JP2005126112A - シートパレット - Google Patents

Abstract

【課題】結束バンドの位置に拘わらず、プッシュプルアタッチメント付きのフォークリフトによる荷役作業を行えるようにする。
【解決手段】シートパレット１０は、シート部１１と、シート部１１の１辺から延びたタブ部１２とを有する。タブ部１２には、複数の切り込み１３が、タブ部１２の先端１２ａから基端１２ｂにわたって形成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、物流輸送、特に航空コンテナ輸送に好適に用いられるシートパレットに関する。

従来、物流輸送の際に、荷の積載に用いられるパレットとしては、木製のパレットやプラスチック製のパレットが多く用いられてきた。しかし、近年の物流量の拡大化に伴い、積載効率や輸送効率を向上させて物流の効率化を図るため、シートパレットが使用されるようになってきた。シートパレットは、荷が積載されるシート部と、このシート部の１辺から一体に延びたタブ部とを有する。シートパレットをフォークリフトで取り扱うには、プッシュプルアタッチメントを備えたフォークリフトが用いられ、フォークリフトのプラテン上への荷の積み下ろしは、タブ部をプッシュプルアタッチメントで把持し、プッシュプルアタッチメントをプラテン上で進退動作させることで行う。

シートパレットに積載された荷の取り扱い中や輸送中の荷崩れを防止するため、結束バンドによって、シートパレットに荷を結束することが多い。特に、航空コンテナ輸送においては、離着陸での衝撃による揺れが大きいため、結束バンドで結束することは重要である。

ところが、上述した従来のシートパレットでは、図４に示すように、荷１１５を結束バンド１１６で結束すると、シートパレット１１０のタブ部１１２も同時に結束され、タブ部１１２が折り曲げられる。タブ部１１２が折り曲げられると、プッシュプルアタッチメントでタブ部を把持することができず、フォークリフトによる荷役作業が行えなくなってしまう。

そこで、特許文献１には、荷を結束バンドで結束してもタブ部が折り曲げられないようにするために、図５に示すように、タブ部１２２に切り欠き１２２ａを形成したシートパレット１２０が開示されている。タブ部１２２に切り欠き１２２ａを形成することによって、この切り欠き１２２ａの位置で結束バンド１２６による荷１２５の結束を行えば、結束バンド１２６によってタブ部１２２が折り曲げられなくなるので、フォークリフトによる荷役作業に支障を来たすことがなくなる。
特開平９−２５４９８０号公報

しかしながら、特許文献１に開示されたシートパレットにおいては、結束バンドによる結束位置が、タブ部に形成された切り欠きの位置で決まってしまう。結束バンドによる結束は自動結束機を用いて行うことが多い。結束位置は、同じ自動結束機ではほぼ一定であるが、自動結束機のメーカーや型式等によって結束位置が異なることがある。そのため、切り欠きが形成されていない位置で結束を行う自動結束機を用いた場合には、タブ部が折り曲げられ、フォークリフトによる荷役作業を行えなくなる。また、シートパレットに積載される荷のサイズや形態などによって、結束バンドの位置が変わることもある。

これを解決するために、切り欠きのサイズを大きくして結束バンドの位置が変更されることに対応できるようにすることが考えられる。しかし、切り欠きのサイズを大きくするとその分だけタブ部の幅が小さくなる。その結果、プッシュプルアタッチメントによる掴み代が小さくなり、フォークリフトによる荷役作業が困難になる。

本発明は、結束バンドの位置に拘わらず、把持に必要なタブ部の領域を確保し、フォークリフトによる荷役作業にも支障を来たすことのないシートパレットを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため本発明のシートパレットは、荷を積載するシート部と、シート部の少なくとも１辺から一体に延びたタブ部とを有するシートパレットにおいて、タブ部の少なくとも１つに、タブ部の先端から基端に達する複数の切り込みが形成されていることを特徴とする。

本発明のシートパレットでは、タブ部に形成された切り込みによってタブ部は３つ以上の部分に分割されるので、結束バンドの位置に拘わらず、結束バンドによって折り曲げられるのはタブ部の一部分だけである。したがって、結束バンドの位置が変更された場合でも、フォークリフトのプッシュプルアタッチメントによって把持する領域が確保される。

本発明によれは、タブ部に、タブ部の先端から基端に達する複数の切り込みを形成することで、結束バンドの位置に拘わらずタブ部の把持される領域が確保され、フォークリフトによる荷役作業にも影響を与えないシートパレットとすることができる。

次に、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。

図１は、本発明の一実施形態によるシートパレットの平面図である。

図１に示すように、シートパレット１は、方形好ましくは正方形の板状のシート部１１と、このシート部の１辺から延びたタブ部１２とを有する。タブ部１２には、その先端１２ａから基端１２ｂにわたって複数の切り込み１３が形成されている。これにより、タブ部１２は複数のタブ部分片１２ｃに分割されている。ここで、タブ部１２の基端１２ｂとは、タブ部１２のシート部１１との境界側の端縁のことをいい、先端１２ａとは、タブ部１２の基端１２ｂと反対側の端縁のことをいう。

シートパレット１０の材料は、シート部１１に荷を積載した状態でタブ部１２を引っ張ってもタブ部１２が損傷しない材料であれば、シートパレット１０に一般に用いられる任意の材料を用いることができる。具体的には、ポリプロピレンなどの樹脂や、引張強度を向上させた紙などが適用可能である。

図２に、図１に示すシートパレットを用いた梱包体の斜視図を示す。図２に示す梱包体１において、荷１５は、シートパレット１０のシート部１１の上面に積載される。そして、シートパレット１０上に積載された荷１５は、シートパレット１０とともに結束バンド１６ａ，１６ｂで結束される。

タブ部１２は複数の切り込み１３によって複数のタブ部分片１２ｃに分割されているため、結束バンド１６ａ，１６ｂで結束したとき、タブ部１２は、タブ部１２上を通る結束バンド１６ａが掛け回される位置のタブ部分片１２ｃのみが基端１２ｂで折り曲げられ、他の位置では折り曲げられない。フォークリフトによる荷役作業を行う際は、タブ部１２の折り曲げられていない部位をプッシュプルアタッチメントで把持することができる。

結束バンド１６ａによって折り曲げられたタブ部分片１２ｃは、結束バンド１６ａが解かれると、シートパレット１０自身の復元力によって元の状態へ戻ることができ、あるいは、復元力が十分でない場合であっても、作業者が外力を加えて元の状態へ戻すこともできる。

以上説明したように、タブ部１２にその先端１２ａから基端１２ｂへ達する複数の切り込み１３を形成しておくことで、荷１５を結束バンド１６ａで結束したとき、タブ部１２上のどの位置で結束バンド１６ａを掛け回しても、結束バンド１６ａにより折り曲げられるのは、結束バンド１６ａによって押さえ付けられる一部のタブ部分片１２ｃのみである。このため、結束に用いる自動結束機のメーカーや型式等が変わったり、積載される荷１５のサイズや形態等が変わったりすることなどによって、結束バンド１６ａが巻き付けられる位置が変わった場合でも、タブ部１２は、フォークリフトのプッシュプルアタッチメントによって把持される領域が確保される。したがって、いかなる位置で結束バンド１６ａによる結束を行ってもフォークリフトでの荷役作業に何ら支障をきたすことはない。このように、結束バンド１６ａの位置が制限されないシートパレット１０は、あらゆる物流輸送に適用できるが、特に、結束バンド１６による結束が不可欠な航空コンテナ輸送用のシートパレットとして効果的である。

なお、タブ部１２の長手方向と平行な方向に掛け回される結束バンド１６ｂについては、タブ部１２上を通ることはないので、どの位置で掛け回してもタブ部１２の折り曲げに対しては何の影響も及ぼさない。

タブ部１２に形成する切り込み１３の数は、多ければ多いほど、結束バンド１６ａによって折り曲げられる領域を小さくすることができるので好ましいが、複数であれば特に制限はない。切り込み１３の数が複数であれば、切り込み１３によって形成されるタブ部分片１２ｃの数は３つ以上となるので、図２に示すように、タブ部１２が延びている辺に２本の結束バンド１６ａを用いた最も一般的な場合、どの位置で結束バンド１６ａによる結束を行っても、いずれか１つのタブ部分片１２ｃは折り曲げられない状態を保つことができる。

また、隣り合う切り込み１３間の距離という観点で見れば、この距離は、タブ部分片１２ｃの幅ｗ（図１参照）と等しい。タブ部分片１２ｃの幅ｗは、小さければ小さいほど、結束バンド１６ａによって折り曲げられるタブ部１２の面積が小さくなり、プッシュプルアタッチメントで把持できる領域を大きく確保することができる。しかし、この幅ｗが小さすぎると、タブ部１２の引張強度の低下を招くおそれがある。したがって、隣り合う切り込み１３間の距離としては、実用的には、２〜１０ｃｍの範囲にあることが好ましい。さらに、切り込み１３の位置や分布については、タブ部１２の全幅にわたって等間隔に形成されている必要はなく、結束バンド１６ａが掛け回される可能性の高い領域は他の領域と比較して小さなピッチで切り込み１３を形成したり、結束バンド１６ａが掛け回される可能性のない領域には切り込み１３を形成しないなど、適宜設定することができる。

以上、シートパレット１０について、タブ部１２がシート部１１の１辺からのみ延びている場合を例に挙げて説明したが、タブ部の数は任意である。図３に、その幾つかの例を示す。

図３（ａ）に示すシートパレット２０は、シート部２１の向かい合う２辺からタブ部２２が延びている。図３（ｂ）に示すシートパレット３０は、シート部３０の隣り合う２辺からタブ部３２が延びている。さらに、図３（ｃ）には、タブ部４２がシート部４１の３辺から延びているシートパレット４０を示し、図３（ｄ）には、タブ部５２がシート部５１の４辺全てから延びているシートパレット５０を示す。

タブ部を図１あるいは図３（ａ）〜（ｄ）のいずれの形態とするかは、シートパレットの用途等によって適宜選択すればよい。

図３（ａ）〜（ｄ）では、全てのタブ部２２，３２，４２，５２に切り込みが形成されているものを示したが、切り込みは全てのタブ部２２，３２，４２，５２に形成されている必要はなく、少なくとも１つに形成されていればよい。切り込みが形成されていないタブ部は、結束バンドによって折り曲げられてしまうが、切り込みが形成されたタブ部が１つでもあれば、そのタブ部をプッシュプルアタッチメントで把持することができる。

次に、本発明のシートパレットを用いた梱包体の好ましい形態を説明する。

図２では、結束バンド１６を井桁状に掛け回した例を示したが、この場合、図２に示したように、先にタブ部１２の長手方向と平行な方向に結束バンド１６ｂを掛け回し、その結束バンド１６ｂの上から、タブ部１２の長手方向と直角な方向に結束バンド１６ａを掛け回すことが望ましい。これにより、先に掛け回した結束バンド１６ｂは、シートパレット１０の下面において、後から掛け回した結束バンド１６ａによって下側から保持される。その結果、フォークリフトのプッシュプルアタッチメントによってタブ部１２を把持し、梱包体１をフォークリフトのプラテン上に載せる際に、プラテンがシートパレット１０と結束バンド１６ｂとの間に挿入されるのを防止することができる。

また、荷の結束には、結束バンド１６ａ，１６ｂのうちいずれか一方のみを用いることもできるが、この場合は、上述した理由により、タブ部１２の長手方向と直角な方向に掛け回される結束バンド１６ａのみを用いる。この結束バンド１６ａは、シートパレット１０の下面では、フォークリフトのプラテンが差し込まれたり引き抜かれたりする方向と平行に延びているので、フォークリフトによる荷役作業には何ら悪影響を及ぼさない。

梱包体１は、荷崩れ防止のために必要に応じてシュリンクフィルム（不図示）が巻き付けられる。シュリンクフィルムは、結束バンド１６ａ，１６ｂによる結束を行う前に荷１５の上に直接巻き付けてもよいし、結束バンド１６ａ，１６ｂによる結束を行った後、その上から巻き付けてもよい。また、図２に示したように２方向から結束バンド１６ａ，１６ｂを掛け回す場合には、結束バンド１６ａによる結束を行った後、もう一方の結束バンド１６ｂによる結束を行う前にシュリンクフィルムを巻き付けてもよい。さらに、荷崩れをより確実に防止するために、これらを適宜組み合わせ、例えば、荷１５の上にシュリンクフィルムを巻き付けた後、結束バンド１６ａ，１６ｂを掛け回し、その上からさらにシュリンクフィルムを巻き付けることもできる。

なお、前述したような、切り込みが形成されていないタブ部を含むシートパレットを用いた場合は、結束バンドの掛け回しとシュリンクフィルムの巻き付けの順番に応じて、結束バンドの掛け回しによって折り曲げられたタブ部またはシュリンクフィルムが固定される。すなわち、結束バンドを掛け回した後にシュリンクフィルムを巻き付けた場合は、巻き付けられたシュリンクフィルムによって、折り曲げられたタブ部を固定することができ、その逆に、シュリンクフィルムを巻き付けた後に結束バンドを掛け回した場合は、折り曲げられたタブ部によって、巻き付けられたシュリンクフィルムを固定することができる。

本発明の一実施形態によるシートパレットの平面図である。 図１に示すシートパレットを用いた梱包体の斜視図である。 タブ部の配置の種々の例を示す、本発明の他の実施形態によるシートパレットの平面図である。 従来のシートパレットを用いての荷の結束状態を示す斜視図である。 従来の、結束バンドによる結束時のタブの折れ曲がりを改善したシートパレットを用いての荷の結束状態を示す斜視図である。

符号の説明

１ 梱包体
１０,２０，３０，４０，５０ シートパレット
１１,２１，３１，４１，５１ シート部
１２,２２，３２，４２，５２ タブ部
１２ａ 先端
１２ｂ 基端
１２ｃ タブ部分片
１３ 切り込み
１５ 荷
１６ａ，１６ｂ 結束バンド

Claims (1)

1. 荷を積載するシート部と、該シート部の少なくとも１辺から一体に延びたタブ部とを有するシートパレットにおいて、
   前記タブ部の少なくとも１つに、前記タブ部の先端から基端に達する複数の切り込みが形成されていることを特徴とするシートパレット。

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