JP2004312722A - クレードル、受信端末及び受信方法 - Google Patents

Abstract

【課題】
場所を選ぶことなく受信端末を用いて衛星放送を確実に受信することを可能とするクレードルなどを提供すること。
【解決手段】
携帯型受信端末２が有する内蔵アンテナ６に代えて外部アンテナ４により衛星放送を受信しているので、自動車内であっても携帯型受信端末２を用いて衛星放送を確実に受信することが可能となる。また、携帯型受信端末２から出力される受信情報を自動車に搭載されたカーナビゲーションシステム５などの外部機器に送出することができるので、自動車に搭載されるカーナビゲーションシステム５やカーテレビ、カーステレオなどの外部機器を活用して携帯型受信端末２による受信情報を表現力豊かに表示することが可能となる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、例えば赤道上空の静止軌道に投入された静止衛星ＳＡＴを利用して配信されるＳバンド衛星ディジタル放送に関連する技術であり、携帯型の受信端末を例えば自動車に持ち込んで放送を受信するためのクレードル、受信端末及び受信方法に関するものである。

Ｓバンド衛星放送を実施するシステムを開示する文献として日本国特開平１０−３０８６９５号公報がある。この公報では、Ｓバンド衛星ディジタル放送用受信端末は、静止衛星から送信され、更に地上（とりわけ、ビルディングの様な高層建築物の屋上）に設置された再生型中継器（ギャップフィラー装置；以下、ＧＦと呼ぶ。）を通してＳバンド信号を受信する。受信端末は、ＲＦ信号を直接受信するアンテナと、ＲＦ信号を復調して映像音声信号にデコードする本体とを有する。受信端末が、デコードされた映像音声信号を受信するためには、専らこれら全ての要素を車内に固定して設置することが考えられているが、一方で手の平に入る携帯型受信端末も入手可能である。
特開平１０−３０８６９５号公報（段落[００４３]、図１）

しかしながら、受信する放送サービスが、放送事業者とのサービス契約の締結を以って、視聴を許可する場合、単一の契約を以って如何なる場所においても契約視聴者が放送サービスを享受できることが望ましい。よって、そのまま自動車内でも使用できるコンパチブルな携帯型受信端末が望まれている。

ところが、携帯型受信端末を車内で使用する場合、ＧＦ圏内であれば携帯型端末に内蔵されたアンテナでＳバンドの放送波を受信することが可能である。しかし、ＧＦ圏外であって衛星からの直接波を受信するエリアでは、車内で使用する携帯型受信端末の内蔵アンテナは、自動車の屋根（一般的には金属）で電波が遮断されるのでＳバンド信号の受信が不可能となる。

また、車内では、カーステレオを通した音響環境やカーナビゲーションシステムにおけるディスプレイなどを利用した映像や音声の提示に対するニーズも大きく、携帯型受信端末をそのまま車内に持ち込んで使用する場合には、これらのニーズに応えることはできない。

上述の事情に鑑み、本発明の目的は、場所を選ぶことなく受信端末を用いて衛星放送を確実に受信することを可能とすることを可能とするクレードル、受信端末及び受信方法を提供することにある。

本発明の別の目的は、例えば自動車に搭載されるカーナビゲーションシステムやカーテレビ、カーステレオなどの外部機器を活用して受信端末による受信情報を表現力豊かに提示することなどを可能とするクレードル、受信端末及び受信方法を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の主たる観点に係るクレードルは、例えば自動車に搭載される車載用クレードルであって、例えば衛星放送などの信号が重畳された搬送波を、受信するための内蔵アンテナ、内蔵アンテナを介して受信した受信信号の再生を行う再生手段及び、受信信号を出力するための第１の出力端子を少なくとも有する受信端末が着脱可能に装着される装着部と、前記搬送波を受信するための外部アンテナと、前記外部アンテナを介して入力された受信信号を前記装着部に装着された受信端末に送出するためのインターフェース部と、前記装着部に装着された受信端末の第１の出力端子と接続可能な第１の入力端子と、前記第１の入力端子から入力された受信信号を外部機器に送出するための第２の出力端子とを具備することを特徴とするものである。

ここで、外部アンテナは、例えば自動車の車外に設置される。また、外部機器とは、例えばカーナビゲーションシステムやカーテレビ、家庭内のテレビ、ステレオなどの既存の機器をいう。本発明に係るクレードルは、例えば自動車のダッシュボードに設置され、既存の外部機器の表示部やアンプ、スピーカなどに受信端末からの受信信号を出力するものである。

本発明では、受信端末が有する内蔵アンテナに代えて外部アンテナにより衛星放送などの搬送波を受信しているので、例えば自動車内であっても受信端末を用いて衛星放送などの搬送波を確実に受信することが可能となる。例えば、再生型中継器を通してＳバンド信号を受信することができる圏内から外れたエリア（ＧＦ圏外）である場合には、衛星からの直接波を受信する必要がある。つまり、電波状況が極めて悪い。このようなＧＦ圏外にある自動車の車内にこの受信端末を持ち込んでスタンドアローンで使用しても内蔵アンテナでは自動車の金属等が邪魔をして良好な受信は不可能である。これに対して、本発明では、例えば自動車外に設置された外部アンテナにより衛星放送を受信しているので、衛星からの直接波であっても良好に受信することができる。また、本発明では、受信端末から出力される受信信号を例えば自動車に搭載された外部機器に送出することができるので、自動車に搭載されるカーナビゲーションシステムやカーテレビ、カーステレオなどの外部機器を活用して受信端末による受信映像等を表現力豊かに提示することが可能となる。つまり、受信端末が携帯型であるような場合には、自動車に搭載される上記の外部機器に比べて表示部が小さかったり、高精細でなかったり、或いは音響関係の性能が低いことが多い。本発明では、これらの機能が優れた外部機器の表示部等を利用することで受信情報を表現力豊かに提示することが可能になる。

本発明では、前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、受信信号を当該受信端末の再生手段によって再生して表示するモードから前記第２の出力端子より再生信号を出力可能とするモードに遷移させる手段を更に具備するものであってもよい。これにより、受信端末が装着部に装着されると、受信端末からの再生信号を外部機器へ出力することが可能となるように切替られる。従って、操作性が良好となる。

本発明では、前記インターフェース部は、前記装着部に装着された受信端末の内蔵アンテナと対向するように設けられ、前記外部アンテナを介して入力された受信信号を送信する送信アンテナを具備するものである。これにより、非常に簡単な構成で、つまり受信端末に特別な受信信号の入力端子等を設けることなく、クレードルの外部アンテナから受信端末へ受信信号を送出することが可能となる。

本発明では、前記外部機器から送出されるコントロール信号を入力するための第２の入力端子と、前記装着部に装着された受信端末に前記第２の入力端子より入力されたコントロール信号を送出するコントロール信号送出手段とを更に具備するものである。これにより、外部機器の操作手段を用いて受信端末のコントロールを行うことが可能となる。

本発明では、前記受信端末をコントロールするためのリモートコントローラからの赤外線などのコントロール信号を受信するための赤外線受光部などの受信部と、前記受信部により受信されたコントロール信号を前記装着部に装着された受信端末に伝送する手段とを更に具備するものである。これにより、外部機器と受信端末との間でコントロールのためのインターフェースが確立していない場合であっても、リモートコントローラにより受信端末のコントロールを行うことができる。

本発明では、例えば自動車の直流電源に接続される電源入力部と、前記電源入力部からの直流電源を前記装着部に装着された受信端末に供給するための電源供給部とを具備するものである。これにより、受信端末を装着部に装着すれば、受信端末での充電が開始される。従って、充電のための専用の機器や操作は不要となる。

本発明の別の観点に係る受信端末は、信号が重畳された搬送波を受信するための内蔵アンテナと、前記内蔵アンテナを介して受信した受信信号を解読する解読手段と、前記解読手段による解読を規制する解読規制手段と、前記解読手段により解読された受信信号を再生する再生手段と、前記解読手段により解除された受信信号を外部に出力する出力手段とを具備するものである。

本発明では、解読手段により解除された再生信号を外部に出力する手段を有するので、例えば有料放送において１台の受信端末の契約であっても他の外部機器で映像を表示することが可能となる。

本発明では、トリガ信号出力手段からのトリガ信号の状態に応じて前記再生手段によって受信信号を再生するモードから前記出力手段から解読された受信信号を外部に出力可能とするモードに遷移させる手段を更に具備することを特徴とするようにして構わない。これにより、受信信号を外部に出力可能とすることを操作性よく実現することができる。

本発明では、外部からコントロール信号を入力するコントロール信号入力手段を更に具備するようにして構わない。これにより、受信端末を外部から操作することが可能となる。

本発明では、前記入力手段により入力されたコントロール信号に含まれるブレーキ信号に基づき、前記再生手段による映像の再生又は前記出力手段による再生信号の出力を規制する規制手段を更に具備するようにして構わない。これにより、ブレーキ信号を例えばカーナビゲーションシステムなどの外部機器から受け取り、再生手段による映像の再生又は出力手段による再生信号の出力を規制することが可能となる。

また、本発明の別の観点に係る受信方法は、信号が重畳された搬送波を受信するための内蔵アンテナと、前記内蔵アンテナを介して受信した受信信号を再生するための再生手段と、前記再生された受信信号を表示する表示手段、前記再生された受信信号を出力するための第１の出力端子とを有する受信端末と、前記受信端末が着脱可能に装着される装着部と、前記搬送波を受信するための外部アンテナと、前記外部アンテナを介して入力された受信信号を前記装着部に装着された受信端末へ送出するためのインターフェース部と、前記装着部に装着された受信端末の第１の出力端子と接続可能な第１の入力端子と、前記第１の入力端子から入力された受信信号を出力するための第２の出力端子とを有するクレードルとから構成される受信システムにおける受信方法において、前記再生された受信信号を前記表示手段に表示するステップと、前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、前記受信信号を前記表示手段で表示する第1のモードから前記第２の出力端子より再生信号を出力可能とする第２のモードに遷移させるステップとを具備する。ここで、前記内蔵アンテナにより前記搬送波を直接的に受信するステップと、前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、前記外部アンテナを介して入力された前記搬送波を前記インターフェース部及び内蔵アンテナを間接的に受信するステップとを更に具備するようにしても構わない。

本発明によれば、場所を選ぶことなく受信端末を用いて衛星放送を確実に受信することが可能となる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。

図１は本発明の一実施形態に係る受信システムの概略構成図である。

同図に示すように、この受信システム１は、スタンドアローンの状態で衛星放送を受信して映像表示及び音声出力を行うことができる携帯型受信端末２と、自動車の例えばダッシュボードに搭載される車載用クレードル３とから構成される。車載用クレードル３には、例えば自動車の外部に設置された一対の外部アンテナ４が接続され、また例えば車載されたカーナビゲーションシステム５にも接続されている。なお、当該衛星放送における放送信号の伝送にはマルチパス環境においても良好な受信が可能なＣＤＭ（Ｃｏｄｅ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ；符号分割多重）方式を用いることが好ましい態様であるが、他の方式であっても勿論構わない。ＣＤＭ方式は、伝送されるデジタルデータのストリームにおける１シンボル内のマルチパスフェージングによって散乱して受信機に到来した受信信号を複数の相関受信機を用いて分離し、散乱した信号を合成して信号電力を高めて受信するＲＡＫＥ受信を行うことにより、耐マルチパス特性の高い受信が可能となる。

図２は携帯型受信端末２及び車載用クレードル３の構成を示す図である。

同図に示すように、携帯型受信端末２は、ダイバーシティーによる受信を行うための一対の内蔵アンテナ６と、フロントエンド部７と、バックエンド部８と、電源部９と、タッチパネル式液晶ディスプレイ１０とからその主要部が構成されている。

フロントエンド部７は、内蔵アンテナ６から入力されたＲＦ信号をダウンコンバートし、復調部に渡すためのＲＦダウンコンバート部１１と、そのＲＦ信号を復調する復調部１３と、条件付きアクセスまたは限定受信にされている有料放送において受信契約の有無に応じてＲＦ信号の解読を実行するか否かを規制するコンディショナル・アクセス部１４と、フロントエンド部７全体を制御するフロントエンド制御部１５とを有する。

バックエンド部８は、フロントエンド部７により復調された信号を復号するデコーダ１６と、復号化されたディジタル信号をアナログの音声信号に変換するディジタル・アナログ・コンバータ１７と、復号化されたディジタル信号を例えばＮＴＳＣ画像信号に変換するグラフィック・ディスプレイ・コントローラ１８と、外部からコントロール信号を入力し、また外部にコントロール信号を出力するためのディジタル信号入力・出力部１９と、装置全体を包括的に制御するための主制御部２０と、その他ＲＡＭ２１やＲＯＭ２２などを備える。

電源部９は、各部に電力を供給するためのバッテリ２３を備える。

また、この携帯型受信端末２は、音声信号を出力するための音声信号出力端子２４と、画像信号としてのＮＴＳＣ信号を出力するための画像信号出力端子２５と、コントロール信号としてもディジタル信号の入出力を行うためのディジタル信号入出力端子２６と、後述するモード切替用の押下スイッチ２７と、車載用クレードル３側のコネクタ兼メカニカルロック２８と接触してロックされるコネクタ兼メカニカルロック２９とを更に有する。コネクタ兼メカニカルロック２９は、車載用クレードル３側のコネクタ兼メカニカルロック２８と接触することで、車載用クレードル３側から電力が供給される。供給された電力は、この携帯型受信端末２の動作用、及び電源部９のバッテリ２３への充電用に使用される。

車載用クレードル３は、携帯型受信端末２が着脱可能に装着される装着部３０を有する。この装着部３０は、例えば携帯型受信端末２の下部を収容して携帯型受信端末２を立てた状態で保持する凹状の構造を有する。携帯型受信端末２が装着部３０に装着された状態で、ユーザは携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０の画面を見ることができ、またタッチパネル式液晶ディスプレイ１０に対して入力操作を行うことができる。

装着部３０の底部には、装着部３０に装着された携帯型受信端末２のコネクタ兼メカニカルロック２９と接触してロックされるコネクタ兼メカニカルロック２８が設けられている。上述したように、コネクタ兼メカニカルロック２８は、携帯型受信端末２が装着部３０に装着されたときに携帯型受信端末２に充電するためのコネクタとして機能するものである。コネクタ兼メカニカルロック２８は、自動車のバッテリ（図示を省略）からの例えば１２VのDＣ電源の供給を受けるための電源入力端子３１を有し、電源入力端子３１とコネクタ兼メカニカルロック２８とがレギュレータ３２を介して接続されている。

また、車載用クレードル３には、衛星放送を受信するための例えば２本の外部アンテナ４が接続されている。外部アンテナ４を２本有することで、装着部３０に装着された携帯型受信端末２がダイバーシティーによる受信を行うことができるようになっている。装着部３０の壁部には、装着部３０に装着された携帯型受信端末２の各内蔵アンテナ６と対面するように一対の送信アンテナ３４が設けられており、各外部アンテナ４は、それぞれの送信アンテナ３４に接続されている。これにより、外部アンテナ４からの受信信号を携帯型受信端末２側に非接触式に送出することができるようになっている。非接触式の場合、ＣＤＭ方式の受信の利点を享受することができる。非接触式の場合、携帯型受信端末２が車載用クレードル３に装着されない状態と同様に、マルチパスを、内蔵アンテナ６は受信することになり受信信号の品位は低下するが、復調部１３において、ＣＤＭ方式の信号をＲＡＫＥ受信することにより耐マルチパス特性の高い受信が可能となる。とりわけ、車載用の受信端末においては、時時刻刻と受信端末に到来する信号は、変化し、反射波がマルチパスになる。よって、外部アンテナ４から非接触で携帯端末２側でＣＤＭ方式の信号をＲＡＫＥ受信する場合耐マルチパス特性の高い受信が可能となる。しかしながら、接触式で外部アンテナ４からの受信信号を携帯型受信端末２側に送出するようにしても勿論構わない。

装着部３０の底部には、装着部３０に装着された携帯型受信端末２のモード切替用の押下スイッチ２７と対応する位置に設けられたモード切替手段としての突起部３５が設けられている。これにより、携帯型受信端末２が装着部３０に装着されたとき、突起部３５により押下スイッチ２７が押下され、後述するモードの切替が実行されるようになっている。なお、このような突起部３５と押下スイッチ２７との組み合わせでモード切替を実行するではなく、他の手段、例えば特定信号のやり取りを行う受光素子と発光素子を使って非接触式でモードを切り替えるようにしても勿論構わない。

また、この車載用クレードル３の装着部３０の壁部には、装着部３０に装着された携帯型受信端末２の音声信号出力端子２４と接続される音声系接続端子３６と、画像信号出力端子２５と接続される画像系接続端子３７と、ディジタル信号入出力端子２６と接続されるコントロール系接続端子３８とが設けられている。

更に、この車載用クレードル３には、音声系接続端子３６と接続された音声信号出力端子３９と、画像系接続端子３７と接続された画像信号出力端子４０と、コントロール系接続端子３８と接続されたディジタル信号入出力端子４１と、携帯型受信端末２をコントロールするためのリモートコントローラ（図示せず）からの赤外線コントロール信号を受信するための赤外線受光部４２が設けられている。赤外線受光部４２により受信された信号は、コントロール系接続端子３８を介して携帯型受信端末２側に送出されるようになっている。これらの音声信号出力端子３９、画像信号出力端子４０及びディジタル信号入出力端子４１は、図３に示すように、外部機器としてのカーナビゲーションシステム５に接続されるようになっている。

カーナビゲーションシステム５は、図３に示すように、車載スピーカ４４、例えばタッチパネル式の液晶ディスプレイ４５、カーナビゲーション用の映像信号や音声信号、テレビの映像信号や音声信号、ラジオの音声信号などを出力すると共に全体を統括的に制御するカーナビ本体部４６、及びカーナビ本体部４６からの信号を液晶ディスプレイ４５に出力させるか、車載用クレードル３からの信号を液晶ディスプレイ４５に出力させるかを切り替える切替え部４７を有する。また、カーナビゲーションシステム５は、自動車からブレーキ信号を入力するようになっており、このブレーキ信号に応じて液晶ディスプレイ４５における表示規制を行う。具体的には、ブレーキが掛けられた状態で液晶ディスプレイ４５への表示が行われ、ブレーキが解除されると液晶ディスプレイ４５への表示が規制されるようになっている。このブレーキ信号は車載用クレードル３のディジタル信号入出力端子４１を介して携帯型受信端末２側に送出されるようになっている。しかし、カーナビゲーションシステム５を介することなく、自動車から車載用クレードル３を介して携帯型受信端末２にブレーキ信号を送出するようにしても構わない。

次に、自動車内で衛星放送を視聴する場合についての動作を図４に示すフローチャートに基づき説明する。

ユーザは、携帯型受信端末２を自動車内に持ち込み、携帯型受信端末２を車載用クレードル３に差し込こむ。このように携帯型受信端末２が車載用クレードル３に差し込まれると、車載用クレードル３の突起部３５により携帯型受信端末２のモード切替用の押下スイッチ２７が押下され、携帯型受信端末２が車載用クレードル３に差し込まれたことが主制御部２０により認識される（ステップ４０１）とともに、レギュレータ３２を介して自動車側の例えば１２ＶのＤＣ電源から携帯型受信端末２に電力が供給され、携帯型受信端末２への充電が開始される（ステップ４０２）。このとき、主制御部２０は、携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０が衛星放送を表示するモードから、衛星放送をカーナビゲーションシステム５へ出力可能なモードに携帯型受信端末２を設定する。

充電を開始した後、主制御部２０は、自動車が走行状態にあるかどうかを判断する（ステップ４０３）。具体的には、例えば自動車からカーナビゲーションシステム５に送出されるブレーキ信号を携帯型受信端末２側に送出し、携帯型受信端末２の主制御部２０はブレーキ信号に基づき自動車が走行状態にあるかどうかを判断する。自動車が走行状態であれば、主制御部２０は、後述する初期画面等の画像を携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０に表示しない（ステップ４０３のＹＥＳ）。一方、自動車が停止状態であれば、主制御部２０は、図５（ａ）に示すような初期画面等の画像を携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０に表示する（ステップ４０４）。これにより、運転者の安全を確保することが可能となる。

初期画面において、ユーザは衛星放送をカーナビゲーションシステム５のディスプレイ４５に表示するか、携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０に表示するかを選択する（ステップ４０５）。衛星放送をカーナビゲーションシステム５のディスプレイ４５に表示する場合には、例えば図５（ｂ）に示すように、番組の選局等を行うための操作画面を携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０に表示する（ステップ４０６）。一方、衛星放送を携帯型受信端末２のタッチパネル式液晶ディスプレイ１０に表示する場合には、例えば図５（ｃ）に示すように、カーナビゲーションシステム５のディスプレイ４５にカーナビの画面を表示させる（ステップ４０７）。

このように本実施例に係るシステムでは、携帯型受信端末２が有する内蔵アンテナ６に代えて外部アンテナ４により衛星放送を受信しているので、自動車内であっても携帯型受信端末２を用いて衛星放送を確実に受信することが可能となる。また、携帯型受信端末２から出力される受信情報を自動車に搭載されたカーナビゲーションシステム５などの外部機器に送出することができるので、自動車に搭載されるカーナビゲーションシステム５やカーテレビ、カーステレオなどの外部機器を活用して携帯型受信端末２による受信情報を表現力豊かに表示することが可能となる。従って、本発明に係る車載用クレードル３を導入することによって、ユーザは携帯型受信端末２を１台購入するだけで日常携帯する視聴用と、自動車に乗るときの視聴用を実用上問題なく兼ねることができる。また、番組放送が受信契約の締結を要する有料放送である場合、携帯型受信端末２の１台の契約で携帯時でも、自動車乗車時でも視聴することができる。図６は本発明の他の実施例を示す。

図６は、図２に示される携帯型受信端末２及び車載用クレードル３の構成を示す図に本実施例に係る構成が加えられたものの図である。よって、本実施例の説明においては図２に示される携帯型受信端末２及び車載用クレードル３に対して新たに加わった構成とその作用について説明するものとする。

本実施例における新たに加えられた構成とは、ユーザが携帯型受信端末２を自宅から自動車を駐車した駐車場に向かう等の移動中において、ユーザが携帯型受信端末２によって受信した音声コンテンツを聴取するために用意された構成である。具体的には、携帯型受信端末２は、受信端末２に設けられた音声出力用ソケット４８と、この音声出力用ソケット４８に電気的且つ機械的に接続可能なプラグ５１を備えるヘッドフォン５０とを更に具備する。

音声出力用ソケット４８と、携帯型受信端末２内のディジタル・アナログ・コンバータ１７とは、スイッチング素子４９を中間に設けた信号線路を介して接続されており、ディジタル・アナログ・コンバータ１７の出力である左右両チャンネルのアナログ音声信号はこの信号線路を介して音声出力ソケット４８まで伝送される。ユーザは音声出力用ソケット４８にヘッドフォン５０のプラグ５１を挿入した上で、ヘッドフォンを自身の頭部に装着することによって、アナログ音声信号に基づく音声を聴取することが可能となる。無論、このとき携帯型受信端末２が音声を出力可能に駆動されるのはバッテリ２３を備える電源部９から、内部の各構成要素に電力が供給されていることに他ならない。

また、図２に示した携帯型受信端末２が、コンディショナリーアクセス部１４を備えているのと同様本実施例の携帯型受信端末２もまたこれを備えているので、契約視聴者が所望さえすれば、コンディショナリーアクセス部１４による認証に基づいて、契約の対象となった音声コンテンツを享受することができる。

更に、図２に示した携帯型受信端末２が、そうであったように、本実施例の携帯型受信端末２は車載用クレードル３の装着部３０に装着可能である。携帯型受信端末２が車載用クレードル３の装着部３０に装着されたか否かを検出する検出信号は車載用クレードル３の突起部３５が押し下げスイッチ２７を押し下げることにより発せられる。携帯型受信端末２の主制御部２０は、この検出信号をトリガにして、外部アンテナ４から復調部１３へ導かれた受信信号に基づく音声信号を、デコーダ１６、ディジタル・アナログ・コンバータ１７を通して音声信号出力端子２４に伝送する。伝送された音声信号は更に音声系接続端子３６、音声信号出力端子３９を経て、図３に示すカーナビゲーションシステム５に至った後、車載スピーカ４４に入力される。この入力に従い車載スピーカ４４は鳴動しユーザは車両内においても放送される音声コンテンツを享受することができる。また、本実施例では信号線路中にスイッチング素子４９が存在し信号線路を導通／非導通に制御することができるので、検出信号を基に、携帯型受信端末２が装着部３０に装着された状態では音声出力用ソケット４８からアナログ音声信号の出力を自動的に停止するようにしてもよい。

このようにして、本実施例の受信端末及びクレードルによっても、本発明が趣旨とする、ユーザがその居場所に係わらず衛星放送を受信できるという効果を実現可能とすることができる。

なお、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではない。

例えば、上記の実施形態では、外部機器としてカーナビゲーションシステムを例にとり説明したが、カーテレビや他の表示機器であっても勿論構わない。例えば、自動車の後部座席に表示部を更に設けるようにしても勿論構わない。

また、車載用のクレードルを例にとり説明したが、例えば家庭用のクレードルとしても勿論応用することができる。その場合、外部機器として例えば家庭のテレビを用いることができる。また、携帯型受信端末２はＰＤＡ（パーソナルデジタルアシスタント）や携帯電話等の機能を持つ複合機能端末でもよい。

以上説明したように、本発明によれば、場所を選ぶことなく受信端末を用いて衛星放送を確実に受信することが可能となる。また、例えば自動車に搭載されるカーナビゲーションシステムやカーテレビ、カーステレオなどの外部機器を活用して受信端末による受信情報を表現力豊かに表示することなどが可能となる。

以上説明した実施形態は、あくまでも本発明の技術的内容を明らかにする意図のものにおいて、本発明はそうした具体例にのみ限定して狭義に解釈されるものではなく、本発明の精神とクレームに述べる範囲で、いろいろと変更して実施することができるものである。

本発明の一実施形態に係る受信システムの概略構成図である。 図１に示した携帯型受信端末及び車載用クレードルの構成を示す図である。 本発明に適用されるナビゲーションシステムの一例を示す構成図である。 本実施形態に係る携帯型受信端末の動作を説明するためのフローチャートである。 本実施形態に係る携帯型受信端末及びナビゲーションシステムにおける表示画面の例を示す図である。 本発明の他の実施形態に係る携帯型受信端末及び車載用クレードルの構成を示す図である。

符号の説明

１ 受信システム
２ 携帯型受信端末
３ 車載用クレードル
４ 外部アンテナ
５ カーナビゲーションシステム
６ 内蔵アンテナ
９ 電源部
１０ タッチパネル式液晶ディスプレイ
１４ コンディショナル・アクセス部
１６ デコーダ
１７ ディジタル・アナログ・コンバータ
１８ グラフィック・ディスプレイ・コントローラ
１９ ディジタル信号入力・出力部
２３ バッテリ
２４ 音声信号出力端子
２５ 画像信号出力端子
２６ ディジタル信号入出力端子
２７ モード切替用の押下スイッチ
２８，２９ コネクタ兼メカニカルロック
３０ 装着部
３１ 電源入力端子
３４ 送信アンテナ
３５ 突起部
３６ 音声系接続端子
３７ 画像系接続端子
３８ コントロール系接続端子
３９ 音声信号出力端子
４０ 画像信号出力端子
４１ ディジタル信号入出力端子
４２ 赤外線受光部
４４ 車載スピーカ
４５ タッチパネル式の液晶ディスプレイ
４８ 音声出力用ソケット
５０ ヘッドフォン

Claims (18)

1. 信号が重畳された搬送波を受信するためのアンテナと、前記アンテナを介して受信した受信信号を再生するための再生手段と、前記再生された受信信号を出力するための第１の出力端子とを有する受信端末に用いられるクレードルにおいて、
   前記受信端末が着脱可能に装着される装着部と、
   前記搬送波を受信するための外部アンテナと、
   前記外部アンテナを介して入力された受信信号を前記装着部に装着された受信端末へ送出するためのインターフェース部と、
   前記装着部に装着された前記受信端末の第１の出力端子と接続可能な第１の入力端子と、
   前記第１の入力端子から入力された受信信号を出力するための第２の出力端子と
   を具備することを特徴とするクレードル。
2. 請求項１に記載のクレードルにおいて、
   前記受信端末は、前記再生手段により再生された受信信号を使用者に提供する再生受信信号提供手段を更に有し、
   前記クレードルは、
   前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、前記受信端末を、前記受信信号を再生受信信号提供手段によって使用者に提供する第1のモードから第２の出力端子より再生信号を出力可能とする第２のモードにシフトするシフト手段を更に具備することを特徴とするクレードル。
3. 請求項２に記載のクレードルにおいて、
   前記再生受信信号提供手段は、前記再生手段により再生された受信信号を表示することを特徴とするクレードル。
4. 請求項２に記載のクレードルにおいて、
   前記再生受信信号提供手段は、前記再生手段により再生された受信信号を可聴音として出力することを特徴とするクレードル。
5. 請求項1に記載のクレードルにおいて、
   前記インターフェース部は、前記装着部に装着された受信端末の前記アンテナと対向するように設けられ、前記外部アンテナを介して入力された受信信号を送信するための送信アンテナを具備することを特徴とするクレードル。
6. 請求項１に記載のクレードルにおいて、
   前記第２の出力端子には少なくとも表示器及び前記受信端末をコントロールするためのコントロール信号を出力する手段を有する外部機器が接続可能であり、
   前記クレードルは、
   前記外部機器から送出されるコントロール信号を入力するための第２の入力端子と、
   前記装着部に装着された受信端末に前記第２の入力端子より入力されたコントロール信号を送出するためのコントロール信号送出手段とを更に具備することを特徴とするクレードル。
7. 請求項１に記載のクレードルにおいて、
   前記受信端末をコントロールするためのリモートコントローラからのコントロール信号を受信するための受信部と、
   前記受信されたコントロール信号を前記装着部に装着された受信端末に伝送するコントロール信号送出手段とを更に具備することを特徴とするクレードル。
8. 請求項１に記載のクレードルにおいて、
   外部の直流電源に接続される電源入力部と、
   前記電源入力部からの直流電源を前記装着部に装着された受信端末に供給するための電源供給部とを更に具備することを特徴とするクレードル。
9. 受信端末において、
   信号が重畳された搬送波を受信するためのアンテナと、
   前記アンテナを介して受信した受信信号を解読する解読手段と、
   前記解読手段による解読を規制する解読規制手段と、
   前記解読手段により解読された受信信号を再生する再生手段と、
   前記解読手段により解除された受信信号を外部に出力する出力手段と
   を具備することを特徴とする受信端末。
10. 請求項９に記載の受信端末において、
    前記受信端末は、前記受信端末が着脱可能に装着される装着部を有するクレードルの、当該装着部に装着可能であり、
    前記再生手段により再生された受信信号を使用者に提供する再生受信信号提供手段と、
    前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、前記受信信号を前記再生受信信号提供手段で提供する第1のモードから前記出力手段より再生信号を出力可能とする第２のモードにシフトするシフト手段とを更に具備することを特徴とする受信端末。
11. 請求項１０に記載の受信端末において、
    前記再生受信信号提供手段は、前記再生手段により再生された受信信号を表示することを特徴とする受信端末。
12. 請求項１０に記載の受信端末において、
    前記再生受信信号提供手段は、前記再生手段により再生された受信信号を可聴音として出力することを特徴とする受信端末。
13. 請求項９に記載の受信端末において、
    前記受信端末をコントロールするためのコントロール信号を外部から入力するためのコントロール信号入力手段を更に具備することを特徴とする受信端末。
14. 請求項１３に記載の受信端末において、
    前記コントロール信号には前記受信端末が搭載されることある車両のブレーキ信号が含まれており、
    前記コントロール信号入力手段により入力されたコントロール信号に含まれるブレーキ信号に基づき、前記再生手段による再生又は前記出力手段による再生信号の出力を規制する規制手段を更に具備することを特徴とする受信端末。
15. 信号が重畳された搬送波を受信するためのアンテナと、前記アンテナを介して受信した受信信号を再生するための再生手段と、前記再生手段により再生された受信信号を使用者に提供する再生受信信号提供手段と、前記再生された受信信号を出力するための第１の出力端子とを有する受信端末と、前記受信端末が着脱可能に装着される装着部と、前記搬送波を受信するための外部アンテナと、前記外部アンテナを介して入力された受信信号を前記装着部に装着された受信端末へ送出するためのインターフェース部と、前記装着部に装着された受信端末の第１の出力端子と接続可能な第１の入力端子と、前記第１の入力端子から入力された受信信号を出力するための第２の出力端子とを有するクレードルとから構成される受信システムにおける受信方法において、
    前記再生された前記受信信号を前記再生受信信号提供手段によって提供するステップと、
    前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、前記受信信号を前記再生受信信号提供手段により提供する第1のモードから前記第２の出力端子より再生信号を出力可能とする第２のモードにシフトさせるステップと
    を具備することを特徴とする受信方法。
16. 請求項１５に記載の受信方法において、
    前記アンテナにより前記搬送波を直接的に受信するステップと、
    前記受信端末が前記装着部に装着されたとき、前記外部アンテナを介して入力された前記搬送波を前記インターフェース部及びアンテナを介して間接的に受信するステップとを更に具備することを特徴とする受信方法。
17. 請求項１５に記載の受信方法において、
    前記再生受信信号提供手段は、前記再生手段により再生された受信信号を表示することを特徴とする受信方法。
18. 請求項１５に記載の受信方法において、
    前記再生受信信号提供手段は、前記再生手段により再生された受信信号を可聴音として出力することを特徴とする受信方法。

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