JP2006022599A - 新交通システム用列車格納システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明の列車格納システム1は、各々に集電装置及び走行用モータが備えられた複数の車両60を連結して走行させる新交通システム用の列車格納システムであって、前記車両60を一両ずつ格納するための複数の格納棚21を有する立体式の格納庫2と、前記複数の車両60を一両ずつ切り離した状態で前記格納庫2の各格納棚21に搬入又は搬出する車両搬送装置3とを備えたことを特徴とする。
【選択図】 図1
Description
ところで、この新交通システムでは、通常の鉄道と同様に、広大な車両基地に本線から分岐して複数の軌道を設け、そこに車両を保管している。しかし、この方式では、複数の車両を平面的に格納するため、車両の数が増えるほど広大な敷地と保管用の分岐線が必要になる。そこで、この問題を解決するために、複数の車両格納庫を多段に設けた立体式の格納庫が提案されている(特許文献1〜5参照)。この立体式格納庫は、1編成分の車両を格納するための車両格納庫を平面方向及び高さ方向に複数備えており、昇降機等の搬送手段によって各車両をそれぞれの車両格納庫に搬送することにより入庫を行なっている。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、広いスペースを確保することなく、列車を狭い敷地内にコンパクトに格納することができる新交通システム用の列車格納システムを提供することを目的とする。
図1は、本実施形態に係る列車格納システム1の概略構成を示す図である。この列車格納システム1は、編成された車両60を一両ずつ格納するための複数の格納棚21を有する立体式の格納庫2、前記車両60を一両ずつ切り離した状態で前記格納庫2の各格納棚21に搬入又は搬出するスタッカークレーン(車両搬送装置)3、これら格納庫2,スタッカークレーン3,車両60を制御する車両格納設備制御装置(図示略)によって概略構成されている。
本実施形態の列車格納システム1を用いて列車を入庫する場合、まず、中央司令室から制御されて、編成車両が本線から車両連結/切り離し作業場(以下、作業場と略記する)4に移動する。そして、移動完了を検知すると、車両60の制御元が中央司令室から車両格納設備制御装置へ移る。車両格納設備制御装置(以下、制御装置と略記する)は、作業場4に設置された各種センサやアクチュエータを使用して、作業場4の編成車両を一両ずつ切り離す。車両60の切り離しが完了すると、制御装置はスタッカークレーン3を作業場4まで移動させる。スタッカークレーン3と作業場4の軌道の位置が合うのを確認して、制御装置は先頭の車両60を一両だけ自走させ、スタッカークレーン3の軌道(即ち、昇降台31)上に移動させる。車両60の停止を確認すると、スタッカークレーン3は制御装置の指示に従って、車両60を格納する格納棚21まで移動する。スタッカークレーン3と格納棚21の軌道の位置が合うのを確認して、制御装置は車両60を自走させ、格納棚21の軌道へ移動させる。以下同様にして、切り離された全ての車両60を立体式格納庫2へ格納する。
例えば、前記実施形態では、入庫又は出庫の制御を車両格納設備制御装置によって制御するようにしたが、この制御を中央司令室によって行なってもよい。また、本発明の車両搬送装置として前述の形態のスタッカークレーン3を採用したが、車両搬送装置の形態はこれに限定されない。
Claims (3)
- 各々に集電装置及び走行用モータが備えられた複数の車両を連結して走行させる新交通システム用の列車格納システムであって、
前記車両を一両ずつ格納するための複数の格納棚を有する立体式の格納庫と、
前記複数の車両を一両ずつ切り離した状態で前記格納庫の各格納棚に搬入又は搬出する車両搬送装置とを備えたことを特徴とする、新交通システム用列車格納システム。 - 前記車両搬送装置が、前記格納庫に沿って敷設された軌道と、該軌道に沿って走行する台車と、該台車に昇降可能に取り付けられた昇降台とを有することを特徴とする、請求項1記載の新交通システム用列車格納システム。
- 前記車両搬送装置及び前記格納庫の各格納棚に給電装置が設けられ、該給電装置からの給電によって前記車両を自走させることで、前記車両を前記搬送装置及び前記格納庫の各格納棚に搬入又は搬出可能としたことを特徴とする、請求項1又は2記載の新交通システム用列車格納システム。
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2004
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