JP2005041316A

JP2005041316A - 建設機械

Info

Publication number: JP2005041316A
Application number: JP2003202512A
Authority: JP
Inventors: Hajime Yoshida; 肇吉田; Kazunori Yamada; 一徳山田; Tokuji Nagasawa; 篤司永澤; Makoto Motozu; 誠本図; Makoto Kuno; 誠久野; Naohiro Ishikawa; 直洋石川
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2003-07-28
Filing date: 2003-07-28
Publication date: 2005-02-17

Abstract

【課題】作動油タンク、燃料タンクを単品で着脱できるようにし、タンクの洗浄作業等の作業性を向上する。
【解決手段】作動油タンク１５は隣接する燃料タンク１６よりも大きな高さ寸法Ｈ１をもって形成し、作動油タンク１５には燃料タンク１６の上側を前方に延びる取付ブラケット１８を設け、この取付ブラケット１８にバッテリ１７を取付ける構成としている。従って、作動油タンク１５を取外す場合には、作動油タンク１５から取付ブラケット１８を外すことにより、バッテリ１７への電気配線はそのままに作動油タンク１５だけを単品で取外すことができ、取付けることもできる。一方、燃料タンク１６を取外す場合には、バッテリ１７とは無関係に燃料タンク１６を単品で取外すことができ、取付けることもできる。これにより、各タンク１５，１６を短時間で簡単に洗浄することができる。
【選択図】図４

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等に用いて好適な建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ、オペレータが着座する運転席と、該運転席の後側に位置して前記旋回フレームに搭載されたエンジンと、該エンジンに設けられた油圧ポンプと、前記運転席の右側に位置して前記旋回フレーム上に設けられ、前記油圧ポンプに供給する作動油を貯える作動油タンクと、前記旋回フレーム上に設けられ、前記エンジンに供給する燃料を貯える燃料タンクと、前記エンジン、電装品等に供給する電気エネルギを貯えるバッテリとにより大略構成されている。
【０００４】
ここで、油圧ショベルには、狭い作業現場での作業に適したミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルがあり、この油圧ショベルの上部旋回体は、旋回動作したときの旋回半径が下部走行体の車幅にほぼ収まるように、略円形状に形成している。このため、上部旋回体には、エンジン、タンク、バッテリ等の機器類を設置するためのスペースを確保するのが難しい。
【０００５】
そこで、小型の油圧ショベルには、上部旋回体の機器類の設置スペースを有効的に利用するために、作動油タンクと燃料タンクとを隣接して配置している。また、油圧ショベルには、作動油タンク、燃料タンクのうち、少なくとも一方のタンクの上側に段差状の凹部を設け、この凹部にバッテリを搭載する構成としたものがある（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−２６８５９８号公報
【特許文献２】
特開２００２−３５６８７４号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術による油圧ショベルでは、作動油タンク、燃料タンクの上側に凹部を設け、この凹部にバッテリを搭載する構成としている。ここで、油圧ショベルは、稼動期間が設定した期間に達すると、メンテナンス作業が行なわれ、そのメンテナンス作業の一つとして、作動油タンク、燃料タンク内に侵入した砂、塵埃等を洗浄する作業を行なう。
【０００８】
しかし、作動油タンク、燃料タンクの上にはバッテリを搭載しているから、作動油タンクまたは燃料タンクだけを単品で取外すことができない。このため、各タンクの洗浄作業を行なうときには、バッテリの着脱作業も行なわなくてはならず、作業性が悪いという問題がある。
【０００９】
また、燃料タンクにはエンジンで熱を帯びた燃料が戻されるから、該燃料タンクは高温になってしまう。このような燃料タンクの上にバッテリを取付けると、バッテリに充填された電解液等が熱せられて機能の低下を招いてしまうという問題がある。
【００１０】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、作動油タンク、燃料タンクを単品で着脱できるようにし、タンクの洗浄作業等の作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【００１１】
また、本発明の他の目的は、バッテリを燃料タンクから離すことにより熱によるバッテリの機能低下を防止し、信頼性、寿命を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明による建設機械は、油圧ポンプを駆動するためのエンジンが搭載されたフレームと、該フレーム上に設けられ前記油圧ポンプに供給する作動油を貯える作動油タンクと、前記フレーム上に設けられ前記エンジンに供給する燃料を貯える燃料タンクと、電気エネルギを貯えるバッテリとを備えている。
【００１３】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、作動油タンクは燃料タンクよりも大きな高さ寸法をもって形成すると共に、作動油タンクと燃料タンクとは隣接して配置し、作動油タンクには燃料タンクの上側に取付ブラケットを設け、該取付ブラケットには燃料タンクの上側に位置してバッテリを取付ける構成としたことにある。
【００１４】
このように構成したことにより、作動油タンクを取外す場合には、該作動油タンクから取付ブラケットを外し、例えば取付ブラケットとバッテリを燃料タンク上に載置する。これにより、バッテリに接続された電気配線はそのままに、作動油タンクを単品で取外すことができ、取付けることもできる。また、燃料タンクを取外す場合には、作動油タンクに取付けられたバッテリは燃料タンクと取付関係がないから、燃料タンクを単品で取外すことができ、取付けることもできる。
【００１５】
請求項２の発明によると、取付ブラケットと燃料タンクとの間には上，下方向に隙間を設ける構成としている。これにより、エンジンから戻る燃料により燃料タンクが高温になった場合でも、バッテリは燃料タンクから離して配設しているから、熱によるバッテリの機能低下を抑制することができる。
【００１６】
請求項３の発明によると、バッテリはその上面を作動油タンクの上面よりも低く配置する構成としている。これにより、バッテリを作動油タンクよりも低く抑えることができ、視野を広くすることができる。
【００１７】
請求項４の発明によると、燃料タンクは作動油タンクの前側に配設し、該燃料タンクの給油口はバッテリの前側に設ける構成としたことにある。これにより、燃料タンクの給油口は最も前側に配置できるから、給油口に燃料を供給するときには、燃料がバッテリに掛かるような事態を未然に防ぐことができ、また容易に給油することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として小型の油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図７に従って詳細に説明する。
【００１９】
まず、１は建設機械としてのキャブ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３とにより構成されている。そして、上部旋回体３の前側には作業装置４が俯仰動可能に設けられている。
【００２０】
次に、上部旋回体３の構成について説明する。この上部旋回体３は、後述の旋回フレーム５、運転席６、キャブ７、エンジン８、油圧ポンプ９、熱交換器１０、作動油タンク１５、燃料タンク１６、バッテリ１７、取付ブラケット１８等により大略構成されている。
【００２１】
ここで、上部旋回体３は、図２に示す如く、下部走行体２の車幅とほぼ同等な略円形状に形成されている。これにより、油圧ショベル１は、上部旋回体３を旋回動作したときに、後側のカウンタウエイト１３が下部走行体２の車幅内にほぼ収まる後方小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。
【００２２】
５は上部旋回体３のベースを構成する旋回フレームで、該旋回フレーム５は、図２、図３に示すように、左，右方向の中間部を前，後方向に延びた平板状の底板５Ａと、該底板５Ａの上面側に左，右に離間して立設された一対の縦板５Ｂ，５Ｂと、該各縦板５Ｂの前端部に設けられ、作業装置４を支持する支持ブラケット５Ｃと、前側に位置して左，右方向に延びた前梁５Ｄと、前記各縦板５Ｂの後部位置で左，右方向に延びた中梁５Ｅと、前記前梁５Ｄと中梁５Ｅとの間に設けられたアンダカバー５Ｆ等により大略構成されている。また、支持ブラケット５Ｃの後側近傍には、後述するキャブ７の前側部分が取付けられる取付座５Ｇが設けられている。
【００２３】
６は旋回フレーム５上に設けられた運転席（図１中に一部だけ図示）で、該運転席６は、オペレータが着座するものである。また、運転席６の周囲は後述のキャブ７により覆われている。
【００２４】
７は旋回フレームに設けられ運転席６の周囲を覆ったキャブで、該キャブ７は、例えば箱体状に形成されている。また、キャブ７は、前側が旋回フレーム５の前梁５Ｄと取付座５Ｇに取付けられ、後側が後述する支持部材１２に取付けられている。
【００２５】
８は旋回フレーム５の後側に搭載されたエンジン（図２参照）で、該エンジン８は、左，右方向に延在する横置き状態に配置されている。ここで、エンジン８の左側には、該エンジン８によって駆動される油圧ポンプ９が設けられ、エンジン８の右側にはラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器１０が配設されている。
【００２６】
また、１１は旋回フレーム５のアンダカバー５Ｆ上に設けられたコントロールバルブで、該コントロールバルブ１１は、各種操作レバー（図示せず）、油圧ポンプ９、作動油タンク１５等と接続されている。
【００２７】
１２はエンジン８を跨ぐように旋回フレーム５の後側に設けられた支持部材で、該支持部材１２は、キャブ７の後側、後述の外装カバー１４等を支持するものである。
【００２８】
１３はエンジン８の後側に位置して旋回フレーム５の後端部に取付けられカウンタウエイト（図１参照）で、該カウンタウエイト１３は、作業装置４との重量バランスをとるもので、左，右方向に円弧状に延びる凸湾曲形状をなしている。
【００２９】
また、１４はキャブ７の周囲に設けられた外装カバーで（図１参照）、該外装カバー１４は、旋回フレーム５に搭載されたエンジン８、油圧ポンプ９、熱交換器１０、作動油タンク１５、燃料タンク１６、バッテリ１７等を覆っている。
【００３０】
そして、外装カバー１４は、カウンタウエイト１３の端部から前方に向けて延びた左，右の左後カバー１４Ａ（右側のみ図示）と、各後カバー１４Ａ間に開閉可能に設けられたエンジンカバー１４Ｂと、キャブ７の右側に位置して各タンク１５，１６、バッテリ１７を覆うように開閉可能に設けられたタンクカバー１４Ｃ等とによって大略構成されている。
【００３１】
１５は運転席６の右側に位置して旋回フレーム５上に搭載された作動油タンクで、該作動油タンク１５は、内部に油圧ポンプ９に供給する作動油を貯えるものである。また、作動油タンク１５は、油圧ポンプ９に向け効率よく作動油を供給できるように内部に圧力を作用させているため、例えば鋼板等を用いて高強度に形成されている。
【００３２】
即ち、作動油タンク１５は、図２ないし図５に示すように、前面板１５Ａ、後面板１５Ｂ、左側面板１５Ｃ、右側面板１５Ｄ、上面板１５Ｅおよび底面板１５Ｆを溶接手段等を用いて固着されている。これにより、作動油タンク１５は、左，右方向に扁平で上，下方向に長尺な直方体として形成され、その上面板１５Ｅの高さ寸法は、後述する燃料タンク１６、バッテリ１７の上面１７Ａよりも大きな高さ寸法Ｈ１となっている。
【００３３】
ここで、作動油タンク１５の前面板１５Ａには、後述する燃料タンク１６の上面部１６Ｅよりも高い位置で左，右方向に離間した２個のねじ座１５Ｇと、該各ねじ座１５Ｇ間の中間に位置して上面板１５Ｅ近傍で前側に突出した掛止め部１５Ｈとが設けられている。そして、各ねじ座１５Ｇは後述の取付ブラケット１８を取付けるもので、掛止め部１５Ｈは後述する固定具２０の水平ねじ２０Ｃを引掛けるものである。
【００３４】
１６は作動油タンク１５の前側に隣接して旋回フレーム５上に搭載された燃料タンクで、該燃料タンク１６は、内部にエンジン８に供給する燃料を貯えるものである。また、燃料タンク１６は、例えば樹脂材料を用いて異形な容器として形成されている。即ち、燃料タンク１６は、前面部１６Ａ、後面部１６Ｂ、左側面部１６Ｃ、右側面部１６Ｄ、上面部１６Ｅおよび底面部１６Ｆを有し、底面部１６Ｆの左側寄りは各種機器類、配管等を配置するために浅底面部１６Ｇとなっている。また、燃料タンク１６の右側面部１６Ｄは、上部旋回体３の円形状に対応して円弧面として形成されている。また、燃料タンク１６の上面部１６Ｅは、作動油タンク１５の高さ寸法Ｈ１よりも小さな高さ寸法Ｈ２の位置に配置されている。
【００３５】
ここで、燃料タンク１６には、エンジン８で使用されなかった燃料が戻されるが、この燃料はエンジン８で熱を帯びているから、燃料タンクは高温になってしまう。
【００３６】
さらに、燃料タンク１６の上面部１６Ｅには、後述のバッテリ１７よりも前側に位置して燃料の給油口１６Ｈが上方に突出して設けられている。ここで、給油口１６Ｈは、バッテリ１７の前側に配置することにより、該給油口１６Ｈから簡単に給油することができ、燃料がバッテリ１７に掛かるような事態を未然に防ぐ効果がある。
【００３７】
１７は燃料タンク１６の上方のスペースに配置され、作動油タンク１５に取付けられたバッテリで、該バッテリ１７は、エンジン８、各種電装部品（図示せず）等に供給する電気エネルギを貯えるものである。そして、バッテリ１７は、図５に示す如く、後述の取付ブラケット１８上に載置され、固定具２０により該取付ブラケット１８に固定されている。ここで、バッテリ１７は、左，右方向に長尺な直方体状に形成され、その上面１７Ａには、電気配線（図示せず）を接続する一対の端子１７Ｂが設けられている。
【００３８】
また、バッテリ１７は、その上面１７Ａが作動油タンク１５の上面板１５Ｅの高さ寸法Ｈ１よりも低くい高さ寸法Ｈ３に抑えられている（Ｈ３＜Ｈ１）。これにより、作動油タンク１５の前側に配設されたバッテリ１７を低くすることができるから、運転席６に着座したオペレータによる右方向の視野を広くすることができる。
【００３９】
１８は燃料タンク１６の上面部１６Ｅよりも上側に位置して作動油タンク１５に設けられた取付ブラケットで、該取付ブラケット１８は、バッテリ１７を作動油タンク１５側に取付けるものである。また、取付ブラケット１８は、例えば１枚の鋼板を折曲げることにより略コ字状に形成されている。詳しくは、取付ブラケット１８は、図６に示す如く、略長方形状の載置板部１８Ａと、該載置板部１８Ａの左，右の端縁から上向きに延びた略三角形状の側板１８Ｂ，１８Ｂと、該各側板１８Ｂの後端縁を外側に折曲げて形成された取付面部１８Ｃと、前記載置板部１８Ａの後端縁から上向きに延びた位置決め板１８Ｄとにより大略構成されている。
【００４０】
また、載置板部１８Ａの前端縁には、後述する垂直ねじ２０Ｂの下端部が掛止めされる２個の掛止め穴１８Ｅが設けられている。一方、取付面部１８Ｃには、後述のボルト１９が挿通する２個のボルト穴１８Ｆが上，下方向に離間して穿設されている。
【００４１】
そして、取付ブラケット１８は、図７に示すように、取付面部１８Ｃのボルト穴１８Ｆにボルト１９を挿通し、このボルト１９を作動油タンク１５の前面板１５Ａに設けられたねじ座１５Ｇに螺着することにより、図５に示すように作動油タンク１５に取付けることができる。また、載置板部１８Ａ上にバッテリ１７を取付けることができる。
【００４２】
ここで、取付ブラケット１８は、作動油タンク１５の前面板１５Ａに取付けられた状態では、図４に示す如く、その載置板部１８Ａと燃料タンク１６の上面部１６Ｅとの間に上，下方向の隙間Ｇをもって離間している。さらに、位置決め板１８Ｄは、載置板部１８Ａ上に載置されたバッテリ１７を前後方向に位置決めし、該バッテリ１７と作動油タンク１５の間に隙間を確保している。
【００４３】
これにより、取付ブラケット１８は、バッテリ１７とエンジン８から戻される燃料によって温度上昇する燃料タンク１６との間を離間させ、またバッテリ１７とアクチュエータから戻される作動油によって温度上昇する作動油タンク１５との間を離間させることができる。これにより、各タンク１５，１６の熱がバッテリ１７に伝わらないようにすることができ、バッテリ１７内の電極、電解液等が熱せられて機能低下を生じるのを防止することができる。
【００４４】
２０は作動油タンク１５と取付ブラケット１８とに亘って設けられた固定具で、該固定具２０は、図５、図７に示す如く、取付ブラケット１８上にバッテリ１７を固定するものである。そして、固定具２０は、バッテリ１７の上部前側にあてがわれる断面Ｗ字状の当て板２０Ａと、該当て板２０Ａから下向きに延び、その下端部が取付ブラケット１８の掛止め穴１８Ｅに掛止めされた２本の垂直ねじ２０Ｂと、前記当て板２０Ａから後向きに延び、その後端部が作動油タンク１５の掛止め部１５Ｈに掛止めされた１本の水平ねじ２０Ｃと、前記垂直ねじ２０Ｂと水平ねじ２０Ｃとをそれぞれ当て板２０Ａに固定するナット２０Ｄとにより構成されている。
【００４５】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。
【００４６】
まず、オペレータは運転席６に着座し、この状態で走行用のレバー等を操作することにより、下部走行体２を走行させることができる。また、作業用のレバー等を操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行なうことができる。
【００４７】
また、油圧ショベル１は、細かい砂や塵埃が舞う過酷な作業現場で使用されるから、作動油タンク１５、燃料タンク１６内に砂、塵埃が浸入することがある。このため、油圧ショベル１は、稼動期間が設定した期間に達すると、メンテナンス作業が行なわれ、そのメンテナンス作業の一つとして作動油タンク１５、燃料タンク１６内に侵入した砂、塵埃等を洗浄する作業を行なう。そこで、内部を洗浄するために作動油タンク１５と燃料タンク１６を旋回フレーム５から取外す作業について説明する。
【００４８】
作動油タンク１５を洗浄する場合には、該作動油タンク１５を旋回フレーム５から取外す必要がある。この場合には、図７に示すように、バッテリ１７を載せたままの状態で、固定具２０の水平ねじ２０Ｃを固定していたナット２０Ｄと、取付ブラケット１８を作動油タンク１５に取付けていたボルト１９とを取外す。これにより、バッテリ１７と取付ブラケット１８は、作動油タンク１５と分離することができるから、分離したバッテリ１７と取付ブラケット１８を例えば燃料タンク１６上に載置する。
【００４９】
この状態では、バッテリ１７の各端子１７Ｂに接続された電気配線を取外すことなく、作動油タンク１５だけを単品で取外すことができ、作動油タンク１５を容易に洗浄することができる。
【００５０】
次に、燃料タンク１６を洗浄する場合には、作動油タンク１５に取付けられたバッテリ１７は燃料タンク１６と取付関係がないから、作動油タンク１５からバッテリ１７を取外すことなく、燃料タンク１６だけを単品で簡単に取外すことができ、より一層容易に洗浄することができる。
【００５１】
かくして、本実施の形態によれば、作動油タンク１５は隣接する燃料タンク１６よりも大きな高さ寸法Ｈ１をもって形成し、作動油タンク１５には燃料タンク１６の上面部１６Ｅよりも上側に取付ブラケット１８を設ける。これにより、該取付ブラケット１８には、燃料タンク１６の上側に隙間Ｇをもった状態でバッテリ１７を取付ける構成となっている。
【００５２】
従って、作動油タンク１５を取外す場合には、該作動油タンク１５から取付ブラケット１８を外し、バッテリ１７を燃料タンク１６上に載置することにより、作動油タンク１５を単品で取外すことができ、取付けることもできる。一方、燃料タンク１６を取外す場合には、バッテリ１７とは無関係に燃料タンク１６を単品で取外すことができ、取付けることもできる。この結果、作動油タンク１５、燃料タンク１６の洗浄作業を短時間で簡単に行なうことができ、作業性を向上することができる。
【００５３】
また、取付ブラケット１８と燃料タンク１６の上面部１６Ｅとは、隙間Ｇをもって離間させる構成としている。これにより、燃料タンク１６は、エンジン８から戻される燃料により高温になるが、該燃料タンク１６の熱がバッテリ１７に伝わらないようにすることができる。この結果、バッテリ１７内の電極、電解液等が熱せられることにより生じる機能低下を防止することができ、信頼性、寿命を向上することができる。
【００５４】
一方、バッテリ１７の上面１７Ａの高さ寸法Ｈ３は、作動油タンク１５の上面板１５Ｅの高さ寸法Ｈ１よりも低く設定している（Ｈ３＜Ｈ１）。これにより、作動油タンク１５から前側を低くすることができるから、運転席６に着座したオペレータの右方向の視野を広くすることができ、作業性、安全性を向上することができる。
【００５５】
さらに、燃料タンク１６は作動油タンク１５の前側に配設し、該燃料タンク１６の給油口１６Ｈはバッテリ１７の前側に配置する構成としている。従って、燃料タンク１６の給油口１６Ｈを最も前側に配置できるから、外装カバー１４のタンクカバー１４Ｃを開くことにより、給油口１６Ｈから簡単に給油することができ、また燃料がバッテリ１７に掛かるような事態を未然に防ぐことができる。
【００５６】
なお、実施の形態では、建設機械として運転席６の周囲を覆うキャブ７を搭載したキャブ仕様の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図８に示す変形例によるキャノピ仕様の油圧ショベル３１のように、運転席６の上方のみを覆うキャノピ３２を搭載したものに適用してもよい。
【００５７】
また、実施の形態では、建設機械として油圧ショベル１を例示したが、本発明はこれに限らず、油圧クレーン、ホイールローダ等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【００５８】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、作動油タンクは燃料タンクよりも大きな高さ寸法をもって形成すると共に、作動油タンクと燃料タンクとは隣接して配置し、作動油タンクには燃料タンクの上側に取付ブラケットを設け、該取付ブラケットには燃料タンクの上側に位置してバッテリを取付ける構成としている。
【００５９】
従って、作動油タンクを取外す場合には、該作動油タンクから取付ブラケットを外し、例えば取付ブラケットとバッテリを燃料タンク上に載置する。これにより、バッテリに接続された電気配線はそのままに、作動油タンクを単品で取外すことができ、取付けることもできる。また、燃料タンクを取外す場合には、作動油タンクに取付けられたバッテリは燃料タンクと取付関係がないから、燃料タンクを単品で取外すことができ、取付けることもできる。この結果、作動油タンク、燃料タンクの洗浄作業等を短時間で簡単に行なうことができ、作業性を向上することができる。
【００６０】
請求項２の発明によれば、取付ブラケットと燃料タンクとの間には上，下方向に隙間を設ける構成としているので、バッテリは、エンジンから戻る燃料により高温になる燃料タンクから離すことができる。これにより、熱によるバッテリの機能低下を防止し、信頼性、寿命を向上することができる。
【００６１】
請求項３の発明によれば、バッテリはその上面を作動油タンクの上面よりも低く配置しているから、作動油タンク、バッテリ側の視野を広くすることができ、作業性、安全性を向上することができる。
【００６２】
請求項４の発明によれば、燃料タンクは作動油タンクの前側に配設し、該燃料タンクの給油口はバッテリの前側に設ける構成としている。従って、燃料タンクの給油口は最も前側に配置できるから、給油口に燃料を供給するときには、燃料がバッテリに掛かるような事態を未然に防ぐことができ、また容易に給油することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に適用されるキャブ仕様の油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】キャブ、外装カバー等を取外した状態の上部旋回体を示す平面図である。
【図３】旋回フレームに作動油タンク、燃料タンク、バッテリを搭載した状態を示す外観斜視図である。
【図４】旋回フレームに作動油タンク、燃料タンク、バッテリを搭載した状態を示す正面図である。
【図５】取付ブラケットを用いてバッテリを作動油タンクに取付けた状態を示す要部拡大の斜視図である。
【図６】取付ブラケットを単体で拡大して示す外観斜視図である。
【図７】バッテリと取付ブラケットを作動油タンクから取外した状態を示す要部拡大の分解斜視図である。
【図８】本発明の変形例によるキャノピ仕様の油圧ショベルを示す正面図である。
【符号の説明】
１，３１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体
３上部旋回体
４作業装置
５旋回フレーム
８エンジン
１５作動油タンク
１５Ｅ上面板
１６燃料タンク
１６Ｈ給油口
１７バッテリ
１７Ａ上面
１８取付ブラケット
Ｇ燃料タンクの上面と取付ブラケットとの隙間寸法
Ｈ１作動油タンクの上面板の高さ寸法
Ｈ２燃料タンクの上面部の高さ寸法
Ｈ３バッテリの上面の高さ寸法

Claims

油圧ポンプを駆動するためのエンジンが搭載されたフレームと、該フレーム上に設けられ前記油圧ポンプに供給する作動油を貯える作動油タンクと、前記フレーム上に設けられ前記エンジンに供給する燃料を貯える燃料タンクと、電気エネルギを貯えるバッテリとを備えてなる建設機械において、
前記作動油タンクは前記燃料タンクよりも大きな高さ寸法をもって形成すると共に、前記作動油タンクと燃料タンクとは隣接して配置し、
前記作動油タンクには前記燃料タンクの上側に取付ブラケットを設け、
該取付ブラケットには前記燃料タンクの上側に位置して前記バッテリを取付ける構成としたことを特徴とする建設機械。
前記取付ブラケットと前記燃料タンクとの間には上，下方向に隙間を設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
前記バッテリはその上面を前記作動油タンクの上面よりも低く配置する構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。
前記燃料タンクは前記作動油タンクの前側に配設し、該燃料タンクの給油口は前記バッテリの前側に設ける構成としてなる請求項１，２または３に記載の建設機械。