JP2005306429A - 給油所用のマンホール装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 可搬性および施工性に優れる給油所用のマンホール装置を提供する。
【解決手段】 配管の一部を収容し上下に開口した角筒状のプロテクタ部３と、プロテクタ部３の上下の開口よりも小さな上開口４１ａを有するカバー４と、プロテクタ部３の上に載置され、カバー４の上開口４１ａに連なる貫通孔５４を形成し、互いに嵌合する上筒部５１および下筒部５２を有する高さ調節部５とを備える。高さ調節部５は下筒部５２に対し上筒部５１の上下の位置を調節した高さで上筒部５１を下筒部５２に対し固定することが可能であり、プロテクタ部３は４つの側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂが互いに接合されて形成されている。
【選択図】 図３

Description

本発明は、給油所において地下タンク等の上方に設けられるマンホールを形成する給油所用のマンホール装置に関する。

従来、この種のマンホール装置として、各部材の接合部をコーキング材や接着剤などでシールすることで、プロテクタ内への水の侵入を防止したり、あるいは、プロテクタ内からの油液の漏洩を防止したものがある（特許文献１）。
また、軽量化のために、マンホール装置の部品をＦＲＰ（繊維強化プラスチック）で構成したものがある（特許文献１）。
さらに、複数のパーツを組み立てることでマンホール装置を形成できるように構成すると共に、マンホール蓋の高さを調整できるようにしたものがある（特許文献２）。

特開２００１−４８２９３号（００１６、００４６） 特開平１０−１６７３８４号（要約、００１６）

しかし、前記特許文献１のように、ＦＲＰで形成する部品が大型化すると型代等の製造コストが高くなる上、部品の運搬や現場での取付作業を十分に効率良く行うことができない。
また、前記特許文献２のように、上部筒体の大きさが下部筒体とほぼ同じ大きさであると、上部筒体の高さ調整の作業がし難く、現場での作業性を十分に向上させることができない。

したがって、本発明の目的は、製造コストを抑えつつ可搬性および施工性に優れる給油所用のマンホール装置を提供することである。

前記目的を達成するために、本発明のマンホール装置は、燃料油を貯留する地下タンクに接続された配管の一部を収容する空間を形成すると共に、前記空間の上方をマンホール蓋により覆うマンホール装置であって、前記配管の一部を収容し上下に開口した角筒状のプロテクタ部が設けられ、前記プロテクタ部の上下の開口よりも小さな上開口を有するカバーが、前記プロテクタ部の上に載置され、前記カバーの上開口に連なる貫通孔を形成し、互いに嵌合する上筒部および下筒部を有する高さ調節部が設けられ、前記高さ調節部は前記下筒部に対し前記上筒部の上下の位置を調節した高さで前記上筒部を下筒部に対し固定することが可能であり、前記プロテクタ部は４つの側壁パーツが互いに接合されて形成されていることを特徴とする。

本発明によれば、プロテクタ部の上下の開口よりもカバーの上開口が小さく形成されているので、該上開口の大きさに合わせて高さ調節部を小さく形成することができる。したがって、型代等の製造コストが安くなると共に、現場での取付作業や高さ調節が容易になる。

本発明において、前記各側壁パーツは、前記プロテクタ部の側壁を形成する方形の側壁板部と、該側壁板部の周縁において前記側壁板部に直交する方向に突出すると共に互いに連なる第１、第２、第３および第４フランジ部とを有し、前記第１および第２フランジ部は前記各側壁板部の上下方向に延びる左右の辺に沿って配置され、前記第３フランジ部は前記各側壁板部の上辺に沿って配置され、前記第４フランジ部は前記各側壁板部の下辺に沿って配置され、前記４つの側壁パーツの前記第１および第２フランジ部のうち、少なくとも、４つのフランジ部を介して、前記隣接する各側壁パーツ同士が互いに接合され、前記４つの側壁パーツの前記第３フランジ部に前記カバーのフランジ部が接合されているのが好ましい。

このようにすれば、前記第１〜第４フランジ部は、各側壁板部の周縁において互いに連なるように形成されているので、各側壁パーツの剛性が大きくなって軽量化を図ることができるから現場での作業性が向上する。しかも、第１および第２フランジ部を介して４つの側壁パーツを容易に組み立てることができるから現場での作業性が向上する。また、４つの側壁パーツの上下に設けられた第３および第４フランジ部により、他の部材とプロテクタ部との接合を容易に行えるから現場での作業性が向上する。

本発明の好適な態様においては、前記マンホール装置は略円筒形の前記地下タンクの真上に設けられており、前記地下タンクの上部に接合された架台を更に有し、前記架台は上下に貫通する角筒部を有し、該角筒部の下端は前記略円筒形の地下タンクの上部の曲面に沿った形状に形成され、前記角筒部の上端には方形枠状のフランジ部が設けられ、前記架台のフランジ部に前記各側壁パーツの４つの第４フランジ部が接合されている。

この態様によれば、架台における角筒部の下端が略円筒形の地下タンクの上部の曲面に沿った形状に形成されているので、地下タンクに対する架台の接合が容易になると共に、架台と地下タンクとの間のシール作業が容易になる。また、前記角筒部の上端に設けられた方形枠状のフランジ部に、前記各側壁パーツの４つの第４フランジ部を容易に接合できるから、現場での作業性が向上する。また、架台および地下タンクの表面によりプロテクタ部の下方の開口が閉塞されるから、プロテクタ部の内部に水が侵入するのを防止できると共に、プロテクタ部の内部の油液が周囲の土壌に流出することがない。

本発明の別の態様においては、前記４つの側壁パーツにより囲まれる空間の下方を閉塞する方形の底板を更に有し、該底板上に前記各側壁パーツの４つの第４フランジ部が載置されて接合されている。
この態様によれば、前記架台の代わりに方形の底板を設けることで、配管途中の点検口などにも本発明のマンホール装置を適用することができる。

本発明においては、前記カバーと前記高さ調節部とが別部材で構成され、前記カバーの上開口が筒状の突出部で形成され、該突出部の外周に前記下筒部の下端部が外嵌するのが好ましい。
こうすれば、カバーおよび高さ調節部が小型になるから、成型が容易になり、型代等の製造コストが安くなる。また、カバーの突出部の外周に下筒部が外嵌して位置決めされるので、高さ調節部の取付が容易になると共に、カバーと下筒部との間のシール作業も容易になる。

一方、本発明においては、前記カバーに前記下筒部を一体に形成してもよい。
こうすれば、カバーに対する下筒部の取付作業やカバーと下筒部との間のシール作業が不要になるので、作業コストが軽減される。

本発明においては、前記上筒部に、前記上筒部の内周に沿って、かつ、概ね全周にわたって樋が一体に形成され、該樋に溜まった水を前記上筒部の外部に排水する排水孔が前記上筒部の側面に形成されていてもよい。
こうすれば、プロテクタ部の内部に雨水などが侵入するのを防止できる。

＜実施例１＞
以下、本発明にかかるマンホール装置を図面に従って説明する。
図１〜図３は実施例１を示す。

給油所
図１は、本発明のマンホール装置が設けられた給油所の一例を示す。図１に示すように、給油所の地下には、油種毎に燃料油Ｌを貯留する地下タンク１０が埋設されている。一方、給油所の地上には、１台ないし複数台の給油機１４が設置されている。該給油機１４と前記地下タンク１０との間には、地下タンク１０の燃料油Ｌを地上の給油機１４に導くための送油管１２が配管されて地中に埋設されている。
なお、本実施例では説明を簡略化するため、地下タンク１０および給油機１４をそれぞれ１台ずつ示している。

地下タンク
前記地下タンク１０は、全体が鋼材またはＦＲＰにより略円筒形に形成されている。図２（ａ）に示すように、前記地下タンク１０の上部には、円筒状のタンクフランジ部１０ａが設けられている。前記タンクフランジ部１０ａはタンク蓋１１により閉塞されており、該タンク蓋１１を貫通して地下タンク１０内に前記送油管１２が接続されている。送油管１２は、タンクフランジ部１０ａから上方に突設された後に概ね水平方向に屈曲するように配設されている。

マンホール装置
本実施例にかかるマンホール装置１は、前記地下タンク１０の真上に設けられている。このマンホール装置１は、前記地下タンク１０と地上面との間に、前記地下タンク１０に接続された送油管１２の一部を収容する空間Ｓ（マンホール）を形成すると共に、前記空間Ｓの上方を覆うマンホール蓋６を備えている。前記空間Ｓには、送油管１２の一部の他に図示しないバルブや油面計等が収容されており、これらの点検やメンテナンス、あるいは、バルブの開閉操作などを前記空間Ｓ内で行うことが可能である。

図２（ａ）に示すように、前記マンホール装置１は、地下タンク１０側から順に、架台２、プロテクタ部３、カバー４および高さ調整部５を備えている。図３に示すように、前記各部材２〜５は、互いに別部材で構成されており、運搬時には分解して運搬可能とされていると共に、施工現場において組み立てることで前記マンホール装置１を形成できるように構成されている。

架台
図２（ａ）に示すように、架台２は、前記タンクフランジ部１０ａを取り囲むように地下タンク１０の上部に設けられている。図３に示すように、前記架台２は上下に貫通する角筒部２０を有している。該角筒部２０の下端は、略円筒形の前記地下タンク１０の上部の曲面に沿った形状に形成されている。すなわち、前記角筒部２０の下端の４辺のうち、地下タンク１０の軸方向に離間して対向する一対の辺２１が、地下タンク１０の外周面と同心円状に湾曲している。

前記架台２は、たとえば、ＦＲＰ等の樹脂で形成され、前記角筒部２０の下端が前記地下タンク１０の上部に接合されている。当該接合は、たとえば、角筒部２０の下端に塗布した耐油性の接着剤やコーキング材による接着により行われ、架台２と地下タンク１０との間がシールされている。これにより、架台２と地下タンク１０との間から外部の土壌１７中に油液が漏出するのを防止できると共に、土壌１７中の水分や砂粒、泥等が侵入するのを防止できる。また、地下タンク１０に対して架台２を溶接するのに比べ、架台２の取付作業が著しく容易になる。

前記角筒部２０の上端には、方形枠状のフランジ部２４が設けられている。該フランジ部２４には、図２（ａ）に示すように、前記プロテクタ部３が接合される。この接合は、図示しない締結具による締結によって行われ、該締結具を挿通するための複数の貫通孔２９（図３）が前記フランジ部２４に形成されている。

プロテクタ部
図２（ａ）に示すように、プロテクタ部３は、地下タンク１０に接続された送油管１２の一部を収容している。図３に示すように、前記プロテクタ部３は、互いに対向する一対の第１側壁パーツ３０Ａと、互いに対向する一対の第２側壁パーツ３０Ｂとを備えている。これら４つの側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂが互いに接合されていることで、前記プロテクタ部３は上下に開口した角筒状に形成されている。

前記各側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂは、前記プロテクタ部３の側壁を形成する方形の側壁板部３５を有している。該側壁板部３５には、図３の二点鎖線で示すように、前記送油管１２を挿通するための配管孔３５ａが形成される。この配管孔３５ａの加工を容易にするため、前記各側壁パーツ３０Ａ，３０ＢはＦＲＰ等の樹脂で形成するのが好ましい。こうすれば、ホールソー等の切削加工により前記配管孔３５ａを容易に形成することができるから、現場での作業性が著しく向上する。

前記各側壁板部３５の周縁には、前記側壁板部３５に概ね直交する方向に突出する第１、第２、第３および第４フランジ部３１，３２，３３，３４が設けられている。
前記第１および第２フランジ部３１，３２は、各々、前記各側壁板部３５の上下方向に延びる左右の辺に沿って配置されている。前記第３フランジ部３３は、前記各側壁板部３５の上辺に沿って配置されている。前記第４フランジ部３４は、前記各側壁板部３５の下辺に沿って配置されている。前記第１〜第４フランジ部３１〜３４は互いに連なるように形成されていることで、前記各側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂは前記側壁板部３５を底面とするトレー状に形成されている。

前記４つの側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂの前記第１および第２フランジ部３１，３２のうち、少なくとも、４つのフランジ部を介して、前記隣接する各側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂ同士は互いに接合されている。すなわち、第１側壁パーツ３０Ａの第１および第２フランジ部３１，３２と、第２側壁パーツ３０Ｂの側壁板部３５とに形成された複数の貫通孔３７に締結具を挿通して締結することで、前記４つの側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂが接合されている。なお、第１および第２側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂ間の各接合部分は、耐油性の接着剤やコーキング材によりシールされている。

図２（ａ）に示すように、前記各側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂの４つの第４フランジ部３４は、図示しない締結具により前記架台２のフランジ部２４に締結されて接合される。前記第４フランジ部３４には、締結具を挿通するための複数の貫通孔３９（図３）が形成されている。なお、第４フランジ部３４と架台２のフランジ部２４との間は、耐油性の接着剤やコーキング材によりシールされている。

前記各側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂの４つの第３フランジ部３３には、カバー４のフランジ部４３が図示しない締結具によって締結されて接合される。前記第３フランジ部３３には、締結具を挿通するための複数の貫通孔３８（図３）が形成されている。なお、第３フランジ部３３とカバー４のフランジ部４３との間は、耐油性の接着剤やコーキング材によりシールされている。

カバー
図２（ａ）に示すように、前記プロテクタ部３の上には、カバー４が載置されている。前記カバー４は、図３に示すように、ドーム状に湾曲したカバー本体４０と、該カバー本体４０の上部に突設された筒状の突出部４１を有している。前記突出部４１は、前記プロテクタ部３の上下の開口よりも小さな上開口４１ａを形成している。前記カバー本体４０の周縁には、方形枠状のフランジ部４３が設けられ、該フランジ部４３が前記プロテクタ部３の第３フランジ部３３に接合される。前記カバー４のフランジ部４３には、前記接合に用いる締結具を挿通するための複数の貫通孔４８が形成されている。

高さ調節部
図２（ａ）の高さ調節部５は、前記カバー４の上に取り付けられ、マンホール蓋６の高さ調節を行うものである。これは、地下タンク１０の埋設深さが各現場で異なるため、前記マンホール蓋６の高さを地表面に合わせるためのレベル調整が必要とされるからである。

前記高さ調節部５は、互いに嵌合する上筒部５１および下筒部５２を有している。前記下筒部５２の下端部は、前記カバー４の突出部４１の外周に外嵌しており、耐油性の接着材やコーキング材によりシールされていると共に接合されている。前記上筒部５１および下筒部５２は、前記カバー４の上開口４１ａに連なる貫通孔５４を形成している。

前記高さ調節部５は高さ調節機構５６を備え、前記下筒部５２に対し前記上筒部５１の上下の位置を調節した高さで前記上筒部５１を下筒部５２に対し固定することが可能とされている。図２（ｂ）に示すように、前記高さ調節機構５６は、前記上筒部５１および下筒部５２の各々に設けられたＬ字型のブラケット５７と、該ブラケット５７に取り付けられた調節ボルト５８およびナット５９とにより構成されている。前記調節ボルト５８により上筒部５１の高さを調節した後、ナット５９を締め付けて調節ボルト５８をロックすることで、下筒部５２に対する上筒部５１の上下の位置が位置決めされる。

前記高さ調節を行った後、上筒部５１と下筒部５２との間の嵌合部分は、耐油性の接着材やコーキング材によりシールされると共に固定される。なお、図２（ａ）のように、上筒部５１と下筒部５２との間の嵌合部分が、コンクリート層１８中に位置している場合は、前記接着剤やコーキング材によるシール作業が不要となることもある。

マンホール蓋
図２（ａ）に示すように、前記高さ調節部５の上には、マンホール枠６０を介してマンホール蓋６が載置される。該マンホール蓋６は、前記高さ調節部５の貫通孔５４を覆う大きさに形成されている。前記貫通孔５４の大きさは、前記カバー４の上開口４１ａと同様に前記プロテクタ部３の上下の開口よりも小さいので、マンホール蓋６を小さく形成することができる。したがって、マンホール蓋６を軽量化することができる共に、マンホール蓋６の開閉作業を容易に行うことが可能である。

＜実施例２＞
図１に示すように、給油所においては、送油管１２の配管途中に点検口Ｓ１を設ける場合がある。この点検口Ｓ１の内部には、たとえば、送油管１２の接続部やバルブ等が収容されており、これらを点検することが可能である。本発明のマンホール装置は、前記点検口Ｓ１を形成するものとして採用することもできる。かかる実施例について以下に説明する。

図４に示すように、実施例２のマンホール装置（点検口）１０１は、前記実施例１におけるプロテクタ部３、カバー４、高さ調節部５およびマンホール蓋６（図１）を共通の構成として備えている。ただし、カバー４のカバー本体４０は平板状に形成されており、該カバー本体４０の周縁にフランジ部４３が一体に形成されている。

前記マンホール装置１０１は、前記実施例１における架台２の代わりに、方形の底板７を有している。該底板７は、たとえば、ＦＲＰなどの樹脂により平板状に形成されており、締結具を挿通するための複数の貫通孔７９を有している。前記底板７上には、前記プロテクタ部３の第４フランジ部３４が載置されて接合される。したがって、前記底板７は、前記空間Ｓ１（図１）の下方を閉塞する。
その他の構成は、実施例１と同様であり、同一部分または相当部分に同一符号を付して、その詳しい説明および図示を省略する。

なお、図４の実施例２にかかるマンホール装置１０１は、前記送油管１２の一部を収容する点検口Ｓ１の他に、地下タンク１０に接続された通気管（図示せず）の一部を収容して、これを点検するための点検口を形成する場合にも用いることができる。

＜変形例＞
図２（ａ）に示すマンホール装置１（１０１）では、マンホール蓋６の隙間などから雨水が侵入することがある。この雨水がプロテクタ部３内に侵入するのを防止するため、高さ調節部５の上筒部５１の上端部近傍（マンホール蓋６に近い位置）に、雨水を受けるための樋８０を設けてもよい。たとえば、図５に示すように、前記上筒部５１の内周に沿って、かつ、概ね全周にわたって上筒部５１と一体に樋８０を形成する。前記上筒部５１の側面には、前記樋８０に連通する排水孔８１を形成し、該排水孔８１の外側に排水パイプ８２を取り付ける。このように構成することで、前記樋８０で受けて溜まった雨水が、前記排水孔８１および排水パイプ８２を通って、前記上筒部５１の外部の土壌１７に排水される。

ところで、図１の給油機１４の地下には、液溜２０１が設けられている。該液溜２０１は、給油機１４に向って立ち上がる送油管１２を収容して、送油管１２や給油機１４などから漏出した燃料油を収納する。前記液溜２０１は、本発明と同様の技術的思想に基づいて形成することができる。

すなわち、図６（ａ），（ｂ）に示すように、前記液溜２０１は、別部材で構成された基台部１３０と貯留部１２０とを組み立てることで形成される。前記基台部１３０は、コ字状に形成された４つの基台パーツ１３２を互いに接合することで、上下に開口した角筒状に形成されている。前記基台部１３０の上面には、給油機１４のアンカーボルトを挿通して固定するための貫通孔１３４が形成されている。前記基台部１３０の下部には、高さ調節機構１４０を介して貯留部１２０が接合されている。

前記実施例１，２において、前記プロテクタ部３の各側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂは、図６（ｃ）〜（ｅ）の平面断面図のように接合してもよい。図６（ｃ）では、第１側壁パーツ３０Ａが平板状とされて、第２側壁パーツ３０Ｂの第１および第２フランジ部３１，３２に接合されている。図６（ｄ）では、４隅に設けた角材またはアングルからなるフレーム３６に、４つの側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂの各第１および第２フランジ部３１，３２がそれぞれ接合されている。図６（ｅ）では、トレー状の４つの側壁パーツ３０Ａ，３０Ｂが互い違いに接合されている。

以上のとおり、図面を参照しながら好適な実施例を説明したが、当業者であれば、本明細書を見て、自明な範囲で種々の変更および修正を容易に想定するであろう。
たとえば、高さ調節部の上筒部および下筒部は、それぞれ、プロテクタ部と同様に、４つの側壁パーツを組み立てて形成できるようにしてもよい。
また、マンホール装置を構成する各部材は、軽量化や加工性を考慮してＦＲＰなどの樹脂で形成するのが好ましいが、鋼材やアルミニウム等で形成してもよい。
したがって、そのような変更および修正は、請求の範囲から定まる本発明の範囲内のものと解釈される。

給油所を示す断面図である。 （ａ）は実施例１にかかるマンホール装置を示す断面図、（ｂ）は高さ調節部の一部を示す断面図である。 同マンホール装置の分解斜視図である。 実施例２にかかるマンホール装置を示す分解斜視図である。 樋を示す断面図である。 （ａ）は液溜を示す斜視図、（ｂ）は同液溜における高さ調節機構を示す断面図、（ｃ）〜（ｅ）は４つの側壁パーツの接合の変形例を示す平面断面図である。

符号の説明

１：マンホール装置
１０：地下タンク
１２：配管
２：架台
２０：角筒部
２４：架台のフランジ部
３：プロテクタ部
３０Ａ，３０Ｂ：側壁パーツ
３１〜３４：第１〜第４フランジ部
３５：側壁板部
４：カバー
４１：突出部
４１ａ：上開口
４３：カバーのフランジ部
５：高さ調節部
５１：上筒部
５２：下筒部
５４：貫通孔
６：マンホール蓋
７：底板
８：樋
８１：排水孔
Ｓ：マンホール（空間）

Claims (7)

1. 燃料油を貯留する地下タンクに接続された配管の一部を収容する空間を形成すると共に、前記空間の上方をマンホール蓋により覆うマンホール装置であって、
   前記配管の一部を収容し上下に開口した角筒状のプロテクタ部が設けられ、
   前記プロテクタ部の上下の開口よりも小さな上開口を有するカバーが、前記プロテクタ部の上に載置され、
   前記カバーの上開口に連なる貫通孔を形成し、互いに嵌合する上筒部および下筒部を有する高さ調節部が設けられ、
   前記高さ調節部は前記下筒部に対し前記上筒部の上下の位置を調節した高さで前記上筒部を下筒部に対し固定することが可能であり、
   前記プロテクタ部は４つの側壁パーツが互いに接合されて形成されている給油所用のマンホール装置。
2. 請求項１において、前記各側壁パーツは、前記プロテクタ部の側壁を形成する方形の側壁板部と、該側壁板部の周縁において前記側壁板部に直交する方向に突出すると共に互いに連なる第１、第２、第３および第４フランジ部とを有し、
   前記第１および第２フランジ部は前記各側壁板部の上下方向に延びる左右の辺に沿って配置され、前記第３フランジ部は前記各側壁板部の上辺に沿って配置され、前記第４フランジ部は前記各側壁板部の下辺に沿って配置され、
   前記４つの側壁パーツの前記第１および第２フランジ部のうち、少なくとも、４つのフランジ部を介して、前記隣接する各側壁パーツ同士が互いに接合され、
   前記４つの側壁パーツの前記第３フランジ部に前記カバーのフランジ部が接合されている給油所用のマンホール装置。
3. 請求項２において、前記マンホール装置は略円筒形の前記地下タンクの真上に設けられており、前記地下タンクの上部に接合された架台を更に有し、
   前記架台は上下に貫通する角筒部を有し、該角筒部の下端は前記略円筒形の地下タンクの上部の曲面に沿った形状に形成され、
   前記角筒部の上端には方形枠状のフランジ部が設けられ、
   前記架台のフランジ部に前記各側壁パーツの４つの第４フランジ部が接合されている給油所用のマンホール装置。
4. 請求項２において、前記４つの側壁パーツにより囲まれる空間の下方を閉塞する方形の底板を更に有し、該底板上に前記各側壁パーツの４つの第４フランジ部が載置されて接合されている給油所用のマンホール装置。
5. 請求項１ないし４のいずれか１項において、前記カバーと前記高さ調節部は別部材で構成され、前記カバーの上開口は筒状の突出部で形成され、該突出部の外周に前記下筒部の下端部が外嵌する給油所用のマンホール装置。
6. 請求項１ないし４のいずれか１項において、前記カバーには前記下筒部が一体に形成されている給油所用のマンホール装置。
7. 請求項１ないし６のいずれか１項において、前記上筒部には、前記上筒部の内周に沿って、かつ、概ね全周にわたって樋が一体に形成され、該樋に溜まった水を前記上筒部の外部に排水する排水孔が前記上筒部の側面に形成されている給油所用のマンホール装置。

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