JP2018168931A - 変速機 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の第1の実施形態に係る変速機1について説明する。
まず、図1及び図2を参照して、本実施形態に係る変速機1の構成について説明する。図1は、本実施形態に係る変速機1の概略構成の一例を示すスケルトン図である。図2は、遊星歯車機構におけるサンギヤ、キャリア及びリングギヤの回転数の関係を示す共線図である。
続いて、図3〜図5を参照して、本実施形態に係る変速機1の動作について説明する。図3は、本実施形態に係る変速機1における各変速段についての各連結機構の締結状態を示す説明図である。図4は、本実施形態に係る変速機1における各変速段についてのギヤ比の一例を示す説明図である。図4に示した変速機1におけるギヤ比は、各変速段についての入力軸A1の回転数の出力軸A2の回転数に対する比である。図5は、本実施形態に係る変速機1における各変速段間についてのステップ比の一例を示す説明図である。図5に示した変速機1におけるステップ比は、隣り合う変速段においてローギヤ側の変速段についてのギヤ比のハイギヤ側の変速段についてのギヤ比に対する比である。なお、図4及び図5に示した変速機1におけるギヤ比及びステップ比は、上述したように、第1遊星歯車機構PG1、第2遊星歯車機構PG2、第3遊星歯車機構PG3及び第4遊星歯車機構PG4のギヤ比がそれぞれ0.40、0.45、0.59及び0.51である場合における値である。
続いて、本実施形態に係る変速機1の効果について説明する。
次に、本発明の第2の実施形態に係る変速機2について説明する。
まず、図6を参照して、本実施形態に係る変速機2の構成について説明する。図6は、本実施形態に係る変速機2の概略構成の一例を示すスケルトン図である。
また、変速機2において、内周延在部225は、入力軸A1の外周部を覆うように設けられ得る。さらに、内周延在部226は、内周延在部225の外周部を覆うように設けられ得る。さらに、内周延在部227は、内周延在部226の外周部を覆うように設けられ得る。ゆえに、入力軸A1、内周延在部225、内周延在部226及び内周延在部227によって四重構造が形成され得る。
続いて、本実施形態に係る変速機2の効果について説明する。
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、4つの遊星歯車機構の回転要素のうちの一部の回転要素は、所定の他の要素と連結される。また、6つの連結機構は、所定の遊星歯車機構の回転要素と所定の他の回転要素との連結状態を切り替え可能である。それにより、4つの遊星歯車機構と6つの連結機構とを備えることによって前進10段及び後進1段を実現することができる。ゆえに、例えば4つの遊星歯車機構と6つの連結機構とを備え前進8段及び後進1段を実現可能な変速機と比較して、遊星歯車機構及び連結機構の数を増加させることなく変速段数を増大させることができる。よって、変速機の大型化を抑制しつつ、変速段数をさらに増大させることが可能となる。それにより、燃費の向上及びドラバビリティの向上を実現することができる。
9 ケース
A1 入力軸
A2 出力軸
B1 第1ブレーキ
B2 第2ブレーキ
C1 第1クラッチ
C2 第2クラッチ
C3 第3クラッチ
C4 第4クラッチ
CA1 キャリア
CA2 キャリア
CA3 キャリア
CA4 キャリア
P1 ピニオンギヤ
P2 ピニオンギヤ
P3 ピニオンギヤ
P4 ピニオンギヤ
PG1 第1遊星歯車機構
PG2 第2遊星歯車機構
PG3 第3遊星歯車機構
PG4 第4遊星歯車機構
R1 リングギヤ
R2 リングギヤ
R3 リングギヤ
R4 リングギヤ
S1 サンギヤ
S2 サンギヤ
S3 サンギヤ
S4 サンギヤ
Claims (6)
- ケース内に設けられ、サンギヤ、キャリア及びリングギヤを回転要素として備える遊星歯車機構である第1遊星歯車機構、第2遊星歯車機構、第3遊星歯車機構及び第4遊星歯車機構と、
前記遊星歯車機構の前記回転要素と他の要素との連結状態を切り替え可能な連結機構である第1連結機構、第2連結機構、第3連結機構、第4連結機構、第5連結機構及び第6連結機構と、
を備える変速機であって、
前記第1遊星歯車機構のキャリアは、前記第3遊星歯車機構のキャリアと連結され、
前記第1遊星歯車機構のリングギヤは、動力が入力される入力軸と連結され、
前記第2遊星歯車機構のキャリアは、前記第4遊星歯車機構のリングギヤと連結され、
前記第3遊星歯車機構のリングギヤは、前記第4遊星歯車機構のキャリアと連結され、
前記第4遊星歯車機構のサンギヤは、前記入力軸と連結され、
前記第4遊星歯車機構のキャリアは、伝達される動力を出力する出力軸と連結され、
前記第1連結機構は、前記第2遊星歯車機構のサンギヤと前記ケースとの連結状態を切り替え可能であり、
前記第2連結機構は、前記第1遊星歯車機構のキャリア及び前記第3遊星歯車機構のキャリアと前記ケースとの連結状態を切り替え可能であり、
前記第3連結機構は、前記第1遊星歯車機構のキャリア及び前記第3遊星歯車機構のキャリアと前記第2遊星歯車機構のリングギヤとの連結状態を切り替え可能であり、
前記第4連結機構は、前記第2遊星歯車機構のキャリア及び前記第4遊星歯車機構のリングギヤと前記第3遊星歯車機構のサンギヤとの連結状態を切り替え可能であり、
前記第5連結機構は、前記第2遊星歯車機構のサンギヤと前記第3遊星歯車機構のサンギヤとの連結状態を切り替え可能であり、
前記第6連結機構は、前記第1遊星歯車機構のサンギヤと前記第2遊星歯車機構のサンギヤとの連結状態を切り替え可能である、
変速機。 - 前記ケース内において、4つの前記遊星歯車機構は、前記第1遊星歯車機構、前記第2遊星歯車機構、前記第3遊星歯車機構及び前記第4遊星歯車機構の順に同心に配置される、
請求項1に記載の変速機。 - 前記入力軸は、前記第1遊星歯車機構、前記第2遊星歯車機構及び前記第3遊星歯車機構のサンギヤの内周側に挿通され、
前記出力軸は、前記第4遊星歯車機構に対して前記第3遊星歯車機構と逆側に配置され、
前記第1遊星歯車機構のサンギヤは、前記第1遊星歯車機構及び前記第2遊星歯車機構の間を経由して前記ケースと前記第1連結機構及び前記第6連結機構を介して接続され、
前記第1遊星歯車機構のキャリアの前記第2遊星歯車機構側は、前記第1遊星歯車機構及び前記第2遊星歯車機構の間を経由して前記ケースと前記第2連結機構を介して接続され、
前記第1遊星歯車機構のキャリアの前記第2遊星歯車機構と逆側は、前記第1遊星歯車機構、前記第2遊星歯車機構及び前記第3遊星歯車機構のサンギヤの内周側を経由して前記第3遊星歯車機構のキャリアの前記第4遊星歯車機構側と接続され、
前記第1遊星歯車機構のリングギヤは、前記第1遊星歯車機構に対して前記第2遊星歯車機構と逆側を経由して前記入力軸と接続され、
前記第2遊星歯車機構のキャリアの前記第3遊星歯車機構側は、前記第3遊星歯車機構のサンギヤと前記第4連結機構を介して接続され、
前記第2遊星歯車機構のキャリアの前記第1遊星歯車機構側は、前記第2遊星歯車機構及び前記第3遊星歯車機構のリングギヤの外周側を経由して前記第4遊星歯車機構のリングギヤと接続され、
前記第2遊星歯車機構のリングギヤは、前記第3遊星歯車機構のキャリアの前記第2遊星歯車機構側と前記第3連結機構を介して接続され、
前記第3遊星歯車機構のリングギヤは、前記第4遊星歯車機構のキャリアの前記第3遊星歯車機構側と接続され、
前記第4遊星歯車機構のキャリアの前記第3遊星歯車機構と逆側は、前記出力軸と接続される、
請求項2に記載の変速機。 - 前記ケース内において、4つの前記遊星歯車機構は、前記第2遊星歯車機構、前記第3遊星歯車機構、前記第1遊星歯車機構及び前記第4遊星歯車機構の順に同心に配置される、
請求項1に記載の変速機。 - 前記入力軸は、前記第2遊星歯車機構、前記第3遊星歯車機構及び前記第1遊星歯車機構のサンギヤの内周側に挿通され、
前記出力軸は、前記第4遊星歯車機構に対して前記第1遊星歯車機構と逆側に配置され、
前記第2遊星歯車機構のサンギヤは、前記第2遊星歯車機構に対して前記第3遊星歯車機構と逆側を経由して前記ケースと前記第1連結機構を介して接続され、前記第3遊星歯車機構のサンギヤの内周側を経由して前記第1遊星歯車機構のサンギヤと前記第6連結機構を介して接続され、
前記第2遊星歯車機構のキャリアの前記第3遊星歯車機構側は、前記第3遊星歯車機構のサンギヤと前記第4連結機構を介して接続され、
前記第2遊星歯車機構のキャリアの前記第3遊星歯車機構と逆側は、前記第2遊星歯車機構、前記第3遊星歯車機構及び前記第1遊星歯車機構のリングギヤの外周側を経由して前記第4遊星歯車機構のリングギヤと接続され、
前記第2遊星歯車機構のリングギヤは、前記第3遊星歯車機構のキャリアの前記第2遊星歯車機構側と前記第3連結機構を介して接続され、
前記第3遊星歯車機構のリングギヤは、前記第1遊星歯車機構のリングギヤの外周側を経由して前記第4遊星歯車機構のキャリアの前記第1遊星歯車機構側と接続され、
前記第1遊星歯車機構のキャリアの前記第4遊星歯車機構側は、前記第1遊星歯車機構、前記第3遊星歯車機構及び前記第2遊星歯車機構のサンギヤの内周側と、前記第2遊星歯車機構に対して前記第3遊星歯車機構と逆側を経由して前記ケースと前記第2連結機構を介して接続され、
前記第1遊星歯車機構のリングギヤは、前記第1遊星歯車機構及び前記第4遊星歯車機構の間を経由して前記入力軸と接続され、
前記第4遊星歯車機構のキャリアの前記第1遊星歯車機構と逆側は、前記出力軸と接続される、
請求項4に記載の変速機。 - 前記第3連結機構は、ドグクラッチである、
請求項1〜5のいずれか一項に記載の変速機。
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