JP2005195068A - 流量制御弁 - Google Patents
流量制御弁 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005195068A JP2005195068A JP2004000640A JP2004000640A JP2005195068A JP 2005195068 A JP2005195068 A JP 2005195068A JP 2004000640 A JP2004000640 A JP 2004000640A JP 2004000640 A JP2004000640 A JP 2004000640A JP 2005195068 A JP2005195068 A JP 2005195068A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- power mechanism
- control valve
- contact
- axial direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Details Of Valves (AREA)
Abstract
【課題】 潤滑剤を用いることなくシール性を確保することが可能な流量制御弁を提供する。
【解決手段】 流量制御弁10は、動力機構とニードル部35との間にベロフラム50を備え、このベロフラム50は接触受部32と保持部36とに挟持される。そして、接触受部32は、その上端面にボール33が設けられて動力機構の回動部31の下端面ところがり接触するようになっている。このように、動力機構と保持部36側とを直結関係にするのでなく、ころがり接触する関係にして動力伝達を行うようにしたから、これにより、従来のように摺動させるシールリングに代えて摺動させる必要のないベロフラム50を用いることができるので、潤滑剤を用いることなくシール性を確保することが可能となる。
【選択図】 図1
Description
しかしながら、潤滑剤を用いるものでは、流体に潤滑剤が混入する恐れがあるという欠点があった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、潤滑剤を用いることなくシール性を確保することが可能な流量制御弁を提供することを目的とする。
動力機構の移動体がねじ孔内を螺進或いは螺退する場合、動力機構はころがり接触する接触部材を介して保持部材側と連係され、この保持部材が軸方向に沿って移動することでシール隔膜に撓み動作を行わせつつ弁体を軸方向へ移動させ、もって流量調整を可能にしている。このように、動力機構と保持部材側(弁体側)とを直結関係にするのでなく、ころがり接触する関係にして動力伝達を行うようにしたから、これにより、従来のように摺動させるシールリングに代えて摺動させる必要のないシール隔膜を用いることができるので、潤滑剤を用いることなくシール性を確保することが可能となる。
また、接触部材と動力機構とはころがり接触するようにしたから、接触部材の偏摩耗も回避することができる。
回転手段が受部に遊嵌された球体であるので、回転手段はあらゆる方向に回転でき、偏摩耗が確実に回避される。
弛み部に断面U字状の折り返しを設けたので軸方向への移動量を大きく確保することができる。
本実施形態の流量制御弁10は、図示しない上流側配管と下流側配管との間に接続されて流体の通過量を調整するものであり、ケーシング20に対して弁部材30と弁座部材40とを組付けてなるものである。
また、弁部材装着孔21は、後述のナット部材25が嵌入される機構室21Aとニードル部35が嵌入される弁収容室21Bとからなっている。
また、回動部31の下半部がその外周面に雄ねじが螺設された螺合部31Bをなす構成であり、螺合部31Bはケーシング20に固定されるナット部材25に螺合されるようになっている。ナット部材25は、内周に螺合部31Bの雄ねじと螺合可能なねじ孔(雌ねじ)が形成された略筒状をなしていると共に、水平断目がD字形状に形成されてケーシング20の機構室21A内に回転不能に固定されている。従って、回動部31が回転すると螺合部31Bはナット部材25のねじ溝に沿って上下方向に螺旋移動されることで、回動部31全体が上下動されるようになっている。
ところで、螺合部31B及びナット部材25にもうけた雄ねじ及び雌ねじはリード角を大きくした多条ねじとすることで、螺合部31Bの軸方向の荷重を受けるとその荷重方向に沿って容易に螺進或いは螺退可能となっている。本実施形態では、リード角が15度に設定されていると共に、後述の押し上げばね60からの付勢力によって螺合部31Bは上方への螺退動作が可能となっている。
その一方、駆動装置Mはブレーキ機構を備えたモータ(例えばギヤードモータ)が用いられており、駆動装置Mを停止させると駆動軸Sは回転不能に保持される。そして、回動部31は嵌合部31Aがこの駆動軸Sと嵌合されて、駆動軸Sが回転しない限り嵌合部31Aの回転が規制されるようになっており、すなわち回動部31は駆動装置Mによって回り止めされるようになっている。
尚、回動部31を螺合したナット部材25は、ケーシング20の弁部材装着孔21に挿入されてからビス止めされた蓋板26によって抜止がされるようになっている(図1参照)。また、本実施形態において、駆動装置M、ナット部材25及び回動部31から本発明にかかる動力機構が構成される。
接触受部32は全体略円柱状をなすと共に、上端面中央部には、円形断面の凹部34Aが設けられ、ここには金属製のボール33が収容されている。凹部34Aの開口端には、ボール33を収容する前には円筒状に押え壁34Bが形成されていて、ボール33が収容された後に、この押え壁34Bがかしめられることにより、ボール33は遊転が可能な状態で抜止がなされている。これにより、接触受部32は回動部31の下端面ところがり接触可能となり、接触受部32は回転しながら下降する回動部31から押圧されると、ボール33が回転することにより軸回りの回転力を吸収するので、接触受部32本体は回転することなくケーシング20の下方へ移動するようになっている。
ベロフラム50は、ゴム製の膜状部材で、中心部には接触受部32と保持部36との間で挟持される装着部51が形成され、この装着部の外周側には断面U字状の折り返しをもってベロフラム50自身の軸方向への撓み動作を許容する薄膜状の弛み部52が形成され、さらにこの弛み部52の外周側には肉厚となってナット部材25の下端とケーシング20との間で圧縮状態で挟み付けられることでベロフラム50を固定する固定部53が形成されてなる。
ベロフラム50は、弛み部52でもって機構室21Aと弁収容室21Bとを水密状態で区画することができるとともに、この弛み部52には接触受部32の外周部に十分な弛みを保有していて、接触受部32の上下動に追従した変位が許容されるようになっている。
一方、保持部36の上端面には上面凹部36Aが凹設されていて、ベロフラム50の装着部53と共に接触受部32の下端部が嵌め込まれている。
また、保持部36は、その下端側に配された後述する押し上げばね(付勢手段)60の付勢力によって、ベロフラム50及び接触受部32と分離しないよう、一体的な関係(連動可能な関係)が保たれるようになっている。
保持部36は上部側を閉じた円筒形状をなし、内部が下方へ向けて開口する収容部36Bとなっていて、収容部36Bはその内部にニードル弁37を収容可能となっている。
ニードル弁37は、先端部に針状の弁部37Aが形成され、弁部37Aの上方には中央やや上方にフランジ37Cを備えた円柱状部37Bが連なる形状となっている。保持部36内には衝撃吸収用即ちニードル弁37が弁座41Aに突き当てられたときの衝撃を吸収するためのニードルバネ38が収容されている。ニードルバネ38はフランジ37Cと保持部36の奥壁との間に介在されていて、ニードル弁37を下方へ付勢している。
尚、保持部36はニードル弁37を収容後、中央にニードル弁37の挿通孔39Aが穿設された抑板39でもって閉じられ、ニードル弁37の抜止がなされるようになっている。具体的には、抑板39はニードル保持部の下端面から下方に延出形成された円筒状の先端縁をかしめ付けることによって固着されるようになっている。
支持部42は弁座部材装着孔22に対しシール用のOリング46を介して挿入されると共に、下端部に形成されたねじ部にロックナット45を締め込むことによって弁座部材40全体の固定がなされている。
また、円筒部41の上端から軸心に沿って支持部42に至るまでの所定深さ範囲に亘り、軸孔41Mが穿孔されている。さらに、円筒部41は支持部42より小径に形成されていて、支持部42との境界部周りには下流側配管接続孔24に連通する下部連通空間24Aが環状に形成されている。これによって円筒部41において等間隔毎に貫通して形成された4つの挿通孔部44を介して、下部連通空間24Aと軸孔41Mとがそれぞれ連通される。
また、円筒部41において挿通孔部44より上部側には案内管部43が形成されている。ケーシング20における案内管部43の外周には上流側配管接続孔23に連通する上部連通空間23Aが環状に設けられており、これによって、案内管部43において等間隔毎に貫通して形成された4つの貫孔43Aを介して上部連結孔空間23Aとが連通している。
また、軸孔41Mは貫孔43Aの下端部側に設けられた環状の段差面41Aによって径が大小変化している。ここには、ニードル弁37の弁部37Aが挿入されるようになっており、ニードル弁37の昇降動作がなされると、弁部37Aと段差面46との間の環状の隙間の面積が変化する。即ち、上記した段差面41Aがニードル弁37の弁座41Aを構成することになり、ニードル弁37の昇降により、弁部37Aは弁座41Aの円周面と密着する状態と径方向内側へ所定間隔だけ離れた状態との間を変位して流体流量を制御する。
具体的には螺合部31Bの外周面に雄ねじが形成され、ナット部材25の内周面に雌ねじが形成されているが、厳密には雄ねじと雌ねじとの間には軸方向(上下方向)にクリアランスが保有されている。一方螺合部31Bには、保持部36、ベロフラム50、接触受部32及びボール33を介して押し上げばね60の付勢力が作用している。
このため、螺合部31Bは常に上方へ押し上げられた状態に付勢されていることから、上記した雌雄のねじ間では下側にクリアランス(図7中符号Cにて示す箇所)を保有し、上側が密着した状態に常に保持される(図7参照)。また、螺合部31Bのねじ込み方向(図7中矢印Pにて示す方向)に関してみれば、雄ねじのねじ込み方向の前面側が当接した状態となり、ねじ込み方向後面側にクリアランスを保有することとなる。さらに、螺合部31Bに上方への付勢力が作用すると螺合部31Bは上方への螺退動作を行うようになっているが、回動部31の嵌合部31Aは駆動装置Mの駆動軸Sによって回り止めされていて、嵌合部31Aのセレーションは、図8に示すように駆動軸Sの図示Qの方向(螺合部31Bを螺進動作させるための回転方向)側の面が当接した状態に常に保持される。従って、駆動装置Mの正逆転による螺合部31Bの螺進・螺退のいずれの動作時においても、雌雄ねじ同士上下の位置関係は常に一定となる。
このことが、ひいては、駆動装置Mの正逆転に伴なってニードル弁37の昇降動作にヒステリシスを生じさせない結果を生む。
図1に示す状態から駆動装置Mの駆動軸Sを正転させると、回動部30が駆動軸Sと共に正転し螺合部31Bの螺進動作によって回動部30が下方へ移動する。すると、回動部30の下方への押圧力が接触受部32、ベロフラム50及びニードル部35へ伝達することで弁部材30全体が下降する。
ここで、回動部30はナット部材25内を螺進するので、回転しながら接触受部32のボール33へ当接して、ボール33を下方へ押圧する。ところが、ボール33は接触受部32に遊転可能に取り付けられているので、回動部30の回転に合わせてボール33は回転するが、接触受部32そのものは回転することなくボール33から下方への押圧力を受けることになる。従って、ボール33によって回動部30の回転を吸収し接触受部32は、下方への押圧力のみをベロフラム50及びニードル部35へ伝達することができる。
そして、ニードル弁37の弁部37Aが弁座へ当接するまで、弁部材を下降させる(図4参照)。このとき、弁部材30が最下端の位置にあって、ニードル弁37の弁部37Aが円筒部41の弁座41Aに当接した状態では、上流側から下流側への流体の通過は不能となっており、この状態が「閉弁状態」である。尚、本実施形態の流量制御弁10では、ニードル弁37が円筒部41に当接した状態でも、ニードルバネ38の弾性により上方への移動が可能であるので、ニードル弁37の弁部37Aが円筒部41の弁座41Aに当接して機械的にロックしてしまう、いわゆるメカニカルロックの回避が可能となっている。
一方、閉弁状態から駆動装置Mの駆動軸Sを逆転させると、回動部31が駆動軸Sと共に逆転し螺合部31Bの螺退動作によって回動部30が上方へ移動する。すると、押し上げばね60が上方への付勢力をニードル部35に作用させ、ニードル部35と受部31との間でベロフラム50を挟み込んだ状態を保持したまま弁部材30は一体となって上昇する。弁部材30が上昇すると、ニードル弁37の弁部37Aと弁座41Aとの間に隙間が生じて流体が上流側から下流側へ通過可能となる(このときの状態を「開弁状態」という)。
また、接触受部32と回動部31(動力機構)とはころがり接触するようにしたから、接触受部32或いは回動部31の偏摩耗も回避することができる。
さらに、本実施形態では弁収容室21B側の流体が通過する領域と、機構室21A側の動力機構の領域とがベロフラム50によって完全に分離されているので、動力機構からの磨耗粉やグリス等が流体に混入することも確実に規制できる。
これにより、駆動装置Mの正転時、逆転時のいずれの場合においても、回動部31の高さ位置に差異が生じないことになり、即ち、このことが駆動装置Mの正逆転とニードル弁37の高さ位置が変化しないことを意味する。従って、弁部材30の上昇時と下降時との間に生ずるヒステリシスの抑制が可能となる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)上記実施形態では、ボール33を接触受部32に遊転可能に組付けたものであったが、これに限らず、少なくとも弁体の軸方向に沿って回転可能な構造のものであればよい。
(2)上記実施形態ではシール部50にベロフラム50を用いた構成であったが、ダイヤフラム等他の膜状のシール部材を用いたものであってもよい。
(3)上記実施形態では、ケーシング20とは別体のナット部材25を用いたが、ナット部材25をケーシング20と一体に形成したものであってもよい。
(4)上記実施形態では、弁座部材40をケーシング20と別体に設けたものであったが、弁座部材40をケーシング20に一体に形成したものであってもよい。
(5)上記実施形態では、螺合部31Bの雄ねじとナット部材25の雌ねじとのリード角が15度に設定されていたが、これに限らず、螺合部31Bに軸方向の荷重が作用た場合に荷重方向に沿って螺進或いは螺退可能なリード角であればよく、例えば、リード角が15度以上のものであってもよい。
20…ケーシング
25…ナット部材(ねじ孔)
31…回動部(移動体)
32…接触受部(接触部材)
33…ボール(球体)
35…ニードル部(弁体)
36…保持部(保持部材)
40…弁座部材(弁座)
50…ベロフラム(シール隔膜)
51…装着部
52…弛み部
53…固定部
M…駆動装置(駆動源)
Claims (3)
- 内部に流体の流路が形成されたケーシングと、前記流路の途中に形成された弁座と、この弁座に対し接近あるいは離間することにより前記流体の通過面積を調整可能な弁体と、前記弁体を軸方向に沿って往復動可能とする動力機構とを備えると共に、
前記動力機構は、前記ケーシングに前記軸方向に沿って形成されたねじ孔と、前記ねじ孔に対しねじ込まれる移動体と、前記ねじ孔内において前記移動体を螺進あるいは螺退可能とする駆動源とからなる流量制御弁であって、
前記動力機構と前記弁体との間にはこれらの間を水密状態でシールするシール隔膜を供えるとともに、このシール隔膜は、その一部において弁体と係合する保持部材によって挟み込まれた状態で保持され、かつ、この保持部材は前記動力機構との間に、前記動力機構ところがり接触する接触部材が介在されて、前記移動体の螺進螺退動作と連動して前記軸方向に変位可能に構成されていることを特徴とする流量制御弁。 - 前記接触部材は接触部材の端部に形成された凹部内に遊転可能に嵌合された球体で構成されることを特徴とする請求項1記載の流量制御弁。
- 前記シール隔膜は、中心部には前記保持部材によって挟持される装着部が配され、この装着部の外周側には断面U字状の折り返しをもって前記シール隔膜の軸方向への撓み動作を許容する弛み部が配され、さらにこの弛み部の外周側には前記ケーシングによってシール隔膜全体の固定がなされる固定部が配されてなることを特徴とする請求項1または請求項2記載の流量制御弁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004000640A JP2005195068A (ja) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | 流量制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004000640A JP2005195068A (ja) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | 流量制御弁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005195068A true JP2005195068A (ja) | 2005-07-21 |
Family
ID=34816375
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004000640A Pending JP2005195068A (ja) | 2004-01-05 | 2004-01-05 | 流量制御弁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005195068A (ja) |
-
2004
- 2004-01-05 JP JP2004000640A patent/JP2005195068A/ja active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5236779B2 (ja) | パイロット式吐止水・流調弁装置 | |
JP4787050B2 (ja) | パイロット式吐止水・流調弁装置 | |
KR100980237B1 (ko) | 유량조정밸브 | |
US10767765B2 (en) | Flow-rate adjustable valve and method of manufacturing the same | |
US10795381B2 (en) | Flow-rate adjustable valve | |
JP4506496B2 (ja) | 減圧弁 | |
US7802771B2 (en) | Fluid control device | |
US7284568B2 (en) | Safety valve unit | |
US11846455B2 (en) | Valve needle assembly and electronic expansion valve having the valve needle assembly | |
JP2016133156A (ja) | 電動弁 | |
EP3467337A1 (en) | Rotary damper | |
JP2005195068A (ja) | 流量制御弁 | |
JP2006010004A (ja) | 電動式コントロールバルブ | |
JP2006153204A (ja) | ニードルバルブ | |
JP5648180B2 (ja) | パイロット式流量調節弁装置 | |
JP2005147363A (ja) | 流量制御弁 | |
JP7127838B2 (ja) | 流量制御弁 | |
CN218780781U (zh) | 一种阀针组件以及一种电子膨胀阀 | |
JP5022971B2 (ja) | 圧力調整器 | |
JP2023117078A (ja) | ドアクローザ | |
JP2007032675A (ja) | 電動弁 | |
JP2023117056A (ja) | ドアクローザ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060531 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20061121 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20061121 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081217 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090106 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090428 |