JP2005231537A - 保冷車 - Google Patents

Abstract

【課題】 保冷庫全体の重量を大幅に増加させず、かつ保冷庫の容積を減少させることなく、保冷庫の断熱性能を向上できる保冷車を提供する。
【解決手段】 保冷車の一種である冷凍車１の保冷庫６は、断熱パネルによって構成されている。そして、保冷庫６の前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、天壁３９および後壁４０の外板には、光触媒を含む光触媒層が形成される。さらに、冷凍車１に設けられた散水装置は、温度センサ２２が計測した天壁３９の表面温度に基づいて、ポンプ１８の運転を制御し、保冷庫６の各壁面に水を散水する。すると、光励起によって超親水性機能が付加された光触媒層によって水膜が形成される。そして、直射日光の照射により、水膜となって気化が促進される状態の水が気化し、その時の気化熱が断熱パネルの外板の表面温度を下げるので、保冷庫６の断熱性能を向上させることができる。
【選択図】 図２

Description

本発明は保冷車に関し、詳細には保冷庫の断熱性能を向上させた保冷車に関する。

保冷車の一種である従来の冷凍車によれば、被冷凍物を収納して保冷する保冷庫を備え、その保冷庫内の温度管理をすることにより、被冷凍物の温度上昇を防止している。そして、被冷凍物を保冷する保冷庫は、外部から侵入する熱を遮断する断熱壁によって構成されている。一般的な断熱壁は、「サンドイッチ構造」を有するものが多く、２枚の面材（例えば、アルミニウム板）間に、断熱材となる硬質ウレタンフォームを注入発泡させることにより形成される。そして、このような断熱壁によって構成された保冷庫の温度管理を向上させるために、様々な冷凍車が開発されている。例えば、保冷庫の断熱性能を向上させ、外部から侵入する熱を打ち消すことにより、被冷凍物の温度上昇を防止する方法がある。一方、保冷庫内に設けられた冷凍機（冷却装置）の冷凍能力を向上させることにより、被冷凍物の温度上昇を防止する方法がある。

前者の方法としては、一例として、断熱壁に使用される断熱材の熱伝導率を低下させ、断熱壁の断熱性能を向上させる方法がある。例えば、熱伝導率の低い発泡剤であるＨＣＦＣ−１２３とＨＣＦＣ−２２とを併用し、それらの混合割合を調整することで、熱伝導率の低い断熱材を製造し、優れた断熱性能を有する断熱壁が提案されている（例えば、特許文献１参照）。また、冷凍車の冷凍庫（保冷庫）内において、冷気が吐出される多数の吐出孔が設けられた２つの吐出ダクトと、吐出孔から吐出された冷風を吸い込む吸込ダクトと、さらに、吐出ダクトに供給する冷気を一旦貯留して、吐出ダクトに供給する冷気量を調整する冷気貯留室とを備えたバン型冷凍車両が提案されている（例えば、特許文献２参照）。この特許文献２に記載の冷凍車では、蒸発器（エバポレータ）で発生された冷気が、吐出ダクトの吐出孔から各々吐出され、庫内に全体に供給されるので、庫内温度をより均一に制御することができる。
特開平６−２４８１０５号公報 実開平６−３２１２３号公報

しかしながら、特許文献１に記載の断熱壁によれば、熱伝導率の低い断熱材を使用しても、その断熱性能には限界があり、夏場の暑い日のような場合、保冷庫内に侵入する熱量を十分遮断することができないという問題点があった。さらに、その対策として断熱壁の板厚を厚くしたとしても、冷凍庫（保冷庫）内の容量が減少し、被冷凍物を大量に積載できないという問題点があった。さらに、断熱材を製造する際に、複雑な発泡剤の調整が必要であるため、断熱壁の製造に係るコストが増大し、製造工程上手間がかかるという問題点もあった。また、特許文献２に記載のバン型冷凍車両によれば、冷凍庫内に吐出ダクトと吸込ダクトとが設けられ、さらに冷気貯留室を形成するために複数の板部材が設けられるため、冷凍庫（保冷庫）全体の重量が大幅に重くなり、冷凍車の燃費が悪化するという問題点があった。また、冷凍機（冷却装置）の冷凍能力を向上させる方法では、冷凍車の製造コストが大幅に増大するという問題点があった。

本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであり、保冷庫全体の重量を大幅に増加させず、かつ保冷庫の容積を減少させることなく、保冷庫の断熱性能を向上できる冷凍車を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の保冷車では、積み荷を保冷する、上面および／又は側面の外板面に光触媒が塗布された略直方体状の保冷庫と、当該保冷庫の光触媒が塗布された外板面に水を散水する散水手段と、当該散水手段の散水量又は散水する間隔を制御する散水制御手段とを備えている。

また、請求項２に記載の保冷車では、請求項１に記載の発明の構成に加え、前記外板面の表面温度を計測する温度センサを備え、前記散水制御手段は、前記温度センサの計測結果に基づいて、前記散水手段の動作を制御することを特徴とする。

さらに、請求項３に記載の保冷車では、請求項１に記載の発明の構成に加え、外気温度を計測する外気温センサと、日射量を計測する日射センサとを備え、前記散水制御手段は、前記外気温センサの計測値および前記日射センサの計測値に基づいて、前記散水手段の動作を制御することを特徴とする。

また、請求項４に記載の保冷車では、請求項１乃至３の何れかに記載の発明の構成に加え、前記保冷庫に設けられ、庫内を冷却する冷却手段と、当該冷却手段から排出されるドレン水を、前記散水手段に供給するドレン水供給手段とを備えている。

なお、本発明の保冷車は、予備冷却された積み荷の低温流通が可能な冷蔵車、および積荷を冷凍機を用いて保冷庫内を積み荷の保管に適した所定温度以下に保って流通可能とする冷凍車を発明の概念に含むものとする。

請求項１に記載の保冷車では、積み荷を保冷する保冷庫の光触媒が塗布された外板面には、散水手段によって水が散水される。そして、保冷庫の外板面に太陽光が当たると、その太陽光によって外板面の光触媒が励起され、散水手段によって散水された水が光触媒の超親水性により、外板面に薄い水膜を形成する。さらに、保冷庫の外板面に太陽光が照射された場合、外板面に水膜として形成された水が蒸発し、その蒸発の際に水の気化熱が周囲より奪われるため、外板面の温度を低下させることができる。したがって、保冷庫の断熱性能を向上させることができるので、保冷庫内の積み荷の温度上昇を防止することができる。また、散水制御手段は、光触媒が形成する水膜の蒸発度合いに応じて、散水手段の散水量又は散水する間隔を自由に制御することができるので、保冷庫の断熱性能を調整することができる。さらに、保冷庫の断熱性能を向上させるため、断熱壁の厚さを厚くする必要性もないため、保冷庫内の容量を減少させない。また、保冷庫の重量を大幅に増加させることがないため、燃費を悪化させることがない。さらに、外板面に塗布された光触媒は、外気中のＮＯ_Ｘを分解するため、大気中の環境浄化を行うことができる。また、光触媒が塗布された外板面に、汚れが付着した場合でも、光触媒がその汚れを分解するため、保冷庫の外観を常時綺麗にすることができる。さらに、自動車のエンジンが停止中の場合、散水制御手段が散水手段を動作させる消費電力だけで、保冷庫の断熱性能を維持できる。

また、請求項２に記載の保冷車では、請求項１に記載の発明の効果に加え、散水制御手段は、温度センサによって計測された外板面の温度に基づいて、散水手段の動作を制御する。例えば、外板面の温度が高い場合は、保冷庫内の温度が高くなることが予想される。この場合、散水制御手段は、外板面に散水する散水量を多くするよう、散水手段の動作を制御する。また、それとは反対に、外板面の温度が高くない場合は、保冷庫内の温度が高くならないことが予想される。その場合は、散水制御手段は、散水しないか、あるいは散水量を少なくするよう、散水手段の動作を制御する。このように、外板面の温度に応じて、散水量を制御することにより、外板面における水の蒸発量を制御することができる。したがって、外板面の温度の高低に応じて、外板面における水の蒸発量を制御することができ、保冷庫の断熱性能を向上させることができる。

さらに、請求項３に記載の保冷車では、請求項１に記載の発明の効果に加え、散水制御手段は、外気温センサによって計測された外気温と、日射センサによって計測された日射量とによって、散水手段の動作を制御する。例えば、外気温と日射量とが共に高い場合は、外板面の温度が高いことが推定されるので、保冷庫内の温度が高くなることが予想される。そこで、散水制御手段は、外板面に散水する散水量を多くするように散水手段の動作を制御する。また、外気温と日射量とが共に低い場合は、外板面の温度が高くないことが推定されるので、外板面に散水する散水量を少なくする。こうして、外気温および日射量で、外板面の温度を推定し、その推定された外板面の温度の高低によって、散水量を制御することにより、外板面における水の蒸発量を制御することができる。したがって、外板面の温度の高低に応じて、外板面における水の蒸発量を制御することができるので、保冷庫の断熱性能を向上させることができる。

また、請求項４に記載の保冷車では、請求項１乃至３の何れかに記載の発明の効果に加え、ドレン水供給手段は、保冷庫に設けられた庫内を冷却する冷却手段から排出されるドレン水を散水手段に供給するため、外部に排出されていたドレン水を有効活用することができる。また、散水手段の散水する水をドレン水で補うことができるので、散水手段に水を補給する手間を省くことができる。

以下、本発明に係る保冷車の第１実施形態である冷凍車１について、図面に基づいて説明する。図１は、本発明の第１の実施形態である冷凍車１の左側面図であり、図２は、冷凍車１の部分破断斜視図である。なお、図１に示すように、この冷凍車１は、予備冷却された被冷凍物Ｍを収納して保冷する保冷庫６を備え、被冷凍物Ｍの低温流通を行うための車両である。また、以下の説明において、図１（および図２）中の左側を冷凍車１の前方側とし、図１（および図２）中の右側を冷凍車１の後方側とする。

はじめに、冷凍車１の概略構造について説明する。図１および図２に示すように、冷凍車１は、シャシフレーム５の前部に設けられた運転室３、シャシフレーム５の後部に設けられ、被冷凍物Ｍを収納して保冷する略直方体状の保冷庫６から構成されている。そして、保冷庫６は、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、後壁４０、天壁３９および底壁４１から構成され、内部に略直方体状の積み荷空間を形成している。さらに、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、後壁４０および天壁３９の外板５０（図４参照）の外側面には、光触媒（例えば、二酸化チタン）を含む光触媒層５３（図４参照）が形成されている。そして、冷凍車１は、保冷庫６の各壁面に形成された光触媒層５３に水を散水する散水装置２５（図５参照）と、保冷庫６の庫内を冷却する冷却装置７（図５参照）とを備えている。また、図２に示すように、保冷庫６の後壁４０には、左右に観音開き式に開閉する開閉扉４０ａ、４０ｂが形成されている。そして、これらの開閉扉４０ａ、４０ｂを各々開放することにより、保冷庫６の被冷凍物Ｍの搬出入が行われる。

次に、運転室３について説明する。図１および図２に示すように、運転室３の前部には、インストルメントパネル４ａが設けられている。そして、インストルメントパネル４ａの略中央には、冷却装置７（図５参照）を制御する冷却コントローラ８が設けられ、冷却コントローラ８の運転者に対向する面には、保冷庫６の庫内温度を表示する表示画面（図示外）と、庫内温度を調節する調節部（図示外）とが設けられている。したがって、運転者は、冷却コントローラ８の表示画面を確認して、調節部を調節することにより、保冷庫６の庫内温度を調節することができる。また、運転室３の下方には、エンジン（図示外）および冷却装置７（図５参照）を循環する冷媒を圧縮するためのコンプレッサ１６が設けられている。そして、このコンプレッサ１６には、冷媒配管１０、１１が接続されている。

次に、保冷庫６について説明する。図１および図２に示すように、保冷庫６は、被冷凍物Ｍを収納して保冷する略直方体状に形成されている。そして、保冷庫６を構成する前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、天壁３９、後壁４０および底壁４１は、断熱パネルＰ（図３、４参照）により形成されている。この断熱パネルＰは、２枚のアルミニウム板又はステンレス板の間に断熱材（例えば、硬質ウレタンフォーム）が注入された、所謂サンドイッチ構造（図３、４参照）を有している。さらに、それらの壁面のうち、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、天壁３９および後壁４０の断熱パネルＰの外板面には、光触媒を含む光触媒層５３（図３、４参照）が形成されている。なお、断熱パネルＰの構造については後述する。

次に、保冷庫６の内部構成について説明する。図１および図２に示すように、保冷庫６の前壁３８の上端部近傍には、冷媒によって冷却された空気を庫内で強制循環させるエバポレータユニット１４が設けられている。そして、このエバポレータユニット１４によって、庫内に冷却空気が強制循環されると、保冷庫６の庫内温度が所定温度（例えば、−５℃：中温冷凍車の場合）まで冷却されるので、庫内に積まれた被冷凍物Ｍの温度上昇を防止できる。また、エバポレータユニット１４には、コンプレッサ１６に一端側が接続された冷媒配管１０の他端側が接続されている。さらに、エバポレータユニット１４には、後述するコンデンサユニット１２で凝縮された冷媒が供給される冷媒配管１３が接続されている。さらに、エバポレータユニット１４には、除霜ドレン水をユニット外に排出し、保冷庫６の底壁４１の下面に取り付けられた水タンク１７に供給するドレン水供給管２０が接続されている。

次に、保冷庫６の外部構成について説明する。図１および図２に示すように、前壁３８の上部には、略直方体状のコンデンサユニット１２が、前方に向かって突出して設けられている。そして、このコンデンサユニット１２には、エバポレータユニット１４に一端側が接続された冷媒配管１３の他端側と、コンプレッサ１６に一端側が接続された冷媒配管１１の他端側とが各々接続されている。

また、底壁４１において、左側壁３７側の一端部近傍の略中央よりやや前方には、保冷庫６の各壁面に散水する水を貯留する水タンク１７が設けられている。そして、その水タンク１７の前方側には、タンク内の水を汲み出すポンプ１８が設けられている。さらに、そのポンプ１８には、水タンク１７から汲み出した水を供給する水供給管２３が接続されている。そして、この水供給管２３は、底壁４１および前壁３８の、左側壁３７側の一端部近傍に沿って配設され、天壁３９上に設けられた散水管３０の連結部２９に接続されている。また、水タンク１７の後方には、外部電源を供給可能なスタンバイユニット２１が設けられている。そして、このスタンバイユニット２１の略中央には、外部電源を供給可能なコンセントを差し込むことができるプラグ２１ａが設けられている。また、保冷庫６の底壁４１の、前壁３８側の一端部近傍の略中央には、散水装置２５（図５参照）の制御装置２４が設けられている。また、スタンバイユニット２１の後方には、複数のバッテリが複数個直列に接続されたバッテリユニット２７が設けられている。このバッテリユニット２７は、冷凍車１のエンジン停止時に、散水装置２５に電源を供給するための装置である。

さらに、天壁３９において、天壁３９、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７および後壁４０に水を散水する散水管３０が、平面視略長方形状の天壁３９の外郭に沿って、略長方形の枠状に配設されている。そして、この散水管３０の、天壁３９の中央に対向する内側面には、複数の散水孔３０ａが直列して形成されている。一方、散水孔３０ａが形成された内側面とは反対の外側面にも、複数の散水孔３０ｂが直列して形成されている。なお、散水孔３０ａ、３０ｂは、散水管３０の天壁３９に最も近接する位置に形成されている。さらに、散水管３０の、前壁３８側の略中間部に設けられた連結部２９には、ポンプ１８から延設された水供給管２３が接続されている。したがって、ポンプ１８を運転すると、水タンク１７に貯留された水が、水供給管２３を流れ、連結部２９を通過して散水管３０に供給される。さらに、散水管３０に供給された水は、各散水孔３０ａ、３０ｂから散水される。そして、散水孔３０ａから散水される水は、天壁３９に散水され、散水孔３０ｂから散水される水は、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７および後壁４０に散水される。なお、散水孔３０ｂから散水された水は、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７および後壁４０を流下して光触媒層５３（図４参照）で水膜を形成する。

また、図２に示すように、天壁３９の前方側の角部のうち、右側壁３６側の角部近傍には、天壁３９の表面温度を計測する温度センサ２２が取り付けられている。そして、この温度センサ２２は、底壁４１に設けられた制御装置２４に接続されている。

次に、保冷庫６を構成する断熱パネルＰについて、図３および図４を参照して説明する。図３は、保冷庫６を左後方から見た部分破断斜視図であり、図４は、光触媒層５３が形成された断熱パネルＰの断面図である。上述したように、保冷庫６を構成する前壁３８、左側壁３７、右側壁３６、後壁４０、天壁３９および底壁４１は、断熱材５１が内部にサンドイッチされた断熱パネルＰにより形成されている。図３および図４に示すように、断熱パネルＰの構造は、内板５２と、外板５０とで断熱材５１を挟んだ、所謂サンドイッチ構造である。これらの内板５２および外板５０は、一般的に安価なアルミ材が用いられ、断熱材５１は、硬質ウレタンフォームが使用される。そして、外板５０と内板５２との隙間に硬質ウレタンフォーム原液を注入発泡することにより、断熱パネルＰが形成される。また、このような断熱パネルＰにより形成された前壁３８、左側壁３７、右側壁３６、後壁４０および天壁３９の外板５０の表面には、光触媒を含む光触媒層５３が形成されている。なお、底壁４１には、直射日光が当たらず、光触媒を励起させるには不十分であるため、底壁４１の外板５０には光触媒層５３は形成されない。

次に、光触媒について説明する。この光触媒は、基本的に金属酸化物からなる。なお、光触媒とは、その結晶の伝導帯と荷電子帯との間のエネルギーギャップよりも大きなエネルギー（即ち、短い波長）の光（励起光）を照射したときに、荷電子帯中の電子の励起（光励起）が生じて、伝導電子と正孔を生成しうる物質のことをいう。なお、本実施形態における光触媒層５３に含まれる光触媒は、二酸化チタンが使用されているが、例えば、酸化亜鉛、酸化タングステン、酸化カドミウム、酸化インジウム、酸化銀、酸化マンガン、酸化銅、酸化鉄、酸化スズ、酸化バナジウム、酸化ニオブなどの金属酸化物でも適用可能である。さらに、シリカ、多孔性バイコールガラス、ゼオライトなどの遷移金属酸化物に担持した酸化銅などであってもよい。また、その他にも、硫化カドミウムおよび硫化インジウムなどの金属硫化物、異なる光触媒の混合物、白金などの金属を担持させた光触媒、金属錯体、有機系光触媒などでもよい。なお、本実施形態で使用される光触媒の二酸化チタンは、ルチル型酸化チタン、アナターゼ型酸化チタンの何れの結晶型であってもよい。

次に、光触媒層５３について説明する。図４に示すように、この光触媒層５３は、光触媒を含む塗料を、断熱パネルＰの外板５０面にコーティングし、それらを乾燥することにより形成される。そして、この塗料は、金属酸化物（例えば、二酸化チタン）からなる光触媒を含む組成物からなる。この組成物の組成には、光触媒の他に、光触媒層５３の表面に樹脂被膜を形成するためのシリカ微粒子、当該シリカ微粒子を安定に分散させる溶媒（水、アルコールなど）、光触媒層５３の親水化を向上させる界面活性剤および酸、などが含まれる。そして、このような組成からなる塗料が、外板５０面にコーティングされ、乾燥されることにより、薄膜となった光触媒層５３が形成される。なお、外板５０面へのコーティング方法は、例えば、スプレーコーティング法、フローコーティング法、スピンコーティング法、ロールコーティング法、刷毛塗り、スポンジ塗りなどの方法が選択される。また、外板５０を光触媒を含む塗料でコーティングした後の乾燥方法は、自然乾燥または加熱による乾燥の何れであってもよい。

次に、光触媒層５３の作用について説明する。図４に示すように、光触媒層５３が形成された断熱パネルＰに直射日光が照射されると、光触媒層５３に含まれる光触媒が光励起され、光触媒層５３の超親水性機能により、光触媒層５３表面に水が供給されると、断熱パネルＰの光触媒層５３の表面には、薄い水膜が形成される。さらに、断熱パネルＰには直射日光が照射されるため、光触媒層５３表面の水は、周囲から気化熱を奪うことにより気化（蒸発）する。したがって、この時の気化熱が、外板５０の表面温度を下げることにより、断熱パネルＰに侵入する熱量を大幅に遮断することができる。

次に、保冷庫６における光触媒層５３の作用について説明する。図２に示すように、保冷庫６の天壁３９に設けられた散水管３０から各壁面に水が散水されると、保冷庫６の各壁面の断熱パネルＰに形成された光触媒層５３の超親水性機能により、各断熱パネルＰに散水された水が水膜を形成し、保冷庫６が水膜に包まれた状態となる。そして、保冷庫６に直射日光が照射されているので、天壁３９、前壁３８、左側壁３７、右側壁３６および後壁４０の光触媒層５３表面の水が熱せられて気化する。この時の気化熱が周囲から熱を奪うため、保冷庫６の各壁面の温度が低下する。したがって、保冷庫６の底壁４１を除いた各壁面において、この現象が起きるため、断熱パネルＰの外板５０の表面温度を低下させることができ、保冷庫６の断熱性能をより向上させることができる。

次に、冷却装置７について、図５を参照して説明する。図５は、冷却装置７と、散水装置２５との構成を示すブロック図である。図５に示すように、冷却装置７は、冷媒を圧縮するコンプレッサ１６と、当該コンプレッサ１６により圧縮された圧縮冷媒を凝縮して液化するコンデンサユニット１２と、当該コンデンサユニット１２で凝縮された液化冷媒を蒸発させるエバポレータユニット１４と、これらの駆動を制御し、保冷庫６内の庫内温度を調整する冷却コントローラ８とから構成されている。また、コンプレッサ１６とコンデンサユニット１２との間には、圧縮された圧縮冷媒が通過する冷媒配管１１が介装されている。さらに、コンデンサユニット１２とエバポレータユニット１４との間には、凝縮された液化冷媒が通過する冷媒配管１３が介装されている。また、エバポレータユニット１４とコンプレッサ１６との間には、気化された気化冷媒が通過する冷媒配管１０が介装されている。そして、エバポレータユニット１４には、エバポレータユニット１４の除霜ドレン水を排出して、水タンク１７に供給するドレン水供給管２０が接続されている。なお、図５に示す冷却装置７が、「冷却手段」に相当する。

次に、コンプレッサ１６について、図５を参照して説明する。このコンプレッサ１６は、エバポレータユニット１４で気化され、冷媒配管１０を介して供給された気化冷媒を圧縮し、高温・高圧のガスに変換する装置である。そして、図５に示すように、ガス状になった圧縮冷媒を、冷媒配管１１を介してコンデンサユニット１２に供給する。

次に、コンデンサユニット１２について、図５を参照して説明する。このコンデンサユニット１２は、コンデンサ（図示外）と、コンデンサファン（図示外）とから構成されている。そして、図５に示すように、コンデンサユニット１２には、コンプレッサ１６から冷媒配管１１を介して、高温・高圧のガス状の圧縮冷媒が供給される。さらに、コンデンサユニット１２では、コンデンサファンが、ユニット内に空気を送給する。そして、コンデンサが、送給された空気により冷却されることにより、供給されたガス状の圧縮冷媒が凝縮して液化される。そして、凝縮して液化された液化冷媒を、冷媒配管１３を介してエバポレータユニット１４に供給する。

次に、エバポレータユニット１４について、図５を参照して説明する。このエバポレータユニット１４は、空気を冷却するフィン・アンド・コイル型のエバポレータ（図示外）と、当該エバポレータによって冷却された空気を庫内に送給するエバポレータファン（図示外）とから構成されている。図５に示すように、エバポレータは、コンデンサユニット１２から冷媒配管１３を介して供給された液化冷媒を気化させることにより、周囲の空気の熱を奪う。さらに、エバポレータファンは、エバポレータによって冷却された空気を、保冷庫６の庫内に強制的に送給して循環させる。したがって、保冷庫６の庫内には冷風が強制的に循環されるため、庫内温度を所定温度（例えば、−５℃：中温冷凍車）まで、ムラなく均一に低下させることができる。

次に、冷却コントローラ８について説明する。冷却コントローラ８は、図示外の中央演算処理装置（ＣＰＵ）、読みとり専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、入出力ポート（Ｉ／Ｏ）インタフェース、出力回路等を備えている。この冷却コントローラ８は、保冷庫６の庫内温度を表示する表示部（図示外）と、庫内温度を調節できる調節部（図示外）とを備え、運転者はその表示部を確認し、調節部を調節することにより、保冷庫６の庫内温度を調整することができる。そして、図５に示すように、運転者の調節に基づいて、冷却コントローラ８は、コンプレッサ１６と、コンデンサユニット１２と、エバポレータユニット１４とに各々制御信号を出力している。したがって、保冷庫６の庫内温度を、被冷凍物Ｍの保冷温度に合わせた最適な庫内温度に設定できる。

次に、スタンバイユニット２１について説明する。図１および図２に示すように、スタンバイユニット２１は、冷凍車１のエンジンが停止中の場合に使用される。そして、スタンバイユニット２１には、外部電源が供給可能なコンセントを接続可能なプラグ２１ａが設けられ、外部電源を利用することができる。

次に、散水装置２５について、図５を参照して説明する。上述したように、散水装置２５は、光触媒層５３が形成された保冷庫６の壁面に水を散水する装置である。図５に示すように、この散水装置２５は、散水する水を貯留する水タンク１７と、当該水タンク１７に貯留する水を汲み出すポンプ１８と、当該ポンプ１８に接続され、ポンプ１８から汲み出された水を供給する水供給管２３と、当該水供給管２３に連結部２９で連結され、保冷庫６の各壁面に水を散水する散水管３０と、保冷庫６の天壁３９の表面温度を計測する温度センサ２２と、当該温度センサ２２の計測結果に基づいて、ポンプ１８の運転を制御する制御装置２４とで構成されている。また、エバポレータユニット１４と、水タンク１７との間には、ドレン水供給管２０が介装されている。なお、図５に示す水タンク１７と、ポンプ１８と、水供給管２３と、散水管３０とが、「散水手段」に相当し、ドレン水供給管２０が「ドレン水供給手段」に相当する。

次に、水タンク１７について、図５を参照して説明する。この水タンク１７は、保冷庫６の各壁面に散水するための水を予め貯留する蓋付きタンクである。そして、水タンク１７には、予め所定量の水が供給され、所定量以下になった場合は、水タンク１７の蓋を開け、随時水を補給できるようになっている。また、水タンク１７には、ドレン水供給管２０から、エバポレータユニット１４の除霜ドレン水が常時供給されるため、水タンク１７に水を補給する手間がほとんど不要である。

次に、温度センサ２２について、図５を参照して説明する。この温度センサ２２は、接触型の温度センサであり、周知の温度センサである。一例としては、白金測温抵抗体・サーミスタ・熱電対のようなものが挙げられる。本実施形態の温度センサ２２は、サーミスタを使用している。そして、図２に示すように、この温度センサ２２は、直射日光が最も照射される天壁３９の表面温度を計測するために、天壁３９の表面に接するように設置されている。そして、温度センサ２２は、その天壁３９の表面温度をサーミスタの抵抗変化として感知し、その抵抗変化を計測信号に変換して、制御装置２４に出力している。さらに制御装置２４では、その計測信号から天壁３９の表面温度を算出する。なお、天壁３９の表面温度は、夏場では８０℃以上に達するため、少なくとも１００℃付近まで測定可能な温度センサであることが好ましい。

次に、制御装置２４について説明する。この制御装置２４は、図示外の中央演算処理装置（ＣＰＵ）、読みとり専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、入出力ポート（Ｉ／Ｏ）インタフェース、出力回路等を備えている。制御装置２４は、温度センサ２２の計測値に基づいて、保冷庫６の各壁面への散水量を調節する。そして、図５に示すように、その散水量の調節は、ポンプ１８の動作を制御することにより行われる。例えば、天気が良好な場合、冷凍車１の保冷庫６には、強い直射日光が照射され、特に天壁３９の表面温度は８０℃以上に達する。そのため、散水管３０から各壁面に散水され、光触媒層５３の超親水性機能により水膜となった水はすぐに気化してしまう。したがって、天壁３９の表面温度が高い場合は、散水管３０による散水間隔を短くすることにより、保冷庫６の各壁面への散水量を増加させる。そして、保冷庫６の各壁面に形成された光触媒層５３では、散水量に比例して水の気化量が増えるため、断熱パネルＰの外板５０の表面温度が低下し、保冷庫６の断熱性能を向上することができる。なお、「散水間隔」とは、ポンプ１８の運転間隔をいい、「散水量」とは、ある一定時間内に散水する量をいう。

また、それとは反対に、天気が曇っている場合（又は雨の場合）、天壁３９の表面温度は低いので、散水管３０から散水され、保冷庫６の各壁面の光触媒層５３の超親水性機能により水膜となっても水の気化は緩慢である。また、天壁３９の表面温度が低いため、保冷庫６の各壁面に必要以上の水を散水する必要がない。そこで、散水管３０による散水間隔を長くし、また、散水量を少なくすることにより、気化量を調節することができる。また、水タンク１７に貯留する水を節約することができる。こうして、制御装置２４は、天壁３９の表面温度に応じて、保冷庫６の各壁面への散水量を調節することにより、保冷庫６の断熱性能を適切に調整することができる。なお、図５に示す制御装置２４が、「散水制御手段」に相当する。

次に、天壁３９の表面温度におけるポンプ１８の制御動作について、図６を参照して説明する。図６は、各温度域におけるポンプ１８の運転間隔時間を示す表である。図５に示すように、散水装置２５では、制御装置２４が、ポンプ１８の運転間隔を制御することにより、散水管３０から散水される時間間隔を制御し、保冷庫６の各壁面（図１および図２参照）への散水量を調節する。そして、散水装置２５では、天壁３９の表面温度について、予め４つの温度域が設定されている。ここで、図６に示すように、４つの温度域とは、超高温域（６０℃以上）、高温域（３０℃以上〜６０℃未満）、中温域（１０℃以上〜３０℃未満）、低温（１０℃未満）である。さらに、制御装置２４は、温度センサ２２で計測された計測値が、予め設定された各温度域のうち、どの温度域に該当するかを判断する。例えば、温度センサ２２で計測された天壁３９の表面温度が、超高温域に該当する場合は、ポンプ１８の運転間隔を短く（例えば、２分）する。さらに、高温域に該当する場合は、ポンプ１８の運転間隔を中程度の長さ（例えば、５分）にする。さらに、中温域に該当する場合は、ポンプ１８の運転間隔を長く（例えば、１０分）する。さらに、低温域に該当する場合は、ポンプ１８の運転を停止させる。こうして、天壁３９の表面温度によって、保冷庫６への各壁面への散水量を調節することにより、保冷庫６の断熱性能を向上させることができる。

次に、散水装置２５の動作について説明する。図５に示すように、まず、温度センサ２２によって、天壁３９の表面温度が計測される。温度センサ２２は、計測した抵抗値を計測信号に変換して、制御装置２４に出力する。例えば、夏場の晴れた日に、温度センサ２２で計測された計測値が、８０℃であった場合、制御装置２４は、天壁３９の表面温度は超高温域であると判断する。このように天壁３９の表面温度が超高温の場合、直射日光が強く、保冷庫６の断熱性能は低下していると推測される。したがって、制御装置２４は、気化熱効果を最大限に利用するため、ポンプ１８を運転させる。そして、ポンプ１８の運転間隔時間を２分に設定し、一定時間における散水量を多めに設定する。すると、散水管３０の散水孔３０ａ、３０ｂから、２分毎に所定量の水が天壁３９、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７および後壁４０に散水される。さらに、各壁面に散水された水は光触媒層５３の超親水性機能により水膜となる。したがって、保冷庫６は、水膜に包まれた状態となる。さらに、保冷庫６には直射日光が照射されるため、各壁面の水膜となった水が気化する。そして、その時に発生する気化熱が各壁面の熱を奪い、結果として保冷庫６の外板５０の表面温度を低下させる。したがって、保冷庫６の断熱性能が向上され、外部から庫内に侵入する熱量を大幅に遮断することができる。

一方、保冷庫６内において、エバポレータユニット１４には、除霜ドレン水がユニット内に溜まる。そして、エバポレータユニット１４内に溜まったドレン水は、ドレン水供給管２０を通過することにより、水タンク１７に供給される。そして、水タンク１７に供給されたドレン水は、ポンプ１８の運転により、水供給管２３を通過し、散水管３０から天壁３９に散水される。したがって、水タンク１７には、常時ドレン水が供給されるので、冷却装置７の稼働中において、水タンク１７に水を補給する手間がない。

引き続き、温度センサ２２では、天壁３９の表面温度を計測する。そして、例えば、気化熱効果により、外板５０の表面温度が４０℃まで低下した場合、制御装置２４は、天壁３９の表面温度は中温域であると判断する。さらに、天壁３９の表面温度が中温域の場合、制御装置２４は、ポンプ１８の停止時間を５分に設定変更し、一定時間における天壁３９への散水量をやや少な目に設定する。また、冷凍車１のエンジンが停止した場合、バッテリユニット２７から散水装置２５に電源が供給されるため、保冷庫６の断熱性能をそのまま維持することができる。

以上、説明したように、本発明の第１の実施形態である冷凍車１では、被冷凍物Ｍを収納し保冷する保冷庫６が、内板５２と外板５０との間に断熱材５１が注入発泡された断熱パネルＰによって構成されている。そして、保冷庫６の前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、天壁３９および後壁４０の外板５０には、光触媒を含む光触媒層５３が形成されている。さらに、冷凍車１は、保冷庫６の前壁３８、右側壁３６、左側壁３７、天壁３９および後壁４０に水を散水する散水装置２５を備える。散水装置２５の制御装置２４は、天壁３９に設置された温度センサ２２の計測した天壁３９の表面温度に基づいて、ポンプ１８の運転を制御して、保冷庫６の各壁面に散水する散水量を調整する。したがって、太陽光によって光励起され、超親水性機能が付加された光触媒層５３に水が散水されると、保冷庫６の各壁面の光触媒層５３の超親水性機能により、水膜が形成される。そして、直射日光の照射により、水膜となって気化が促進される状態となった水が気化し、その時の気化熱が外板５０の表面温度を下げるため、保冷庫６の断熱性能を向上させることができる。また、断熱パネルＰの厚みを厚くする必要がないため、保冷庫６の庫内容積を減少することなく、断熱性能を向上させることができる。また、保冷庫６の重量を大幅に増加させることもないため、冷凍車１の燃費も節約できる。さらに、保冷庫６内に設けられたエバポレータユニット１４の除霜ドレン水を水タンク１７に貯留し、その水を保冷庫６の壁面への散水に利用できるため、冷却装置７の稼働中に水タンク１７に水を補給する手間を省くことができる。

また、保冷庫６の各壁面に付着した汚れは、光触媒層５３に含まれる光触媒によって分解除去されるので、外観上、きれいな保冷庫６を維持することができる。さらに、光触媒は、空気中に含まれるＮＯｘ（窒素酸化物）を分解するため、環境浄化にも貢献することができる。

次に、本発明に係る保冷車の第２の実施形態である冷凍車１００について、図７乃至図１０に基づいて説明する。図７は、本発明の第２の実施形態である冷凍車１００の左側面図であり、図８は、冷凍車１００の部分破断斜視図である。図９は、冷却装置７０と、散水装置２５０との構成を示すブロック図であり、図１０は、各温度域および各日射量域におけるポンプ１８の運転間隔時間を示す表である。なお、この冷凍車１００は、第１の実施形態である冷凍車１の変形例であり、外気温を計測する外気温センサ２８と、日射量を計測する日射センサ１５の各計測値に基づいて、ポンプ１８０の運転間隔を制御する散水装置２５０を備えている。そして、冷凍車１００は、散水装置２５０以外は、冷凍車１と同じ構造であるため、冷凍車１００の構造の詳細な説明は、第１の実施形態の冷凍車１と同じ部分の説明を援用し、散水装置２５０の構成を中心に詳細に説明する。

はじめに冷凍車１００の概略構造について説明する。なお、冷凍車１００の基本的な構造は、冷凍車１と同じ構造である。図７および図８に示すように、冷凍車１００は、シャシフレーム５５の前部に設けられた運転室３３、その後部に設けられた保冷庫６０から構成されている。そして、冷凍車１００は、保冷庫６０の庫内を冷却する冷却装置７０（図９参照）を備えている。そして、冷凍車１００は、保冷庫６０の壁面に散水する散水装置２５０（図９参照）を備えている。

次に、運転室３３について説明する。図７および図８に示すように、運転室３３の前部には、インストルメントパネル４４ａが設けられている。そして、インストルメントパネル４４ａの略中央には、冷却装置７０（図９参照）を制御する冷却コントローラ８０が設けられている。また、インストルメントパネル４４ａの上部には、日射量を計測する日射センサ１５が設けられている。さらに、運転室３３の下方には、エンジンおよび冷却装置７０を循環する冷媒を圧縮するためのコンプレッサ１６０が配設されている。また、運転室３３の前方には、外気温を計測する外気温センサ２８が配設されている。

次に、保冷庫６０について説明する。図７および図８に示すように、保冷庫６０は、上述した断熱パネルＰ（図３、４参照）によって形成された前壁３８０、右側壁３６０、左側壁３７０、後壁４００、天壁３９０および底壁４１０から構成されている。さらに、前壁３８０、右側壁３６０、左側壁３７０、後壁４００および天壁３９０の外板５０（図４参照）には、光触媒（例えば、二酸化チタン）を含む光触媒層５３（図４参照）が形成されている。

そして、保冷庫６０の内側において、前壁３８０の上端部近傍には、エバポレータユニット１４０が設けられている。さらに、保冷庫６０の外側において、前壁３８の上部には、略直方体状のコンデンサユニット１２０が前方に向かって突出して設けられている。また、底壁４１０において、左側壁３７０側の一端部近傍の略中央には、天壁３９０に散水する水を貯留する水タンク１７０が設けられている。そして、その水タンク１７０の前方側には、タンク内の水を汲み出すポンプ１８０が設けられている。さらに、そのポンプ１８０には、水供給管２３０が接続されている。そして、この水供給管２３０は、保冷庫６０の底壁４１０および前壁３８０の、左側壁３７０に隣接する一端部近傍に沿って配設され、天壁３９０に設けられた散水管３００に接続されている。また、保冷庫６０の底壁４１０の、前壁３８０に隣接する一端部近傍の略中央には、散水装置２５０の制御装置２４０が設けられている。

さらに、天壁３９０において、保冷庫６０の各壁面に散水するための散水管３００が、天壁３９０の平面視略長方形状の外郭に沿って、略長方形の枠状に配設されている。そして、この散水管３００の、天壁３９０の中央に対向する内側面には、水が散水される散水孔３００ａが直列に複数形成されている。一方、散水孔３００ａが形成された内側面とは反対の外側面にも、散水孔３００ｂが直列に複数形成されている。なお、散水孔３００ａ、３００ｂは、散水管３００の天壁３９０に最も近接する位置に形成されている。さらに、散水管３００の、前壁３８０側の略中間部に設けられた連結部２９０には、ポンプ１８０から延設された水供給管２３０の一端部が接続されている。したがって、ポンプ１８０を運転すると、水タンク１７０に貯留する水が、水供給管２３０に供給され、連結部２９０を通過して散水管３００に供給される。そして、散水管３００に供給された水は、散水孔３００ａ、３００ｂから散水され、天壁３９０、前壁３８０、右側壁３６０、左側壁３７０および後壁４００に散水されるようになっている。

次に、散水装置２５０について、図９を参照して説明する。散水装置２５０は、第１の実施形態の散水装置２５と同様に、光触媒層５３が形成された保冷庫６０の各壁面に散水する装置である。図９に示すように、この散水装置２５０は、散水する水を貯留する水タンク１７０と、当該水タンク１７０に貯留する水を汲み出すポンプ１８０と、当該ポンプ１８０に接続され、ポンプ１８０から汲み出された水を供給する水供給管２３０と、当該水供給管２３０に連結部２９０で連結され、保冷庫６０の各壁面に散水する散水管３００と、外気温を計測する外気温センサ２８と、日射量を計測する日射センサ１５と、外気温センサ２８および日射センサ１５の各計測値に基づいて、ポンプ１８０の運転を制御する制御装置２４０とで構成されている。また、エバポレータユニット１４０と、水タンク１７０との間には、ドレン水供給管２００が介装されている。

次に、外気温センサ２８について説明する。この外気温センサ２８は、接触型の温度センサであり、周知のものである。一例としては、白金測温抵抗体・サーミスタ・熱電対のようなものが挙げられ、本実施形態の外気温センサ２８は、サーミスタを使用している。そして、図７および図８に示すように、この外気温センサ２８は、直射日光が当たらない運転室３３の前方に配設されているため、直射日光の影響を受けることなく、外気温を正確に計測することができる。そして、この外気温センサ２８は、外気温をサーミスタの抵抗変化として感知し、その抵抗変化を計測信号に変換して、制御装置２４０に出力している。さらに制御装置２４０では、その計測信号から外気温を算出する。

次に、日射センサ１５について説明する。図７および図８に示すように、日射センサ１５は、運転室３３内のインストルメントパネル４４ａ上に設けられている。この日射センサ１５は、日射量の変化を計測するセンサである。内部に検出素子としてフォトダイオードを使用し、太陽光の強度を電流変化として感知し、その電流値を計測信号として制御装置２４０に出力している。さらに、制御装置２４０では、その計測信号から日射量を算出する。なお、フォトダイオードにより変換された電流値は、太陽光の日射量に比例するため、太陽光の日射量を正確に計測することができる。また、本実施形態の日射センサ１５は、日射量を計測するためだけに使用される１方位出力タイプである。

次に、制御装置２４０について説明する。この制御装置２４０は、図示外の中央演算処理装置（ＣＰＵ）、読みとり専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、入出力ポート（Ｉ／Ｏ）インタフェース、出力回路等を備えている。制御装置２４０は、外気温センサ２８および日射センサ１５の計測値に基づいて、保冷庫６０の各壁面への散水量を調節する。そして、図９に示すように、その散水量の調節は、ポンプ１８０の動作を制御することにより行われる。例えば、天気が良好な場合、冷凍車１００には、強い直射日光が照射され、外気温は３０℃以上に達する。このように外気温が高く、かつ冷凍車１００における日射量が多い場合、保冷庫６０の天壁３９０の表面温度が高いことが推測される。そのため、散水管３００から各壁面に散水され、光触媒層５３の超親水性機能により水膜となった水はすぐに気化してしまう。したがって、外気温が高く、日射量が多い場合、散水管３００による散水間隔を短くすることにより、保冷庫６０の各壁面への散水量を多めに設定する。そして、保冷庫６０の光触媒層５３では、散水量に比例して水の気化量が増えるため、断熱パネルＰの外板５０の表面温度が低下し、断熱性能を維持することができる。なお、「散水間隔」とは、ポンプ１８０の運転間隔をいう。

また、それとは反対に、天気が悪く曇っている場合（又は雨の場合）は、日射量は少なく、外気温は低い。このような場合、保冷庫６０の天壁３９０の表面温度が低いことが推定される。天壁３９０の表面温度が低いと、散水管３００から散水され、光触媒層５３の超親水性機能により水膜となっても水の気化は緩慢である。また、天壁３９０の表面温度が低いため、あえて保冷庫６０の各壁面に余分な散水をする必要がない。そこで、散水管３００による散水間隔を長くすることにより、保冷庫６０の各壁面への散水量を少なくすることができる。さらに、水タンク１７０に貯留する水を節約することができる。こうして、制御装置２４０は、日射量および外気温に応じて、ポンプ１８０の動作を制御することにより、保冷庫６０の断熱性能を適切に調整することができる。

次に、外気温センサ２８および日射センサ１５の計測値におけるポンプ１８０の制御動作について説明する。図９に示すように、散水装置２５０では、制御装置２４０が、ポンプ１８０の運転間隔を制御することにより、散水管３００から散水される時間間隔を制御し、保冷庫６０の各壁面への散水量を調節する。そして、散水装置２５０では、外気温および日射量について、予め４つの温度域および３つの日射量域が各々設定されている。図１０に示すように、４つの温度域とは、超高温域（３０℃以上）、高温域（２０℃以上〜３０℃未満）、中温域（１０℃以上〜２０℃未満）、低温（１０℃未満）である。さらに、３つの日射量域とは、明域、中域、暗域である。この日射量においては、予め２つの基準値（電流値）が設定され、それらの基準値との比較により、３つの範囲のうち何れかに分類される。なお、上記の温度域および日射量域は一例であり、設定される範囲の数および各基準値は、自由に設定可能である。そして、制御装置２４０は、外気温センサ２８の計測値が該当する温度域と、日射センサ１５の計測値が該当する日射量域との組合せにより、ポンプ１８０の運転間隔時間を決定する。

例えば、図１０に示すように、外気温センサ２８で計測された外気温が超高温域に該当する場合は、日射センサ１５で計測された日射量に関わらず、天壁３９０の表面温度が高いことが推定される。したがって、ポンプ１８０の運転間隔を短く（例えば、２分）する。また、外気温センサ２８で計測された外気温が高温域に該当し、日射センサ１５で計測された日射量が明域に該当する場合は、ポンプ１８０の運転間隔を短く（例えば、２分）する。また、外気温センサ２８で計測された外気温が高温域に該当し、日射センサ１５で計測された日射量が中域に該当する場合は、ポンプ１８０の運転間隔を中程度の長さ（例えば、５分）にする。また、外気温センサ２８で計測された外気温が高温域に該当し、日射センサ１５で計測された日射量が暗域に該当する場合は、ポンプ１８０の運転間隔を中程度の長さ（例えば、５分）にする。また、外気温センサ２８で計測された外気温が中温域に該当し、日射センサ１５で計測された日射量が明域に該当する場合は、ポンプ１８０の運転間隔を中程度（例えば、５分）にする。また、外気温センサ２８で計測された外気温が中温域に該当し、日射センサ１５で計測された日射量が中域に該当する場合は、ポンプ１８０の運転間隔を長く（例えば、１０分）する。また、外気温センサ２８で計測された外気温が中温域に該当し、日射センサ１５で計測された日射量が暗域に該当する場合は、ポンプ１８０の運転間隔を長く（例えば、１０分）する。また、外気温センサ２８で計測された外気温が低温域に該当する場合は、日射センサ１５で計測された日射量に関わらず、天壁３９０の表面温度が低いことが推定される。したがって、ポンプ１８０の運転を停止させる。

次に、散水装置２５０の動作について説明する。図９に示すように、はじめに、外気温センサ２８によって、外気温が抵抗値として計測される。一方、日射センサ１５では、日射量を電流値として計測される。そして、外気温センサ２８および日射センサ１５では、計測した計測値を計測信号に各々変換して、制御装置２４０に各々出力する。例えば、夏場の晴れた日に、外気温センサ２８で計測された計測値が２８℃で、日射量が非常に多い場合、制御装置２４０は、外気温は高温域で、日射量は明域であると判断する。そして、このような場合、直射日光が非常に強いため、保冷庫６０の天壁３９０の表面温度が高く、保冷庫６０の断熱パネルＰの断熱性能は低下していると推測される。したがって、制御装置２４０は、気化熱効果を最大限に得るため、ポンプ１８０を運転させる。そして、ポンプ１８０の運転間隔時間を２分に設定し、一定時間における散水量を多めに設定する。すると、散水管３００の散水孔３００ａおよび３００ｂから、所定量の水が２分毎に保冷庫６０の各壁面に散水される。そして、各壁面に散水された水は光触媒層５３の超親水性機能により水膜となる。さらに、直射日光により、水膜となった水が気化することにより、各壁面の熱は気化熱として奪われ、結果として保冷庫６０の外板５０の表面温度を低下させる。したがって、保冷庫６０の断熱性能を向上することができる。

一方、保冷庫６０内において、エバポレータユニット１４０には、除霜ドレン水がユニット内に溜まる。そして、エバポレータユニット１４０内に溜まったドレン水は、ドレン水供給管２００を通過することにより、水タンク１７０に供給される。そして、水タンク１７０に供給されたドレン水は、ポンプ１８０の運転により、水供給管２３０を通過し、散水管３００から保冷庫６０の各壁面に散水される。したがって、水タンク１７０には、エバポレータユニット１４０の徐霜ドレン水が供給されるので、冷凍車１００において、水タンク１７０に水を補給する手間が不要となる。

引き続き、外気温センサ２８は外気温を計測し、日射センサ１５では、日射量を計測する。そして、例えば、夕方頃になり、外気温センサ２８で計測された外気温が１７℃まで低下し、周囲が薄暗いような場合、制御装置２４０は、外気温センサ２８および日射センサ１５から出力された計測信号に基づいて、外気温は中温域で、日射量域は中域であると判断する。さらに、制御装置２４０は、ポンプ１８０の運転間隔時間を１０分に変更し、一定時間における散水量を少な目に設定する。

以上説明したように、第２の実施形態である冷凍車１００では、保冷庫６０の各壁面に散水する散水装置２５０を備え、外気温センサ２８が計測する外気温と、日射センサ１５が計測する日射量とに基づいて、ポンプ１８０の運転を制御して、散水量を調整する。外気温と日射量とを計測することにより、天壁３９０の表面温度の高低を推定することができる。したがって、太陽光の照射により、超親水性機能が付加された光触媒層５３に水が散水されると、保冷庫６０の光触媒層５３の超親水性機能により、水膜が形成される。そして、直射日光の照射により、水膜となって気化が促進される状態となった水が気化するので、その時の気化熱が外板５０の表面温度を下げ、保冷庫６０の断熱性能を向上させることができる。さらに、断熱パネルＰの厚みを厚くする必要がないため、保冷庫６０の庫内容積は縮小されない。また、保冷庫６０の大幅な重量増加も無いため、冷凍車１００の燃費も低下させることがない。さらに、保冷庫６０内に設けられたエバポレータユニット１４０の除霜ドレン水を水タンク１７０に貯留し、その水を保冷庫６０の各壁面に散水することができるため、冷却装置７０の稼働中に水タンク１７０に水を補給する手間を不要とすることができる。

なお、本発明は、上記の各実施形態に限定されることなく、各種の変形が可能である。例えば、第１の実施形態において、散水装置２５の各構成部材（水タンク１７、ポンプ１８等）は、主に保冷庫６の底壁４１に設置したが、保冷庫６の外側前壁に設けてもよく、設置場所は限定されない。なお、第２の実施形態の散水装置２５０においても同様である。

また、第１、第２の実施形態の散水装置２５、２５０において、天壁３９の表面温度の温度域、外気温の温度域、日射量の日射量域における各基準値は、上記実施形態で設定された各基準値に限られず、自由に変更可能である。

さらに、第１の実施形態の散水管３０では、散水孔３０ａ、３０ｂを各々設け、天壁３９、前壁３８、右側壁３６、左側壁３７および後壁４０に各々水が散水されるようにしたが、例えば、散水孔３０ａのみを設けて、天壁３９のみに水を散水するようにしてもよい。なお、第２の実施形態の散水管３００についても同様である。

さらに、第１、第２の実施形態でのポンプ１８、１８０の運転では、保冷庫６、６０の各壁面に断続的に水を散水するようにしたが、連続的に散水してもよく、その流速を調節することにより、所定時間内における散水量を調節するようにしてもよい。

また、第１、第２の実施形態の冷凍車１、１００に設けられた散水装置２５、２５０は、保冷庫６、６０内の温度管理を必要としない保冷車に設けてもよい。また、保冷庫６、６０内を０℃以上、所定温度（例えば、５℃）以下に調整可能な冷蔵車に設けてもよい。また、前述の散水装置２５，２５０は、断熱パネルで構築された通信機器格納用キュービクルに設けてもよい。

本発明の保冷車は、保冷庫内を所定温度以下に低下させ、低温流通ができる冷蔵車および冷凍車にも適用できる。

本発明の第１の実施形態である冷凍車１の左側面図である。 冷凍車１の部分破断斜視図である。 保冷庫６を左後方から見た部分破断斜視図である。 光触媒層５３が形成された断熱パネルＰの断面図である。 冷却装置７と、散水装置２５との構成を示すブロック図である。 各温度域におけるポンプ１８の運転間隔時間を示す表である。 本発明の第２の実施形態である冷凍車１００の左側面図である。 冷凍車１００の部分破断斜視図である。 冷却装置７０と、散水装置２５０との構成を示すブロック図である。 各温度域および各日射量域におけるポンプ１８の運転間隔時間を示す表である。

符号の説明

１ 冷凍車
６ 保冷庫
７ 冷却装置
１５ 日射センサ
１７ 水タンク
１８ ポンプ
２０ ドレン水供給管
２２ 温度センサ
２３ 水供給管
２４ 制御装置
２５ 散水装置
２８ 外気温センサ
２９ 連結部
３０ 散水管
３６ 右側壁
３７ 左側壁
３８ 前壁
３９ 天壁
４０ 後壁
５０ 外板
５３ 光触媒層
M 被冷凍物

Claims (4)

1. 積み荷を保冷する、上面および／又は側面の外板面に光触媒が塗布された略直方体状の保冷庫と、
   当該保冷庫の光触媒が塗布された外板面に水を散水する散水手段と、
   当該散水手段の散水量又は散水する間隔を制御する散水制御手段と
   を備えたことを特徴とする保冷車。
2. 前記外板面の表面温度を計測する温度センサを備え、
   前記散水制御手段は、前記温度センサの計測結果に基づいて、前記散水手段の動作を制御することを特徴とする請求項１に記載の保冷車。
3. 外気温度を計測する外気温センサと、
   日射量を計測する日射センサと
   を備え、
   前記散水制御手段は、前記外気温センサの計測値および前記日射センサの計測値に基づいて、前記散水手段の動作を制御することを特徴とする請求項１に記載の保冷車。
4. 前記保冷庫に設けられ、庫内を冷却する冷却手段と、
   当該冷却手段から排出されるドレン水を、前記散水手段に供給するドレン水供給手段と
   を備えたことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の保冷車。

Images