JP2005220957A - プーリ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 使用時の温度上昇に拘らず合成樹脂製のプーリと外輪７ａとの間でクリープが発生する事を防止し、プーリの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性とを十分に確保する。
【解決手段】 上記外輪７ａの軸方向中間部の外周面の断面形状を、三角形以上の多角形状、又はこの多角形状の頂部を丸めた非円形状に形成する。この外輪７ａの外周面に上記プーリを固設すると共に、この外周面とこのプーリの内周面とを、断面非円形の嵌合部により嵌合させる。これにより、上記課題を解決する。
【選択図】 図３

Description

この発明に係るプーリ装置は、例えば、無端ベルトにより、自動車用のエアコンディショナに使用するコンプレッサ、発電機であるオルタネータ等の補機を駆動する機構や、タイミングベルトにより、クランクシャフトの端部に固定したクランクプーリとカムシャフトの端部に固定したカムプーリとの間で回転力を伝達する機構等のベルト伝動機構に組み込んで使用される、ガイドプーリやテンションプーリ等のプーリ装置として使用する。

ベルト伝動機構に組み込まれて使用されるガイドプーリやテンションプーリ等のプーリ装置として、重量軽減及びコスト低減を図る為に、転がり軸受の外輪に合成樹脂製のプーリを固設したプーリ装置が従来から使用されている。図１７〜１８は、例えば特許文献１に記載されて従来から知られた、合成樹脂製のプーリを組み込んだプーリ装置１の従来構造の第１例を示している。このプーリ装置１は、外周面にベルトを掛け渡す為の合成樹脂製のプーリ２と、このプーリ２を支持軸等に回転自在に支持する為の、単列深溝型のラジアル玉軸受である転がり軸受３とから構成している。このうちの転がり軸受３は、外周面に単列深溝型の内輪軌道４を有する内輪５と、内周面に単列深溝型の外輪軌道６を有する外輪７と、これら内輪軌道４と外輪軌道６との間に転動自在に設けられた複数個の転動体（玉）８とを備える。又、上記内輪５の両端部外周面と、上記外輪７の両端部内周面との間に密封板９、９を設け、上記各転動体８を設置した空間に充填したグリースが外部に漏れるのを防止すると共に、外部の塵芥等がこの空間内に入り込む事を防止している。そして、この様に構成される上記転がり軸受３の外輪７の外周面に、上記プーリ２を固設している。

上記プーリ２は、互いに同心に設けられた内径側円筒部１０及び外径側円筒部１１を有する。この内径側円筒部１０の中間部外周面と外径側円筒部１１の中間部内周面とは、円輪状の連結部１２により連結しており、この連結部１２の両側面にそれぞれ複数本ずつの補強リブ１３、１３を、それぞれ放射状に設けている。この様なプーリ２は、上記内径側円筒部１０を上記転がり軸受３を構成する外輪７の周囲に、射出成形により固設している。即ち、この外輪７の外周寄り部分を上記プーリ２の内周側にモールドすべく、金型内に設けた、このプーリ２の外形に対応した内形を有するキャビティ内に、溶融した熱可塑性樹脂を注入する。そして、この熱可塑性樹脂が冷却・固化した後に上記金型を開いて、上記プーリ２を上記転がり軸受３と共に、上記キャビティ内から取り出す。

上述の様に構成されるプーリ装置１は、例えば、自動車の補機等を駆動するベルト伝動機構に組み込まれる、ガイドプーリやテンションプーリとして使用される。即ち、エンジンのシリンダブロック等の固定の部分に固設した支持軸に、上記転がり軸受３を構成する内輪５を外嵌固定する。そして、上記プーリ２の外周面に無端ベルトを掛け渡す。この状態で、この無端ベルトの走行に伴いこのプーリ２が回転し、この無端ベルトの巻き付け角度を確保したり、或はこの無端ベルトの張力を確保する。

上述の様に、外輪７の外周面に合成樹脂製のプーリ２を固設する、プーリ装置１の場合、外輪７とプーリ２との結合力が小さいと、上記無端ベルトに大きな荷重に基づく張力が加わった場合にこれら外輪７とプーリ２との間で相対的な滑り（クリープ）が発生する可能性がある。しかも、この外輪７が軸受鋼等の金属材料製である為、この外輪７と上記プーリ２との線膨張係数が異なる。従って、使用時の温度上昇により、これら外輪７とプーリ２との密着性が低下し、これら外輪７とプーリ２との間でクリープが生じ易い。この様に、クリープが発生すると、プーリ２の動力伝達機能が損なわれる。又、クリープの発生による異常発熱により、合成樹脂製のプーリ２が溶解したり、転がり軸受３が早期に焼き付き寿命に達する可能性がある。又、このプーリ２が溶解した場合には、この転がり軸受３に偏荷重が加わる事によりこの転がり軸受３の構成部材が破損する可能性もある。特に、図示の例の場合には、この転がり軸受３の外輪７とプーリ２との嵌合部を単なる円筒面としている為、これら外輪７とプーリ２との結合力を十分に大きくする事が難しい。この為、上述の様な問題を生じ易い。

又、自動車用空気調和装置に組み込んで冷媒を圧縮するコンプレッサ用のプーリや、自動車用発電機であるオルタネータ用のプーリは、転がり軸受により、固定の支持部分や回転軸に対し回転自在に支持する。この様なプーリ装置でも、転がり軸受を構成する外輪の外周面に合成樹脂製のプーリを固設した構造を使用する場合がある。図１９は、この様なプーリ装置のうち、コンプレッサ用のプーリ２ａを転がり軸受の外輪の外周面に固設した、従来構造の第２例のプーリ装置を示している。このプーリ装置を構成するプーリ２ａは、互いに同心に設けられた内径側円筒部１０及び外径側円筒部１１ａと、これら両円筒部１０、１１ａ同士を連結する円輪状の連結部１２とを備える。又、図示の例の場合には、この連結部１２の片側面（図１９の右側面）に複数本の補強リブ１３、１３を、放射状に設けている。プーリ装置のその他の構造は、上述の図１７〜１８に示した従来構造の第１例のプーリ装置１の場合と同様である。この様な従来構造の第２例のプーリ装置は、コンプレッサを構成する図示しない固定の支持部分に対しプーリ２ａを、回転自在に支持する。この様な従来構造の第２例の場合も、このプーリ２ａの内周面と転がり軸受を構成する外輪７の外周面との間にクリープが発生すると、上述した従来構造の第１例の場合と同様な問題が生じる。
尚、本発明に関連する先行技術文献として、特許文献１以外に特許文献２〜３がある。

特開平１０−１２２３３９号公報 実開昭５８−３５０１３号公報 実用新案登録第３０６３４１９号公報

本発明は、上述の様な事情に鑑みて、使用時の温度上昇に拘らず、合成樹脂製のプーリと外輪との間でクリープが発生するのを防止する事により、上述の様な従来構造で生じる問題をなくすべく発明したものである。

本発明のプーリ装置は何れも、前述した従来構造の各例と同様に、内輪と、外輪と、複数個の転動体と、合成樹脂製のプーリとを備える。
このうちの内輪は、外周面に内輪軌道を有する。
又、上記外輪は、内周面に外輪軌道を有する。
又、上記各転動体は、これら内輪軌道と外輪軌道との間に、転動自在に設けられている。
更に、上記プーリは、上記外輪の外周面に固設している。

特に、請求項１に記載したプーリ装置に於いては、上記外輪の外周面のうちの少なくとも軸方向一部の断面形状を三角形以上の多角形状、又はこの多角形状の頂部を丸めた非円形状に形成しており、この外輪の少なくとも軸方向一部の外周面と上記プーリの内周面とを断面非円形の嵌合部により嵌合させている。
又、請求項２に記載したプーリ装置に於いては、上記外輪の外周面のうちの少なくとも軸方向一部の円周方向一部に、この一部と円周方向に隣り合う他の部分に対し径方向に凹んだ凹部を形成しており、この凹部内に上記プーリの一部を進入させている。

上述の様に構成する本発明のプーリ装置によれば、外輪の外周面と合成樹脂製のプーリの内周面とが円周方向に凹凸係合する為、これら外輪とプーリとの結合強度を十分に高くできる。この為、使用時の温度上昇に拘らず、これら外輪とプーリとの間でクリープが発生する事を防止でき、プーリの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性とを十分に確保できる。

上述の請求項２の発明を実施する場合に好ましくは、請求項３に記載した様に、凹部を、外輪の外周面の円周方向に離隔した３個所以上の部分に形成したものとする。
この好ましい構成によれば、外輪とプーリとの円周方向の係合部を多くする事ができ、これら外輪とプーリとの結合強度をより高くできる。この為、プーリの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性との更なる向上を図れる。

又、より好ましくは、請求項４に記載した様に、上述の請求項１〜３の何れかに記載したプーリ装置に於いて、外輪の外周面の軸方向一部に、この一部と軸方向に隣り合う他の部分に対し径方向に凹んだ凹部を形成すると共に、この凹部内に進入させたプーリの一部とこの凹部の内面とを軸方向に係合させる。
このより好ましい構成によれば、プーリに対する外輪の軸方向の位置決め精度を向上できる。更に、使用時に、無端ベルトからこのプーリに軸方向の力が加わった場合でも、この外輪の外周面に形成した凹部の内面とこのプーリの一部とが軸方向に係合する事により、このプーリが上記外輪に対し軸方向にずれ動く事を防止できる。

図１〜３は、請求項１、４に対応する、本発明の実施例１を示している。尚、本実施例の特徴は、使用時の温度上昇に拘らず、転がり軸受を構成する外輪７ａと合成樹脂製のプーリ２ｂとの間でクリープが発生する事を防止して、このプーリ２ｂの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性とを十分に確保すべく、上記外輪７ａ及びこのプーリ２ｂの固定部分の構造を工夫した点にある。その他のプーリ装置の構造は、前述の図１７〜１９に示した従来構造の第１〜２例の場合と同様である為、同等部分には同一符号を付して重複する説明及び図示は省略する。

本実施例のプーリ装置に組み込む外輪７ａの場合、その軸方向中間部の外周面の円周方向等間隔３個所位置に、それぞれ凹部１５、１５を形成している。又、上記外輪７ａの中心軸ｏに対して直交する仮想平面に関する、これら各凹部１５、１５の底面の断面形状を、図３に示す様に直線状としている。そして、これら各凹部１５、１５の底面の断面形状が、上記中心軸ｏを中心とする円αの円周方向等間隔３個所位置に外接する接線となっている。言い換えれば、この円αは、上記各凹部１５、１５の底面に接する内接円となっている。更に、上記外輪７ａの中心軸ｏを含む仮想平面に関する、これら各凹部１５、１５の底面の断面形状を、図１、２に示す様に、内径側に向け凹となる円弧としている。

これに対して、上記外輪７ａの軸方向中間部の外周面で、円周方向に隣り合う２個の凹部１５、１５同士の間に位置する円弧部１４、１４と、この外輪７ａの軸方向両端部の外周面とは、上記中心軸ｏをその中心とする、単一の仮想円筒面上に位置している。この仮想円筒面の半径（＝円弧部１４、１４を通る外接円の半径）Ｒ₁ は、上記各凹部１５、１５の底面の内接円αの半径Ｒ₂ よりも大きい（Ｒ₁ ＞Ｒ₂ ）。

上記外輪７ａの外周面をこの様な形状とする事により、この外輪７ａのうちの上記各凹部１５、１５に対応する軸方向中間部の外周面の、中心軸ｏに対して直交する仮想平面に関する断面形状が、図３に示す様に、正三角形の各頂部を丸めた非円形状（トライローブ状）となる。そして、上記外輪７ａの内周面に断面円形の外輪軌道６を形成する事と相俟って、この外輪７ａの、中心軸ｏに対して直交する仮想平面に関する断面形状が、円周方向等間隔３個所位置で径方向寸法が大きくなった（厚さが大きくなった）略三つ葉状となる。尚、これら各凹部１５、１５の数は、図示の例の様な３個に限定するものではなく、何個であっても良い。

上述の様に外周面の軸方向中間部の断面形状を非円形状とした外輪７ａの周囲には、前述した従来構造の第１、２例の場合と同様に、合成樹脂製のプーリ２ｂを射出成形する。即ち、上記外輪７ａを、その外周面をキャビティの内周面部分に露出させた状態で、合成樹脂の射出成形用の金型にセットし、このキャビティ内に合成樹脂を送り込む。この結果、このキャビティ内に送り込まれた合成樹脂で、内径側円筒部１０を構成する部分の内周面が、上記外輪７ａの外周面に沿った形状になる。即ち、この内周面の軸方向中間部の断面形状が、三角形の各頂部を丸めた非円形状になる。又、上記合成樹脂で、上記内径側円筒部１０を構成する部分の一部が、上記外輪７ａの外周面に形成した各凹部１５、１５内に入り込んで、これら各凹部１５、１５内で冷却されて固化し、突条１６となる。この様にして上記外輪７ａの外径側に合成樹脂製のプーリ２ｂが固設された状態で、これら外輪７ａの外周面とプーリ２ｂの内周面とは断面非円形の嵌合部により嵌合する。即ち、この外輪７ａの上記各凹部１５、１５に対応する軸方向中間部の外周面と、このプーリ２ｂの内周面とが、これら各凹部１５、１５の底面に接する内接円αの半径Ｒ₂ と、各円弧部１４、１４に外接する円（外接円）の半径Ｒ₁ との差（Ｒ₁ −Ｒ₂ ）等に基づき、円周方向に係合する。又、上記各凹部１５、１５の内面と上記各突条１６、１６とが、上記外輪７ａの軸方向に係合する。この様に、外径側に合成樹脂製のプーリ２ａを固設した上記外輪７ａは、複数の転動体８、８及び内輪５（図１７参照）と組み合わせて、プーリ装置とする。

上述の様に構成する本実施例のプーリ装置の場合には、上記外輪７ａの各凹部１５、１５に対応する軸方向中間部の外周面の断面形状を、三角形の各頂部を丸めた非円形状に形成しており、この外輪７ａの軸方向中間部の外周面と合成樹脂製のプーリ２ｂの内周面とが円周方向に凹凸係合する為、これら外輪７ａとプーリ２ｂとの結合強度を十分に高くできる。この為、使用時の温度上昇に拘らず、これら外輪７ａとプーリ２ｂとの間でクリープが発生する事を防止でき、プーリ２ｂの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性とを十分に確保できる。又、本実施例の場合には、上記外輪７ａの外周面の円周方向３個所位置に形成した凹部１５、１５に、上記プーリ２ｂの一部を進入させており、これら各凹部１５、１５の内面とプーリ２ｂの内周面に設けた突条１６、１６とが、上記外輪７ａの軸方向に係合している。この為、このプーリ２ｂに対するこの外輪７ａの軸方向の位置決め精度を向上できる。更に、使用時に、図示しない無端ベルトからこのプーリ２ｂに軸方向の力が加わった場合でも、上記各凹部１５、１５の内面と各突条１６、１６とが軸方向に係合する事により、上記プーリ２ｂが上記外輪７に対し軸方向にずれ動く事を防止できる。

次に、図４は、やはり請求項１、４に対応する、本発明の実施例２を示している。本実施例の場合には、外輪７ｂの軸方向両端部の外周面の、中心軸ｏに対し直交する仮想平面に関する断面形状も、正三角形の各頂部を丸めた非円形状に形成し、これら各頂部に対応する位置に円弧部１４ａ、１４ａを設けている。そして、上記外輪７ｂの軸方向両端部の外周面の、円周方向に隣り合う２個の円弧部１４ａ、１４ａの間に位置する部分に、断面直線状の凹部１５ａ、１５ａを設けている。更に、本実施例の場合には、上記外輪７ｂの外周面の軸方向中間部に１個の断面円弧形の凹部２６を、全周に亙り形成している。そして、上記中心軸ｏに対し直交する仮想平面に関するこの凹部２６の断面形状を、正三角形の各頂部を丸めた非円形状に形成している。即ち、上記凹部２６の底面の円周方向に関して上記円弧部１４ａ、１４ａと対応する等間隔３個所に、円弧部１４ｂ、１４ｂを設けると共に、円周方向に関して隣り合う２個の円弧部１４ｂ、１４ｂの間に位置する部分に凹部１５ｂ、１５ｂを設けている。又、上記中心軸ｏを含む仮想平面に関する上記凹部２６の断面形状を、内径側に向け凹となる円弧形としている。そして、上記外輪７ｂの外周面に合成樹脂製のプーリ２ｂ（図１参照）を固設した状態で、このプーリ２ｂの内周面の中間部に内径側に全周に亙り突出する１個の突条（図示せず）を形成している。そして、この突条を上記凹部１５ａ内に進入させ、この凹部１５ａの内面と軸方向に係合させている。

この様な本実施例の場合も、上述の実施例１の場合と同様に、プーリ２ｂに対する外輪７ｂの軸方向の位置決め精度の向上を図れると共に、使用時に、このプーリ２ｂがこの外輪７ｂに対し軸方向にずれ動く事を防止できる。又、上記外輪７ｂの外周面の各円弧部１４ａ、１４ｂの外接円の半径と各凹部１５ａ、１５ｂの底面の内接円の半径との差等に基づき、外輪７ｂの外周面とプーリ２ｂの内周面とを円周方向に係合させる事ができる為、これら外輪７ａとプーリ２ｂとの結合強度を十分に高くできる。
その他の構成及び作用に就いては、上述した実施例１と同様である為、同等部分には同一符号を付して、重複する説明は省略する。

次に、図５は、やはり請求項１、４に対応する、本発明の実施例３を示している。本実施例の場合には、外輪７ｃの軸方向両端部の外周面の、中心軸ｏに対して直交する仮想平面に関する断面形状を、正方形の各頂部を丸めた非円形状に形成している。そして、この外輪７ｃの軸方向両端部の外周面でこれら各頂部と対応する円周方向４個所位置に円弧部１７、１７を設けると共に、この軸方向両端部の外周面で円周方向に隣り合う２個の円弧部１７、１７の間に断面直線状の凹部１５ｃ、１５ｃを設けている。更に、上記外輪７ｃの外周面で上記各円弧部１７、１７に対応する円周方向４個所位置の軸方向中間部に、それぞれ凹部１８、１８を形成している。これら各凹部１８、１８の底面の、上記外輪７ｃの中心軸ｏに対して直交する仮想平面に関する断面形状は、上記中心軸ｏをその中心とする円弧形である。又、上記各凹部１８、１８の底面の軸方向中央部は、円周方向に関して連続している。そして、この軸方向中央部の、上記中心軸ｏに対して直交する仮想平面に関する断面形状が、上記各凹部１５ｃ、１５ｃに内接する内接円となっている。又、上記外輪７ｃの外周面の軸方向中間部に設けた各凹部１８、１８の底面の、上記中心軸ｏを含む仮想平面に関する断面形状を、内径側に向け凹となる円弧形としている。

上述の様な、軸方向中央部を除く部分の断面形状を非円形とした外輪７ｃの外周面には、合成樹脂製のプーリ２ｂ（図１参照）を固設している。又、この外輪７ｃの外径側にプーリ２ｂを固設した状態で、この外輪７ｃの外周面とこのプーリ２ｂの内周面とを断面非円形の嵌合部により嵌合させている。更に、このプーリ２ｂの内周面の円周方向４個所位置に、上記各凹部１８、１８内に進入する状態で内径側に突出形成した突条（図示せず）と、上記各凹部１８、１８の内面とを、軸方向に係合させている。

この様な本実施例の場合も、外輪７ｃの外周面の断面形状が非円形となり、この外周面がプーリ２ｂの内周面と凹凸係合する。即ち、これら外周面と内周面とが、各円弧部１７、１７に外接する円（外接円）β₁ の半径Ｒ₁ と各凹部１５ｃ、１５ｃの底面に接する内接円β₂ の半径Ｒ₂ との差（Ｒ₁ −Ｒ₂ ）等に基づき、円周方向に係合する。この為、上記外輪７ｃとプーリ２ｂとの結合強度を十分に高くでき、使用時の温度上昇に拘らず、これら外輪７ｃとプーリ２ｂとの間でクリープが発生する事を防止でき、プーリ２ｂの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性とを十分に確保できる。
その他の構成及び作用に就いては、前述の図１〜３に示した実施例１と同様である為、同等部分には同一符号を付して、重複する説明は省略する。

図６は、やはり請求項１、４に対応する、本発明の実施例４を示している。本実施例の場合には、前述の図４に示した実施例２と上述の図５に示した実施例３とを組み合わせた如き形状を有する。即ち、本実施例の場合には、外輪７ｄの外周面の軸方向中間部に１個の凹部２６ａを、円周方向全長に亙り形成している。この凹部２６ａの底面の、円周方向に関して軸方向両端部に設けた各円弧部１７、１７と対応する等間隔４個所位置に円弧部１７ａ、１７ａを設けると共に、円周方向に隣り合う２個の円弧部１７ａ、１７ａの間に位置する部分に凹部１５ｄ、１５ｄを設けている。そして、この構成により、中心軸ｏに対し直交する仮想平面に関する上記凹部２６ａの底面の断面を、非円形状としている。又、この凹部２６ａの底面の、この外輪７ｄの中心軸ｏを含む仮想平面に関する断面形状を、内径側に向け凹となる円弧としている。そして、この外輪７ｄの外周面に合成樹脂製のプーリ２ｂ（図１参照）を固設した状態で、このプーリ２ｂの内周面に内径側に全周に亙り突出する状態で形成された突条（図示せず）を、上記凹部１８ａの内側に進入させている。
その他の構成及び作用に就いては、前述の図４に示した実施例２及び上述の図５に示した実施例３の場合と同様である為、重複する説明は省略する。

図７〜８は、やはり請求項１、４に対応する、本発明の実施例５を示している。本実施例の場合には、前述の図１〜３に示した実施例１の構造で、外輪７ｅの外周面の円周方向複数個所に形成した凹部１５ｅの底面の、この外輪７ｅの中心軸ｏを含む仮想平面に関する断面形状を、コ字形としている。そして、この外輪７ｅの外周面にプーリ２ｂを固設した状態で、このプーリ２ｂの内周面の円周方向複数個所に内径側に突出する状態で形成された突条１６ａと、上記各凹部１５ｅの内面とを、軸方向に係合させている。
その他の構成及び作用に就いては、前述の図１〜３に示した実施例１の場合と同様である為、同等部分には同一符号を付して重複する説明は省略する。

図９〜１０は、やはり請求項１、４に対応する、本発明の実施例６を示している。本実施例の場合には、上述の図７〜８に示した実施例５の構造で、外輪７ｆの外周面の軸方向中間部に形成した複数の凹部１５ｅと円周方向に関する位相が一致する、この外輪７ｆの外周面の円周方向複数個所の軸方向両端部に、それぞれ外側凹部１９、１９を形成している。又、これら各外側凹部１９、１９の軸方向外端を、上記外輪７ｆの軸方向両端面に開口させている。そして、この外輪７ｆの外周面に合成樹脂製のプーリ２ｂを固設した状態で、このプーリ２ｂを構成する内径側円筒部１０の内周面の円周方向複数個所の軸方向両端部に内径側に突出する状態で形成された外側突条２０、２０の軸方向内側面と、上記各外側凹部１９、１９の軸方向側面とを、軸方向に係合させている。

この様な本実施例の場合には、プーリ２ｂの内周面の軸方向中間部に形成した突条１６ａと外輪７ｆの外周面の軸方向中間部に形成した凹部１５ｅとを軸方向に係合させる事と相俟って、上記プーリ２ｂと外輪７ｆとの軸方向の係合個所が多くなる。この為、使用時に、このプーリ２ｂがこの外輪７ｆに対し軸方向にずれ動く事を、より効果的に防止できる。
その他の構成及び作用に就いては、上述の図７〜８に示した実施例５の場合と同様である為、同等部分には同一符号を付して重複する説明は省略する。

図１１〜１２は、やはり請求項１、４に対応する、本発明の実施例７を示している。本実施例の場合には、前述の図１〜３に示した実施例１の構造で、外輪７ｇが、外周面の円周方向複数個所に形成した凹部１５の内側を断面円弧形の突部２１により仕切った如き形状を有する。即ち、上記外輪７ｇの外周面の円周方向複数個所に、それぞれ互いに軸方向に離隔した第一、第二の凹部２２ａ、２２ｂを形成している。これら各第一、第二の凹部２２ａ、２２ｂの円周方向中間部の底面は、軸方向中央寄りに向かう程深くなる方向に傾斜した傾斜面としている。そして、上記外輪７ｇの外周面に合成樹脂製のプーリ２ｂを固設した状態で、このプーリ２ｂを構成する内径側円筒部１０の内周面の円周方向複数個所毎に、上記各第一、第二の凹部２２ａ、２２ｂ内に進入する状態で突出形成した第一、第二の突条２３ａ、２３ｂと、これら各第一、第二の凹部２２ａ、２２ｂの内面とを、軸方向に係合させている。

この様な本実施例の場合には、前述の図１〜３に示した実施例１の場合に比べて、プーリ２ｂと外輪７ｇとの軸方向の係合個所が多くなる。この為、使用時に、このプーリ２ｂがこの外輪７ｇに対し軸方向にずれ動く事を、実施例１の場合よりも効果的に防止できる。
その他の構成及び作用に就いては、前述の図１〜３に示した実施例１の場合と同様である為、同等部分には同一符号を付して重複する説明は省略する。

図１３〜１５は、請求項２〜４に対応する、本発明の実施例８を示している。本実施例の場合には、外輪７ｈの外周面の全体の断面形状を円形としている。そして、この外輪７ｈの外周面の円周方向複数個所（図示の例の場合は３個所）の軸方向両端部に、それぞれ第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂを形成している。又、これら各第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂの軸方向外端は、上記外輪７ｈの軸方向両端面に開口させている。更に、これら各第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂの底面を、この外輪７ｈの半径方向に対して直交する仮想平面上に位置させている。そして、この外輪７ｈの外周面に合成樹脂製のプーリ２ｂを固設した状態で、このプーリ２ｂを構成する内径側円筒部１０の内周面の円周方向複数個所の軸方向両端部に、上記各第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂ内に進入させる第一、第二の突条２５ａ、２５ｂを突出形成すると共に、これら第一、第二の突条２５ａ、２５ｂと、これら各第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂの内面とを、軸方向に係合させている。

この様な本実施例の場合も、上述した各実施例の場合と同様に、外輪７ｈの外周面とプーリ２ｂの内周面とが円周方向に凹凸係合する為、これら外輪７ｈとプーリ２ｂとの結合強度を十分に高くできる。この為、使用時の温度上昇に拘らず、これら外輪７ｈとプーリ２ｂとの間でクリープが発生する事を防止でき、このプーリ２ｂの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性とを十分に確保できる。更に、図示の例の場合には、上記外輪７ｈの外周面の円周方向に離隔した３個所部分に、それぞれ第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂを形成している為、外輪７ｈとプーリ２ｂとの円周方向の係合部を多くする事ができ、これら外輪とプーリとの結合強度をより高くできる。この為、プーリ２ｂの動力伝達機能とプーリ装置の耐久性との向上をより図れる。
その他の構成及び作用は、前述の図１７〜１９に示した従来構造の第１、２例の場合と同様である為、同等部分には同一符号を付して重複する説明は省略する。

尚、上述の図１３〜１５に示した実施例８の場合には、外輪７ｈの外周面の円周方向３個所位置の軸方向両端部に第一、第二の凹部２４ａ、２４ｂを形成しているが、請求項２、３に係る本発明のプーリ装置は、この様な構造に限定するものではない。例えば、図１６に示す本発明の実施例９の様に、外輪７ｉの外周面の円周方向等間隔４個所位置の軸方向両端部に第一、第二の凹部２４ａを形成する事もできる。そして、実施例９の場合には、外輪７ｉの外周面に合成樹脂製のプーリ２ｂ（図１３参照）を固設した状態で、このプーリ２ｂを構成する内径側円筒部１０（図１３参照）の内周面の円周方向４個所の軸方向両端部に突出形成した第一、第二の突条と、上記各第一、第二の凹部２４ａの内面とを、軸方向に係合させる。

本発明の実施例１を示す、図１９と同様の図。 図１から外輪のみを取り出して示す図。 図２のＡ−Ａ断面図。 本発明の実施例２を示す、図３と同様の図。 同実施例３を示す、図３と同様の図。 同実施例４を示す、図３と同様の図。 同実施例５を示す、図１と同様の図。 図７から外輪のみを取り出して示す図。 本発明の実施例６を示す、図１と同様の図。 図９から外輪のみを取り出して示す図。 本発明の実施例７を示す、図１と同様の図。 図１１から外輪のみを取り出して示す図。 本発明の実施例８を示す、図１と同様の図。 図１３から外輪のみを取り出して示す図。 図１４を左方から見た図。 本発明の実施例９を示す、図１５と同様の図。 従来構造の第１例のプーリ装置の部分切断斜視図。 同第１例のプーリ装置を構成する外輪のみを取り出して示す断面図。 同第２例のプーリ装置を、内輪と転動体とを省略した状態で示す断面図。

符号の説明

１ プーリ装置
２、２ａ プーリ
３ 転がり軸受
４ 内輪軌道
５ 内輪
６ 外輪軌道
７、７ａ、７ｂ、７ａ、７ｄ、７ｅ、７ｆ、７ｇ、７ｈ、７ｉ 外輪
８ 転動体
９ 密封板
１０ 内径側円筒部
１１ 外径側円筒部
１２ 連結部
１３ 補強リブ
１４、１４ａ、１４ｂ 円弧部
１５、１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ、１５ｅ 凹部
１６、１６ａ 突条
１７、１７ａ 円弧部
１８、１８ａ 凹部
１９ 外側凹部
２０ 外側突条
２１ 突部
２２ａ 第一の凹部
２２ｂ 第二の凹部
２３ａ 第一の突条
２３ｂ 第二の突条
２４ａ 第一の凹部
２４ｂ 第二の凹部
２５ａ 第一の突条
２５ｂ 第二の突条
２６、２６ａ 凹部

Claims (4)

1. 外周面に内輪軌道を有する内輪と、内周面に外輪軌道を有する外輪と、これら内輪軌道と外輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、この外輪の外周面に固設した合成樹脂製のプーリとを備えたプーリ装置に於いて、この外輪の外周面のうちの少なくとも軸方向一部の断面形状を三角形以上の多角形状、又はこの多角形状の頂部を丸めた非円形状に形成しており、この外輪の外周面と上記プーリの内周面とを断面非円形の嵌合部により嵌合させた事を特徴とするプーリ装置。
2. 外周面に内輪軌道を有する内輪と、内周面に外輪軌道を有する外輪と、これら内輪軌道と外輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、この外輪の外周面に固設した合成樹脂製のプーリとを備えたプーリ装置に於いて、この外輪の外周面のうちの少なくとも軸方向一部の円周方向一部に、この一部と円周方向に隣り合う他の部分に対し径方向に凹んだ凹部を形成しており、この凹部内に上記プーリの一部を進入させた事を特徴とするプーリ装置。
3. 凹部が、外輪の外周面の円周方向に離隔した３個所以上の部分に形成したものである、請求項２に記載したプーリ装置。
4. 外輪の外周面の軸方向一部に、この一部と軸方向に隣り合う他の部分に対し径方向に凹んだ凹部を形成しており、この凹部内に進入させたプーリの一部とこの凹部の内面とを軸方向に係合させた、請求項１〜３の何れかに記載したプーリ装置。

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