JP2005522374A5 - - Google Patents
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Claims (18)
- 自動車構造体の製造方法であって、
それぞれが少なくとも1つのソケットを有する複数の鋳造部材を金型で形成する工程と、
複数の金属レールを形成する工程と、
金属レールを前記鋳造部材の前記ソケットに固定して、自動車構造体を構成する工程と、
を含む方法であって、
鋳造部材の少なくとも1つに、複数の異なるサイズのソケットを定めることができる特徴部を最初から形成する工程と、
金属レールの断面の大きさを選択する工程と、
少なくとも1つの鋳造部材を機械加工して、選択された金属レールに適する大きさのソケットを鋳造部材に形成する工程と、
を含む方法。 - 請求項1に記載の方法であって、
鋳造部材のうち4つが、完成した自動車構造体における略矩形のキャビンの四隅に一つずつ位置するようにされ、
金属レールのうち2つは、前記キャビンの左右両側に互いに平行かつ車両前後軸方向に延設されるサイドレールであり、各サイドレールは、それぞれ別の対をなす鋳造部材の間に位置し、各サイドレールは各端部が鋳造部材のソケットに固定される、方法。 - 前記請求項のいずれか1項に記載の方法であって、
複数の金属レールのそれぞれが、押出し材から形成される、方法。 - 前記請求項のいずれか1項に記載の方法であって、
接着剤を用いた結合によって、金属レールをソケットに固定する工程、を含む方法。 - 請求項4に記載の方法であって、
金属レールをまず機械的固定具によってソケットの適所に固定し、次に、金属レールとソケットとの間に形成された間隙に接着剤を注入する、方法。 - 前記請求項のいずれか1項に記載の方法において、
各鋳造部材に形成された各ソケットは、互いに垂直な2方向において開口する、方法。 - 請求項6に記載の方法であって、
閉じプレートを用いて、各ソケットを完成する、方法。 - 請求項4、5、または6に記載の方法であって、
鋳造部材の少なくとも1つに、いずれにも共通する側壁の間に延設され、互いに平行して間隔を有する一対の平坦表面を有するソケットを形成する工程と、
矩形の断面を有する中空金属レールを形成する工程と、
中空金属レールを構成する4つの壁のうちの3つを端部部分から切り込み、当初は中空金属レールの内側表面であった平坦表面を露出させ、金属レールの露出した平坦表面を、鋳造部材の、平行して間隔を有する平坦表面のうち一方に接着し、前記鋳造部材の平坦表面の他方には、中空レールの露出した平坦表面に平行で、かつそこから間隔をあけて位置する中空レールの外側表面の一部を接着する工程と、
を含む方法。 - 請求項1または2に記載の方法において、
各金属レールは、プレス及び/または折り曲げによってスチールから形成される、方法。 - 請求項9に記載の方法であって、
前記金属レールを溶接によって前記ソケットに固定する、方法。 - 請求項9または10に記載の方法において、
各鋳造部材に形成された各ソケットは、互いに垂直な2方向において開口している、方法。 - 請求項11に記載の方法において、
閉じプレートが各鋳造部材に溶接され、各ソケットを完成する、方法。 - 請求項10または11に記載の方法であって、
前記鋳造部材の少なくとも1つに、いずれにも共通する側壁の間に延設され、互いに平行して間隔を有する一対の平坦表面を有するソケットを形成する工程と、
矩形の断面を有する中空金属レールを形成する工程と、
中空金属レールを構成する4つの壁のうちの3つを端部部分から切り込み、当初は中空金属レールの内側表面であった平坦表面を露出させ、金属レールの露出した平坦表面を、鋳造部材の、平行して間隔を有する平坦表面の一方に溶接し、鋳造部材の平坦表面の他方には、中空レールの露出した平坦表面に平行で、かつそこから間隔をあけて位置する中空レールの外側表面の一部を溶接する工程と、
を含む方法。 - 請求項1から7または請求項9から12のいずれか1項に記載の方法において、
少なくとも1つの金属レールが、開断面レールとして形成され、カバープレートが開断面レールに固定されて断面を閉じる、方法。 - 請求項14に記載の方法において、
開口断面レールは、さらにフロアパネルに固定され、カバープレートはフロアパネルと金属レールのいずれにも固定されて、車両の一側面に沿って延びる閉断面構造体を形成する、方法。 - 前記請求項のいずれか1項に記載の方法によって形成されたシャーシを含み、該シャーシは前記車両の主要な構造的剛性を提供し、該シャーシを覆う外側ボディパネルを有する、自動車。
- 請求項16に記載の自動車であって、
ダイアモンド型のフロアパンと、ドライバと3人の乗客用の座席を備えたキャビンを有し、ドライバの座席は、他の座席の前方かつ車両の幅方向の中心に位置し、
2つの乗客用座席は、ドライバの座席の後方に、それぞれがドライバの座席から横方向外向きに離れて位置し、
第4の乗客用座席は、他の3つの座席の後方で、かつドライバの座席の真後ろに位置する、
自動車。 - 複数の異なる自動車構造体の製造方法であって、
それぞれが少なくとも1つのソケットを有する、複数の同一鋳造部材を金型で形成する工程と、
第1の選択された断面を有する第1の長さの金属部材を形成し、
第1の長さの金属部材から、それぞれが同一の第1サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第1のサイドレールを切り出し、
第1の長さの金属部材から、それぞれが同一で第1サイドレール長さとは異なる、第2サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第2のサイドレールを切り出し、
複数の第1のサイドレールを、複数の鋳造部材のソケットに固定して第1のタイプの自動車構造体を形成し、
複数の第2のサイドレールを、複数の鋳造部材のソケットに固定して第2のタイプの自動車構造体を形成する、方法において、
鋳造部材のそれぞれは、第1のサイズのソケットを定める特徴部と、第1のサイズと異なる第2のサイズのソケットを定めることのできる特徴部と、を備えるよう形成され、前記方法は、さらに、
第2の選択された断面を有する第2の長さの金属部材を形成し、
第2の長さの金属部材から、それぞれが同一の第3サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第3のサイドレールを切り出し、
第2の長さの金属部材から、それぞれが同一で第3サイドレール長さとは異なる第4サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第4のサイドレールを切り出し、
鋳造後に、同一の鋳造部材のうちの一部を機械加工し、第2のサイズのソケットを有する第1の複数の鋳造部材を提供し、一方、同一の鋳造部材のうち残りは機械加工せずに第1のサイズのソケットを有する第2の複数の鋳造部材を提供し、
複数の鋳造部材及び複数のサイドレールから選択し、鋳造部材のソケットのサイズがサイドレールの断面に一致する場合に、該鋳造部材のソケットにサイドレールを固定することにより、一組の元は共通である鋳造部材と金属レールから複数の異なる自動車構造体を形成する、方法。
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