JP2005155337A - ハイブリッド自動車およびその制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エンジンを始動する際には、筒内噴射を行なう燃料噴射弁に燃料を分配するデリバリパイプ内の燃圧Pfが基準圧力Pref以上のときにはスタータモータによりクランキングしてエンジンを始動し(S120)、デリバリパイプ内の燃圧Pfが基準圧力Pref未満のときには走行用の動力を出力するモータジェネレータによりエンジンをモータリングして(S130)、燃圧Pfが基準圧力Pref以上となったときにエンジンを始動する。この結果、燃圧Pfを迅速に基準圧力Pref以上とすることができ、エンジンの始動性を向上させることができる。また、燃圧Pfが基準圧力Pref未満のときにエンジンを始動する際に生じ得る排気エミッションの悪化を抑止することができる。
【選択図】 図2
Description
内燃機関からの動力と電動機からの動力とにより走行可能なハイブリッド自動車であって、
前記内燃機関の出力軸の動力を用いて駆動し、該内燃機関に燃料噴射するための燃料供給管に燃料を加圧して供給する加圧供給手段と、
前記燃料供給管内の燃料圧力を検出する燃圧検出手段と、
前記内燃機関の始動指示がなされたとき、前記燃圧検出手段により検出された燃料圧力が基準圧力以上のときには通常に該内燃機関を始動し、前記燃圧検出手段により検出された燃料圧力が前記基準圧力未満のときには該検出された燃料圧力が基準圧力以上となるまで前記電動機を用いて該内燃機関をモータリングして該内燃機関を始動する始動手段と、
を備えることを要旨とする。
内燃機関からの動力と電動機からの動力とにより走行が可能で、前記内燃機関の出力軸の動力を用いて駆動し該内燃機関に燃料噴射するための燃料供給管に燃料を加圧して供給する加圧供給手段を備えるハイブリッド自動車の制御方法であって、
前記内燃機関の始動指示がなされたとき、前記燃料供給管の燃料圧力が基準圧力以上のときには通常に該内燃機関を始動し、前記燃料供給管の燃料圧力が前記基準圧力未満のときには該燃料圧力が基準圧力以上となるまで前記電動機を用いて該内燃機関をモータリングして該内燃機関を始動する
ことを要旨とする。
Claims (9)
- 内燃機関からの動力と電動機からの動力とにより走行可能なハイブリッド自動車であって、
前記内燃機関の出力軸の動力を用いて駆動し、該内燃機関に燃料噴射するための燃料供給管に燃料を加圧して供給する加圧供給手段と、
前記燃料供給管内の燃料圧力を検出する燃圧検出手段と、
前記内燃機関の始動指示がなされたとき、前記燃圧検出手段により検出された燃料圧力が基準圧力以上のときには通常に該内燃機関を始動し、前記燃圧検出手段により検出された燃料圧力が前記基準圧力未満のときには該検出された燃料圧力が基準圧力以上となるまで前記電動機を用いて該内燃機関をモータリングして該内燃機関を始動する始動手段と、
を備えるハイブリッド自動車。 - 請求項1記載のハイブリッド自動車であって、
燃料タンクから燃料を供給する燃料供給手段を備え、
前記加圧供給手段は、前記燃料供給手段により供給された燃料を加圧する手段である
ハイブリッド自動車。 - 前記電動機を用いた前記内燃機関のモータリングが所定時間経過したときに前記燃圧検出手段により検出された燃料圧力が前記所定圧力未満のときには燃料系に異常が発生したと判定する異常判定手段を備える請求項1または2記載のハイブリッド自動車。
- 前記始動手段による前記内燃機関の始動の際でも運転者の操作に基づく動力が車軸に出力されるよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する制御手段を備える請求項1ないし3いずれか記載のハイブリッド自動車。
- 前記内燃機関の始動指示は、前記ハイブリッド自動車の始動後の最初の前記内燃機関の始動指示である請求項1ないし4いずれか記載のハイブリッド自動車。
- 請求項1ないし5いずれか記載のハイブリッド自動車であって、
前記内燃機関をクランキング可能なスタータモータを備え、
前記始動手段は、前記燃圧検出手段により検出された燃料圧力が基準圧力以上のときには前記スタータモータを用いて前記内燃機関を始動する手段である
ハイブリッド自動車。 - 前記電動機の回転軸と前記内燃機関の出力軸との接続および接続の解除を行なう接続解除手段を備える請求項1ないし6いずれか記載のハイブリッド自動車。
- 請求項1ないし5いずれか記載のハイブリッド自動車であって、
前記内燃機関の出力軸と車軸に連結された駆動軸とに接続され、電力の入出力を伴って該内燃機関からの動力の少なくとも一部を該駆動軸に出力する電力動力入出力手段を備え、
前記電動機は、前記車軸または該車軸とは異なる車軸に接続されてなり、
前記始動手段は、前記電動機と前記電力動力入出力手段とを用いて前記内燃機関をモータリングする手段である
ハイブリッド自動車。 - 内燃機関からの動力と電動機からの動力とにより走行が可能で、前記内燃機関の出力軸の動力を用いて駆動し該内燃機関に燃料噴射するための燃料供給管に燃料を加圧して供給する加圧供給手段を備えるハイブリッド自動車の制御方法であって、
前記内燃機関の始動指示がなされたとき、前記燃料供給管の燃料圧力が基準圧力以上のときには通常に該内燃機関を始動し、前記燃料供給管の燃料圧力が前記基準圧力未満のときには該燃料圧力が基準圧力以上となるまで前記電動機を用いて該内燃機関をモータリングして該内燃機関を始動するハイブリッド自動車の制御方法。
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JP2010255508A (ja) * | 2009-04-24 | 2010-11-11 | Toyota Motor Corp | 火花点火式内燃機関の燃料噴射制御装置 |
CN102171440A (zh) * | 2008-08-07 | 2011-08-31 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于混合动力汽车的压力泵装置 |
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