JP2004306950A

JP2004306950A - 自動車のシート用のランナ

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Publication number: JP2004306950A
Application number: JP2004114464A
Authority: JP
Inventors: Arnault Leguede; ルゲドアルノー; Farid Senahdji; セナディファリ
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2003-04-08
Filing date: 2004-04-08
Publication date: 2004-11-04
Anticipated expiration: 2024-04-08
Also published as: FR2853597B1; FR2853597A1; US20040217251A1; DE102004017491A1; US7150441B2; JP4018074B2; DE102004017491B4

Abstract

【課題】均一に分散配置されたキャッチを有する標準的なランナを用い、かつ、移動レールを固定レールに対して、キャッチの個数に比べて少ない個数の所定の長手方向位置のみで固定できるようにする。
【解決手段】自動車のシート用のランナは固定レール６と、移動レール７と、ラッチおよびアクチュエータ部材１８とを有する。アクチュエータ部材１８を保持する保持手段２７が、アクチュエータ部材１８を長手方向位置の少なくとも１つの所定の範囲内に亘ってアクチュエータ部材のロックされない位置に保持し、アクチュエータ部材１８を長手方向の位置の少なくとも１つの所定の範囲外のそのロック位置に移動できるようにするように構成されている、固定レール６上の長手方向の割送り手段２８と協働するように構成されている。
【選択図】図４ａ

Description

本発明は、自動車のシート用のランナに関する。一組の平行な２つのランナが各シートに対して通常設けられている。

本発明は、
固定レール、および長手方向軸線に沿って固定レールに対して動くように取り付けられた移動レールと、
固定レールと移動レールの間に収容されたラッチであって、ラッチが移動レールを静止状態に保つロック位置と、移動レールを動けるようにする非ロック位置との間を動くように取り付けられたラッチ、およびラッチを非ロック位置に向けて弾性的に駆動する弾性駆動手段と、
ラッチをその非ロック位置に持っていくロックされない位置と、ラッチが弾性駆動手段によって駆動されてラッチの非ロック位置に向けて移動できるロックされない位置との間を移動レールに対して動くように取り付けられたアクチュエータ部材と、
を有するランナに関する。

この種のランナでは、ラッチは通常、移動レールが固定レールに対して動くのを防止するように移動レールを保持するために、ラッチがロック位置にあるときに、移動レールに形成された一連の切欠きと、固定レール上に形成された一連のキャッチと共働する働きをする複数の歯を備えている。従来は、固定レール上に形成された複数のキャッチは一定の間隔に均等に離れて位置していて、それによって、同数の多くの長手方向の複数の位置に合わせられるようにするために、ラッチの歯を移動レールが固定レール上のキャッチと均一の間隔でキャッチ同士の間に固定することが可能になっている。

しかし、例えば後部のベンチシートのような、自動車のある種のシートでは、移動レールを例えば３個の、所定の長手方向位置で固定レールに対してロックすることが好ましく、そのことはラッチがその所定の長手方向位置のみでロック位置にあることを必要とする。この目的のために、それ自体は公知の方法では、そのようなランナの固定レールは、キャッチを有しない領域およびキャッチを有する領域を形成するように不均一な間隔で配置された複数のキャッチを有し、キャッチを有する領域は、移動レールが固定レールに対してロックされる所定の（複数の）ロックする位置を形成するためにラッチ上の歯と共働する働きをする。

したがって、移動レールが固定レールに対してロックされる所定の（複数の）ロックする位置を得るためには、ラッチがそのロック位置に戻れない領域を形成するキャッチを有しない領域を得るように一連のキャッチを固定レール上に形成することが重要であることがわかる。この結果、移動レールをより少数の所定の長手方向位置のみでロックするが望まれる場合、不均一に分散して位置する複数のキャッチを有する特定の複数組のランナを製造することが必要となる。

本発明の特定の目的は、均一に分散して位置する複数のキャッチを有する標準的なランナを用い、かつ、移動レールを固定レールに対して、キャッチの個数に比べて少ない個数の所定の長手方向位置のみでロックできるようにするために標準的なランナに容易に合わせられる部材を追加することによって、上記の欠点を軽減することである。

この目的のために、本発明によれば、当該種類のランナは、アクチュエータ部材を保持する保持手段が、第１に、アクチュエータ部材を長手方向の位置の少なくとも１つの所定の範囲に亘ってロックされない位置に保持し、第２に、アクチュエータ部材を長手方向の位置の前記少なくとも１つの所定の範囲の外の、ロックする位置に動けるようにするために、固定レールの長手方向の割送り手段と協働するように構成されていることを本質的な特徴とする。

これらの構成によって、移動ランナを複数の位置に合わせられるようにもともと構成されていたランナを、移動レールを固定レールに対して少数の所定の長手方向位置のみでロックできるようにするランナを構成するように構成することが可能となる。

本発明の好ましい実施態様では、必要に応じて以下の１つまたは複数の構成を用いることが可能である。

アクチュエータ部材が、長手方向軸線に直交する第１の横方向軸線を中心にピボット運動するように、固定レールに固定して取り付けられたアームに直接取り付けられている。

アクチュエータ部材を保持する保持手段がペグを有し、固定レール上の長手方向の割送り手段が、第１に、ペグが非ロックセグメントと当接してアクチュエータ部材を前記ロックされない位置に保持する前記所定の範囲を形成する少なくとも１つの非ロックセグメントと、第２に、非ロックセグメントの両側に位置し、ラッチが弾性駆動手段によって駆動されてロック位置に向けて動いた後に、アクチュエータ部材がロックする位置に向けて動けるようにするために、保持手段のアクチュエータ部材上のペグを受け入れるよう構成された少なくとも２つの凹部とを有する長手方向の案内ランプ部を有する。

ペグがアクチュエータ部材と一体に形成され、長手方向の案内ランプ部が、固定レール上に固定して取り付けられた、実質的に水平な剛性のあるプレートの形態を有している。

保持手段が移動レールのアーム上にピボット運動するように取り付けられたレバーを有し、レバーが、ペグと、レバーのペグが案内ランプ部の非ロックセグメントに当接しているときにアクチュエータ部材をそのロックされない位置に保持する働きをする突出部材を有する。

非ロックセグメントと２つの凹部が、固定レールの側壁に固定して取り付けられた、実質的に垂直なプレート内に設けられ、レバーが第１の横方向軸線を中心にピボット運動するように取り付けられている。

非ロックセグメントと２つの凹部が、固定レールの側壁フランジに設けられた、実質的に長手方向の溝によって形成され、ペグが溝に入れられ、レバーが第１の横方向軸線に平行な第２の横方向軸線を中心にピボット運動するようにアーム上に取り付けられている。

ペグが、レバーがアクチュエータ部材と共に動くのを強制されるようにアクチュエータ部材に取り付けられたレバー上に位置し、長手方向の案内ランプ部が固定レールに固定して取り付けられた剛性のあるプレートの形態を有している。

アクチュエータ部材を保持する保持手段が、第１の横方向軸線と平行な第２の横方向軸線を中心にピボット運動するようにアクチュエータ部材に取り付けられたレバーを有し、そのレバーは、ペグと、アクチュエータ部材をそのロックされない位置に保持するために、ペグが割送り手段と協働しないときに、レバーをアクチュエータ部材に連結する引張ばねによって駆動されて移動レールのアームに固定された、実質的に水平な当接プレートに当接する働きをするカム面を有し、
固定レール上の長手方向の割送り手段が、固定レールの側壁に固定して配置された複数の突出部材によって構成され、各突出部材は、頂点に向かう２つの斜面を備えた実質的に三角形の形状を有し、レバーのペグは、レバーがピボット運動できるように、かつレバーのカム面が当接プレートから外れるようにし、それによってアクチュエータ部材が、ラッチとそのロック位置に向けて駆動する弾性駆動手段によって駆動されてアクチュエータ部材のロックする位置に向けて動けるようにするために、移動レールが動いている間に突出部材の１つ突出部材のの斜面の１つと接触する働きをする。

本発明のその他の特徴および利点は、非限定的な例としての本発明の以下の実施形態によっておよび添付の図面を参照することによって明らかとなる。

各図において、類似の参照符号は同一または類似の構成要素を指している。

図１は、自動車の床３に取り付けられたシート本体２と、シート本体２に取り付けられた背もたれ４を有する自動車のシート１を示している。

自動車の床３は長手方向軸線Ｌに沿ってスライドすることによって自動車の床３上でのシート１の位置を調節できるようにする２つのランナ５（図１では２つのランナ５のうち一方のみが示されている。）を介してシート本体２に連結されている。

図２に示された２つのランナ５の各々は自動車の床３に直接固定された固定レール６と、固定レール６の内部をスライドするように取り付けられた移動レール７とを有する。移動レール７は任意の適切な手段によってシート本体２の底面に固定されるように構成されている。

図２および図３から詳しくわかるように、本例では、固定レール６は実質的に溝部であり、その断面は、水平な底部ウエブ８と、各々が実質的に垂直なフランジ１０によって形成されると共に折り返されたフランジ延張部１１によって延長された、底部ウエブ８から延びる２つの側壁９を有する。固定レール６の側壁９のフランジ延張部１１の各々は、溝部の内部に向けておよび固定レール６の底部ウエブ８に向けて延びている。

移動レール７は実質的にさかさまになった溝部であり、その断面は水平の上部ウエブ１２と、上部ウエブ１２から下向きに延びる２つの垂直なフランジ１３を有する。移動レール７の２つの垂直なフランジ１３は上向きにそして溝部の外側に向けて延びる折り返された唇状部１４によって延長されている。移動レール７が、ランナ５を形成するように、固定レール６に組み付けられるとき、移動レール７の唇状部１４は固定レール６の垂直なフランジ１０とフランジ延長部１１との間に収容され、固定レール６上のフランジ延張部１１は移動レール７の垂直なフランジ１３と唇状部１４との間に収容されている。

固定レール６の側壁７および移動レール７の唇状部１４は、移動レール７が固定レール６に沿って長手方向に動くのをより容易にするためにボール（不図示）用のレースを形成するような形状の凹部を画定している。

図２からわかるように、各ランナ５は移動レール７を固定レール６に対してロックおよびロック解除するロック・ロック解除手段１５も備えている。ロック・ロック解除手段１５は、２つの側枝部１６ａが２つのランナ５の対応するランナのロック・ロック解除手段１５に連結されたアーチ形のバーの形態の操作バーなどの操作部材１６によって制御される。操作部材１６はシート１の利用者によって作動させられるようにシート本体２の前端部の実質的に下に位置する中間枝部をも有する。

図２でわかるように、ロック・ロック解除手段１５の各々は、対応する移動レール７の上部ウエブ１２に例えばリベット締めまたは溶接によって固定されて取り付けられたアーム１７と、第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動するようにアーム１７に取り付けられたアクチュエータ部材、すなわちレバー１８とを有する。操作バー１６の２つの側枝部１６ａは、操作バー１６の中間枝部を動かすことによって２つのアクチュエータ部材１８が第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動できるようにするために２つのアクチュエータ部材１８に連結されている。

ロック・ロック解除手段１５を動かす各アクチュエータ部材１８は、アクチュエータ部材１８が第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動している間に、移動レール７が固定レール６に対してロックされまたはロック解除されるようにするためにラッチ１９を移動させるように働く制御フィンガ部１８ａを有する。

図３に示された例では、ラッチ１９は操作ロッド２０の底部端部に固定された鋼製のプレートによって形成され、操作ロッド２０は移動レール７と組合わされた制御フィンガ部１８ａと共働する目的で各移動レール７の平坦な上部ウエブ１２に設けられた開口２１を通過する働きをする上部端部をも有する。操作ロッド２０は、移動レール７の平坦な上部ウエブ１２に固定して取り付けられた金属製のガイド２２の貫通口２２ａ内を垂直にスライドするように取り付けられている。

金属製のガイド２２は、操作ロッド２０を取り囲み、ラッチ１９が金属製のガイド２２の近くに位置している高い位置に向ってラッチ１９を付勢するコイルばねのような弾性戻し手段２３を支持している。この目的のために、コイルばね２３を金属製のガイド２２と、操作ロッド２０上に形成されたカラー２４との間に配置するこができる。

図３でわかるように、ラッチ１９は固定レール６のウエブ８および移動レール７のウエブ１２と実質的に平行に延びる平坦な水平プレートの形態をしている。ラッチ１９はその両側のエッジ部の各々に一連の歯１９ａを備えている。

ランナが組み立てられた状態のとき、ラッチ１９の一連の歯１９ａは、移動レール７の２つの垂直フランジ１３の底部に設けられた相補的な形状の切欠き部２５を通過して移動レール７の垂直フランジ１３を超えて横方向に延びている。また、一連の歯１９ａが切欠き部２５を通過するとき、ラッチ１９の一連の歯１９ａは、固定レール６のフランジ延張部１１の端部に設けられたキャッチ２６によって画定されたそれぞれの一連のノッチ２６ａと係合する。フランジ延張部１１の端部上に設けられたキャッチ２６は長手方向軸線Ｌに沿って均等に分散して位置し、それによって一定の間隔の一連のキャッチ２６が形成される。

上述したランナでは、利用者が操作バー１６の中間枝部を上向きに引き上げて中間枝部を動かすと、利用者はアクチュエータ部材１８を、アクチュエータ部材１８の制御フィンガ部１８ａがラッチ１９を非ロック位置へ垂直に動かすために操作ロッド２０の上端部を押すロックされない位置に動かす。ラッチ１９が低い位置にあることに相当するこの非ロック位置では、一連の歯１９ａは固定レール６上の一連のキャッチ２６と共働せず、これによって移動レール７が固定レール６に対して長手方向に動くことができる。

逆に、利用者が操制御バー１６を離すと、ばね２３はばね２３に対応するラッチ１９をロック位置に自動的に戻す。ラッチ１９が高い位置にあることに相当するこのロック位置では、一連の歯１９ａは移動レール７の切欠き部２５を通過して一連のキャッチ２６と係合し、それによって移動レール７が固定レール６に対して長手方向に動くのを防止することができる。ばね２３によって形成された弾性駆動手段によって駆動されてロック位置に戻されたラッチ１９もアクチュエータ部材１８を、ロックする位置に戻すことを可能にする。

本発明、および図２、図３、図４ａ、および図４ｂに示された第１の実施の形態では、各ランナ５はアクチュエータ部材１８を保持する保持手段２７も備えており、保持手段２７は第１に、アクチュエータ部材１８を長手方向位置（複数）の少なくとも１つの所定の範囲内に亘ってアクチュエータ部材１８をそのロックされない位置に保持することを可能にし、第２に、アクチュエータ部材１８を長手方向位置の前記の所定の範囲の外のアクチュエータ部材１８のロックする位置に向けて動かすことを可能にするように、固定レール６上の長手方向の割送り手段２８と協働するように構成されている。

より正確に言うと、そして図４ａおよび図４ｂでわかるように、アクチュエータ部材１８を保持する保持手段２７はこの例ではアクチュエータ部材１８の垂直な枝部１８ｃと一体に形成されたペグ１８ｂによって形成されている。ペグ１８ｂは垂直な枝部１８ｃに対して実質的に直角に固定レール６へかって延びている。

第１の実施の形態では、割送り手段２８は各固定レール６の平坦な底部ウエブ８に固定して取り付けられた実質的に水平な剛性のあるプレート２９によって形成されている。より正確には、剛性のあるプレート２９は２つの凹部２９ｂによって長手方向に画定された少なくとも１つの非ロックセグメント２９ａを含む長手方向の案内ランプ部を形成している。図４ａに示されているように、アクチュエータ部材１８が、ラッチ１９がロック位置にあるのに相当するアクチュエータ部材１８のロック位置にあるとき、アクチュエータ部材１８のペグ１８ｂが剛性のあるプレート２９によって形成された案内ランプ部と協働しないようにアクチュエータ部材１８のペグ１８ｂは凹部２９ｂを貫通しまたは凹部２９ｂに一部が収容されている。利用者が操作ロッド１６を動かしてアクチュエータ部材１８をラッチ１９が非ロック位置にあるのに相当する、アクチュエータ部材１８のロックされない位置に向けてピボット運動させると、アクチュエータ部材１８のペグ１８ｂは実質的にプレート２９の下に位置するようになる。したがって、利用者はアクチュエータ部材１８のペグ１８ｂがプレート２９の非ロックセグメント２９ａの１つの下に位置することになるように、シート１を長手方向軸線Ｌに沿って前方または後方に動かすことができる。利用者は次に操作バー１６を離すことができ、それによって、ばね２３によって形成された弾性駆動手段がラッチ１９をそのロック位置に戻せないように（図４ｂ）、アクチュエータ部材１８のペグ１８ｂが非ロックセグメント２９ａの１つと当接させられるようになる。移動レール７は固定レール６に対して動くことを妨げられていないので、利用者は次に、ペグ１８ｂがプレート２９によって形成された案内ランプ部の凹部２９ｂの１つとそろうまでシート１を長手方向軸線に沿って連続して動かすことができる。この構成では、ばね２３はラッチ１９をそのロック位置に付勢し、操作ロッド２０の上端部はアクチュエータ部材１８をそのロックする位置に戻す。

非ロックセグメント２９ａの各々の長さは互いに異なっていてもよく、非ロックセグメント２９ａの各々は、ラッチ１９、すなわちより詳しくはその歯１９ａが固定レール６上の複数のキャッチ２６を複数回通過しても移動レール７が固定レール６に対して動くことを妨げられない長手方向の（複数の）位置の所定の範囲内を有している。

図５に示された本発明の第２の実施の形態では、アクチュエータ部材１８を保持する保持手段２７はこの例ではアクチュエータ部材１８に固定して取り付けられたレバー４０によって形成されている。このために、レバー４０はアクチュエータ部材１８から突出している突出部材１８ｄを受け入れる第１の貫通口４０ａと、アクチュエータ部材１８に固定されたねじ付きロッド１８ｅが通過する第２の貫通口４０ｂとを備えている。レバー４０を貫通するアクチュエータ部材１８のねじ付きロッド１８ｅは、レバー４０をアクチュエータ部材１８に固定し、かつレバー４０をアクチュエータ部材１８と共に動くように強制するようにナット（不図示）と協働する働きをする。図５からもわかるように、レバー４０は固定レール６上に取り付けられた長手方向の割送り手段２８と協働するペグ４０ｃを備えている。

第２の実施の形態では、割送り手段２８は、実質的にＳ字形の断面を有し、かつ固定レール６の各々のウエブ８上に固定して直接取り付けられた実質的に水平な底部フランジ（不図示）と、実質的に垂直なフランジ４１ａと、アクチュエータ部材１８上に取り付けられたレバー４０上のペグ４０ｃと協働する案内ランプ部を形成する働きをする水平なフランジ４１ｂとを有するプレート４１によって形成されている。このために、プレート４１の水平なフランジ４１ｂは、アクチュエータ部材１８がそのロックする位置に戻れるようにするためにレバー４０のペグ４０ｃが貫通するように構成された凹部を形成する開口４３によって分割された（複数の）非ロックセグメントを形成する連続した部分４２から構成されている。

図５は、レバー４０上のペグ４０ｃがペグ４０ｃに対応する凹部４３の外に下向きに押されるようにアクチュエータ部材１８のロックされない位置にあるアクチュエータ部材１８を示している。この位置では、利用者が操作バー１６を離すと、アクチュエータ部材１８はばね２３によって駆動されてアクチュエータ部材１８のロックする位置に自動的に戻る。しかし、利用者は、ペグ４０ｃがプレート４１の水平なフランジ４１ｂの連続した部分４２のひとつの下に位置することとなるようにシート１を長手方向軸線に沿って動かすこともできる。したがって、利用者が操作バー１６を離すと、レバー４０のペグ４０ｃは、アクチュエータ部材１８がそのロックされない位置に保たれるように、プレート４１の連続した部分４２のひとつと当接するようになる。

この実施の形態は、移動レール７が非常に少数の所定の長手方向位置において固定レール６に対して調整できるようにするランナを形成するように従来のランナを特に迅速に改造することを可能にする。この実施の形態では、プレート４１を各固定レール６のウエブに取り付け、レバー４０をナットを用いた固定のみによってアクチュエータ部材１８に取り付けることのみが必要である。

図６および図７に示された本発明の第３の実施の形態では、保持手段２７はアーム１７上に第１の横方向軸線Ｙ１を中心としてピボット運動するように取り付けられたレバー３０によって形成され、レバー３０は第１に、固定レール６上の長手方向の割送り手段２８と協働する働きをするペグ３１と、第２に、以下に記載するようにアクチュエータ部材１８と協働する働きをする突出部材（図７を参照）とを備えている。

長手方向の割送り手段２８はこの例では固定レール６の垂直なフランジ上に直接クリップ留めされた実質的に溝断面のプレート３２によって形成されている。プレート３２は、対応する固定レール６のウエブ８およびフランジ延張部１１にクリップ留めされるようになる２つの側面フランジとを有している。垂直なウエブがその上部の側面フランジと出会う個所で、プレート３２は凹部３２ｂによって画定された複数の非ロックセグメント３２ａを有し、これによってレバー３０上のペグ３１に対する案内ランプ部を形成している。

案内ランプ部の凹部３２ｂは実質的に三角形の形状を有し、各凹部３２ｂは非ロックセグメント３２ａに向けて広がる２つの斜面を有する。レバー３０は第１の横方向軸線、特にＹ１を中心として自由にピボット運動するように取り付けられ、アクチュエータ部材１８は操作バー１６の側枝部１６ａと共に強制的にピボット運動させられる。

図７でわかるように、レバー３０とアクチュエータ部材１８は、レバー３０のペグ３１とアクチュエータ部材１８の制御フィンガ部１８ａとの間の寸法のばらつきをなくすように構成された引張ばね３３によって相互に連結されている。引張ばね３３によってアクチュエータ部材１８上に加えられる引張力はラッチ１９をそのロック位置に戻そうとするばね２３によって加えられる力よりも小さい。

ランナ５がそのロック状態にあるとき、図５に示すように、レバー３０上のペグ３１はプレート３２の凹部３２ｂの１つに入っており、ばね２３はラッチ１９をそのロック位置に保持する。

利用者が操作バー１６の中間枝部を上向きに引き上げて中間枝部を動かすと、利用者はアクチュエータ部材１８をそのロックされない位置に動かすことになり、それによってラッチ１９をばね２３からの力に抗してラッチ１９のロック位置にもっていく。この第１段階の間、アクチュエータ部材１８のみが第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動し、それによって、レバー３０を第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動させずにばね３３を緩ませ、それによってレバー３０上のペグ３１をその凹部３２ｂ内に留まらせることになる。この構成では、利用者が操作バー１６を離すことによって直ちにラッチ１９をばね２３の駆動により再ロックさせる。しかし、利用者が操作バー１６を上方に引き上げたままにし、かつ利用者がシート１を動かすと、レバー３０上のペグ３１は引張ばね３３によって加えられる力に抗して三角形の凹部３２ｂの２つの斜面のうちの１つに沿って案内される。これによってレバー３０は、レバー３０のペグ３１が非ロックセグメント３２ａの１つと当接することにまで第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動させられ、それによってレバー３０がいかなる程度にも逆方向にピボット運動することが妨たげられ、一方レバー３０のペグ３１はプレート３２の非固定セグメント３２ａと当接したままになる。同時に、レバー３０上の突出部材３４は、アクチュエータ部材１８をそのロックされない位置に保持し、それによってアクチュエータ部材１８が第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動してアクチュエータ部材１８のロックする位置に向けていかなる程度でも動くことを防止するようにアクチュエータ部材１８と当接するようになる。

利用者は次に、レバー３０上のペグ３１が三角形の凹部３２ｂ内に再び入るようになるまでシート１を長手方向軸線に沿って自由に動かすことができ、それによってレバー３０を第１の横方向軸線Ｙ１を中心にピボット運動させ、それによって、アクチュエータ部材１８をそのロックする位置へとピボット運動させつつばね２３によってラッチ１９をそのロック位置に戻すことができる。

第３の実施の形態の変形例では、案内ランプ部を非ロックセグメント３２ａおよび凹部３２ｂによって、垂直なフランジ１０が固定レール６のフランジ延張部１１と出会う個所に直接形成することが可能である。

本発明の第３の実施の形態のさらに別の変形例では、ペグ３１をアクチュエータ部材１８に直接、かつ一体に形成するということが可能である。その場合、ペグ３１は第１の横方向軸線Ｙ１に関して制御フィンガ部１８ａとは反対側のアクチュエータ部材１８の部分に位置している。

本発明の第４の実施の形態が図８ａから図８ｉに示されている。この第４の実施の形態では、固定レール６上の長手方向の割送り手段２８は固定レール６の垂直なフランジ１０上に固定して設けられた複数の突出部材３５によって形成されている。突出部材３５の各々は頂点３５ｃに向かう第１の斜面３５ａおよび第２の斜面３５ｂを備えた実質的に三角形の形状を有する。

アクチュエータ部材１８を保持する保持手段２７は、第１の横方向軸線Ｙ１と平行な第２の横方向軸線Ｙ２を中心にピボット運動するようにアクチュエータ部材１８に取り付けられたレバー３６を有する。レバー３６はアクチュエータ部材１８と、突出部材３５を備えた固定レール６の垂直な壁１０の間に位置している。レバー３６は、以下に記載されるように突出部材３５と協働するように働くペグ３６ａと、ペグ３６ａが突出部材３５と共働しないときに当接プレート３７に当接するように働くカム面３６ｂも備えている。当接プレート３７は実質的に水平に延び、かつアクチュエータ部材１８がピボット運動するように取り付けられた移動レール７に固定されたアーム１７に固定されている。

アクチュエータ部材１８の保持手段３７はアクチュエータ部材１８をレバー３６に連結する引張ばね３８をも有する。

図８ａは、レバー３６のペグ３６ａが対応する突出部材３５の第２の斜面２５ｂの上端部に当接するように、アクチュエータ部材１８がそのロックする位置にあるロック状態のランナを示している。

利用者が操作バー１６の中間枝部を上向きに引き上げることによって中間枝部を動かすと、利用者は、アクチュエータ部材１８を、操作フィンガ部１８ａがラッチ１９をその非ロック位置へともっていき、レバー３６上のペグ３６ａが突出部材３５の頂点３５ｃに位置することになる、アクチュエータ部材１８のロックされない位置（図８ｂ）へピボット運動させる。レバー３６上のペグ３６ａが、突出部材３５の頂点３５ｃと接触させられるのはレバー３６が引張ばね３８によって駆動されて第２の横方向軸線Ｙ２を中心にピボット運動することによって生じたものである。図８ｂに示すこの構成では、利用者はアクチュエータ部材１８をそのロックされない位置に保つために操作バー１６の中間枝部を上向きに引張り続けなければならない。この構成では、ラッチ１９をそのロック位置に付勢するためにばね２３によって加えられる力は引張ばね３８によって加えられる力より大きい。したがって、レバー３６のペグ３６ａが突出部材３５の頂点３５ｃに当接しているとき、保持手段２７は不安定な位置にあり、それによってアクチュエータ部材１８は、ラッチ１９を弾性的に駆動する弾性駆動手段を形成するばね２３によって加えられる力によって駆動されて図８ａに示すロックされない位置に自動的に戻される。

利用者がアクチュエータ部材をロックされない位置に保ち、かつシート１を十分に（例えば、約２ｍｍに亘って）動かすと、ラッチ１９、すなわちより正確にはラッチ１９の歯１９ａはキャッチ２６の底端部の下に位置する。利用者は次に操作バー１６を離し、それによって、ラッチ１９の歯１９ａを、ばね２３がラッチ１９をそのロック位置に戻せないように、ばね２３によって駆動されて固定レール６上のキャッチ２６の底端部に当接させることができる（図３を参照）。この構成は、レバー３６のペグ３６ａがそれにもかかわらず突出部材３５の第２の斜面３５ｂの上端部に当接しようとする、図８ｃに示された構成に相当する。この構成では、アクチュエータ部材１８は、固定レール６上のキャッチ２６の底端部に当接する状態に置かれたキャッチ１９の歯１９ａによってアクチュエータ部材１８のロックされない位置に保持されたままとなる。

図８ｄに示されているように、利用者が長手方向軸線に沿って（例えば図８ｂに示された構成に対して４ｍｍに亘って）シート１を動かし続けると、ラッチ１９の歯１９ａはばね２３によって駆動されて固定レール６上のキャッチ２６に依然として当接し、一方レバー３６上のペグ３６ａは突出部材３５の第２の斜面３５ｂ上をスライドし続け、それによってレバー３６が引張ばね３８によって駆動されて第２の横方向軸線Ｙ２を中心としてピボット運動できるようになる。

図８ｅに示されているように、利用者がシート１を長手方向軸線に沿ってさらに（例えば図８ｂに示された構成に対して６ｍｍに亘って）動かすと、無視できる部分ではあるが、ラッチ１９の歯１９ａの一部が固定レール６上のキャッチ２６と当接した状態のままになり、一方、レバー３６が、レバー３６のカム面３６ｂがアーム１７に固定された当接プレート３７と同一平面になるまで第２の横方向軸線Ｙ２を中心にしたピボット運動を続けるように、レバー３６のペグ３６ａは突出部材３５の第２の斜面３５ｂ上をスライドし続ける。

利用者が図８ｆに示すように長手方向軸線に沿ってさらに（例えば図８ｂに示された構成に対して８ｍｍに亘って）シート１を動かし続けると、ラッチ１９の歯１９ａはいつのまにか固定レール６上のキャッチ２６によって画定されたノッチ２６ａと位置が合い、その結果ラッチ１９はばね２３によって駆動されそのロック位置に戻れるようになる。しかし、この動きの間、レバー３６上のペグ３６ａはもはや突出部材３５の第２の斜面３５ｂに当接していないので、レバー３６は引張ばね３８によって駆動されて第２の横方向軸線Ｙ２を中心にピボット運動する。このようにしてピボット運動するレバー３６によってレバー３６のカム面３６ｂはアーム１７に固定された当接プレート３７に直接接触させられ、それによってアクチュエータ部材１８がばね２３によって加えられる力に抗してアクチュエータ部材１８のロックされない位置に保持される。

図８ｆに示されたこの構成では、アクチュエータ部材１８は、ばね２３によって加えられる力に抗して、アーム１７に固定された当接プレート３７に当接した状態に置かれたレバー３６のカム面３６ｂによってアクチュエータ部材１８のロックされない位置に保持される。利用者はこうしてアクチュエータ部材１８を保持する保持手段２７が固定レール６の突出部材３５と再び協働するようになるまで移動レール７を動かすことができる。

図８ｇは、特にレバー６と当接プレート３７を有する保持手段２７が、レバー３６のペグ３６ａが次の突出部材３５と再び協働する直前でアクチュエータ部材１８をそのロックされない位置に保持している構成を示している。図８ｇに示されたこの構成では、ラッチ１９の歯１９ａは、レバー６のカム面３６ｂがアクチュエータ部材１８をそのロックされない位置に保持するために依然として当接プレート３７に直接接触しているにもかかわらずキャッチ２６の底端部と再び位置が合っている。

ペグ３６ａが対応する突出部材３５の第１の斜面３５ａと当接するようになると（図８ｈ）、レバー３６は次に第２の横方向軸線Ｙ２を中心に自動的にピボット運動し、その結果レバー３６のカム面３６ａはアーム１７上の当接プレート３７ともはや当接しなくなる。この構成では、アクチュエータ部材１８は、固定レール６上のキャッチ２６の底端部と当接した状態に置かれたラッチ１９の歯１９ａによってアクチュエータ部材１８のロックされない位置におかたれたままになる。

利用者が図８ｉに示すようにシート１を長手方向軸線に沿って動かし続けると、レバー３６上のペグ３６ａが突出部材３５の頂点３５ｃに接触するようになる。ランナ５はそのとき図８ｂに示された構成と同じである。保持手段２７はそのとき不安定な位置にあり、それによってアクチュエータ部材１８は、ラッチ１９を弾性的に駆動する弾性駆動手段を形成するばね２３によって加えられた力によって駆動されて図８ａに示されたロック位置に戻される。

図９ａおよび図９ｂに示された第５の実施の形態では、保持手段２７は第２の横方向軸線Ｙ２を中心にピボット運動するようにアーム２７に取り付けられたレバー４４によって構成されていて、レバー４４は、第１に、固定レール６の長手方向の割送り手段２８と協働する働きをするペグ４５と、第２に、アクチュエータ部材１８に向けて延び、かつ以下に記載するようにアクチュエータ部材１８を保持する働きをする突出部材４６とを備えている。

長手方向の割送り手段２８はこの例では固定レール６の垂直なフランジ１０に直接形成された溝、すなわちスロット４７によって形成されている。レバー４４上のペグ４５は固定レール６の溝４７内に入るように構成されている。より正確には、溝４７は、下向きに延びていてアクチュエータ部材１８を保持する保持レバー４６のペグ４５を収容するための凹部として働く湾曲部分４７ｂ（図９ｂ）によって画定された、実質的に長手方向に沿って延びる複数の非ロックセグメント４７ａから構成されている。湾曲部分４７ｂの各々は実質的に凸状の上部４８および実質的に凹状の底部４９を有する。

図９ａは、移動レール７が固定レール６に対して保持されているとき、すなわちアクチュエータ部材１８がそのロックする位置にあるときのランナを示している。この構成では、レバー４４上のペグ４５は割送り手段２８の凹部４７ｂ内に位置している。

利用者が操作バー１６を動かしてアクチュエータ部材１８をラッチ１９が非ロック位置にあることに相当するアクチュエータ部材１８のロックされない位置に向けてピボット運動させたとき、レバー４４上のペグ４５はペグ４５に対応する割送り手段２８の凹部４７ｂ内に留まっている。利用者は次に、保持レバー４４上のペグ４５が湾曲した凹部４７ｂの凹状部分４９の２つの斜面のいずれかと当接するように、シート１を長手方向軸線Ｌに沿って前方または後方に動かす。このようにして凹部４７ｂの凹状部分４９の斜面の一方と接触した状態におかれたペグ４５は、レバー４４の突出部材４６がアクチュエータ部材１８上の制御フィンガ部１８ａの上方に位置するように、レバー４４を第２の横方向軸線Ｙ２を中心にピボット運動させる。利用者は次に操作バー１６を離すことができ、それによってレバー４４上の突出部材４６がアクチュエータ部材１８をばね２３によって加えられる力に抗してアクチュエータ部材１８のロックされない位置に保つように、ペグ４５が対応する非ロックセグメント４７ａの上壁と接触させられる。するとラッチ１９はその非ロック位置に保たれるので、利用者は次にシート１を、レバー４４およびその突出部材４６が第２の横方向軸線Ｙ２を中心にピボット運動してアクチュエータ部材１８を解除し、それによってばね２３がラッチ１９をそのロック位置に戻すことができ、それによってさらにアクチュエータ部材１８がそのロックする位置へと動かされるように、レバー４４上のペグ４５が凹部４７ｂの凸状の上部４８に当接するまで、長手方向軸線に沿って連続して動かすことができる。

本発明のランナを備えたシートの側面図である。図１のシートを備えることができるランナの斜視図である。特にランナの内部のラッチを示した、図２のランナの一方を固定する固定機構の斜視図である。固定位置にあるアクチュエータ部材を示す、ランナの第１の実施形態の側面図である。ロックされない位置にあるアクチュエータ部材を示す、ランナの第１の実施形態の側面図である。ランナの第２の実施形態の斜視図である。ランナの第３の実施形態の上から見た斜視図である。本発明のランナの第３の実施形態の下から見た斜視図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナの割送り手段の可動部分を示すランナ上の第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。本発明のアクチュエータ部材を保持する保持手段の可動部分および固定ランナ上の割送り手段の可動部分を示すランナの第４の実施形態を示す図である。固定位置にあるアクチュエータ部材を示すランナの第４の実施形態の側面図である。ロックされない位置にあるアクチュエータ部材を示すランナの第４の実施形態の側面図である。

符号の説明

１シート
２シート本体
３自動車の床
４背もたれ
５ランナ
６固定レール
７移動レール
８底部ウエブ
９側壁
１０フランジ
１１フランジ延張部
１２上部ウエブ
１３フランジ
１４唇状部
１５ロック・非ロック手段
１６操作部材
１６ａ側枝部
１７アーム
１８アクチュエータ部材
１８ａ制御フィンガ部
１８ｃ枝部
１８ｂペグ
１８ｅねじ付きロッド
１９ラッチ
１９ａ歯
２０操作ロッド
２１開口
２２ガイド
２２ａ貫通口
２３戻し手段
２４カラー
２５切欠き部
２６キャッチ
２６ａノッチ
２７保持手段
２８割送り手段
２９剛性のあるプレート
２９ａ非ロックセグメント
２９ｂ凹部
３０レバー
３１ペグ
３２プレート
３２ａ非ロックセグメント
３２ｂ凹部
３５突出部材
３５ａ第１の斜面
３５ｂ第２の斜面
３５ｃ頂点
３６レバー
３６ａペグ
３６ｂカム面
３７当接プレート
３８引張ばね
４０レバー
４０ａ第１の貫通口
４０ｂ第２の貫通口
４０ｃペグ
４１プレート
４１ａ垂直なフランジ
４１ｂ水平なフランジ
４２連続した部分
４３開口
４４レバー
４５ペグ
４６突出部材
４７溝
４７ａ非ロックセグメント
４７ｂ湾曲部分
４８上部
４９底部

Claims

自動車のシート用のランナであって、
固定レール（６）、および長手方向軸線（Ｌ）に沿って前記固定レール（６）に対して動くように取り付けられた移動レール（７）と、
前記固定レール（６）と前記移動レール（７）の間に収容されたラッチ（１９）であって、該ラッチ（１９）が前記移動レール（７）を静止状態に保つロック位置と、該ラッチ（１９）が前記移動レール（７）を動けるようにする非ロック位置との間を動くように取り付けられたラッチ（１９）、および前記ラッチ（１９）を前記ロック位置に向けて弾性的に駆動する弾性駆動手段（２３）と、
アクチュエータ部材（１８）が前記ラッチ（１９）を前記非ロック位置に持っていくロックされない位置と、前記ラッチ（１９）が前記弾性駆動手段（２３）によって駆動されて前記非ロック位置に向けて移動できるロックされない位置との間を前記移動レール（７）に対して動くように取り付けられたアクチュエータ部材（１８）と
を有する、自動車のシート用のランナにおいて、
前記アクチュエータ部材（１８）を保持する保持手段（２７）が、第１に、前記アクチュエータ部材（１８）を長手方向の位置の少なくとも１つの所定の範囲に亘って前記ロックされない位置に保持し、第２に、前記アクチュエータ部材（１８）を長手方向の位置の前記の少なくとも１つの所定の範囲の外の、ロックする位置に動けるようにするために、前記固定レール（６）上の長手方向の割送り手段（２８）と協働するように構成されていることを特徴とする、自動車のシート用のランナ。
前記アクチュエータ部材（１８）は、前記長手方向軸線（Ｌ）に直交する第１の横方向軸線（Ｙ１）を中心にピボット運動するように、前記固定レール（７）に固定して取り付けられたアーム（１７）に直接取り付けられている、請求項１記載のランナ。
前記アクチュエータ部材（１８）を保持する保持手段（２７）がペグ（１８ｃ）を有し、前記固定レール（６）上の前記長手方向の割送り手段（２８）が、第１に、前記ペグ（１８ｃ）が非ロックセグメント（２９ａ）と当接して前記アクチュエータ部材（１８）を前記ロックされない位置に保持する前記所定の範囲を形成する少なくとも１つの非ロックセグメント（２９ａ）と、第２に、前記非ロックセグメント（２９ａ）の両側に位置し、かつ前記ラッチ（１９）が前記弾性駆動手段（２３）によって駆動されて前記ロック位置に向けて動いた後に、前記アクチュエータ部材が前記ロックする位置に向けて動けるようにするために、前記保持手段（２７）の前記アクチュエータ部材（１８）上の前記ペグ（１８ｃ）を受け入れるように構成された少なくとも２つの凹部（２９ｂ）とを有する長手方向の案内ランプ部（２９）を有する、請求項２記載のランナ。
前記ペグ（１８ｃ）が前記アクチュエータ部材（１８）と一体に形成され、前記長手方向の案内ランプ部（２９）が、前記固定レール（６）上に固定して取り付けられた、実質的に水平な剛性のあるプレート（２９）の形態をしている、請求項３記載のランナ。
前記保持手段（２７）が前記移動レール（７）の前記アーム（１７）上にピボット運動するように取り付けられたレバー（３０；４４）を有し、前記レバー（３０；４４）は、前記ペグ（３１；４５）と、前記レバー（３０；４４）の前記ペグ（３１；４５）が前記案内ランプ部の前記非ロックセグメント（３２ａ；４７ａ）に当接しているときに前記アクチュエータ部材（１８）をそのロックされない位置に保持する働きをする突出部材（３４；４６）とを有する、請求項３記載のランナ。
前記非ロックセグメント（３２ａ）と前記２つの凹部（３２ｂ）が、前記固定レール（６）の側壁（９）に固定して取り付けられた、実質的に垂直なプレート（３２）内に設けられ、前記レバー（３０）が前記第１の横方向軸線（Ｙ１）を中心にピボット運動するように取り付けられている、請求項５記載のランナ。
前記非ロックセグメント（４７ａ）と前記２つの凹部（４７ｂ）が、前記固定レール（６）の側壁フランジ（１０）に設けられた、実質的に長手方向の溝（４７）によって形成され、前記ペグ（４５）が前記溝（４７）に入れられ、前記レバー（４４）が前記第１の横方向軸線（Ｙ１）に平行な第２の横方向軸線（Ｙ２）を中心にピボット運動するように前記アーム（１７）に取り付けられている、請求項５記載のランナ。
前記ペグ（４０ｃ）が、前記レバー（４０）が前記アクチュエータ部材（１８）と共に動くのを強制されるように前記アクチュエータ部材（１８）に取り付けられたレバー（４０）上に位置し、前記長手方向の案内ランプ部（４２，４３）が前記固定レール（６）に固定して取り付けられた剛性のあるプレート（４１）の形態を有している、請求項３記載のランナ。
前記アクチュエータ部材（１８）を保持する前記保持手段（２７）が、前記第１の横方向軸線（Ｙ１）と平行な第２の横方向軸線（Ｙ２）を中心にピボット運動するように前記アクチュエータ部材（１８）上に取り付けられたレバー（３６）を有し、前記レバー（３６）が、ペグ（３６ａ）と、前記アクチュエータ部材（１８）を前記ロックされない位置に保持するために、前記ペグ（３６ａ）が前記割送り手段（２７）と協働しないときに、前記レバー（３６）を前記アクチュエータ部材（１８）に連結する引張ばね（３８）によって駆動されて前記移動レール（７）の前記アーム（１７）に固定された、実質的に水平な当接プレート（３７）に当接する働きをするカム面（３６ｂ）とを有し、
前記固定レール（６）上の前記長手方向の割送り手段（２８）は前記固定レール（６）の側壁（１０）に固定して配置された複数の突出部材（３５）によって構成され、前記突出部材（３５）の各々が、頂点（３５ｃ）に向かう２つの斜面（３５ａ，３５ｂ）を備えた実質的に三角形の形状を有し、前記レバー（３６）の前記ペグ（３６ａ）は、前記レバー（３６）がピボット運動できるようにし、かつ前記カム面（３６ｂ）が前記当接プレート（３７）から外れるようにし、それによって前記アクチュエータ部材（１８）が、前記ラッチ（１９）を前記ロック位置に向けて駆動する弾性駆動手段（２３）によって駆動されて前記ロックする位置に向けて動けるようにするために、前記移動レール（７）が動いている間に前記突出部材（３５）の１つの突出部材の前記斜面（３５ａ，３５ｂ）の１つと接触する働きをする、請求項２記載のランナ。