JP2005002655A - 接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】本発明は、装置全体としての長さを従来の装置よりも大幅に短縮して、岸壁への装着を容易に行えるようにしながら、フェンダおよびダンパの機能を十分に発揮できるようにし、且つ強度的に余裕のある構造となしうる接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を提供することを課題としている。
【解決手段】岸壁９に基端部１ａを装着されて海側前方へ突出した中空のゴムフェンダ１にピストン式ダンパ２が貫挿されており、同ダンパ２のシリンダ２ｃは、ゴムフェンダ１の先端受圧部６に固着されているが、ダンパ基端部１ａに対しては摺動可能になっている。ダンパ２のピストン２ｐの先端には接岸船７へ当接しうる緩衝部材２ｂをそなえた受圧板２ａが設けられ、ダンパ２のシリンダ２ｄ内には作動水８が充填される。なお、本装置は、船体側に設けることもできる。
【選択図】 図１
【解決手段】岸壁９に基端部１ａを装着されて海側前方へ突出した中空のゴムフェンダ１にピストン式ダンパ２が貫挿されており、同ダンパ２のシリンダ２ｃは、ゴムフェンダ１の先端受圧部６に固着されているが、ダンパ基端部１ａに対しては摺動可能になっている。ダンパ２のピストン２ｐの先端には接岸船７へ当接しうる緩衝部材２ｂをそなえた受圧板２ａが設けられ、ダンパ２のシリンダ２ｄ内には作動水８が充填される。なお、本装置は、船体側に設けることもできる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、岸壁に接近してくる船舶の舷側面を緩衝的に支承するためのフェンダ装置に関し、特にゴムフェンダに対しピストン式ダンパを貫挿させるようにした接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
岸壁に装備される防衝接岸装置として、接岸船の舷側面に当接しうるゴムフェンダと、同ゴムフェンダにガイドパイプを介し直列状に連結されたオイルダンパとを備えたものが開発されている。［日本造船学会第１６回海洋工学シンポジウム（平成１３年７月１８，１９日）論文集第３２９〜３３６頁参照］
しかしながら、上述のような従来の防衝接岸装置では、ゴムフェンダとオイルダンパとがガイドパイプを介し直列状に連結されて、装置全体としての長さが著しく大きくなっているため、岸壁の縁部に同装置のオイルダンパ等を収納するための広い内部スペースを必要とし、設置場所等に制約を生じるという不具合もある。
また、軸方向に対し直角をなす方向の外力に対しては、先端のゴムフェンダで或る程度は吸収できるものの、許容範囲を超えようとする変位に対してはガイドパイプの剛性で対処するようになっているので、強度的に厳しい構造になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、装置全体としての長さを従来の装置よりも大幅に短縮して、岸壁または船体への装着を容易に行えるようにしながら、フェンダおよびダンパの機能を十分に発揮できるようにし、且つ強度的に余裕のある構造となしうる接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するため、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、岸壁または船体に基端部を装着されて前方へ突出した中空のゴムフェンダを備えるとともに、同ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されたシリンダを有するピストン式ダンパを備え、同ダンパの前方へ突出したピストン先端部に、上記ゴムフェンダの先端受圧部へ当接可能の受圧板と同受圧板に装着されて接岸船の舷側面または岸壁の壁面へ当接可能の緩衝部材とが設けられたことを特徴としている。
【０００５】
そして、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていることを特徴としている。
【０００６】
また、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていることを特徴としている。
【０００７】
さらに、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えていることを特徴としている。
【０００８】
また、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていることを特徴としている。
【０００９】
上述の本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置では、岸壁または船体に基端部を装着された中空のゴムフェンダに、ピストン式ダンパが貫挿されるので、装置全体としての長さが大幅に短縮されるとともに、軸方向に対し直角をなす外力に対しても強度的に余裕のある構造にすることができ、しかも上記ピストン式ダンパのシリンダが上記ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されることにより、接岸船または岸壁に対する上記ピストン式ダンパの作動と上記ゴムフェンダの作動とが、上記ダンパのピストン先端部における緩衝部材および受圧板を介して、共に支障なく行われるようになる。
【００１０】
そして、上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていると、その作動水が、受圧によるピストンの後退時に放水管を通じて外部へ放水されても、少量の水の放出にすぎないので環境保全に支障をきたすことはなく、ダンパとしての構造も著しく簡素化されるようになる。
【００１１】
また、上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていると、上記ノズルから放出される水（清水または海水）が、上記受圧板に装着された緩衝部材と接岸船の舷側面または岸壁の壁面との間の潤滑材として作用し、船体の塗装面または岸壁の壁面を保護できるようになる。
【００１２】
さらに、上記受圧板に装着された緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えている場合は、その吸盤構造体としての吸着作用により接岸船を岸壁へ拘束することが可能となり、このようにして係船機能も保持できるようになる。
【００１３】
また、上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていると、上記管路が水中に露出しなくてすみ、装置全体がコンパクトに構成されるようになる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面により本発明の実施形態について説明すると、図１〜５は本発明の第１実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示すもので、図１はその岸壁への装着状態を示す縦断面図、図２〜５はその接岸船に対する作用状態を示す縦断面図であり、図６は図１〜５に示す接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置の変形例を示す縦断面図、図７〜９は岸壁に装着された上記接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を介して船舶が接岸する状態の経過を示す平面図であり、図１０は本発明の第２実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示す縦断面図である。
【００１５】
まず本発明の第１実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置について説明すると、図１に示すように、本装置Ａは、岸壁９の端壁に形成された開口９ａを塞ぐように同岸壁９に基端部１ａを装着された中空のゴムフェンダ１を備え、同ゴムフェンダ１の内部には適宜の流体が密封されている。
【００１６】
また、ゴムフェンダ１の基端部１ａを流体密に且つ摺動可能に貫通して同ゴムフェンダ１の先端５の受圧部６に先端部外周を固着されたシリンダ２ｃと、同シリンダ２ｃに挿入されたピストン２ｐとによりピストン式ダンパ２が構成されており、シリンダ２ｃ内の作動流体８としては清水または海水が用いられている。
【００１７】
そして、海側前方へ突出したピストン２ｐの先端部には、ゴムフェンダ１の先端の受圧部６に当接可能の受圧板２ａと、同受圧板２ａに装着されて接岸船の舷側面に当接しうるゴム材などの緩衝部材２ｂとが設けられている。
【００１８】
ピストン２ｐの後端には、ピストンロッド２ｄが取付けられてシリンダ２ｃの後端壁を液密に貫通しており、ピストン２ｐの前方への抜止めのために、ピストンロッド２ｄの後端にはストッパ２ｅが固着されている。
【００１９】
さらに、シリンダ２ｃの後端部には作動水８を圧入しうるバルブ３ａ付き加圧ライン３が装着されるほか、ピストン２ｐの後退時に放水するためのバルブ４ａ付き放水管４が装着されている。
【００２０】
上述の第１実施形態の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置では、岸壁９に基端部１ａを装着された中空のゴムフェンダ１に、ピストン式ダンパ２が貫挿されるので、装置全体としての長さが大幅に短縮されるとともに、軸方向に対し直角をなす外力に対しても強度的に余裕のある構造にすることができ、しかもピストン式ダンパ２のシリンダ２ｃがゴムフェンダ１の基端部１ａを摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダ１の先端受圧部６に固着されることにより、図２〜５に示すように、接岸船７に対するピストン式ダンパ２の作動とゴムフェンダ１の作動とが、ダンパ２のピストン先端部における緩衝部材２ｂおよび受圧板２ａを介して、共に支障なく行われるようになる。
【００２１】
そして、ピストン式ダンパ２のシリンダ２ｃ内に充填された作動水８を、同ダンパ２のピストン２ｐの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管４が、同ダンパ２のシリンダ後部に接続されているので、その作動水が、受圧によるピストン２ｐの後退時に放水管４を通じて外部へ放水されるが、環境保全に支障をきたすことはなく、ダンパとしての構造も著しく簡素化されるようになる。
【００２２】
上述のように、本実施形態の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置では、軸方向の衝撃荷重はゴムフェンダ１が緩衝し、静定荷重はピストン式ダンパ２が吸収するものであり、軸方向に対し直角をなす方向への荷重に対しても、ピストン式ダンパ２とゴムフェンダ１とは一体で弾性変形して荷重を吸収し、復元力が働くので、波浪等の外力に対する許容範囲を増加させることができる。
【００２３】
そして、岸壁から突き出したピストン式ダンパ２が、接岸しようとする船舶を早期に支持するので、中小型の船舶ではタグボート等の外部からの補助を受けなくても安全に接岸できるようになる。
【００２４】
図６は、前述の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置の変形例を示しており、この装置では放水管４が、緩衝部材２ｂへの接岸船７の接触面へ放水しうるように延在していて、同放水管４の先端には散水用ノズル４ｂが装着されている。
【００２５】
このように、放水管４が緩衝部材２ｂへの接岸船７の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管４の先端に散水用ノズル４ｂが装着されていると、接岸船７の岸壁９への接近に伴いノズル４ｂから放出される作動水（清水または海水）８が、受圧板２ａに装着された緩衝部材２ｂと接岸船７の舷側面との間の潤滑材として作用し、船体の塗装面を保護できるようになる。
【００２６】
図７〜９は、接岸船７が岸壁９に本装置Ａを介して接岸する経過を平面で示しており、本装置を使用することにより岸壁に円滑に近づき、最終的には図９に示すように、例えば岸壁９から緩衝部材１０を介して突出したアーム１１の先端の穴１１ａに、船上のピン保持具における鉛直ピン１２が挿入されることによって、係船作業が完了する。
【００２７】
次に本発明の第２実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置について説明すると、図１０に示すように、本実施形態においても、本装置Ａは、岸壁９の端壁に形成された開口９ａを塞ぐように同岸壁９に基端部１ａを装着された中空のゴムフェンダ１を備え、同ゴムフェンダ１の内部には適宜の流体が密封されている。
【００２８】
また、ゴムフェンダ１の基端部１ａを流体密に且つ摺動可能に貫通して同ゴムフェンダ１の先端５の受圧部６に先端部外周を固着されたシリンダ２ｃと、同シリンダ２ｃに挿入されたピストン２ｐとによりピストン式ダンパ２が構成されており、シリンダ２ｃ内の作動流体８としては水が用いられている。
【００２９】
そして、海側前方へ突出したピストン２ｐの先端部には、ゴムフェンダ１の先端の受圧部６に当接可能の受圧板２ａと、同受圧板２ａに装着されて接岸船７の舷側面に当接しうる緩衝部材２ｂとが設けられている。
【００３０】
この第２実施形態では、特に、緩衝部材２ｂが、繊維強化プラスチック等の強靭で可撓性を有する素材で形成された周壁２ｆと同周壁２ｆの先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体として構成され、その周壁２ｆの先端縁を接岸船７の舷側面に当接した際に、同周壁２ｆの内部空間を負圧にするための管路１３が施されている。
【００３１】
そして、管路１３は、受圧板２ａ，ピストン２，ピストンロッド２ｄおよびストッパ２ｅを縦貫するように配設され、同管路１３の後端には吸引ポンプ１４が接続されている。
また、受圧板２ａがゴムフェンダ１の先端受圧部６に当接した際に、ストッパ２ｅを拘束する手段が設けられる。
【００３２】
上述の第２実施形態では、受圧板２ａに装着された緩衝部材２ｂにおける吸盤構造体としての可撓性の周壁２ｆの先端縁が接岸船７の舷側面に当接した状態で、同周壁２ｆ内を管路１３を介し吸引ポンプ１４により負圧にすることで、その吸着作用により接岸船７を岸壁９へ拘束することが可能となり、このようにして係船機能も保持できるようになる。
【００３３】
そして、管路１３が受圧板２ａとピストン式ダンパ２のピストン２ｐおよびピストンロッド２ｄとを縦貫するように配設されて、同管路１３の後端に吸引ポンプ１４が接続されているので、管路１３が水中に露出しなくてすみ、装置全体がコンパクトに構成されるようになる。
なお、上述の各実施形態では本装置が岸壁側に設けられるものとして記載されているが、本装置は船体側に設けられても同様の作用効果が得られるものである。
【００３４】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置によれば次のような効果が得られる。
（１） 岸壁または船体に基端部を装着された中空のゴムフェンダに、ピストン式ダンパが貫挿されるので、装置全体としての長さが大幅に短縮されるとともに、軸方向に対し直角をなす外力に対しても強度的に余裕のある構造にすることができ、しかも上記ピストン式ダンパのシリンダが上記ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されることにより、接岸船または岸壁に対する上記ピストン式ダンパの作動と上記ゴムフェンダの作動とが、上記ダンパのピストン先端部における緩衝部材および受圧板を介して、共に支障なく行われるようになる。
（２） 上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていると、その作動水が、受圧によるピストンの後退時に放水管を通じて外部へ放水されても、少量の水の放出にすぎないので環境保全に支障をきたすことはなく、ダンパとしての構造も著しく簡素化されるようになる。
（３） 上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていると、上記ノズルから放出される水（清水または海水）が、上記受圧板に装着された緩衝部材と接岸船の舷側面または岸壁の壁面との間の潤滑材として作用し、船体の塗装面または岸壁の壁面を保護できるようになる。
（４） 上記受圧板に装着された緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えていると、その吸盤構造体としての吸着作用により接岸船を岸壁へ拘束することが可能となり、このようにして係船機能も保持できるようになる。
（５） 上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていると、上記管路が水中に露出しなくてすみ、装置全体がコンパクトに構成されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示す縦断面図である。
【図２】上記装置の作用の初期状態を示す縦断面図である。
【図３】上記装置の作用の経過を示す縦断面図である。
【図４】上記装置の他の作用状態を示す縦断面図である。
【図５】上記装置への船舶の接岸完了状態を示す縦断面図である。
【図６】第１実施形態の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置の変形例を示す縦断面図である。
【図７】上記装置を有する岸壁へ船舶が接近する状態を示す平面図である。
【図８】上記装置に船舶が当接した状態を示す平面図である。
【図９】上記装置を有する岸壁への船舶の接岸係留状態を示す平面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ ゴムフェンダ
１ａ フェンダ基端部
２ ピストン式ダンパ
２ａ 受圧板
２ｂ 緩衝部材
２ｃ シリンダ
２ｄ ピストンロッド
２ｅ ストッパ
２ｆ 周壁
２ｐ ピストン
３ 加圧ライン
３ａ バルブ
４ 放水管
４ａ バルブ
４ｂ 散水用ノズル
５ ゴムフェンダ先端
６ 受圧部
７ 接岸船
８ 作動流体（作動水）
９ 岸壁
１０ 緩衝部材
１１ アーム
１１ａ 穴
１２ 鉛直ピン
１３ 管路
１４ 吸引ポンプ
【発明の属する技術分野】
本発明は、岸壁に接近してくる船舶の舷側面を緩衝的に支承するためのフェンダ装置に関し、特にゴムフェンダに対しピストン式ダンパを貫挿させるようにした接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
岸壁に装備される防衝接岸装置として、接岸船の舷側面に当接しうるゴムフェンダと、同ゴムフェンダにガイドパイプを介し直列状に連結されたオイルダンパとを備えたものが開発されている。［日本造船学会第１６回海洋工学シンポジウム（平成１３年７月１８，１９日）論文集第３２９〜３３６頁参照］
しかしながら、上述のような従来の防衝接岸装置では、ゴムフェンダとオイルダンパとがガイドパイプを介し直列状に連結されて、装置全体としての長さが著しく大きくなっているため、岸壁の縁部に同装置のオイルダンパ等を収納するための広い内部スペースを必要とし、設置場所等に制約を生じるという不具合もある。
また、軸方向に対し直角をなす方向の外力に対しては、先端のゴムフェンダで或る程度は吸収できるものの、許容範囲を超えようとする変位に対してはガイドパイプの剛性で対処するようになっているので、強度的に厳しい構造になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、装置全体としての長さを従来の装置よりも大幅に短縮して、岸壁または船体への装着を容易に行えるようにしながら、フェンダおよびダンパの機能を十分に発揮できるようにし、且つ強度的に余裕のある構造となしうる接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するため、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、岸壁または船体に基端部を装着されて前方へ突出した中空のゴムフェンダを備えるとともに、同ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されたシリンダを有するピストン式ダンパを備え、同ダンパの前方へ突出したピストン先端部に、上記ゴムフェンダの先端受圧部へ当接可能の受圧板と同受圧板に装着されて接岸船の舷側面または岸壁の壁面へ当接可能の緩衝部材とが設けられたことを特徴としている。
【０００５】
そして、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていることを特徴としている。
【０００６】
また、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていることを特徴としている。
【０００７】
さらに、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えていることを特徴としている。
【０００８】
また、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置は、上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていることを特徴としている。
【０００９】
上述の本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置では、岸壁または船体に基端部を装着された中空のゴムフェンダに、ピストン式ダンパが貫挿されるので、装置全体としての長さが大幅に短縮されるとともに、軸方向に対し直角をなす外力に対しても強度的に余裕のある構造にすることができ、しかも上記ピストン式ダンパのシリンダが上記ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されることにより、接岸船または岸壁に対する上記ピストン式ダンパの作動と上記ゴムフェンダの作動とが、上記ダンパのピストン先端部における緩衝部材および受圧板を介して、共に支障なく行われるようになる。
【００１０】
そして、上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていると、その作動水が、受圧によるピストンの後退時に放水管を通じて外部へ放水されても、少量の水の放出にすぎないので環境保全に支障をきたすことはなく、ダンパとしての構造も著しく簡素化されるようになる。
【００１１】
また、上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていると、上記ノズルから放出される水（清水または海水）が、上記受圧板に装着された緩衝部材と接岸船の舷側面または岸壁の壁面との間の潤滑材として作用し、船体の塗装面または岸壁の壁面を保護できるようになる。
【００１２】
さらに、上記受圧板に装着された緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えている場合は、その吸盤構造体としての吸着作用により接岸船を岸壁へ拘束することが可能となり、このようにして係船機能も保持できるようになる。
【００１３】
また、上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていると、上記管路が水中に露出しなくてすみ、装置全体がコンパクトに構成されるようになる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面により本発明の実施形態について説明すると、図１〜５は本発明の第１実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示すもので、図１はその岸壁への装着状態を示す縦断面図、図２〜５はその接岸船に対する作用状態を示す縦断面図であり、図６は図１〜５に示す接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置の変形例を示す縦断面図、図７〜９は岸壁に装着された上記接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を介して船舶が接岸する状態の経過を示す平面図であり、図１０は本発明の第２実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示す縦断面図である。
【００１５】
まず本発明の第１実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置について説明すると、図１に示すように、本装置Ａは、岸壁９の端壁に形成された開口９ａを塞ぐように同岸壁９に基端部１ａを装着された中空のゴムフェンダ１を備え、同ゴムフェンダ１の内部には適宜の流体が密封されている。
【００１６】
また、ゴムフェンダ１の基端部１ａを流体密に且つ摺動可能に貫通して同ゴムフェンダ１の先端５の受圧部６に先端部外周を固着されたシリンダ２ｃと、同シリンダ２ｃに挿入されたピストン２ｐとによりピストン式ダンパ２が構成されており、シリンダ２ｃ内の作動流体８としては清水または海水が用いられている。
【００１７】
そして、海側前方へ突出したピストン２ｐの先端部には、ゴムフェンダ１の先端の受圧部６に当接可能の受圧板２ａと、同受圧板２ａに装着されて接岸船の舷側面に当接しうるゴム材などの緩衝部材２ｂとが設けられている。
【００１８】
ピストン２ｐの後端には、ピストンロッド２ｄが取付けられてシリンダ２ｃの後端壁を液密に貫通しており、ピストン２ｐの前方への抜止めのために、ピストンロッド２ｄの後端にはストッパ２ｅが固着されている。
【００１９】
さらに、シリンダ２ｃの後端部には作動水８を圧入しうるバルブ３ａ付き加圧ライン３が装着されるほか、ピストン２ｐの後退時に放水するためのバルブ４ａ付き放水管４が装着されている。
【００２０】
上述の第１実施形態の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置では、岸壁９に基端部１ａを装着された中空のゴムフェンダ１に、ピストン式ダンパ２が貫挿されるので、装置全体としての長さが大幅に短縮されるとともに、軸方向に対し直角をなす外力に対しても強度的に余裕のある構造にすることができ、しかもピストン式ダンパ２のシリンダ２ｃがゴムフェンダ１の基端部１ａを摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダ１の先端受圧部６に固着されることにより、図２〜５に示すように、接岸船７に対するピストン式ダンパ２の作動とゴムフェンダ１の作動とが、ダンパ２のピストン先端部における緩衝部材２ｂおよび受圧板２ａを介して、共に支障なく行われるようになる。
【００２１】
そして、ピストン式ダンパ２のシリンダ２ｃ内に充填された作動水８を、同ダンパ２のピストン２ｐの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管４が、同ダンパ２のシリンダ後部に接続されているので、その作動水が、受圧によるピストン２ｐの後退時に放水管４を通じて外部へ放水されるが、環境保全に支障をきたすことはなく、ダンパとしての構造も著しく簡素化されるようになる。
【００２２】
上述のように、本実施形態の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置では、軸方向の衝撃荷重はゴムフェンダ１が緩衝し、静定荷重はピストン式ダンパ２が吸収するものであり、軸方向に対し直角をなす方向への荷重に対しても、ピストン式ダンパ２とゴムフェンダ１とは一体で弾性変形して荷重を吸収し、復元力が働くので、波浪等の外力に対する許容範囲を増加させることができる。
【００２３】
そして、岸壁から突き出したピストン式ダンパ２が、接岸しようとする船舶を早期に支持するので、中小型の船舶ではタグボート等の外部からの補助を受けなくても安全に接岸できるようになる。
【００２４】
図６は、前述の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置の変形例を示しており、この装置では放水管４が、緩衝部材２ｂへの接岸船７の接触面へ放水しうるように延在していて、同放水管４の先端には散水用ノズル４ｂが装着されている。
【００２５】
このように、放水管４が緩衝部材２ｂへの接岸船７の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管４の先端に散水用ノズル４ｂが装着されていると、接岸船７の岸壁９への接近に伴いノズル４ｂから放出される作動水（清水または海水）８が、受圧板２ａに装着された緩衝部材２ｂと接岸船７の舷側面との間の潤滑材として作用し、船体の塗装面を保護できるようになる。
【００２６】
図７〜９は、接岸船７が岸壁９に本装置Ａを介して接岸する経過を平面で示しており、本装置を使用することにより岸壁に円滑に近づき、最終的には図９に示すように、例えば岸壁９から緩衝部材１０を介して突出したアーム１１の先端の穴１１ａに、船上のピン保持具における鉛直ピン１２が挿入されることによって、係船作業が完了する。
【００２７】
次に本発明の第２実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置について説明すると、図１０に示すように、本実施形態においても、本装置Ａは、岸壁９の端壁に形成された開口９ａを塞ぐように同岸壁９に基端部１ａを装着された中空のゴムフェンダ１を備え、同ゴムフェンダ１の内部には適宜の流体が密封されている。
【００２８】
また、ゴムフェンダ１の基端部１ａを流体密に且つ摺動可能に貫通して同ゴムフェンダ１の先端５の受圧部６に先端部外周を固着されたシリンダ２ｃと、同シリンダ２ｃに挿入されたピストン２ｐとによりピストン式ダンパ２が構成されており、シリンダ２ｃ内の作動流体８としては水が用いられている。
【００２９】
そして、海側前方へ突出したピストン２ｐの先端部には、ゴムフェンダ１の先端の受圧部６に当接可能の受圧板２ａと、同受圧板２ａに装着されて接岸船７の舷側面に当接しうる緩衝部材２ｂとが設けられている。
【００３０】
この第２実施形態では、特に、緩衝部材２ｂが、繊維強化プラスチック等の強靭で可撓性を有する素材で形成された周壁２ｆと同周壁２ｆの先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体として構成され、その周壁２ｆの先端縁を接岸船７の舷側面に当接した際に、同周壁２ｆの内部空間を負圧にするための管路１３が施されている。
【００３１】
そして、管路１３は、受圧板２ａ，ピストン２，ピストンロッド２ｄおよびストッパ２ｅを縦貫するように配設され、同管路１３の後端には吸引ポンプ１４が接続されている。
また、受圧板２ａがゴムフェンダ１の先端受圧部６に当接した際に、ストッパ２ｅを拘束する手段が設けられる。
【００３２】
上述の第２実施形態では、受圧板２ａに装着された緩衝部材２ｂにおける吸盤構造体としての可撓性の周壁２ｆの先端縁が接岸船７の舷側面に当接した状態で、同周壁２ｆ内を管路１３を介し吸引ポンプ１４により負圧にすることで、その吸着作用により接岸船７を岸壁９へ拘束することが可能となり、このようにして係船機能も保持できるようになる。
【００３３】
そして、管路１３が受圧板２ａとピストン式ダンパ２のピストン２ｐおよびピストンロッド２ｄとを縦貫するように配設されて、同管路１３の後端に吸引ポンプ１４が接続されているので、管路１３が水中に露出しなくてすみ、装置全体がコンパクトに構成されるようになる。
なお、上述の各実施形態では本装置が岸壁側に設けられるものとして記載されているが、本装置は船体側に設けられても同様の作用効果が得られるものである。
【００３４】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置によれば次のような効果が得られる。
（１） 岸壁または船体に基端部を装着された中空のゴムフェンダに、ピストン式ダンパが貫挿されるので、装置全体としての長さが大幅に短縮されるとともに、軸方向に対し直角をなす外力に対しても強度的に余裕のある構造にすることができ、しかも上記ピストン式ダンパのシリンダが上記ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されることにより、接岸船または岸壁に対する上記ピストン式ダンパの作動と上記ゴムフェンダの作動とが、上記ダンパのピストン先端部における緩衝部材および受圧板を介して、共に支障なく行われるようになる。
（２） 上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていると、その作動水が、受圧によるピストンの後退時に放水管を通じて外部へ放水されても、少量の水の放出にすぎないので環境保全に支障をきたすことはなく、ダンパとしての構造も著しく簡素化されるようになる。
（３） 上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていると、上記ノズルから放出される水（清水または海水）が、上記受圧板に装着された緩衝部材と接岸船の舷側面または岸壁の壁面との間の潤滑材として作用し、船体の塗装面または岸壁の壁面を保護できるようになる。
（４） 上記受圧板に装着された緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えていると、その吸盤構造体としての吸着作用により接岸船を岸壁へ拘束することが可能となり、このようにして係船機能も保持できるようになる。
（５） 上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていると、上記管路が水中に露出しなくてすみ、装置全体がコンパクトに構成されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示す縦断面図である。
【図２】上記装置の作用の初期状態を示す縦断面図である。
【図３】上記装置の作用の経過を示す縦断面図である。
【図４】上記装置の他の作用状態を示す縦断面図である。
【図５】上記装置への船舶の接岸完了状態を示す縦断面図である。
【図６】第１実施形態の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置の変形例を示す縦断面図である。
【図７】上記装置を有する岸壁へ船舶が接近する状態を示す平面図である。
【図８】上記装置に船舶が当接した状態を示す平面図である。
【図９】上記装置を有する岸壁への船舶の接岸係留状態を示す平面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態としての接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ ゴムフェンダ
１ａ フェンダ基端部
２ ピストン式ダンパ
２ａ 受圧板
２ｂ 緩衝部材
２ｃ シリンダ
２ｄ ピストンロッド
２ｅ ストッパ
２ｆ 周壁
２ｐ ピストン
３ 加圧ライン
３ａ バルブ
４ 放水管
４ａ バルブ
４ｂ 散水用ノズル
５ ゴムフェンダ先端
６ 受圧部
７ 接岸船
８ 作動流体（作動水）
９ 岸壁
１０ 緩衝部材
１１ アーム
１１ａ 穴
１２ 鉛直ピン
１３ 管路
１４ 吸引ポンプ
Claims (5)
- 岸壁または船体に基端部を装着されて前方へ突出した中空のゴムフェンダを備えるとともに、同ゴムフェンダの基端部を摺動可能に且つ流体密に貫通して同ゴムフェンダの先端受圧部に固着されたシリンダを有するピストン式ダンパを備え、同ダンパの前方へ突出したピストン先端部に、上記ゴムフェンダの先端受圧部へ当接可能の受圧板と同受圧板に装着されて接岸船の舷側面または岸壁の壁面へ当接可能の緩衝部材とが設けられたことを特徴とする、接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置。
- 上記ピストン式ダンパのシリンダ内に充填された作動水を、同ダンパのピストンの受圧による後退時に外部放水するためのバルブ付き放水管が、同ダンパのシリンダ後部に接続されていることを特徴とする、請求項１に記載の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置。
- 上記放水管が、上記緩衝部材への接岸船または岸壁の接触面へ放水しうるように延在して、同放水管の先端に散水用ノズルが装着されていることを特徴とする、請求項２に記載の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置。
- 上記緩衝部材が、可撓性の周壁と同周壁の先端縁で囲まれた開口面とを有する吸盤構造体を備えるとともに、同吸盤構造体が上記周壁の先端縁を接岸船の舷側面または岸壁の壁面に当接した際に同周壁内の空間を負圧にするための管路を備えていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置。
- 上記管路が上記受圧板と上記ピストン式ダンパのピストンおよびピストンロッドとを縦貫するように配設されて、同管路の後端に吸引ポンプが接続されていることを特徴とする、請求項４に記載の接岸用ダンパ貫挿式フェンダ装置。
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|---|---|---|---|---|
| WO2014092634A1 (en) | 2012-12-10 | 2014-06-19 | Kadeby Nils-Åke | Hydraulic fender apparatus |
| JP2015203297A (ja) * | 2014-04-10 | 2015-11-16 | 有限会社フジカ | 非常用防護装置 |
| CN112937793A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-11 | 山东交通学院 | 一种应用于船舶的安全防护装置 |
| CN115094835A (zh) * | 2022-08-15 | 2022-09-23 | 江苏西尔特橡胶股份有限公司 | 一种防腐蚀的夜光式橡胶护舷 |
-
2003
- 2003-06-11 JP JP2003166989A patent/JP3757285B2/ja not_active Expired - Lifetime
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