JP2005088697A - 自動車の車体前部構造 - Google Patents
自動車の車体前部構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005088697A JP2005088697A JP2003323467A JP2003323467A JP2005088697A JP 2005088697 A JP2005088697 A JP 2005088697A JP 2003323467 A JP2003323467 A JP 2003323467A JP 2003323467 A JP2003323467 A JP 2003323467A JP 2005088697 A JP2005088697 A JP 2005088697A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- plate
- vehicle body
- bumper
- body front
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】 車幅方向に延在するバンパアーマチュア4と、このバンパアーマチュア4とバンパフェイシア6との間に介装される衝撃吸収部材5とを備えた自動車の車体前部構造において、前記衝撃吸収部材5の下面に沿って車幅方向に延在する板状部材3を設け、前記板状部材3の車両前後方向における剛性を前記衝撃吸収部材5よりも高く設定した。
【選択図】 図1
Description
また、従来のブラケットがフードロックステイに固定されていた場合に比べてブラケットの長さを短くでき、軽量化にも貢献できる。
図1は本発明の実施例1の自動車の車体前部構造を示す全体分解図、図2は実施例1の自動車の車体前部構造の車幅方向中央部付近の側断面図、図3は実施例1の自動車の車体前部構造の車幅方向両端部付近の側断面図である。
図4はバンパアーマチュア、板状部材、バンパステイの連結状態を示す平断面図、図5は実施例1の自動車の車体前部構造の作用を説明する図である。
また、前記バンパアーマチュア4は後述する板状部材3の垂直部3bを介して図外のボルトとナットで前記バンパステイ2,2の前端部の4箇所に連結されている。
さらに、該バンパアーマチュア4の前面には、ポリウレタンまたはポリプロピレン等の発泡体で一体的に形成された衝撃吸収部材5が嵌挿固定されている。
また、前記衝撃吸収部材5の外方にはバンパフェイシア6が配置される。
本実施例の板状部材3はスチールまたはアルミニウム等を用いた金属板をプレス成形してコ字型断面形状に形成され、該コ字型の水平部3aは前記衝撃吸収部材5の下面に沿うように車幅方向に延設され、その前端は斜め上方に起立されて前記衝撃吸収部材5の前端に沿う形状に形成されており、板状部材3の車両前後方向における剛性は前記衝撃吸収部材5よりも高く設定されている。
さらに、前記コ字型の水平部3cは、車幅方向両端部から車両方向中央部にかけて前記垂直部3bの上部から車両前方に延設されてバンパアーマチュア4の上端部に嵌合した状態で設けられ、これにより、板状部材3は衝撃を受けた際に安定した後方変位が可能となっている。
なお、本実施例では障害物の一例として歩行者を適用した場合について説明するが、本発明に適用してその作用・効果が認められる障害物は歩行者に限定されるものではない。
この際、板状部材3の車両前後方向における剛性は衝撃吸収部材5よりも高く設定されているため、歩行者の膝下による衝撃に対する反力は衝撃吸収部材5に比べて板状部材3の方が高くなり、結果、図5(b)に示すように、衝撃吸収部材5が後方に変位して前記衝撃を吸収しつつ、板状部材が歩行者の膝下に車両外方への回転力(図5(b)の矢印にて図示)を与えて歩行者が車両下部に巻き込まれるのを防止できる。
なお、本実施例の自動車の車体前部構造Bは前記実施例1で説明した板状部材3以外の部分については前記実施例1と略同様であるため、同一の構成部材については同一の符号を付してその説明は省略する。
このように構成された自動車の車体前部構造Bにあっては、自動車が歩行者に衝突した際、バンパフェイシアが歩行者の膝下に衝突することにより潰れて後方に変位し、その衝撃は衝撃吸収部材5と板状部材10に略同時に伝達される。
この際、板状部材10の車両前後方向における剛性は衝撃吸収部材5よりも高く設定されているため、歩行者の膝下による衝撃に対する反力は衝撃吸収部材5に比べて板状部材10の方が高くなり、結果、衝撃吸収部材5が後方に変位して前記衝撃を吸収しつつ、板状部材10が歩行者の膝下に車両外方への回転力を与えて歩行者が車両下部に巻き込まれるのを防止できる。
なお、本実施例の自動車の車体前部構造Cは前記実施例で説明した板状部材3の垂直部3bにおける車幅方向中央部にバンパフェイシア6の後端部を固定するためのブラケット8が設けられること以外は実施例1と同様であるため、同一の構成部材については同一の符号を付してその説明は省略する。
図8は本発明の実施例3の自動車の車体前部構造の車幅方向中央部付近の側断面図である。
このように構成された自動車の車体前部構造Cにあっては、自動車が歩行者に衝突した際、バンパフェイシア6が歩行者の膝下に衝突することにより潰れて後方に変位する。
この際、前記バンパフェイシア6の後端部はブラケット8を介して板状部材3に固定されているため、前記衝突時の衝撃が板状部材3に伝達されて分散・吸収される。
この際、板状部材3の車両前後方向における剛性は衝撃吸収部材5よりも高く設定されているため、歩行者の膝下による衝撃に対する反力は衝撃吸収部材5に比べて板状部材3の方が高くなり、結果、衝撃吸収部材5が後方に変位して前記衝撃を吸収しつつ、板状部材3が歩行者の膝下に車両外方への回転力を与えて歩行者が車両下部に巻き込まれるのを防止できる。
R リブ
1 ラジエータコアサポート
1a ラジエータコアサポートサイド
1b サイドメンバ取付部
2 バンパステイ
3、10 板状部材
3a、3c 水平部
3b、11 垂直部
4 バンパアーマチュア
5 衝撃吸収部材
6 バンパフェイシア
7 サイドメンバ
8 ブラケット
9 クリップ
12 金属プレート
Claims (5)
- 車幅方向に延在するバンパアーマチュアと、
このバンパアーマチュアとバンパフェイシアとの間に介装される衝撃吸収部材とを備えた自動車の車体前部構造において、
前記衝撃吸収部材の下面に沿って車幅方向に延在する板状部材を設け、
前記板状部材の車両前後方向における剛性を前記衝撃吸収部材よりも高く設定したことを特徴とする自動車の車体前部構造。 - 請求項1記載の自動車の車体前部構造において、
前記板状部材の後方側を屈折させてコ字型断面形状に形成し、
前記コ字型の垂直部における車幅方向両端部をバンパステイに結合し、
前記垂直部のバンパステイ間を車幅方向に平行な直線状に形成したことを特徴とする自動車の車体前部構造。 - 請求項1記載の自動車の車体前部構造において、
前記板状部材の後方側を屈折させてコ字型断面形状に形成し、
前記コ字型の垂直部における車幅方向両端部をバンパステイとバンパアーマチュアで挟持させた状態で連結し、
前記垂直部のバンパステイ間を車幅方向に平行な直線状に形成したことを特徴とする自動車の車体前部構造。 - 請求項2または3記載の自動車の車体前部構造において、
前記板状部材を樹脂で一体的に形成し、
前記垂直部に金属プレートをインサート成形したことを特徴とする自動車の車体前部構造。 - 請求項2〜4のうちいずれかに記載の自動車の車体前部構造において、
前記板状部材に、バンパフェイシアの後端部を固定するためのブラケットを設けたことを特徴とする自動車の車体前部構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003323467A JP4266756B2 (ja) | 2003-09-16 | 2003-09-16 | 自動車の車体前部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003323467A JP4266756B2 (ja) | 2003-09-16 | 2003-09-16 | 自動車の車体前部構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005088697A true JP2005088697A (ja) | 2005-04-07 |
JP4266756B2 JP4266756B2 (ja) | 2009-05-20 |
Family
ID=34454537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003323467A Expired - Fee Related JP4266756B2 (ja) | 2003-09-16 | 2003-09-16 | 自動車の車体前部構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4266756B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008290677A (ja) * | 2007-05-28 | 2008-12-04 | Nissan Motor Co Ltd | バンパ取付構造 |
WO2013136438A1 (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-19 | アイシン精機 株式会社 | 車両用音出力装置 |
-
2003
- 2003-09-16 JP JP2003323467A patent/JP4266756B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008290677A (ja) * | 2007-05-28 | 2008-12-04 | Nissan Motor Co Ltd | バンパ取付構造 |
WO2013136438A1 (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-19 | アイシン精機 株式会社 | 車両用音出力装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4266756B2 (ja) | 2009-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2010052729A (ja) | 自動車の前部構造 | |
US7828374B2 (en) | Structure of the front part of a motor vehicle | |
EP1300293A9 (en) | Bumper assembly of a motor vehicle for pedestrian protection | |
KR100974748B1 (ko) | 자동차의 범퍼 백빔 구조 | |
JP4479550B2 (ja) | エンジンアンダカバー取付構造 | |
JP2005502523A (ja) | クラッシュカンを備えたバンパービーム | |
JP2008056191A (ja) | 車体前部構造 | |
JP3959951B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
JP2005001430A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP2005178682A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP2010000866A5 (ja) | ||
JP4479637B2 (ja) | 車両用バンパ構造 | |
JP4266756B2 (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP4539320B2 (ja) | 車両用牽引フックの取付構造 | |
JP5824848B2 (ja) | フロントアンダーランプロテクタ | |
JP5109569B2 (ja) | 前部バンパ構造 | |
JP4374903B2 (ja) | 車両における衝撃吸収構造 | |
JP4389539B2 (ja) | カウル構造 | |
JP4266757B2 (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
KR100747282B1 (ko) | 차량용 스티어링 컬럼 지지구조 | |
JP4127067B2 (ja) | 自動車の前部構造 | |
JP5966895B2 (ja) | 自動車の脚払い構造 | |
JP2001146140A (ja) | バンパ構造 | |
JP2006056404A (ja) | アンダーランプロテクタ構造 | |
JP5118012B2 (ja) | 大型車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20051114 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060324 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080826 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080827 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081024 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090217 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090217 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120227 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130227 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140227 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |