JP2005207025A

JP2005207025A - バケット装置およびバケット容量変更用の部材

Info

Publication number: JP2005207025A
Application number: JP2004011702A
Authority: JP
Inventors: Katsuya Tagami; 勝弥田上; Masayuki Ebisawa; 正行海老澤
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2004-01-20
Filing date: 2004-01-20
Publication date: 2005-08-04

Abstract

【課題】構造が簡単で安価に実現できるバケット容量変更手段を有するバケット装置とバケット容量変更用の部材を提供する。
【解決手段】油圧ショベルに備えるバケット１１の内部に、バケット１１の内容量を減量する部材１５ａ、１５ｂを着脱可能に取付ける。また、部材１５ａ、１５ｂとしてサイズの異なるものを複数種類備えてその中から選択されるバケット１１をバケット内部に取付ける。また、部材１５ａ、１５ｂがバケットの側板部１１ｃの内側を覆ってバケット内容量を減容する。
【選択図】図５

Description

本発明は、油圧ショベルのフロント装置の先端に取付けられるバケット装置とその容量変更用の部材に関する。

油圧ショベルをトラックへの積み込み機に用いるか、あるいは掘削、積み込み機に用いる場合、公道走行時の重量制限やトラックの最大積載量をオーバーしないように積載するため、バケットにより計量しながら積み込みを行なう。また、コンクリートを生成するプラントや作業現場において、セメントと砂利等を適正比率で混合してコンクリートを生成するために、従来は積み込むトラックのサイズや作業内容によって最適の容量のバケットを選択してアームの先端に取付け、バケットの積み込み回数を計数することで計量が行なわれてきた。しかし、バケットの交換はアームやリンクに対するヒンジピンの抜き差しが必要になり、この交換作業は容易な作業ではないので、労力と時間がかかる上、複数種類のバケットを保有しておかなければならないため、コストがかかるという問題点があった。

このような問題点を解決するため、バケット内の容量が変更できるように、自由端がバケットの弧状底板に沿って移動するように回動可能に仕切板を設け、その仕切板を油圧シリンダによって回動させてバケット容量を調整するようにしたものが特許文献１に開示されている。

特開平１１−３０３１２１号公報

前述のように、前記特許文献１に記載のバケット装置は、油圧シリンダを用いてバケット容量を変更する油圧シリンダと、その油圧シリンダを駆動するためのコントロール装置および油圧配管を必要とし、バケット価格が高価になるという問題点がある。また、大型のバケットの場合、小型のトラックに土砂を積み込もうとすると、バケットの幅が大きすぎるためにバケット内の土砂がトラックの荷台の外にこぼれるという問題点がある

本発明は、上記問題点に鑑み、構造が簡単で安価に実現できるバケット容量変更手段を有するバケット装置とバケット容量変更用の部材を提供することを目的とする。また、本発明の他の目的は、トラックのサイズに応じて排土幅が設定でき、大小さまざまのトラックへの土砂等の積み込みが荷こぼれなく行なえるバケット装置とバケット容量変更用の部材を提供することにある。

（１）本発明のバケット装置は、油圧ショベルのフロント装置の先端に回動可能に取付けた掘削バケットと、前記掘削バケットの内部に着脱可能に取付けたバケット容量変更用の部材とを備えたことを特徴とする。

（２）また、本発明のバケット装置は、前記（１）において、
前記バケット容量変更用の部材は、前記掘削バケットの容量を減容する枠体で構成され、前記掘削バケットの側板部の内側に着脱可能に設けたことを特徴とする。

（３）また、本発明のバケット容量変更用の部材は、油圧ショベルのフロント装置の先端に回動可能に取付けた掘削バケットの内側に着脱可能に取付けられるように前記掘削バケットの容量を減容する枠体で構成したことを特徴とする。

本発明によれば、バケット内に容量を減少させるための部材を取付けることで本来のバケット容量より少ない容量が得られ、部材を外せば元の容量に戻せるため、油圧シリンダやその配管あるいはコントロール装置を要することなく、安価に実現できる。また、種々のサイズの減容用の部材を準備しておき、その中から適当なサイズの部材を選択することにより、大小のトラックに応じたバケット容量が選択できる。また、バケットの側板部の内側を覆うように減容用の枠体を取付ければ、土砂等の収容部はバケットの幅方向の中央部に限定されるので、排土等の際に、トラックの荷台に収容部の位置を合わせて排土することにより、土砂がトラックの荷台から外れる事無く積み込むことができる。

図１は本発明によるバケット装置を適用する油圧ショベルの一例を示す側面図である。この油圧ショベルは、走行体１上に旋回装置２を介して旋回体３を設置し、旋回体３上に油圧パワーユニット４、運転室５を搭載すると共に、フロント装置１２を取付ける。このフロント装置１２は、旋回体３にブームシリンダ６により俯仰可能に取付けたブーム７と、ブーム７にアームシリンダ８により回動可能に取付けたアーム９とからなり、前記アーム９にバケットシリンダ１０により回動可能にバックホウ形バケット１１が取付けられる。

図２ないし図５は本発明のバケット装置の一実施の形態を示す図である。１５ａ、１５ｂはバケット内に取付けることによりバケット容量を変更する部材であり、本実施の形態においては、これらの部材１５ａ、１５ｂは下記のように枠体として構成されている。これらの部材１５ａ、１５ｂは、縦板部１６と、バケット１１の開口部側（以下上部という）に溶接した上板部１７と、縦板部１６および上板部１７のバケット爪１１ａ側に溶接した前板部１８と、前記上板部１７より上側に延出させて形成した取付け部１９と、前記縦板部１６と上板部１７とで囲まれる空間にこれらの板面に直角となるように溶接したリブ２０とからなる。

前記縦板部１６の下縁１６ａは図４に示すようにバケット１１の底板１１ｂの曲成形状に合致したほぼ弧状をなす形状に形成する。前記取付け部１９の上部は、図５（Ａ）、（Ｂ）に示すようにＵ字形に形成されている。これらの部材１５ａ、１５ｂは、取付け部１９のＵ字形の曲成部１９ａをバケット１１の側板部１１ｃの頂部に嵌合し、かつ図４に示すように縦板部１６の下縁１６ａと前板部１８の下縁をバケット１１の底板部１１ｂの内面に当接させると共に、リブ２０をバケット１１の側板部１１ｃの内面に当接させる。そして図５（Ｂ）に示すように、側板部１１ｃの上部に沿って配設した孔１１ｄと、取付け部１９の曲成部１９ａに設けた孔１９ｂ、１９ｃにボルト２１を挿通し、そのボルト２１を、取付け部１９に固定するかあるいは別に設けたナット板（ナットでもよい）２２のねじ孔２２ａに螺合することにより、これらの部材１５ａ、１５ｂをバケット１１に着脱可能に固定する。このようにして部材１５ａ、１５ｂをバケット内に取付けた状態では、図５（Ａ）にＤで示す幅だけバケット１１の側板部１１ｃの内側が減容された状態となる。

このように、バケット１１内に容量を減少させるための部材１５ａ、１５ｂを取付けることで本来のバケット容量より少ない容量が得られ、部材１５ａ、１５ｂを外せば元の容量に戻せるため、油圧シリンダやその配管あるいはコントロール装置を要することなく、安価に実現できる。

また、部材１５ａ、１５ｂとして前記幅Ｄが異なる種々のものを用意しておき、その中から選択された適当なサイズの部材を選択することにより、トラックサイズや作業内容に好適なバケット容量が選択できる。

図６（Ａ）、（Ｂ）は比較的大きな幅のバケット１１を用いる場合に、この実施の形態のバケット装置を用いることによって土砂等をトラック２３の荷台２３ａからこぼすことなく積み込むことができることを説明する図である。図６（Ａ）に示すように、この種のバケット１１内の土砂等を荷台２３ａに積み込む場合、バケット１１を回動させてバケット内に収容したものを荷台２３ａに落下させるため、バケット１１を回動させるための荷台２３ａ上の空間が必要になるので、荷台２３ａ上ではバケット１１の荷台２３ａの前後方向、すなわち長手方向に回動させて落下させることになる。

この場合、図６（Ｂ）に示すように、前記旋回体３を矢印Ｒで示すように旋回させ、かつバケット１１を前記のように回動させて積み込みを行う場合、バケット１１の収容幅Ｗ１が荷台２３ａの幅Ｗ２とほぼ同じかあるいはそれ以上（Ｗ２≦Ｗ１）であっても、前記部材１５ａ、１５ｂをバケット１１内に取付けて掘削、積み込み作業を行なうことにより、バケット１１内の収容幅Ｗ３（図２、図６（Ｂ）参照）を荷台２３ａの幅Ｗ２より小さく（Ｗ２＞Ｗ３）して掘削、積み込み作業を行なうことができる。このため、土砂等の積み込み物をトラック２３の荷台２３ａからこぼすことなく積み込むことができる。

また、本実施の形態においては、前板部１８を傾斜した構造にしているので、爪１１ａからの土砂等のバケット内への侵入が容易となる。

本発明を実施する場合、部材として１つの部材で構成することも可能である。この部材でバケット１１の底板部１１ｂのみを底板部１１ｂと間隔を有して覆うかあるいは底板部１１ｂのみならず側板部１１ｃも間隔を有して覆い、これらの間隔を調整することによりバケット容量を変更する構成とすることができる。

本発明によるバケット装置を適用する油圧ショベルの一例を示す側面図である。本発明によるバケット装置の一実施の形態を、バケットの開口側から見た図である。図２の右側面図である。図２のＥ-Ｅ断面図である。（Ａ）は図２のＦ-Ｆ断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ部拡大図である。（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれバケットからトラックの荷台への積み込み作業を説明する側面図、平面図である。

符号の説明

１：走行体、２：旋回装置、３：旋回体、４：油圧パワーユニット、５：運転室、６：バケット、７：ブーム、９：アーム、１１：バケット、１２：フロント装置、１５ａ、１５ｂ：容量変更用の部材、１６：縦板部、１７：上板部、１８：前板部、１９：取付け部、１９ａ：曲成部、１９ｂ、１９ｃ：孔、２０：リブ、２１：ボルト、２２：ナット板、２２ａ：ねじ孔、２３：トラック、２３ａ：荷台

Claims

油圧ショベルのフロント装置の先端に回動可能に取付けた掘削バケットと、前記掘削バケットの内部に着脱可能に取付けたバケット容量変更用の部材とを備えたことを特徴とするバケット装置。
請求項１に記載のバケット装置において、
前記バケット容量変更用の部材は、前記掘削バケットの容量を減容する枠体で構成され、前記掘削バケットの側板部の内側に着脱可能に設けたことを特徴とするバケット装置。
油圧ショベルのフロント装置の先端に回動可能に取付けた掘削バケットの内側に着脱可能に取付けられるように前記掘削バケットの容量を減容する枠体で構成したことを特徴とするバケット容量変更用の部材。