物に使用される任意の清浄剤であり、灰生産性あるいは無灰性である。本発明において使用されるのに適した清浄剤には、通常潤滑油に使用される、金属清浄剤を含む全ての清浄剤が含まれる。金属清浄剤の具体例として、アルカリ金属またはアルカリ土類金属のスルホン酸塩、アルカリ金属またはアルカリ土類金属フェネート、およびアルカリ金属またはアルカリ土類金属のサリチル酸塩などから選択された清浄剤である。ある実施例において、本潤滑油配合物中に、硫化フェネート清浄剤は実質的に存在しない。

本発明において有用な適切な清浄剤の代表例が、米国特許第６，００８，１６６号に記載されている。またその他の適切な清浄剤の代表例が、米国特許出願第２００２／０１４２９２２Ａ１号、２００２／０００４０６９Ａ１号、および２００２／０１４７１１５Ａ１号に記載されている。上記文献の開示はここに引用により組み込まれる。

酸化防止剤
有用な酸化防止剤材料として、油溶性フェノール化合物、油溶性硫化有機化合物、油溶性アミン酸化防止剤、油溶性有機ホウ酸塩、油溶性有機亜リン酸塩、油溶性有機リン酸塩、油溶性有機ジチオリン酸塩、およびそれらの混合物が含まれる。このような酸化防止剤は、金属（すなわち硫化された灰を生成することのできる金属）を含まず、したがって、最も好ましくは無灰性（ＡＳＴＭＤ８７４により測定された硫化された灰の量がＳＡＳＨの１重量％以下）である。

本発明において有用な適切な酸化防止剤の代表例が、米国特許第５，１０２，５６６号に記載されている。またその他の適切な酸化防止剤の代表例が、米国特許出願公開第２００１／００１２８２１Ａ１号に記載されている。上記文献の開示はここに引用により組み込まれる。

フリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）
フリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）は、潤滑油組成物に適切な摩擦特性を与える。

フリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）には、脂肪族アミンまたはエトキシ化脂肪族アミン、脂肪族脂肪酸アミン、脂肪族カルボン酸、グリセロールフェノレートに代表される脂肪酸のグリセロールエステルなどの多価アルコールの脂肪族カルボン酸エステル、脂肪族カルボン酸エステルアミド、脂肪族ホスホン酸塩、脂肪族リン酸塩、脂肪族チオホスホン酸塩、脂肪族チオリン酸塩などの化合物が含まれる。この場合、当該化合物が適当な油溶性になるべく、脂肪族基は通常約８つの炭素原子を含んでいる。一つ以上の脂肪族琥珀酸あるいはその無水物とアンモニアを反応させることにより形成される脂肪族置換のスクシニミドもまた適切である。さらに、モリブデンを含んだフリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）も本発明における使用に適している。

モリブデンを含んだフリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）の代表例として、米国特許第５，６５０，３８１号；ＲＥ３７，３６３Ｅ；５，６２８，８０２号；４，８８９，６４７号；５，４１２，１３０号；４，７８６，４２３号；４，８１２，２４６号；５，１３７，６４７号；５，３６４，５４５号；５，８４０，６７２号；５，９２５，６００号；５，９６２，３７７号；５，９９４，２７７号；６，０１７，８５８号；６，１５０，３０９号；６，１７４，８４２号；６，１８７，７２３号；６，２６８，３１６号；ヨーロッパ特許ＥＰ２２２１４３Ｂ１；ＥＰ２８１９９２Ｂ１；ＥＰ７１９３１４Ｂ１；ＥＰ７１９３１５Ｂ１；ＥＰ８７４０４０Ａ１；ＥＰ８９２０３７Ａ１；ＥＰ９３１８２７Ａ１；ＥＰ１０４１１３４Ａ１；ＥＰ１０４１１３５Ａ１；ＥＰ１０８７００８Ａ１；ＥＰ１０８８８８２Ａ１；ＥＰ；日本国特許ＪＰ１１０３５９６１号；および国際特許公開ＷＯ９５／０７９６５；ＷＯ００／０８１２０；ＷＯ００／７１６４９に記載されたものが含まれる。

適切なフリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）の代表例が、米国特許第３，９３３，６５９号；４，１０５，５７１号；３，７７９，９２８号；３，７７８，３７５号；３，８５２，２０５号；３，８７９，３０６号；３，９３２，２９０号；３，９３２，２９０号；４，０２８，２５８号；４，３４４，８５３号；５，１０２，５６６号；６，１０３，６７４号；６，１７４，８４２号；６，５００，７８６号；６，５００，７８６号；および６，５０９，３０３号に記載されている。さらにその他の適切なフリクションモディファイヤ（摩擦調整剤）の代表例が、米国特許出願公開第２００２／０１３７６３６Ａ１号に記載されている。上記文献の開示はここに引用により組み込まれる。

以下の実施例により本発明を例証する。

潤滑組成物は、下記に示された要領で成分を混合して生成された。結果は以下の表１から３に示す。ろ過の測定値は上述の如く、パーセンテージあるいは容積で示してある。各テストには、新しい５ミクロンセルロースフィルター膜が使用された。

表１から３に例示された結果は、適切な濃度のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含んだ混合物により示された、ろ過能力の著しい向上を示している。表５と合わせ見て、Ｓｈｅｌｌのベースストックが、適切な濃度のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の添加なしでＳｃａｎｉａの仕様を満たしていることに注目すべきである。これはＳｈｅｌｌのベースストックが、製造工程中にろ過され、蝋が除去されているためである。いずれにせよ、このベースストックに適切な濃度のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を添加することにより精製オイル混合物のろ過性に有害な影響は及ぼされず、適切な濃度のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体をＳｈｅｌｌのベースストックに添加して得られた精製潤滑油がＳｃａｎｉａ（ＳＴＯ１：０）の仕様を満たすことが示された。

特定成分（上述の実験および一般に産業で使用されている）の特性は以下の通りである：

本発明の特徴及び態様を示せば以下のとおりである。
１．Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が精製潤滑油の重量比０．１から０．３％となるような状態での、潤滑油添加剤としてのＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の使用法であり、当該Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を鉱油基盤の潤滑油に添加して当該鉱油基盤の潤滑油のろ過を向上させることを含む使用法。
２．上記１に記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油がギアオイルである使用法。
３．上記１および２に記載の使用法であり、精製潤滑油（当該使用法により得られたオイル）のＣＥＴＯＰろ過ステージ２テストの結果の平均値が９０％以上である使用法。
４．上記３に記載の使用法であり、当精製潤滑油（当該使用法により得られたオイル）が、Ｓｃａｎｉａ（ＳＴＯ１：０）の仕様を満たす使用法。
５．上記１から４までのいずれか一つに記載の使用法であり、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が精製潤滑油の０．１から０．２重量％である使用法。
６．前述のＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含む組成物の上記のいずれか一つに記載の使用法。
７．上記６に記載の使用法であり、当該組成物がＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体約４５重量％、および鉱物油約５５重量％を含んだ使用法。
８．上記７記載の使用法であり、当該組成物が１００°Ｃで８００ｍｍ^２／ｓ（ＡＳＴＭＤ４０５２）の粘度を有する使用法。
９．上記１〜８のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油が８０Ｗ−９０あるいは８５Ｗ−１４０の粘度を有している使用法。
１０．上記１から８のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油が自動車あるいは産業用に使用される使用法。
１１．上記１〜１０のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油が部分合成ベースストックである使用法。
１２．上記１〜１１のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油がブライトストックを含む使用法。
１３．上記１〜１２のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油がＫｕｗａｉｔＰｅｔｒｏｌｅｕｍＣｏｍｐａｎｙ（クウェート石油会社）、Ｒｅｐｓｏｌ（レプソル）ＹＰＦ、Ｔｏｔａｌ（トータル）、Ｅｓｓｏ（エッソ）、あるいはＳＡＦＯＲのベースストックである使用法。
１４．上記１〜１３のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油および／または精製潤滑油が、さらなる添加剤を含んでおり、さらなる添加剤が、鉱物油中に、Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含んでなる組成物に添加の前、同時、またはそれに次いで鉱油基盤の潤滑油あるいは精製潤滑油に添加される使用法。
１５．上記１〜１４のいずれか一つに記載の使用法であり、鉱油基盤の潤滑油が配合されたギア潤滑組成物である使用法。
１６．上記１から１５のいずれか一つの使用法により得られた精製潤滑油。
１７．上記１６で定義された精製潤滑油を金属表面に塗布することを含む、ギアあるいは車軸の金属表面の潤滑方法。
１８．上記１６に定義された精製潤滑油をトランスミッションあるいは車軸へ添加し、そしてトランスミッションあるいは車軸を作動させることを含む１７記載の方法。
１９．上記１７および１８に記載の方法で潤滑されたギアあるいは車軸。
２０．上記１から１５のいずれか一つに定義された方法で使用される、鉱物油中にＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含んだ組成物。
２１．上記２０で定義された組成物を含むギア添加剤パッケージ。

Claims

Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体が精製潤滑油の重量比０．１から０．３％となるような状態での、潤滑油添加剤としてのＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体の使用法であり、当該Ｃ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を鉱油基盤の潤滑油に添加して当該鉱油基盤の潤滑油のろ過を向上させることを含む使用法。
請求項１の使用法により得られた精製潤滑油。
請求項２で定義された精製潤滑油を金属表面に塗布することを含む、ギアあるいは車軸の金属表面の潤滑方法。
請求項２に定義された精製潤滑油をトランスミッションあるいは車軸へ添加し、そしてトランスミッションあるいは車軸を作動させることを含む請求項３記載の方法。
請求項３および４記載の方法で潤滑されたギアあるいは車軸。
請求項１に定義された方法で使用される、鉱物油中にＣ_{１２−２０}メタクリル酸ポリアルキル重合体を含んだ組成物。
請求項６で定義された組成物を含むギア添加剤パッケージ。