JP2005146856A - レシプロ圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】
レシプロ圧縮機において、電動機部の回転数が変化しても圧縮機構部の摺動部へ確実に安定して給油でき、広範な運転範囲で信頼性の高いものとすること。
【解決手段】
レシプロ圧縮機は、密閉容器内に圧縮機構部２と回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納されている。圧縮機構部２と電動機部とはクランクシャフト５を介して連結されている。給油機構は、密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油をクランクシャフト５の給油穴５ｄ、５ｅを通して偏心ピン部５ａに導き、偏心ピン部５ａに設けた給油穴の開口部から圧縮機構部２の摺動部に潤滑油を飛散する。給油穴の開口部は偏心ピン部５ａの側面に開口した給油横穴５ｆで形成されると共に、給油横穴５ｆの穴径寸法がその奥行き寸法より小さく設定されている。
【選択図】 図２

Description

本発明は、レシプロ圧縮機に係り、電気冷蔵庫、空調機などの冷凍装置の冷凍サイクルに用いられるレシプロ圧縮機に好適なものである。

従来のレシプロ圧縮機としては、例えば特開２００３−１２０５３４号公報（特許文献１）に示されたものがある。

特許文献１のレシプロ圧縮機を図９及び図１０を用いて説明する。図９は従来のレシプロ圧縮機の縦断面図、図１０は同レシプロ圧縮機の定速回転における給油状態を示す要部拡大図である。なお、図９および図１０において、図１から図８と同一符号は、同一物または相当物を示す。

図９に示すように、電気冷蔵庫などの冷凍サイクルに用いられるレシプロ圧縮機２０は、密閉容器１内に、圧縮機構部２が上部に、電動機部３が下部に配置されて収納されている。圧縮機構部２と電動機部３とは、フレーム４のベアリング４ａに貫挿されたクランクシャフト５のジャーナル部５ｄの下部にロータ３ａを直結することで連繋される。

圧縮機構部２は、フレーム４のベアリング４ａに摺動自在に挿入されたクランクシャフト５の上部側に形成されている。この圧縮機構部２は、偏心回転する偏心ピン部５ａと、シリンダ６内を往復摺動するピストン７及びこのピストン７と偏心ピン部５ａを連繋するロッド８とにより構成されている。

そして、ロッド８とピストン７とは、ボールジョイント９によって連接されている。ここでロッド８は、球体８ａと、偏心ピン部５ａを嵌合するリング８ｂと、連接棒８ｃとが一体化されて構成されている。また、ピストン７には、ロッド８の球体８ａに嵌合する球座７ａが設けられている。球体８ａを球座７ａに嵌合した後、球座７ａを複数箇所加締めることにより、ピストン７とロッド８が連繋される。

ここで、ボールジョイント９の球面軸受部への給油方法を説明する。密閉容器１の底部に貯溜する潤滑油３０に浸漬したクランクシャフト５のジャーナル部５ｄの下端部の給油ポンプにより、潤滑油３０は、潤滑油供給路５ｃを通して偏心ピン部５ａに導かれ、偏心ピン部５ａの上端５ｂから遠心力によって図１０の矢印に示すように飛散され、ピストン７の球座７ａの非加締め部７ｂと球体８ａで作る開放部や、ピストン７とシリンダ６との摺動部などに供給される。このようにして、圧縮機構部２の摺動部が潤滑油３０で潤滑されることにより、信頼性が確保される。

この特許文献１のレシプロ圧縮機は、商用電源を基準にした電動機部の回転数が一定な、いわゆる一定速圧縮機に用いる場合において、ボールジョイントの非加締め部１７ｂに安定して潤滑油１０の供給が可能である。

特開２００３−１２０５３４号公報

最近の電気冷蔵庫などでは、多様な性能向上が求められ、冷却負荷への迅速な対応や省電力などのために、レシプロ圧縮機２０を低速から高速まで連続的に回転数を広範囲に制御することが考えられている。しかし、特許文献１のレシプロ圧縮機２０では、給油ポンプの給油エネルギーもその回転数の変化によって増減することとなり、潤滑油の飛散方向が、低速の場合には図１１の破線矢印で示すように下向きになり、高速の場合には実線矢印で示すように上向きに変化し、安定して必要部分に潤滑油１０を供給することが難しかった。このように、電動機の回転数の変化によって潤滑が必要な部分への給油量が変化すると、摩擦抵抗が変化して運転入力の増加を招いたり、給油不足による焼き付き等で圧縮機が運転不能になったりする場合がある。

これらのことから、特許文献１のレシプロ圧縮機２０を回転数制御形圧縮機として用いる場合に、信頼性を確保することが重要な課題となっている。

そこで、偏心ピン部の側面に開口した給油横穴から潤滑油を飛散することが考えられる。しかし、偏心ピン部の側面に単に給油横穴を設けるだけでは、電動機部の回転数が変化した場合に圧縮機構部の摺動部へ確実に安定して給油できない、ということが判明した。

本発明の目的は、電動機部の回転数が変化しても圧縮機構部の摺動部へ確実に安定して給油でき、広範な運転範囲で信頼性の高いレシプロ圧縮機を提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明は、密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴の上下寸法をその奥行き寸法より小さくしたものである。

また、本発明は、密閉容器内に、シリンダ、このシリンダ内を往復動するピストンおよびこのピストンにボールジョイントされる接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を、前記シリンダと前記ピストンとの摺動部に前記潤滑油を飛散する上部給油横穴と、前記ボールジョイントの摺動部に前記潤滑油を供給する下部給油横穴とで形成したものである。

また、本発明は、密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を前記偏心ピン部の中央側から開口側に低く傾斜するように形成したものである。

また、本発明は、密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を横幅が広い扁平な穴で形成したものである。

また、本発明は、密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を左右に複数設けたものである。

また、本発明は、密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴の開口側の出口部分に穴径を拡大した拡大部を形成したものである。

前述の本発明において、好ましくは、前記給油横穴の拡大部を開口側に円弧状に広くなるように形成することである。

以上の本発明の構成によれば、電動機部の回転数が変化しても圧縮機構部の摺動部へ確実に安定して給油でき、広範な運転範囲で信頼性の高いレシプロ圧縮機を得ることができる。

以下、本発明の複数の実施例について図を用いて説明する。各実施例の図における同一符号は同一物または相当物を示す。

本発明の第１実施例に係るレシプロ圧縮機を図１および図２を用いて説明する。

本実施例のレシプロ圧縮機の全体構成に関して図１を参照しながら説明する。図１は本発明の第１実施例に係るレシプロ圧縮機の縦断面図である。

レシプロ圧縮機２０は冷蔵庫、冷蔵ショーケース、冷凍ショーケース、空調機等の冷凍装置の冷凍サイクルに用いられるものであり、冷凍能力範囲が広範な回転数制御形レシプロ圧縮機である。すなわち、レシプロ圧縮機２０は、冷却負荷への迅速な対応や省電力などの冷凍装置の多様な性能向上を図るために、低速から高速まで連続的に回転数を広範囲に制御される。

そして、レシプロ圧縮機２０は密閉容器１内に収納された圧縮機構部２と電動機部３とクランクシャフト５を備えて構成されている。圧縮機構部２と電動機部３とはクランクシャフト５により連結されており、フレーム４を介して圧縮機構部２が上部に配置され、電動機部３が下部に配置されている。なお、密閉容器１内は外部の冷凍サイクルから吸込まれた低圧のガス冷媒で満たされている。

クランクシャフト５は偏心ピン部５ａとジャーナル部５ｂとを備えて構成されている。偏心ピン部５ａはクランクシャフト５の上部に設けられて偏心回転するように構成されている。ジャーナル部５ｂはフレーム４のベアリング４ａに挿入されて軸支され、ベアリング４ａより下方に突出した部分にロータ３ａが圧入などにより直結されている。

圧縮機構部２は、シリンダ６と、ピストン７と、ロッド８とを備えて構成されている。シリンダ６はフレーム４にボルトなどにより固着され、シリンダ６のシリンダ穴はクランクシャフト５の半径方向に軸心が形成され、偏心ピン部５ａ側に開口されている。ピストン７はシリンダ６内を往復運動するように配置されている。ピストン７が下死点側に位置する際に、ピストン７の外周部はシリンダ６から露出されるようになっている。

ロッド８はピストン７と偏心ピン部５ａとを連接する連接部材を構成している。このロッド８は連接棒８ｂの両端に球体８ａ及びリング８ｃを一体に形成して構成されている。ロッド８の球体８ａはピストン７の球座７ａに揺動可能に取り付けられている。すなわち、ピストン７の球座７ａにロッド８の球体８ａを挿入した後、球座７ａの外縁部の任意箇所７ｂを加締めてピストン７とロッド８を連繋している。これらによってボールジョイント９が形成されている。なお、リング８ｃは偏心ピン部５ａに回転可能に嵌合されている。

電動機部３に通電してクランクシャフト５が回転されると、偏心ピン部５ａがクランクシャフト５の中心軸に対して偏心して回転する。これに伴ってリング８ｃが偏心運動し、球体８ａが球座７ａ内を揺動しながらピストン７をシリンダ６内で往復運動させ、シリンダ６内の冷媒を圧縮する。このように、ロッド８は、偏心ピン部５ａとピストン７とを結んで、電動機部３の回転運動を往復直線運動に変換して圧縮機構部２のピストン７に伝えるようになっている。

電動機部３はロータ２ａとステータ２ｂとを備えて構成され、回転数可変に制御される。ステータ２ｂは、フレーム４に、適宜のエアギャップを持ってボルトなどの締結具により締結されている。ステータ２ｂは複数のコイルばね１４により密閉容器１に弾性的に支持されている。これにより、電動機部３及び圧縮機構部２は密閉容器１に弾性的に支持されることとなる。ロータ２ａはステータ２ｂ内に回転可能に配置されている。クランクシャフト５の下端部は密閉容器１の底部に貯溜する潤滑油１０の中に浸漬されている。

このレシプロ圧縮機２０の給油機構は、クランクシャフト５の下端部に形成した給油ポンプ５ｃと、この給油ポンプ５ｃに連通するクランクシャフト５の給油穴を備えて構成されている。この給油穴は、ジャーナル部５ｂに形成され給油ポンプ５ｃに連通する給油縦穴５ｄと、偏心ピン部５ａに形成され給油縦穴５ｄに連通する給油縦穴５ｅと、偏心ピン部５ａの上部側面に開口するように形成され給油縦穴５ｅに連通する給油横穴５ｆとを備えて構成されている。

偏心ピン部５ａの上端５ｇにはキャップ１１が設けられている。このキャップ１１は、給油縦穴５ｅ内を上昇してくる潤滑油１０を給油縦穴５ｅの上面開口から無為に放出されることを阻止し、有効に給油横穴５ｆから飛散するために用いられる。このキャップ１１の中央部にはガス抜き穴が形成されている。なお、キャップ１１を用いなくても、給油量が目的を達成するに充分である場合には、これを取り付ける必要はない。

電動機部３に通電してクランクシャフト５が回転されると、給油ポンプ５ｃ内の潤滑油１０に斜め上方の遠心力が働き、給油縦穴５ｄおよび給油縦穴５ｅを通して上方に供給され、給油横穴５ｆから水平方向に飛散されて圧縮機構部２の摺動部が潤滑される。なお、給油縦穴５ｄよりベアリング４ａにも潤滑油１０が供給されるが、そのための給油横穴の図示は省略してある。

次に、圧縮機構部２への具体的な給油に関して図２を参照しながら説明する。図２は図１のレシプロ圧縮機における圧縮機構部への給油を説明するための要部縦断面図である。

給油横穴５ｆは偏心ピン部５ａの上部側面に上下に複数設けられている。これによって、給油横穴５ｆからの給油を一つの場合に比較して増大することができる。本実施例では、給油横穴５ｆは、主にシリンダ６とピストン７との摺動部に潤滑油１０を飛散する上部給油横穴５ｆと、主にボールジョイント９の摺動部に潤滑油１０を供給する下部給油横穴５ｆとを有している。これによって、それぞれの摺動部へ確実に潤滑油１０を供給することができ、より一層信頼性の高いものとすることができる。

各給油横穴５ｆはその上下寸法がその奥行き寸法より小さく設定されている。具体的には、給油横穴５ｆは円形穴であるので、穴径寸法がその奥行き寸法より小さく設定されている。

電動機部３に通電してクランクシャフト５が回転されると、潤滑油１０は、給油縦穴５ｅを通して上方に供給され、給油横穴５ｆ内を通る際に水平方向に向きが変えられて飛散される。この給油横穴５ｆから水平方向に噴出された潤滑油１０は、その後放物線をもって飛散され、直接ピストン７の球座７ａの非加締め部７ｂと球体８ａで作る開放部へ供給されてボールジョイント部９を潤滑するとともに、シリンダ６の下死点側端面６ａに供給され、これからピストン７の外周面に滴下されて間接的にピストン６のサイドクリアランスの潤滑を行なうようになっている。

この点をさらに具体的に説明すると、圧縮機回転数制御の最小値において、少なくとも、潤滑油１０が給油横穴５ｆから水平に飛散して放物線を描いて給油目的部分に到達するように給油ポンプ５ｃが設計されている。そして、圧縮機回転数の増加に比例して潤滑油１０の上昇エネルギーが増加するが、偏心ピン部５ａの給油縦穴５ｅを上昇する潤滑油１０を給油横穴５ｆに導き、この給油横穴５ｆで上昇エネルギーを水平方向のエネルギーに変換し、圧縮機回転数が変化しても潤滑油１０を水平方向に安定して飛散させることができる。

上述したように給油横穴５ｆを通して水平方向に飛散することによって、電動機部３の回転数が変化しても、飛散される潤滑油１０の上下方向の変化を従来技術の特許文献１の場合より小さくすることができると共に、各給油横穴５ｆの上下寸法をその奥行き寸法より小さく設定したことによって、潤滑油１０の上昇方向のエネルギー水平方向のエネルギーに確実に変換することができ、飛散される潤滑油１０の上下方向の変化を格段に小さくすることができる。従って、電動機部３の回転数が大きく変化しても圧縮機構部２の摺動部へ確実に安定して給油でき、広範な運転範囲で信頼性の高いレシプロ圧縮機２０とすることができる。

本実施例では、偏心ピン部５ａ自身の側面に給油横穴５ｆを形成しているが、偏心ピン部５ａの上端面とキャップ１１の周縁部下面との間に給油横穴５ｆを形成するようにしても同様の効果を得ることができる。この場合には、簡単な構造で給油横穴５ｆを形成することができる。なお、キャップ１１の外形を偏心ピン部５ａの外形と一致させることが望ましい。

次に、本発明の第２実施例について図３および図４を用いて説明する。図３は本発明の第２実施例のレシプロ圧縮機の要部縦断面図、図４は同斜視図である。この第２実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。

この第２実施例では、給油横穴５ｆを偏心ピン部５ａの中央側から開口側に低く傾斜するように形成したものである。これによって、給油縦穴５ｅ内を上昇してくる潤滑油１０の上昇エネルギーを給油横穴５ｆによって確実に水平方向のエネルギーに変換することができると共に、給油横穴５ｆの流路面積（穴径）を第１実施例よりも大きくすることができる。

この第２実施例は、圧縮機回転数が超高速となるレシプロ圧縮機に特に好適であると共に、第１実施例よりも給油横穴５ｆの流路面積を大きくしても水平方向の変更機能を十分に有しつつ、給油量の増大を図ることができる。

次に、本発明の第３実施例について図５を用いて説明する。図５は本発明の第３実施例のレシプロ圧縮機の要部斜視図である。この第３実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。

この第３実施例では、給油横穴５ｆを横幅の広い扁平な穴で形成したものである。すなわち、給油横穴５ｆの上下間の寸法を小さくし、給油横穴５ｆの左右間の寸法を大きくしたものである。これによって、給油縦穴５ｅ内を上昇してくる潤滑油１０の上昇エネルギーを給油横穴５ｆによって確実に水平方向のエネルギーに変換することができると共に、給油横穴５ｆの流路面積を大きくすることができる。

この第３実施例は、圧縮機回転数が超高速回転数に達するレシプロ圧縮機に特に好適であると共に、第１実施例よりも給油横穴５ｆの流路面積を大きくしても水平方向の変更機能を十分に有することができるので、給油量の増大を図ることができる。また、この第３実施例は、給油横穴５ｆを横幅の広い扁平な穴で形成したことにより、潤滑油１０の飛散範囲が図５の矢印に示すように第１および第２実施例と比較して広範囲になり、圧縮機構部２の摺動部をより一層確実に潤滑できる効果も有している。

なお、給油横穴５ｆは偏心ピン部５ａの円周方向に延びる長穴の例を図示したが、楕円形などであってもよい。

次に、本発明の第４実施例について図６を用いて説明する。図６は本発明の第４実施例のレシプロ圧縮機の要部斜視図である。この第４実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。

この第４実施例では、小さな内径寸法の給油横穴５ｆを左右に複数設けたものである。これによって、給油横穴５ｆで確実に潤滑油１０の流れ方向を規制し、潤滑油１０をより一層確実に水平に飛散させることができる。そして、給油横穴５ｆの個数を適正にすることで給油量を確保し、しかも潤滑油１０の飛散範囲を広範囲にすることが可能である。また、この第４実施例は、第３実施例の長円或いは楕円形の給油横穴５ｆの加工より、格段に加工効率が高く経済的である。

次に、本発明の第５実施例について図７および図８を用いて説明する。図７は本発明の第５実施例のレシプロ圧縮機の要部斜視図、図８は同要部横断面図である。この第５実施例は、次に述べる通り第１実施例と相違するものであり、その他の点については第１実施例と基本的には同一である。

この第５実施例では、給油横穴５ｆの開口側の出口部分に穴径を拡大して潤滑油１０を広範囲に飛散する拡大部５ｆ_１を形成したものである。これによって、潤滑油１０の飛散範囲をより一層広範囲にすることが可能である。特に、給油横穴５ｆの拡大部５ｆ_１を開口側に円弧状に広くなるように形成したことにより、潤滑油１０の水平方向の飛散範囲のより一層の拡大を図ることができる。

本発明の第１実施例に係るレシプロ圧縮機の縦断面図である。 図１のレシプロ圧縮機における圧縮機構部への給油を説明するための要部縦断面図である。 本発明の第２実施例に係るレシプロ圧縮機の要部縦断面図である。 図３の斜視図である。 本発明の第３実施例に係るレシプロ圧縮機の要部斜視図である。 本発明の第４実施例に係るレシプロ圧縮機の要部斜視図である。 本発明の第５実施例に係るレシプロ圧縮機の要部斜視図である。 図７の要部横断面図である。 従来のレシプロ圧縮機の縦断面図である。 図９のレシプロ圧縮機の定速回転における給油状態を示す要部拡大図である。 図９のレシプロ圧縮機を回転数制御した場合における給油状態を示す要部拡大図である。

符号の説明

１…密閉容器、２…圧縮機構部、３…電動機部、３ａ…ロータ、３ｂ…ステータ、４…フレーム、４ａ…ベアリング、５…クランクシャフト、５ａ…偏心ピン部、５ｂ…ジャーナル部、５ｃ…給油ポンプ、５ｄ…給油縦穴、５ｅ…給油縦穴、５ｆ…給油横穴、５ｇ…偏心ピン部先端、６…シリンダ、６ａ…下死点端面、７…ピストン、７ａ…球座、７ｂ…球座の非加締部、８…ロッド（連接部材）、８ａ…球体、８ｂ…連接棒、８ｃ…リング、９…ボールジョイント、１０…潤滑油、１１…キャップ、２０…レシプロ圧縮機。

Claims (7)

1. 密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、
   前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、
   前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、
   前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴の上下寸法をその奥行き寸法より小さくしたことを特徴とするレシプロ圧縮機。
2. 密閉容器内に、シリンダ、このシリンダ内を往復動するピストンおよびこのピストンにボールジョイントされる接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、
   前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、
   前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、
   前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を、前記シリンダと前記ピストンとの摺動部に前記潤滑油を飛散する上部給油横穴と、前記ボールジョイントの摺動部に前記潤滑油を供給する下部給油横穴とで形成したことを特徴とするレシプロ圧縮機。
3. 密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、
   前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、
   前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、
   前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を前記偏心ピン部の中央側から開口側に低く傾斜するように形成したことを特徴とするレシプロ圧縮機。
4. 密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、
   前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、
   前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、
   前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を横幅が広い扁平な穴で形成したことを特徴とするレシプロ圧縮機。
5. 密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、
   前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、
   前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、
   前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴を左右に複数設けたことを特徴とするレシプロ圧縮機。
6. 密閉容器内に、シリンダ、ピストンおよび連接部材を有する圧縮機構部と、ロータおよびステータを有し且つ回転数可変に制御される電動機部とを上下に配置して収納し、
   前記圧縮機構部と前記電動機部とをクランクシャフトを介して連結し、
   前記密閉容器内の底部に貯溜する潤滑油を前記クランクシャフトの給油穴を通して偏心ピン部に導き、前記偏心ピン部に設けた給油穴開口部から前記圧縮機構部の摺動部に潤滑油を飛散する給油機構を設け、
   前記給油穴開口部を前記偏心ピン部の側面に開口した給油横穴で形成すると共に、前記給油横穴の開口側の出口部分に穴径を拡大した拡大部を形成したことを特徴とするレシプロ圧縮機。
7. 請求項６に記載のレシプロ圧縮機において、前記給油横穴の拡大部を開口側に円弧状に広くなるように形成したことを特徴とするレシプロ圧縮機。

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