JP2005291157A - 遠心式の多翼送風機 - Google Patents
遠心式の多翼送風機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005291157A JP2005291157A JP2004110185A JP2004110185A JP2005291157A JP 2005291157 A JP2005291157 A JP 2005291157A JP 2004110185 A JP2004110185 A JP 2004110185A JP 2004110185 A JP2004110185 A JP 2004110185A JP 2005291157 A JP2005291157 A JP 2005291157A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- scroll chamber
- blade fan
- spiral
- multiblade fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
【課題】面倒な設計変更を必要とすることなく、送風効率を向上させる。
【解決手段】多翼送風機1は、回転駆動される多翼ファン3と、多翼ファン3を収容すると共に多翼ファン3の軸方向側面に吸引口6を有し且つ多翼ファン3の外周に多翼ファン3との隙間が最小の舌部12を起点にして吐出口7に向かって通風面積が徐々に拡大する渦巻き状のスクロール室10を有するケーシング5とを備える。スクロール室10の渦巻きの巻き始め位置13における拡がり角α1が3°〜5°、スクロール室10の渦巻きの巻き角θが260°〜320°であり、多翼ファン3における直径D/高さHが約3/4となっている。
【選択図】図2
【解決手段】多翼送風機1は、回転駆動される多翼ファン3と、多翼ファン3を収容すると共に多翼ファン3の軸方向側面に吸引口6を有し且つ多翼ファン3の外周に多翼ファン3との隙間が最小の舌部12を起点にして吐出口7に向かって通風面積が徐々に拡大する渦巻き状のスクロール室10を有するケーシング5とを備える。スクロール室10の渦巻きの巻き始め位置13における拡がり角α1が3°〜5°、スクロール室10の渦巻きの巻き角θが260°〜320°であり、多翼ファン3における直径D/高さHが約3/4となっている。
【選択図】図2
Description
本発明は、主として自動車用のエアコン装置に用いられる遠心式の多翼送風機に関する。
自動車用のエアコン装置に用いられる遠心式の多翼送風機は、多数のブレードを有する多翼ファンと、多翼ファンを回転駆動するため多翼ファンが出力軸に取り付けられたモータと、多翼ファンが内部に収容されると共に多翼ファンの外周にスクロール室が形成されたケーシングとによって構成されている。スクロール室の終端は開放されており、これにより、車室内に空気を吐出する吐出口となっている。
スクロール室は多翼ファンとケーシングとの隙間が最小の舌部を起点にして吐出口に向かって通風面積が徐々に拡大する渦巻き状に形成されている。このスクロール室の渦巻きは所定の巻き角を有するように設定されている。巻き角は、スクロール室の舌部から通風面積の増大終点までに至る多翼ファンの回転方向における角度である。
ケーシングは、多翼ファンの軸方向一方側の側面に吸引口を有しており、モータが回転すると、多翼ファンは吸引口から多翼ファンの中心部に空気を吸い込む。吸い込まれた空気は、多翼ファンによって運動エネルギ(動圧)を与えられ、スクロール室を通過する間にケーシング内での動圧の一部が静圧に変換されて吐出口から吐出される。
この動圧から静圧への変換は、上述したスクロール室の渦巻きの巻き角が大きければ大きいほどスムーズに行われ、その結果、空気流の乱れもなく、風量が増大して騒音が低下する。
特許文献1には、スクロール室の巻き角を260°〜320°とし、スクロール室の渦巻きの巻き始め位置における拡がり角を6°〜9°とした多翼送風機が開示されている。
特開2002−316526号公報
特許文献1の構造に限らず、多翼送風機においては、モータへの入力と送風する風量とは一定の比例関係にあるため、一定以上の風量を得るためにはモータの出力を大きくして多翼ファンの回転速度を大きくする必要がある。このようなことから、モータへの入力に対する出力風量で規定される送風機の送風効率は、常に一定となっている。
これに対し、モータへ一定電力を入力したときに送風する風量を大きくする場合(効率を向上させる)には、ブレードの変更等の多翼ファンの構造に対する設計変更やスクロール室の構造の設計変更が必要となり、その設計が極めて面倒となる問題を有している。
本発明は、このような問題点を考慮してなされたものであり、面倒な設計変更を必要とすることなく、送風効率を向上させることが可能な遠心式の多翼送風機を提供することを目的とする。
請求項1記載の発明の遠心式の多翼送風機は、回転駆動される多翼ファンと、この多翼ファンを収容すると共に多翼ファンの軸方向側面に吸引口を有し且つ多翼ファンの外周に多翼ファンとの隙間が最小の舌部を起点にして吐出口に向かって通風面積が徐々に拡大する渦巻き状のスクロール室を有するケーシングと、を備えた遠心式の多翼送風機において、前記スクロール室の渦巻きの巻き始め位置における拡がり角が3°〜5°、スクロール室の渦巻きの巻き角が260°〜320°であって、前記多翼ファンにおける径/高さが約3/4であることを特徴とする。
請求項1記載の発明によれば、スクロール室の渦巻きの巻き始め位置における拡がり角が3°〜5°、スクロール室の渦巻きの巻き角が260°〜320°で且つ多翼ファンにおける直径/高さを約3/4とすることにより、送風効率(入力電力に対する出力風量)が向上する。
このような発明では、多翼ファンの直径及び高さを変更するだけで送風効率を向上させることができ、多翼ファン自体の構造に対する設計変更やスクロール室の構造の設計変更が不要となるため、簡単に送風効率を向上させることが可能となる。
図1〜図3は、本発明の一実施形態を示し、図1は一実施形態の遠心式の多翼送風機1の断面図、図2は平面図、図3(a)〜(d)は特性を評価するための特性図である。
この実施形態の多翼送風機1は、自動車用のエアコン装置に用いられるものであり、図1及び図2に示すように、多数のブレード2が円周方向に沿って設けられた多翼ファン3と、この多翼ファン3が出力軸4aに取り付けられたモータ4と、モータ4が組み付けられたケーシング5とを備え、ケーシング5の内部に多翼ファン3が収容されている。
ケーシング5の内部には、多翼ファン3の外周に渦巻き状のスクロール室10が形成されている。また、ケーシング5における多翼ファン3の軸方向一方側の側面には、空気を吸い込むための吸入口6が形成され、スクロール室10の終端部分は、開口されることにより空気を吐出する吐出口7となっている。
図2において、点Oは多翼ファン3の回転中心で且つ、スクロール室10の中心である。スクロール室10は、多翼ファン3とケーシング5との隙間が最小の舌部12を起点にして吐出口7に向かって通風面積が徐々に拡大する渦巻き状に形成されている。
図2における符号13は、舌部12におけるスクロール室10の渦巻きの巻き始め位置である。スクロール室10は、舌部12の巻き始め位置13から吐出口7側の平面側板(外周側板)8が始まる点Cまでの巻き角θを有して渦巻き状に巻かれている。
また、スクロール室10は、渦巻きの巻き始め位置13における拡がり角α1を有している。この拡がり角α1は、多翼ファン3の外接線とスクロール室10の巻き始め位置13における外接線とがなす角度であり、下式のように設定されるものである。
r=r0・eαθ ……(1)式
α=In(1+2π・tanα1)/2π……(2)式
これらの(1)式及び(2)式において、rは、巻き始め位置13を起点とする巻き角度θだけ変位した部分の径外方向の幅であり、r0は、巻き始め位置13での径外方向の幅であり、α1及びθは、ラジアン(rad)を単位としている。
この実施形態において、スクロール室10の巻き角θを、260°〜350°、巻き始め位置13における渦巻きの拡がり角α1を、3°〜5°と設定するものである。巻き角θを260°〜350°に設定することにより、多翼ファン3による動圧から静圧への変換がスムーズに行われるため、空気流の乱れがなく、騒音が低下する。一方、拡がり角α1を3°〜5°と設定することにより、スクロール室10の径方向の寸法を小さくすることができる。
α=In(1+2π・tanα1)/2π……(2)式
これらの(1)式及び(2)式において、rは、巻き始め位置13を起点とする巻き角度θだけ変位した部分の径外方向の幅であり、r0は、巻き始め位置13での径外方向の幅であり、α1及びθは、ラジアン(rad)を単位としている。
この実施形態において、スクロール室10の巻き角θを、260°〜350°、巻き始め位置13における渦巻きの拡がり角α1を、3°〜5°と設定するものである。巻き角θを260°〜350°に設定することにより、多翼ファン3による動圧から静圧への変換がスムーズに行われるため、空気流の乱れがなく、騒音が低下する。一方、拡がり角α1を3°〜5°と設定することにより、スクロール室10の径方向の寸法を小さくすることができる。
以上に加えて、この実施形態では、多翼ファン3における直径と、高さとの関係を以下のように設定するものである。すなわち、多翼ファン3の直径をD、その高さをH(図1参照)とした場合、D/Hを約3/4とするものである。
このように、スクロール室10の巻き角θを260°〜350°とし、スクロール室10の巻き始め位置13における拡がり角α1を3°〜5°とし、さらに、多翼ファン3における直径D/高さHを約3/4とすることにより、入力電力に対する出力風量の効率を3〜5%向上させることができる。
図3(a)〜(d)は、以上の実施形態の多翼送風機及び上述した従来の多翼送風機の特性を実際に計測した特性図を示す。この場合、従来の多翼送風機では、スクロール室の巻き角を260°〜320°、スクロール室の渦巻きの巻き始め位置における拡がり角を6°〜9°としたもので、吐出口7での風量を横軸にプロットしてある。
そして、図3(a)は、多翼ファン3の回転速度(rpm)を縦軸に、図3(b)は、吐出口7における送風の全圧(Pa)を縦軸にそれぞれプロットしてある。また、図3(c)は、モータ4への入力電力(W)を縦軸に、図3(d)は、これらを総合した総合効率(%)を縦軸にそれぞれプロットしてある。
図3(a)〜(d)における一点鎖線の特性曲線がこの実施形態の多翼送風機であり、破線の特性曲線が従来の多翼送風機である。
図3(a)〜(d)からわかるように、この実施形態及び従来では、静圧性能が略同等であるのに対し、モータ4への入力が従来に比べて、この実施形態が低くなっている。これらを総合した総合効率(送風効率)では、この実施形態の多翼送風機が従来の多翼送風機に比べて3〜5%向上している。
このような実施形態では、多翼ファン3の直径D及び高さHを変更するだけで送風効率を向上させることができ、多翼ファン3自体の構造に対する設計変更やスクロール室10の構造の設計変更が不要となる。このため、簡単に送風効率を向上させることができる。
1 多翼送風機
2 ブレード
3 多翼ファン
4 モータ
5 ケーシング
6 吸入口
7 吐出口
10 スクロール室
12 舌部
13 巻き始め位置
θ 巻き角度
α1 拡がり角
D 多翼ファンの直径
H 多翼ファンの高さ
2 ブレード
3 多翼ファン
4 モータ
5 ケーシング
6 吸入口
7 吐出口
10 スクロール室
12 舌部
13 巻き始め位置
θ 巻き角度
α1 拡がり角
D 多翼ファンの直径
H 多翼ファンの高さ
Claims (1)
- 回転駆動される多翼ファン(3)と、この多翼ファン(3)を収容すると共に多翼ファン(3)の軸方向側面に吸引口(6)を有し且つ多翼ファン(3)の外周に多翼ファン(3)との隙間が最小の舌部(12)を起点にして吐出口(7)に向かって通風面積が徐々に拡大する渦巻き状のスクロール室(10)を有するケーシング(5)と、を備えた遠心式の多翼送風機(1)において、
前記スクロール室(10)の渦巻きの巻き始め位置(13)における拡がり角(α1)が3°〜5°、スクロール室(10)の渦巻きの巻き角(θ)が260°〜320°であって、前記多翼ファン(3)における直径(D)/高さ(H)が約3/4であることを特徴とする遠心式の多翼送風機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004110185A JP2005291157A (ja) | 2004-04-02 | 2004-04-02 | 遠心式の多翼送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004110185A JP2005291157A (ja) | 2004-04-02 | 2004-04-02 | 遠心式の多翼送風機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005291157A true JP2005291157A (ja) | 2005-10-20 |
Family
ID=35324358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004110185A Pending JP2005291157A (ja) | 2004-04-02 | 2004-04-02 | 遠心式の多翼送風機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005291157A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010116604A1 (ja) * | 2009-04-07 | 2010-10-14 | パナソニック株式会社 | 送風装置 |
US7976293B2 (en) | 2007-03-08 | 2011-07-12 | Nidec Corporation | Centrifugal fan |
CN102192168A (zh) * | 2010-03-17 | 2011-09-21 | 广东松下环境系统有限公司 | 换气扇 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001090975A (ja) * | 1999-09-21 | 2001-04-03 | Shinko Kogyo Co Ltd | 空調装置の遠心型多翼送風機 |
JP2002005090A (ja) * | 2000-06-22 | 2002-01-09 | Daikin Ind Ltd | 遠心ファン |
JP2002316526A (ja) * | 2001-04-24 | 2002-10-29 | Denso Corp | 車両用送風機 |
JP2003193998A (ja) * | 2001-07-16 | 2003-07-09 | Denso Corp | 遠心式送風機 |
-
2004
- 2004-04-02 JP JP2004110185A patent/JP2005291157A/ja active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001090975A (ja) * | 1999-09-21 | 2001-04-03 | Shinko Kogyo Co Ltd | 空調装置の遠心型多翼送風機 |
JP2002005090A (ja) * | 2000-06-22 | 2002-01-09 | Daikin Ind Ltd | 遠心ファン |
JP2002316526A (ja) * | 2001-04-24 | 2002-10-29 | Denso Corp | 車両用送風機 |
JP2003193998A (ja) * | 2001-07-16 | 2003-07-09 | Denso Corp | 遠心式送風機 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7976293B2 (en) | 2007-03-08 | 2011-07-12 | Nidec Corporation | Centrifugal fan |
WO2010116604A1 (ja) * | 2009-04-07 | 2010-10-14 | パナソニック株式会社 | 送風装置 |
US9435350B2 (en) | 2009-04-07 | 2016-09-06 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Air blowing device |
CN102192168A (zh) * | 2010-03-17 | 2011-09-21 | 广东松下环境系统有限公司 | 换气扇 |
CN102192168B (zh) * | 2010-03-17 | 2013-09-25 | 广东松下环境系统有限公司 | 换气扇 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4631941B2 (ja) | 遠心式送風機 | |
KR101812014B1 (ko) | 공기조화기용 송풍기 | |
JP2007239538A (ja) | 遠心式送風機 | |
JP2006299965A (ja) | 遠心式送風機 | |
JP4389998B2 (ja) | 遠心式多翼ファン | |
AU2007234497B8 (en) | Multiblade centrifugal blower | |
WO2010113391A1 (ja) | 遠心式送風機及び自動車用シート | |
JP2016033338A (ja) | 遠心式送風機 | |
JP3812537B2 (ja) | 遠心式送風機 | |
JP7308985B2 (ja) | 遠心送風機及び空気調和装置 | |
JP4505885B2 (ja) | 送風機及びこれを用いた空気調和機並びに空気清浄機 | |
JP4769118B2 (ja) | 遠心式多翼送風機 | |
JP5008386B2 (ja) | 遠心式多翼送風機 | |
JP2009013924A (ja) | 遠心式送風機 | |
JP6666730B2 (ja) | 遠心式送風機 | |
JP4349327B2 (ja) | 渦流ファン | |
JP5409557B2 (ja) | 遠心送風機 | |
JP2005291157A (ja) | 遠心式の多翼送風機 | |
JP2006077631A (ja) | 遠心型送風機の羽根車 | |
JP2006233835A (ja) | 送風機 | |
JP2006009669A (ja) | 遠心式送風機 | |
KR20030016175A (ko) | 와류 팬 | |
JP2006125229A (ja) | シロッコファン | |
JP2006220106A (ja) | 遠心送風機、遠心送風機を備えた空気調和機 | |
JP3193222B2 (ja) | 多翼送風機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070329 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100408 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100413 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100907 |