JP2005016705A - 車両用遊星歯車式多段変速機 - Google Patents
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- F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
Abstract
【解決手段】入力軸の回転を第1中間出力経路とそれに対して増速回転させられる第2中間経路とを介して出力する第1変速部と、第2・第3・第4遊星歯車装置のサンギヤ・キャリア・リングギヤが互いに連結されることにより5つの回転要素が構成される。そして、5つのクラッチと1つのブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより前進7段以上の変速団が成立する。
【選択図】 図1
Description
10、40、50、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160、170、180、190、200、210、220、230、240、250、260、270、280:車両用遊星歯車式多段変速機
12:トランスミッションケース(非回転部材)
14:トルクコンバータ(流体伝動装置)
16:入力軸(入力回転部材)
18:第1遊星歯車装置
S1:サンギヤ
R1:リングギヤ
CA1:キャリア
P1:遊星歯車
20:第2遊星歯車装置
S2:サンギヤ
R2:リングギヤ
CA2:キャリア
P2:遊星歯車
22:第3遊星歯車装置
S3:サンギヤ
R3:リングギヤ
CA3:キャリア
P3:遊星歯車
24:第4遊星歯車装置
S4:サンギヤ
R4:リングギヤ
CA4:キャリア
P4:遊星歯車
26:出力軸(出力回転部材)
28:出力歯車(出力回転部材)
36、76、116、196、246、286:第1変速部
38、48、58、68、158、168、178、188、288:第2変速部
C1:第1クラッチ
C2:第2クラッチ
C3:第3クラッチ
C4:第4クラッチ
C5:第5クラッチ
B1:第1ブレーキ
B2:第2ブレーキ
RE1:第1回転要素
RE2:第2回転要素
RE3:第3回転要素
RE4:第4回転要素
RE5:第5回転要素
M1:第1中間出力経路
M2:第2中間出力経路
Claims (41)
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置のサンギヤ、キャリア、およびリングギヤの一部が互いに連結されることによって5つの回転要素が構成されるとともに、該5つの回転要素の回転速度を直線上で表すことができる共線図上において該5つの回転要素を一端から他端へ向かって順番に第1回転要素、第2回転要素、第3回転要素、第4回転要素、および第5回転要素としたとき、該第1回転要素は第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2回転要素は第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3回転要素は第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第4回転要素は前記出力回転部材に連結され、該第5回転要素は第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1クラッチ乃至第5クラッチおよび第1ブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより少なくとも前進7速の変速段が成立させられるものである請求項1の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置のサンギヤ、キャリア、およびリングギヤの一部が互いに連結されることによって5つの回転要素が構成されるとともに、該5つの回転要素の回転速度を直線上で表すことができる共線図上において該5つの回転要素を一端から他端へ向かって順番に第1回転要素、第2回転要素、第3回転要素、第4回転要素、および第5回転要素としたとき、該第1回転要素は第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2回転要素は第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3回転要素は第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第4回転要素は前記出力回転部材に連結され、該第5回転要素は第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記第1クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって最も大きい変速比の第1変速段が成立させられ、前記第2クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第1変速段よりも変速比が小さい第2変速段が成立させられ、前記第4クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第2変速段よりも変速比が小さい第3変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第3変速段よりも変速比が小さい第4変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第4クラッチが係合させられることによって前記第4変速段よりも変速比が小さい第5変速段が成立させられ、前記第1クラッチおよび前記第3クラッチが係合させられることによって前記第5変速段よりも変速比が小さい第6変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第5クラッチが係合させられることによって前記第6変速段よりも変速比が小さい第7変速段が成立させられ、前記第4クラッチおよび前記第5クラッチが係合させられることによって前記第7変速段よりも変速比が小さい第8変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置のサンギヤ、キャリア、およびリングギヤの一部が互いに連結されることによって5つの回転要素が構成されるとともに、該5つの回転要素の回転速度を直線上で表すことができる共線図上において該5つの回転要素を一端から他端へ向かって順番に第1回転要素、第2回転要素、第3回転要素、第4回転要素、および第5回転要素としたとき、該第1回転要素は第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2回転要素は第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3回転要素は第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第2ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結され、該第4回転要素は前記出力回転部材に連結され、該第5回転要素は第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1クラッチ乃至第5クラッチおよび第1ブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより少なくとも前進7速の変速段が成立させられるものである請求項4の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置のサンギヤ、キャリア、およびリングギヤの一部が互いに連結されることによって5つの回転要素が構成されるとともに、該5つの回転要素の回転速度を直線上で表すことができる共線図上において該5つの回転要素を一端から他端へ向かって順番に第1回転要素、第2回転要素、第3回転要素、第4回転要素、および第5回転要素としたとき、該第1回転要素は第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2回転要素は第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3回転要素は第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第2ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結され、該第4回転要素は前記出力回転部材に連結され、該第5回転要素は第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記第1クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって最も大きい変速比の第1変速段が成立させられ、前記第2クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第1変速段よりも変速比が小さい第2変速段が成立させられ、前記第4クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第2変速段よりも変速比が小さい第3変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第3変速段よりも変速比が小さい第4変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第4クラッチが係合させられることによって前記第4変速段よりも変速比が小さい第5変速段が成立させられ、前記第1クラッチおよび前記第3クラッチが係合させられることによって前記第5変速段よりも変速比が小さい第6変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第5クラッチが係合させられることによって前記第6変速段よりも変速比が小さい第7変速段が成立させられ、前記第4クラッチおよび前記第5クラッチが係合させられることによって前記第7変速段よりも変速比が小さい第8変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第2サンギヤおよび該第3サンギヤであり、前記第2回転要素は該第4サンギヤであり、前記第3回転要素は該第3キャリアであり、前記第4回転要素は該第2キャリア、該第3リングギヤおよび該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第2リングギヤおよび該第4リングギヤである請求項1乃至3のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備え、該第2キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第3サンギヤであり、前記第2回転要素は該第4サンギヤであり、前記第3回転要素は該第2キャリアおよび該第3キャリアであり、前記第4回転要素は該第2リングギヤ、該第3リングギヤ、および該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第2サンギヤおよび該第4リングギヤである請求項1乃至3のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2キャリアと前記第3キャリアおよび前記第2リングギヤと前記第3リングギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第3遊星歯車装置の遊星歯車が前記第2遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項8の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備え、該第3キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第2サンギヤであり、前記第2回転要素は該第3サンギヤおよび該第4サンギヤであり、前記第3回転要素は該第2キャリアおよび該第3リングギヤであり、前記第4回転要素は該第2リングギヤ、該第3キャリア、および該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第4リングギヤである請求項1乃至3のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第3キャリアと前記第4キャリアおよび前記第3サンギヤと前記第4サンギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第4遊星歯車装置の遊星歯車が前記第3遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項10の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備え、該第4キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第2サンギヤおよび該第3サンギヤであり、前記第2回転要素は該第4サンギヤであり、前記第3回転要素は該第3キャリアおよび該第4リングギヤであり、前記第4回転要素は該第2キャリア、該第3リングギヤおよび該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第2リングギヤである請求項1乃至3のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備え、該第3キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第2リングギヤであり、前記第2回転要素は該第2キャリア、該第3キャリア、および該第4サンギヤであり、前記第3回転要素は該第3リングギヤであり、前記第4回転要素は該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第2サンギヤ、該第3サンギヤ、および該第4リングギヤである請求項1乃至6のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2キャリアと前記第3キャリアおよび前記第2サンギヤと前記第3サンギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第2遊星歯車装置の遊星歯車が前記第3遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項13の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備え、該第2キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第2サンギヤ、該第3サンギヤ、および該第4サンギヤであり、前記第2回転要素は該第2リングギヤであり、前記第3回転要素は該第2キャリアおよび該第3キャリアであり、前記第4回転要素は該第3リングギヤおよび該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第4リングギヤである請求項1乃至6のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2キャリアと前記第3キャリアおよび前記第2サンギヤと前記第3サンギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第3遊星歯車装置の遊星歯車が前記第2遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである15の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第2遊星歯車装置、第3遊星歯車装置、および第4遊星歯車装置は同心に且つ順次配設されるとともに、該第2遊星歯車装置は第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第3遊星歯車装置は第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、該第4遊星歯車装置は第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備え、該第4キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、
前記第1回転要素は該第2サンギヤであり、前記第2回転要素は該第3サンギヤおよび該第4サンギヤであり、前記第3回転要素は該第4リングギヤであり、前記第4回転要素は該第2キャリア、該第3キャリア、および該第4キャリアであり、前記第5回転要素は該第2リングギヤおよび該第3リングギヤである請求項1乃至6のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1変速部は、3つの回転要素の何れか1つが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、他の1つが回転不能に固定され、残りの1つが第2中間出力経路に連結される第1遊星歯車装置を備えるものである請求項1乃至17のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第1遊星歯車装置は第1サンギヤ、第1キャリア、および第1リングギヤを備え、該第1キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、
該第1遊星歯車装置の3つの回転要素の何れか1つである該第1リングギヤが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、他の1つである該第1サンギヤが回転不能に固定され、残りの1つである該第1キャリアが第2中間出力経路に連結されるものである請求項18の車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1遊星歯車装置は第1サンギヤ、第1キャリア、および第1リングギヤを備え、該第1キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型遊星歯車装置であり、
該第1遊星歯車装置の3つの回転要素の何れか1つである該第1リングギヤが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、他の1つである該第1キャリアが回転不能に固定され、残りの1つである該第1サンギヤが第2中間出力経路に連結されるものである請求項18の車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1遊星歯車装置は第1サンギヤ、第1キャリア、および第1リングギヤを備えたシングルピニオン型遊星歯車装置であり、
該第1遊星歯車装置の3つの回転要素の何れか1つである該第1キャリアが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、他の1つである該第1サンギヤが回転不能に固定され、残りの1つである該第1リングギヤが第2中間出力経路に連結されるものである請求項18の車両用遊星歯車式多段変速機。 - 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2サンギヤおよび該第3サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3キャリアは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリア、該第3リングギヤおよび該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第2リングギヤおよび該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備え、該第2キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第3サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリアおよび該第3キャリアは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2リングギヤ、該第3リングギヤ、および該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第2サンギヤおよび該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2キャリアと前記第3キャリアおよび前記第2リングギヤと前記第3リングギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第3遊星歯車装置の遊星歯車が前記第2遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項23の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備え、該第3キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第3サンギヤおよび該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリアおよび該第3リングギヤは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2リングギヤ、該第3キャリア、および該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第3キャリアと前記第4キャリアおよび前記第3サンギヤと前記第4サンギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第4遊星歯車装置の遊星歯車が前記第3遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項25の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備え、該第4キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2サンギヤおよび該第3サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3キャリアおよび該第4リングギヤは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリア、該第3リングギヤおよび該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第2リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備え、該第3キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2リングギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリア、該第3キャリア、および該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3リングギヤは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第2サンギヤ、該第3サンギヤ、および該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備え、該第3キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2リングギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリア、該第3キャリア、および該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3リングギヤは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第2ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結され、該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第2サンギヤ、該第3サンギヤ、および該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2キャリアと前記第3キャリアおよび前記第2サンギヤと前記第3サンギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第2遊星歯車装置の遊星歯車が前記第3遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項28または29の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備え、該第2キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2サンギヤ、該第3サンギヤ、および該第4サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2リングギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリアおよび該第3キャリアは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第3リングギヤおよび該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備え、該第2キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備えたシングルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2サンギヤ、該第3サンギヤ、および該第4サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第2リングギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリアおよび該第3キャリアは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第2ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結され、該第3リングギヤおよび該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第4リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2キャリアと前記第3キャリアおよび前記第2サンギヤと前記第3サンギヤとはそれぞれ共通の部材で構成されるとともに、前記第3遊星歯車装置の遊星歯車が前記第2遊星歯車装置の互いに噛み合う一対の遊星歯車のいずれか1つを兼ねているものである請求項31または32の車両用遊星歯車式多段変速機。
- 複数の遊星歯車装置を備え、入力回転部材の回転を変速して出力回転部材から出力する形式の車両用遊星歯車式多段変速機であって、
前記入力回転部材の回転を第1中間出力経路と該第1中間出力経路に対して増速回転させられる第2中間出力経路とを介して出力する第1変速部と、
第2サンギヤ、第2キャリア、および第2リングギヤを備えたシングルピニオン型の第2遊星歯車装置と、第3サンギヤ、第3キャリア、および第3リングギヤを備えたシングルピニオン型の第3遊星歯車装置と、第4サンギヤ、第4キャリア、および第4リングギヤを備え、該第4キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第4遊星歯車装置とを含み、
該第2サンギヤは第1クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結されるとともに第4クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結され、該第3サンギヤおよび該第4サンギヤは第2クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第4リングギヤは第3クラッチを介して前記第1中間出力経路に選択的に連結され、該第2キャリア、該第3キャリア、および該第4キャリアは前記出力回転部材に連結され、該第2リングギヤおよび該第3リングギヤは第5クラッチを介して前記第2中間出力経路に選択的に連結されるとともに第1ブレーキを介して非回転部材に選択的に連結される第2変速部と
を、備えている一方、
前記クラッチおよびブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより複数の変速段が成立させられることを特徴とする車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1クラッチ乃至第5クラッチおよび第1ブレーキの係合、解放状態を選択的に切り換えることにより少なくとも前進7速の変速段が成立させられるものである請求項22乃至34のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第1クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって最も大きい変速比の第1変速段が成立させられ、前記第2クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第1変速段よりも変速比が小さい第2変速段が成立させられ、前記第4クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第2変速段よりも変速比が小さい第3変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第1ブレーキが係合させられることによって前記第3変速段よりも変速比が小さい第4変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第4クラッチが係合させられることによって前記第4変速段よりも変速比が小さい第5変速段が成立させられ、前記第1クラッチおよび前記第3クラッチが係合させられることによって前記第5変速段よりも変速比が小さい第6変速段が成立させられ、前記第3クラッチおよび前記第5クラッチが係合させられることによって前記第6変速段よりも変速比が小さい第7変速段が成立させられ、前記第4クラッチおよび前記第5クラッチが係合させられることによって前記第7変速段よりも変速比が小さい第8変速段が成立させられる請求項22乃至35のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。
- 前記第1変速部は、第1サンギヤ、第1キャリア、および第1リングギヤを備え、該第1キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第1遊星歯車装置を備え、
該第1リングギヤが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、該第1サンギヤが回転不能に固定され、該第1キャリアが前記第2中間出力経路に連結されるものである請求項22乃至36のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1変速部は、第1サンギヤ、第1キャリア、および第1リングギヤを備え、該第1キャリアによって回転可能に支持された互いに噛み合う一対の遊星歯車を有するダブルピニオン型の第1遊星歯車装置を備え、
該第1リングギヤが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、該第1キャリアが回転不能に固定され、該第1サンギヤが前記第2中間出力経路に連結されるものである請求項22乃至36のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第1変速部は、第1サンギヤ、第1キャリア、および第1リングギヤを備えたシングルピニオン型の第1遊星歯車装置を備え、
該第1キャリアが前記入力回転部材と前記第1中間出力経路とに連結され、該第1サンギヤが回転不能に固定され、該第1リングギヤが前記第2中間出力経路に連結されるものである請求項22乃至36のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。 - 前記第2クラッチおよび前記第4クラッチが係合させられること、および前記第4クラッチおよび前記第2ブレーキが係合させられることのいずれかによって後進変速段が成立させられるものである請求項1乃至39のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。
- 駆動力源の出力は、流体伝動装置を介して前記入力回転部材に入力されるものである請求項1乃至40のいずれかの車両用遊星歯車式多段変速機。
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