JP2005096592A - ブレーキ液圧制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ブレーキ液圧制御装置において、内部にポンプが配置され、第1側面に設けられた蓋材により閉塞することでポンプ室を形成するハウジングと、ハウジングの蓋材と対向する第2側面に固定され、ポンプを駆動するモータとを備えることとした。
【選択図】 図4
Description
一般に、ギアポンプの設置にあたっては、ハウジングにポンプ室用の開口部を形成し、この中にギアを挿入した後、蓋材で開口部を覆うという手段が取られる。このとき、従来技術のように、ポンプを駆動するポンプモータがブラケットに固定され、ポンプモータ駆動軸がブラケット及び蓋材を介してポンプ駆動軸と連結される構成とした場合、ポンプとポンプハウジングとの間、ブラケットと蓋材との間、及びポンプとポンプハウジングとの間の3カ所において組付誤差等が発生する虞がある。すなわち、ポンプ軸とモータ軸のずれが発生しやすく、ポンプの組付け性や長期作用による耐久性が低下する虞がある。
例えば、ポンプとブレーキ油圧回路ユニットが別体となっているものにあっては、ポンプとブレーキ油圧回路ユニット間を接続する油路を設けるため、ブレーキ液の漏れを防ぐため多数のシール材を用いることになり、構成が複雑になるという問題がある。
蓋材Gは取付けボルトHによりハウジングFの第1側面に固定され、これによりポンプ室が形成されている。ポンプ室内に収装されたギアポンプ10の駆動軸Aは、軸受B、オイルシールCを介して第2側面側に突出されている。モータ12は、ハウジングFの第2側面にボルトEにより固定されている。ギアポンプ10の駆動軸Aとモータ駆動軸12aは、継手Dを介して嵌合されている。すなわち、ハウジングFを証としてギアポンプ10駆動軸Aとモータ駆動軸12aの位置決めが成される。よって、ギアポンプ10及びモータ12の組付精度を向上することができる(請求項1に対応)。
ハウジングF内にブレーキ液圧制御用油路を形成し、第1側面に油圧制御可能な制御弁を配置している。これにより、ギアポンプ10とブレーキ油圧回路ユニット間を接続する油路を設ける必要がなくなる。つまり、ブレーキ液の漏れを防ぐためのオイルシール等を削減することが可能となり、構成を簡単にすることができる(請求項2に対応)。
ハウジングFの第1側面には、ケースIがボルトJによりハウジングFに固定されている。ここで、ケースIについて説明する。
本実施例1では、ハウジングF内に、図3で示す油圧回路が設けられている。よって、ブレーキ油圧制御を行うためには、複数の制御弁(具体的には増圧弁14,減圧弁16)等をハウジングFのいずれかの箇所に固定する必要がある。一方、第1側面には、蓋材GがボルトHによって固定されており、外部に露出していると誤脱の原因になる虞がある。
上記課題3を解決する手段として、制御弁を第1側面に固定することとし、蓋材G及び制御弁全体を覆うケースIを設けることとした。これにより、ケースI内に制御弁の駆動回路等を備えたコントロールユニットを配置することが可能となる。更に、蓋材Gが外部に露出することがなく、誤脱を防止することができる。
これにより、ギアポンプ10とブレーキ油圧回路ユニット間を接続する油路を設ける必要がなくなる。よって、ブレーキ液の漏れを防ぐためのオイルシール等を削減することが可能となり、構成を簡単にすることができる(請求項2に対応)。
前記蓋材及び前記制御弁を覆うケース部材を設け、
前記ケース部材を前記ハウジングに固定したことを特徴とするブレーキ液圧制御装置。
2 ブレーキスイッチ
3 マスタシリンダ
6,7 遮断弁
8 ホイルシリンダ(FL)
9 ホイルシリンダ(FR)
10,11 ギアポンプ
12,13 ポンプモータ
14,15 増圧弁
16,17 減圧弁
20 アイソレーションバルブ
21,22 ワンウェイバルブ
23,24 ホイルシリンダ圧力センサ
25,26 リリーフバルブ
27 リザーバタンク
A 駆動軸
B 軸受
C オイルシール
D 継手
E モータ固定ボルト
F ハウジング
G 蓋材
H 取付けボルト
I ケース
J ボルト
Claims (2)
- 内部にポンプが配置され、第1側面に設けられた蓋材により閉塞することでポンプ室を形成するハウジングと、
前記ハウジングの蓋材と対向する第2側面に固定され、前記ポンプを駆動するモータと、
を備えたことを特徴とするブレーキ液圧制御装置。 - 請求項1に記載のブレーキ液圧制御装置において、
前記ハウジング内にブレーキ液圧制御用油路を形成し、
前記第1側面に油圧制御可能な制御弁を配置したことを特徴とするブレーキ液圧制御装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2003332330A JP2005096592A (ja) | 2003-09-24 | 2003-09-24 | ブレーキ液圧制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2003332330A JP2005096592A (ja) | 2003-09-24 | 2003-09-24 | ブレーキ液圧制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2005096592A true JP2005096592A (ja) | 2005-04-14 |
Family
ID=34460712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2003332330A Pending JP2005096592A (ja) | 2003-09-24 | 2003-09-24 | ブレーキ液圧制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2003
- 2003-09-24 JP JP2003332330A patent/JP2005096592A/ja active Pending
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