JP2005293218A - 補修部品の部品構成管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】 多数の部品からなる製品の部品構成を管理する。
【解決手段】 製品を構成する部品を、製品に対応する部品の一覧表を格納するデータベースと、部品の相互間の階層関係を表すデータベースとを記憶するサーバにより管理する。部品の設計変更・打ち切りなどが発生すると、サーバはその部品の情報を収集し、その部品が用いられる製品を検索する。そして、その製品の部品構成のうち、変更された部品に関する部分の部品構成を作成して出力する。
【選択図】図１

Description

本発明は、補修部品の部品構成を管理するシステムに関する。

自動車、二輪車、汎用機（発電機、耕運機、船外機、芝刈機などエンジンが用いられる製品）に例示される機械製品は、複雑に組み合わされた非常に多数の部品から構成されている。機械製品を製造するメーカは多種類の機械製品の各々に使用される部品の情報を管理している。しかも、こうした製品は量産が打ち切られた後にもきわめて多種類の補修部品を供給できる体制を整えておかなければならない。

製品の種類と仕様とに基づいて、複数の製品のバリエーションとしての複数の製品バリエーションと製品と仕様に関わる複数の装備とを関連付ける製品バリエーション表を計算する製品バリエーション計算部と、複数の装備のうち、部品の仕様の差を決める複数の装備としての複数の仕様差装備と部品に基づいて、複数の仕様差装備の各々の組合せとしての仕様差装備バリエーションと仕様差装備と部品とを関連付けた部品特性表を計算する部品適用部と、仕様差装備バリエーションと製品バリエーションとに基づいて、仕様差装備バリエーションを含む製品バリエーションとしての抽出製品バリエーションと部品とを関連付けた部品表を計算する部品表計算部とを具備する装備適用計算システムが知られている（特許文献１参照）。

各仕様製品の各機種を構成しかつ少なくとも１つの各機種で使用可能となる複数のユニットに分割して登録し、これらユニットの下層に当該ユニットを構成する少なくとも一つの部品を登録し、製品の受注を受けると、この受注内容に応じてユニットを選択し組み合わせて製品の部品モデル表を作成する部品管理方法が知られている（特許文献２参照）。

特開２００３−２９６３７６号公報 特開２００３−２２８４０８号公報

階層的な包含関係を有する多数の部品を管理する方法として、図１９に示すように関係木構造２００のデータベースを用いて管理する方法が考えられる。製品２０２は、複数のＬ１部品（レベル１部品）２０４により構成されている。Ｌ１部品２０４の各々は、Ｌ２部品（レベル２部品）２０６により構成されている。Ｌ２部品はＬ３部品（レベル３部品）２０８により構成されている。ある製品Ａについて、その部品は関係木構造２００により表現される。他の製品Ｂについて、その部品は製品Ａと要素が違う関係木構造２００により表現される。

こうした関係木構造２００により表現される部品に設計変更が加えられ、あるいは部品の生産が打ち切られる場合、以下の場合に応じて異なる管理が求められる。

（１）部品の設計図が変更される場合
部品は、設計者により異なる形状又は異なる素材に設計変更されることがある。設計変更によって発生する部品の複数のバージョンは、設変部番（設計変更部品番号）により管理される。

（２）組合せの変化による設計変更の場合
部品は、関係木構造２００に示される組合せが変更されることにより設計変更されることがある。例えば、あるＬ１部品２０４を構成するために用いられていたＬ２部品が違うＬ２部品によって置き換えられる。あるいはＬ２部品だった部品がＬ１部品として管理されるようになる。この場合、最小単位の部品は物理的にまったく変化しておらず、その組合せが変化している。

（３）製品により設変進行が異なる場合
特定の種類の部品は、種類が異なる複数の製品に用いられることがある。その場合、その特定種類の部品に対して、製品の違いに応じて上述した（１）あるいは（２）の設計変更が異なる場合がある。例えば製品Ａに対しては、ある部品Ｘのバージョンａが用いられ、製品Ｂに対しては、同じ部品Ｘの違うバージョンｂが用いられることがある。

（４）量産用の部品と補修部品とが異なる場合
製品を工場で量産するために使用される部品と、補修用に販売される部品とで構成が異なる場合がある。

（１）、（２）、（３）、及び（４）の場合が混在することにより、部品の管理、特に設計変更の管理は複雑になる。関係木構造２００を用いた部品構成の管理は、設計変更の発生に応答して関係木構造２００の全体をその都度、設計変更のバージョンまで含めた部品構成を完全に反映するものにすることにより行われる。こうした管理は、部品の種類や設計変更のバージョンが非常に多い製品では、非常に多くの計算時間とメモリを用いて行われる。

部品の管理は、部品の設計変更を行う部門、部品の構成に関する情報を管理する部門など複数の部門で行われる。部品の設計変更を関係木構造で完全に管理することは、ある部門が管理に必要とする管理番号と他の部門が管理に必要とする管理番号とを包含した部門横断的な管理番号により実現される。こうした管理は、部門ごとに独自の管理番号が設定される場合に対して、著しく複雑になる。

さらに、自動車、二輪車、汎用機などのある種類の製品の量産が終了した場合、その製品に使用されている部品のうち、量産されている他の製品にも共通して使用されている部品は、それ以後も量産が続けられるため、入手は容易である。他方、ある種類の製品の量産が終了した場合、その製品にのみ使用されていた部品は、調達が容易でなくなり、しかも価格も異なる場合がある。そのため、量産が打ち切られた部品を補修部品として調達する手順、及び価格を管理する技術が求められている。

しかも、自動車・二輪車などの部品は、自社工場で製造されるもの、多数のメーカーにより順次加工されるものなど、さまざまに異なる工程を経て製造されるため、量産が終了された後に補修部品を確実に入手できるように管理しておくことは困難である。

本発明の目的は、製品に適用される補修部品の管理を容易にするシステムを提供することである。

本発明の他の目的は、製品の量産が終了した後に補修部品を調達する方法の管理を容易にするシステムを提供することである。

本発明の更に他の目的は、部品の量産が終了したときにその部品に関連する部品をその後も入手する方法を容易に確保するシステムを提供することである。

本発明の更に他の目的は、補修部品に用いられている部品に対して設計変更が加えられたとき、その設計変更の情報を補修部品の情報に自動的に反映させるシステムを提供することである。

本発明の更に他の目的は、同一シリーズでバージョンの違う部品の各々が異なる種類の製品に適用されるとき、そのバージョンの違いも含めて適切な補修部品の調達を可能にするシステムを提供することである。

本発明の更に他の目的は、補修用部品の管理・調達業務を少ない労力で短時間で行うことを可能にするシステムを提供することである。

以下に、［発明を実施するための最良の形態］で使用される番号を括弧付きで用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、［特許請求の範囲］の記載と［発明を実施するための最良の形態］との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、［特許請求の範囲］に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。

本発明による部品構成管理システム（１）は、部品管理サーバ（２０）と、通信ネットワーク（３）を介して部品管理サーバ（２０）に接続された部品構成情報作成サーバ（３０）とを備えている。
部品管理サーバ（２０）は、量産される製品の種類を特定する製品ＩＤ（１０２）と製品に使用される部品の種類を特定する部品ＩＤ（１０４、１０６）とを対応づける部品管理データベース（８２、８４）を備えている。部品管理データベース（８２、８４）は、大きい構成要素からより小さい構成要素へと階層関係をなす部品の部品ＩＤ（１０４、１０６）を、当該階層関係と共に格納している。
部品構成管理システム（１）は更に、量産が打ち切られる製品を特定する製品ＩＤである打切製品ＩＤ（１０７）を格納する打切製品情報データベース（９９）と、量産が打ち切られる部品を特定する部品ＩＤである打切部品ＩＤを格納する打切部品情報データベース（９７）と、部品ＩＤ（１１０）と部品ＩＤにより特定される部品を調達する手順を記述した調達手順情報（１１４）とを対応づけて格納する調達データベース（９４）と、部品ＩＤ（１１０）と部品ＩＤにより特定される部品の量産が中止された後における部品の単価を示す単価情報（１１１）とを対応づけて格納する単価データベース（９２）とを備えている。
部品構成情報作成サーバ（３０）は更に、部品管理サーバ（２０）より打切製品情報データベース（９９）に格納された打切製品ＩＤ（１０７）を収集する製品打切情報収集部（５２）と、製品打切情報収集部（５２）が打切製品ＩＤ（１０７）を収集したとき、部品管理データベース（８２、８４）において打切製品ＩＤ（１０７）に対応するすべての階層の部品の部品ＩＤを使用部品ＩＤとして抽出する使用部品抽出部（５８、６０）と、使用部品抽出部（５８、６０）が使用部品ＩＤを抽出したとき、使用部品ＩＤのうち、打切部品情報データベース（９７）における打切部品ＩＤと照合して一致するものを打切使用部品ＩＤとして抽出する打切使用部品抽出部（７０）とを備えている。
部品構成情報作成サーバ（３０）は更に、打切使用部品抽出部（７０）が打切使用部品ＩＤを抽出したとき、調達データベース（９４）において打切使用部品ＩＤに対応する調達手順情報（１１４）を打切使用部品調達手段情報として抽出する調達手順情報抽出部（７１）と、打切使用部品抽出部（７０）が打切使用部品ＩＤを抽出したとき、単価データベース（９２）において打切使用部品ＩＤに対応する単価情報（１１１）を打切使用部品単価情報として抽出する単価情報抽出部（６４、６６）と、打切使用部品ＩＤ（１２２）と、打切使用部品調達手段情報（１２４）と、打切使用部品単価情報（１２６）とを対応づけて格納する部品支給構成管理データベース（１２０）と、部品支給構成管理データベース（１２０）を検索可能な入出力装置（３４、３５）とを備えている。

製品または部品の量産が打ち切られた場合、打ち切られた製品・部品に関しても補修用の部品の販売を続けていく必要がある。特に自動車、二輪車の場合は長期間、補修用の部品を供給することが求められる。製品の量産が打ち切られると、ある場合には、その製品に用いられていたある種の部品は他の製品にも使用されているために自社工場で容易に入手できる。他の場合には、その製品を外部の工場に発注する必要が生じる。さらに他の場合には、自社工場で製造するが、製造のための原材料の手配などがその都度必要になる場合がある。
このように、量産打ち切り後の補修部品の確保にはさまざまな要因が介在しており難しい。本発明の部品構成管理システムによれば、製品または部品の量産が打ち切られた場合、その後で量産が打ち切られた補修用部品を入手する手順が容易に作成される。特に自動車、二輪車のように、部品点数が極めて多く、かつ補修部品を長期に渡って供給する必要がある製品の場合には、こうしたシステムは有用性が高い。
部品管理サーバにより、部品の設計図、部品の相互の互換性、部品を手配する方法などの情報を管理する業務部門により使用される。補修部品を手配する部門は、部品管理サーバを適宜参照しながら、製品を組み立てるのに必要な部品と手順とを調べる業務部門により使用される。

本発明による部品構成管理システム（１）において、部品管理サーバ（２０）は、製品の構成部分であるセクションを特定するセクションＩＤ（１０８）と、セクションＩＤ（１０８）により特定されるセクションに使用され部品管理データベース（８２、８４）において最上位の階層にある部品を特定する部品ＩＤ（１１０）とを対応づけて格納するセクションデータベース（８６）を備えている。使用部品抽出部（５８、６０）は、部品管理データベース（８２、８４）を用いて、すべての使用部品ＩＤをセクションの区分に従って抽出する。

セクションは、例えばトランスミッションの場合、トランスミッションケース、クラッチ（ロー、セカンド、サード）、メインシャフトなど、部品を販売するための管理において用いられる部品のグループである。こうした部品構成管理システムによれば、部品に関する情報が更新されたとき、その部品に係るセクションの構成情報が容易に作成される。

本発明による部品構成管理システム（１）は更に、設計変更情報作成サーバ（４０）を備えている。部品管理サーバ（２０）は、部品ＩＤ（１１０）と部品ＩＤにより特定される部品に施された設計変更に関する情報である設計変更情報（１０９）とを対応づけて格納する設計変更データベース（１００）を備えている。設計変更情報作成サーバ（４０）は、設計変更データベース（１００）より部品ＩＤ（１１０）と設計変更情報（１０９）とを収集する設変情報収集部（１３２）と、設変情報収集部（１３２）により収集された部品である設変部品が適用される製品である設変製品を特定する設変製品ＩＤを部品管理データベースにより検索する設変製品検索部（１３４）と、部品管理データベース（８２、８４）において設変製品に対応し階層関係のすべての階層の部品を設変製品使用部品として抽出し、抽出された設変製品使用部品と部品支給構成管理データベース（１２０）に格納された使用部品とを照合して異なる部分を示す変化部品リストを生成し出力する変化部品リスト作成部（１３８）とを備えている。

こうした部品構成管理システムによれば、補修用の部品に使用されていた部品に対して設計変更が行われたとき、補修用の部品がその設計変更を反映することが容易である。部品構成管理システムのオペレーターは、変化部品リストを参照して、補修用の部品に設計変更後の部品を適用すべきか設計変更前の部品を適用するかを判断することにより、顧客満足度の高い（コストが低い・品質が高い・納期が短いなど）補修用部品を迅速に選択できる。
こうした部品構成管理システムによれば、部品に関する情報が更新されたとき、製品にかかる部品のコストを計算することが容易である。更に、セクション又は第１階層部品にかかる部品のコストを計算することも容易である。
部品のコストは、法的なルールにより製品の量産中と量産後とで異なる場合がある。こうした部品構成管理システムによれば、そうしたコストの違いを組み込んだ部品・製品のコスト又は価格の計算が容易である。

異なる箇所の抽出は、定期的に、例えば１日に１回行われることが好ましい。こうした部品構成管理システムによれば、部品構成が変化したほぼリアルタイムで把握される。これは、設計変更への対応を自動化することによる大きなメリットである。

本発明による部品構成管理システム（１）において、部品管理サーバ（２０）は更に、製品ＩＤ（１０２）と製品が属する製品カテゴリを示すカテゴリ情報（１０３）とを対応づけて格納するカテゴリデータベース（９８）を備えている。設計変更データベース（１００）は部品ＩＤ（１１０）と部品ＩＤに特定される部品に設計変更が施される製品カテゴリ（１０３）とを対応づけて格納している。変化部品リスト作成部（１３８）は、製品カテゴリ（１０３）の区分に応じて変化部品リストを出力する。

カテゴリは、例えば２輪車・４輪車・汎用機の区別、試作タイプ・量産タイプの区別、エンジン・フレームの区別を表す。こうした部品構成管理システムによれば、例えばある部品が２輪車と４輪車とで共通に使用され、設計変更において２輪車と４輪車とでその部品の異なるバージョンが使用される場合、その使用に合わせた部品の構成情報を作成することが容易である。

自動車、二輪車、汎用機などの複雑な機械製品は、部品を様々な会社や部門に手配して入手する。そのため、各々の部品に対応して、手配先と手配の手順を示す手配情報が管理されることが好ましい。本発明の部品構成管理システムによれば、部品の設計変更や部品・製品の生産の打ち切りがあった場合に、手配情報を適切なものに更新することができる。

車両は構成する部品の点数が多く、長期にわたって使用され、設計変更又は部品の生産打ち切りが発生することが多い。特に、エンジン又はトランスミッションの部品管理は複雑な処理が求められる。本発明の部品構成管理システムは、そうした複雑な部品構成の管理業務を容易にする。

本発明によれば、製品に適用される補修部品の管理を容易にするシステムが提供される。

さらに本発明によれば、製品の量産が終了した後に補修部品を調達する方法の管理を容易にするシステムが提供される。

さらに本発明によれば、部品の量産が終了したときにその部品に関連する部品をその後も入手する方法を容易に確保するシステムが提供される。

さらに本発明によれば、補修部品に用いられている部品に対して設計変更が加えられたとき、その設計変更の情報を補修部品の情報に自動的に反映させるシステムが提供される。

さらに本発明によれば、同一シリーズでバージョンの違う部品の各々が異なる種類の製品に適用されるとき、そのバージョンの違いも含めて適切な補修部品の調達を可能にするシステムが提供される。

さらに本発明によれば、補修用部品の管理・調達業務を少ない労力で短時間で行うことを可能にするシステムが提供される。

以下、図面を参照しながら本発明による部品構成管理システムについて詳細に説明する。

本発明による部品構成管理システムは、部品の種類が多い製品に好適に用いられる。特に、製品の仕様変更、部品の設計変更などによる部品の構成の変化が多く、量産中止後も長期に渡って供給することが必要になる補修部品を管理するために好適に用いられる。そうした製品として、自動車、二輪車、あるいは汎用機におけるエンジン、トランスミッションが例示される。

図１を参照して、本発明による部品構成管理システム１は、部品更新情報管理サーバ１０、部品管理サーバ２０、部品構成情報作成サーバ３０、及び設計変更情報作成サーバ４０を備えている。以上の４台のサーバは、パーソナルコンピュータ、ワークステーションに例示されるコンピュータシステムを用いて構成することが可能であり、ネットワーク３によって通信可能に接続されている。

部品更新情報管理サーバ１０は、通信部１１、演算処理部１２、記憶部１３、入力部１４、及び出力部１５を備えている。部品管理サーバ２０は、通信部２１、演算処理部２２、記憶部２３、入力部２４、及び出力部２５を備えている。部品構成情報作成サーバ３０は、通信部３１、演算処理部３２、記憶部３３、入力部３４、及び出力部３５を備えている。設計変更情報作成サーバ４０は、通信部４１、演算処理部４２、記憶部４３、入力部４４、及び出力部４５を備えている。

図２を参照して、部品管理サーバ２０の記憶部２３は、Ｌ１部番データベース８２、Ｌ２部番データベース８４、セクションデータベース８６、部品データベース８８、部番データベース９０、部品単価データベース９２、部品手配データベース９４、量産情報データベース９７、カテゴリデータベース９８、打切製品情報データベース９９、及び設計変更データベース１００を格納している。

図３を参照して、Ｌ１部番データベース８２は、二輪車、四輪車、汎用機（耕耘機、芝刈機、発電機など）の製品のモデルとバリエーションを特定する製品ＩＤ１０２と、その製品を構成するＬ１部品を特定するＬ１部番１０４とを格納している。

ここでＬ１部品について説明する。メーカは、製品を構成する部品を、ネジなどの小部品、少なくとも１つの小部品を含んだ中部品、少なくとも１つの中部品を含んだ大部品と、階層的な包含関係をなす部品の各々に対して管理用の番号を付して管理している。そうした階層関係のうちの最上位をなす部品が、本明細書においてＬ１部品（レベル１部品）と呼ばれ、その管理用の番号はＬ１部番と呼ばれる。１車種の自動車は、例えば数万種類のＬ１部品により構成される。Ｌ１部番データベース８２においてある製品ＩＤに対応するＬ１部番１０４のＬ１部品を全て集めることにより、その製品を製造するために工場で必要とされる部品は全て集められる。

図４を参照して、Ｌ２部番データベース８４は、Ｌ１部番１０４とＬ２部番１０６とを対応づけて格納している。Ｌ２部番１０６は、Ｌ１部品を構成する部品であるＬ２部品（レベル２部品）に付与された管理用の番号である。

Ｌ１部番１０４とＬ２部番１０６とは、それ自身がＬ１部番であるかＬ２部番であるかを識別する情報を有している必要は無い。ある部品番号がＬ１部番であるかＬ２部番であるかは、Ｌ１部番データベース８２あるいはＬ２部番データベース８４と照合することにより識別される。

Ｌ２部品のさらに下位の階層に、Ｌ３部品（レベル３部品）、Ｌ４部品（レベル４部品）等があってもよい。本実施例では説明を簡単にするために階層はＬ２部品までとする。

図５を参照して、セクションデータベース８６は、セクション１０８と、部番１１０とを対応づけて格納している。部番１１０は、Ｌ１部番１０４、Ｌ２部番１０６のいずれをも含んでいてよい。

ここでセクションについて説明する。メーカは、製品を構成する部品を、製品の部分ごとに描かれたマップによりリスト化している。そのマップの各々がセクションである。例えばエンジンの場合、シリンダーヘッド、オイルポンプ、エキゾーストマニホールドなどの各々がセクションである。

図６を参照して、部品データベース８８は、製品ＩＤ１０２と、部番１１０とを対応づけて格納している。部品データベース８８は、ある製品を構成する部品を、Ｌ１部番とＬ２部番との階層的な区別なくフラットに管理している。製品ＩＤ１０２には、製品の区分を示す区分情報が含まれている。区分情報は、例えば２輪車・４輪車・汎用機の区別、試作タイプ・量産タイプの区別、エンジン・フレームの区別である。

図７を参照して、部番データベース９０は、ＳＰ部番１１２と、部番（あるいは設変部番）１１０とを対応づけて格納している。部番１１０は、対応する補修部品に対して設計変更が加えられたとき、その設計変更による補修部品のバージョンの情報を含んで補修部品を特定する番号である。ＳＰ（スペアパーツ）部番１１２は、部品の設計変更を行う部門において部品を管理するために使用する番号である。ＳＰ部番は、設計変更によるバージョンの情報を含まない。

図８を参照して、部品単価データベース９２は、部番１１０と、現用単価１１１ａと、旧型単価１１１ｂとを対応づけて格納している。部品は現用の部品と旧型の部品とで単価が異なることがある。例えば、自動車の部品を製造するために用いられる金型の償却費は、製造が予定されている台数で割られて加算されるため、生産終了後の旧型部品には金型のコストが加算されない。そうした単価の差を計算することが必要な場合があるため、部品単価データベース９２には現用単価１１１ａと旧型単価１１１ｂとが格納されている。そうした区別が必要とされない部品の場合には、現用単価１１１ａと旧型単価１１１ｂとは同じであるか、あるいはいずれか一方のみが入力される。

図９を参照して、部品手配データベース９４は、部番１１０と、手配情報１１４とを対応づけて格納している。手配情報１１４は、部品を入手するための手配先、及び手配の手順を含む情報である。

図１０を参照して、量産情報データベース９７は、部番１１０と、量産情報１１３とを対応づけて格納している。量産情報１１３は、部品が量産中であるか、既に量産が中止されているかを示す情報である。

図１１を参照して、カテゴリデータベース９８は、製品ＩＤ１０２と、カテゴリ情報１０３とを対応づけて格納している。カテゴリ情報１０３は、製品の分類を表す。例えば量産品と試作品との区分、車両における２輪車と４輪車の区分を表す。

図１２を参照して、打切製品情報データベース９９は、打切時期１０５と、打切製品１０７とを対応づけて格納している。打切製品１０７は、通常は製品ＩＤにより示されている。打切製品１０７は、量産が終了となる製品を特定する識別子であり、打切時期１０５は、対応する打切製品１０７の量産が終了となる時期を示す情報である。

図１３を参照して、設計変更データベース１００は、部番１１０と、その部番１１０により特定される部品に対して施される設計変更の情報を示す設計変更情報１０９と、その部品に対して設計変更が施される対象となる製品カテゴリ（２輪車・４輪車・汎用機の区分など）とを対応づけて格納している。

図１４を参照して、部品構成情報作成サーバ３０の記憶部３３は、更新情報収集プログラム５２、部番抽出プログラム５３、製品検索プログラム５４、カテゴリ情報収集プログラム５５、セクション検索プログラム５６、Ｌ１部番検索プログラム５８、Ｌ２部番検索プログラム６０、部品情報収集プログラム６３、部品コスト算出プログラム６４、部品コスト出力プログラム６６、現用／旧型判定プログラム７０、手配情報作成プログラム７１、及び部品支給構成管理データベース１２０を備えている。

図１５を参照して、部品支給構成管理データベース１２０は、打切使用部品ＩＤ１２２と、打切使用部品調達手段情報１２４と、打切使用部品単価情報１２６とを対応づけて格納している。打切使用部品ＩＤ１２２は、量産が打ち切られる部品の種類を特定する識別子であり、通常は部番１１０が用いられる。打切使用部品調達手段情報１２４は、量産が打ち切られた後で当該部品を調達するための手順・方法が記載されている情報である。打切使用部品単価情報１２６は、量産が打ち切られた製品に対する補修部品の単価である。自動車の場合には、製品の量産が終了した後は、金型の代金が控除された型レス単価である。

図１６を参照すると、設計変更情報作成サーバ４０の記憶部４３が格納しているプログラムが示されている。記憶部４３は、設変情報収集プログラム１３２と、設変製品検索プログラム１３４と、変化点抽出プログラム１３８とを格納している。

以上の構成を備えた部品構成管理システムの動作について以下に説明する。以下の説明においては、部品構成情報作成サーバ３０の演算処理部３２が記憶部３３からプログラムを読み出し、そのプログラムに記述された手順に従って行う動作は、記憶部３３のプログラムが行う動作として説明される。更に、設計変更情報作成サーバ４０の演算処理部４２が記憶部４３からプログラムを読み出し、そのプログラムに記述された手順に従って行う動作は、記憶部４３のプログラムが行う動作として説明される。

（ステップＳ２）：図１７を参照して、部品の設計変更が行われると、設計変更情報が部品更新情報管理サーバ１０の入力部１４から入力され、記憶部１３に格納される。設計変更情報は、ＳＰ部番１１２を含んでいる。

（ステップＳ４）：設計変更情報は、設計変更前の部品と設計変更後の部品との互換性を示す互換性情報を含んでいる。部品更新情報管理サーバ１０は、互換性情報に非互換であることが示されている設計変更情報を判別し、部品構成情報作成サーバ３０に送信する。
設計変更前の部品と設計変更後の部品とに互換性がある場合は、部品の構成情報を更新する必要がない。メーカへの部品の発注などのときに、基本となる（設計変更により発生するバージョンを含まない）部品番号を元にして、当該製品に適用される最新のバージョンの部品が選択されればよい。

（ステップＳ６）：部番抽出プログラム５３は、受信した設計変更情報に含まれるＳＰ部番１１２を検索キーとして部番データベース９０を検索し、対応する（設変）部番１１０を抽出する。

（ステップＳ８）：ある製品の機種の生産が打ち切られるとき、更新情報収集プログラム５２は、その情報を収集する。典型的には、ニューモデルの車種が市場に投入されるに当たって旧モデルの車種の生産が打ち切られる場合である。あるいはある部品の生産が打ち切られたとき、更新情報収集プログラム５２は、部番１１０と共に部品構成情報作成サーバ３０に入力される。

（ステップＳ１０）：オペレータは、入力部３４から製品の区分を示すカテゴリ情報を入力する。区分情報は、例えば２輪車・４輪車・汎用機の区別、試作タイプ・量産タイプの区別、エンジン・フレームの区別である。製品検索プログラム５４は、ステップＳ６において抽出された部番１１０を検索キーとして部品データベース８８を検索し、少なくとも１つの製品ＩＤ１０２を抽出する。
抽出された製品ＩＤ１０２は、部番１１０により特定される部品が適用される全ての製品を示す。その中から、入力された製品区分の製品ＩＤに絞り込むために、製品検索プログラム５４は、抽出された製品ＩＤの中から、カテゴリデータベース９８においてオペレータにより入力されたカテゴリ情報１０３に対応する製品ＩＤ１０２を更に抽出する。

区分情報が用いられることにより、例えば製品の区分によって異なる設計変更のバージョンが使用される場合に、適切な部品構成の作成が容易になる。

（ステップＳ１２）：Ｌ１部番検索プログラム５８は、製品ＩＤ１０２を検索キーとしてＬ１部番データベース８２を検索し、Ｌ１部番１０４を抽出する。そのなかから、セクション検索プログラム５６は、セクションデータベース８６を検索し、部番１１０とセクション１０８が一致するＬ１部番１０４を更に抽出する。

（ステップＳ１４）：Ｌ２部番検索プログラム６０は、Ｌ１部番１０４を検索キーとしてＬ２部番データベース８４を検索し、Ｌ２部番１０６を抽出する。これにより、製品の全部番、すなわち製品ＩＤ１０２に示される製品を構成する部品が、部品間の階層構造と共にすべて得られる。

（ステップＳ１６）：現用／旧型判定プログラム７０は、ステップＳ１２において抽出されたＬ１部番１０４とステップＳ１４において抽出されたＬ２部番１０６とをキーとして量産情報データベース９７を検索し、抽出されたＬ１部品とＬ２部品の各々に対応する量産情報１１３を取得する。量産情報１１３にその部品が「量産中」である事が示されている場合、その部品は現用であると言われる。量産情報１１３にその部品が「量産終了」である事が示されている場合、その部品は旧型であると言われる。現用／旧型判定プログラム７０は、生産が打ち切られたことを示す打切情報が部品構成情報作成サーバ３０に入力されると、その打切情報と部番１１０とをマッチングして一致すると、現用であった部番を旧型になったと判定し、量産情報データベース９７においてその部番１１０に対応する量産情報１１３を「量産終了」に更新する。

旧型となった部品に関しては、自社工場以外の工場に発注するために必要な手順などの情報を管理するか、自社工場で製造するために必要な原材料や手順の情報を管理する必要がある。

例えばある車種に使用され、その車種の製造が打ち切りになったが他の車種で使用されている部品は、「現用」の部品である。こうした部品については、量産が行われているために、補修部品として入手することが容易である。そのため、ステップＳ１８以降では旧型部品についてのみ処理が行われる。

（ステップＳ１８）：手配情報作成プログラム７１は、部品手配データベース９４においてステップＳ１４で得られた全ての部番に対応する手配情報１１４を抽出し、部品支給構成管理データベース１２０に、部番を打切使用部品ＩＤ１２２として格納するとともに、それに対応づけて打切使用部品調達手段情報１２４として格納する。部品情報収集プログラム６３は、ステップＳ１４で得られた全ての部番に対して、関連情報を検索して打切使用部品調達手段情報１２４に付け加える。

ある部品が現用であるとき、その部品はそれ以後も工場内で製造が続けられるか、あるいは工場から発注されるメーカにおいて製造が続けられる。そのため、その部品を補修部品として入手するためには従来の入手方法と同じでよく、手配情報１１４には、従来その部品を入手する手順を示す情報が記録される。ある部品が旧型であるとき、例えば工場ではその部品の量産はもう行われない。そのため、補修部品としてその部品が必要となった場合に入手できるように、その部品の原料を指定する情報、製造手順、あるいはその部品を発注するメーカなどの情報が手配情報１１４として記録される。

（ステップＳ２０）：部品コスト算出プログラム６４は、部品単価データベース９２を参照して、全部番に対してコストを算出する。コストの算出は、ステップＳ１６において抽出された現用／旧型区分に応じて、現用単価１１１ａ／旧型単価１１１ｂを用いて行われる。算出されたコストは、部品支給構成管理データベース１２０に打切使用部品単価情報１２６として格納される。こうした手順により、金型のコストが現用には加算され旧型には加算されないことを加味したコストが自動的に得られる。

（ステップＳ２２）：部品支給構成管理データベース１２０に登録された打切使用部品ＩＤ１２２、打切使用部品調達手段情報１２４、打切使用部品単価情報１２６は、部品構成情報作成サーバ３０の入力部３４からの操作により出力部３５に出力される。

以上の動作により、部品に設計変更が加えられたとき、あるいは製品または部品の生産が打ち切られたとき、その部品に関連する部品構成の更新情報が作成される。これにより、ある車種の車両の量産が打ち切られた後でも、既に量産を中止されている補修部品を手配する手順がスムーズに進められる。

次に図１８を参照して、部品の構成情報がどのように変化したかを抽出する変化点抽出の動作について説明する。以下に説明する動作が、例えば１日１回行われることにより、その日の部品の構成の変化を知らせるリストが毎日得られる。

（ステップＳ２４）：設計変更データベース１００に設計変更情報１０９の登録が行われると、設変情報収集プログラム１３２は、設計変更データベース１００から（設変）部番１１０、設計変更情報１０９、及びその設計変更が適用される製品カテゴリ１０３を収集し、記憶部４３に格納する。

（ステップＳ２６）：オペレータは、製品のカテゴリ（製品区分）を示す製品カテゴリ１０３を入力部３４から入力する。製品カテゴリ１０３区分情報は、例えば２輪車・４輪車・汎用機の区別、試作タイプ・量産タイプの区別、エンジン・フレームの区別である。設変製品検索プログラム１３４は、部番１１０と製品カテゴリ１０３とを用いて、部品データベース８８を検索し、製品ＩＤ１０２を抽出する。

（ステップＳ２８）：Ｌ１部番検索プログラム５８は、製品ＩＤ１０２を検索キーとしてＬ１部番データベース８２を検索し、Ｌ１部番１０４を抽出する。そのなかから、セクション検索プログラム５６は、セクションデータベース８６を検索し、部番１１０とセクション１０８が一致するＬ１部番１０４を更に抽出する。

（ステップＳ３０）：Ｌ２部番検索プログラム６０は、Ｌ１部番１０４を検索キーとしてＬ２部番データベース８４を検索し、Ｌ２部番１０６を抽出する。これにより、製品の全部番、すなわち製品ＩＤ１０２に示される製品を構成する部品が、部品間の階層構造と共にすべて得られる。

（ステップＳ３２）：現用／旧型判定プログラム７０は、各々の部番１１０に示される部品が現用か旧型かを判定する。現用／旧型判定プログラム７０は、生産が打ち切られたことを示す打切情報が部品構成情報作成サーバ３０に入力されると、その打切情報と部番１１０とをマッチングして一致すると、現用であった部番を旧型になったと判定する。

現用の部品については、量産が行われているために、補修部品として入手することが容易である。そのため、ステップＳ１８以降では旧型部品についてのみ処理が行われる。

（ステップＳ３４）：部品情報収集プログラム６３は、ステップＳ１４で得られた全部番に対して、関連情報を検索して付け加える。関連する情報は、例えば部品名、その部品をどのメーカーにどういう順序で手配するか等を示す情報である。

（ステップＳ３６）：部品コスト算出プログラム６４は、部品単価データベース９２を参照して、全部番に対してコストを算出する。コストの算出は、ステップＳ１６において抽出された現用／旧型区分に応じて、現用単価１１１ａ／旧型単価１１１ｂを用いて行われる。

（ステップＳ３８）：変化点抽出プログラム６８は、すでに部品構成情報管理データベース９６に格納されている部品構成情報の中から、今回新しく部品が設計変更されることに伴って部品構成が変化した部分に対応する部品構成情報を抽出する。

（ステップＳ４０）：変化点抽出プログラム６８は、ステップＳ３８で抽出された部品構成情報と、今回新しく設計変更された部品に伴って変化した部品構成とを照合し、異なっている部分を変化点として抽出する。変化点抽出プログラム６８は、抽出した変化点の一覧を記憶部３３に格納し、出力部３５（モニタ、プリンタ等）に出力する。

こうした変化点抽出により、量産終了後の補修部品を支給するための構成情報に、その補修部品に関連する部品の設計変更情報があることがすぐに分かる。そのため、ユーザに供給される補修部品は、可能な限り最新の設計変更に基づくものが提供される。またはユーザのニーズによっては、設計変更の以前のバージョンに遡って補修部品を支給することも容易になる。

（ステップＳ４２）：変化点抽出プログラム６８は、部品構成情報管理データベース９６に、今回の設計変更に伴って変化した全部品情報を書き込む。

こうした部品構成管理システムによれば、部品構成が変化した箇所が容易に把握される。さらに、補修部品の支給構成において、部品の設計変更が適宜、反映される。

図１は、部品構成管理システムの構成を示す。 図２は、部品サーバの記憶部に格納されているデータベースの構成を示す。 図３は、Ｌ１部番データベースの構成を示す。 図４は、Ｌ２部番データベースの構成を示す。 図５は、セクションデータベースの構成を示す。 図６は、部品データベースの構成を示す。 図７は、部番データベースの構成を示す。 図８は、部品単価データベースの構成を示す。 図９は、手配データベースの構成を示す。 図１０は、量産情報データベースの構成を示す。 図１１は、カテゴリデータベースの構成を示す。 図１２は、打切製品情報データベースの構成を示す。 図１３は、設計変更データベースの構成を示す。 図１４は、部品構成情報作成サーバの記憶部に格納されているプログラムを示す。 図１５は、部品支給構成管理データベースの構成を示す。 図１６は、設計変更情報作成サーバの記憶部に格納されているプログラムを示す。 図１７は、部品構成管理システムの動作を示すフローチャートである。。 図１８は、部品構成管理システムの動作を示すフローチャートである。 図１９は、関係木構造を示す。

符号の説明

１ 部品構成管理システム
３ ネットワーク
１０ 部品更新情報管理サーバ
２０ 部品管理サーバ
３０ 部品構成情報作成サーバ
４０ 設計変更情報作成サーバ
１１、２１、３１、４１ 通信部
１２、２２、３２、４２ 演算処理部
１３、２３、３３、４３ 記憶部
１４、２４、３４、４４ 入力部
１５、２５、３５、４５ 出力部
８２ Ｌ１部番データベース
８４ Ｌ２部番データベース
８６ セクションデータベース
８８ 部品データベース
９０ 部番データベース
９２ 部品単価データベース
９４ 部品手配データベース
９６ 部品構成情報管理データベース
１０２ 製品ＩＤ
１０４ Ｌ１部番
１０６ Ｌ２部番
１０８ セクション
１１０ 部番
１１１ａ 現用単価
１１１ｂ 旧型単価
１１２ ＳＰ部番

Claims (5)

1. 部品管理サーバと、
   通信ネットワークを介して前記部品管理サーバに接続された部品構成情報作成サーバ
   とを具備し、
   前記部品管理サーバは、
   量産される製品の種類を特定する製品ＩＤと前記製品に使用される部品の種類を特定する部品ＩＤとを対応づける部品管理データベースと、前記部品管理データベースは大きい構成要素からより小さい構成要素へと階層関係をなす部品の部品ＩＤを、当該階層関係と共に格納し、
   量産が打ち切られる製品を特定する前記製品ＩＤである打切製品ＩＤを格納する打切製品情報データベースと、
   量産が打ち切られる部品を特定する前記部品ＩＤである打切部品ＩＤを格納する打切部品情報データベースと、
   前記部品ＩＤと前記部品ＩＤにより特定される前記部品を調達する手順を記述した調達手順情報とを対応づけて格納する調達データベースと、
   前記部品ＩＤと前記部品ＩＤにより特定される前記部品の量産が中止された後における前記部品の単価を示す単価情報とを対応づけて格納する単価データベース
   とを備え、
   前記部品構成情報作成サーバは、
   前記部品管理サーバより前記打切製品情報データベースに格納された前記打切製品ＩＤを収集する製品打切情報収集部と、
   前記製品打切情報収集部が前記打切製品ＩＤを収集したとき、前記部品管理データベースにおいて前記打切製品ＩＤに対応するすべての階層の前記部品の部品ＩＤを使用部品ＩＤとして抽出する使用部品抽出部と、
   前記使用部品抽出部が前記使用部品ＩＤを抽出したとき、前記使用部品ＩＤのうち、前記打切部品情報データベースにおける前記打切部品ＩＤと照合して一致するものを打切使用部品ＩＤとして抽出する打切使用部品抽出部と、
   前記打切使用部品抽出部が前記打切使用部品ＩＤを抽出したとき、前記調達データベースにおいて前記打切使用部品ＩＤに対応する調達手順情報を打切使用部品調達手段情報として抽出する調達手順情報抽出部と、
   前記打切使用部品抽出部が前記打切使用部品ＩＤを抽出したとき、前記単価データベースにおいて前記打切使用部品ＩＤに対応する単価情報を打切使用部品単価情報として抽出する単価情報抽出部と、
   前記打切使用部品ＩＤと、前記打切使用部品調達手段情報と、前記打切使用部品単価情報とを対応づけて格納する部品支給構成管理データベースと、
   前記部品支給構成管理データベースを検索可能な入出力装置
   とを備える
   部品構成管理システム。
2. 請求項１に記載された部品構成管理システムであって、
   前記部品管理サーバは更に、
   製品の構成部分であるセクションを特定するセクションＩＤと、前記セクションＩＤにより特定されるセクションに使用され前記部品管理データベースにおいて最上位の階層にある部品を特定する前記部品ＩＤとを対応づけて格納するセクションデータベース
   を具備し、
   前記使用部品抽出部は、前記部品管理データベースを用いて、すべての前記使用部品ＩＤを前記セクションの区分に従って抽出する
   部品構成管理システム。
3. 請求項１または２のうちのいずれか１項に記載された部品構成管理システムであって、
   更に、設計変更情報作成サーバ
   を具備し、
   前記部品管理サーバは、
   前記部品ＩＤと前記部品ＩＤにより特定される部品に設計変更が施されたことを示す設計変更情報とを対応づけて格納する設計変更データベースを備え、
   前記設計変更情報作成サーバは、
   前記設計変更データベースより前記部品ＩＤと前記設計変更情報とを収集する設変情報収集部と、
   前記設変情報収集部により収集された前記部品である設変部品が適用される製品である設変製品を特定する設変製品ＩＤを前記部品管理データベースにより検索する設変製品検索部と、
   前記部品管理データベースにおいて前記設変製品に対応し前記階層関係のすべての階層の前記部品を設変製品使用部品として抽出し、抽出された前記設変製品使用部品と前記部品支給構成管理データベースに格納された前記使用部品とを照合して異なる部分を示す変化部品リストを生成し出力する変化部品リスト作成部
   とを具備する
   部品構成管理システム。
4. 請求項３に記載された部品構成管理システムであって、
   前記部品管理サーバは更に、
   前記製品ＩＤと前記製品が属する製品カテゴリを示すカテゴリ情報とを対応づけて格納するカテゴリデータベースを備え、
   前記設計変更データベースは更に、
   前記部品ＩＤと前記部品ＩＤに特定される部品に前記設計変更が施される前記製品カテゴリとを対応づけて格納し、
   前記変化部品リスト作成部は、前記製品カテゴリの区分に応じて前記変化部品リストを出力する
   部品構成管理システム。
5. 請求項１から４のうちのいずれか１項に記載された部品構成管理システムであって、
   前記部品は車両を補修するために用いられる
   部品構成管理システム。

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