JP2004299679A - コンバイン等の走行伝動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ギヤ連動機構および差動ギヤ装置1を介して車体2の左右操向を行うべく走行用ミッションを構成する。そして、該走行用ミッションの走行用ミッションケ−ス4の上部側に可変ポンプ29aと可変モ−タ29bとかならる油圧式無段変速装置29を連動可能に設ける。
【選択図】図1
Description
また、前記油圧式無段変速装置29の可変モ−タ29bの変速操作によっても走行変速が行われる。
図10はコンバインの全体構成を示すもので、車台11の下部側に土壌面を走行する左右一対の走行クローラ12を張設した走行装置13を配設すると共に、該車台11には、フィードチェン14に挟持搬送して供給される穀稈を脱穀し、この脱穀された穀粒を選別回収して一時貯留するグレンタンク15と、このタンク15に貯留された穀粒を機外へ排出する排穀オーガ16を備えた脱穀装置17を載置し、この脱穀装置17の後端部に排藁処理装置18を装架構成させる。
なお、前記刈取装置23の左端側及び右端側の分草体19を支持する分草杆19aに各々方向自動制御用の方向センサ67を配設して構成させる。
この伝動により、例えば、左側へのブレーキ旋回作用を行わせるときは、パワステレバー9を左側へ傾動操作することにより、左のパワステスイッチ64のONによって方向切替電磁弁72が左位置へ切り替わり、左のプッシュシリンダ50を油圧作動させ左の操向クラッチ3を切ると同時に、旋回切替電磁弁74のOFF状態によって、該シリンダ50の作動排出側油路pからの送油によりブレーキ旋回用クラッチ7が入りとなる。
次に、前記カウンタ軸44に軸止したマイルド駆動ギヤ47から、旋回用クラッチ軸5に軸止したマイルド旋回用クラッチ6に一体接合のマイルド従動ギヤ56へ伝動させる。
また、直進時に方向自動制御作用を行う際の方向修正感度は、大きくは各旋回用クラッチ6,7,8の切り替えにより対応し、各旋回作用別における方向修正量の微調節を、前記プッシュシリンダ50の作動排出側油路pに配置した電磁比例弁73の圧力調整により、精度の高い自動方向修正を行わせることができる。
該副変速レバー62による変速操作は、図5に示す如く、前記操作装置25の操作パネル25aの一側に配置した該レバー62の操作を、支軸83により操作力の出し易い前後方向に長いストロークasとして、操作荷重の重い副変速をリンク機構62aによって切り替えを行うと共に、可変モータ29bの斜板角度を変更する軽い操作を、左右方向の短いストロークbsとして折曲メタル84を介してワイヤリンク62cにより変速させる組合せ変速を行わせる。
また、図6に示す如く、前記図4に示している基本的な油圧回路において、方向切替電磁弁72から油タンク68へ返油する油路rにブレーキ切替電磁弁75を接続し、このブレーキ切替電磁弁75を適宜位置に設けたブレーキスイッチ76と電気的に接続して構成させる。
2 車体
4 走行用ミッションケース
29 油圧式無段変速装置
29a 可変ポンプ
29b 可変モ−タ
Claims (1)
- ギヤ連動機構および差動ギヤ装置1を介して車体2の左右操向を行うべく走行用ミッションを構成すると共に、該走行用ミッションの走行用ミッションケ−ス4の上部側に可変ポンプ29aと可変モ−タ29bとかならる油圧式無段変速装置29を連動可能に設けたことを特徴とするコンバイン等の走行伝動装置。
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JP2004220273A JP2004299679A (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | コンバイン等の走行伝動装置 |
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- 2004-07-28 JP JP2004220273A patent/JP2004299679A/ja not_active Withdrawn
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