JP2005067421A - ケーシング構造及びモータ - Google Patents

Abstract

【課題】アースターミナルの電気的な接続の信頼性を確保しながら、防水性を向上させることができるケーシング構造を提供する。
【解決手段】ケーシング構造は、ハウジングとハウジングカバー１３におけるハウジング側縁部とカバー側縁部１３ａを合わせ、それらの締結孔１３ｇ及び締結穴に挿通されるネジにて締結固定され、それらの内部に第１固定接点ターミナル２３を含む電気部品を収容するとともに、第１固定接点ターミナル２３の共締め接続部２３ｈを、ネジを囲繞するように配置してハウジング側縁部とカバー側縁部１３ａにて挟持する。ハウジング側縁部には締結穴の外側を迂回するハウジング側迂回部が形成され、カバー側縁部１３ａには締結孔１３ｇの外側を迂回するカバー側迂回部１３ｉが形成され、ハウジング側縁部とカバー側縁部１３ａ間に介在されるシール部材１６はハウジング側迂回部及びカバー側迂回部１３ｉを通るシール側迂回部１６ａを有する。
【選択図】 図３

Description

本発明は、アースターミナルを含む電気部品を収容するケーシング構造、及びそのケーシング構造を採用したモータに関するものである。

従来、車両ワイパ装置等に用いられるモータ等は、モータ本体とギヤ部とを有する。ギヤ部は、ハウジングとハウジングの開口部を閉塞するカバーとの内部にギヤや各種ターミナル等の電気部品を収容してなる。そして、このようなモータ（ケーシング構造）としては、電気部品としてのアースターミナルの一部（共締め接続部）をハウジングとカバーの両縁部（重ね合わされる嵌合面）の締結される部分に挟持させることで導電性材料よりなるハウジングやカバーに電気的に接続するものがある（例えば、特許文献１参照）。詳しくは、一方（例えばカバー）の縁部に形成された孔を貫通して他方（例えばハウジング）の縁部に形成された穴（雌ねじ穴）に螺合されるネジにてハウジング及びカバーを締結するとともに、共締め接続部を前記両縁部にて挟持することで電気的に接続している。このようなモータ（ケーシング構造）では、内部のアースターミナルを、リード線等を用いることなく、また半田付け等の作業を必要とすることなく、その接続の高い信頼性を得ながら、導電性材料よりなるハウジングやカバーに電気的に接続することができる。
特開平１１−１５０９１０号公報

ところで、車両ワイパ装置やパワーウインド装置等に用いるモータの場合、ハウジングとカバーとの内部に水（液体）が浸入しないようにハウジング及びカバーの両縁部間をシールする必要があり、両縁部（重ね合わされる嵌合面）間にゴム材等のシール部材を介在させていた。しかしながら、上記のようなモータでは、シール部材を介在させるための両縁部（重ね合わされる嵌合面）にネジを締結固定するための孔及び穴（雌ねじ穴）が配置されるため、その共締め接続部の部分にシール部材を設けないようにすると（シール部材を途切れさせると）、その部分で防水性が悪化してしまう。又、共締め接続部上にシール部材を乗せるように設けると（シール部材を連続して設けると）、防水性は向上されるが、共締め接続部が挟持される際に、シール部材が圧力で広がって共締め接続部の接触可能な表面を極めて小さくする虞があることから、共締め接続部とハウジングやカバーとの電気的な接続の信頼性が悪化してしまう。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、アースターミナルの電気的な接続の信頼性を確保しながら、防水性を向上させることができるケーシング構造及びモータを提供することにある。

請求項１に記載の発明では、少なくとも一方が導電性材料よりなる第１及び第２ケーシングの各縁部を合わせ、該縁部の所定箇所に形成された被締結部に締結部材が挿通されて前記第１及び第２ケーシングが互いに締結固定されるとともに、前記第１及び第２ケーシングの内部にアースターミナルを含む電気部品が収容され、該アースターミナルに形成された共締め接続部が前記締結固定により前記両縁部にて挟持されかつ前記被締結部に共締めされるケーシング構造であって、前記第１及び第２ケーシングの前記両縁部間にはシール部材が介在され、前記共締め接続部の外側には、該共締め接続部の外側を迂回してシールする迂回シール部が設けられる。

請求項２に記載の発明では、請求項１に記載のケーシング構造において、前記第１及び第２ケーシングの少なくとも一方の前記縁部には前記迂回シール部を経由してシール溝が凹設され、そのシール溝に前記シール部材を配置した。

請求項３に記載の発明では、請求項２に記載のケーシング構造において、前記シール溝は、前記縁部の全周に渡って形成される。
請求項４に記載の発明では、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のケーシング構造において、前記第１及び第２ケーシングは、回転軸を駆動するモータ本体に固定され前記回転軸の回転を減速して出力する減速ギヤを収容するギヤハウジング及びそのギヤハウジングの開口部を閉塞するカバーである。

請求項５に記載の発明では、請求項４に記載のケーシング構造、及び前記モータ本体を備えたモータを要旨とする。
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、第１及び第２ケーシングの各縁部が合わせられ、その縁部の所定箇所に形成された被締結部に締結部材が挿通されて第１及び第２ケーシングが互いに締結固定される。そして、この第１及び第２ケーシングの内部にはアースターミナルを含む電気部品が収容され、アースターミナルに形成された共締め接続部は締結部材による第１及び第２ケーシングの締結固定により両縁部にて挟持されるとともに共締めされることで、第１及び第２ケーシングの少なくとも一方に電気的に接続される。そして、第１及び第２ケーシングの両縁部間にはシール部材が介在され、共締め接続部の外側には、該共締め接続部の外側を迂回してシールする迂回シール部が設けられる。よって、被締結部近傍においてシール部材が途切れることなく連続的に配置され、外部から両縁部の隙間を介して内部側に水（液体）が浸入することが防止され、しかも共締め接続部への浸水とそれに伴う腐食が防止される。又、シール部材が共締め接続部上に乗らないので、共締め接続部の接触可能な表面積が確保されアースターミナルの電気的接続不良が防止される。

請求項２に記載の発明によれば、第１及び第２ケーシングの少なくとも一方の縁部には迂回シール部を経由してシール溝が凹設され、そのシール溝にシール部材が配置される。よって、シール部材の所定の厚みを確保することができる。これにより、シール部材の特性（弾性）を有効に使って密着させることができ、両縁部間の寸法誤差等を吸収させながら防水性を高くすることができる。又、例えば、溶融したシール部材を、ノズルを用いて塗布して設ける場合等、ノズルをシール溝にて案内させることができ、容易にシール部材を配設することができる。

請求項３に記載の発明によれば、シール溝は、前記縁部の全周に渡って形成され、シール部材が全周に渡って途切れることなく配置されることから、防水性が更に向上される。
請求項４に記載の発明によれば、ギヤハウジングにおけるアースターミナルの電気的な接続の信頼性を確保しながら、防水性を向上させることができる。

請求項５に記載の発明によれば、ギヤハウジングにおけるアースターミナルの電気的な接続の信頼性を確保しながら、防水性を向上させることができるモータを提供することができる。

請求項１〜４の発明によれば、アースターミナルの電気的な接続の信頼性を確保しながら、防水性を向上させることができるケーシング構造を提供することができる。
又、請求項５に記載の発明によれば、アースターミナルの電気的な接続の信頼性を確保しながら、防水性を向上させることができるモータを提供することができる。

以下、本発明を車両用ワイパ装置のワイパ装置用モータに具体化した一実施形態を図１〜図１５に従って説明する。
図１に示すように、ワイパ装置用モータ（以下、単にモータという）１は、モータ本体２とギヤ部３とを備えている。モータ本体２は、略有底円筒形状のヨークハウジング４と、該ヨークハウジング４の内周面に固定される複数のマグネット５と、同ヨークハウジング４内に収容されるロータ（回転子）６とを備えている。ロータ６は回転軸７を有し、ヨークハウジング４の開口部から突出する回転軸７の先端側には、ウォーム８が形成されている。

ギヤ部３は、ギヤハウジングとしてのハウジング１１（図２参照）と、ウォームホイール１２（図１参照）と、カバーとしてのハウジングカバー１３（図４参照）と、ユニットプレート１４（図６参照）と、回転体１５（図３参照）とを備えている。尚、本実施の形態では、ハウジング１１及びハウジングカバー１３が第１及び第２ケーシングを構成し、ウォーム８とウォームホイール１２が減速ギヤを構成している。

ハウジング１１は、導電性材料よりなる金属（本実施の形態ではアルミ合金）製である。図２に示すように、ハウジング１１には、前記ウォーム８を収容するためのウォーム収容凹部１１ａと、ウォーム収容凹部１１ａと連通するホイール収容凹部１１ｂが形成されている。

又、ハウジング１１において、その立設された縁部としてのハウジング側縁部１１ｃの所定箇所には、被締結部としての締結穴１１ｄ（図１４参照）が凹設されている。又、ハウジング側縁部１１ｃには、その嵌合平面に、被締結部、即ち締結穴１１ｄの部分において締結穴１１ｄの外側（ハウジング１１の外部側）を迂回するように迂回部としてのハウジング側迂回部１１ｅが形成されている。又、前記締結穴１１ｄには、その開口側に底側より大径の大径部１１ｆ（図１４参照）が形成されている。

又、ハウジング１１には、図２に示すように、前記ハウジング側縁部１１ｃの一部分を短絡するように、且つホイール収容凹部１１ｂを構成する内壁の一部を構成するように被係合壁１１ｇがハウジング側縁部１１ｃと同様の高さで立設されている。尚、前記ハウジング側縁部１１ｃは、前記被係合壁１１ｇと共に前記ウォーム収容凹部１１ａ及びホイール収容凹部１１ｂを構成する内壁の大部分を構成している。又、ハウジング１１には、後述する所定間隔Ｚａ（図９（ｃ）参照）で形成された一対の挟持接続部１１ｈが形成されている。本実施の形態の挟持接続部１１ｈは、前記被係合壁１１ｇからホイール収容凹部１１ｂの外側に向かって平行に延びるようにハウジング側縁部１１ｃと同様の高さで立設されている。

そして、ウォーム収容凹部１１ａ内にはウォーム８が収容され、ホイール収容凹部１１ｂ内にはウォーム８に噛合されるウォームホイール１２が回転可能に収容される。尚、図２は、ハウジングカバー１３が取り外され、ウォーム８及びウォームホイール１２が配設されていないハウジング１１を示す。又、ウォームホイール１２と一体回転可能に固定された図示しない出力軸は、ハウジング１１の中央に形成された貫通孔１１ｉを貫通して外部に突出される。そして、ウォームホイールの出力軸は図示しないリンク機構等を介してワイパアーム（ワイパブレード）に連結される。

ハウジングカバー１３は、図４に示すように、樹脂材料よりなり（樹脂製であり）、略板形状で、その縁部としてのカバー側縁部１３ａが前記ハウジング側縁部１１ｃに合わせられることにより、ハウジング１１（ウォーム収容凹部１１ａ及びホイール収容凹部１１ｂ等）の開口部を閉塞可能な形状に形成されている。ハウジングカバー１３には、前記ユニットプレート１４を収容するためのユニット収容凹部１３ｂが形成されている。又、ハウジングカバー１３において、前記モータ本体２が固定される側の反対側のホイール収容凹部１１ｂ（図２参照）と対応した側（図４中、左斜め下側）には、回転軸７（ウォーム８）の軸線α方向に対してウォームホイール１２側に傾斜した軸線β１方向に向けてコネクタハウジング部１３ｃが延出形成されている。

コネクタハウジング部１３ｃは、前記ユニット収容凹部１３ｂの底部と連通し、ハウジングカバー１３の閉塞方向（図２中、貫通孔１１ｉに挿通される図示しない出力軸の軸線方向）の直交方向（図４中、左斜め下方向、つまり後述するコネクタピン部の導出方向（ユニットプレート１４のスライド方向）の軸線β２方向）に筒状に延び図示しない外部コネクタが嵌着可能に形成されている。そして、前記ユニット収容凹部１３ｂの内周壁の一部は、前記コネクタハウジング部１３ｃの延設方向（図４中、軸線β２方向）と平行に長く形成された後述する第１及び第２ガイド壁１３ｄ，１３ｅとされている。又、ハウジングカバー１３において、前記モータ本体２が固定される側（図４中、右側）には、カバー側仮保持部１３ｆが形成されている。カバー側仮保持部１３ｆは、図５に示すように、前記コネクタハウジング部１３ｃの延設方向（図４中、軸線β２方向）の直交方向の断面が略コ字状に形成されている。

又、カバー側縁部１３ａの前記締結穴１１ｄと対応した所定箇所には、被締結部及び孔としての締結孔１３ｇが形成されている。又、カバー側縁部１３ａには、内側から延びるとともに前記締結孔１３ｇを囲繞する形状のターミナル用凹部１３ｈが形成されている。又、カバー側縁部１３ａには、締結孔１３ｇ（ターミナル用凹部１３ｈ）の外側（外部側）を迂回するように迂回部としてのカバー側迂回部１３ｉが形成されている。又、カバー側縁部１３ａには、シール溝１３ｊが凹設されている。尚、本実施の形態では、シール溝１３ｊは、前記カバー側迂回部１３ｉを含むカバー側縁部１３ａの全周に渡って形成されている。そして、シール溝１３ｊには、シール部材１６が配設される（図１４参照）。尚、本実施の形態のシール部材１６は、ブチルゴム系のシール材であって、溶融したものをシール溝１３ｊにノズルを用いて塗布（噴射）し、冷めた状態で図１４に示すようにシール溝１３ｊから一部盛り上がるように配設している。又、シール部材１６の内、前記カバー側迂回部１３ｉを通る（経由する）部分は、シール側迂回部１６ａとされている。

又、図１４に示すように、ハウジングカバー１３における締結孔１３ｇの周縁には、該締結孔１３ｇを囲繞するように締結方向に突出した防水リップ部１３ｋが形成されている。詳しくは、ハウジングカバー１３において、前記ハウジング側縁部１１ｃに合わせられるカバー側縁部１３ａの反対側（図１４中、上側）には、前記締結孔１３ｇを中心として該締結孔１３ｇより大径に凹設された頭部収容凹部１３ｌが形成されている。そして、頭部収容凹部１３ｌの底部において締結孔１３ｇの周縁に該締結孔１３ｇを囲繞するように締結方向（図１４中、上下方向）に突出した防水リップ部１３ｋが形成されている。本実施の形態の防水リップ部１３ｋは、後述する組み付け前（圧潰される前）の状態において、その断面が先端（図１４中、上端）に向かうほど径方向幅が小さくなる三角形状とされている。

ユニットプレート１４は、電気絶縁材料（樹脂材）よりなり、図６に示すように、前記ユニット収容凹部１３ｂと対応した略直方体形状に形成され、後述する種々の電気回路部品が固定される。

ユニットプレート１４には、前記回転体１５を回転可能に支持するための回転支持部が設けられている。本実施の形態の回転支持部は、ユニットプレート１４の長手方向（図６中、左右方向であって、軸線γ方向）中央部から長手方向の直交方向（図６中、下方向）にオフセットして延設形成され、図６及び図１２に示すように、立設された支軸１４ａと、支軸１４ａの回りに囲繞して形成される周壁部１４ｂとを有する。

又、本実施の形態では、ユニットプレート１４の短手方向一端（図６中、上端）の面である第１面Ｓ１と、短手方向他端（周壁部１４ｂが形成された側端であって、図６中、下端）の面である第２面Ｓ２とが平行となるように形成されている。又、本実施の形態においては、第１面Ｓ１と第２面Ｓ２とはユニットプレート１４の長手方向の軸線γと平行に設定されている。そして、前記第１面Ｓ１と第２面Ｓ２との間隔は、前記ハウジングカバー１３のユニット収容凹部１３ｂにおける前記第１ガイド壁１３ｄと第２ガイド壁１３ｅの間隔と同じに設定されている。又、前記第１面Ｓ１の長さは前記第１ガイド壁１３ｄの長さより短く、前記第２面Ｓ２の長さは前記第２ガイド壁１３ｅの長さより短く設定されている。即ち、ユニットプレート１４は、図１０及び図１１に示すように、前記ユニット収容凹部１３ｂに収容された状態で、第１面Ｓ１と第１ガイド壁１３ｄとが当接するとともに第２面Ｓ２と第２ガイド壁１３ｅとが当接するように形成されている。尚、このとき、本実施の形態においては、ユニットプレート１４の長手方向の軸線γとコネクタハウジング部１３ｃの延設形成方向の軸線β２とは平行に配置される。又、ユニットプレート１４は、図１０及び図１１に示すように、ユニット収容凹部１３ｂに収容された状態で、第１及び第２ガイド壁１３ｄ，１３ｅに案内されて（沿って）ハウジングカバー１３の閉塞方向の直交方向（コネクタハウジング部１３ｃの延設形成方向の軸線β２方向）にスライド移動可能とされる。

又、ユニットプレート１４には、前記第１及び第２ガイド壁１３ｄ，１３ｅによる案内終端位置において、前記カバー側仮保持部１３ｆと係合して前記ユニットプレート１４と前記ハウジングカバー１３とを仮保持するためのユニット側仮保持部１４ｃを有している。又、ユニットプレート１４のコネクタハウジング部１３ｃ側端部は、前記案内終端位置において、前記コネクタハウジング部１３ｃに嵌挿されるように形成されている。よって、ユニットプレート１４は、第１及び第２ガイド壁１３ｄ，１３ｅに案内させて案内終端位置までスライド移動させると、ハウジングカバー１３に対して不用意に脱落しないように各方向への移動が規制されて仮保持（仮止め）される。

又、ユニットプレート１４には、ユニットプレート１４が保持（仮保持）されたハウジングカバー１３にてハウジング１１の開口を閉塞することでハウジング１１の前記被係合壁１１ｇ（図２参照）と係合し、ユニットプレート１４の案内方向の移動を阻止する係合壁１４ｄが設けられている。この係合壁１４ｄは、ハウジングカバー１３にてハウジング１１の開口を閉塞した際、前記被係合壁１１ｇを挟むように一対（それぞれ一部が断続的に）形成されている。よって、ユニットプレート１４は、ハウジングカバー１３をハウジング１１に組付けると、前記案内方向（図１１中、左斜め下方向であって、前記軸線β２方向）の移動が強固に規制されて保持される。

本実施の形態における前記電気回路部品は、図６及び図７に示すように、第１及び第２電源側ターミナル２１，２２、アースターミナルとしての第１固定接点ターミナル２３、第２及び第３固定接点ターミナル２４，２５、及び第１及び第２コンデンサ２６，２７、第１〜第３固定接点部材２８〜３０を含む。そして、第１〜第３固定接点部材２８〜３０を除く前記電気回路部品２１〜２７は、前記ユニットプレート１４のハウジングカバー１３と対向される面側に配置される。

詳しくは、第１及び第２電源側ターミナル２１，２２は、その一端がモータ本体２に設けられる図示しない給電用ブラシに対して接続され他端が前記コネクタハウジング部１３ｃに嵌着される外部コネクタの端子に接続されるものである。

本実施の形態の第１電源側ターミナル２１は、図８に示すように、平板状金属板にて形成され、前記一端であるモータ接続部２１ａと、前記他端であり前記コネクタハウジング部１３ｃ内に導出されるコネクタピン部２１ｂと、モータ接続部２１ａとコネクタピン部２１ｂとを接続するリード部２１ｃとを有する。第１電源側ターミナル２１のコネクタピン部２１ｂ（他端）側には、図８（ａ）（ｂ）に示すように、ユニットプレート１４の一部と係合されるクランク状のクランク部２１ｄが屈曲形成されている。又、第１電源側ターミナル２１のリード部２１ｃには挿入されることで雑音防止素子（第１及び第２コンデンサ２６，２７）の端子を挟持（固定）可能なスリット部２１ｅが形成されている。尚、本実施の形態では、リード部２１ｃの平面に対して屈曲して起こされた立設部２１ｆの先端から切り込みが形成されることでスリット部２１ｅが形成されている。又、第１電源側ターミナル２１の両端側には、それぞれ平板状金属板の幅方向に突出したスパイク部２１ｇが形成されている。尚、第２電源側ターミナル２２については、第１電源側ターミナル２１と略同様の構成である（モータ接続部２２ａ、コネクタピン部２２ｂ、リード部２２ｃ、クランク部、スリット部２２ｅ、スパイク部を有するものである）ため、詳細な図は省略する。

第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５は、その一端がユニットプレート１４の中間部に配置され他端が前記コネクタハウジング部１３ｃに嵌着される外部コネクタの端子に接続されるものである。本実施の形態の第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５は、平板状金属板にて形成され、前記一端である固定接点接続部２３ａ〜２５ａ（図６参照）と、前記他端であり前記コネクタハウジング部１３ｃ内に導出されるコネクタピン部２３ｂ〜２５ｂと、それらを接続するリード部２３ｃ〜２５ｃとを有する。

又、アースターミナルとしての第１固定接点ターミナル２３には、リード部２３ｃから前記第１及び第２電源側ターミナル２１，２２のスリット部２１ｅ，２２ｅと対応した位置（図７参照）まで延びる延設部２３ｄが形成され、該延設部２３ｄには前記スリット部２１ｅ，２２ｅと同様のスリット部２３ｅが形成されている。

又、図９に示すように、第１固定接点ターミナル２３には、延設部２３ｄからユニットプレート１４を貫通してハウジングカバー１３と対向されない面側から突出するように延びる予備接続部２３ｆが形成されている。この予備接続部２３ｆの先端には略Ｕ字形状（図９（ｂ）参照）に屈曲することで弾性を有する被挟持Ｕ字部２３ｇが形成されている。この被挟持Ｕ字部２３ｇは、前記挟持接続部１１ｈ（図２参照）と対応した位置に配置されている。尚、前記一対の挟持接続部１１ｈ（図９（ｃ）参照）は、弾性変形していない被挟持Ｕ字部２３ｇにおける２辺の最大間隔Ｚｂより小さい所定間隔Ｚａで形成されている。

又、第１固定接点ターミナル２３には、リード部２３ｃから延設されターミナル用凹部１３ｈ（図１０、図１１、図１３参照）に嵌るように形成される共締め接続部２３ｈが形成されている。即ち、共締め接続部２３ｈは、前記締結孔１３ｇを囲繞する形状である円盤形状に形成されている。又、共締め接続部２３ｈには、その中央孔２３ｉの内周縁から前記大径部１１ｆ（図１４参照）に内嵌可能な筒部２３ｊがバーリング加工により立設されている。尚、共締め接続部２３ｈは、ターミナル用凹部１３ｈに嵌った状態で、ターミナル用凹部１３ｈが形成されていないカバー側縁部１３ａと（筒部２３ｊを除いて）面一となるように設定される。

一方、ユニットプレート１４のハウジングカバー１３と対向される面側には、図７に示すように、第１及び第２電源側ターミナル２１，２２及び第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５を収容可能な収容凹部１４ｆが形成されている。そして、第１及び第２電源側ターミナル２１，２２及び第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５は、収容凹部１４ｆに挿入されて前記各スパイク部２１ｇ等が収容凹部１４ｆの内壁に係合する（嵌る）ことで保持される。尚、この状態で第１及び第２電源側ターミナル２１，２２及び第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５のコネクタピン部２１ｂ〜２５ｂは、ユニットプレート１４の前記コネクタハウジング部１３ｃ側端部から突出する。

第１及び第２コンデンサ２６，２７は、給電用ブラシ側で発生されるノイズを除去（減衰）するためのものである。ユニットプレート１４のハウジングカバー１３と対向される面側には、図７に示すように、第１及び第２コンデンサ２６，２７を収容可能な雑音防止素子収容凹部１４ｇが形成されている。本実施の形態では、それぞれにコンデンサを収容可能な雑音防止素子収容凹部１４ｇが３つ形成されている。そして、第１及び第２コンデンサ２６，２７は、２つの雑音防止素子収容凹部１４ｇに挿入されると、その端子が前記第１及び第２電源側ターミナル２１，２２のスリット部２１ｅ，２２ｅ及びアースターミナルとしての第１固定接点ターミナル２３のスリット部２３ｅに挟持されることで保持されている。尚、本実施の形態では、雑音防止素子収容凹部１４ｇが３つ形成されるが、（２つの）第１及び第２コンデンサ２６，２７しか用いない仕様のモータ１とされている。即ち、本実施の形態のモータ１は、コンデンサを３つ備えた仕様のものに対応可能に構成されている。

前記第１〜第３固定接点部材２８〜３０は、図６に示すように、平板状金属板にて形成され、一端であり前記第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５の固定接点接続部２３ａ〜２５ａに接続される支持部２８ａ〜３０ａと、他端である接触部２８ｂ〜３０ｂと、それらを接続するレバー部２８ｃ〜３０ｃとからなる。レバー部２８ｃ〜３０ｃは、弾性を有し、ユニットプレート１４の平面から突出する方向の斜めに延びて形成されている。この第１〜第３固定接点部材２８〜３０は、互いに平行に配設されるとともに、その接触部２８ｂ〜３０ｂが前記支軸１４ａから径方向に延びる一直線上に並ぶように配設される。

上記のように構成されたユニットプレート１４は、まず図１０に示すように、ハウジングカバー１３のユニット収容凹部１３ｂに上方（前記閉塞方向であって、図１０中、紙面手前方向）から挿入され、ハウジングカバー１３の内面に挿入され載置される。尚、このときユニットプレート１４の前記第１及び第２面Ｓ１，Ｓ２は、前記ハウジングカバー１３の第１及び第２ガイド壁１３ｄ，１３ｅと当接される。

次にユニットプレート１４は、第１及び第２ガイド壁１３ｄ，１３ｅに案内されて（沿って）ハウジングカバー１３の閉塞方向の直交方向（図１０中、左斜め下方向であって、前記軸線β２方向）にスライド移動される。そして、ユニットプレート１４が案内終端位置（図１１に示す位置）まで移動されると、ユニットプレート１４はハウジングカバー１３に前述したように仮保持される。又、このとき前記第１及び第２電源側ターミナル２１，２２及び第１〜第３固定接点ターミナル２３〜２５のコネクタピン部２１ｂ〜２５ｂは、コネクタハウジング部１３ｃ内に導出される。

前記ユニットプレート１４の回転支持部（支軸１４ａ及び周壁部１４ｂ）には、図１２に示すように、回転体１５が回転可能に支持される。詳しくは、回転体１５は、図３及び図１２に示すように、略円盤状の円盤部１５ａと、該円盤部１５ａの中心から略有底筒形状に突出しその底部中央に軸孔１５ｂが形成された軸部１５ｃとを有する。この円盤部１５ａの一側面１５ｄ（軸部１５ｃが突出する側の面）には、所定のパターンを有する可動接点３１（図３中、破線で示す）が固定されている。そして、回転体１５は、図１２に示すように、軸孔１５ｂに支軸１４ａが挿通されるとともに軸部１５ｃの筒部が周壁部１４ｂに内嵌され、その状態で支軸１４ａに抜け止め部材（ワッシャ等）３２が固定されることで回転可能に支持される。尚、このとき、円盤部１５ａの一側面１５ｄ（可動接点３１）には、前記第１〜第３固定接点部材２８〜３０の接触部２８ｂ〜３０ｂがレバー部２８ｃ〜３０ｃの弾性により押圧接触される。

上記のようにユニットプレート１４及び回転体１５が固定されたハウジングカバー１３（図３参照）は、ハウジング１１に固定され、ハウジング１１（ウォーム収容凹部１１ａ及びホイール収容凹部１１ｂ）の開口部を閉塞する。

詳しくは、ハウジング側縁部１１ｃにカバー側縁部１３ａを合わせ、締結孔１３ｇを貫通して締結穴１１ｄに螺合させる締結部材としてのネジ４１（図１、図１３及び図１４参照）にてハウジング１１とハウジングカバー１３とが締結固定される。このとき、前記第１固定接点ターミナル２３の共締め接続部２３ｈは、図１３に示すように、ネジ４１を囲繞した状態でハウジング側縁部１１ｃとカバー側縁部１３ａ（詳しくはターミナル用凹部１３ｈ）とに挟持される。又、このとき、筒部２３ｊは、大径部１１ｆ（図１４参照）に内嵌され、その先端が大径部１１ｆの底部に当接される。更に、このとき、図９（ｃ）に示すように、被挟持Ｕ字部２３ｇは、その２辺が近接する方向に撓められながら一対の挟持接続部１１ｈに挿入され、自身の弾性にてその２辺が一対の挟持接続部１１ｈに挟持（押圧接触）される。これらにより、アースターミナルとしての第１固定接点ターミナル２３は、ハウジング１１に電気的に接続される。

ここで、ネジ４１の形状や、締結する部分の各寸法等について図１４に従って詳述する。ネジ４１は、頭部４１ｂと、頭部４１ｂの座面４１ａから延びる段部４１ｃと段部４１ｃから更に延び段部４１ｃより小径の雄ねじ部４１ｄとを有する。そして、ネジ４１の頭部４１ｂ（座面４１ａ）の直径Ｘａは、前記頭部収容凹部１３ｌの直径Ｘｂより小さく設定されている（Ｘｂ＞Ｘａ）。又、防水リップ部１３ｋの直径Ｘｃは、ネジ４１の頭部４１ｂ（座面４１ａ）の直径Ｘａより小さく設定されている（Ｘａ＞Ｘｃ）。又、締結孔１３ｇの直径Ｘｄは、前記防水リップ部１３ｋの直径Ｘｃより小さく、段部４１ｃの直径Ｘｅより若干大きく設定されている（Ｘｃ＞Ｘｄ＞Ｘｅ）。又、共締め接続部２３ｈの中央孔２３ｉの直径（筒部２３ｊの内径）Ｘｆは、締結孔１３ｇの直径Ｘｄより小さく、前記締結穴１１ｄ（大径部１１ｆを除く）の直径Ｘｇより若干大きく設定されている（Ｘｄ＞Ｘｆ＞Ｘｇ）。又、締結穴１１ｄの直径Ｘｇは、前記雄ねじ部４１ｄが螺合されていく段階で内壁が削られながら雌ねじが形成されるように設定されている。又、段部４１ｃの締結方向（図１４中、上下方向）の長さＹａは、防水リップ部１３ｋが圧潰される前の状態において、防水リップ部１３ｋを含むハウジングカバー１３の厚みである最大厚みＹｂより小さく、防水リップ部１３ｋを除くハウジングカバー１３の厚みである最小厚みＹｃ以上に設定されている（Ｙｂ＞Ｙａ≧Ｙｃ）。又、締結穴１１ｄの締結方向の長さＹｄと共締め接続部２３ｈの板厚Ｙｅとを足し算した長さは、雄ねじ部４１ｄの長さＹｆより大きく設定されている（（Ｙｄ＋Ｙｅ）＞Ｙｆ）。

よって、ネジ４１を締め付けるとき、その段部４１ｃの先端が共締め接続部２３ｈを介してハウジング１１（ハウジング側縁部１１ｃ）に接触されると、それ以上の締め付けが規制される。そして、上記のように、締結したとき、防水リップ部１３ｋは、ネジ４１の座面４１ａにて直接的に圧潰される。これにより、外部から共締め接続部２３ｈに至るまでの間（隙間）は、防水リップ部１３ｋにより仕切られる。よって、外部から締結孔１３ｇを介して内部側（共締め接続部２３ｈ側）に水（液体）が浸入することは防止される。

又、このとき、シール溝１３ｊから一部盛り上がるように配設されたシール側迂回部１６ａを含むシール部材１６（図１４参照）は、カバー側縁部１３ａ（シール溝１３ｊ）とハウジング側縁部１１ｃにて圧縮されて（図１３参照）挟持される。よって、外部からハウジング側縁部１１ｃとカバー側縁部１３ａとの間（隙間）を介して内部側（共締め接続部２３ｈ側）に水（液体）が浸入することは防止される。尚、本実施の形態では、ハウジング側迂回部１１ｅ（図２参照）、カバー側迂回部１３ｉ（図３参照）及びシール側迂回部１６ａが、共締め接続部２３ｈの外側に設けられ該共締め接続部２３ｈの外側を迂回してシールする迂回シール部を構成している。

又、このとき、前記回転体１５は、その他側面１５ｅ（前記ウォームホイール１２と対向する側の面）に設けられた連結凸部１５ｆ（図３参照）とウォームホイール１２に設けられた図示しない連結凸部が係合することにより、ウォームホイール１２（出力軸）と一体回転可能に駆動連結される。又、締結穴１１ｄに雄ねじ部４１ｄが螺合されていくとき、締結穴１１ｄの内壁が削られるが、その削り屑Ｋ（図１３参照）は、（Ｙｄ＋Ｙｅ）＞Ｙｆの寸法関係であるため雄ねじ部４１ｄと締結穴１１ｄの底部との間に空間部が生じるのでその空間部（底部）に溜ることになる。

次に、車両に組み付けられた上記モータ１の電気的な配線を図１５に従って説明する。
第１及び第２電源側ターミナル２１，２２は、そのモータ接続部２１ａ，２２ａがモータ本体２の給電用ブラシ（高速用と低速用）にそれぞれ接続され、そのコネクタピン部２１ｂ，２２ｂが車両運転席に設けられた切換スイッチ５１にそれぞれ接続されている。尚、本実施の形態では、第２電源側ターミナル２２のモータ接続部２２ａと低速用の給電用ブラシとの間には、モータ本体２の図示しないブラシホルダ部材に配置されたチョークコイルＣが直列接続されている。

第１固定接点ターミナル２３のコネクタピン部２３ｂは、グランドに接続されている。又、モータ本体２のグランド用ブラシは、グランドに接続されている。第２及び第３固定接点ターミナル２４，２５のコネクタピン部２４ｂ，２５ｂは、前記切換スイッチ５１にそれぞれ接続されている。又、第３固定接点ターミナル２５のコネクタピン部２５ｂは電源Ｅ（車両のバッテリ）に接続されている。

切換スイッチ５１は、モータ１を停止させるための停止位置Ｐ１と、モータ１を低速で作動させるための低速位置Ｐ２と、モータ１を高速で作動させるための高速位置Ｐ３とを有する。そして、切換スイッチ５１は、停止位置Ｐ１においては、第２電源側ターミナル２２と、第２固定接点ターミナル２４を接続する。又、切換スイッチ５１は、低速位置Ｐ２においては、第２電源側ターミナル２２を電源Ｅ及び第３固定接点ターミナル２５に接続する。又、切換スイッチ５１は、高速位置Ｐ３においては、第１電源側ターミナル２１を電源Ｅ及び第３固定接点ターミナル２５に接続する。

このように構成されたモータ１では、切換スイッチ５１が低速位置Ｐ２に切換えられると、低速用の給電用ブラシが電源Ｅに接続されるため、モータ１は後述する可動接点３１の角度位置に関係なく低速で作動する。即ち、ウォームホイール１２及び回転体１５が、低速で回転する。よって、リンク機構等を介してワイパアーム（ワイパブレード）が低速で払拭動作（往復動作）される。

又、切換スイッチ５１が高速位置Ｐ３に切換えられると、高速用の給電用ブラシが電源Ｅに接続されるため、モータ１は後述する可動接点３１の角度位置に関係なく高速で作動する。即ち、ウォームホイール１２及び回転体１５が、高速で回転する。よって、リンク機構等を介してワイパアーム（ワイパブレード）が高速で払拭動作（往復動作）される。

そして、切換スイッチ５１が低速位置Ｐ２又は高速位置Ｐ３から停止位置Ｐ１に切換えられると、低速用又は高速用の給電用ブラシの切換スイッチ５１を介しての電源Ｅとの直接の接続が絶たれるとともに、低速用の給電用ブラシ（第２電源側ターミナル２２）と第２固定接点ターミナル２４とが接続される。このとき、可動接点３１（ウォームホイール１２）が、所定角度位置（接触部２８ｂ，２９ｂを接続する位置）にあると、低速用の給電用ブラシに接続された第２固定接点ターミナル２４は、第１固定接点ターミナル２３を介してグランド用ブラシ及びグランドに接続される（図１５参照）ため、モータ１は停止する。又、このとき、可動接点３１（ウォームホイール１２）が、前記所定角度位置になく、接触部２９ｂ，３０ｂを接続する位置にあると、低速用の給電用ブラシに接続された第２固定接点ターミナル２４は電源Ｅに接続される。よって、モータ１は低速で作動する。そして、可動接点３１（ウォームホイール１２）が、前記所定角度位置まで回転すると、低速用の給電用ブラシに接続された第２固定接点ターミナル２４は、第１固定接点ターミナル２３を介してグランド用ブラシ及びグランドに接続される（図１５参照）ため、モータ１は停止する。尚、可動接点３１（ウォームホイール１２）が、前記所定角度位置にあるとき（図１５に示す状態にあるとき）、ワイパアーム（ワイパブレード）は、フロントウインドウの下端に沿った所定の停止位置となるように設定されている。よって、切換スイッチ５１を低速位置Ｐ２又は高速位置Ｐ３から停止位置Ｐ１に切換えると、ワイパアーム（ワイパブレード）は、フロントウインドウの下端に沿った所定の停止位置まで移動してから自動的に停止する。

次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）ハウジング側縁部１１ｃには締結穴１１ｄの外側を迂回するハウジング側迂回部１１ｅ（図２参照）が形成され、カバー側縁部１３ａには締結孔１３ｇの外側を迂回するカバー側迂回部１３ｉ（図３参照）が形成される。そして、ハウジング側縁部１１ｃとカバー側縁部１３ａとの間に介在されるシール部材１６はハウジング側迂回部１１ｅ及びカバー側迂回部１３ｉを通るシール側迂回部１６ａを有する。即ち、共締め接続部２３ｈの外側には、該共締め接続部２３ｈの外側を迂回してシールする迂回シール部（ハウジング側迂回部１１ｅ、カバー側迂回部１３ｉ及びシール側迂回部１６ａ）が設けられる。よって、締結穴１１ｄ及び締結孔１３ｇの部位でシール部材１６が途切れることがなく、外部からハウジング側縁部１１ｃとカバー側縁部１３ａとの間（嵌合平面間）を介して内部側（共締め接続部２３ｈ側）に水（液体）が浸入することが防止される。よって、共締めされた共締め接続部２３ｈへの浸水に伴う腐食が防止される。又、シール部材１６が共締め接続部２３ｈ上に乗らないので、共締め接続部２３ｈの接触可能な表面積が確保され第１固定接点ターミナル２３（アースターミナル）の電気的接続不良が防止される。その結果、第１固定接点ターミナル２３（アースターミナル）の電気的な接続の信頼性を確保しながら、ハウジング１１及びハウジングカバー１３の防水性を向上させることができる。

（２）シール部材１６は、カバー側縁部１３ａに凹設されたシール溝１３ｊに配置される。よって、シール部材１６の所定の厚みを確保することができる。これにより、シール部材１６の特性（弾性）、詳しくは、シール部材１６自体が有する圧縮弾性の性能を所定に維持することができるので、ハウジング側縁部１１ｃとカバー側縁部１３ａとを密着させて、両間の寸法誤差等を吸収させながら防水性を高くすることができる。又、例えば、溶融したシール部材１６を、ノズルを用いて塗布するとき、ノズルをシール溝１３ｊにて案内させることができ、容易にシール部材１６を配設することができる。

（３）シール溝１３ｊは、カバー側迂回部１３ｉを含むカバー側縁部１３ａの全周に渡って形成され、シール部材１６が全周に渡って途切れることなく配置されることから、防水性が更に向上される。

（４）ハウジングカバー１３における締結孔１３ｇの周縁には、該締結孔１３ｇを囲繞するように締結方向に突出した防水リップ部１３ｋ（図１４参照）が形成され、防水リップ部１３ｋは、ネジ４１の座面４１ａにて（直接的に）圧潰される。よって、圧潰された防水リップ部１３ｋ（図１３参照）により締結孔１３ｇから内部側（共締め接続部２３ｈ側）に水（液体）が浸入することは防止される。これにより、別部材を必要とせず簡単な形状としながら、特に別工程の作業も行うことなく、防水性を向上させることができる。又、共締め接続部２３ｈの腐食等が防止されるため、電気的な接続の信頼性（耐久性）が向上される。

（５）防水リップ部１３ｋの直径Ｘｃは、ネジ４１の頭部４１ｂ（座面４１ａ）の直径Ｘａより小さく設定されるため、締結方向から見て防水リップ部１３ｋが頭部４１ｂ（座面４１ａ）の内側に配置され、防水リップ部１３ｋに座面４１ａからの圧力を確実に伝えて、防水リップ部１３ｋを確実に圧潰させることができる。

（６）段部４１ｃの締結方向（図１４中、上下方向）の長さＹａは、防水リップ部１３ｋが圧潰される前の状態において、防水リップ部１３ｋを含むハウジングカバー１３の厚みである最大厚みＹｂより小さく、防水リップ部１３ｋを除くハウジングカバー１３の厚みである最小厚みＹｃ以上に設定される。よって、ネジ４１を締め付けるとき、その段部４１ｃの先端が共締め接続部２３ｈを介してハウジング１１（ハウジング側縁部１１ｃ）に接触されてそれ以上の締め付けが規制されると、防水リップ部１３ｋが確実に圧潰される。又、ネジ４１の締め過ぎによる（防水リップ部１３ｋを除く）ハウジングカバー１３の破損（潰れ）が防止される。又、防水リップ部１３ｋは樹脂製のハウジングカバー１３に形成されるため、容易に圧潰される。又、段部４１ｃの移動を（共締め接続部２３ｈを介して）規制するハウジング１１は金属製であるため、樹脂製のものにて規制する場合に比べて、段部４１ｃの移動が強く規制され、前記締め過ぎによる破損がより防止される。

（７）防水リップ部１３ｋは、組み付け前（圧潰される前）の状態において、その断面が先端（図１４中、上端）に向かうほど径方向幅が小さくなる三角形状とされるため、圧潰される際に防水リップ部１３ｋが基端側から倒れてしまうといったことが防止され、防水リップ部１３ｋを先端側から徐々に圧潰させることができる。

（８）アースターミナルとしての第１固定接点ターミナル２３は、共締め接続部２３ｈと異なる位置から突出する予備接続部２３ｆを有し、その予備接続部２３ｆの先端には略Ｕ字形状に屈曲することで弾性を有する被挟持Ｕ字部２３ｇが形成される。又、ハウジング１１は、弾性変形していない被挟持Ｕ字部２３ｇにおける２辺の最大間隔Ｚｂより小さい所定間隔Ｚａで形成された一対の挟持接続部１１ｈを有し、被挟持Ｕ字部２３ｇは一対の挟持接続部１１ｈに挟持される。このようにすると、第１固定接点ターミナル２３は、共締め接続部２３ｈとは別に、予備接続部２３ｆの被挟持Ｕ字部２３ｇが挟持接続部１１ｈに接続されるため、電気的な接続の信頼性が更に向上される。しかも、例えば予備接続部２３ｆを単純な押圧片として一方向にのみハウジング（導電性材料）に押圧接触するようにした構成では、押圧片が根元から他方向に塑性変形したり、根元の位置が組み付けによりズレたりすることにより押圧力が弱くなり易く、電気的な接続の信頼性が低い。これに対して上記のようにすると、被挟持Ｕ字部２３ｇは略Ｕ字形状に屈曲し、自身の弾性にてその２辺が一対の挟持接続部１１ｈに挟持（それぞれ押圧接触）されるため、例えば予備接続部２３ｆの根元の位置が組み付けによりズレても、電気的接続不良が防止される。

上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、カバー側縁部１３ａにはシール溝１３ｊが凹設され、そのシール溝１３ｊにシール部材１６が配置されるとしたが、シール溝１３ｊを形成せずに、平面上にシール部材１６を配置してもよい。又、カバー側縁部１３ａにシール溝１３ｊを凹設するかしないかに関わらず、ハウジング側縁部１１ｃにシール溝を凹設してもよい。

・上記実施の形態では、シール部材１６はハウジング側迂回部１１ｅ及びカバー側迂回部１３ｉを含むハウジング側縁部１１ｃ及びカバー側縁部１３ａの全周に渡って途切れることなく連続的に配置されるとしたが、少なくともハウジング側迂回部１１ｅ及びカバー側迂回部１３ｉを含むように配置され共締め接続部２３ｈが共締めされた締結部位においてシールされていればよい。勿論、シール溝１３ｊにおいても一部分が途切れた形状としてもよい。

・上記実施の形態では、ハウジングカバー１３における締結孔１３ｇの周縁に防水リップ部１３ｋを形成したが、防水リップ部１３ｋを形成しなくてもよい。
・上記実施の形態では、アースターミナルとしての第１固定接点ターミナル２３は、予備接続部２３ｆを有し、その予備接続部２３ｆの先端には被挟持Ｕ字部２３ｇが形成されるとしたが、予備接続部２３ｆを一方向にのみハウジング（導電性材料）に押圧接触される単純な押圧片としてもよいし、予備接続部２３ｆを省略した構成としてもよい。

・上記実施の形態では、ハウジング側縁部１１ｃの所定箇所には被締結部としての締結穴１１ｄが形成されるとしたが、その締結穴１１ｄを貫通した締結孔に変更してもよい。
・上記実施の形態では、防水リップ部１３ｋは、組み付け前（圧潰される前）の状態において、その断面が先端（図１４中、上端）に向かうほど径方向幅が小さくなる三角形状とされるとしたが、他の形状（例えば断面が４角形状や半円形状）としてもよい。

・上記実施の形態では、シール部材１６は、ブチルゴム系のシール材であって、溶融したものをシール溝１３ｊにノズルを用いて塗布（噴射）し、冷めた状態で図１４に示すようにシール溝１３ｊから一部盛り上がるように配設したが、同様に配設されれば他のシール材に変更してもよいし、他の方法で配設してもよい。例えば、予めシール溝１３ｊに対応した形状に形成されたシール材（その形状で取り扱い可能な剛性を有するもの）をシール溝１３ｊに組み付けて（嵌め込んで）配設してもよい。

・上記実施の形態では、ワイパ装置用モータに具体化したが、他のもの（パワーウインドウモータや、減速ギヤを収容しないモータを内蔵したアクチュエータのケース等）に具体化してもよい。又、ハウジング１１及びハウジングカバー１３（第１及び第２ケーシング）は、各縁部が合わせられそれら縁部が締結部材（ネジ４１）にて締結固定されるものであれば、他の形状のもの（例えば、合わせられる縁部が共に立設された第１及び第２ケーシング）に変更してもよい。又、勿論、第１及び第２ケーシングに収容される電気部品を適宜変更してもよい。

上記各実施の形態から把握できる技術的思想について、以下にその効果とともに記載する。
（イ）請求項１乃至４のいずれか１項に記載のケーシング構造において、外部から前記共締め接続部に至るまでの間で前記第１及び第２ケーシングの少なくとも一方における前記被締結部の周縁には、前記被締結部を囲繞するように締結方向に突出した防水リップ部が形成され、前記防水リップ部は、前記締結部材の座面にて直接的又は間接的に圧潰されたことを特徴とするケーシング構造。このようにすると、圧潰された防水リップ部により被締結部としての孔から内部側及び共締め接続部に水（液体）が浸入することは防止される。これにより、別部材を必要とせず簡単な形状としながら、特に別工程の作業も行うことなく、防水性を向上させることができる。

（ロ）請求項１乃至４及び上記（イ）のいずれか１つに記載のケーシング構造において、前記アースターミナルは、前記共締め接続部と異なる位置から突出する予備接続部を有し、その予備接続部の先端には略Ｕ字形状に屈曲することで弾性を有する被挟持Ｕ字部が形成され、導電性材料よりなる前記第１ケーシング又は前記第２ケーシングは、弾性変形していない前記被挟持Ｕ字部における２辺の最大間隔より小さい所定間隔で形成された一対の挟持接続部を有し、前記被挟持Ｕ字部が一対の前記挟持接続部に挟持されたことを特徴とするケーシング構造。このようにすると、アースターミナルは、共締め接続部とは別に、予備接続部の被挟持Ｕ字部が挟持接続部に接続されるため、更に電気的な接続の信頼性が向上される。しかも、例えば予備接続部を単純な押圧片として一方向にのみ（導電性材料に）押圧接触するようにした構成では、押圧片が根元から他方向に塑性変形したり、根元の位置が組み付けによりズレたりすることにより押圧力が弱くなり易く、電気的な接続の信頼性が低い。これに対して上記のようにすると、被挟持Ｕ字部は略Ｕ字形状に屈曲し、自身の弾性にてその２辺が一対の挟持接続部に挟持（それぞれ押圧接触）されるため、例えば予備接続部の根元の位置が組み付けによりズレても、電気的接続不良が防止される。

（ハ）少なくとも一方が導電性材料よりなる第１及び第２ケーシングの各縁部を合わせ、それら縁部を該縁部の所定箇所に形成された被締結部に挿通される締結部材にて締結固定し、前記第１及び第２ケーシングの内部にアースターミナルを含む電気部品を収容するとともに、前記アースターミナルに形成された共締め接続部を前記被締結部を囲繞するように配置して前記両縁部にて挟持するケーシング構造であって、前記アースターミナルは、前記共締め接続部と異なる位置から突出する予備接続部を有し、その予備接続部の先端には略Ｕ字形状に屈曲することで弾性を有する被挟持Ｕ字部が形成され、導電性材料よりなる前記第１ケーシング又は前記第２ケーシングは、弾性変形していない前記被挟持Ｕ字部における２辺の最大間隔より小さい所定間隔で形成された一対の挟持接続部を有し、前記被挟持Ｕ字部が一対の前記挟持接続部に挟持されたことを特徴とするケーシング構造。このようにすると、アースターミナルは、共締め接続部とは別に、予備接続部の被挟持Ｕ字部が第１及び第２ケーシングの両縁部よりも内側に設けられた挟持接続部に接続されるため、電気的な接続の信頼性が向上される。しかも、例えば予備接続部を単純な押圧片として一方向にのみ（導電性材料に）押圧接触するようにした構成では、押圧片が根元から他方向に塑性変形したり、根元の位置が組み付けによりズレたりすることにより押圧力が弱くなり易く、電気的な接続の信頼性が低い。これに対して上記のようにすると、被挟持Ｕ字部は略Ｕ字形状に屈曲し、自身の弾性にてその２辺が一対の挟持接続部に挟持（それぞれ押圧接触）されるため、例えば予備接続部の根元の位置が組み付けによりズレても、電気的接続不良が防止される。

本実施の形態のモータを示す外観図。 本実施の形態のハウジングを説明するための説明図。 本実施の形態のハウジングカバー側の部材を説明するための説明図。 本実施の形態のハウジングカバーを説明するための説明図。 図４のＡ−Ａ断面図。 本実施の形態のユニットプレートを説明するための説明図。 本実施の形態のユニットプレートを説明するための説明図。 （ａ）本実施の形態の第１電源側ターミナルの平面図。（ｂ）同じく第１電源側ターミナルの側面図。 （ａ）本実施の形態の第１固定接点ターミナルの平面図。（ｂ）同じく第１固定接点ターミナルの側面図。（ｃ）同じく第１固定接点ターミナルの予備接続部を説明するための説明図。 ハウジングカバーとユニットプレートを説明するための説明図。 ハウジングカバーとユニットプレートを説明するための説明図。 図３のＢ−Ｂ断面図。 図１のＣ−Ｃ断面図。 本実施の形態における締結部分の断面分解図。 本実施の形態の電気的な構成を示す回路図。

符号の説明

２…モータ本体、７…回転軸、１１…ハウジング（第１ケーシング）、１１ｃ…ハウジング側縁部（縁部）、１１ｄ…締結穴（被締結部）、１１ｅ…迂回シール部の一部を構成するハウジング側迂回部、１３…ハウジングカバー（第２ケーシング）、１３ａ…カバー側縁部（縁部）、１３ｇ…締結孔（被締結部）、１３ｉ…迂回シール部の一部を構成するカバー側迂回部、１３ｊ…シール溝、１６…シール部材、１６ａ…迂回シール部の一部を構成するシール側迂回部、２３…第１固定接点ターミナル（アースターミナル）、２３ｈ…共締め接続部。

Claims (5)

1. 少なくとも一方が導電性材料よりなる第１及び第２ケーシングの各縁部を合わせ、該縁部の所定箇所に形成された被締結部に締結部材が挿通されて前記第１及び第２ケーシングが互いに締結固定されるとともに、前記第１及び第２ケーシングの内部にアースターミナルを含む電気部品が収容され、該アースターミナルに形成された共締め接続部が前記締結固定により前記両縁部にて挟持されかつ前記被締結部に共締めされるケーシング構造であって、
   前記第１及び第２ケーシングの前記両縁部間にはシール部材が介在され、
   前記共締め接続部の外側には、該共締め接続部の外側を迂回してシールする迂回シール部が設けられたことを特徴とするケーシング構造。
2. 請求項１に記載のケーシング構造において、
   前記第１及び第２ケーシングの少なくとも一方の前記縁部には前記迂回シール部を経由してシール溝が凹設され、そのシール溝に前記シール部材を配置したことを特徴とするケーシング構造。
3. 請求項２に記載のケーシング構造において、
   前記シール溝は、前記縁部の全周に渡って形成されたことを特徴とするケーシング構造。
4. 請求項１乃至３のいずれか１項に記載のケーシング構造において、
   前記第１及び第２ケーシングは、回転軸を駆動するモータ本体に固定され前記回転軸の回転を減速して出力する減速ギヤを収容するギヤハウジング及びそのギヤハウジングの開口部を閉塞するカバーであることを特徴とするケーシング構造。
5. 請求項４に記載のケーシング構造、及び前記モータ本体を備えたことを特徴とするモータ。

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